Toelichting_Bijlage 5 Notitie stikstofdepositie.pdf

ESBUREAU

Reest EDOK-RO T.a.v. Dhr. E. Dokter Van Breugelplantsoen 81 3771 VN BARNEVELD

Eco Reest BV

8 oktober 2020

Industrieweg 20 7921 JP Zuidwolde T 0528 373982

Betreft: Kenmerk: Type document:

Berekeningen stikstofdepositie t.p.v. Beekhuizerweg 13a te Hierden 201258 Briefrapport (V2)

Geachte heer Dokter,

F 0528 373907

KANTOOR APPINGEDAM Opwierderweg 160 9902 RH Appingedam

Hiermee sturen we u de briefrapportage met de uitgevoerde stikstofberekeningen voor de voorgenomen sloop en nieuwbouw ter plaatse van Beekhuizerweg 13a te Hierden.

T 0596 633355

KANTOOR ALMERE

Eco Reest streeft naar een zo hoog mogelijk kwaliteit van onderzoek te leveren. Er bestaat geen functionele relatie tussen opdrachtgever en Eco Reest BV.

Transistorstraat 91-34 1322 CL Almere T 036 8200376

ISO 9001:2015

Eco Reest Holding BV is gecertificeerd volgens "NEN-EN-ISO 9001:2015", voor het geven van milieukundig advies in relatie tot ruimtelijke ontwikkelingen en gebouwen met inbe­ grip van de uitvoering van gerelateerde onderzoeksactiviteiten op het gebied van bo­ demonderzoek en -sanering, ecologie, asbestinventarisaties, sloopbegeleiding, bouw­ kundige opnames en energieprestatie advies.

info@ecoreest.nl www.ecoreest.nl

Eco Reest is lid van het Netwerk Groene Bureaus (NGB). Als aangesloten adviesbureau zorgen we samen met de andere leden voor een betere borging van kwaliteit in de uit­ voering van ecologisch onderzoek.

De beoordeling en uitkomsten van de berekeningen zijn gebaseerd op aangeleverde infor­ matie van de opdrachtgever (e-mails: 24, 29 juli en 8 oktober jl.). De berekeningen zijn waar nodig aangevuld met aannames die als zodanig zijn geformuleerd onder het kopje uitgangs­ punten. Voor de berekeningen is de rekenmethodiek van AERIUS Calculator versie 2019A ge­ bruikt. Aanleiding en doel Men is voornemens om op het perceel Beekhuizerweg 13a, in het kader van de rood-voorrood-regeling, een nieuwe vrijstaande gasloze woning te realiseren. Hiertoe worden op de percelen Beekhuizerweg 25 en Molenweg 30 schuren gesloopt. BANK

Om de gewenste ontwikkeling mogelijk te maken, is een wijziging van het bestemmingsplan nodig. Gemeente Harderwijk heeft in aanvulling op de uitgevoerde quickscan1 gevraagd voor na te gaan of sprake is van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. In het kader van de Wet natuurbescherming, onderdeel Natura 2000, dient vooraf zekerheid te zijn verkregen dat er geen sprake is van negatieve effecten op Natura 2000-gebieden (zie figuur 1). Doel van de stikstofberekeningen is het inzichtelijk te maken of als gevolg van het voorne­ men in de aanleg- danwel gebruiksfase sprake is van (toename van) stikstofdepositie op Na­ tura 2000-gebieden. In voorliggende notitie zijn de uitgangspunten en de resultaten van de uitgevoerde stikstofberekeningen beschreven.

1 Eco Reest BV (2019). Quickscan Wet natuurbescherming Beekhuizerweg 25 te Hierden. Projectnummer 190779, 6 mei 2019.

NL16 TRIO 01985.27.128 BIC: TRIO NL2U BTW-NUMMER NL 8534.83.966 B01 K.V.K. MEPPEL 59436247 Op al onze werkzaamheden is DNR 2011 van toepassing, die op aanvraag wordt toegezonden.

Eco VReest LIEU

Molenweg 30

.«ÇT'V., ì\īV;'ii Beekhuizerweg 13a725

O

Afstand: ca. 700m

Veluwe

X: 175678 V.484194 ZOO fTÌ

O OSM b Kadaster

Figuur 1. Globale ligging locatie nieuwbouw (rode asterisk) en slooplocaties (witte asterisk) ten opzichte van het meest nabij gelegen Natura 2000-gebied Veluwe (groen) (Bron ondergrond: AERIUS Calculator, 2020).

