Drielanden - Harderweide deelplan 3_Regels incl bijlage regels

Middelbare school (leerlingen)

Woongebied

Buitengebied

14

14

14

0,6

0,5

0,4

12

12

12

0,9

0,9

0,9

[per 100m2 bvo]

Middelbare school (medewerkers [per 100m2 bvo]

ROC (leerlingen) 2

[per 100m bvo]

ROC (medewerkers) 2

[per 100m bvo]

Functie

Centrumgebied

Woongebied

Winkelcentrum

2,7

2,7

[per 100m2 bvo] Supermarkt [per 100m2 bvo]

2,9

2,9

Bouwmarkt

0,25

0,25

0,4

0,4

Buitengebied

[per 100m2 bvo]

Tuincentrum

0,1

2

[per 100m bvo]

Voor voorzieningen op het gebied van horeca, gezondheidszorg, sport, cultuur en ontspanning, wordt verwezen naar CROW, publicatie 317.

Parkeernormennota Harderwijk

18

Bijlage 1

Rekenvoorbeelden

In deze bijlage hoofdstuk zijn een viertal rekenvoorbeelden opgenomen. De eerste twee voorbeelden laten zien hoe aan de hand van de parkeernormen uit hoofdstuk 4 een parkeerbehoefte voor een bepaalde functie uitgerekend moet worden. De andere twee rekenvoorbeelden zijn voorbeelden waarin een verhoging van de parkeerbehoefte toegelicht wordt. Het derde voorbeeld gaat over kiss & ride-parkeerplekken bij basisscholen, crèches, peuterspeelzalen en kinderdagverblijven. Het vierde rekenvoorbeeld gaat over de verhoging van de parkeernorm voor woningen, aan de hand van het percentage parkeren op eigen terrein.

B1.1

Berekening parkeerbehoefte

In hoofdstuk 4 van deze parkeernormennota zijn de parkeernormen voor de verschillende functies binnen de gemeente Harderwijk weergegeven. Op basis van deze parkeernormen kan de parkeerbehoefte van een bepaalde functie berekend worden. Een groot deel van de parkeernormen is weergegeven binnen een bepaalde bandbreedte. Bij de berekening van de parkeerbehoefte wordt in principe uitgegaan van het gemiddelde binnen de bandbreedte van de parkeernorm. Bij de toetsing van de bouwvergunning wordt door de desbetreffende verantwoordelijke, van de afdeling Inrichting Openbare Ruimte, vanuit verkeerskundig oogpunt beslist of er van dit gemiddelde afgeweken zal worden. Wanneer de uitkomst van de berekening van de parkeernorm geen heel getal is, volgt er logischer wijs een afronding van het getal. De uitkomsten van een dergelijke berekening wordt altijd naar boven afgerond.

Voorbeeld 1 Voor een nieuw te bouwen kantorencomplex moet de parkeernorm berekend worden. Het complex heeft een bruto vloeroppervlak van 1150m2. Binnen dit bruto vloeroppervlak valt alle ruimte tussen de buitenmuren, op alle verdiepingen. Ruimtes als trappenhuizen en sanitaire voorzieningen zijn ook bij deze oppervlak meegenomen. Het kantorencomplex wordt gebouwd op het industrieterrein Lorentz en beschikt over een baliefunctie. De berekening van de parkeerbehoefte van dit kantorencomplex verloopt als volgt: 11,50 (bruto vloeroppervlak in m2/100) x 3,05 (gemiddelde parkeernorm kantoor met baliefunctie in industriegebied) = 36 parkeerplekken (35,075 naar boven afgerond).

Bij een aantal functies moet na de berekening van de parkeerbehoefte er nog een verhoging van deze behoefte plaatsvinden. Dit is bijvoorbeeld het geval bij sporthallen en basisscholen. In de volgende rekenvoorbeelden komen deze verhogingen aan bod.

Parkeernormennota Harderwijk

19

Voorbeeld 2 Op een sportcomplex wordt een nieuwe sporthal bijgebouwd. De sporthal heeft publieksvoorzieningen in de vorm van een tribune. Het bruto vloeroppervlak van de sporthal is 3500m2 en de tribunes hebben een capaciteit van 300 bezoekers. De sporthal wordt gebouwd op het sportcomplex dat gelegen is in het buitengebied. De berekening van de parkeerbehoefte van deze sporthal verloopt als volgt: 35,00 (bruto vloeroppervlak in m2/100) x 3,35 (gemiddelde parkeernorm sporthal in buitengebied) = 117,25 parkeerplaatsen. Daarbij komt de parkbehoefte voor de publieksvoorzieningen. 300 (capaciteit tribune) x 0,2 (gemiddelde parkeernorm publieksvoorziening in sporthal) = 60. Totaal is de parkeerbehoefte van deze sporthal 117,25 + 60 = 178 parkeerplekken (177,25 afgerond naar boven).

B1.2

Berekening kiss & ride-plaatsen

Zoals in hoofdstuk 4 te lezen valt, moet de parkeernorm van basisscholen, crèches, peuterspeelzalen en kinderdagverblijven, verhoogd worden met een aantal parkeerplekken die speciaal gereserveerd zijn voor kiss & ride.

