Toelichting en regels bestemmingsplan 'Buitengebied Hardenberg, Witmanweg 26 Slagharen'
Tekst van het document
10
1 INTRODUCTIE dé Erfontwikkelaar b.v. heeft het voorliggende ruimtelijk kwaliteitsplan opgesteld naar aanleiding van de ontwikkelingen op het perceel Witmanweg 26 te Slagharen. Initiatiefnemers hebben hier een woonboerderij met enkele oude opstallen.. Middels de beleidsnotitie ‘Erven met kwaliteit’ bestaat de mogelijkheid om de woning met opstallen te slopen en een nieuwe woning te bouwen met twee wooneenheden. Hiervoor wordt middels een sloopbewijs elders binnen de gemeente Hardenberg nog eens 425 m2 gesloopt. De gemeente Hardenberg wil hier aan meewerken mits de ruimelijke kwaliteit verbeterd. Tevens moet het erf landschappelijk goed ingepast worden. Het gemeentelijk beleid in deze beoogt dat de bestaande (cultuurhistorische) kwaliteit een belangrijke rol speelt bij de uitstraling en uitdraging van de karakteristiek van het gebied. De gemeente heeft hiervoor de LandschapsIdentiteitskaarten als beleidskader.
1
lo catie plangebie d
Het erf b est aat uit e en vo ormalige b o erderij met enkele opst allen. Het gehe el zal geslo opt worden. 2
plangebie d en omgeving rond 1900
plangebie d en omgeving rond 1950
plangebie d en omgeving rond 2010 3
2 VIGEREND BELEID
Toelichting
Gebiedskenmerken
In het veenkoloniaal landschap is het hoogveen grootschalig
Landschapstype:
2.1.
OMGEVINGSVISIE OVERIJSSEL
afgegraven en het landschap ontgonnen. Het stelsel van
Veenontginningslandschap
De Provincie Overijssel heeft het streekplan, het verkeer- en
kanalen en waterlopen, wegen en bebouwingslinten bepaalt
Landschapskenmerken:
vervoerplan, het waterhuishoudingsplan en het milieube-
de maat van de ruimte. Dat heeft grote open ruimtes en ver-
•
Openheid/regelmatigheid
leidsplan samengevoegd tot de Om-gevingsvisie. Het vormt
gezichten en het contrast tussen deze ruimtes en verdichte
•
Vlakke ligging
het provinciale beleidsplan voor de fysieke leefomgeving van
zones (rond de kanalen, wegen en linten) opgeleverd.
•
Openstrekkende strokenverkaveling
•
Herkenbare wijkenstructuur
•
Bebouwing langs ontginningsassen
Overijssel. De Provincie Overijssel stuurt op ruimtelijke kwaliteit en duurzaamheid. Bestaande kwaliteiten moeten worden
De ambitie is de aantrekkelijkheid, de leefbaarheid en kwa-
be-schermd en er moeten verbindingen worden gelegd tus-
liteit van de veenkoloniale landschappen te versterken. De
sen deze bestaan-de kwaliteiten en nieuwe ontwikkelingen.
opgave is aan de grote maat, devergezichten en de schoon-
Huidige functies:
Dat wil zeggen dat nieuwe ont-wikkelingen moeten bijdragen
heid van de moderne landbouw, nieuwe, op leefbaarheid
•
Landbouw
aan de verbetering van de ruimtelijke kwali-teit. Voor het be-
en economische veerkracht gerichte, ontwikkelingen te
•
Foerageergebied voor overwinterende vogels
houd en het versterken van de ruimtelijke kwaliteit vor-men
koppelen. Daarmee kan tevens het contrast tussen de grote
essentiële gebiedskenmerken het uitgangspunt.
open ruimtes en verdichte zones (linten en kanaaldorpen)
Toekomst:
worden versterkt. Ruimtelijke aanknopingspunten hiervoor
Ontwikkelingsrichting: Landbouwontwikkelingsgebied
Gebiedskenmerken
zijn ondermeer de relicten van het hoogveen, de formele
Functie: Landbouw
Middels een verdeling in 4 lagen zijn de gebiedskenmerken
kanalen en wijkenstructuur met mooie bruggen, royale laan-
binnen de Omgevingsvisie toegelicht:
beplantingen en daaraan de soms landgoedachtige buitens, villa’s en heren-boerderijen.
•
De natuurlijke laag
•
De laag van het agrarisch-cultuur landschap
2.2.
•
De stedelijke laag (hier n.v.t.)
De Visienota Buitengebied van de gemeente Hardenberg
•
De lust en leisure laag (hier n.v.t.)
(2006) is een ruimtelijke visie voor het buitengebied van de
VISIENOTA BUITENGEBIED
gemeente Hardenberg. Het perceel Moeshoekweg 10 te SlagNatuurlijke laag
haren valt in gebied Dedems-vaart-Zuid, Colenbranderbos,
Hoogveengebieden (in cultuur gebracht)
Slagharen-Oost/West, De Krim, Bergentheim-Zuid;.
