CConstaterende datHardinxveld-Giessendam
Koppel je AI →
Document · PDF

5. Onderzoek luchtkwaliteit 't Oog Wonen, fase 1 dd 13 febr 2021 (incl bijlagen).pdf

Gemeenteraad GHG 22 september 2022, gemeente Hardinxveld-GiessendamBij agendapunt: 6: Vaststellen bestemmingsplan 't Oog Wonen, fase 1 - Raadsvoorstel36.069 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

Y-start 427125,05 427251,63 427087,42 427087,04 427178,09 427101,89 427056,72 427059,32 427080,30 427031,48 427019,69 426862,15 426828,56 426844,39 426809,64 426825,92 426789,17 426806,07 426768,65 426785,69 426735,96 426753,29 426715,16 426733,80 426683,50 426701,21 426666,93 426682,68 426554,27 426567,21 426390,23 426390,23 426285,17 426290,08 426294,11 426230,21 426252,93 426273,41 426273,41 426165,37 426140,07 426199,52 426220,64 426223,61 426188,86 426207,94 426151,81 426245,14 426171,62 426204,55 426131,37 426124,71 426135,22 426097,83 426064,44 426079,38 426010,16 426033,02 426030,52 426019,51 426036,50 426025,43 426038,87

X-einde 111005,71 111117,22 111036,76 111097,93 110939,20 111001,64 111134,03 111279,48 111279,48 112372,82 112277,72 112376,63 112471,52 112475,42 112569,91 112573,94 112668,29 112672,35 112823,90 112828,02 112921,67 112926,61 113089,30 113092,94 113188,42 113191,72 113879,80 113881,11 114376,75 114677,43 114594,98 114633,54 114678,87 114726,88 114730,15 114755,31 114865,84 114865,92 114888,58 114850,64 115005,73 114891,86 114899,21 114991,96 114985,28 114992,92 115126,45 114998,60 115116,30 115121,77 115126,45 115246,42 115246,42 115220,68 115457,20 115461,21 116190,52 116157,84 116258,16 116290,84 116537,87 116495,90 116915,02

Y-einde 427101,89 427080,30 427056,72 427059,32 427251,63 427178,09 427031,48 427019,69 427019,69 426828,56 426862,15 426844,39 426809,64 426825,92 426789,17 426806,07 426768,65 426785,69 426735,96 426753,29 426715,18 426733,80 426683,50 426701,21 426666,93 426682,68 426554,27 426567,21 426390,23 426294,11 426285,17 426290,08 426230,21 426252,93 426273,41 426165,37 426199,52 426220,64 426223,61 426140,07 426131,37 426188,86 426207,94 426245,32 426151,81 426171,62 426097,83 426204,55 426124,71 426135,22 426097,83 426079,38 426079,38 426064,44 426010,16 426033,02 426019,51 426030,52 426036,50 426025,43 426056,80 426038,87 426128,87

Wegtype 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Snelheid 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 80 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120

Schermhoogte 3,26 0,00 3,04 3,22 0,00 0,00 3,02 3,28 3,44 3,03 2,97 2,99 5,58 5,58 5,87 5,86 5,84 5,70 5,86 5,80 5,58 5,50 3,02 2,94 3,56 3,50 3,81 3,78 3,02 3,00 3,04 2,82 3,06 3,56 0,00 3,08 0,00 0,00 0,00 2,74 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,46 0,00 2,45 2,57 2,58 4,70 4,94 4,58 4,44 4,94 2,84 2,99 3,02 2,92 2,97 2,88 2,87

Milieuzone ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR

Canyon Ventilatiefacto r 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Canyon hoogte links 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Canyon hoogte rechts 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Canyon breedte 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Onderzoek luchtkwaliteit bestemmingsplan t Oog Wonen, fase 1

Invoergegevens wegen - 2030 scenario Hoog

wegvak 7di 7dj 7dk 7dl 7dm 7dn 7do 7dp 7dq 7dr 7ds 7dt 7du 7dv 7dw 7dx 7dy 7dz 7ea 7eb 7ec 7ed 7ee 7ef 7eg 7eh 7ei 7ej 7ek 7el 7em 7en 7eo 7ep 7eq 7er 7es 7et 7eu 7ev 7ew 7ex 7ey 7ez 7fa 7fb 7fc 7fd

pagina 4 van 16

Naam wegvak Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15

X-start 116537,87 116907,79 116915,02 117002,38 117009,62 117120,18 117131,79 117226,72 117226,90 117251,08 117256,02 117256,02 117320,32 117320,32 117395,27 117403,80 117428,74 117457,71 117531,36 117534,07 117613,76 117615,05 117640,12 117712,70 117768,88 117770,03 117788,13 117888,34 117889,94 117892,49 117894,56 117935,61 117986,86 118184,10 118186,47 118419,07 118421,04 118620,74 118621,18 119769,75 119775,51 119998,67 120003,42 120408,77 120434,21 120461,66 120467,39 120717,52