Voor het berekenen van deze extra parkeerplaatsen is de volgende formule opgesteld11: aantal leerlingen groep 1-3 x % leerlingen met auto x 0.5 x 0.75 + aantal leerlingen groep 4-8 x % leerlingen met auto x 0.25 x 0.85 + aantal kinderen kinderdagverblijf x % leerlingen met auto x 0.25 x 0.75 = totaal aantal extra parkeerplaatsen voor halen en brengen

Het percentage leerlingen dat gebracht en gehaald wordt met de auto ligt tussen de 1% en 60%. Dit is onder meer afhankelijk van de stedelijkheidsgraad en de gemiddelde afstand naar school. Dit percentage is per leeftijdsgroep verschillend. Groep 1-3: 30-60%, groep 4-8: 5-40% en kinderdagverblijf: 50-80%. Per locatie zullen deze percentages vastgesteld moeten worden.

11

Parkeercijfers basis voor parkeernormering (publicatie 182) CROW, 2004. Het CROW is het nationale kennisplatform voor infrastructuur, verkeer en openbare ruimte, pagina 24.

Parkeernormennota Harderwijk

20

Voorbeeld 3 Voor een gebouw waarin een basisschool en een kinderdagverblijf zijn gevestigd, is bepaald dat er 25 parkeerplaatsen aangelegd moeten worden. De basisschool heeft 160 leerlingen (60 in groep 1-3 en 100 in groep 4-8). Op het kinderdagverblijf verblijven per dag gemiddeld 25 kinderen. Om te berekenen hoeveel parkeerplekken, gereserveerd voor kiss & ride er extra aangelegd moeten worden, zal de formule ingevuld moeten worden. 60 x 0.3 (30% met auto) x 0.5 x 0.75 + 100 x 0.1 (10% met auto) x 0.25 x 0.85 + 25 x 0.75(75% met auto) x 0.25 x 0.75 = 12.40 (6.75+2.13+3.52) Er zullen bij deze basisschool 13 extra parkeerplekken voor kiss & ride aangelegd moet worden. In totaal zullen er 38 parkeerplekken (25 + 13) aangelegd moeten worden.

B1.3

Verhoging parkeernorm woningen

In hoofdstuk 4 is de verhoging van de parkeernorm voor woningen aan bod gekomen. Hierna volgt een voorbeeldberekening van de parkeernorm, met daarbij de normverhoging voor woningen. Anders dan bij de twee rekenvoorbeelden die hiervoor aan bod gekomen zijn, wordt bij dit rekenvoorbeeld de basisnorm met een bepaalde factor vermenigvuldigd. De factor wordt bepaald door het percentage woningen van het geheel waarbij parkeren op eigen terrein geschiedt. In de onderstaande tabel zijn de waarden voor de bepaling van de verhogingsfactor weergegeven.

% parkeren op eigen terrein 0 25 % 26 50 % 51 75 % 76 100 %

Parkeernormennota Harderwijk

Verhoging parkeernorm norm * 1.0 norm * 1.1 norm * 1.2 norm * 1.3

21

Voorbeeld 4 In een woonstraat met 10 woningen moeten volgens de geldende parkeernormen (1,8 pp/woning) een 18-tal parkeerplaatsen gerealiseerd worden. Bij 4 van de 10 woningen is het mogelijk een parkeerplek op eigen terrein te realiseren. Van het totaal aantal woningen kan er bij 40% van de woningen geparkeerd worden op eigen terrein. Dit houdt in dat de parkeernorm met de factor 1.1 verhoogd moet worden. % parkeren op eigen terrein 0 tot 25 % 25 tot 50 % 51 tot 75 % 76 tot en met 100 %

Verhoging parkeernorm norm * 1.0 norm * 1.1 norm * 1.2 norm * 1.3

De parkeernorm per woning was 1.8. Deze norm moet met de factor 1.1 verhoogd worden naar (1.8*1.1) 1.98 parkeerplaatsen per woning. In totaal moeten er dus (10*1.98=19.8) afgerond 20 parkeerplaatsen aangelegd te worden, te weten 16 parkeerplaatsen op openbaar terrein en 4 parkeerplaatsen gerelateerd aan de woningen waar op eigen terrein kan worden geparkeerd.

Parkeernormennota Harderwijk

22

Bijlage 2

Begrippenlijst

Hierna zijn enkele begrippen uit deze parkeernormennota toegelicht. 





  

bvo: bruto vloeroppervlak; dit is het totale oppervlak binnen de buitenmuren inclusief alle verdiepingen; vvo: verkoop vloeroppervlak; omrekenformule van bruto vloeroppervlak naar verkoop vloeroppervlak: 100 m2 bvo = 60 80 m2 vvo. Parkeerplaats op eigen terrein: een parkeerplaats gelegen op eigen terrein, niet voor openbaar gebruik bestemd en/of toegankelijk. Parkeerplaats in openbare ruimte: een parkeerplaats voor openbaar gebruik bestemd en/of toegankelijk. Deze parkeerplaats kan zowel op openbare grond als op eigen terrein gelegen zijn. Hardheidsclausule: mogelijkheid voor het College van B en W tot het vaststellen van afwijkende bijdrage in het parkeerfonds. Normgrondslag: rekeneenheid voor berekening van de parkeerbehoefte van een functie.

Parkeernormennota Harderwijk

23

Bijlage 3

Overzichtskaart Wijkindeling Harderwijk

Overzichtskaart wijkindeling gemeente Harderwijk

Parkeernormennota Harderwijk

24