Plangebied en ontwikkelingen De initiatiefnemer is voornemens om het perceel ter plaatse van Beekhuizerweg 25 op te splitsen en op het achterliggende terrein (Beekhuizerweg 13a) een nieuwe woning te realise­ ren. Hiertoe worden in het kader van de rood-voor-rood-regeling schuren gesloopt op de percelen Beekhuizerweg 25 en Molenweg 30 te Hierden. De te slopen schuur ter plaatse van Beekhuizerweg 25 heeft een opslagfunctie voor de tim­ merwerkplaats en heeft een bedrijfsbestemming. De schuur wordt middels gaskachels en een houtverbrandingskachel verwarmd. Ter plaatse van Molenweg 30 zijn de schuren (ca 600m2) reeds gesloopt en is de bestemming gewijzigd naar wonen. De nieuwe woning krijgt het huisnummer 13a. De nieuwbouw (350m2) wordt niet aangeslo­ ten op het gasnetwerk, de woning wordt op elektrische wijze verwarmd met ondersteuning van zonnepanelen. De werkzaamheden starten naar verwachting mei 2021 en de bouwperi­ ode beslaat 250 dagen. Toetsingskader Emissie van stikstofoxiden ontstaat onder andere door verbranding van fossiele brandstoffen bij stook van cv-installaties, in het verkeer of door inzet van mobiele machines. De stikstof slaat in de (ruime) omgeving neer (stikstofdepositie) en kan effecten hebben op Natura 2000-gebieden. Voor elk Natura 2000-gebied zijn instandhoudingsdoelstellingen geformu­ leerd voor de te beschermen soorten en habitats.

Natura 2000-gebieden zijn onder de Euro­ pese Vogel- en Habitatrichtlijn aangewezen en de bescherming ervan is vastgelegd in de Wet natuurbescherming (Wnb). De Wnb (art. 2.7) verplicht vooraf te beoordelen of plannen/projecten in of in de nabijheid van Natura 2000-gebieden (significant) negatieve effecten kunnen hebben. Voor het stikstofBerekeningen stikstofdepositie Beekhuizerweg 13a te Hierden (kenmerk: 201258) Pagina 2 van 6

ESBUREAU

MILIEU

A

V

ESBUREAU

Eco Reest aspect wordt het rekenmiddel AERIUS Calculator (versie 2019A) gebruikt om de te verwach­ ten stikstofdepositie (NOx) te berekenen. Voor ontwikkelingen waarbij géén sprake is van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden is geen vergunning nodig. In dat geval kan het plan worden vastgesteld en uitgevoerd zonder verdere vervolgstappen met betrekking tot Natura 2000-gebieden. Voor ontwikkelingen waarbij de depositie ^,00 mol/ha/jaar is, zijn significant negatieve effecten niet op voorhand uitgesloten en zijn vervolgstappen zoals saldering, een nadere ecologische beoordeling, een passende beoordeling en/of een vergun­ ning nodig. Uitgangspunten berekeningen Voor de voorgenomen ontwikkeling zijn drie bronnen van stikstofoxiden relevant: gebouwemissies, emissie door verkeersbewegingen als gevolg van de bouwwerkzaamheden en het toekomstige gebruik, en emissie door inzet van mobiele machines voor uitvoering van de werkzaamheden. Daarbij is onderscheid te maken tussen emissie afkomstig van de tijdelijke werkzaamheden (aanlegfase: sloop en nieuwbouw) en de toekomstige situatie (gebruiks­ fase). Hieronder zijn de uitgangspunten voor de berekeningen beschreven. Aanlegfase Mobiele werktuigen: » De emissie afkomstig van de mobiele werktuigen is op basis van de draaiuren-methode2 berekend.

