3. OUD Presentatie raadsbijeenkomst Mobiliteitsplan Hardinxveld-Giessendam 15 sept.pdf
Tekst van het document
Mobiliteitsplan Gemeente Hardinxveld-Giessendam
Raadsbijeenkomst 15 september 2022 Kenmerk: Datum:
Projectgroep
6 september 2022 1
Wat staat er op de agenda? Intro
5 min.
Resultaten enquête
15 min.
Situatieschets
20 min.
Vervolg
5 min.
Bijlage: Feiten & Cijfers
Projectgroep - 6 september 2022
2
Ga naar www.menti.com en vul de volgende code in: xx xx xx
Projectgroep - 6 september 2022
3
Projectgroep - 6 september 2022
4
STAP2
Ambities Q
zomen.11'Jkant1e
:::)
0
herfstvakantie
: J:
z
RESULTAAT1 SITUATIESCHETS
ln ventansat1e hu1d1ges1tuat1e,beleid en trends
Bepalen amb1t1es op thema's
RESULTAAT 2 DOELEN& AMBITIES
F·ili•4-iï@M•
RESULTAAT 3 WENSBEELDEN2040
Opstellen wensbeelden per thema
Opmaak u1tvoenngsagneda
lfl Participati
U belanghebbenden
0 c::: c..
Regiotafel
(D,
e ,
Kernteam Ambtelijke projectgroep kick-off
o pzet enquête
Raad Wethouder
22 23 24 25 26 27 •
jun
- - - - - - - ->
situatieschets d oelen/ambitie
•
doelen/ambitie trendatelier
Def1nit1ef klaar
Beeldende eindrapportage
RESULTAAT 5 PROGRAMMAMOBILITEIT
D Inzage
j\telier
., . , ., . • • ••• •C, • • • C, •
Enquete
RE$ULTAAT4 UITVOERINGSAGENDA
we ns beeld we nsbee ld
uitvoering-
sagenda
RJg iotafel
0
•: • • concept
•
d e finitief
kennismaken
• 9 ,0
jul
07 02 03' 1 04 05 06 07' 1 08 '09 1
70
maa - me,
1
Enquête resultaten
Projectgroep - 6 september 2022
6
Wie vulde de enquête in?
716 respondenten
NB: Categorie <18 jaar en 18-24 jaar zijn ondervertegenwoordigd Categorie 45-64 is licht oververtegenwoordigd Projectgroep - 6 september 2022
7
Resultaat
Projectgroep - 6 september 2022
8
Resultaat: Hier gaat het goed
Projectgroep - 6 september 2022
9
Resultaat: Hier gaat het goed “Top 5” 1. Stations en treinverbinding 2. Parkeerplaatsen Albert Heijn 3. Rotonde Peulenlaan - Thorbeckestraat 4. Vrijliggend fietspad Rivierdijk 5. Inrichting Peulenlaan met vrijliggende fietsinfrastructuur
1
5
Totaal 153 positieve punten
3
2 4
Projectgroep - 6 september 2022
10
Resultaat: Hier kan het beter
Projectgroep - 6 september 2022
11
Resultaat: Hier kan het beter “Top 5” 1. Nieuweweg incl. kruispunt met Parallelweg en op- en afrit A15 2. Rivierdijk (parkeren, snelheid, weinig ruimte) 3. Spoorwegovergang bij station Hardinxveld-Giessendam 4. Fietsoversteek Weideveld 5. Rotonde Peulenlaan - Thorbeckestraat
3
4
1
5 2
Totaal 848 verbeterpunten Projectgroep - 6 september 2022
12
Herkent u de resultaten van de enquête?
