CConstaterende datHardinxveld-Giessendam
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 5 Reactie op advies PSD.pdf

Gemeenteraad GHG 11 december 2025, gemeente Hardinxveld-GiessendamBij agendapunt: 15: Wijziging Verordening maatschappelijke ondersteuning Hardinxveld-Giessendam 2026 - Raadsvoorstel638 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Raadhuisplein 1 Postbus 175 3370 AD Hardinxveld-Giessendam

Platform Sociaal Domein Hardinxveld-Giessendam Spindermolen 7 3371 RN HARDINXVELD-GIESSENDAM

Onderwerp Reactie op Advies Wijziging Verordening maatschappelijke ondersteuning Hardinxveld Giessendam 2026

T 14 0184 E info@hardinxveld-giessendam.nl www.hardinxveld-giessendam.nl

Ons kenmerk

Uw brief 30 oktober 2025

Zaak 2025-0113406

Bijlage

Datum 3 november 2025

Geachte heer Van de Minkelis, Hartelijk dank voor uw advies van 30 oktober op de voorgestelde wijzigingen van de Wmo-verordening. In deze brief geven wij een reactie op uw advies. Voor de beantwoording volgen wij de indeling van uw advies. Artikel 2.6 U geeft aan positief te staan tegenover de mogelijkheid om Wmo-aanvragen ook mondeling te kunnen doen. Wij waarderen uw instemming met deze aanpassing, die bijdraagt aan een versnelling en vereenvoudiging van het aanvraagproces. Artikel 2.10 Vanuit de RAS (Regionale Adviesraad Sociaal Drechtsteden) is inderdaad al eerder op het voorstel voor aanpassing van het herindicatieproces geadviseerd. De gewijzigde aanpak wordt nu in de verordening vastgelegd. We vinden het fijn om te lezen dat u hiermee in kunt stemmen. Artikel 4.8 Waar het gaat om de Wijkhopper voorliggend maken aan de Drechthopper, heeft u aangegeven daarmee in te stemmen. Uw kanttekening over de beschikbaarheid van voldoende Wijkhoppers is terecht. Voldoende capaciteit is immers essentieel om deze werkwijze succesvol te kunnen uitvoeren. We vertrouwen erop dat Stroomlijn in voldoende capaciteit kan voorzien, aangezien de vervoersdienst zelf ook pleit voor een efficiënter gebruik van de Wijkhoppers. We blijven hier alert op. Artikel 4.11 lid 8 Artikel 4.11 lid 8 gaat specifiek over het persoonsgebonden budget voor een hulpmiddel.

U, alsmede de RAS, pleit ervoor om de spreiding van het budget voor onderhoud en verzekering van het hulpmiddel op een andere wijze te formuleren. U stelt over een afschrijvingsperiode van 5 jaar een totaalbudget van € 2.500 voor, in plaats van een maximum bedrag per jaar vast te leggen. Wij begrijpen uw motivatie om deze wijziging voor te stellen. Echter, de € 500 per jaar is het bedrag dat de GR Sociaal beschikbaar stelt voor regulier onderhoud en verzekering. Kosten voor noodzakelijke aanpassingen, vervanging of reparatie van onderdelen vallen hier niet onder en zullen – indien van toepassing – afzonderlijk worden afgerekend. Op basis hiervan zijn wij van mening dat het bedrag van € 500 per jaar toereikend zal zijn. Artikel 5.4 Tot slot gaat Artikel 5.4 over de eigen bijdrage voor het gebruik van collectief vervoer (Drechthopper en Wijkhopper). We zijn blij dat u nog steeds kunt instemmen met de systematiek van verschillende kmtarieven voor spits- en daluren. De ervaring van de afgelopen twee jaar heeft immers geleerd dat door

te differentiëren tussen spits- en daluren, de belasting van het collectief vervoer in de piekuren is verminderd. Doordat er betere spreiding ontstaat van ritten gedurende de dag, kunnen meer inwoners die het nodig hebben vervoerd worden. U stelt voor om bij de tarifering rekening te houden met OV-kortingsregelingen voor 65-plussers. Wij kunnen uw motivatie volgen, maar zien het collectief vraagafhankelijk vervoer als een andere voorziening dan het openbaar vervoer. Met de Drechthopper en Wijkhopper wordt de reiziger namelijk van deur tot deur vervoerd. Met het oog op de uitvoerbaarheid voor Stroomlijn, pleit de GR Sociaal al voor zo veel mogelijk gelijke tarieven binnen de Drechtsteden-gemeenten. Het werken met kortingsregelingen zal de uitvoerbaarheid en de beheersbaarheid van de kosten van het collectief vraagafhankelijk vervoer nog meer onder druk zetten. De wijziging van de vervoerstarieven draagt bij aan de houdbaarheid van de Wmo. Zodoende blijven wij bij het oorspronkelijk voorstel. Wij verwachten u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd en danken u nogmaals voor uw advisering. Uw advies en deze reactie worden bij het raadsvoorstel aangaande de verordening gevoegd. Burgemeester en wethouders van Hardinxveld-Giessendam, de secretaris, de burgemeester,

S.M. van der Stel

D.A. Heijkoop

-2-

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: http://raad.hardinxveld-giessendam.nl/api/v1/meetings/1152/documents/34311