Agrarisch cultuurlandschap
In de Visienota Buitengebied worden, op hoger niveau,
Hoogveenontginningen veenkoloniaal landschap
gebiedskenmerken beschreven en ontwikkelingsrichtingen aangegeven. Dit is in LIK’s verder uitgewerkt.
4
2.3.
LANDSCHAPSIDENTITEITSKAARTEN
Het plangebied is beschreven in de LandschapsIdentiteitsKaart (LIK): SLAGHAREN - DE KRIM - (OUD) LUTTEN. In de LIK worden de specifieke kenmerken en kwaliteiten van het deelgebied vastgelegd, welke de basis vormen van zowel het bestemmingsplan als de structuurvisie en het landschapsontwikkelingsplan. Het plangebied ligt in het besloten veenontginningslandschap. Sterk: •
versrpeide bebouwing
•
bebouwingslinten (de Belt)
•
diverse bouwstijlen
•
rationele strookvormige verkaveling;
•
wegbeplanting;
•
perceelgrensbeplanting;
•
kleine bosjes bij kernen;
•
rechthoekige erven met kopgevel naar de weg;
•
half open landschap
•
dekzandrug;
•
overgangsgebied open/besloten
•
diverse functies als landbouw, wonen en kleinschalige
sfe erb e eld erf in b esloten ve enontginningslandschap
recreatie Kansen voor het gebied zijn: •
verbeteren beeldkwaliteit erven;
•
versterken erfopbouw en erfbeplanting;
•
versterking groen-blauw netwerk en verhogen biodiversiteit.
sfe erb e eld b esloten ve enontginningslandschap 5
3 B E S TA A N D E S I T U AT I E de Weverijweg goed te zien. Het erf bestaat uit een oude
eg jw eri ev W
Het plangebied ligt ten westen van Slagharen en is vanaf laag/nat
boerderij met enkele opstallen. Middels een lange inrit
Slagharen
(begeleid door bomen) wordt het erf op de Witmanweg lijn ht
rec
ontsloten.
eid
Met het ontstaan van verharde wegen is het pad afgesne-
igh
Van oorsprong was de lange oprit een doorgaande weg.
hogere rug
den tot het erf. Wat opvalt is dat de boerderij schuin op de kavel staat. Het is in dit landschap gebruikelijk dat boerderijen en schuren meer uitgelijnd staan met de (oorspronkelijke) verkaveling. Het valt te verklaren met het feit dat dit gebied relatief laat ontgonnen is. Het erf was er eerder dan
66 N3
het gebied ontgonnen is. Nu de Weverijweg rond het erf loopt ontstaat een fraai zicht op het voorhuis.
de structuren van het landschap
Volgens het vigerende beleid staat het erf in de het besloten veenontginningsgebied. Echter komt het niet geheel overeen met de gebiedskenmerken die op pagina 5 zijn
Belangrijkste ruimtelijke kenmerken:
omschreven. Wel is het een markante plek in het landschap waarbij groen en gebouwen goed in ballans zijn Eigenaar heeft de afgelopen jaren veel bomen aangeplant. Dit ter vervanging van oude bomen die in verval raakten.
6
erf ligt overeenkomstig de gebiedskenmerken niet haaks in het landschap. Het is een oud erf dat al aanwezig was alvorens het geied ontgonnen was; de Weverijweg is later aangelegd maar heeft een grote impact op de beleefbaarheid het landschap; rechtlijnige kavels en wegen er zijn door de jaren heen veel zomereiken aangeplant; het erf presenteert zich als een eenheid in het landschap; het erf wordt ontsloten door een lange inrit die begeleid wordt door zomereiken; het erf kent een sobere landelijke uitstraling dat als kwaliteit gezien wordt.
project
PLAN
Uitgangspunten gemeente: landschappelijk goed inpassen van het gehele erf; enkel gebruik streekeigen beplanting; aansluiten op de gebiedskenmerken van het besloten veenontginningslandschap zoals is omschreven in de LandschapsIdentiteitsKaarten. Uitgangspunten provincie: het erf moet aansluiten op de gebiedskenmerken (hoogveenontginningslandschap) volgens de Omgevingsvisie Overijssel; de Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving is wel van toepassing.
het erfinrichtingsplan
7
laat je erf groeien!
formaat
a3 1 (3)
sloop 450 m2 landschapsontsierende bebouwing; herbouw woning met twee wooneenheden nieuwe schuur op het erf.
tekeningno
datum
Uitgangspunten initiatiefnemer:
29 jan. 2023
K WA L I T EI T S-
2353
RUIMTELIJK
8
het concept
bestand
2353
schaal versie
6. Bestaande zomereiken verplanten en vervangen door hoogstam fruitbomen
a3
5. Bestaande zomereiken behouden
formaat
4. Parkeerschuur auto's
1 (3)
3. Contouren bestaande bebouwing
tekeningno
datum
2. Nieuw te bouwen schuur met zonnepanelen op het dak
door
1. Nieuw te bouwen woning met twee wooneenheden
29 jan. 2023
project
Legenda
7. Hollandse linde 5
8. Walnoot
10. Aanplant beukenhaag 11. Aanplant wilde ligusterhaag
4 5
5
10
11
1
7
8 3 6 2
5
9
9
het erfinrichtingsplan
Erfinrichtingsplan Witmanweg 26 Slagharen
9. Aanplant hakhoutbosje
3.1.
