Document · PDF

Bijlagen bij regels en toelichting Het ongewijzigd vaststellen van het bestemmingsplan 'Zwolseweg 142 Balkbrug en Elfde Wijk 18 Rheezerveen' voor de bouw van één woning onder voorwaarden'

gemeenteraad 13 september 2022, gemeente HardenbergBij agendapunt: Het ongewijzigd vaststellen van het bestemmingsplan 'Zwolseweg 142 Balkbrug en Elfde Wijk 18 Rheezerveen' voor de bouw van één woning onder voorwaarden'13.983 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Bijlagen bij de toelichting Bijlage 1

Ruimtelijk kwaliteitsplan

Bijlage 2

Akoestischonderzoek wegverkeerslawaai

Bijlage 3

Verkennend bodemonderzoek Zwolseweg 142

Bijlage 4

Geuronderzoek

Bijlage 5

Quickscan flora en fauna

Bijlage 6

Watertoetsresultaat

Bijlagen regels Bijlage 1

Sloopopgave Elfde Wijk 18

Bijlage 2

Ruimtelijk kwaliteitsplan Zwolsweg 142

Bijlage 3

Ruimtelijk kwaliteitsplan Elfde Wijk 18

Bijlage 4

Staat van bedrijfsactiviteiten

Bijlage 5

LIK Westerhuizingveld en omgeving

Bijlage 6

LIK Dedemsvaart zuid - Rheezerveen - Heemserveen

bestemmingsplan Buitengebied Hardenberg, Zwolseweg 142 Balkbrug, Elfde Wijk 18 Rheezerveen | PAGINA 1

ruimtelijk kwaliteitsplan Zwolseweg 142 Balkbrug

colofon Door:

dé Erfontwikkelaar b.v. Radewijkerweg 9 7791 RJ Radewijk

Telefoonnummer

06 24 88 38 28

E-mail

herbert@erfontwikkelaar.nl

Internet

www.erfontwikkelaar.nl

Project

2040

Auteur

H. Oldehinkel

Datum laatst gewijzigd

8 april 2022, 16:06

Bestandsnaam

2040-RKP-003

Aantal pagina’s

Inhoudsopgave introductie

Zwolseweg 142 balkbrug

vigerend beleid

ontstaan van het landschap

concept

inpassing kavel

landschapsmaatregelen

introductie

dé Erfontwikkelaar b.v. heeft het voorliggende ruimtelijk kwaliteitsplan opgesteld in het kader van een ontwikkeling naast de Zwolseweg 142 te Balkbrug Het plan bestaat uit het realiseren van één compensatiewoning tussen twee bestaande erven. Middels sloopvouchers wordt er binnen de gemeente Hardenberg 850 m2 aan landschapsontsierende bebouwing gesloopt. Middels een principebesluit heeft het college op 13 juli 2021 besloten medewerking te verlenen. Middels dit ruimtelijk kwaliteitsplan moet aangetoond worden of de ontwikkeling op een adequate manier is ingepast. Het gemeentelijk beleid in deze beoogt dat de bestaande (cultuurhistorische) kwaliteit een belangrijke rol speelt bij de uitstraling en uitdraging van de karakteristiek van het gebied. De gemeente heeft hiervoor de LandschapsIdentiteitskaarten als beleidskader.

Zwolseweg 142

locatie plangebied

Zwolseweg 142 balkbrug

Het plangebied bestaat momenteel uit een weiland. Het ligt tussen twee erven in. Het gebied langs de Zwolseweg kan aangemerkt worden als een reeks bebouwing en bestaat uit landelijke woningen of kleine woonboerderijen. Ten noorden van het perceel staan enkele veehouderijen. Middels de beleidsnotitie ‘Erven met kwaliteit’ bestaat de mogelijkheid om in dergelijke linten woningen toe te voegen. De gebiedskenmerken benoemd in de LandschapsIdentiteitsKaart moeten daarbij behouden blijven en/of versterkt worden.

