Document · PDF

2b. Bijlagen bij toelichting - Small Smart Houses Horloseweg.pdf

Commissie Ruimte 24 juni 2021, gemeente HarderwijkBij agendapunt: Bestemmingsplan Drielanden - Small Smart Houses Horloseweg26.930 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

In de afgegeven ontheffing door RVO in maart 2016 is als voorwaarde opgenomen dat er op de Zeeweg op twee punten snelheidsremmers aangelegd moesten worden, één bij de kruising Zeeweg met de Schaapsdijk en één net ten oosten van de Schaapsdijk. Ook moest de snelheid teruggebracht worden naar 30 km/uur. Deze maatregelen zijn opgenomen om verkeersslachtoffers van dassen te voorkomen. Gemeente Ermelo heeft op 3 februari 2017 het besluit genomen om verkeersmaatregelen te nemen om het verkeer rondom de Zeeweg en Schaapsdijk terug te dringen. Het gaat om de volgende maatregelen in de spitstijd: het instellen van eenrichtingsverkeer op de Schaapsdijk tijdens werkdagen tussen 6:00 en 10:00, uitgezonderd (brom)fietsers en bestemmingsverkeer; het instellen van een geslotenverklaring op de Slagsteeg tijdens werkdagen tussen 6:00 en 10:00, uitgezonderd (brom)fietsers en bestemmingsverkeer. De maatregelen hebben ervoor gezorgd dat het verkeer op de Zeeweg is afgenomen. De aangebrachte hagen bij de versmalling zullen nog verder groeien, waardoor optisch een verdere versmalling zal plaatsvinden, waardoor minder hard gereden zal worden. Uit ervaring is gebleken dat een versmalling van circa 3 m nodig is om de snelheid te reduceren. Daarnaast geeft de gemeente aan dat verdere verkeersbeperkende maatregelen niet rekenen op steun van de gemeente Ermelo en omwonenden.

Wij oordelen dat de getroffen maatregelen door gemeente Ermelo leiden tot een vermindering van de kans op verkeersslachtoffers van dassen rondom het compensatiegebied Hoogenhof. Omdat de gehele omgeving van deze wegen als geschikt foerageergebied dient voor de Das en er meerdere burchten in de omgeving aanwezig zijn (Buitenbrinkweg, Hoogenhof, Veldwijk en Klarenbeek), is het risico op verkeersslachtoffers onder dassen altijd aanwezig en nooit helemaal te voorkomen, ook niet met verdergaande verkeersbeperkende maatregelen. We zijn van mening dat de getroffen maatregelen voldoende zijn om een stabiele lokale populatie van dassen te waarborgen. Op basis van het voorgaande hebben wij bepaald voor welke (aangevraagde) soorten welke verbodsbepalingen worden overtreden. Deze zijn weergegeven in tabel 1. Voor deze soorten en verboden wordt de ontheffing verleend. Dit komt overeen met de aangevraagde soorten en verboden. Andere bevredigende oplossing In de aanvraag beschreven andere bevredigende oplossingen

Andere bevredigende oplossingen zijn in de aanvraag niet beschreven. Beoordeling van de andere bevredigende oplossingen

Wij oordelen dat andere bevredigende oplossingen niet aan de orde zijn nu de aanvraag voorziet in een wijziging van een bestaande ontheffing die ertoe leidt dat de negatieve effecten op de Das 7

provincie_____

GELDERLAND

BIJLAGE 2 Tekening met situatie inventarisatie mei 2017

dassenkerend raster dassentunnel afgesloten poort met klaf leur (recreanten)

jgkeerluikje voor dassen '

pieknummar Horlo burcht

ild gebruik dooríìàs4en op 3 mei 2017

7 sĘ

'"f

àśsehwtssel op geluidswal

vluchtpijp in geluidswal

c™/ O

lat in raster ION ECOLOGIE 2017051Į3';

iyei de Groene-

gemeente harderwijk

technische voorzieningen

provincie_____

GELDERLAND

Tekening te treffen maatregelen in it-**

vn* ĮlĮiripun

*oo»i "t*«

fngMMikit *oo

Í0ÏT0522

vMMMļT Hl

In zwarte kleur het aanwezige dassenraster dat wordt gecontroleerd en gerepareerd In groene kleur het nieuw te plaatsen raster en de te openen tunnels

waterschap

va lei en ve uwe datum 18-8-2020 dossiercode 20200818-10-24059

Wateradvies voor ruimtelijke plannen met een klein waterbelang (korte procedure)

Algemeen Sinds 1 november 2003 is voor alle ruimtelijke plannen de watertoets verplicht. Het doel van de watertoets is waterbelangen evenwichtig mee te nemen in het planvormingsproces van Rijk, Provincies en gemeenten. Hiermee wordt een veilig, gezond en duurzaam watersysteem nagestreefd. De toets omvat het gehele proces van vroegtijdig informeren, adviseren, afwegen en uiteindelijk beoordelen van de in ruimtelijke plannen voorkomende waterhuishoudkundige aspecten. Via de digitale watertoets is beoordeeld of en welke waterbelangen voor het plan relevant zijn.

Beoordeling In het plangebied liggen geen belangrijke oppervlaktewateren (zogenaamde primaire of A- watergangen), waterkeringen of gebieden die zijn aangewezen voor regionale waterberging. Dit betekent dat dit plan geen essentiële waterbelangen raakt. Op basis daarvan wordt door het waterschap voor het onderhavige plan een positief wateradvies gegeven.

Aandachtspunten Voor de verdere uitwerking en concretisering van de beoogde ontwikkeling, geeft het waterschap aan dat rekening gehouden moet worden met een aantal algemene en gebiedsspecifieke aandachtspunten voor water.

Algemene aandachtspunten

Vasthouden - bergen - afvoeren Een belangrijk principe is dat een deel van het hemelwater binnen het plangebied wordt vastgehouden en/of geborgen en dus niet direct afgevoerd wordt naar de riolering of het oppervlaktewater. Hiermee wordt bereikt dat de waterzuiveringsinstallatie beter functioneert, verdroging wordt tegen gegaan en piekafvoeren in het oppervlaktewater (met eventueel wateroverlast in benedenstrooms gelegen gebieden) wordt voorkomen. Bij lozing op oppervlaktewater zal hiervan een melding gedaan moeten worden bij het waterschap.

Grondwaterneutraal bouwen Om grondwateroverlast te voorkomen adviseert het waterschap om boven de gemiddelde hoogste grondwaterstand (GHG) te ontwerpen. Dit betekent dat aspecten zoals ontwateringsdiepte en infiltratie van hemelwater, beschouwd worden ten opzichte van de GHG. Het structureel onttrekken / draineren van grondwater is geen duurzame oplossing en moet worden voorkomen. Het waterschap adviseert de initiatiefnemer dan ook om voorafgaand aan de ontwikkeling een goed beeld te krijgen van de heersende grondwaterstanden en GHG. Eventuele grondwateroverlast is in eerste instantie een zaak voor de betreffende perceeleigenaar.

