HGW formulier Harderweide deelplan 3

Hogere grenswaarde formulier Wet geluidhinder 20 oktober 2023 1. Projectlocatie

Naam van het plan/project: Drielanden – Harderweide deelplan 3

Adres(sen): Harderweide deelplan 3

2. Verzoek heeft betrekking op plannen binnen

binnenstedelijk gebied buitenstedelijk gebied

3. Procedure op grond van Wet ruimtelijke ordening

bestemmingsplan/projectbesluit reconstructie buiten BP/PB

4. Industrielawaai

zonevaststelling

artikel 45, aanwezige woningen artikel 46, wijziging eerder vastgestelde hogere waarde artikel 47, aanwezige andere geluidgevoelige bestemmingen

handelingen binnen zone

artikel 51, vervanging bestaande bebouwing

wijzigingen van bestaande zones

artikel 55, wijziging voor woningen artikel 56, wijziging voor andere geluidsgevoelige gebouwen/terreinen

plannen binnen bestaande zone

artikel 59, nieuwe woningen of andere geluidsgevoelige gebouwen artikel 61, vervanging van bestaande bebouwing

afwijking bij toepassing Wet milieubeheer

artikel 65, 2dB(A) norm

plannen binnen zone

artikel 83, lid 1, nieuwbouw woningen artikel 83, lid 4, agrarische bedrijfswoningen artikel 83, lid 5, Vervangende nieuwbouw, stedelijk gebied artikel 83, lid 7, Vervangende nieuwbouw, buitenstedelijk gebied Besluit geluidhinder, artikel 3.2, andere geluidgevoelige gebouwen

reconstructie van een weg

artikel 100a, lid 1, woningen artikel 100a, lid 3 i.s.m. Besluit geluidhinder, artikel 3.4, andere geluidsgevoelige gebouwen

aanleg of wijziging spoorweg buiten bestemmingsplan of artikel 19 WRO-procedure

artikel 4.4 juncto artikel 4.6 van het Besluit geluidhinder

hogere geluidsbelasting voor woningen binnen zone spoorweg

artikel 4.9, lid 1, juncto artikel 4.10 van het Besluit geluidhinder

hogere geluidsbelasting voor andere geluidsgevoelige gebouwen binnen de zone van een spoorweg

artikel 4.9, lid 2, juncto artikel 4.11 van het Besluit geluidhinder

5. Verkeerslawaai

6. Spoorweglawaai

zone industrielawaai zone wegverkeerslawaai zone spoorweglawaai

hogere geluidsbelasting aan de grens van geluidsgevoelige terreinen 7. Plan betreft

bouw van woningen bouw van andere geluidgevoelige gebouwen aanleg/reconstructie van een weg

artikel 4.9, lid 3, juncto artikel 4.12 van het Besluit geluidhinder Totaal aantal woningen of andere geluidgevoelige gebouwen waarop plan betrekking heeft: 360

8. Akoestisch onderzoek

Naam en datum rapport: “Nieuwbouwwijk Harderweide, deelplan 3 Harderwijk”, uitgevoerd door: ARCADIS, d.d. 6 september 2022.

Aantal woningen waarvoor ontheffing van voorkeursgrenswaarde nodig is: 29 woningen tgv wegverkeerslawaai

9.

Voorkeursgrenswaarde in de gegeven situatie: 48 dB tgv wegverkeerslawaai

Maximaal toelaatbare ontheffings waarde in de gegeven situatie: 63 dB tgv wegverkeerslawaai bij nieuwbouw

Rijksweg A28

Hoogste geluidbelasting: 52 dB tgv Wegverkeerslawaai (toegepaste aftrek 2 dB i.v.m. Rijksweg)

Toetsingskader

10. Geluidsbelasting zonder maatregelen

11. Overwogen maatregelen om aan de voorkeursgrenswaarde te kunnen voldoen

12. Getroffen maatregelen

Stedenbouwkundige maatregelen:

Kosten: Effecten:

Bronmaatregelen:

Kosten: Effecten:

Overdrachtsmaatregelen:

Kosten: : Effecten:

Stedenbouwkundige maatregelen

Kosten: Effecten:

Bronmaatregelen

Kosten: Effecten:

2 Hogere grenswaarde formulier

Overdrachtsmaatregelen

Kosten: Effecten: Uit de berekeningsresultaten blijkt dat voor 29 woningen sprake is van een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De geluidbelasting bedraagt maximaal 52 dB. De maximaal toegestane waarde van 53 dB wordt niet overschreden. De woningen met een geluidsbelasting hoger dan de voorkeursgrenswaarde beschikken allemaal over een geluidluwe gevel. Dit betekent dat op minimaal één gevel van een woning de geluidbelasting de 48 dB niet overschrijdt vanwege wegverkeerslawaai. Geluidmaatregelen zijn noodzakelijk om de nieuwbouw mogelijk te maken. Door de te treffen geluidmaatregelen (grondwal 8m + scherm 4 m en bestaand scherm ophogen naar 5,5 m) hoeft nu voor maximaal 29 woningen een hogere grenswaarde te worden aangevraagd. Verdere maatregelen zijn in deze situatie niet doelmatig, vanwege stedenbouwkundige en financiële aspecten.

Gevelmaatregelen

Kosten: Effecten:

13. Motivering

Zie bijlage

14. Beoordeling kwaliteit woon- en leefomgeving

Score volgens Gezondheid Effect Screening (GES) (zie tabel 2) Wegverkeerslawaai :2

Milieu gezondheidskwaliteit . Kleur :geel (redelijk

15. Cumulatie (Art. 110f)

Beschrijf de effecten van samenloop van verschillende geluidsbronnen:

Er is geen sprake van cumulatie omdat er geen (relevante) overige geluidbronnen zijn.

Verkeerslawaai (art. 83) incl aftrek art 110g Locatie/gevel

Bron

Aantal

Kadastrale percelen

Weg/rail/industrie

woningen

Rijksweg A28

9

49 dB

8

50 dB

7

51 dB

5

52 dB

Harderweide deelplan 2

29 totaal

3 Hogere grenswaarde formulier

Vast te stellen hogere waarde

Motivering om af te wijken van de Voorkeursgrenswaarde Stedenbouwkundig De gemeente Harderwijk is al jaren bezig om de woonwijk Drielanden te realiseren. Het voorliggende plangebied Harderweide deelplan 3 is de laatste fase van deze wijk. In deelplan 3 worden circa 360 woningen gerealiseerd. Om deze woningen te kunnen realiseren binnen de geluidszone van de rijksweg A28 en de Groene Zoomweg zijn geluidwerende voorzieningen noodzakelijk. Bij het vaststellen van de benodigde hoogte van deze geluidwerende voorzieningen is ervan uitgegaan dat er achter de gevel van de derde bouwlaag ook een geluidgevoelige ruimte aanwezig is (verblijfsruimte conform het bouwbesluit 2012). Hierdoor is er een grondwal nodig (8 meter hoog) met daarop een topscherm (4 meter hoog). Met deze maatregelen is er voor 29 woningen nog een hogere grenswaarde nodig. De woningen waarvoor het niet mogelijk is de geluidbelasting terug te brengen tot op of onder de voorkeursgrenswaarde zijn gelegen bij de entree van de wijk vanaf de Groene Zoomweg . Deze woningen worden onvoldoende afgeschermd door de grondwal langs de Groene Zoomweg. De grondwal dient namelijk onderbroken te worden omdat de weg vanuit de nieuwe woonwijk aansluit op de Groene Zoomweg door middel van een rotonde.

Volgens artikel 8 van het gemeentelijk geluidbeleid worden bij geluidbelastingen tot en met 53 dB de volgende maatregelen bij de ontvanger gesteld: • Minimaal één geluidsluwe zijde. Een geluidsluwe zijde is de zijde van een gebouw met de laagste geluidbelasting. Deze geluidbelasting mag per bron niet hoger zijn dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB; • Tenminste één slaapkamer en één verblijfsruimte aan de geluidsluwe zijde; • Minimaal één buitenruimte bedoeld als verblijfsruimte waar het geluidsniveau gelijk of lager is dan 48 dB. Daarnaast kan volgens artikel 10 van het gemeentelijk geluidbeleid wanneer een nieuw ruimtelijk plan meer dan 200 woningen toelaat, bij uitzondering voor maximaal 10% van de nieuw te bouwen woningen binnen het plangebied een hogere waarde worden aangevraagd. Voor de overige 90% moet voldaan worden aan de voorkeursgrenswaarde. Dit betekent dat voor heel Harderweide (voorheen Drielanden West) maximaal 104 hogere waarden aangevraagd mogen worden. Voor deelplan 3 wordt voor 29 woningen een hogere grenswaarde aangevraagd . Voor deelplan 2 zijn voor 26 woningen een hogere grenswaarde nodig. Voor deelplan 1 waren geen hogere grenswaarden nodig. In totaal zijn dus voor heel Harderweide 55 hogere grenswaarden nodig, dit is een percentage van 4,4 % van de te realiseren woningen. Dit percentage blijft ruimschoots onder het maximale percentage van 10%.