Y-start 426056,80 426149,44 426128,87 426183,38 426162,74 426223,69 426204,17 426259,83 426236,62 426244,72 426269,58 426269,58 426267,84 426267,84 426310,55 426327,54 426296,93 426287,49 426332,82 426311,80 426301,39 426354,45 426356,49 426316,57 426354,44 426333,97 426368,54 426376,15 426364,75 426345,57 426338,17 426348,99 426372,79 426388,38 426370,31 426403,59 426391,23 426421,81 426409,74 426925,72 426915,41 427056,19 427046,71 427284,70 427282,46 427311,05 427298,98 427409,55

X-einde 116907,79 117002,38 117009,62 117120,18 117131,79 117226,72 117226,90 117256,02 117251,08 117320,32 117403,80 117395,27 117457,71 117428,74 117531,36 117599,69 117534,07 117598,90 117768,88 117770,03 117712,70 117640,12 117788,13 117894,40 117889,94 117892,49 117888,34 117986,86 117986,86 117935,61 117935,61 118186,47 118184,10 118419,07 118421,04 118620,74 118621,18 119769,75 119775,51 119998,67 120003,42 120408,77 120434,21 120461,66 120467,39 122781,28 120717,52 122744,49

Y-einde 426149,44 426183,38 426162,74 426223,69 426204,17 426259,83 426236,62 426269,58 426244,72 426267,84 426327,54 426310,55 426287,49 426296,93 426332,82 426359,68 426311,80 426298,81 426354,44 426333,97 426316,57 426356,49 426368,54 426338,14 426364,75 426345,57 426376,15 426372,79 426372,79 426348,99 426348,99 426370,31 426388,38 426403,59 426391,23 426421,81 426409,74 426925,72 426915,41 427056,19 427046,71 427284,70 427282,46 427311,05 427298,98 427966,25 427409,55 427956,00

Wegtype 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Snelheid 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120

Schermhoogte 2,98 2,95 2,89 4,55 4,31 4,68 4,69 4,41 1,68 4,56 4,96 4,88 5,13 4,72 4,50 6,74 4,10 6,38 5,14 5,14 4,06 1,90 2,04 2,74 2,28 2,24 3,31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4,65 4,64 4,92 4,80 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Milieuzone ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR ONWAAR

Canyon Ventilatiefacto r 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Canyon hoogte links 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Canyon hoogte rechts 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Canyon breedte 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Onderzoek luchtkwaliteit bestemmingsplan t Oog Wonen, fase 1

Invoergegevens wegen - 2030 scenario Hoog

wegvak 1a1 1a2 1b1 1b2 1c1 1c2 1d1 1d2 1e1 1e2 1f1 1f2 1g1 1g2 1h1 1h2 1i1 1i2 1j1 1j2 1k1 1k2 1l1 1l2 1m1 1m2 1n1 1n2 2a1 2a2 2b1 2b2 2c1 2c2 2d1 2d2 2e1 2e2 2f1 2f2 2g1 2g2 2h1 2h2 2i1 2i2 3a1 3a2 3b1 3b2 3c1 3c1a 3c1a 3c2 3c2a 3c2a 3d1 3d2 3e1a 3e2a 3f1 3f2 4a1

pagina 5 van 16

Naam wegvak Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Rivierdijk Rivierdijk Rivierdijk Rivierdijk Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Polderweg

Hoogte weg ten opzichte van omgeving 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,00 0,00 4,00 4,00 8,00 8,00 4,00 4,00 0,30 0,30 0,30 0,30 2,40 2,40 6,30 6,30 5,30 5,30 5,00 5,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Boomfactor 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,25 1,25 1,25 1,25 1,25 1,25 1,25 1,25 1,25 1,25 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Gemiddelde weekdag intensiteit 4.549 4.798 3.167 3.431 3.088 3.345 2.840 3.077 2.592 2.808 2.344 2.539 2.096 2.270 1.809 2.040 1.759 1.994 1.318 1.593 1.178 1.593 1.178 1.464 1.654 1.906 1.688 1.952 2.417 1.146 2.417 1.146 2.417 1.146 3.793 1.584 3.793 1.584 8.003 8.003 9.519 7.489 10.586 7.096 5.643 6.966 2.119 3.058 2.119 3.058 2.083 2.143 2.143 3.012 3.000 3.000 1.883 2.690 1.883 2.690 3.351 3.810 763

Intensiteit daguur (in % van etmaal) 6,56 6,56 6,55 6,55 6,55 6,55 6,56 6,56 6,56 6,56 6,56 6,56 6,56 6,56 6,56 6,56 6,56 6,56 6,49 6,49 6,49 6,49 6,49 6,49 6,51 6,51 6,51 6,51 6,64 6,64 6,64 6,64 6,64 6,64 6,64 6,64 6,64 6,64 6,59 6,59 6,60 6,60 6,59 6,59 6,60 6,60 6,63 6,63 6,63 6,63 6,63 6,63 6,63 6,63 6,63 6,63 6,56 6,56 6,56 6,56 6,57 6,57 6,63