Daartoe zijn de type werktuigen en de draaiuren van een vergelijkbaar bouw­ project overgenomen. » Voor de emissiefactor is uitgegaan van inzet van (vergelijkbare) werktuigen met stage­ klasse IV (bouwjaar vanaf 2015). De AERIUS-Calculator kent standaardwaarden voor be­ lasting en emissiefactor gebaseerd op het type machine, vermogen en bouwjaar. Deze zijn gehanteerd voor de berekening, uitgezonderd de belasting voor laden en lossen van vrachtauto's. Bij het laden en lossen is het uitgangspunt dat de vrachtwagens stationair draaien, met 20^ belasting. De emissiefactor voor vrachtwagens is gebaseerd op TNOcijfers3. » Op basis van deze gegevens komt de totale emissie afkomstig van de werktuigen neer op 5,6 kg NOx (zie tabel 1). Dit is een ruimere aanname dan de gestelde gemiddelde emissie van circa 3 kg NOx voor de bouw van een woning4. Het verschil hiertussen (2,6 kg NOx) kan zodoende worden toegewezen aan de sloop van de schuren ter plaatse van Beekhuizerweg 25 en Molenweg 30. » De vrijkomende emissie is als volgt verdeeld: 3 kg NOx op de nieuwbouwlocatie (Beekhuizerweg 13a) en ter plaatse van de slooplocaties (Beekhuizerweg 25 en Molenweg 30) beide een emissie van 1,3 kg NOx. De emissies zijn gekoppeld aan vlakbronnen op deze locaties, waarbij de categorie mobiele werktuigen, bouw en industrie is aangehouden.

» Hierbij is een uitstoothoogte van vier meter en voor de spreidingtwee meter aangehou­ den (voetnoot 2).

2 BIJ12 (2020). Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2019A. PAS-bureau, juli 2020, versie 2.0. 3 TNO (2013). Richtlijn voor bepaling van praktijkemissies van vrachtwagens en stadsbussen. TNO-rapport R10356, 17-10-2013. 4 Rijksoverheid (2020). Handreiking woningbouw en AERIUS, januari 2020. Berekeningen stikstofdepositie Beekhuizerweg 13a te Hierden (kenmerk: 201258) Pagina 3 van 6

MILIEU

A

V

ESBUREAU

Eco Reest Tabel 1. Emissie afkomstig van de mobiele werktuigen gedurende de aanlegfase. Uitvoeringsduur Belasting Vermogen Emissiefactor Omrekenfactor Emissie Machine (uren) ^) (kW) (gr/KWh) (gr-kg) (kg NOx/jr) Graafmachine

16

60X0

200

0,3

0,001

0,6

Scha a rhoogwerker

60

50X0

10

0,4

0,001

0,1

Hijskraan

32

50X0

200

0,4

0,001

1,3

Betonmixer

8

50X0

200

0,4

0,001

0,3

Betonpomp

8

50Xo

200

0,4

0,001

0,3

Vrachtwagens

25

20Xo

300

2

0,001

3,0

5,6

Totale emissie

Verkeer: » In de berekening zijn verkeersbewegingen voor het transport (aan- en afvoer materiaal en materieel) en bouwpersoneel gedurende de sloop en bouw meegenomen. Voor het per­ soneel (licht verkeer) is aangenomen dat er gedurende een werkperiode 250 werkdagen dagelijks drie voertuigen (personenauto's/busjes) het plangebied aandoen. Dit resulteert in 1.500 lichte verkeersbewegingen. Ten aanzien van het transport is aangenomen dat er gedurende een bouwperiode van 250 werkdagen om de dag een vrachtwagen het projectgebied aandoet. Dit resulteert in 250 zware vrachtbewegingen. » De verkeersaantallen (zie figuur 2) zijn als jaartotaal per categorie (licht/zwaar verkeer) gekoppeld aan een lijnbron in de categorie wegverkeer, binnen de bebouwde kom (van­ wege lage snelheid). Hierbij zijn de standaardwaarden gehanteerd die AERIUS geeft voor de emissiefactor en uitstoothoogte. » Voor de route is - worst case - aangenomen dat al het werkverkeer de langst mogelijke route vanaf het plangebied in zuidelijke richting naar de Paasloweg volgt en vanaf daar via de Duinweg, Waterkeringpad en de Molenweg tot de Zuiderzeestraatweg. Vanaf dit punt kan, gezien de verkeersintensiteit5, gesteld worden dat het tijdelijke werkverkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. Tabel 2. Aantal en type verkeersbewegingen gedurende aanlegfase. Type

Verkeersbewegingen

Uitgangspunten

Licht verkeer

1.500

O.b.v. 3 voertuigen per dag gedurende bouwperiode (250 werkdagen)

Zwaar verkeer

250

O.b.v. 1 vrachtwagen per twee dagen gedurende bouwperiode (250 werkdagen)

Gebruiksfase Het toetsingskader van effecten van stikstofdepositie voor een bestemmingsplan(wijziging) bestaat uit een vergelijking tussen de huidig feitelijke situatie en de toekomstige situatie uit­ gaand van maximale planinvulling. Voor voorliggend plan is als eerste stap de beoogde toe­ komstige situatie (de nieuwbouw met verkeer) doorgerekend. Indien sprake is van een toe­ name van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden ^0,00 mol/ha/jr), dient als tweede stap middels een verschilberekening een vergelijking met de huidige situatie (verwarming schuur en verkeer) te worden gemaakt om de feitelijke toename (of eventuele afname) te berekenen.