Projectgroep - 6 september 2022
13
2
Situatieschets
Projectgroep - 6 september 2022
14
Situatieschets
Projectgroep - 6 september 2022
15
De autobereikbaarheid is goed, maar er is een aantal knelpunten
Auto bereik vanuit de gemeente
Utrecht
Den Haag Delft
Knelpunten
Amersfoort
bron: Mobiliteitsspectrum 2020, DAT Mobility & Goudappel
• Capaciteitsprobleem A15 & A27 • Sluipverkeer
Gouda
Rotterdam Geldermalsen Gorinchem
Dordrecht
Bereikbaarheid gemeente en omgeving ‘s Hertogenbosch Oosterhout
Breda
15-30 min 30-45 min
Tilburg
6,3
<15 min
Bereikbaarheid binnen gemeente
45-60 min 60-90 min 90-120 min
bron: enquête
6,0
Projectgroep - 6 september 2022
16
De fietsbereikbaarheid is goed, maar er is nog winst te halen op kwaliteit en voorzieningen voor de fiets & gebruik op lange en korte afstand Verplaatsingen binnen de gemeente
E-bike bereik vanuit de gemeente
bron: Onderzoek Onderweg in Nederland (ODiN 2018-2019)
tot 5 km
39%
5-15 km
bron: e-bikeproof.nl
45% 61%
0%
20% Auto
25% 40%
Bus en trein
Fiets
bron: enquête
5% 8%
60%
80%
Te voet
Overig
Bereikbaarheid Voorzieningen
16%
7,2 5,9
100%
Vervoer over water is een belangrijke schakel in het netwerk voor fietsers en voetgangers bron: open reactiesenquête
Projectgroep - 6 september 2022
17
Parkeren is voor sommige wijken en straten een belangrijk aandachtspunt
Concentratie van parkeerproblemen bron: enquête
• • • •
Wijk over het Spoor Binnendams Nieuweweg Talmastraat / Den Bogerd
Bereikbaarheid/beschikbaarheid bron: enquête
5,5
Projectgroep - 6 september 2022
18
De trein is een kracht voor de bereikbaarheid, de betrouwbaarheid is een aandachtspunt. Belangrijkste ov bestemmingen
Bereikbaarheid per trein
bron: Mobiliteitsspectrum 2020, DAT Mobility & Goudappel Amsterdam
Den Haag
bron: enquête
Utrecht
7,7
Rotterdam
Molenlanden
Gorinchem
Sliedrecht Dordrecht
Breda
Projectgroep - 6 september 2022
19
Belang van toegankelijkheid (fysiek, maar ook sociaal) van het mobiliteitssysteem neemt toe. Inwoners naar leeftijd Bron: CBS-microdata.nl 30% 20% 10% 0% 0-15
15-25
25-45
Hardinxveld-Giessendam
45-65
65+
Nederland
Toegankelijkheid voor mensen met een beperking 5,4
bron: enquête
Projectgroep - 6 september 2022
20
Zonder maatregelen zorgen grote ontwikkelingen voor een toenemende druk op de omgeving Woningbouwplannen
Projectgroep - 6 september 2022
21
Verkeersveiligheid op gebied van conflicten tussen auto en langzaam verkeer is een aandachtspunt
Concentratie meldingen verkeersveiligheid bron: enquête
Risicolocaties
bron: vormtoets & ongevallendata (blikschade & letsel 2014-2021) B D
A
C G
E
F H
In 8 jaar tijd: 65 gewonden en één dodelijkongeval
Verkeersveiligheid wegen en kruispunten 5,3
bron: enquête
FePitreonje&ctCgrijofeerps- 6 september 2022
22
Mogelijkheden voor het creëren van meer prettige, leefbare verblijfs- en recreatieruimte
Projectgroep - 6 september 2022
23
Overlast van verkeer door ervaren snelheden en trillingen van het autoverkeer en nabijheid van de A15
Milieugezondheidsrisico (%) bron: RIVM 2016
Concentratie meldingen leefomgeving bron: enquête
Overlast van verkeer in de leefomgeving 4,9
bron: enquête
Projectgroep - 6 september 2022
24
Op het gebied van duurzaamheid/innovatie is er nog winst te behalen met elektrificatie en deelmobiliteit. Aantal elektrische auto’s per 1.000 inwoners 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0,0
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Hardinxveld-Giessendam
Bron: CROW 2022
Nederland
Bron: RDW – Klimaatmonitor 2021 &CBS
Innovatie (duurzame en slimme mobiliteit) 4,6
bron: enquête
Projectgroep - 6 september 2022
25
Situatieschets
Projectgroep - 6 september 2022
26
Herkent u de conclusies? Hebben we nog iets gemist?