Intensiteit avonduur (in % van etmaal) 3,59 3,59 3,60 3,60 3,60 3,60 3,57 3,57 3,57 3,57 3,57 3,57 3,57 3,57 3,57 3,57 3,57 3,57 4,25 4,25 4,25 4,25 4,25 4,25 4,20 4,20 4,20 4,20 3,49 3,49 3,49 3,49 3,49 3,49 3,49 3,49 3,49 3,49 3,47 3,47 3,46 3,46 3,48 3,48 3,46 3,46 3,51 3,51 3,51 3,51 3,52 3,52 3,52 3,52 3,52 3,52 3,59 3,59 3,59 3,59 3,54 3,54 3,52

Intensiteit nachtuur (in % van etmaal) 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,64 0,64 0,64 0,64 0,64 0,64 0,64 0,64 0,64 0,64 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,80

% LV daguur 97,70 97,70 98,21 98,21 98,21 98,21 96,33 96,33 96,33 96,33 96,33 96,33 96,33 96,33 96,33 96,33 96,54 96,54 97,55 97,55 97,57 97,57 97,62 97,62 94,92 94,92 95,02 95,02 95,63 95,63 95,63 95,63 95,63 95,63 95,70 95,70 95,70 95,70 91,25 91,25 90,57 90,57 90,94 90,94 89,87 89,87 96,99 96,99 96,99 96,99 97,36 97,28 97,28 97,36 97,28 97,28 97,68 97,68 97,68 97,68 94,41 94,41 97,20

% LV % LV avonduur nachtuur 99,01 97,82 99,01 97,82 99,23 98,30 99,23 98,30 99,23 98,30 99,23 98,30 98,41 96,53 98,41 96,53 98,41 96,53 98,41 96,53 98,41 96,53 98,41 96,53 98,41 96,53 98,41 96,53 98,41 96,53 98,41 96,53 98,50 96,72 98,50 96,72 98,78 98,33 98,78 98,33 98,79 98,34 98,79 98,34 98,82 98,37 98,82 98,37 97,45 96,50 97,45 96,50 97,50 96,58 97,50 96,58 98,17 96,26 98,17 96,26 98,17 96,26 98,17 96,26 98,17 96,26 98,17 96,26 98,20 96,32 98,20 96,32 98,20 96,32 98,20 96,32 96,10 91,69 96,10 91,69 95,77 91,03 95,77 91,03 95,69 91,48 95,69 91,48 95,07 90,50 95,07 90,50 98,75 97,43 98,75 97,43 98,75 97,43 98,75 97,43 98,90 97,75 98,87 97,68 98,87 97,68 98,90 97,75 98,87 97,68 98,87 97,68 99,00 97,80 99,00 97,80 99,00 97,80 99,00 97,80 97,33 94,78 97,33 94,78 98,84 97,61

% MV daguur 1,66 1,66 1,29 1,29 1,29 1,29 2,64 2,64 2,64 2,64 2,64 2,64 2,64 2,64 2,64 2,64 2,50 2,50 1,80 1,80 1,78 1,78 1,75 1,75 3,73 3,73 3,65 3,65 3,42 3,42 3,42 3,42 3,42 3,42 3,36 3,36 3,36 3,36 6,30 6,30 6,80 6,80 6,68 6,68 7,51 7,51 2,35 2,35 2,35 2,35 2,06 2,13 2,13 2,06 2,13 2,13 1,67 1,67 1,67 1,67 4,15 4,15 2,19

% MV % MV avonduur nachtuur 0,74 1,66 0,74 1,66 0,58 1,29 0,58 1,29 0,58 1,29 0,58 1,29 1,19 2,64 1,19 2,64 1,19 2,64 1,19 2,64 1,19 2,64 1,19 2,64 1,19 2,64 1,19 2,64 1,19 2,64 1,19 2,64 1,13 2,50 1,13 2,50 0,89 1,51 0,89 1,51 0,88 1,50 0,88 1,50 0,87 1,47 0,87 1,47 1,88 3,15 1,88 3,15 1,84 3,09 1,84 3,09 1,48 3,14 1,48 3,14 1,48 3,14 1,48 3,14 1,48 3,14 1,48 3,14 1,45 3,09 1,45 3,09 1,45 3,09 1,45 3,09 2,94 6,32 2,94 6,32 3,18 6,82 3,18 6,82 3,37 6,57 3,37 6,57 3,88 7,36 3,88 7,36 1,01 2,16 1,01 2,16 1,01 2,16 1,01 2,16 0,88 1,89 0,91 1,95 0,91 1,95 0,88 1,89 0,91 1,95 0,91 1,95 0,75 1,67 0,75 1,67 0,75 1,67 0,75 1,67 2,11 4,05 2,11 4,05 0,94 2,01

% ZV daguur 0,64 0,64 0,50 0,50 0,50 0,50 1,02 1,02 1,02 1,02 1,02 1,02 1,02 1,02 1,02 1,02 0,97 0,97 0,65 0,65 0,65 0,65 0,63 0,63 1,35 1,35 1,32 1,32 0,95 0,95 0,95 0,95 0,95 0,95 0,94 0,94 0,94 0,94 2,44 2,44 2,63 2,63 2,38 2,38 2,62 2,62 0,66 0,66 0,66 0,66 0,58 0,59 0,59 0,58 0,59 0,59 0,65 0,65 0,65 0,65 1,44 1,44 0,61