RUIMTELIJK ONDERBOUWING
Aan de zuidzijde ontstaat daarmee ruimte om een kleine
Situering woning
boomgaard aan te planten. Van oorsprong kwamen deze
Het erf sluit deels aan bij de karakteristiek van het besloten
voor op het voorerf. Middels een beukenhaag wordt het erf
veenontginningslandschap. Bij het positioneren van de
afgeschermd en onstaat er een ’voortuin’.
nieuw te bouwen woning is rekening gehouden dat het erf compact moet blijven en daarmee de impact op de om-
Op het erf worden daarnaast enkele solitaire bomen geplan
geving zo beperkt mogelijk blijft. De nieuwe woning komt
die passen in het landschap. Het zorgt ervoor dat het erf
nagenoeg op dezelfde plek als de boerderij, dit sluit niet
een groen enemble blijft.
aan bij het orthogonale patroon van het veenontginningslandschap maar is gezien de cultuurhistorisch waardevolle
Schuttingen en hoge opgaande exoten moeten in het bui-
plek wel belangrijk. Aan de westzijde wordt een nieuwe
tengebied voorkomen worden. Het overgrote deel van het
schuur voorzien. Aangezien er een hoofdwaterleiding over
voorerf blijft open en sluit aan op de gebiedskenmerken.
het erf loopt is het niet mogelijk deze schuur dichter op de
De keuze voor de verharding moet in afstemming gemaakt
bestaande woning te situeren. Hiermee kunnen ook enkele
worden met de materialisering van de architectuur. Ver-
bestaande bomen behouden blijven. Centraal bij de voor-
harding moet in een gedekte kleurstelling sober toegepast
deur is ruimte om te keren/parkeren.
worden. Dit in afstemming met de kleurstelling van de
eindb e eld hakhoutsingel
gevels en overige materialisering van de gebouwen. Bij Groenstructuur en inrichting erf:
voorkeur zo min mogelijk verharding of halfverharding.
Met de aanplant van zomereiken is een laan ontstaan van de weg naar het erf. Dit is passend in het gebied en een
Samenvatting maatregelen
kwaliteit. Ook langs de randen van het er zijn zomereiken
sloop van alle aanwezige bebouwing; nieuwbouw woning met twee wooneenheden; nieuwbouw schuur; meer diversiteit in beplanting aanbrengen onderscheid tussen voor- en achtererf versterken.
geplant. Het verzacht uiteindelijk de nieuw te bouwen schuur. Van oorsprong bestonden erven altijd uit een vooren achterkant. Dit kenmerk zal ook na het bouwen van de nieuwe woning herkenbaar moeten blijven. Ook moet gekozen worden voor meer verschillende soorten beplanting om zo de biodiversiteit te versterken en plagen van bijvoorbeeld de processierups te voorkomen. Gezien de biodiversiteit en het bestaand ‘losse’ beeld van het erf is gekozen om enkele zomereiken aan de zuidzijde te verplanten en te voorzien van onderbeplanting. Hiermee onstaat een klein erfbosje dat de de nieuw te bouwen schuur verzacht. 10
ho ogst am fruitb omen
3.2.
KWALITEITSIMPULS GROENE OMGEVING
primair in het bieden van ruimte aan (verbrede) agrarische
Tegenprestatie
Met de kwaliteitsimpuls Groene Omgeving biedt de provin-
bedrijven en wonen.(agrarisch ondernemen in een groot-
Al met al worden er boven op de basisinspanning aanvul-
cie Overijssel beleidsruimte aan gemeenten voor ontwikke-
schalig landschap). In voorliggend geval is dan ook sprake van
lende kwaliteitspretaties gevraagd, die bijdragen aan de
lingen in de groene ruimte. Nieuwe ontwikkelingen moeten
een gebiedseigen functie. Tevens draagt het initiatief bij aan
versterking van de gebiedskenmerken uit het landschapsont-
mogelijk zijn onder voorwaarde dat ze bijdragen aan de
het sociaal en economisch vitaal houden van het buitenge-
wikkelingsplan en de ontwikkelingsrichting uit de ontwikke-
kwaliteit van de leefomgeving. In het buitengebied is ruimte
bied door het aanbod van 2/1 kap.
lingsvisie.
mits die gelijk opgaan met verbeteringen van de ruimtelijke
Schaal en impact op de omgeving
Deze tegenprestatie zal bestaan door het slopen van
kwaliteit.