Projectgroep - 6 september 2022
27
Vervolg • Doelen Hardinxveld-Giessendam en ambities op gebied van mobiliteit, passend bij conclusies uit de situatieschets • Terugkoppelen enquêteresultaat naar belanghebbenden • Uitwerken wensbeeld 2040 • Volgende raadbijeenkomst richt zich op doelen en ambities
Projectgroep - 6 september 2022
28
B
Bijlage: Feiten & Cijfers
Projectgroep - 6 september 2022
29
Demografie • Toenemende vergrijzing
Inwoners naar leeftijd 30%
• Gemiddeld tot hoog inkomen
20%
• Relatief veel koopwoningen
10% 0%
• Lage werkloosheid
0-15
15-25
Hardinxveld-Giessendam
• Relatief laag opleidingsniveau
Eigendomssituatie woningen
80%
45-65
65+
Nederland
Opleidingsniveau 60%
60%
40%
40%
20%
20% 0%
25-45
Sociale huur
Overige eigenaren
Hardinxveld-Giessendam Bron: CBS-microdata.nl
Koopwoning
Nederland
0%
Laag
Bron: Allecijfers.nl
Middelbaar
Hoog
Hardinxveld-GiessPernojdecatgmroep- 6Nseepdteemrblearn2d022
30
Modal split – verplaatsingen binnen gemeente •
Verplaatsingen binnen de gemeente per modaliteit 50%
Nederland
maar ook de personenauto wordt veel gebruikt (36%).
Hardinxveld-Giessendam
43%
40%
•
36%
Het aandeel autoverplaatsingen ligt hoger dan het Nederlands gemiddelde, maar niet significant meer of
30%
minder dan vergelijkbare gemeenten in de regio.
20%
20%
•
10% 0%
Binnen de gemeente wordt het meest gefietst (43%),
1% Fiets
Personenauto
Te voet
Overig
0% Bus/tram/metro
•
Aandeel auto Sliedrecht (31%); Papendrecht (30%); Altena (36%)
Er wordt meer gefietst dan het landelijke gemiddelde.
Bron: Onderzoek Onderweg in Nederland (ODiN2018-2019)
Projectgroep - 6 september 2022
31
Modal split – verplaatsingen binnen gemeente Verplaatsingen binnen de gemeente tot 5 km HVGD
35%
NL
45%
27% 0%
40%
28% 60%
•
80%
45%
NL
38%
53% 0%
20% Auto
40% Ov
Fiets
60% Te voet
gemiddelde. 17%
24%
•
12% 80%
Het aandeel auto- en fietsverplaatsingen op de korte afstand liggen hoger dan het Nederlands
100%
Verplaatsingen binnen de gemeente 5-15 km HVGD
Voor korte verplaatsingen (<5km) worden de auto (35%) en fiets (45%) veel gebruikt.
20%
41%
20%
•
Het aandeel verplaatsingen te voet ligt lager dan het Nederlands gemiddelde.
100%
Overig
Bron: Onderzoek Onderweg in Nederland (ODiN2018-2019)
Voor de korte afstand is er mogelijk winst te behalen in het gebruik van de fiets i.p.v. de auto. Projectgroep - 6 september 2022
32
Modal split – verplaatsingen van en naar gemeente •
Verplaatsingen van en naar gemeente per modaliteit Nederland
80% 70%
Hardinxveld-Giessendam
worden voornamelijk per auto gedaan (71%).