beoogde locatie compensatiewoning Zwolseweg

elfde wijk 18 Rheezerveen

Aan de Elfde Wijk 18 wordt 207 m2 aan landschapsontsierende bebouwing gesloopt. Hiervoor is reeds een sloopvocher afgegeven. Voor dit perceel daarnaast een ruimtelijk kwaliteitsplan opgesteld. waarin de landschappelijke inpassing geborgd is. Aan de Hoogenweg 58 te Venebrugge wordt eveneens 643 me aan landschapsontsierende bebouwing gesloopt.. Op dit erf wordt meer gesloopt dan de benodigde meters aan de Zwolseweg. Daarom wordt dat erf in een ander traject opnieuw bestemd. (van agrarisch naar wonen met minder bijgebouwen).

te slopen schuur aan de Elfde Wijk 18

vigerend beleid

Het plangebied ligt in het besloten veenontginningslandschap.

OMGEVINGSVISIE OVERIJSSEL De Provincie Overijssel stuurt op ruimtelijke kwaliteit en duurzaamheid. Bestaande kwaliteiten moeten worden beschermd en er moeten verbindingen worden gelegd tussen deze bestaande kwaliteiten en nieuwe ontwikkelingen. Dat wil zeggen dat nieuwe ontwikkelingen moeten bijdragen aan de verbetering van de ruimtelijke kwaliteit. Voor het behoud en het versterken van de ruimtelijke kwaliteit vormen essentiële gebiedskenmerken het uitgangspunt.

GEBIEDSKENMERKEN: Middels een verdeling in 4 lagen zijn de gebiedskenmerken binnen de Omgevingsvisie toegelicht: • De natuurlijke laag • De laag van het agrarisch-cultuur landschap • De stedelijke laag • De laag van de beleving

TOELICHTING: Het gebied ligt in de natuurlijke laag hoogveen met het veenkoloniale landschap als agrarisch cultuurlandschap. De ontwikkelingspersectief is schoonheid van de moderne landbouw met wonen, werken en recreeren als goede buur. Het gebied valt in donkerte. Hier is het ‘s nachts nog echt donker.

VISIENOTA BUITENGEBIED HARDENBERG De Visienota Buitengebied van de gemeente Hardenberg (2006) is een ruimtelijke visie voor het buitengebied van de gemeente Hardenberg. Het perceel valt in gebied 1 Westerhuizingerveld. In de Visienota Buitengebied worden, op hoger niveau, gebiedskenmerken beschreven en ontwikkelingsrichtingen aangegeven. Dit is in LIK’s en de Ontwikkelingsvisie verder uitgewerkt.

GEBIEDSKENMERKEN Landschapstype: Jong heideontginningslandschap Landschapskenmerken: Grootschalige openheid Vlakke ligging Rechthoekig wegenpatroon Blokverkaveling Verspreide bebouwing Huidige functies: Landbouw Ontwikkelingsrichting: Landbouwontwikkelingsgebied Functie: Landbouw

LANDSCHAPSIDENTITEITSKAARTEN: Het plangebied is beschreven in de LandschapsIdentiteitsKaart (LIK): WESTERHUIZINGERVELD. In de LIK worden de specifieke kenmerken en kwaliteiten van het deelgebied vastgelegd, welke de basis vormen van zowel het bestemmingsplan als de structuurvisie en het landschapsontwikkelingsplan.

STERK: Bebouwingslint langs Zwolseweg met niet agrarische bebouwing; verspreide agrarische bebouwing;; strak, rechtlijning wegenpatroon; veenkoloniale blokverkaveling; orthogonale structuur; wegbeplanting; rechthoekige erven aan de weg; beslotenheid wonen en kleinschalige bedrijvigheid langs Zwolseweg ZWAK: verdwenen en gefragmenteerde perceelgrensbeplanting;

KANSEN: perceelbeplanting herstellen; verbeteren landschappelijke inpassing erven; dynamiek richting wonen en andere kleinschalige bedrijvigheid; herstel perceelgrensbeplanting en erfbeplanting