Schoon houden - scheiden - schoon maken Om verontreiniging van bodem, grond- en/of oppervlaktewater te voorkomen is het van belang dat het afstromende hemelwater niet verontreinigd raakt. Dit kan door nadere eisen of randvoorwaarden te stellen aan bijvoorbeeld de toegepaste (bouw)materialen. Wij vragen de initiatiefnemer om duurzame bouwmaterialen te gebruiken. De gemeente kan u hierbij verder helpen.

Tot slot Eventueel benodigde vergunningen worden niet binnen de watertoets procedure of met deze Digitale Watertoets geregeld en zullen via daarvoor bedoelde procedures verkregen moeten worden. Een watervergunning van het waterschap is bijvoorbeeld nodig voor het dempen en/of vergraven van watergangen, het lozen van water op oppervlaktewater en het onttrekken van grondwater. Informatie over een watervergunning kunt u vinden op de website van het waterschap (www.vallei-veluwe.nl/loket). Op www.omgevingsloket.nlkunt u een watervergunning aanvragen. Daarnaast kunt u telefonisch contact opnemen met het waterschap onder telefoonnummer 055 - 52 72 911. Wij wensen u succes met de verdere ruimtelijke planvorming en verzoeken u het voorontwerp bestemmingsplan naar ons te mailen [watertoets@vallei-veluwe.nl].

Heeft u vragen of opmerkingen over deze watertoetsapplicatie? Laat het ons per mail weten [watertoets@vallei-veluwe.nl]. Voor dringende watertoetszaken kunt u ons telefonisch bereiken op 055 - 52 72 911.

Team Watertoets, Waterschap Vallei en Vallei

Disclaimer Waterschap Vallei en Veluwe streeft ernaar om correcte en actuele informatie in deze watertoetsapplicatie aan te bieden. Aan het beschikbaar gestelde kaartinformatie kunnen geen rechten worden ontleend. Waterschap Vallei en Veluwe aanvaard geen aansprakelijkheid voor enige vorm van schade naar aanleiding van het gebruik of de informatie die via deze applicatie beschikbaar wordt gesteld.

www.dewatertoets.nl

anteagroup

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Small Smart Living te Harderwijk

projectnummer 0460473 definitief

20 februari 2020

Understanding today. Improving tomorrow.

antea'group

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Small Smart Living te Harderwijk

projectnummer 0460473 definitief 20 februari 2020

Auteurs Bernice Kuijpers

Opdrachtgever Gemeente Harderwijk Havendam 56 3841 AA Harderwijk

datum vrijgave beschrijving revisie \fĴLù~ō'X ^7p20 | definitief______

goedkeuring M. Reinders

vrijgave M. van de Klundert

-áž

Inhoudsopgave

Blz.

Inleiding

2 2.1 2.2

Juridisch kader Toetsing aan grenswaarden

2 2 2

2.3

Correctie ex artikel 110g Wet geluidhinder

2.4

Cumulatie van geluid

Resultaten, hogere waarden procedure, en geluidadvies

Conclusie en Samenvatting

Geluidzone

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Small Smart Living te Harderwijk Projectnummer 0460473.100 20 februari 2020 revisie 01 Gemeente Harderwijk

Inleiding Gemeente Harderwijk (i.s.m Small Smart Living en RAAK ontwikkeling) is voornemens nieuwe geluidgevoelige bestemmingen te realiseren binnen het wettelijke aandachtsgebied voor geluid (geluidzone) van bestaande wegen. Het gaat om de realisatie van 20 (micro)woningen in het plangebied langs de Groene Zoomweg te Harderwijk (zie Figuur 1.1). Hiertoe dient de Gemeente Harderwijk een nieuw bestemmingsplan vast te stellen ingevolge de Wet ruimtelijke ordening. Bij het nemen van dit besluit dienen de ten hoogste toelaatbare geluidbelastingen in acht te worden genomen. In onderhavig geval ligt het plan in nabijheid en binnen de geluidzone van de Groene Zoomweg (noord) en Horloseweg (zuid). Het plan ligt verder niet in de nabijheid van een gezoneerd industrieterrein en/of spoorweg. Onderstaand onderzoek dient ertoe inzicht te geven in de hoogte van de geluidbelasting op de nieuw te bouwen woningen als gevolg van de bovengenoemde gezoneerde wegen. Doel van het akoestisch onderzoek is dan ook het in beeld brengen van de geluidbelasting op de voorgenomen woningen en te beoordelen of deze geluidbelasting voldoet aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder (Wgh) en de beleidsregels gesteld door Gemeente Harderwijk.

’••Sří

İ1I*

-p. K. -c

Figuur 1.1: Locatie van het plangebied waar de 20 (micro)woningen gerealiseerd dienen te worden.

Blad 2 van 11

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Small Smart Living te Harderwijk Projectnummer 0460473.100 20 februari 2020 revisie 01 Gemeente Harderwijk

Juridisch kader

2.1

Geluidzone De wet geluidhinder is alleen van toepassing binnen de wettelijk vastgestelde zone van de weg. De breedte van de geluidzone langs wegen is geregeld in artikel 74 Wet geluidhinder en is gerelateerd aan het aantal rijstroken van de weg en het type weg (stedelijk of buitenstedelijk, als uitgezet in Tabel 2.1). De ruimte boven en onder de weg behoort eveneens tot de zone van de weg. Tabel 2.1: Zonebreedtes wegverkeer

Aantal rijstroken

Zonebreedte [m] Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

1 of 2

200

250

3 of 4

350

400

>Ą

350

600

Een weg waar de maximale snelheid 30 km/uur bedraagt, is in de zin van de Wet geluidhinder niet-zoneplichtig. Een akoestisch onderzoek is voor dergelijke wegen derhalve niet noodzakelijk. Gelet op de jurisprudentie aangaande dit punt blijkt echter dat, bij een ruimtelijke procedure, de geluidbelasting wel inzichtelijk gemaakt dient te worden. Er dient namelijk sprake te zijn van een 'deugdelijke motivering' bij het vaststellen van een bestemmingsplan. Wegen waarvan het plangebied binnen de desbetreffende zone valt worden meegenomen in dit onderzoek. Deze wegen liggen in dit geval buiten stedelijk gebied en bestaan uit twee of minder rijstroken, resulterend in een bijbehorende zonebreedte van 250 m.