% ZV % ZV % Bussen % Bussen % Bussen avonduur nachtuur daguur avonduur nachtuur 0,25 0,52 0,00 0,00 0,00 0,25 0,52 0,00 0,00 0,00 0,19 0,41 0,00 0,00 0,00 0,19 0,41 0,00 0,00 0,00 0,19 0,41 0,00 0,00 0,00 0,19 0,41 0,00 0,00 0,00 0,39 0,83 0,00 0,00 0,00 0,39 0,83 0,00 0,00 0,00 0,39 0,83 0,00 0,00 0,00 0,39 0,83 0,00 0,00 0,00 0,39 0,83 0,00 0,00 0,00 0,39 0,83 0,00 0,00 0,00 0,39 0,83 0,00 0,00 0,00 0,39 0,83 0,00 0,00 0,00 0,39 0,83 0,00 0,00 0,00 0,39 0,83 0,00 0,00 0,00 0,37 0,79 0,00 0,00 0,00 0,37 0,79 0,00 0,00 0,00 0,32 0,16 0,00 0,00 0,00 0,32 0,16 0,00 0,00 0,00 0,32 0,16 0,00 0,00 0,00 0,32 0,16 0,00 0,00 0,00 0,31 0,16 0,00 0,00 0,00 0,31 0,16 0,00 0,00 0,00 0,68 0,34 0,00 0,00 0,00 0,68 0,34 0,00 0,00 0,00 0,66 0,34 0,00 0,00 0,00 0,66 0,34 0,00 0,00 0,00 0,35 0,60 0,00 0,00 0,00 0,35 0,60 0,00 0,00 0,00 0,35 0,60 0,00 0,00 0,00 0,35 0,60 0,00 0,00 0,00 0,35 0,60 0,00 0,00 0,00 0,35 0,60 0,00 0,00 0,00 0,35 0,59 0,00 0,00 0,00 0,35 0,59 0,00 0,00 0,00 0,35 0,59 0,00 0,00 0,00 0,35 0,59 0,00 0,00 0,00 0,97 1,99 0,00 0,00 0,00 0,97 1,99 0,00 0,00 0,00 1,05 2,15 0,00 0,00 0,00 1,05 2,15 0,00 0,00 0,00 0,94 1,95 0,00 0,00 0,00 0,94 1,95 0,00 0,00 0,00 1,04 2,15 0,00 0,00 0,00 1,04 2,15 0,00 0,00 0,00 0,24 0,41 0,00 0,00 0,00 0,24 0,41 0,00 0,00 0,00 0,24 0,41 0,00 0,00 0,00 0,24 0,41 0,00 0,00 0,00 0,21 0,36 0,00 0,00 0,00 0,22 0,37 0,00 0,00 0,00 0,22 0,37 0,00 0,00

0,00 0,21 0,36 0,00 0,00 0,00 0,22 0,37 0,00 0,00 0,00 0,22 0,37 0,00 0,00 0,00 0,25 0,53 0,00 0,00 0,00 0,25 0,53 0,00 0,00 0,00 0,25 0,53 0,00 0,00 0,00 0,25 0,53 0,00 0,00 0,00 0,56 1,17 0,00 0,00 0,00 0,56 1,17 0,00 0,00 0,00 0,22 0,38 0,00 0,00 0,00

Onderzoek luchtkwaliteit bestemmingsplan t Oog Wonen, fase 1

Invoergegevens wegen - 2030 scenario Hoog

wegvak 4a2 4b1 4b2 5a1 5a2 5b1 5b2 5c1 5c2 5d1 5d2 5e1 5e2 5f1 5f2 5g1 5g2 5h1 5h2 5i1 5i2 5j1 5j2 5k1 5k2 6a1 6a2 6b1 6b2 6c1 6c2 6d1 6d2 6e1 6e2 6f1 6f2 6g1 6g2 6h1 6h2 7aa 7ab 7ac 7ad 7ae 7af 7ag 7ah 7ai 7aj 7ak 7al 7am 7an 7ao 7ap 7aq 7ar 7as 7at 7au 7av

pagina 6 van 16

Naam wegvak Polderweg Polderweg Polderweg Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15

Hoogte weg ten opzichte van omgeving 0,00 0,00 0,00 5,40 5,40 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 5,10 5,10 5,10 5,10 5,10 5,10 5,10 5,10 5,10 5,10 5,10 5,10 5,10 5,10 5,10 5,10 1,00 0,00 1,00 1,00 1,00 1,00 0,00 1,00 2,00 2,00 1,00 3,00 3,00 3,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 3,00 2,00