De activiteiten zullen plaatsvinden op een bestaand erf.
minimaal 450 m2 landschapsontsierende bebouwing aan de
Door sloop van de bestaande opstallen kan de impact zelfs
Broekdijk 81a en het realiseren van een kwalitatief hoogwaar-
Ruimtelijke kwaliteit wordt gerealiseerd door naast bescher-
als positief worden ervaren. De schaal van de ontwikkeling is
dig erfensemble met gebouwen die passen in het landschap.
ming vooral in te zetten op het verbinden van bestaande
klein, mede door de positionering van de woning op de plek
gebiedskwaliteiten en nieuwe ontwikkelingen, waarbij
waar de boerderij staat
voor grootschalige uitbreidingen en nieuwe ontwikkelingen
bestaande kwaliteiten worden beschermd en versterkt en nieuwe kwaliteiten worden toegevoegd.
Eigen belang en maatschappelijk belang Er is sprake van een eigen belang. Er wordt een extra woon-
De methodiek voor het bepalen van de balans tussen ont-
eenheid ontwikkel. Ook is er een maatschappelijk belang. Op
wikkelingsruimte en de gevraagde investering in de groene
het erf staan landschapsontsierende bebouwing met asbest.
omgeving, is gericht op het volgende: hoe meer de ontwik-
Middels de sloop van het geheel en het opruimen van het erf
keling als gebiedsvreemd te beschouwen is en /of hoe groter
zal de ruimtelijke kwaliteit van het buitengebied verbeteren.
de schaal en impact op de ruimtelijke kwaliteit is, des te
Dit is goed voor de leefomgeving en het landschap.
zwaarder weegt dat aan de ontwikkelingskant van de balans en hoe hoger de aanvullende kwaliteitsprestaties dan dienen te zijn. Als het gaat om een gebiedsvreemde ontwikkeling van een grote schaal en met een grote impact op de omgeving, dan zal een forse investering in het landschap nodig zijn. Om te beoordelen of medewerking kan worden verleend aan het verzoek, wordt het volgende model gevolgd: Gebiedseigen ontwikkeling Het ontwikkelingsperspectief voor het plangebied voorziet 11
Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving (KGO) sloop oude opstallen op het eigen erf; saneren 45o m2 landschapsontsierende bebouwing.
bestand
2353-eip-1.vwx herbert
2353
door
project
Malus/Pyrus/Prunus bij voorkeur oud Hollandse soorten Aanplatmaat 12-14 met een onderlinge afstand van 6-8 (m) Totaal 6 stuks met als eindbeeld een boomgaard
29 jan. 2023
1. Bestaande zomereiken verplanten (naast nieuw te bouwen schuur) en vervangen door hoogstam fruitbomen
datum
Legenda
a3
schaal versie
1.0
Erfinrichtingsplan Witmanweg 26 Slagharen
www.erfontwikkelaar.nl telnr: 06 24 88 38 28
1 : 500
formaat
4. Aanplant walnoot - Juglans regia Aanplantmaat 12-14 Totaal 1 stuks Eindbeeld is een solitaire boom
1 (3)
3. Aanplant Tilia vulgaris - Hollandse linde Aanplantmaat 14-16 cm Totaal 1 stuks Eindbeeld is een solitaire boom
tekeningno
2. Bestaande zomereiken behouden
2 5. Aanplant bestaande uit: Quercus robur - Zomereik 15% Betula pendala - Ruwe berk 15% Crateagus monogyna - Meidoorn 15% Acer campester-Veldesdoorn 15% Rosa rubiginosa - Wilde roos 10% Sambucus nigra - Vlier 10% Corylus avalana - Hazelaar 10% Salix alba - Schietwilg 10%
2
2 7
3 Aanplantmaat 60-80 cm Aanplanten met 1 st/m2 in groepen van min. 5 stuks Eindbeeld is een gesloten hakhout dat eens per 5 jaar afgezet kan worden waarmee het geen hinder voor de zonnepanelen vormt.
4 1
6. Aanplant haagbeuk - Carpinus betulus Aanplantmaat 80-100 Max. 1 (m) hoog Aanplanten met 5 st/m1 Eindbeeld is een geschoren haag
2
7. Aanplant wilde liguster - Ligustrum vulgaris Aanplantmaat 80-100 met 5 st/m1 planten in driehoeksverband Eindbeeld is een geschoren haag van maximaal 1 (m) hoog
5
12
laat je erf groeien!