2.2

Toetsing aan grenswaarden De geprognosticeerde geluidbelasting dient getoetst te worden aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder. Indien de (voorkeurs)grenswaarde wordt overschreden, dient beoordeeld te worden of maatregelen er beperking van het geluid mogelijk zijn. Als maatregelen niet mogelijk zijn of onvoldoende beperking bieden (en niet hoger zijn dan de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting), dient een hogere waarde te worden vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders. Onder welke omstandigheden het college van burgemeester en wethouders hogere waarden wil en kan vaststellen, is vastgelegd in de beleidsregels wegverkeerslawaai van de gemeente Harderwijk1. In artikel 82 Wet geluidhinder en volgende zijn de grenswaarden vermeld met betrekking tot nieuwe situaties bij zones. In Tabel 2.2 is aangegeven welke geluidgrenswaarde op de plansituatie van toepassing zijn. Tabel 2.2: Van toepassing zijnde geluidgrenswaarden op de plansituatie

Geluidsoort

(voorkeurs) grenswaarde

Ten hoogste toelaatbare geluidbelasting

Wettelijk artikel

Weg

48 dB

53 dB

82 lid 1 8t 83 lid 1 Wet geluidhinder

1 https://www.harderwiik.nl/milieu/geluidbeleid 42680/ Blad 3 van 11

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Small Smart Living te Harderwijk Projectnummer 0460473.100 20 februari 2020 revisie 01 Gemeente Harderwijk

Volgens de beleidsregels wegverkeerslawaai van de gemeente Harderwijk, worden hogere grenswaarden vastgesteld op basis van een aantal criteria en eventuele compenserende maatregelen per geluidklasse. Deze criteria en maatregelen zijn uitgezet in Tabel 2.3. Wanneer de cumulatieve geluidbelasting hoger is dan 63 dB, wordt geen ontheffing van de (voorkeurs)grenswaarden vastgesteld. Tabel 2.3: Criteria en maatregelen per geluidklasse volgens de beleidsregels wegverkeerslawaai gemeente Harderwijk.

Gecumuleerde geluidbelasting Lden [dB]

Aantal criteria art 110a lid 5*

Maatregelen bij de ontvanger

48-53

- Minimaal 1 geluidluwe zijde**.

53-58

- Minimaal 1 geluidluwe zijde. - Minimaal 1 slaapkamer aan de geluidluwe zijde. - Minimaal 1 buitenruimte bedoeld als verblijfsruimte, waar Lden op 1,5 m hoogte ^48 dB. - Akoestisch onderzoek bij bouwvergunning, met als uitgangspunt de gecumuleerde geluidbelasting excl. aftrek art HOg Wgh.

58-63

- Minimaal 1 geluidluwe zijde - De gecumuleerde geluidbelasting ^ 63 dB. - Akoestisch onderzoek bij bouwvergunning, met als uitgangspunt de gecumuleerde geluidbelasting excl. aftrek art HOg Wgh. - Minimaal 1 slaapkamer en 1 verblijfsruimte aan de geluidluwe zijde. - Minimaal 1 buitenruimte bedoeld als verblijfsruimte, waar Lden op 1,5 m hoogte ^48 dB.

*) Criteria art 110a lid 5: Maatregelen zijn onvoldoende doeltreffend, of vanwege stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke, of financiële redenen niet toepasbaar. **) (Deel van) een gevel waar de geluidbelasting lager is dan de voorkeursgrenswaarde.

2.3

Correctie ex artikel 110g Wet geluidhinder De hoogte van de aftrek is geregeld in artikel 3.4 van het 'Reken- en meetvoorschrift geluid 2012'. Op basis van dit voorschrift mag voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur bedraagt, de volgende aftrek worden toegepast: 3 dB aftrek bij een berekende geluidbelasting van 56 dB 4 dB aftrek bij een berekende geluidbelasting van 57 dB 2 dB aftrek bij alle andere berekende geluidbelastingen Voor de overige wegen bedraagt de aftrek 5 dB. Alvorens de aftrek toe te passen dient eerst afgerond te worden op gehele dB's, waarbij halve eenheden worden afgerond naar het dichtstbijzijnde even getal. Voor de wegen in het huidige onderzoeksgebied geldt een maximum snelheid van 60 km/uur. De correctie binnen dit onderzoek bedraagt dus 5 dB.

2.4

Cumulatie van geluid Indien een geluidgevoelige bestemming in de zones van meerdere geluidbronnen ligt dient waarvoor de geluidbelasting hoger is dan de (voorkeurs)grenswaarde, volgens artikelen 110a lid 6 en 110f Wet geluidhinder, inzichtelijk gemaakt te worden hoe hoog de gecumuleerde geluidbelasting is. Het bevoegd gezag moet dan een oordeel doen over de hoogte van deze geluidbelasting. Een wettelijke toets aan een grenswaarde is niet aan de orde.

Blad 4 van 11

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Small Smart Living te Harderwijk Projectnummer 0460473.100 20 februari 2020 revisie 01 Gemeente Harderwijk

Onderzoeksopzet en uitgangspunten

3.1

Onderzoeksgebied De onderzochte microwoningen binnen dit ondeerzoek zijn gelegen aan de Horloseweg, ten zuiden van de Groene Zoomweg te Harderwijk. Figuur 3.1 laat de locatie en ligging van de geplande microwoningen zien.

Wwm,

Afbeelding 3.1 Projectlocatie met geplande microwoningen.

3.2

Rekenmethode wegverkeerslawaai Voor het bepalen van het geluidniveau vanwege het wegverkeer zijn twee wettelijk vastgestelde rekenmethodes voorhanden: de Standaardrekenmethode I en de Standaardrekenmethode II uit het 'Reken- en meetvoorschrift geluid 2012' ex artikel 110d van de Wet geluidhinder, kortweg aangeduid als SRM I respectievelijk SRM II. De SRM II is een rekenmethode waarbij rekening kan worden gehouden met afscherming van objecten, hetgeen met de SRM I niet mogelijk is. De berekeningen voor het onderzoek zijn dan ook uitgevoerd conform SRM II. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een sectorhoek van 2 graden. In onderhavig onderzoek zijn de betreffende wegen en de directe omgeving ingevoerd in een grafisch computermodel dat rekent volgens de Standaardrekenmethode II uit het 'Reken- en Blad 5 van 11

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Small Smart Living te Harderwijk Projectnummer 0460473.100 20 februari 2020 revisie 01 Gemeente Harderwijk

meetvoorschrift geluid 2012'. Daarbij is gebruik gemaakt van het programma Geomilieu versie 5.20.

3.3

Uitgangspunten Voor de berekening ter bepaling van de geluidbelasting vanwege wegverkeerslawaai op de gevel van de microwoningen is een rekenmodel opgezet. In het rekenmodel is uitgegaan van een grotendeels zachte bodemgebieden (Bf = 1,0). De akoestisch harde bodemgebieden (Bf = 0) zijn separaat in het model ingevoerd. Rondom het plangebied zal de bodem deel verhard worden. Hier is een bodemgebied met bodemfactor 0.60 gemodelleerd. In het rekenmodel is rekening gehouden met plaatselijke maaiveldverschillen, de hoogtes in het gebied zijn gebaseerd op AHN. Op de gevel van de geprojecteerde microwoningen zijn toetspunten aangebracht op 1,5 en 4,5 m hoogte (2 bouwlagen). Op basis hiervan zal inzichtelijk worden gemaakt of de grenswaarden worden overschreden. Verkeersgegevens

Uitgebreide verkeersgegevens zijn weergegeven in Bijlage 1. Deze zijn afkomstig van de omgevingsdienst Noord-Veluwe en aangeleverd voor peiljaar 2030.