71%
•
60%
Daarnaast worden de fiets en trein gebruikt. Het aandeel verplaatsingen per bus is zeer klein. Onder
50%
‘overig’ valt o.a. besloten busvervoer, taxi’s en
40% 30%
16%
20% 10% 0%
Verplaatsingen van en naar gemeente Hardinxveld
Personenauto
Fiets
veerdiensten. 9%
Overig
3% Trein
0% Bus/tram/metro
0% Te voet
Bron: Onderzoek Onderweg in Nederland (ODiN2018-2019)
De gemeente is voor regionale verbindingen sterk afhankelijk van autobereikbaarheid. Ov bedient alleen de oost-westverbinding, welke bij een overstap zijn concurrentiepositie t.o.v. de auto verliest. Projectgroep - 6 september 2022
33
Autobezit 1,8 1,8
2
•
Autobezit per type woning 1,5 1,6
Het autobezit naar type woning is vergelijkbaar met dat in de rest van Nederland.
1,3 1,4
1
0,6 0,6
•
In Hardinxveld-Giessendam hebben jongere huishoudens meer auto’s dan in de rest van Nederland.
0
Vrijstaand
Tweekapper
Rijwoning
Meergezinswoning
Autobezit per leeftijdscategorie 2 1,5 1
0,8
1,2
1,3
1,6 0,9
0,9
0,5 0
<30 jaar
Nederland Bron: CBS-microdata
30-64 jaar
65+
Hardinxveld-Giessendam
In vergelijking met de rest van Nederland bezitten jongeren al vroeg een auto in Hardinxveld-Giessendam. Het totale autobezit ligt ook hoger. Projectgroep - 6 september 2022
34
Bereikbaarheid regio per auto, OV en fiets •
Hardinxveld heeft een centrale ligging langs de A15, wat vooral een sterke oost-westverbinding vormt
•
Binnen 30 minuten per auto in Gorinchem, Dordrecht, Rotterdam, Geldermalsen en Oosterhout.
•
Binnen 45 minuten per auto in Utrecht, Gouda, Delft, Breda en ‘s Hertogenbosch
•
Binnen 30 minuten per OV in Gorinchem en Dordrecht
•
Binnen 45 minuten per OV in Leerdam en Zwijndrecht
•
Binnen 30 minuten per fiets in Gorinchem en Sliedrecht. Binnen 45 minuten in Papendrecht en Werkendam en (bijna) in Dordrecht
Utrecht
Zoetermeer
30-45 min
Utrecht
Zoetermeer
Amersfoort
Den Haag
Gouda
Rotterdam
Utrecht
Zoetermeer Gouda
Delft
Rotterdam Geldermalsen
Geldermalsen
Geldermalsen
Gorinchem
Gorinchem
Gorinchem
Dordrecht
Dordrecht
Dordrecht
‘s Hertogenbosch
‘s Hertogenbosch
‘s Hertogenbosch
Oosterhout
Oosterhout
Oosterhout
Breda
Breda
Bereikbaarheid auto vanuit Hardinxveld-Giessendam (AS) Bron: Mobiliteitsspectrum 2020, DAT Mobility & Goudappel
Breda Tilburg
Tilburg Bergen op Zoom
90-120 min
Amersfoort
Delft
Rotterdam
15-30 min
60-90 min
Den Haag
Gouda
Delft
<15 min
45-60 min
Amersfoort
Den Haag
Reistijd vanuit selectie
Bergen op Zoom
Bereikbaarheid OV vanuit Hardinxveld-Giessendam (AS)
Tilburg Bergen op Zoom
Bereikbaarheid fiets vanuit Hardinxveld-Giessendam (AS) Projectgroep - 6 september 2022
35
Bereikbaarheid regio per auto Amersfoort Den Haag
Hardinxveld heeft een centrale ligging langs de A15, wat vooral een sterke oostwestverbinding vormt
•
Binnen 30 minuten per auto in Gorinchem, Dordrecht, Rotterdam, Geldermalsen en Oosterhout.