BEDREIGINGEN: dichtgroei bebouwingslint Zwolseweg.

hoogveen

natuurlijke laag

veenkoloniaal landschap besloten veenontginningslandschap

laag van het agrarisch cultuurlandschap

landschapsidentiteitskaart

ontstaan van het landschap

Het landschaps is een kenmerkend veenontginningslandschap. Van oorsprong was er een vaart ten noorden van het erf. Deze is gedempt en hier is de provinciale weg N377 aangelegd. De woningen staan veelal met de kavelgrens mee met een duidelijk voorerf richting de weg. De erven bestaan uit veel groen in de vorm van bomen/hagen en struweel. Ten zuiden van de Zwolseweg is het landschap opener. Er heeft op deze locatie nooit bebouwing gestaan. Door de jaren heen is het landschap opener geworden. Bijzonder is wel dat de verkaveling nagenoeg hetzelfde is gebleven. De groene erven die als een reeks langs de Zwolseweg liggen in contrast met het open landschap vormt een kwaliteit.

situatie 2021

situatie 1950

situatie 1900

concept

De woning moet zich voegen naar de bestaande woningen in het lint. Niet te opvallend en in lijn met de landelijke stijl die voorkomt langs de Zwolseweg. Aan de noordzijde staan de grote boerderijen. Aan de zuidzijde de meer landelijke woningen. referentie woning

De woning moet haaks op de weg worden gepostioneerd. Daarbij is het wel belangrijk dat het een representatieve kant richting de weg heeft .

referentie woning

eweg

Zwols

plangebied

toevoegen woning in het lint

inpassing kavel

Vanuit de landschapsidentiteitskaarten wordt de rechtlijnige verkaveling als een kwaliteit gezien. Daarbij staan de woning gelijk of haaks op de Zwolseweg. De kavels kennen veelal een beperkte oppervlakte. Het lint is hier vrij regelmatig verkaveld. De erven kennnen relatief een zelfde maat. Ten noorden zijn de erven groter en is er meer ruimte tussen de boerderijen. Kenmerkend zijn de sobere erven met groen tussen de kavels in de vorm van houtsingels, wilde hagen en bomen. Ook de nieuwe kavel wordt op deze manier ingepast. Middels een bestaande inrit wordt het perceel ontsloten. de bestaande woningen waar naast gebouwd wordt

De woning wordt getoetst aan de welstandsnota. Op de vorige pagina zijn sfeerbeelden opgenomen. . Bij de woningen kunnen eveneens bijgebouwen komen van maximaal 100 m2. Het voorerf wordt afgeschermd middels een geschoren esdoornhaag. Op het erf komen enkele haagbeuken die het erf inpassen. Het is niet wenselijk om het erf aan de zuidzijde af te schermen. Het is passender om deze overgang open te houden. Schuttingen of andere bouwkundige elementen zijn niet passend op het erf. Wel kan er in de tuin opgaand groen worden aangeplant die niet als landschapsmaatregel zijn opgenomen.

Denk daarbij aan boerensering/hortensia/ boerenjasmijn/krentenboompje. Deze passen op het erf en zijn een meerwaarde voor vogels/insecten/ vlinders. Op het erf is ruimte om te keren en te parkeren. Het erf is gelegen in het besloten veenontginningslandschap. De gebiedskenmerken als rechtlijningheid en bescheiden beplanting op het erf worden in dit plan versterkt. Tevens blijft een doorkijk tussen de erven behouden. Dit is tevens een ontsluiting van het zuidelijk gelegen perceel.

bestaande woning nr. 142

bestand

1. Bijgebouw (max. 150 m2)

2040

project

Legenda

2040-eip-1.vwx

herbert

door

datum

3. Keren en parkeren

8 apr. 2022

2. Compensatiewoning

schaal versie

1.0

Erfinrichtingsplan Zwolseweg 142 Balkbrug

www.erfontwikkelaar.nl telnr: 06 24 88 38 28

1 : 500

formaat

1 (3)