5 Rijksoverheid (z.d.). Intensiteiten wegverkeer, van https^/www.nsl-monitoring.nl/viewer/#. Berekeningen stikstofdepositie Beekhuizerweg 13a te Hierden (kenmerk: 201258) Pagina 4 van 6

MILIEU

A

V

ESBUREAU

Eco Reest Bebouwing: » De nieuwe woning heeft geen gasaansluiting en wordt op elektrische wijze met onder­ steuning van zonnepanelen verwarmd, waardoor geen sprake is van stikstofemissie als gevolg van de nieuwbouw. » Feitelijk is in de toekomstige situatie sprake van een sterke verbetering wat betreft gebouwemissie, aangezien de gebruikte gas- en houtkachels voor verwarming voor de schuur komen te vervallen. Verkeer: » Voor het toekomstige verkeer zijn de kengetallen van het CROW6 aangehouden. Voor de toekomstige vrijstaande woning is uitgegaan van het maximale kengetal van 8,6 verkeers­ bewegingen per dag. » Het aantal verkeersbewegingen (zie tabel 3) is als licht verkeer met bijbehorende stan­ daardwaarden voor de emissie en uitstoothoogte gekoppeld aan een lijnbron in de cate­ gorie wegverkeer, binnen de bebouwde kom. » Het verkeer is via de Beekhuizerweg tot de Paasloweg ingetekend. Dit betreft een worst case scenario, aangezien deze route het meest nabij het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige natuurgebied voert. Vanaf dit punt kan, gezien de verkeersintensiteit (zie voetnoot 5), ge­ steld worden dat het extra verkeer afkomstig uit het plangebied opgaat in het heersende verkeersbeeld. Tabel 3. Input type en aantal bebouwing en verkeersgeneratie. Type woning Aantal Verkee rsge neratie Aantal verkeersbewegingen (mvt/etm) (mvt/etm)

Vrijstaand

1

8,6

8,6

De berekening voor de aanlegfase is gezien de start voor het rekenjaar 2021 uitgevoerd, waarbij (worst case) ervan uit is gegaan dat alle werkzaamheden in een jaar worden uitge­ voerd. De gebruiksfase is gezien de verwachte oplevering voor het rekenjaar 2022 berekend. Rekenresultaten en conclusie Uit de AERIUS-berekeningen voor het beschouwde plan komt naar voren dat, zowel in de aanleg- als de gebruiksfase, géén sprake is van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden ^0,00 mol/ha/jr). Het maken van een verschilberekening is zodoende ook niet nodig. De AERIUS-berekeningen zijn als losse bijlagen bij de notitie gevoegd: » Aanlegfase - kenmerk: RhAB82txuvJ3, d.d. 8 oktober 2020; » Gebruiksfase - kenmerk: RQm9cptFDmPV, d.d. 8 oktober 2020. Het beoogde plan heeft, met inachtneming van de gehanteerde uitgangspunten, geen toe­ name van stikstofdepositie ^0,00 mol/ha/jaar) op daarvoor gevoelige habitattypen of leef­ gebieden in Natura 2000-gebieden. Zodoende is geen sprake van negatieve effecten door stikstofdepositie op de instandhoudingsdoelen van Natura 2000-gebieden.

6 CROW (2018). Publicatie 381 'Toekomstbestendig parkeren - Van parkeerkencijfers naar parkeernormen'. Ede, 10 december 2018. Berekeningen stikstofdepositie Beekhuizerweg 13a te Hierden (kenmerk: 201258) Pagina 5 van 6

MILIEU

A

V

ESBUREAU

Eco Reest Het stikstofaspect staat vaststelling van het plan in het kader van de Wet natuurbescherming daarmee niet in de weg. Voor de uitvoering van het plan geldt ten aanzien van het aspect stikstof in het kader van de Wet natuurbescherming geen vergunningplicht. In vertrouwen u hiermee voldoende van dienst te zijn. Met vriendelijke groet, Eco Reest BV