6
de beplanting staat gesitueerd op de landschapsmaatregelen in de bijlage indien beplanting grenst aan terreinen die worden beweid door vee of waar men met voertuigen rijdt, dient deze beplanting te worden beschermd tegen vraatschade/ aanrijschade/verdichting van de wortelzone.
laat je erf groeien
13
Bijlage 2
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
bestemmingsplan Buitengebied Hardenberg, Witmanw eg 26 Slagharen | PAGINA 69
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Witmansweg 26, Slagharen
23-05-2023
Status: Definitief
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI WITMANSWEG 26, SLAGHAREN
Status: Datum: Projectnummer: Versie:
Definitief 15-05-2023 2023-189 1
INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk 1 Inleiding ....................................................................................................... 4 Hoofdstuk 2 Wettelijk kader ............................................................................................ 5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5
Algemeen ............................................................................................................................................... 5 Zone langs wegen .................................................................................................................................. 5 Grenswaarden ....................................................................................................................................... 5 Berekenen geluidsbelasting ................................................................................................................... 6 Gemeentelijk geluidsbeleid ................................................................................................................... 6
Hoofdstuk 3 Uitgangspunten ........................................................................................... 7 3.1 3.2
Situatie plangebied ................................................................................................................................ 7 Verkeersgegevens.................................................................................................................................. 8
Hoofdstuk 4 Resultaten ................................................................................................... 9 4.1 4.2
Berekeningen ......................................................................................................................................... 9 Geluidsbelasting .................................................................................................................................... 9
Hoofdstuk 5 Conclusie ................................................................................................... 10 Bijlagen
.................................................................................................................. 11
Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4
Weg- en verkeersgegevens ......................................................................................................... 11 Rekenmodel ................................................................................................................................ 12 Itemeigenschappen..................................................................................................................... 13 Resultaten ................................................................................................................................... 14
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
3
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Witmansweg 26, Slagharen Definitief
HOOFDSTUK 1
INLEIDING
Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het perceel aan de Witmansweg 26 in het buitengebied van Slagharen (gemeente Hardenberg). Initiatiefnemer is de bestaande woning op het perceel te herbouwen en vervolgens deze woning te splitsen in twee wooneenheden. In afbeelding 1.1 is de ligging van het plangebied ten opzichte van de kern Slagharen en ten opzichte van de directe omgeving weergegeven.
Afbeelding 1.1: Ligging van het plangebied ten opzichte van de directe en grotere omgeving (Bron: OpenStreetMap)
Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd de geluidbelasting ter plaatse van de te realiseren woningen te toetsen aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. Voorliggend onderzoek heeft uitsluitend betrekking op het aspect wegverkeerslawaai. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het vigerende Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
4
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Witmansweg 26, Slagharen Definitief
HOOFDSTUK 2 2.1
WETTELIJK KADER
Algemeen
Artikel 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) bepaalt dat bij de voorbereiding van een bestemmingsplan, wijzigingsplan, uitwerkingsplan of bij het voorbereiden van een omgevingsvergunning voor een buitenplanse afwijking akoestisch onderzoek uitgevoerd dient te worden. Doel van dit onderzoek is de geluidsbelasting aan de gevel van een geluidsgevoelig object als gevolg van de weg te bepalen. Onderzoek is enkel noodzakelijk indien een geluidsgevoelige bestemming zich binnen de wettelijke geluidszone van een weg bevindt. In de volgende paragraaf wordt nader ingegaan op de wettelijke geluidszone van wegen.
2.2
Zone langs wegen
Artikel 74.1 van de Wgh bepaalt dat wegen een wettelijke geluidszone hebben. De breedte van de geluidszone is afhankelijk van het aantal rijstroken en of de weg in stedelijk of in buiten stedelijk gebied is gelegen. In tabel 1 worden de wettelijke geluidszones weergegeven. Aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer Tabel 1
Stedelijk gebied 200 m 350 m 350 m
Buiten stedelijk gebied 250 m 400 m 600 m
Wettelijke geluidszones wegen (Bron: wetten.overheid.nl).
De wettelijke geluidszone bevindt zich aan weerszijde van de weg en begint naast de buitenste rijstrook. Eventuele parkeerstroken, voet- en fietspaden en vluchtstroken behoren niet tot de weg. Binnen de zone van een weg dient akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidsbelasting op de binnen de zone gelegen woning(en). Bij het berekenen van de geluidsbelasting wordt de L den-waarde in dB bepaald. De Lden-waarde is het energetisch en naar tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende waarden: • • •
Het geluidsniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur); Het geluidsniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB; Het geluidsniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 7.00 uur) + 10 dB.
De berekende geluidsbelasting dient aan de voorkeurswaarde en indien nodig aan de uiterste grenswaarde van de Wgh worden getoetst. Op basis van artikel 74.2 van de Wgh gelden de in tabel 1 opgenomen zones niet voor: • •
Wegen die als woonerf zijn aangeduid; Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur.
Het feit dat er voor de hiervoor genoemde gevallen geen wettelijke geluidszone geldt, betekent niet dat een akoestisch onderzoek automatisch niet benodigd is. Indien vooraf aangenomen kan worden dat niet aan de voorkeurswaarde van 48 dB kan worden voldaan, dient een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden. De geluidsbelasting van de weg kan hierdoor meegenomen worden in de belangenafweging in het kader van ‘een goede ruimtelijke ordening’.