•
Binnen 45 minuten per auto in Utrecht, Gouda, Delft, Breda en ‘s Hertogenbosch
Utrecht
Zoetermeer Gouda
Delft
•
Rotterdam Geldermalsen Gorinchem
Dordrecht
‘s Hertogenbosch Oosterhout Breda
Bergen op Zoom
Reistijd
<15 min 15-30 min
Tilburg
30-45 min 45-60 min 60-90 min 90-120 min
Hardinxveld heeft een grote autobereikbaarheid dankzij nabijheid van de Randstad en de directe ligging aan de A15.
Bereikbaarheid auto vanuit Hardinxveld-Giessendam (Bron: Mobiliteitsspectrum 2020, DAT Mobility & Goudappel) Projectgroep - 6 september 2022
36
Top 10 auto bestemmingen Rotterdam
Molenlanden
Ridderkerk Papendrecht
Gorinchem
Sliedrecht Dordrecht
Werkendam
1.
Hardinxveld-Giessendam
33%
2.
Sliedrecht
9%
3.
Gorinchem
8%
4.
Rotterdam
5%
5.
Molenlanden
5%
6.
Dordrecht
4%
7.
Papendrecht
2%
8.
Werkendam
2%
9.
Ridderkerk
1%
10.
Breda
1%
Aandeel autoverplaatsingen vanuit Hardinxveld-Giessendam in Ochtendspits (Bron: Mobiliteitsspectrum 2020, DAT Mobility & Goudappel)
Projectgroep - 6 september 2022
37
Kwetsbare locaties autobereikbaarheid •
Hardinxveld-Giessendam ligt ingeklemd tussen de Beneden-Merwede en de spoorlijn. De afhankelijkheid van de A15 die als centrale as door het dorp loopt is voor het bereiken van de regio groot.
•
A15 loopt vast in de spits: dit heeft negatieve effecten voor de autobereikbaarheid en leidt tot sluipverkeer. MIRTVerkenning A15 Papendrecht-Gorinchem opgestart.
•
Knp. Gorinchem met A27 is een knelpunt.
•
A27 tussen Lexmond en Werkendam heeft een matige verkeersafwikkeling.
Vertragingen autoverkeer in Donderdagavondspits (Bron: Typisch verkeer Google Maps)
•
VRI N214-N216 is een knelpunt op alternatieve route van en naar Utrecht (wordt aangePproajekctgt;roleipn-k6)september 2022
38
MIRT A15 Papendrecht-Gorinchem •
In verkenningsfase, toewerkend naar een voorkeursbeslissing.
•
Er is onzekerheid door het stikstofdossier, maar het verkenningsproces gaat door (link).
•
Drie kansrijke alternatieven, maar geen van allen lossen het probleem volledig op.
•
•
alternatief 1: Mobiliteitsmanagement en Smart Mobility
•
alternatief 2: 2x2 rijstroken + spitsstroken
•
alternatief 3: 2x3 rijstroken
Alternatief 1 wordt in combinatie met alternatief 2 of 3 toegepast voor maximaal probleemoplossend vermogen.
(Bron: Publiekssamenvatting MIRT-Verkenning A15 Papendrecht-Gorinchem)
De autobereikbaarheid van Hardinxveld is goed, maar tevens kwetsbaar door capaciteitsproblematiek op de A15, A27 en op het onderliggend wegennet door sluipverkeer. Verbreding van de A15 sorteert effect, maar zal niet alles oplossen. Projectgroep - 6 september 2022
39
Bereikbaarheid regio per OV Amersfoort
Den Haag
Utrecht
Zoetermeer Gouda
Delft
•
Binnen 30 minuten per OV in Gorinchem en Dordrecht
•
Binnen 45 minuten per OV in Leerdam en Zwijndrecht
Rotterdam Geldermalsen Gorinchem Dordrecht
‘s Hertogenbosch Oosterhout
<15 min 15-30 min
Breda Tilburg Bergen op Zoom
Reistijd
30-45 min 45-60 min 60-90 min 90-120 min
Bereikbaarheid OV vanuit Hardinxveld-Giessendam (Bron: Mobiliteitsspectrum 2020, DAT Mobility & Goudappel) Projectgroep - 6 september 2022
40
Top 10 ov bestemmingen Amsterdam
Den Haag
Utrecht
Rotterdam
Molenlanden
Gorinchem
Sliedrecht Dordrecht
1.