5. Aanplant Beuk

tekeningno

4. Bestaande inrit

6. Aanplant lage streekeigen haag (bijvoorbeeld Esdoorn) 7. Coniferen rooien 8. Doorkijk naar achterland

6,95

7 6 2

laat je erf groeien! het erfinrrichtingsplan

laat je erf groeien!

bestand

2040 a3

schaal

versie

Landschapsmaatregelen Zwolseweg 142 Balkbrug

6,95 3

door

project

formaat

3. Coniferen rooien

1 (3)

datum

2. Aanplant esdoorn - acer campester Aanplantmaat 80-100 met 5 st/m1 Eindbeeld is een geschoren haag van max. 1,5 (m) hoog

8 apr. 2022

1. Aanplant Carpinus betulus - Haagbeuk Aanplantmaat 14-16 Totaal 2 stuks Eindbeeld is een solitaire boom

tekeningno

landschapsmaatregelen

Legenda

landschapsmaatregelen

5 Z7

El fd e W

b b

Opknappen als bijgebouw dubbele woning HDB01 N 2260

Stegerveld

ds loo en op

laat je erf groeien! sloopopgave Elfde Wijk 18a

1 : 500

1.0

www.erfontwikkelaar.nl telnr: 06 24 88 38 28

Slopen 207 m2 in ruil voor sloopvoucher

schaal

16 versie

Erfinrichtingsplan Elfde wijk 18 Rheezerveen

ijk a3

18 formaat

herbert

door

9 juni 2021

datum

1998-eip-1.vwx

bestand

1998

project

1 (3)

18r

tekeningno

20 HDB01 N 2285

laat je erf groeien

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Zwolseweg 142, Balkbrug

April 2022

Status: Definitief

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI ZWOLSEWEG 142, BALKBRUG

Opdrachtgever: Status: Datum: Projectnummer:

De Erfontwikkelaar B.V. Definitief April 2022 2021-430

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zwolseweg 142, Balkbrug Definitief

Inhoudsopgave Hoofdstuk 1 Inleiding ....................................................................................................... 4 Hoofdstuk 2 Wettelijk kader ............................................................................................ 5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

Algemeen ............................................................................................................................................... 5 Zone langs wegen .................................................................................................................................. 5 Grenswaarden ....................................................................................................................................... 5 Berekenen geluidbelasting .................................................................................................................... 6 Gemeentelijk geluidbeleid ..................................................................................................................... 6

Hoofstuk 3 Uitgangspunten ............................................................................................ 7 3.1 3.2

Situatie projectgebied ........................................................................................................................... 7 Verkeersgegevens.................................................................................................................................. 8

Hoofdstuk 4 Resultaten ................................................................................................... 9 4.1 4.2 4.3 4.4

Berekeningen ......................................................................................................................................... 9 Geluidbelasting ...................................................................................................................................... 9 Hogere waarde .................................................................................................................................... 10 Maatregelen reductie geluidbelasting ................................................................................................. 11

4.3.1

Bronmaatregelen ............................................................................................................................ 11

.3.2

Overdrachtsmaatregelen ................................................................................................................ 11

4.3.3

Gevelmaatregelen ........................................................................................................................... 11

4.3.4

Conclusie maatregelen .................................................................................................................... 11

Hoofdstuk 5 Conclusie ................................................................................................... 12 Bijlagen

.................................................................................................................. 13

Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3

Rekenmodel ................................................................................................................................ 13 Itemeigenschappen..................................................................................................................... 14 Resultatentabellen ...................................................................................................................... 15

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zwolseweg 142, Balkbrug Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Aan de Zwolseweg 142 te Balkbrug in het buitengebied van de gemeente Hardenberg, bevindt zich een woonperceel, met tevens landschapsontsierende bebouwing. Initiatiefnemer is voornemens om in het kader van de ‘rood-voor-rood’ regeling landschapsontsierende bebouwing in het projectgebied en aan de Hogenweg 58 (Venebrugge) te slopen en op de locatie van het projectgebied de Zwolseweg 142 een extra woning te realiseren. Voor het geheel is een bestemmingsplanherziening benodigd. In het kader van deze procedure is het benodigd de geluidbelasting ter plaatse van de gewenste woningen te toetsen aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. In voorliggend geval betreft het enkel het aspect wegverkeerslawaai.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (bron: PDOK)

Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd de geluidbelasting ter plaatse van de te realiseren woning te toetsen aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. Voorliggend onderzoek heeft uitsluitend betrekking op het aspect wegverkeerslawaai. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het vigerende Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zwolseweg 142, Balkbrug Definitief

HOOFDSTUK 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Artikel 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) bepaalt dat bij de voorbereiding van een bestemmingsplan, wijzigingsplan, uitwerkingsplan of bij het voorbereiden van een omgevingsvergunning voor een buitenplanse afwijking akoestisch onderzoek uitgevoerd dient te worden. Doel van dit onderzoek is de geluidbelasting aan de gevel van een geluidsgevoelig object als gevolg van de weg te bepalen. Onderzoek is enkel noodzakelijk indien een geluidsgevoelige bestemming zich binnen de wettelijke geluidszone van een weg bevindt. In de volgende paragraaf wordt nader ingegaan op de wettelijke geluidszone van wegen.

2.2

Zone langs wegen

Artikel 74.1 van de Wgh bepaalt dat wegen een wettelijke geluidszone hebben. De breedte van de geluidszone is afhankelijk van het aantal rijstroken en of de weg in stedelijk of in buiten stedelijk gebied is gelegen. In tabel 1 worden de wettelijke geluidszones weergegeven. Aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer Tabel 1

Stedelijk gebied 200 m 350 m 350 m

Buiten stedelijk gebied 250 m 400 m 600 m

Wettelijke geluidszones wegen (Bron: wetten.overheid.nl).

De wettelijke geluidszone bevindt zich aan weerszijde van de weg en begint naast de buitenste rijstrook. Eventuele parkeerstroken, voet- en fietspaden en vluchtstroken behoren niet tot de weg. Binnen de zone van een weg dient akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidbelasting op de binnen de zone gelegen woning(en). Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt de Lden-waarde in dB bepaald. De Lden-waarde is het energetisch en naar tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende waarden: • • •

Het geluidsniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur); Het geluidsniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB; Het geluidsniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 7.00 uur) + 10 dB.

De berekende geluidbelasting dient aan de voorkeurswaarde en indien nodig aan de uiterste grenswaarde van de Wgh worden getoetst. Op basis van artikel 74.2 van de Wgh gelden de in tabel 1 opgenomen zones niet voor: • •

Wegen die als woonerf zijn aangeduid; Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur.

Het feit dat er voor de hiervoor genoemde gevallen geen wettelijke geluidszone geldt, betekent niet dat een akoestisch onderzoek automatisch niet benodigd is. Indien vooraf aangenomen kan worden dat niet aan de voorkeurswaarde van 48 dB kan worden voldaan, dient een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden. De geluidbelasting van de weg kan hierdoor meegenomen worden in de belangenafweging in het kader van ‘een goede ruimtelijke ordening’.

2.3

Grenswaarden

In de Wgh worden eisen gesteld aan de maximaal toelaatbare geluidbelasting op gevels van nog niet geprojecteerde woningen of gebouwen die binnen de geluidszone van een weg liggen. Met niet geprojecteerde woningen of gebouwen worden bedoeld: BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zwolseweg 142, Balkbrug Definitief ‘woningen of gebouwen waarvoor het geldende bestemmingsplan verlening van de omgevingsvergunning voor een bouwactiviteit als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid, onder a, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht niet toelaat’. De voorkeurswaarde voor de geluidbelasting door wegverkeer bedraagt 48 dB. Bij een hogere geluidbelasting kunnen burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Voor een hogere waarde geldt een maximum, afhankelijk van de ligging van een geluidsgevoelig object. In tabel 2 is de hoogst mogelijke grenswaarde voor woningen als gevolg van wegverkeerslawaai weergegeven. Locatie woning Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied Tabel 2

Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai 63 dB (art. 83 lid 2 Wgh) 53 dB (art. 83 lid 1 Wgh)

Hoogst mogelijke grenswaarde wegverkeerslawaai (Bron: wetten.overheid.nl)

Het vaststellen van een hogere waarde is enkel mogelijk indien maatregelen om de geluidbelasting te reduceren op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Hierbij moet afgewogen worden of de cumulatieve geluidbelasting (het totaal van de geluidbelasting van alle wegen gezamenlijk) niet leidt tot een onaanvaardbare geluidbelasting. Bij het vaststellen van een hogere waarde moet bij de bouwvergunningsaanvraag aangetoond worden dat aan de gestelde geluidseisen (binnenwaarde in de geluidgevoelige ruimten 33 dB) wordt voldaan zoals in artikel 3.1 van het bouwbesluit en in artikel 3.1 van het Besluit geluidhinder genoemd wordt.

2.4

Berekenen geluidbelasting

De geluidbelasting moet per weg afzonderlijk berekend worden en aan de voorkeurswaarde getoetst worden. Voordat de geluidbelasting aan de voorkeurswaarde van 48 dB getoetst wordt, mag de berekende geluidbelasting op basis van artikel 110g van de Wgh, aangevuld met artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, worden verminderd. Reden hiervoor is de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen steeds verder af zal nemen. De geluidbelasting mag in de volgende situaties worden verminderd met: •

5 dB voor wegen met een maximumsnelheid tot 70 km/uur;

Voor wegen met een maximumsnelheid van 70 km/uur of meer mag de geluidbelasting worden verminderd met: • • •

4 dB indien de geluidbelasting zonder reductie 57 dB bedraagt; 3 dB indien de geluidbelasting zonder reductie 56 dB bedraagt; 2 dB voor overige geluidbelasting.

Uit uitspraak 201304862/3/R2 van de Raad van State blijkt dat het voor wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur eveneens is toegestaan de geluidbelasting met 5 dB te verminderen. Bij lagere snelheden wordt de geluidsemissie voornamelijk door motorgeluid veroorzaakt, bandengeluid speelt een minder grote rol. Toekomstige geluidsreductie is in de toekomst voornamelijk te verwachten door het gebruik van stillere motoren. De aftrek van 5 dB kan daardoor ook toegepast worden bij snelheden van 30 km/uur of minder.

2.5

Gemeentelijk geluidbeleid

De gemeente Hardenberg beschikt niet over eigen geluidbeleid en volgt de Wet geluidhinder.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zwolseweg 142, Balkbrug Definitief

HOOFSTUK 3 UITGANGSPUNTEN 3.1

Situatie projectgebied

Aan de Zwolseweg 142 in het buitengebied van Hardenberg staat een vrijstaande woning. Op het perceel ten oosten van de huidige woning, wordt een nieuwe woning gerealiseerd. De woning wordt op 32 meter uit de wegas geplaatst. De naar de Zwolseweg gekeerde gevel (noordgevel) wordt een dove gevel. In afbeelding 2.1 is de nieuwe situatie weergegeven. De nieuwe woning is aangegeven met het cijfer 2. De noordelijke gevel van de nieuwe woning wordt uitgevoerd als dove gevel.

Afbeelding 3.1

Erfinrichtingsplan (bron: De Erfontwikkelaar B.V.)

Het projectgebied ligt binnen de wettelijke geluidzone van één weg, namelijk de Zwolseweg. Deze weg heeft een snelheidsregime van 100 km/uur. In de nabijheid van het projectgebied bevinden zich geen andere wegen. In onderstaande tabel is weergegeven welke uitgangspunten voor het hierbij behorende rekenmodel zijn gehanteerd. Locatie projectgebied Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai Wgh van toepassing Vermindering geluidbelasting Zwolseweg

buitenstedelijk gebied 53 Ja 3 dB

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zwolseweg 142, Balkbrug Definitief

3.2

Verkeersgegevens

De weg- en verkeersgegevens zijn afkomstig uit de Atlas van Overijssel. De intensiteiten voor de Zwolseweg 142 zijn telgegevens uit het jaar 2020. Om tot een prognosejaar 2032 te geraken is er met een procentuele groei van 1% per jaar gerekend. In afbeelding 3.2 zijn de weg- en verkeersgegevens weergegeven.