Boomfactor 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Gemiddelde weekdag intensiteit 836 67 103 7.347 8.806 4.007 4.957 4.007 4.957 3.613 4.463 3.613 4.463 3.575 4.396 3.471 4.392 3.247 4.073 3.216 4.008 3.388 4.202 3.007 3.455 787 1.039 787 1.039 787 1.039 787 1.039 488 693 550 702 555 706 628 767 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Intensiteit daguur (in % van etmaal) 6,63 6,66 6,66 6,60 6,60 6,61 6,61 6,61 6,61 6,60 6,60 6,60 6,60 6,60 6,60 6,58 6,58 6,59 6,59 6,59 6,59 6,59 6,59 6,59 6,59 6,67 6,67 6,67 6,67 6,67 6,67 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,51 6,51 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Intensiteit avonduur (in % van etmaal) 3,52 3,39 3,39 3,45 3,45 3,43 3,43 3,43 3,43 3,46 3,46 3,46 3,46 3,46 3,46 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50 3,49 3,49 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 4,23 4,23 4,24 4,24 4,22 4,22 4,22 4,22 4,18 4,18 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Intensiteit nachtuur (in % van etmaal) 0,80 0,79 0,79 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 0,64 0,64 0,64 0,64 0,64 0,64 0,64 0,64 0,64 0,64 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% LV daguur 97,20 90,44 90,44 89,26 89,26 87,71 87,71 87,71 87,71 89,36 89,36 89,36 89,36 89,30 89,30 91,82 91,82 91,41 91,41 91,33 91,33 91,62 91,62 90,59 90,59 96,87 96,87 96,87 96,87 96,87 96,87 96,64 96,64 97,01 97,01 95,90 95,90 95,85 95,85 93,86 93,86 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% LV % LV avonduur nachtuur 98,84 97,61 95,86 91,77 95,86 91,77 94,86 89,89 94,86 89,89 93,88 88,48 93,88 88,48 93,88 88,48 93,88 88,48 94,62 90,08 94,62 90,08 94,62 90,08 94,62 90,08 94,59 90,03 94,59 90,03 95,78 92,45 95,78 92,45 95,54 92,07 95,54 92,07 95,49 91,99 95,49 91,99 95,66 92,26 95,66 92,26 95,07 91,32 95,07 91,32 98,05 96,52 98,05 96,52 98,05 96,52 98,05 96,52 98,05 96,52 98,05 96,52 98,33 97,70 98,33 97,70 98,51 97,96 98,51 97,96 97,95 97,19 97,95 97,19 97,92 97,15 97,92 97,15 96,90 95,76 96,90 95,76 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% MV daguur 2,19 7,47 7,47 7,90 7,90 9,15 9,15 9,15 9,15 7,99 7,99 7,99 7,99 8,04 8,04 6,22 6,22 6,54 6,54 6,61 6,61 6,38 6,38 7,18 7,18 2,19 2,19 2,19 2,19 2,19 2,19 2,46 2,46 2,20 2,20 3,01 3,01 3,05 3,05 4,51 4,51 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% MV % MV avonduur nachtuur 0,94 2,01 3,34 6,92 3,34 6,92 4,00 7,79 4,00 7,79 4,85 8,94 4,85 8,94 4,85 8,94 4,85 8,94 4,32 7,75 4,32 7,75 4,32 7,75 4,32 7,75 4,35 7,79 4,35 7,79 3,46 5,95 3,46 5,95 3,65 6,25 3,65 6,25 3,70 6,32 3,70 6,32 3,55 6,10 3,55 6,10 4,05 6,86 4,05 6,86 1,12 2,76 1,12 2,76 1,12 2,76 1,12 2,76 1,12 2,76 1,12 2,76 1,23 2,07 1,23 2,07 1,09 1,84 1,09 1,84 1,50 2,54 1,50 2,54 1,52 2,57 1,52 2,57 2,28 3,82 2,28 3,82 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% ZV daguur 0,61 2,09 2,09 2,84 2,84 3,14 3,14 3,14 3,14 2,65 2,65 2,65 2,65 2,66 2,66 1,95 1,95 2,04 2,04 2,06 2,06 2,00 2,00 2,23 2,23 0,95 0,95 0,95 0,95 0,95 0,95 0,89 0,89 0,80 0,80 1,09 1,09 1,10 1,10 1,63 1,63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% ZV % ZV % Bussen % Bussen % Bussen avonduur nachtuur daguur avonduur nachtuur 0,22 0,38 0,00 0,00 0,00 0,80 1,32 0,00 0,00 0,00 0,80 1,32 0,00 0,00 0,00 1,13 2,32 0,00 0,00 0,00 1,13 2,32 0,00 0,00 0,00 1,27 2,58 0,00 0,00 0,00 1,27 2,58 0,00 0,00 0,00 1,27 2,58 0,00 0,00 0,00 1,27 2,58 0,00 0,00 0,00 1,06 2,17 0,00 0,00 0,00 1,06 2,17 0,00 0,00 0,00 1,06 2,17 0,00 0,00 0,00 1,06 2,17 0,00 0,00 0,00 1,06 2,18 0,00 0,00 0,00 1,06 2,18 0,00 0,00 0,00 0,77 1,60 0,00 0,00 0,00 0,77 1,60 0,00 0,00 0,00 0,80 1,67 0,00 0,00 0,00 0,80 1,67 0,00 0,00 0,00 0,81 1,69 0,00 0,00 0,00 0,81 1,69 0,00 0,00 0,00 0,79 1,64 0,00 0,00 0,00 0,79 1,64 0,00 0,00 0,00 0,88 1,82 0,00 0,00 0,00 0,88 1,82 0,00 0,00 0,00 0,83 0,72 0,00 0,00 0,00 0,83 0,72 0,00 0,00 0,00 0,83 0,72 0,00 0,00 0,00 0,83 0,72 0,00 0,00 0,00 0,83 0,72 0,00 0,00 0,00 0,83 0,72 0,00 0,00 0,00 0,44 0,23 0,00 0,00 0,00 0,44 0,23 0,00 0,00 0,00 0,40 0,20 0,00 0,00 0,00 0,40 0,20 0,00 0,00 0,00 0,55 0,28 0,00 0,00 0,00 0,55 0,28 0,00 0,00 0,00 0,55 0,28 0,00 0,00 0,00 0,55 0,28 0,00 0,00 0,00 0,83 0,42 0,00 0,00 0,00 0,83 0,42 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Onderzoek luchtkwaliteit bestemmingsplan t Oog Wonen, fase 1