Rotterdam
19%
2.
Gorinchem
12%
3.
Utrecht
8%
4.
Dordrecht
5%
5.
Hardinxveld-Giessendam
5%
6.
Sliedrecht
4%
7.
Breda
4%
8.
Molenlanden
3%
9.
Amsterdam
3%
10.
Den Haag
2%
Breda
Aandeel autoverplaatsingen vanuit Hardinxveld-Giessendam in Ochtendspits (Bron: Mobiliteitsspectrum 2020, DAT Mobility & Goudappel)
Projectgroep - 6 september 2022
41
Verdieping openbaar vervoerlijnen •
Voet- en fietsveer Riveer
(Gorinchem Boven-Hardinxveld Werkendam Boven-Hardinxveld Gorinchem)
• •
•
•
1x per uur in dal (werkdagen). In 15 min. in Gorinchem. Vaart tussen 06:30 en 18:00 Lijn 706 (1x per uur) Lijn 707 (1x per uur)
Bestelbuzz (op aanvraag) •
•
2x per uur in de spits.
Buslijnen via BuurtBuzz (door vrijwilligers) •
•
4x per uur Dordrecht ↔ Gorinchem (waarvan 2x per uur door naar Geldermalsen)
1x per half uur mogelijk
Deur-taxi
Uitsnede Netplan Drechtsteden Molenlanden Gorinchem (Qbuzz, 2022)
< Breda
•
Geldermalsen >
Hardinxveld-Giessendam ligt langs de MerwedeLingelijn met 3 stations: Blauwe Zoom, Hardinxveld-Giessendam en Boven-Hardinxveld.
< Dordrecht
•
Hardinxveld heeft met de MerwedeLingelijn een sterke oost-westverbinding met OV. De buslijnen 706 en 707 dienen met name als voor- en natransport voor de trein en (mogelijk) als interne verplaatsingen voor bepaalde doelgroepen. Scholieren zijn in het OV de grootste gebruikersgroep. Projectgroep - 6 september 2022
42
Verdieping openbaar vervoerlijnen Den Bogerd Hardinxveld-Giessendam Kerkbuurt (Sliedrecht) Fiets
20 min.
Lopen en OV Auto
30 min. 14 min.
Den Bogerd Hardinxveld-Giessendam Groenmarkt Gorinchem Fiets
35 min.
Lopen en OV Auto
30 min. 21 min.
Den Bogerd Hardinxveld-Giessendam Statenplein Dordrecht Fiets
47 min.
Lopen en OV Auto
35 min. 30 min Projectgroep - 6 september 2022
43
Verdieping openbaar vervoerlijnen
Projectgroep - 6 september 2022
44
Openbaar vervoer naar doelgroep Van- en naar de gemeente
Binnen de gemeente
Studenten ov Op saldo Dal voordeel Trajectvrij Overig
Studenten ov Op saldo Dal voordeel Trajectvrij Overig
De grootste groep gebruikers van het OV zijn studenten. Het aantal forenzen (trajectvrij) is beperkt. Projectgroep - 6 september 2022
45
Bereikbaarheid regio per fiets Utrecht
Den Haag
•
Zoetermeer Delft
Binnen 30 minuten per fiets in Gorinchem en Sliedrecht.
Gouda
•
Vianen ‘s Schoonhoven
en (bijna) in Dordrecht
Rotterdam Leerdam Ridderkerk Barendrecht Hendrik-Ido-Ambacht Papendrecht Oud-Beijerland Zwijndrecht Sliedrecht Dordrecht
Binnen 45 minuten in Papendrecht, Werkendam
Geldermalsen
•
Bestaande rechtstreekse verbindingen langs het spoor, Peulenlaan en A15 (weliswaar met missing
Gorinchem Werkendam
links)
‘s Hertogenbosch Oosterhout
Bereikbaarheid fiets vanuit Hardinxveld-Giessendam
(Bron: Mobiliteitsspectrum 2020, DAT Mobility & Goudappel)
Projectgroep - 6 september 2022
46
Top 7 fiets bestemmingen
Molenlanden Papendrecht
Gorinchem
Sliedrecht
1.