Financieel De te treffen geluidmaatregelen in de vorm van een grondwal met een topscherm zijn in de grondexploitatie meegenomen. Extra bronmaatregelen (bijvoorbeeld stiller asfalt) zijn in deze situatie niet doelmatig, vanwege financiële aspecten. Bovendien is de rijksweg A28 niet in beheer van de gemeente. Verkeerskundig/vervoerskundig Maatregelen zoals het afsluiten van de Rijksweg A28 zijn niet mogelijk.

Bijlage II: GES scoretabellen per geluidbron. Tabel 1: GES scores geluidsbelasting industrie Geluidbelasting

Ernstig

Geschatte

Ernstig

GES-

gehinderden

geluidbelasting

slaapver-

score

(%)

LAeq,23-7h

stoorden

dB(A)

(%)

Kwalificatie

Kleur Akoestisch onderzoek

Lden

Letm

dB

dB(A)

< 43

< 45

<2

< 37

<2

0

Zeer goed

43 – 47

45 - 49

2-4

37 – 41

2–3

1

Goed

48 – 52

50 - 54

4-7

43 – 46

3–4

3

Vrij matig

Geel

53 – 62

55 - 64

7 - 18

47 – 56

4–9

5

Zeer matig

Oranje

63 – 67

65 - 69

18 - 25

57 – 61

9 – 13

6

Onvoldoende

> 68

> 70

> 25

> 62

> 13

7

Ruim

Groen

Rood

onvoldoende

Tabel 2: GES scores geluidsbelasting wegverkeer (incl. aftrek ex art. 1 10g Wgh) Geluidbelasting Lden

Letm

Ernstig

Geschatte

Ernstig

GES-

gehinderden

geluidbelasting

slaapver-

score

(%)

LAeq,23-7h

stoorden

dB(A)

(%)

Kwalificatie

Kleur Akoestisch onderzoek

dB

dB(A)

< 43

<45

0

< 34

<2

0

Zeer goed

43 – 47

45 - 49

0–3

34 - 38

2

1

Goed

48 – 52

50 - 54

3–5

39 - 43

2–3

2

Redelijk

53 – 57

55 - 59

5–9

44 - 48

3–5

4

Matig

58 – 62

60 - 64

9 - 14

49 - 53

5–7

5

Zeer matig

63 – 67

65 - 69

14 - 21

54 - 58

7 - 11

6

Onvoldoende

68 – 72

70 - 74

21 - 31

59 - 63

11 - 14

7

Ruim

Groen Geel

Oranje

Rood

onvoldoende > 73

> 75

> 31

> 64

> 14

8

Zeer onvoldoende

Tabel 3: GES scores geluidsbelasting railverkeer Geluidbelasting

Ernstig

Geschatte

Ernstig

GES-

gehinderden

geluidbelasting

slaapver-

score

(%)

LAeq,23-7h

stoorden

dB(A)

(%)

Kwalificatie

Akoestisch onderzoek

Lden

Letm

dB

dB(A)

<48

<50

<1

< 42

<2

0

Zeer goed

48-57

50-59

1-4

42-51

2–3

1

Goed

58-62

60-64

4-7

52-56

3–5

3

Vrij matig

63-67

65-69

7-12

57-61

5–6

6

Onvoldoende

68-72

70-74

12-19

62-66

6-9

7

Ruim Onvoldoende

> 73

> 75

> 19

> 67

> 9

8

Zeer onvoldoende

5 Hogere grenswaarde formulier

Kleur

Groen Geel

Rood