Verificatie:

M. Oudshoorn

J. Kamps

Berekeningen stikstofdepositie Beekhuizerweg 13a te Hierden (kenmerk: 201258) Pagina 6 van 6

AERIUSB CALCULATOR Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Aanlegfase Kenmerken *

Samenvatting emissies

*

Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RhAB82txuvJ3 (08 oktober 2020) pagina 1/6

Resultaten

AERIUSn CALCULATOR Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Dhr. J. Kevelam

Beekhuizerweg 25, 3849 NM Hierden

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Sloop en nieuwbouw Beekhuizerweg 13a, Hierden

RhAB82txuvJ3

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

08 oktober 2020, 15:55

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

11,34 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Aanlegfase (werktuigen en verkeer)

Aanlegfase

RhAB82txuvJ3 (08 oktober 2020) pagina 2/6

Resultaten

AERIUSB CALCULATOR

Locatie Aanlegfase

Mm Hiertten

m

m 11

Emissie Aanlegfase

Vť4ţŵ

ŵįį:

iii

aiiļjĮįĮ,.

Bron Sector

Emissie NH3

Nieuwbouw Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Aanlegfase

Emissie NOx

3,00 kg/j

< 1 kg/j

5,74 kg/j

Slooplocatie Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

1,30 kg/j

Slooplocatie Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

1,30 kg/j

RhAB82txuvJ3 (08 oktober 2020) pagina 3/6

Resultaten

AERIUSB CALCULATOR

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Aanlegfase

NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Mobiele werktuigen

Horden

Brandstof verbruik (l/j)

Naam

îS«aaiweg

Locatie (X,Y) NOx NH3

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

2,0

0,0 NOx

3,00 kg/j

Verkeer 175354, 484692 5,74 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

1.560,0 / jaar NOx NH3

1,07 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

520,0 / jaar NOx NH3

4,67 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx

Resultaten

Nieuwbouw 174898, 484491 3,00 kg/j

Voertuig

Omschrijving

AFW

Mobiele werktuigen

Aanlegfase

Brandstof verbruik (l/j)

Slooplocatie 174901, 484530 1,30 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

2,0

0,0 NOx

1,30 kg/j

RhAB82txuvJ3 (08 oktober 2020) pagina 4/6

Resultaten

AERIUSB CALCULATOR

Naam Locatie (X,Y) N0x

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Mobiele werktuigen

Aanlegfase

Brandstof verbruik (l/j)

Slooplocatie 175384, 484865 1,30 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

2,0

0,0 NOx

1,30 kg/j

RhAB82txuvJ3 (08 oktober 2020) pagina 5/6

AERIUSB CALCULATOR Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS

versie 20l9A_20200805_f3dee6357e

Database

versie 20l9A_20200805_f3dee6357e

Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Aanlegfase

RhAB82txuvJ3 (08 oktober 2020) pagina 6/6

AERIUSB CALCULATOR Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Gebruiksfase Kenmerken *

Samenvatting emissies

*

Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RQm9cptFDmPV (08 oktober zozo) pagina 1/5

Resultaten

AERIUSn CALCULATOR Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Dhr. J. Kevelam

Beekhuizerweg 25, 3849 NM Hierden

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Sloop en nieuwbouw Beekhuizerweg 13a, Hierden

RQm9cptFDmPV

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

08 oktober 2020, 15:58

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

< 1 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase (verkeer)

Gebruiksfase

RQm9cptFDmPV (08 oktober zozo) pagina 2/5

Resultaten

AERIUSB CALCULATOR

Locatie

/w

Gebruiksfase

A/

Hierdert

Duinen ■jankrijk

500 m

Emissie Gebruiksfase

Bron Sector

Verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Gebruiksfase

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

< 1 kg/j

RQm9cptFDmPV (08 oktober 2020) pagina 3/5

Resultaten

AERIUSB CALCULATOR

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Gebruiksfase

NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Gebruiksfase

Verkeer I74923, 4844O3 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

8,6 Z etmaal

NOx NH3

Emissie

< 1 kg/j < 1 kg/j

RQm9cptFDmPV (08 oktober 2020) pagina 4/5

AERIUSB CALCULATOR Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS

versie 20l9A_20200805_f3dee6357e

Database

versie 20l9A_20200805_f3dee6357e

Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Gebruiksfase

RQm9cptFDmPV (08 oktober 2020) pagina 5/5