Hardinxveld-Giessendam
64%
2.
Gorinchem
16%
3.
Sliedrecht
9%
4.
Molenlanden
5%
5.
Altena
3%
6.
Dordrecht
1%
7.
Papendrecht
1%
Dordrecht Altena
Aandeel autoverplaatsingen vanuit Hardinxveld-Giessendam in Ochtendspits (Bron: Mobiliteitsspectrum 2020, DAT Mobility & Goudappel)
Projectgroep - 6 september 2022
47
Potentie voor elektrische fiets •
Met elektrische fiets (15km) zijn ca. 220.000 inwoners meer te bereiken dan met reguliere fiets (7,5km).
De bereikbaarheid per fiets naar de omliggende kernen is goed. Ook deze verbindingen zijn vooral oost-west georiënteerd. Met een elektrische fiets neemt de bereikbaarheid verder toe en is ook Dordrecht binnen 45 minuten bereikbaar Bron: e-bikeproof.nl Projectgroep - 6 september 2022
48
Beweging & gezondheid Tieners (13-15 jaar) in Hardinxveld-Giessendam sporten gemiddeld evenveel bij een club vereniging of sportschool als de rest van Nederland. De dagelijkse beweging blijft echter wel achter voor deze doelgroep. Slechts 44% van alle Hardinxvelders (19+) voldoet aan de beweegrichtlijn. De ouderen (65+) scoren hierbij 13%-punt lager dan het Nederlands gemiddelde.
Veel inwoners krijgen onvoldoende beweging. Dit onderstreept het belang van actieve verplaatsingen.
Bron: https://www.hoegezondiszhz.nl/dashboard/dashboard/voeding-en-bewegen/
Projectgroep - 6 september 2022
49
Buiten spelen
Bron: https://www.hoegezondiszhz.nl/dashboard/dashboard4/woonomgeving
Veel verkeer is voor 16% van de kinderen een belemmering om buiten te spelen. Dit onderstreept het belang van verkeersveiligheid en de aanwezigheid van veilige speelplekken.
Projectgroep - 6 september 2022
50
Omgevingskwaliteit Er is een laag milieugezondheidsrisico voor een groot deel van de gemeente. Locaties met een verhoogd milieugezondheidsrisico liggen voornamelijk in de buurt van de A15, industriegebieden, drukke wegen in het onderliggend wegennet en het spoor. De getoonde kaart is gebaseerd op een combinatie van fijnstof, stikstof en geluidsmetingen.
Leefbaarheid en gezondheid zijn een aandachtspunt: in het bijzonder nabij locaties met veel (vracht)verkeer.
Bron: RIVM (2016)
Projectgroep - 6 september 2022
51
Verkeersveiligheid Het aantal geregistreerde ongevallen binnen de gemeente schommelde de afgelopen 7 jaar licht. In 2018 was het aantal ongevallen met 49 ongevallen het hoogst. Deze piek is ook in het landelijk aantal verkeersdoden terug te zien. Dit lijkt de laatste jaren weer af te
Bron: Transport-Online (2022)
nemen.