Blad 6 va

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

-SŽ

Small Smart Living te Harderwijk Projectnummer 0460473.100 20 februari 2020 revisie 01 Gemeente Harderwijk

Resultaten, hoigere waarden procedure en geluidadvies Het voornemen is 20 microwoningen te realiseren aan de Horloseweg in Harderwijk. De rekenresultaten zijn per rekenpunt weergegeven in bijlage 2. In Tabel 4.1 zijn de geluidbelastingen als gevolg van zowel de Groene Zoomweg, Horloseweg, als de cumulatieve geluidbelastingen gepresenteerd. Hierin is de hoogste geluidbelasting per woning weergegeven. Tabel 4.1: Geluidbelasting per woning als gevolg van de Groene Zoomweg, Horloseweg, en cumulatief. Geluidbelasting Groene Zoomweg [dB]

Geluidbelasting Horloseweg [dB]

Woning

Cumulatieve geluidbelasting [dB]

Excl. ex art 110g

Incl. ex art 110g

Excl. ex art 110g

Incl. ex art 110g

Excl. ex art 110g

Wgh

52.12

36.75

49.46

35.95

50.44

34.94

51.79

34.94

51.37

34.75

48.92

34.70

48.63

35.42

50.70

35.30

51.69

34.49

49.94

34.32

48.47

35.13

50.93

35.69

48.15

38.14

47.94

38.06

48.28

37.41

48.89

37.81

48.60

39.37

48.12

38.99

47.81

39.34

47.72

38.66

De (voorkeurs)grenswaarde volgens de Wet geluidhinder van 48 dB als gevolg van de maatgevende wegen wordt (na aftrek ex art. 110g) niet overschreden. Derhalve wordt de voorkeursgrenswaarde niet overschreden en is woningbouw binnen het plangebied van het akoestisch aspect inpasbaar.

Blad 7 van 11

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Small Smart Living te Harderwijk Projectnummer 0460473.100

anteagroup

20 februari 2020 revisie 01 Gemeente Harderwijk

Conclusie en samenvatting In opdracht van Gemeente Harderwijk is akoestisch onderzoek uitgevoerd. Gemeente Harderwijk is voornemens 20 microwoningen te situeren ten zuiden van de Groene Zoomweg te Harderwijk. Het doel van het onderzoek is om inzicht te geven in de geluidbelasting op de geplande woningen als gevolg van de nabijgelegen gezoneerde wegen: de Groene Zoomweg en de Horloseweg. Hierbij wordt getoetst aan de Wet geluidhinder, zowel als het geluidbeleid van de Gemeente Harderwijk. Uit rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting op de microwoningen beneden de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting liggen. Inclusief aftrek ex artikel 110g, ligt de geluidbelasting voor alle woningen beneden de (voorkeurs)grenswaarde van 48 dB. Volgens de Wet geluidhinder hoeven op basis van de berekende geluidbelastingen dus geen hogere waarden worden vastgesteld.

Blad 8 vai

Bijlagen

Antea Group Invoergegevens Rapport: Model:

Bijlage 1 Modelparameters

Lijst van model eigenschappen 200131 basismodel

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

200131^basismodel d16723 #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

d16723 op 28-1-2020 d16723 op 4-2-2020 Geomil ieu V5.2 0

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19 :00 19:00 - 23 :00 23:00 - 07 :00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten

Geomilieu V5.20

1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

4-2-2020 15:28:07

Antea Group Invoergegevens

Bijlage 1 Modelparameters

Commentaar Toevoegen hoogtelijnen Toevoegen bouwtekeningen

Geomilieu V5.20

4-2-2020 15:28:07

Antea Group Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage 1 Wegen

2 0013^basismodel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(LV(D)) 30 50 50 50 60

V(LV(A)) 30 50 50 50 60

V(LV(N)) 30 50 50 50 60

V(MV(D)) 30 50 50 50 60

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

60 60 60 60 30

W0 W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

30 60 30 30 30

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W0 W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

30 30 60 60 60

0,75 0,75 0,75 0,75

W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

60 30 60 60

Naam 4 3A 3B 5 1B3

Omschr Oldenallerhout Horstenhout Horstenhout Bakenbergerhout Groene Zoomweg

Groep Wegen Wegen Wegen Wegen Groene Zoomweg

X-1 169397,63 169357,10 169398,20 169893,65 169334,49

Y-1 481664,07 481579,15 481664,47 481415,66 481581,61

Lengte 241,41 94,92 96,47 61,26 591,21

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Wegdek W9a W0 W0 W0 W0

Wegdek Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

1A3 1A5 1B5 1A4 1R8

Groene Groene Groene Groene Groene

Zoomweg Zoomweg Zoomweg Zoomweg Zoomweg

Groene Groene Groene Groene Groene

Zoomweg Zoomweg Zoomweg Zoomweg Zoomweg

169329,54 170203,28 169909,54 169890,77 169914,09

481572,39 481706,77 481415,36 481390,31 481393,79

590,74 423,33 424,48 613,51 46,21

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W0 W0 W0 W0 W0

1R7 1B4 1R6 1R5 1R4

Groene Groene Groene Groene Groene

Zoomweg Zoomweg Zoomweg Zoomweg Zoomweg

Groene Groene Groene Groene Groene

Zoomweg Zoomweg Zoomweg Zoomweg Zoomweg

169887,29 169885,70 169357,10 169337,95 169331,79

481408,25 481400,75 481579,15 481556,18 481578,46

50,57 605,42 28,55 5,29 25,98

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

1R3 1R2 1B2 1B1 1A1

Groene Groene Groene Groene Groene

Zoomweg Zoomweg Zoomweg Zoomweg Zoomweg

Groene Groene Groene Groene Groene

Zoomweg Zoomweg Zoomweg Zoomweg Zoomweg

169343,07 168748,88 168733,45 168144,39 168135,08

481554,85 481645,16 481642,40 481841,83 481833,52

35,94 95,92 615,17 408,70 393,46

1A2 1R1 2A1 2A2

Groene Zoomweg Groene Zoomweg Horlos'eweg Horloseweg

Groene Zoomweg Groene Zoomweg Horloseweg Horloseweg

168154,35 168139,66 168022,46 168432,39

481812,08 481814,96 481706,24 481577,49

618,98 98,66 467,77 1388,38

Geomilieu V5.20

4-2-2020 15:13:50

Antea Group Invoergegevens Model: Groep:

Naam 4 3A 3B 5 1B3

Bijlage 1 Wegen

200131—basismodel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(MV(A)) 30 50 50 50 60

V(MV(N)) 30 50 50 50 60

V(ZV(D)) 30 50 50 50 60

V(ZV(A)) 30 50 50 50 60

V(ZV(N)) 30 50 50 50 60

Totaal aantal 2600,00 3670,00 3571,00 1500,00 3800,00

%Int(D) 7,20 6,55 6,55 7,20 6,70

%Int(A) 1,96 3,93 3,93 1,96 3,70

%Int(N) 0,72 0,71 0,71 0,72 0,60

%LV(D) 97,00 96,90 96,90 97,00 96,60

%LV(A) 97,02 98,90 98,90 96,97 98,60

%LV(N) 97,01 97,92 97,90 97,04 97,37

%MV(D) 2,50 2,00 2,00 2,50 2,20

%MV(A) 2,49 0,70 0,70 2,52 0,90

%MV(N) 2,51 1,39 1,39 2,50 2,02

%ZV(D) 0,50 1,10 1,10 0,50 1,20

%ZV(A) 0,49 0,40 0,40 0,51 0,50

%ZV(N) 0,48 0,69 0,71 0,46 0,61

1A3 1A5 1B5 1A4 1R8

60 60 60 60 30

4000,00 5200,00 5100,00 4700,00 5525,00

6,70 6,70 6,70 6,70 6,70

3,70 3,70 3,70 3,70 3,70

0,60 0,60 0,60 0,60 0,60

96,60 96,70 96,70 96,40 96,40

98,60 98,60 98,60 98,50 98,50

97,42 97,50 97,52 97,20 97,19

2,20 2,10 2,10 2,30 2,30

0,90 0,90 0,90 1,00 1,00

2,00 1,89 1,90 2,09 2,11

1,20 1,20 1,20 1,30 1,30

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

0,58 0,61 0,59 0,71 0,69

1R7 1B4 1R6 1R5 1R4

30 60 30 30 30

5525,00 4600,00 6051,00 4000,00 6100,00

6,70 6,70 6,55 6,70 6,70

3,70 3,70 3,93 3,70 3,70

0,60 0,60 0,71 0,60 0,60

96,70 96,40 96,90 96,60 96,60

98,60 98,50 98,90 98,60 98,60

97,50 97,21 97,89 97,42 97,40

2,10 2,30 2,00 2,20 2,20

0,90 1,00 0,70 0,90 0,90

1,90 2,10 1,41 2,00 1,99

1,20 1,30 1,10 1,20 1,20

0,50 0,50 0,40 0,50 0,50

0,60 0,69 0,70 0,58 0,60

1R3 1R2 1B2 1B1 1A1

30 30 60 60 60

6100,00 3000,00 2000,00 1700,00 1800,00

6,70 6,70 6,70 6,70 6,70

3,70 3,70 3,70 3,70 3,70

0,60 0,60 0,60 0,60 0,60

96,40 96,60 96,60 96,59 96,60

98,50 98,59 98,59 98,60 98,60

97,19 97,39 97,42 97,45 97,41

2,30 2,20 2,20 2,20 2,20

1,00 0,90 0,91 0,91 0,90

2,10 2,00 2,00 1,96 2,04

1,30 1,20 1,20 1,20 1,20

0,50 0,50 0,50 0,49 0,50

0,71 0,61 0,58 0,59 0,56

1A2 1R1 2A1 2A2

60 30 60 60

2200,00 1925,00 91,00 303,00

6,70 6,70 6,80 6,80

3,70 3,70 3,13 3,13

0,60 0,60 0,72 0,72

96,60 96,60 97,70 97,70

98,60 98,60 99,56 99,56

97,42 97,40 97,57 97,57

2,20 2,20 1,12 1,12

0,90 0,90 0,18 0,18

1,97 1,99 1,30 1,30

1,20 1,20 1,18 1,18

0,50 0,51 0,26 0,26

0,61 0,61 1,13 1,13

Geomilieu V5.20

4-2-2020 15:13:50

Antea Group Invoergegevens Model: Groep:

Naam 4 3A 3B 5 1B3

Bijlage 1 Wegen

200131—basismodel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LE (D) Totaal 103, 79 106, 46 106, 34 102, 89 108, 20

LE (A) Totaal 98, 14 103, 95 103, 83 97, 25 105, 39

LE (N) Totaal 93, 79 96, 66 96, 54 92, 88 97, 60

1A3 1A5 1B5 1A4 1R8

108, 42 109, 55 109, 46 109, 14 104, 66

105, 62 106, 76 106, 67 106, 32 101, 45

97, 81 98, 95 98, 86 98, 54 93, 88

1R7 1B4 1R6 1R5 1R4

104, 58 109, 05 104, 81 103, 20 105, 03

101, 43 106, 23 101, 99 100, 03 101, 86

93, 80 98, 45 94, 86 92, 41 94, 25

1R3 1R2 1B2 1B1 1A1

105, 09 101, 95 105, 41 104, 70 104, 95

101, 88 98, 78 102, 61 101, 90 102, 15

94, 32 91, 17 94, 80 94, 09 94, 34

1A2 1R1 2A1 2A2

105, 82 100, 02 91, 97 97, 20

103, 02 96, 85 88, 36 93, 59

95, 22 89, 24 82, 22 87, 44

Geomilieu V5.20

4-2-2020 15:13:50

Antea Group Invoergegevens Model: Groep:

Naam

Bijlage 1 Hoogtelijnen

200131—basismodel (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Waleinde Groene Zoomweg 1 Waleinde Groene zoom 2 wal groenezoomweg -- 0,50m (Rechts) wal groenezoomweg -- 0,50m (Links) wal groenezoomweg -- 4,00m (Rechts)

ISO H 0,00 0,00 1,70 1,70 0,00

wal groenezoomweg -- 4,00m (Links)

0,00

Geomilieu V5.20

4-2-2020 15:17:27

Antea Group Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage 1 Toetspunten

200131—basismodel (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam C1 C1 C1 C1 C2

Omschr. C1Į1/4] C1[2^] C1[3A] C1[4Z4] C2[1/2]

X 168532,25 168531,26 168529,25 168529,73 168536,50

Y 481630,39 481621,24 481623,82 481628,30 481629,93

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B -4,50 4,50 ---

C2 C3 C3 C4 C4

C2[2/2] C3[1/2] C3[2/2] C4[1/4] C4[2/4]

168535,51 168540,46 168539,47 168544,74 168546,67

481620,78 481627,49 481618,34 481628,03 481625,46

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50

—

C4 C4 B1 B1 B1

C4[3/4] C4[4/4] B1[1/4] B1[2Z4] B1[3/4]

168546,19 168543,75 168509,48 168508,49 168506,48

481620,98 481618,88 481629,51 481620,36 481622,94

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50

—

4,50 4,50

—

B1 B2 B2 B3 B3

B1[4/4] B2[1/2] B2[2/2] B3[1/2] B3[2/2]