2.3
Grenswaarden
In de Wgh worden eisen gesteld aan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting op gevels van nog niet geprojecteerde woningen of gebouwen die binnen de geluidszone van een weg liggen. Met niet geprojecteerde woningen of gebouwen worden bedoeld: BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
5
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Witmansweg 26, Slagharen Definitief ‘woningen of gebouwen waarvoor het geldende bestemmingsplan verlening van de omgevingsvergunning voor een bouwactiviteit als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid, onder a, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht niet toelaat’. De voorkeurswaarde voor de geluidsbelasting door wegverkeer bedraagt 48 dB. Bij een hogere geluidsbelasting kunnen burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Voor een hogere waarde geldt een maximum, afhankelijk van de ligging van een geluidsgevoelig object. In tabel 2 is de hoogst mogelijke grenswaarde voor woningen als gevolg van wegverkeerslawaai weergegeven. Locatie woning Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied Tabel 2
Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai 63 dB (art. 83 lid 2 Wgh) 53 dB (art. 83 lid 1 Wgh)
Hoogst mogelijke grenswaarde wegverkeerslawaai (Bron: wetten.overheid.nl)
Het vaststellen van een hogere waarde is enkel mogelijk indien maatregelen om de geluidsbelasting te reduceren op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Hierbij moet afgewogen worden of de cumulatieve geluidsbelasting (het totaal van de geluidsbelasting van alle wegen gezamenlijk) niet leidt tot een onaanvaardbare geluidsbelasting. Bij het vaststellen van een hogere waarde moet bij de bouwvergunningsaanvraag aangetoond worden dat aan de gestelde geluidseisen (binnenwaarde in de geluidgevoelige ruimten 33 dB) wordt voldaan zoals in artikel 3.1 van het bouwbesluit en in artikel 4.4 van het Besluit geluidhinder genoemd wordt.
2.4
Berekenen geluidsbelasting
De geluidsbelasting moet per weg afzonderlijk berekend worden en aan de voorkeurswaarde getoetst worden. Voordat de geluidsbelasting aan de voorkeurswaarde van 48 dB getoetst wordt, mag de berekende geluidsbelasting op basis van artikel 110g van de Wgh, aangevuld met artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, worden verminderd. Reden hiervoor is de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen steeds verder af zal nemen. De geluidsbelasting mag in de volgende situaties worden verminderd met: •
5 dB voor wegen met een maximumsnelheid tot 70 km/uur;
Voor wegen met een maximumsnelheid van 70 km/uur of meer mag de geluidsbelasting worden verminderd met: • • •
4 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 57 dB bedraagt; 3 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 56 dB bedraagt; 2 dB voor overige geluidsbelasting.
Uit uitspraak 201304862/3/R2 van de Raad van State blijkt dat het voor wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur eveneens is toegestaan de geluidsbelasting met 5 dB te verminderen. Bij lagere snelheden wordt de geluidsemissie voornamelijk door motorgeluid veroorzaakt, bandengeluid speelt een minder grote rol. Toekomstige geluidsreductie is in de toekomst voornamelijk te verwachten door het gebruik van stillere motoren. De aftrek van 5 dB kan daardoor ook toegepast worden bij snelheden van 30 km/uur of minder.
2.5
Gemeentelijk geluidsbeleid
De gemeente Hardenberg heeft geen eigen geluidbeleid en volgt hierin de Wet geluidhinder.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
6
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Witmansweg 26, Slagharen Definitief
HOOFDSTUK 3 3.1
UITGANGSPUNTEN
Situatie plangebied
Initiatiefnemer is voornemens om de bestaande woning te slopen en hiervoor een nieuwe woning te realiseren. In deze nieuwe woning zullen twee woonbestemmingen gerealiseerd worden. De woning zal circa 9 meter hoog worden met verblijfsruimten op de begane grond, eerste verdieping en tweede verdieping. In afbeelding 3.1 is de gewenste situatie weergegeven.