Invoergegevens wegen - 2030 scenario Hoog

wegvak 7aw 7ax 7ay 7az 7ba 7bb 7bc 7bd 7be 7bf 7bg 7bh 7bi 7bj 7bk 7bl 7bm 7bn 7bo 7bp 7bq 7br 7bs 7bt 7bu 7bv 7bw 7bx 7by 7bz 7ca 7cb 7cc 7cd 7ce 7cf 7cg 7ch 7ci 7cj 7ck 7cl 7cm 7cn 7co 7cp 7cq 7cr 7cs 7ct 7cu 7cv 7cw 7cx 7cy 7cz 7da 7db 7dc 7de 7df 7dg 7dh

pagina 7 van 16

Naam wegvak Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15

Hoogte weg ten opzichte van omgeving 2,00 0,00 2,00 1,00 0,00 1,00 1,00 1,00 0,00 1,00 1,00 1,00 2,00 2,00 3,00 4,00 5,00 5,00 6,00 6,00 5,00 5,00 3,00 3,00 2,00 2,00 1,00 1,00 1,00 1,00 0,00 1,00 1,00 1,00 0,00 3,00 1,00 1,00 1,00 4,00 2,00 1,00 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 1,00 3,00 2,00 3,00 4,00 3,00 4,00 3,00 4,00 4,00 5,00 5,00 4,00

Boomfactor 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Gemiddelde weekdag intensiteit 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Intensiteit daguur (in % van etmaal) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Intensiteit avonduur (in % van etmaal) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Intensiteit nachtuur (in % van etmaal) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% LV daguur 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% LV % LV avonduur nachtuur 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% MV daguur 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% MV % MV avonduur nachtuur 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% ZV daguur 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% ZV % ZV % Bussen % Bussen % Bussen avonduur nachtuur daguur avonduur nachtuur 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Onderzoek luchtkwaliteit bestemmingsplan t Oog Wonen, fase 1

Invoergegevens wegen - 2030 scenario Hoog

wegvak 7di 7dj 7dk 7dl 7dm 7dn 7do 7dp 7dq 7dr 7ds 7dt 7du 7dv 7dw 7dx 7dy 7dz 7ea 7eb 7ec 7ed 7ee 7ef 7eg 7eh 7ei 7ej 7ek 7el 7em 7en 7eo 7ep 7eq 7er 7es 7et 7eu 7ev 7ew 7ex 7ey 7ez 7fa 7fb 7fc 7fd

pagina 8 van 16

Naam wegvak Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15

Hoogte weg ten opzichte van omgeving 4,00 3,00 3,00 2,00 3,00 1,00 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00 1,00 2,00 2,00 4,00 1,00 4,00 1,00 5,00 5,00 2,00 2,00 3,00 3,00 4,00 4,00 3,00 2,00 3,00 3,00 3,00 2,00 2,00 2,00 2,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Boomfactor 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Gemiddelde weekdag intensiteit 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Intensiteit daguur (in % van etmaal) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Intensiteit avonduur (in % van etmaal) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Intensiteit nachtuur (in % van etmaal) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% LV daguur 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% LV % LV avonduur nachtuur 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% MV daguur 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% MV % MV avonduur nachtuur 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% ZV daguur 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

% ZV % ZV % Bussen % Bussen % Bussen avonduur nachtuur daguur avonduur nachtuur 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Onderzoek luchtkwaliteit bestemmingsplan t Oog Wonen, fase 1

Invoergegevens wegen - 2030 scenario Hoog

wegvak 1a1 1a2 1b1 1b2 1c1 1c2 1d1 1d2 1e1 1e2 1f1 1f2 1g1 1g2 1h1 1h2 1i1 1i2 1j1 1j2 1k1 1k2 1l1 1l2 1m1 1m2 1n1 1n2 2a1 2a2 2b1 2b2 2c1 2c2 2d1 2d2 2e1 2e2 2f1 2f2 2g1 2g2 2h1 2h2 2i1 2i2 3a1 3a2 3b1 3b2 3c1 3c1a 3c1a 3c2 3c2a 3c2a 3d1 3d2 3e1a 3e2a 3f1 3f2 4a1

pagina 9 van 16

Naam wegvak Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Rivierdijk Rivierdijk Rivierdijk Rivierdijk Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Polderweg

