achtergrond info: voorbeeld Zero-emissie stadslogistiek Zwolle - niet identiek voor Hwijk.pdf

Zero-emissie stadslogistiek De plannen resulteren niet alleen in schonere logistiek, maar bevorderen ook de leefbaarheid en gastvrijheid in de binnenstad. “Wij steunen plannen die de binnenstad aantrekkelijker en gastvrijer maken. Je ziet dat de aandacht meer en meer naar de Binnensteden gaat. Want een aantrekkelijke, bereikbare binnenstad is van doorslaggevend belang als je besluit ergens te gaan wonen, werken, recreëren en te verblijven. Maar ook om te ondernemen”, zegt Aukje Grouwstra, binnenstadmanager.

De gemeenteraad heeft op 23 november 2020 de volgende intentie uitgesproken: vanaf 2025 is al het bestel- en vrachtverkeer in de Zwolse binnenstad duurzaam en geldt de binnenstad als emissievrije zone voor stadslogistiek. Het invoeren van een zero-emissiezone is een belangrijk onderdeel in de omslag naar slimme en schone stadslogistiek. De afgelopen tijd is met vertegenwoordigers van alle betrokken partijen in de binnenstad, vervoerders en brancheorganisaties hierover gesproken. In 2022 en 2024 wordt bekeken of invoering van de emissievrije zone in 2025 ook echt haalbaar is. Als dat het geval is, besluit Zwolle tot invoering van zo'n zone in de binnenstad. du In

M

str iew eg

eg Bu rg em

rd

ijk

ee ste rR oe len we g

Ka t

rd

Schildersbuurt Het Noorden

i jk

Bu rg em ee ste rR oel enw eg

Bu rge me est er

W a r m o e s p a r k Dieze-Centrum Dri jbersingel

Sch uttevaerkade

t raa ht st

“We blijven belanghebbende ondernemers, vervoerders en bewoners betrekken Zo maken we samen de goede keuzes. We vinden het belangrijk dat iedereen zich bewust is van de invoering van de zero-emissiezone”, vertelt Dana Zijlmans van de gemeente.

Ka

te rd ijk

Bagijneweide

Binnenstad Kamperpoort

at tr a ers Di ez

straat D ie zer

IJsselhallen

k ne Ha

p am

smark t Alm elo se

be rg s tr aa t

Harm Sm e eng eka de

Oud e Vi

Gastvrije en bereikbare binnenstad

W ille br an

Vec

e Wethouder William Dogger: “Er is breed draagvlak om toe te werken naar een emissievrije zone in het gebied binnen de grachten. Je moet zoiets uiteraard ruim van tevoren aankondigen, zodat transporteurs en leveranciers genoeg tijd hebben zich voor te bereiden en hun bestel- en vrachtwagens de komende jaren kunnen vervangen door schonere voertuigen.”

Bi ss ch op

Panne koe ke nd ijk

te

ow

Diezerpoort

an dla

Ka

al

idd elw eg

dtlaan Rembran

Bl

Bollebieste

“Zwolle loopt met haar ambitie en voorbeelden van slimme en schone stadslogistiek voorop in Nederland”, zo bevestigt Klaas Yde Haarsma van Royal HaskoningDHV. “Als ik het vergelijk met andere steden zit er in Zwolle echt veel energie, zeker ook bij ondernemers en vervoerders. Er zijn al veel voorbeelden van initiatieven en we merken dat bedrijven Zwolle zien als ideale stad om nieuwe concepten te testen.”

Ka na al

n t te Lu

l ee ral ee

ns ije Ro rg an em ee ster v

an

Sta

onsbuurt

Stimulans voor nieuwe, innovatieve concepten, waardoor koplopers weten dat Zwolle dé stad is om innovaties te lanceren.

Wezenlanden

fer ink weg

l

Schone en slimme stadslogistiek binnen de Zwolse grachten We ste r la

Stimulans

Provinciehuis

erg nb tte Lu

rA de ou eth W

V

m i lle W

el in g

Bu

we eu Ni

sk ad e

Ri et ew eg

str aa t

k wij E m ma

Een ambitie van de gemeente, binnenstadsondernemers en bewoners.

bu utte ch

S

u sb r g

laan

Ha nz e

Duidelijkheid

Zero Emissie zone

Esri Nederland, Community Map Contributors

Voor ondernemers en vervoerders, afgestemd met Rijk en Provincie.

Een helder, afgebakend gebied Bezoekers krijgen voorrang boven logistieke voertuigen.

Minder CO2-uitstoot Conform afspraken met het Rijk in het Klimaatakkoord.

CO2 Minder logistieke voertuigbewegingen Minder (overlast van) logistieke voertuigbewegingen, en daardoor meer fysieke ruimte voor bezoekers van de binnenstad en een prettiger leefomgeving voor bewoners.

Zwolle

M

du

str iew eg

Op 1 januari 2025 voert Zwolle de zeroemissiezone in. Logistieke voertuigen zijn vanaf dat moment alleen welkom als zij uitstootvrij zijn. Voor vrachtverkeer geldt een landelijke overgangsregeling tot 2030 (voor Euro VI), voor bestel tot 2027 (Euro V) en tot 2028 (Euro VI).

