Raadsvoorstel Kredietaanvraag Ceintuurbaan.docx

Voorstel aan college en raad Nummer: Datum: Opsteller: Portefeuillehouder: Onderwerp:

02430000119203 02 februari ’23 J.S. Pol Wethouder W. Mazier Kredietaanvraag Ceintuurbaan

Het college van B&W besluit de raad voor te stellen: 1. Een krediet “Reconstructie Ceintuurbaan/Korhoenlaan” ad. € 1.285.000,- (inclusief nog te ontvangen subsidie provincie Gelderland € 382.500,-) beschikbaar te stellen; 2. Ter dekking van de kapitaallasten een bestemmingsreserve kapitaallasten reconstructie Ceintuurbaan/Korhoenlaan in te stellen en deze te dekken uit de voorziening Vereveningsbijdrage Vitale vakantieparken. Het college van B&W besluit: 1. De heer J. Pol als krediethouder aan te wijzen voor het bij beslispunt 1 gevraagde krediet. Inleiding Aanleiding Op 07 oktober 2021 is door de gemeenteraad de structuurvisie “Wijziging Vitale Vakantieparken Harderwijk” vastgesteld. In deze structuurvisie is onder meer aangegeven dat met de vereveningsbijdrage met een totaalbedrag van € 4.700.000,-- een aantal projecten zal worden gefinancierd. In de structuurvisie is € 800.000,-- gereserveerd voor “Poort van de Veluwe Korhoenlaan/Boslaan”. In januari 2021 heeft de gemeenteraad het Verkeersveiligheidsplan-uitvoeringsprogramma 2021-2025 vastgesteld. Eén van de punten uit de Structuurvisie Vitale Vakantieparken en het verkeersveiligheidsplan is de verkeersveiligheid op de kruising Ceintuurbaan – Korhoenlaan te verbeteren. Als oplossing van de Ceintuurbaan - Korhoenlaan is in het schetsontwerp de aanleg van een rotonde opgenomen.

Voordat het ontwerpproces gestart werd, heeft er overleg plaatsgevonden met Rijkswaterstaat, omdat Rijkswaterstaat eigenaar is van een deel van de benodigde gronden, waarop de rotonde wordt gerealiseerd. Kader Structuurvisie Wijziging Vitale vakantieparken; Het Verkeersveiligheidsplan 2021 – 2025. Alternatieven 1. In dit scenario is rekening gehouden met de aanleg van een rotonde en een (deels) verdiepte aanleg van het fiets- en voetpad komende vanuit de richting Beukenlaan. Dit scenario is niet haalbaar vanwege de ligging van ondergrondse infrastructuur (gastransportleidingen Gasunie) en het gereserveerde budget uit de vereveningsbijdrage uit de Vitale Vakantieparken. 2. In dit scenario is rekening gehouden met een (deels) verdiepte aanleg van de Ceintuurbaan en een (deels verhoogde) fiets- en voetpad vanuit komende de richting Beukenlaan. Dit scenario bleek niet haalbaar vanwege de huidige ligging van ondergrondse infrastructuur, ruimtegebrek en het ter beschikking gestelde budget uit de vereveningsbijdrage Vitale Vakantieparken Beoogd effect De openbare ruimte zo in te richten dat het bijdraagt aan een warm welkom op de Veluwe en een verkeersveilige situatie voor zowel de voetgangers, fietsers als de automobilisten.

Argumenten 1. Dit komt overeen met de vastgestelde structuurvisie “Wijziging Vitale Vakantieparken” In de structuurvisie is € 800.000,-- gereserveerd voor “Poort van de Veluwe Korhoenlaan/Boslaan”. 2.