168506,96 168513,62 168512,63 168517,69 168516,70

481627,42 481628,05 481618,91 481626,61 481617,46

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

—

B4 B4 B4 B4 A1

B4[1/4] B4[2/4] B4[3/4] B4[4^] A1[1/4]

168522,15 168524,16 168523,68 168521,16 168483,85

481628,13 481625,55 481621,08 481618,99 481635,67

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

A1 A1 A1 A2 A2

A1[2/4] A1[3/4] A1[4/4] A2[^2] A2[2/2]

168482,86 168480,85 168481,33 168487,99 168487,00

481626,52 481629,10 481633,57 481634,21 481625,07

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

A3 A3 A4 A4 A4

A3[1/2] A3[2/2] A4[1/4] A4[2^] A4[3/4]

168492,38 168491,39 168496,52 168498,53 168498,05

481635,75 481626,60 481634,29 481631,71 481627,24

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

A4 E4 E4

A4[4/4] E4[1/4] E4[2/4]

168495,53 168514,29 168516,30

481625,15 481605,82 481603,24

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V5.20

Hoogte C --

Hoogte D --

Hoogte E --

Hoogte F --

—

---

4,50

—

4,50

—

4,50

—

4,50 4,50 --

—

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 --

—

4,50

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

-4,50

---

—

4,50

Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

—

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja

4-2-2020 15:14:54

Antea Group Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage 1 Toetspunten

200131—basismodel (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam E4 E4 E3 E3 E2

Omschr. E4[3^] E4[4/4] E3[1/2] E3[2/2] E2[^2]

X 168515,82 168513,30 168509,93 168508,94 168505,97

Y 481598,76 481596,67 481605,28 481596,14 481607,73

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B -— 4,50 -4,50

E2 E1 E1 E1 E1

E2[2/2] E1[1/4] E1[2/4] E1[3/4] E1[4Z4]

168504,98 168501,69 168500,70 168498,76 168499,25

481598,58 481607,18 481598,04 481600,61 481605,08

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

-4,50

—

4,50

D4 D4 D4 D4 D3

D4[1/4] D4[2/4] D4[3/4] D4[4/4] D3[1/2]

168538,16 168540,17 168539,68 168537,17 168534,01

481606,27 481603,69 481599,22 481597,13 481607,73

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50

—

4,50

D3 D2 D2 D1 D1

D3[2/2] D2[1/2] D2[2/2] D1[1/4] D1[2Z4]

168533,02 168529,62 168528,63 168525,48 168524,49

481598,58 481606,19 481597,04 481607,64 481598,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

—

4,50

—

D1 D1

D1[3/4] D1[4/4]

168522,48 168522,97

481601,08 481605,55

0,00 0,00

Relatief Relatief

1,50 1,50

Geomilieu V5.20

Hoogte C -—

Hoogte D --

Hoogte E --

Hoogte F --

—

---

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja

—

4,50 --

—

Ja Ja Ja Ja Ja

-4,50

---

Ja Ja

4-2-2020 15:14:54

Antea Group Rekenresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie

Bijlage 2 Groene Zoomweg

Resultatentabel 200131^asismodel LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groene Zoomweg Nee

Naam Toetspunt A1-A A1-A A1-A A1-A A1-B

Omschrijving A1U/4] A1[2A] A1P/4] A1[4/4] A1[2/4]

X 168483,85 168482,86 168480,85 168481,33 168482,86

Y 481635,67 481626,52 481629,10 481633,57 481626,52

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 4,50

Dag 49,82 36,81 45,98 4 6,66 41,32

Avond 47,03 34,01 43,20 43,88 38,53

Nacht 39,23 26,21 35,39 36,07 30,73

Lden 50,11 37,09 46,27 46,95 41,61

A1-B A2-A A2-A A2-B A3-A

A1[3/4] A2[1/2] A2[2Z2] A2[2/2] A3[1/2]

168480,85 168487,99 168487,00 168487,00 168492,38

481629,10 481634,21 481625,07 481625,07 481635,75

4,50 1,50 1,50 4,50 1,50

51,83 49,17 36,80 41,96 50,15

49,06 46,38 34,00 39,17 47,36

41,24 38,58 26,20 31,36 39,56

52,12 49,46 37,08 42,24 50,44

A3-A A3-B A4-A A4-A A4-A

A3[2/2] A3[2/2] A4U/4] A4[2/4] A4[3/4]

168491,39 168491,39 168496,52 168498,53 168498,05

481626,60 481626,60 481634,29 481631,71 481627,24

1,50 4,50 1,50 1,50 1,50

35,40 41,55 49,70 46,21 44,72

32,59 38,76 46,91 43,43 41,93

24,80 30,96 39,11 35,62 34,12

35,68 41,84 49,99 46,50 45,00

A4-A A4-B A4-B B1-A B1-A

A4[4/4] A4[3/4] A4[4A] B1[1/4] B1[2/4]

168495,53 168498,05 168495,53 168509,48 168508,49

481625,15 481627,24 481625,15 481629,51 481620,36

1,50 4,50 4,50 1,50 1,50

36,15 51,50 41,93 49,11 39,70

33,34 48,73 39,15 46,32 36,91

25,55 40,91 31,34 38,52 29,10

36,43 51,79 42,22 49,40 39,98

B1-A B1-A B1-B B1-B B2 A

B1[3A] B1[4A] B1[2A] B1P/4] B2U/2]

168506,48 168506,96 168508,49 168506,48 168513,62

481622,94 481627,42 481620,36 481622,94 481628,05

1,50 1,50 4,50 4,50 1,50

44,67 45,52 43,60 51,08 48,63

41,88 42,73 40,81 48,31 45,85

34,08 34,93 33,00 40,50 38,04

44,96 45,81 43,88 51,37 48,92

B2-A B2-B B3-A B3-A B3 B

B2[2Z2] B2[2Z2] B3U/2] B3[2Z2] B3[2Z2]

168512,63 168512,63 168517,69 168516,70 168516,70

481618,91 481618,91 481626,61 481617,46 481617,46

1,50 4,50 1,50 1,50 4,50

37,00 42,64 48,34 38,70 42,82

34,20 39,86 45,56 35,91 40,03

26,40 32,05 37,75 28,11 32,23

37,28 42,93 48,63 38,99 43,11

B4-A B4-A B4 A

B4U/4] B4[2A] B4[3A]

168522,15 168524,16 168523,68

481628,13 481625,55 481621,08

1,50 1,50 1,50

49,49 45,81 43,36

46,71 43,03 40,56

38,90 35,22 32,76

49,78 46,10 43,64

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.20

19-2-2020 11:56:27

Antea Group Rekenresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie

Bijlage 2 Groene Zoomweg

Resultatentabel 200131^asismodel LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groene Zoomweg Nee