Bron: Rijnmond Nieuws (2020)
Het aantal geregistreerde verkeersslachtoffers binnen de gemeente was de afgelopen jaren vrij constant en lag tussen de 6 en 12 gewonden per jaar. De meeste slachtoffers vielen onder bestuurders van bromfietsen, E-bikes, normale fietsen en personenauto’s. Aantal geregistreerde verkeersslachtoffers naar vervoerwijze gemeente HardinxveldGiessendam (2014-2021)
Aantal geregistreerde ongevallen en verkeersslachtoffers gemeente Hardinxveld-Giessendam (2014-2021) 60
20
50
15
40
10
30
5
20
0
10 0
2014
2015
2016
2017
2018
Ongevallen
Gewonden
2019 Doden
2020
2021
Projectgroep - 6 september 2022 Gewonden
Doden
52
Verkeersveiligheid Risicolocaties en trajecten in Hardinxveld-Giessendam Uit een risicoanalyse uit 2021 i.o.v. gemeente Hardinxveld-Giessendam komen een aantal risicolocaties en –trajecten naar voren. Deze is gebaseerd op het aantal ongevallen en de mate waarin functie, vorm en gebruik van wegen op elkaar aansluiten. Scoort matig tot slecht (<=3) in vormtoets: a)
Buitendams
d)
Spoorweg
b)
Binnendams
e)
Hakgriend
c)
Nieuweweg (Wieling-Parallelweg)
Aanvullende aandachtslocaties o.b.v. aantal ongevallen f)
Aansluiting A15 (nr. 26)
g)
Peulenlaan
h)
Rivierdijk
B D
A
C G
E
F H Projectgroep
Bron: geregistreerde ongevallendata VIA (blikschade en letsel over periode 2014-2021)
- 6 september 2022
53
Elektrisch rijden en laadpalen •
•
Aantal elektrische auto’s per 1000 inwoners
Aantal elektrische auto’s in de gemeente neemt toe, maar ligt wel onder het landelijk gemiddelde
25,0
Aantal (semi)publieke laadpunten neemt toe
20,0
•
44 (2019) → 74 (2021)
RDW – Klimaatmonitor 2021
Bron: RDW – Klimaatmonitor 2021 & CBS
15,0 10,0 5,0
Gemeente Hardinxveld-Giessendam blijft ten opzichte van Nederland wat achter in het gebruik van elektrische auto’s, maar groeit wel. Dit geldt ook voor het aantal laadpunten.
0,0
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Hardinxveld-Giessendam
Nederland
Projectgroep - 6 september 2022
54
Deelmobiliteit Er is nog geen aanbod van deelmobiliteit in de gemeente, terwijl dit op landelijk niveau (met name in de steden) toeneemt. Ook deelfietsen worden niet aangeboden. Qbuzz is wel bezig met de uitrol van Donkey Republic-deelfietsen in Drechtsteden, maar dit is in Hardinxveld-Giessendam nog niet uitgerold.
Projectgroep - 6 september 2022
55
Woningbouw De gemeente heeft plannen om woningaanbod te vergroten door woningbouw binnen (vb. IJzergieterij) en buiten de huidige bebouwde kom (vb. ‘t Oog). Ook zijn er plannen om nieuw bedrijventerrein te ontwikkelen.
Gemeente Hardinxveld-Giessendam staat voor een grote woningbouwopgave die de druk op het mobiliteitsnetwerk vergroot.
Projectgroep - 6 september 2022
56
Schooldata •
De meeste Hardinxveldse leerlingen op het voortgezet onderwijs gaan
Aantal VO-leerlingen vanuit Hardinxveld-Giessendam
in Gorinchem naar school. Een kleinere groep gaat naar school in gemeente Altena, Molenlanden, Sliedrecht of nog verder naar het westen. •
Voor het hoger onderwijs en mbo gaan de meeste studenten naar Dordrecht, Breda, Gorinchem, Rotterdam, ‘s Hertogenbosch of Utrecht (DUO).
Gorinchem Hardinxveld-Giessendam Altena Molenlanden Sliedrecht Papendrecht Dordrecht
Leerlingen van het Voorgezet Onderwijs gaan naar school binnen fietsafstand. Voor het hoger onderwijs en mbo zijn de afstanden groter en lijkt de trein de primaire vervoerwijze (zie ook sheet ‘OV naar doelgroep’.
Rotterdam West Betuwe
Bron: allecijfers.nl
0
100
200
300
400
Projectgroep - 6 september 2022
500
600
700
57
MOBILITEIT BEWEEGT ONS