Bu rg em

ter

d

ee ste rR oe

ijk

idd elw eg

Diezerpoort

Bi ss ch op

Schildersbuurt lenw eg

Ka te

W ille br an

Het Noorden Bu rg

i jk

Bu rge me est er Dri

em e est er Roe l enw eg

W a r m o e s p a r k Dieze-Centrum jbersinge l Vec

Sch uttevaerkade

at htstra

te rd ijk

Pannek oek end ijk

Ka

Bagijneweide

Binnenstad Kamperpoort

mp ka ne Ha

Alme lose

be r gs

IJsselhallen

t

tra at

Harm Sm een gek ade

Oude Vi smark

t te Lu

Ka na al

n

sk ade

ew eg

i llem W

rg

Bu

l ee era Ve

an

Sta

em ee ster van

l ge

erg tenb Lut

Wezenlanden

feri nkweg

onsbuurt

l

We ste rla

sin ijen

Provinciehuis

rA de ou eth W

we eu Ni

Ro

stra at

k wij E m ma

Ri et

S

ru

g

Ha nz e

Esri Nederland, Community Map Contributors

laan

Ondertekening GDZES

Zero Emissie zone

Zwolle heeft met ondertekening van de Green Deal Zero Emissie Stadslogistiek haar ambitie voor uitstootvrije logistiek in de binnenstad uitgesproken.

Besluitvorming zero-emissiezone

Uitbreiden initiatieven fietslogistiek

Raad en college stellen uitgangspunten zero-emissiezone vast. Gekozen is voor het gebied binnen de stadsgracht. De zone geldt voor logistiek verkeer en is vanaf 2025 alleen toegankelijk voor uitstootvrije voertuigen. De uitgangspunten en de routekaart richting 2025 zijn in overleg met ondernemers, vervoerders en inwoners opgesteld.

Koppositie als fietsstad samen met innovatieve bedrijven versterken. Uitbreiding van de vele initiatieven om goederen met (elektrische) bakfiets te leveren. Door communicatie, een geschikt netwerk, goede doorstroming en de juiste faciliteiten voor logistiek op de fiets.

Betere doorstroming fietsvrachtverkeer

Samenwerking bedrijfsleven, overheid en kennisinstellingen

2020

20

Gemeente stelt het verkeersbesluit op en de besluitvorming voor de definitieve invoering van de zero-emissezone door de gemeenteraad vindt plaats.

Besluit zero-emissiezone 2025

t s tr aa Di ezer

traat D ie zers

bu sb utte ch

Goed gedrag

Bollebieste

eg

rd

Schoon

ow

n dlaa

Ka

al

tlaan Rembrand

Bl

Slim

ZER0-EMISSIEZONE

In

Invoering zero-emissiezone

Goed geregeld

Voorrang verlenen aan fiets-vrachtverkeer bij verkeerslichten. Daarmee doorstroming verbeteren en knelpunten verminderen.

In een living lab werken we samen met logistiek dienstverleners, hubexploitanten, gemeenten en kennisinstellingen om stadslogistieke oplossingen te ontwikkelen en te implementeren.

25

7

201

Kick off plannen stadslogistiek

202

4

Bijeenkomst met alle belanghebbenden, koplopers, vervoerders, binnenstadsondernemers en andere geïnteresseerden. Presentatie Zwolse plannen, pilots en initiatieven van koplopers.

202

22

De gemeente, ondernemers, vervoerders en bewoners evalueren in 2022 de routekaart en haalbaarheid van de invoering van de zero-emissiezone. Op landelijk niveau volgt evaluatie in 2024: is de wereldwijde productie van zeroemissie bestelauto’s voldoende voor de Nederlandse markt.

20

Toetsen routekaart en haalbaarheid invoering zero-emissiezone

Monitoring logistiek verkeer

2023

De evaluatie laat zien wat de pilot heeft opgeleverd en wat nodig is om dit initiatief verder uit te bouwen.

1

Evaluatie pilot schone en slimme initiatieven

Gastvrije, bereikbare en vitale binnenstad door zero-emissie stadslogistiek

Vertegenwoordigers van ondernemers, vervoerders en bewoners monitoren op regelmatige basis de voortgang van de routekaart, de haalbaarheid van de ambities en bespreken actuele wensen en ontwikkelingen. Een bedrijf kan zijn initiatief presenteren bij de klankbordgroep.

Lessons learned bundelingsinitiatieven Resultaten en lessons learned presenteren van bundelingsinitiatieven (o.a. pakketkluizen, fietslogistiek).

Subsidieregeling zero-emissie bestelauto Inwerkingtreding landelijke subsidieregeling om ondernemers te ondersteunen bij aanschaf zeroemissie bestelauto.

Duurzame afvalinzameling Presentatie plan om inzameling van afval en grondstoffen in de binnenstad op een effectieve manier, passend bij de complexiteit van het gebied, te realiseren.

Gesprekken klankbordgroep

Het voornemen te starten met monitoring logistiek verkeer op alle ingangen van de toekomstige zero-emissiezone is uniek in Nederland. Hiermee brengt Zwolle doelgericht in kaart wat nodig is om bedrijven te faciliteren in een soepele overgang naar zero emissie stadslogistiek.

Communicatie innovatieve, duurzame bevoorrading Communicatie van goede voorbeelden inspireert andere ondernemers. Zwolle biedt de koplopers, lopende en nieuwe initiatieven een podium.

Maatwerkoplossingen schone en slimme initiatieven Idee van deze pilot is dat schone en slimme initiatieven in beperkte mate een ontheffing ontvangen voor bevoorrading buiten venstertijden. Zo stimuleren we het kiezen voor schone voertuigen en het bundelen van goederen. Dit vermindert dus niet alleen de CO2-uitstoot, maar ook de (overlast van) voertuigbewegingen.

Verscherpen toezicht logistiek verkeer Scherpere controle op uitrijden voor 12.00 uur en opnieuw tegen het licht houden van het ontheffingenbeleid.

Zwolle