Stagnatiefactor (tussen 0 en 1 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 1 en 2 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 2 en 31 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 3 en 4 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 4 en 5 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 5 en 6 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 6 en 7 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 7 en 8 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 3 3 40 40 40 40 38 38 36 36 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 8 en 9 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 3 3 40 40 40 40 38 38 36 36 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor (tussen 9 en 10 (tussen 10 en 11 (tussen 11 en 12 uur) uur) uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Onderzoek luchtkwaliteit bestemmingsplan t Oog Wonen, fase 1

Invoergegevens wegen - 2030 scenario Hoog

wegvak 4a2 4b1 4b2 5a1 5a2 5b1 5b2 5c1 5c2 5d1 5d2 5e1 5e2 5f1 5f2 5g1 5g2 5h1 5h2 5i1 5i2 5j1 5j2 5k1 5k2 6a1 6a2 6b1 6b2 6c1 6c2 6d1 6d2 6e1 6e2 6f1 6f2 6g1 6g2 6h1 6h2 7aa 7ab 7ac 7ad 7ae 7af 7ag 7ah 7ai 7aj 7ak 7al 7am 7an 7ao 7ap 7aq 7ar 7as 7at 7au 7av

Naam wegvak Polderweg Polderweg Polderweg Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15

pagina 10 van 16

Stagnatiefactor (tussen 0 en 1 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 1 en 2 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 2 en 31 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 3 en 4 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 4 en 5 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 5 en 6 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 6 en 7 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 7 en 8 uur) 0 0 0 3 3 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 0 9 0 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 0 18

Stagnatiefactor (tussen 8 en 9 uur) 0 0 0 3 3 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 0 9 0 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 0 18

Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor (tussen 9 en 10 (tussen 10 en 11 (tussen 11 en 12 uur) uur) uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Onderzoek luchtkwaliteit bestemmingsplan t Oog Wonen, fase 1

Invoergegevens wegen - 2030 scenario Hoog

wegvak 7aw 7ax 7ay 7az 7ba 7bb 7bc 7bd 7be 7bf 7bg 7bh 7bi 7bj 7bk 7bl 7bm 7bn 7bo 7bp 7bq 7br 7bs 7bt 7bu 7bv 7bw 7bx 7by 7bz 7ca 7cb 7cc 7cd 7ce 7cf 7cg 7ch 7ci 7cj 7ck 7cl 7cm 7cn 7co 7cp 7cq 7cr 7cs 7ct 7cu 7cv 7cw 7cx 7cy 7cz 7da 7db 7dc 7de 7df 7dg 7dh

Naam wegvak Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15

pagina 11 van 16

Stagnatiefactor (tussen 0 en 1 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 1 en 2 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 2 en 31 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 3 en 4 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 4 en 5 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 5 en 6 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 6 en 7 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 7 en 8 uur) 0 0 0 18 0 0 0 18 0 0 40 40 0 40 0 40 0 40 0 40 0 40 0 40 0 40 0 40 0 40 0 0 0 0 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 22 8 22 8 8 22 8 22 22

Stagnatiefactor (tussen 8 en 9 uur) 0 0 0 18 0 0 0 18 0 0 40 40 0 40 0 40 0 40 0 40 0 40 0 40 0 40 0 40 0 40 0 0 0 0 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 22 8 22 8 8 22 8 22 22

Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor (tussen 9 en 10 (tussen 10 en 11 (tussen 11 en 12 uur) uur) uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Onderzoek luchtkwaliteit bestemmingsplan t Oog Wonen, fase 1

Invoergegevens wegen - 2030 scenario Hoog

wegvak 7di 7dj 7dk 7dl 7dm 7dn 7do 7dp 7dq 7dr 7ds 7dt 7du 7dv 7dw 7dx 7dy 7dz 7ea 7eb 7ec 7ed 7ee 7ef 7eg 7eh 7ei 7ej 7ek 7el 7em 7en 7eo 7ep 7eq 7er 7es 7et 7eu 7ev 7ew 7ex 7ey 7ez 7fa 7fb 7fc 7fd

Naam wegvak Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15

pagina 12 van 16

Stagnatiefactor (tussen 0 en 1 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 1 en 2 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 2 en 31 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 3 en 4 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 4 en 5 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 5 en 6 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 6 en 7 uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stagnatiefactor (tussen 7 en 8 uur) 8 8 22 8 22 8 22 8 22 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 51 17 17 51 17 51 17 51 17 51 17 51 17 51 17 51 51

Stagnatiefactor (tussen 8 en 9 uur) 8 8 22 8 22 8 22 8 22 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 51 17 17 51 17 51 17 51 17 51 17 51 17 51 17 51 51

Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor (tussen 9 en 10 (tussen 10 en 11 (tussen 11 en 12 uur) uur) uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Onderzoek luchtkwaliteit bestemmingsplan t Oog Wonen, fase 1