Naam Toetspunt B4-A B4-B B4-B C1-A C1-A

Omschrijving B4[4A] B4P/4] B4[4A] C1[1/4] C1[2/4]

X 168521,16 168523,68 168521,16 168532,25 168531,26

Y 481618,99 481621,08 481618,99 481630,39 481621,24

Hoogte 1,50 4,50 4,50 1,50 1,50

Dag 38,05 50,41 42,09 49,68 37,52

Avond 35,26 47,64 39,30 46,90 34,72

Nacht 27,46 39,82 31,49 39,09 26,92

Lden 38,34 50,70 42,37 49,97 37,80

C1-A C1-A C1-B C1-B C2-A

C1[3/4] C1[4/4] C1[2A] C1[3/4] C2[1/2]

168529,25 168529,73 168531,26 168529,25 168536,50

481623,82 481628,30 481621,24 481623,82 481629,93

1,50 1,50 4,50 4,50 1,50

43,74 46,88 42,73 51,39 49,65

40,94 44,10 39,94 48,63 46,87

33,14 36,29 32,14 40,81 39,06

44,02 47,17 43,02 51,69 49,94

C2-A C2-B C3-A C3-A C3-B

C2[2/2] C2[2/2] C3U/2] C3[2/2] C3[2/2]

168535,51 168535,51 168540,46 168539,47 168539,47

481620,78 481620,78 481627,49 481618,34 481618,34

1,50 4,50 1,50 1,50 4,50

35,74 41,38 48,18 39,87 42,18

32,93 38,58 45,39 37,10 39,38

25,13 30,78 37,59 29,29 31,58

36,02 41,66 48,47 40,16 42,46

C4-A C4-A C4-A C4-A C4-B

C4[1/4] C4[2/4] C4P/4] C4[4/4] C4[3/4]

168544,74 168546,67 168546,19 168543,75 168546,19

481628,03 481625,46 481620,98 481618,88 481620,98

1,50 1,50 1,50 1,50 4,50

49,56 46,13 45,58 38,51 50,64

46,78 43,35 42,79 35,73 47,87

38,97 35,54 34,99 27,92 40,06

49,85 46,42 45,87 38,80 50,93

C4-B D1-A D1-A D1-A D1-A

C4[4/4] D1[1/4] D1[2A] D1[3/4] D1[4/4]

168543,75 168525,48 168524,49 168522,48 168522,97

481618,88 481607,64 481598,50 481601,08 481605,55

4,50 1,50 1,50 1,50 1,50

41,58 41,71 27,10 36,08 38,43

38,79 38,91 24,25 33,25 35,64

30,98 31,11 16,48 25,47 27,84

41,86 41,99 27,36 36,35 38,72

D1-B D1-B D2-A D2-A D2 B

D1U/4] D1[4A] D2U/2] D2[2Z2] D2U/2]

168525,48 168522,97 168529,62 168528,63 168529,62

481607,64 481605,55 481606,19 481597,04 481606,19

4,50 4,50 1,50 1,50 4,50

47,86 43,98 39,32 27,61 47,65

45,09 41,20 36,50 24,73 44,87

37,28 33,39 28,71 16,97 37,06

48,15 44,27 39,59 27,86 47,94

D3-A D3-A D3 B

D3U/2] D3U/2] D3U/2]

168534,01 168533,02 168534,01

481607,73 481598,58 481607,73

1,50 1,50 4,50

43,30 26,73 47,99

40,51 23,86 45,21

32,71 16,10 37,40

43,59 26,99 48,28

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.20

19-2-2020 11:56:27

Antea Group Rekenresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie

Bijlage 2 Groene Zoomweg

Resultatentabel 200131^asismodel LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groene Zoomweg Nee

Naam Toetspunt D4 A D4 A D4 A D4 A D4 B

Omschrijving D4U/4] D4[2A] D4P/4] D4[4A] D4[1/4]

X 168538,16 168540,17 168539,68 168537,17 168538,16

Y 481606,27 481603,69 481599,22 481597,13 481606,27

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 4,50

Dag 44,84 43,45 43,23 31,91 48,60

Avond 42,05 40,67 40,45 29,11 45,82

Nacht 34,25 32,86 32,64 21,31 38,01

Lden 45,13 43,74 43,52 32,19 48,89

D4 E1 E1 E1 E1

B A A A A

D4[2/4] E1[1/4] E1[2/4] E1[3/4] E1[4A]

168540,17 168501,69 168500,70 168498,76 168499,25

481603,69 481607,18 481598,04 481600,61 481605,08

4,50 1,50 1,50 1,50 1,50

46,80 43,65 29,13 35,68 39,28

44,02 40,87 26,32 32,86 36,48

36,21 33,06 18,52 25,07 28,68

47,09 43,94 29,41 35,95 39,56

E1 E1 E2 E2 E2

B B A A B

E1[1/4] E1[4/4] E2[1/2] E2[2/2] E2U/2]

168501,69 168499,25 168505,97 168504,98 168505,97

481607,18 481605,08 481607,73 481598,58 481607,73

4,50 4,50 1,50 1,50 4,50

48,31 45,32 43,15 27,41 47,83

45,53 42,54 40,36 24,59 45,05

37,72 34,73 32,56 16,80 37,24

48,60 45,61 43,44 27,68 48,12

E3 E3 E3 E4 E4

A A B A A

E3[1/2] E3[2/2] E3[1/2] E4[1/4] E4[2A]

168509,93 168508,94 168509,93 168514,29 168516,30

481605,28 481596,14 481605,28 481605,82 481603,24

1,50 1,50 4,50 1,50 1,50

41,51 26,86 47,52 42,56 38,22

38,71 24,00 44,74 39,78 35,42

30,91 16,23 36,93 31,97 27,61

41,79 27,12 47,81 42,85 38,50

E4 E4 E4 E4

A A B B

E4[3/4] E4[4/4] E4[1/4] E4[2/4]

168515,82 168513,30 168514,29 168516,30

481598,76 481596,67 481605,82 481603,24

1,50 1,50 4,50 4,50

35,67 26,58 47,43 44,88

32,84 23,72 44,65 42,10

25,06 15,95 36,84 34,29

35,94 26,84 47,72 45,17

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.20

19-2-2020 11:56:27

Antea Group Rekenresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie

Bijlage 2 Horloseweg

Resultatentabel 200131^asismodel LAeq totaalresultaten voor toetspunten Horloseweg Nee

Naam Toetspunt A1-A A1-A A1-A A1-A A1-B

Omschrijving A1U/4] A1[2A] A1[3/4] A1[4A] A1[2/4]