Afbeelding 3.1
Gewenste situatie (Bron: De Erfontwikkelaar)
Het plangebied ligt binnen de wettelijke geluidszone van de Weverijweg (60 km/uur) en de Witmansweg (60 km/uur). Omdat de Witmansweg een lage verkeersintensiteit kent, wordt er vanuit gegaan dat er geen relevante geluidbelasting afkomstig is van deze weg. Naast de hiervoor genoemde wegen zijn er geen relevante wegen in de nabije omgeving van de ontwikkelingen. In tabel 3 zijn de uitgangspunten van het onderhavige onderzoek weergegeven. Locatie plangebied Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai Wgh van toepassing Vermindering geluidsbelasting Tabel 3
Buitenstedelijk gebied 53 dB Ja 5 dB
Uitgangspunten onderzoek
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
7
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Witmansweg 26, Slagharen Definitief
3.2
Verkeersgegevens
De weg- en verkeersgegevens zijn afkomstig van de gemeente Hardenberg. De gemeente heeft de intensiteiten aangeleverd en het percentage vrachtverkeer. Voor de overige gegevens worden ervaringscijfers gebruikt. Voor het onderzoek is uitgegaan dat de intensiteiten afkomstig zijn uit het basisjaar 2030. Om tot het prognosejaar 2034 te komen is gerekend met een autonome groei van 1,5% per jaar. In bijlage 1 zijn de gegevens uit het verkeersmodel toegevoegd.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
8
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Witmansweg 26, Slagharen Definitief
HOOFDSTUK 4 4.1
RESULTATEN
Berekeningen
De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In het model zijn de begroeide gebieden (bodemfactor 1,0) en de wegen ingeladen (bodemfactor 0,0). Bij de berekening is uitgegaan voor de overige gebieden (voornamelijk erven en tuinen) van een standaard bodemfactor van 0,7. In het model zijn de volgende zaken opgenomen: • • • •
wegen met intensiteiten; gebouwen inclusief hoogte (PDOK 3D geluidbestand); bodemgebieden (PDOK 3D geluidbestand); rekenpunten op 1,5 meter, 4,5 meter en 7,5 meter op de relevante gevels van de woningen.
In bijlage 2 is de uitsnede van het rekenmodel weergegeven en in bijlage 3 zijn de itemeigenschappen weergegeven.
4.2
Geluidsbelasting
Om de geluidsbelasting per appartement te bepalen zijn er 6rekenpunten geplaatst op alle gevels van de te realiseren woningen. In afbeelding 4.1 zijn deze rekenpunten weergegeven. In bijlage 4 zijn alle rekenresultaten per weg weergegeven.
Afbeelding 4.1
Geplaatste toetspunten (bron: Geomilieu)
De geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeerslawaai van de Weverijweg bedraagt, inclusief reductie, hoogstens 47 dB ter plaatse van woning 01 (rechts). Met deze waarde wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
9
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Witmansweg 26, Slagharen Definitief
HOOFDSTUK 5
CONCLUSIE
Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het perceel aan de Witmansweg 26 in het buitengebied van Slagharen (gemeente Hardenberg). Initiatiefnemer is de bestaande woning op het perceel te herbouwen en vervolgens deze woning te splitsen in twee wooneenheden. De geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeerslawaai van de Wevrijweg bedraagt, inclusief reductie, hoogstens 47 dB ter plaatse van woning 01. Met deze waarde wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder. Er is er sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de te realiseren woningen wat betreft het aspect wegverkeerslawaai.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
10
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Witmansweg 26, Slagharen Definitief
BIJLAGEN Bijlage 1
Weg- en verkeersgegevens
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
11
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Witmansweg 26, Slagharen Definitief
Bijlage 2
Rekenmodel
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
12
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Witmansweg 26, Slagharen Definitief
Bijlage 3
Itemeigenschappen
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
13
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam Ww
Wegverkeerslawaai, Witmansweg 26 V1-09-05-2023 - Slagharen, Witmansweg 26 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Weverijweg
ISO_H 0,00
ISO M. 0,00
Hdef. Relatief
Type Verdeling
Cpl False
Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
Cpl_W 1,5
Helling 0
Wegdek W0
V(MR(D)) 60
V(MR(A)) 60
23-5-2023 15:34:46
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam Ww
Wegverkeerslawaai, Witmansweg 26 V1-09-05-2023 - Slagharen, Witmansweg 26 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(MR(N)) 60
V(MR(P4)) --
V(LV(D)) 60
V(LV(A)) 60
V(LV(N)) 60
V(LV(P4)) --
Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
V(MV(D)) 60
V(MV(A)) 60
V(MV(N)) 60
V(MV(P4)) --
23-5-2023 15:34:46
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam Ww
Wegverkeerslawaai, Witmansweg 26 V1-09-05-2023 - Slagharen, Witmansweg 26 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(ZV(D)) 60
V(ZV(A)) 60
V(ZV(N)) 60
V(ZV(P4)) --
Totaal aantal 6262,00
Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
%Int(D) 6,70
%Int(A) 3,70
%Int(N) 0,60
%Int(P4) --
%MR(D) --
%MR(A) --
23-5-2023 15:34:46
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam Ww
Wegverkeerslawaai, Witmansweg 26 V1-09-05-2023 - Slagharen, Witmansweg 26 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %MR(N) --
%MR(P4) --
%LV(D) 91,50
%LV(A) 91,50
%LV(N) 91,50
%LV(P4) --
%MV(D) 4,25
Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
%MV(A) 4,25
%MV(N) 4,25
%MV(P4) --
%ZV(D) 4,25
%ZV(A) 4,25
%ZV(N) 4,25
23-5-2023 15:34:46
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam Ww
Wegverkeerslawaai, Witmansweg 26 V1-09-05-2023 - Slagharen, Witmansweg 26 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %ZV(P4) --
MR(D) --
MR(A) --
MR(N) --
MR(P4) --
LV(D) 383,89
LV(A) 212,00
Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
LV(N) 34,38
LV(P4) --
MV(D) 17,83
MV(A) 9,85
23-5-2023 15:34:46
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam Ww
Wegverkeerslawaai, Witmansweg 26 V1-09-05-2023 - Slagharen, Witmansweg 26 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer MV(N) 1,60
MV(P4) --
ZV(D) 17,83
ZV(A) 9,85
ZV(N) 1,60
ZV(P4) --
Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
LE (D) 63 82,37
LE (D) 125 90,39
LE (D) 250 96,56
LE (D) 500 102,42
23-5-2023 15:34:46
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam Ww
Wegverkeerslawaai, Witmansweg 26 V1-09-05-2023 - Slagharen, Witmansweg 26 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (D) 1k 108,24
LE (D) 2k 104,66
LE (D) 4k 97,88
LE (D) 8k 88,00
LE (A) 63 79,79
LE (A) 125 87,82
Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
LE (A) 250 93,98
LE (A) 500 99,84
LE (A) 1k 105,66
23-5-2023 15:34:46
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam Ww
Wegverkeerslawaai, Witmansweg 26 V1-09-05-2023 - Slagharen, Witmansweg 26 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (A) 2k 102,09
LE (A) 4k 95,30
LE (A) 8k 85,42
LE (N) 63 71,89
LE (N) 125 79,91
Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
LE (N) 250 86,08
LE (N) 500 91,94
LE (N) 1k 97,76
LE (N) 2k 94,18
23-5-2023 15:34:46
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam Ww
Wegverkeerslawaai, Witmansweg 26 V1-09-05-2023 - Slagharen, Witmansweg 26 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (N) 4k 87,40
LE (N) 8k 77,52
LE (P4) 63 --
LE (P4) 125 --
LE (P4) 250 --
Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
LE (P4) 500 --
LE (P4) 1k --
LE (P4) 2k --
LE (P4) 4k --
23-5-2023 15:34:46
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam Ww
Wegverkeerslawaai, Witmansweg 26 V1-09-05-2023 - Slagharen, Witmansweg 26 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (P4) 8k --
Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
23-5-2023 15:34:46
Itemeigenschappen Model: Groep:
Wegverkeerslawaai, Witmansweg 26 V1-09-05-2023 - Slagharen, Witmansweg 26 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam 01 02 03 04 05
Omschr. Woning 01 Woning 01 Woning 01 Woning 02 Woning 02
Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50
Hoogte D ------
Hoogte E ------
Hoogte F ------
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
06
Woning 02
0,00
Relatief
1,50
4,50
7,50
--
--
--
Ja
Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
23-5-2023 15:34:46
Modeleigenschappen Rapport: Model:
Lijst van model eigenschappen Wegverkeerslawaai, Witmansweg 26
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode
Wegverkeerslawaai, Witmansweg 26 gkikkert #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
gkikkert op 9-5-2023 gkikkert op 23-5-2023 Geomilieu V2022.4 rev 1
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0
07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0,70 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50
Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
23-5-2023 15:35:12
Modeleigenschappen Commentaar
Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
23-5-2023 15:35:12
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Witmansweg 26, Slagharen Definitief
Bijlage 4
Resultaten
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
14
Geluidbelasting Weverijweg (excl. 5 dB reductie) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel Wegverkeerslawaai, Witmansweg 26 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Weverijweg Nee
Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B
Omschrijving Woning 01 Woning 01 Woning 01 Woning 01 Woning 01
02_C 03_A 03_B 03_C 04_A
Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
Lden 45,08 46,39 47,35 49,53 50,93
Woning 01 Woning 01 Woning 01 Woning 01 Woning 02
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
51,98 47,13 48,47 49,30 46,48
04_B 04_C 05_A 05_B 05_C
Woning 02 Woning 02 Woning 02 Woning 02 Woning 02
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
47,70 48,20 34,59 35,43 --
06_A 06_B 06_C
Woning 02 Woning 02 Woning 02
1,50 4,50 7,50
44,21 45,42 46,31
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
23-5-2023 15:35:31
Geluidbelasting Weverijweg (incl. 5 dB reductie) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel Wegverkeerslawaai, Witmansweg 26 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Weverijweg Ja
Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B
Omschrijving Woning 01 Woning 01 Woning 01 Woning 01 Woning 01
02_C 03_A 03_B 03_C 04_A
Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
Lden 40,08 41,39 42,35 44,53 45,93
Woning 01 Woning 01 Woning 01 Woning 01 Woning 02
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
46,98 42,13 43,47 44,30 41,48
04_B 04_C 05_A 05_B 05_C
Woning 02 Woning 02 Woning 02 Woning 02 Woning 02
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
42,70 43,20 29,59 30,43 --
06_A 06_B 06_C
Woning 02 Woning 02 Woning 02
1,50 4,50 7,50
39,21 40,42 41,31
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
23-5-2023 15:36:00