Invoergegevens wegen - 2030 scenario Hoog

wegvak 1a1 1a2 1b1 1b2 1c1 1c2 1d1 1d2 1e1 1e2 1f1 1f2 1g1 1g2 1h1 1h2 1i1 1i2 1j1 1j2 1k1 1k2 1l1 1l2 1m1 1m2 1n1 1n2 2a1 2a2 2b1 2b2 2c1 2c2 2d1 2d2 2e1 2e2 2f1 2f2 2g1 2g2 2h1 2h2 2i1 2i2 3a1 3a2 3b1 3b2 3c1 3c1a 3c1a 3c2 3c2a 3c2a 3d1 3d2 3e1a 3e2a 3f1 3f2 4a1

Naam wegvak Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Schapedrift Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Zwijnskade Rivierdijk Rivierdijk Rivierdijk Rivierdijk Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Spoorweg Polderweg

pagina 13 van 16

Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor (tussen 12 en 13 (tussen 13 en 14 (tussen 14 en 15 (tussen 15 en 16 (tussen 16 en 17 (tussen 17 en 18 (tussen 18 en 19 (tussen 19 en 20 (tussen 20 en 21 (tussen 21 en 22 (tussen 22 en 23 (tussen 23 en 24 uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 40 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 38 38 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 38 38 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 36 36 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 36 36 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Onderzoek luchtkwaliteit bestemmingsplan t Oog Wonen, fase 1

Invoergegevens wegen - 2030 scenario Hoog

wegvak 4a2 4b1 4b2 5a1 5a2 5b1 5b2 5c1 5c2 5d1 5d2 5e1 5e2 5f1 5f2 5g1 5g2 5h1 5h2 5i1 5i2 5j1 5j2 5k1 5k2 6a1 6a2 6b1 6b2 6c1 6c2 6d1 6d2 6e1 6e2 6f1 6f2 6g1 6g2 6h1 6h2 7aa 7ab 7ac 7ad 7ae 7af 7ag 7ah 7ai 7aj 7ak 7al 7am 7an 7ao 7ap 7aq 7ar 7as 7at 7au 7av

Naam wegvak Polderweg Polderweg Polderweg Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Peulenlaan Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Buitendams Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15

pagina 14 van 16

Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor (tussen 12 en 13 (tussen 13 en 14 (tussen 14 en 15 (tussen 15 en 16 (tussen 16 en 17 (tussen 17 en 18 (tussen 18 en 19 (tussen 19 en 20 (tussen 20 en 21 (tussen 21 en 22 (tussen 22 en 23 (tussen 23 en 24 uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 18 0 0 0 0 0 0

Onderzoek luchtkwaliteit bestemmingsplan t Oog Wonen, fase 1

Invoergegevens wegen - 2030 scenario Hoog

wegvak 7aw 7ax 7ay 7az 7ba 7bb 7bc 7bd 7be 7bf 7bg 7bh 7bi 7bj 7bk 7bl 7bm 7bn 7bo 7bp 7bq 7br 7bs 7bt 7bu 7bv 7bw 7bx 7by 7bz 7ca 7cb 7cc 7cd 7ce 7cf 7cg 7ch 7ci 7cj 7ck 7cl 7cm 7cn 7co 7cp 7cq 7cr 7cs 7ct 7cu 7cv 7cw 7cx 7cy 7cz 7da 7db 7dc 7de 7df 7dg 7dh

Naam wegvak Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15

pagina 15 van 16

Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor (tussen 12 en 13 (tussen 13 en 14 (tussen 14 en 15 (tussen 15 en 16 (tussen 16 en 17 (tussen 17 en 18 (tussen 18 en 19 (tussen 19 en 20 (tussen 20 en 21 (tussen 21 en 22 (tussen 22 en 23 (tussen 23 en 24 uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 22 0 0 0 0 0 0

Onderzoek luchtkwaliteit bestemmingsplan t Oog Wonen, fase 1

Invoergegevens wegen - 2030 scenario Hoog

wegvak 7di 7dj 7dk 7dl 7dm 7dn 7do 7dp 7dq 7dr 7ds 7dt 7du 7dv 7dw 7dx 7dy 7dz 7ea 7eb 7ec 7ed 7ee 7ef 7eg 7eh 7ei 7ej 7ek 7el 7em 7en 7eo 7ep 7eq 7er 7es 7et 7eu 7ev 7ew 7ex 7ey 7ez 7fa 7fb 7fc 7fd

Naam wegvak Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15 Rijksweg A15

pagina 16 van 16

Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor Stagnatiefactor (tussen 12 en 13 (tussen 13 en 14 (tussen 14 en 15 (tussen 15 en 16 (tussen 16 en 17 (tussen 17 en 18 (tussen 18 en 19 (tussen 19 en 20 (tussen 20 en 21 (tussen 21 en 22 (tussen 22 en 23 (tussen 23 en 24 uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) uur) 0 0 0 0 8 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 51 51 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 51 51 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 51 51 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

51 51 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 51 51 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 51 51 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 51 51 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 51 51 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 51 51 0 0 0 0 0 0

← Vorig deelVolgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: http://raad.hardinxveld-giessendam.nl/api/v1/meetings/713/documents/22882