X 168483,85 168482,86 168480,85 168481,33 168482,86

Y 481635,67 481626,52 481629,10 481633,57 481626,52

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 4,50

Dag 22,70 33,83 33,50 33,14 36,40

Avond 19,13 30,26 29,92 29,58 32,82

Nacht 12,95 24,08 23,74 23,39 26,65

Lden 23,05 34,18 33,85 33,50 36,75

A1-B A2-A A2-A A2-B A3-A

A1[3/4] A2[1/2] A2[2/2] A2[2Z2] A3[1/2]

168480,85 168487,99 168487,00 168487,00 168492,38

481629,10 481634,21 481625,07 481625,07 481635,75

4,50 1,50 1,50 4,50 1,50

35,26 22,00 32,04 35,60 22,95

31,68 18,43 28,46 32,02 19,38

25,51 12,25 22,29 25,85 13,20

35,61 22,35 32,39 35,95 23,30

A3-A A3-B A4-A A4-A A4-A

A3[2/2] A3[2/2] A4[1/4] A4[2A] A4[3/4]

168491,39 168491,39 168496,52 168498,53 168498,05

481626,60 481626,60 481634,29 481631,71 481627,24

1,50 4,50 1,50 1,50 1,50

29,11 34,59 21,47 27,65 28,37

25,53 31,01 17,90 24,08 24,80

19,36 24,84 11,72 17,90 18,62

29,46 34,94 21,82 28,00 28,72

A4-A A4-B A4-B B1-A B1-A

A4[4/4] A4[3/4] A4[4/4] B1U/4] B1[2/4]

168495,53 168498,05 168495,53 168509,48 168508,49

481625,15 481627,24 481625,15 481629,51 481620,36

1,50 4,50 4,50 1,50 1,50

30,43 32,17 34,59 23,05 29,58

26,85 28,59 31,01 19,48 25,99

20,67 22,41 24,84 13,30 19,82

30,78 32,52 34,94 23,40 29,93

B1-A B1-A B1-B B1-B B2 A

B1[3A] B1[4A] B1[2A] B1P/4] B2U/2]

168506,48 168506,96 168508,49 168506,48 168513,62

481622,94 481627,42 481620,36 481622,94 481628,05

1,50 1,50 4,50 4,50 1,50

28,81 26,88 34,40 32,69 22,89

25,23 23,30 30,81 29,10 19,33

19,06 17,13 24,64 22,94 13,14

29,16 27,23 34,75 33,04 23,25

B2-A B2-B B3-A B3-A B3 B

B2[2Z2] B2[2Z2] B3U/2] B3[2Z2] B3[2Z2]

168512,63 168512,63 168517,69 168516,70 168516,70

481618,91 481618,91 481626,61 481617,46 481617,46

1,50 4,50 1,50 1,50 4,50

29,31 34,35 22,86 30,93 35,07

25,73 30,77 19,29 27,35 31,49

19,56 24,60 13,11 21,18 25,32

29,66 34,70 23,21 31,28 35,42

B4-A B4-A B4 A

B4U/4] B4[2A] B4[3A]

168522,15 168524,16 168523,68

481628,13 481625,55 481621,08

1,50 1,50 1,50

23,84 27,60 27,19

20,27 24,03 23,62

14,09 17,84 17,44

24,19 27,95 27,54

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.20

19-2-2020 11:56:06

Antea Group Rekenresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie

Bijlage 2 Horloseweg

Resultatentabel 200131^asismodel LAeq totaalresultaten voor toetspunten Horloseweg Nee

Naam Toetspunt B4-A B4-B B4-B C1-A C1-A

Omschrijving B4[4A] B4P/4] B4[4A] C1[1/4] C1[2/4]

X 168521,16 168523,68 168521,16 168532,25 168531,26

Y 481618,99 481621,08 481618,99 481630,39 481621,24

Hoogte 1,50 4,50 4,50 1,50 1,50

Dag 30,20 30,59 34,95 23,02 30,10

Avond 26,63 27,02 31,38 19,46 26,53

Nacht 20,45 20,84 25,20 13,27 20,35

Lden 30,55 30,94 35,30 23,38 30,45

C1-A C1-A C1-B C1-B C2-A

C1[3/4] C1[4/4] C1[2/4] C1P/4] C2[1/2]

168529,25 168529,73 168531,26 168529,25 168536,50

481623,82 481628,30 481621,24 481623,82 481629,93

1,50 1,50 4,50 4,50 1,50

28,05 28,51 34,14 32,65 22,99

24,47 24,94 30,56 29,07 19,42

18,30 18,76 24,39 22,90 13,24

28,40 28,86 34,49 33,00 23,34

C2-A C2-B C3-A C3-A C3-B

C2[2/2] C2[2/2] C3[1/2] C3[2Z2] C3[2/2]

168535,51 168535,51 168540,46 168539,47 168539,47

481620,78 481620,78 481627,49 481618,34 481618,34

1,50 4,50 1,50 1,50 4,50

29,40 33,97 21,35 31,60 34,78

25,83 30,39 17,78 28,04 31,20

19,65 24,22 11,60 21,85 25,03

29,75 34,32 21,70 31,96 35,13

C4-A C4-A C4-A C4-A C4-B

C4[1/4] C4[2/4] C4[3/4] C4[4A] C4[3/4]

168544,74 168546,67 168546,19 168543,75 168546,19

481628,03 481625,46 481620,98 481618,88 481620,98

1,50 1,50 1,50 1,50 4,50

22,45 31,67 32,01 32,73 33,16

18,89 28,11 28,45 29,17 29,59

12,70 21,92 22,25 22,98 23,41

22,81 32,03 32,36 33,09 33,51

C4-B D1-A D1-A D1-A D1-A

C4[4/4] D1[1/4] D1[2/4] D1P/4] D1[4/4]

168543,75 168525,48 168524,49 168522,48 168522,97

481618,88 481607,64 481598,50 481601,08 481605,55

4,50 1,50 1,50 1,50 1,50

35,34 26,19 37,79 34,85 33,87

31,77 22,61 34,23 31,28 30,31

25,59 16,44 28,03 25,09 24,12

35,69 26,54 38,14 35,20 34,23

D1-B D1-B D2-A D2-A D2 B

D1U/4] D1[4A] D2U/2] D2[2Z2] D2U/2]

168525,48 168522,97 168529,62 168528,63 168529,62

481607,64 481605,55 481606,19 481597,04 481606,19

4,50 4,50 1,50 1,50 4,50

29,22 36,28 26,44 37,70 29,16

25,64 32,71 22,88 34,14 25,58

19,47 26,53 16,69 27,95 19,40

29,57 36,63 26,80 38,06 29,51

D3-A D3-A D3 B

D3U/2] D3U/2] D3U/2]

168534,01 168533,02 168534,01

481607,73 481598,58 481607,73

1,50 1,50 4,50

27,29 37,05 29,93

23,72 33,50 26,36

17,54 27,30 20,18

27,64 37,41 30,28

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.20

19-2-2020 11:56:06

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Harderwijk&id=928b2e70-b1ab-4436-9794-04ae00e2e99c