Het huidig vastgestelde budget dekt de raming niet In de structuurvisie is aan € 800.000,-- gereserveerd voor dit project. De raming geeft echter een hoger bedrag aan, namelijk € 1.285.000,--. De kosten bestaan uit “voorbereiding, en het realiseren van de werkzaamheden.” Vanuit de provincie verwachten wij een subsidiebedrag van € 382.500,-. Indien het subsidiebedrag in mindering wordt gebracht op de raming, hebben wij een aanvullend krediet nodig van € 102.500,- die gevonden wordt in de voorziening.-

Financiën De investering wordt als activa geactiveerd en afgeschreven. Ontvangen subsidie van de provincie Gelderland wordt in mindering gebracht op de realisatiekosten De afschrijvingstermijn betreft 25 jaar volgens de nota Afschrijvingsbeleid. De jaarlijkse kapitaallast bedraagt € 36.100,-. Het voorstel is om het krediet te dekken uit de voorziening vereveningsbijdrage van de “Vitale vakantieparken Harderwijk”, waarbij voor de kapitaallasten een bestemmingsreserve kapitaallasten reconstructie Ceintuurbaan/Korhoenlaan wordt ingesteld. Deze voeding komt vanuit de voorziening.. Er wordt subsidie aangevraagd bij de provincie Gelderland. We ontvangen maximaal een subsidie van 50% (€ 382.500,-) voor de realisatie van de werkzaamheden aan de Ceintuurbaan (rotonde) bovenop het gevraagde krediet van € 800.000. Het gehele werk is geraamd op € 1.285.000,-. Het besluit omtrent de verstrekking van de subsidie door de provincie Gelderland wordt uiterlijk 20 maart a.s. bekend gemaakt. Normaliter worden de subsidieaanvraag altijd 1-1 overgenomen en toegekend. Indien de subsidie lager uitvalt dan aangegeven, zoeken wij een alternatie financieringsvoorstel. Vanuit de voorziening is € 102.500,- extra benodigd dan de ingeschatte bedragen bij het vaststellen van de structuurvisie. Mogelijk kan gevolgen hebben voor andere projecten binnen de structuurvisie.

Reconstructie Bos-, Korhoen- en Ceintuurbaan raming werkzaamheden

€ 1.285.000,00

gereserveerd bedrag uit structuurvisie te ontvangen subsidie prov. Gelderland aanvullend krediet

€ € €

800.000,00 382.500,00 102.500,00

Duurzaamheid Met het opstellen van het ontwerp passen wij duurzame en circulaire bouwmaterialen toe die voldoen aan gevraagde kwaliteit en levensduur voldoen. Tijdens de realisatiefase worden de leveranciers en aannemer(s) verzocht, de werkzaamheden emissie-loos uit te voeren.

Communicatie In de ontwerpfase en uitwerkingsfase zijn de omwonenden en belanghebbenden betrokken geweest. Op 1 november 2022 is er een informatiemiddag/avond georganiseerd voor alle omwonenden en belanghebbenden om de ontwerpen toe te lichten. Voorafgaand voor de uitvoering van de werkzaamheden, worden de bewoners in en rondom de werkzaamheden per brief geïnformeerd over eventuele verkeersomleidingen. Via bebording wordt het wegverkeer geïnformeerd over de omleidingen. Op de gemeentepagina en overige social media vindt tijdig publicaties plaats over de werkzaamheden.

Uitvoering Voordat we starten met de uitvoering wordt er eerst een bestek opgesteld en de werkzaamheden aanbesteed. Zodra er een aannemer is gevonden volgt er een definitieve planning. Voor nu is de verwachting dat de: uitvoering van Korhoenlaan en Boslaan start in het 3e – 4e kwartaal 2023 (duur 10 weken); de aanleg van de rotonde Ceintuurbaan – Korhoenlaan start in 2024. Dit is echter wel onder voorbehoud omdat bij andere uit te voeren gemeentelijke werkzaamheden, het verkeer wordt omgeleid via de Ceintuurbaan. Bijlagen 1. Overzichtstekening voorlopig ontwerp reconstructie Korhoenlaan, Boslaan, Ceintuurbaan en Fazantlaan (96202202-T-DO-S-01 nieuwe situ); 2. Voorlopig ontwerp rotonde Ceintuurbaan – Korhoenlaan (96202202-T-DO-S02);