Afbeelding 3.2

Weg- en verkeersgegevens Zwolseweg 142 (bron: Atlas van Overijssel)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zwolseweg 142, Balkbrug Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Bij de berekening is uitgegaan van een standaard bodemfactor van 1,0 (akoestisch zacht). In het model zijn de volgende zaken opgenomen: • • • •

Zwolseweg met intensiteiten; Gebouwen inclusief hoogte; Harde bodemgebieden; Rekenpunten op 1,5, 4,5 en 7,5 meter hoogte op de oost, zuid en westgevel.

Opgemerkt wordt dat de noordgevel niet is meegenomen in het onderzoek omdat dit een dove gevel betreft. In bijlage 1 is een uitsnede van het rekenmodel weergegeven en ik bijlage 2 zijn de itemeigenschappen weergegeven.

4.2

Geluidbelasting

Om de geluidbelasting te berekenen zijn er vier toetspunten geplaatst, op elke gevel 1. In afbeelding 4.1 zijn de toetspunten op woning met naam weergegeven.

Afbeelding 4.1

toetspunten met naam op de nieuwe woning (bron: BJZ.nu)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zwolseweg 142, Balkbrug Definitief De geluidbelasting ten gevolge van de Zwolseweg bedraagt, inclusief reductie, hoogstens 57 dB. Deze belasting is berekend op toetspunt 04 op 4,5 en 7,5 meter hoog. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 53 dB uit de Wet geluidhinder. Toetspunt 01 en 03 voldoen wel aan de maximale ontheffingswaarde van 53 dB, maar voldoen niet aan de voorkeurswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder. Toetspunt 02 voldoet (achterzijde/zuidzijde) voldoet wel aan de voorkeurswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder. In afbeelding 4.2 is de geluidbelasting inclusief reductie weergegeven.

Afbeelding 4.2

4.3

Geluidbelasting ten gevolge van de Zwolseweg incl. reductie (bron: BJZ.nu)

Hogere waarde

Een hogere waarde kan worden verleend wanneer een woning een niet voldoet aan de voorkeurswaarde, maar wel aan de maximale ontheffingswaarde uit de Wgh. Een hogere waarde kan pas worden verleend indien er wordt voldaan aan de aanvullende eisen zoals gesteld in het gemeentelijk geluidbeleid. Daarbij dient onderbouwd te worden dat bron- en overdrachtsmaatregelen onvoldoende effect hebben en het nemen van gevelmaatregelen een binnenniveau van 33 dB gewaarborgd kan worden. Wanneer er sprake is van een geluidbelasting hoger dan de maximale ontheffingswaarde uit de Wet geluidhinder (noordgevel TP04) kan deze gevel worden vrijgesteld wanneer er een dove gevel wordt geplaatst. TP04 zal dan ook worden uitgevoerd als dove gevel. In voorliggend geval is er geen sprake van een gemeentelijk geluidbeleid. Daarom wordt er enkel onderzocht en toegelicht of bron- en overdrachtsmaatregelen toegepast kunnen worden. In de volgende paragraaf wordt hier nader op ingegaan.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zwolseweg 142, Balkbrug Definitief

4.4

Maatregelen reductie geluidbelasting

Om de geluidbelasting te reduceren kan gebruik worden gemaakt van bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen, zoals in het vervolg van deze paragraaf beschreven. 4.3.1

Bronmaatregelen

Het geluid van een voertuig wordt veroorzaakt door het motorgeluid en het geluid van banden. Vooral het geluid van vrachtwagens zijn de afgelopen jaren stiller geworden. In het rekenmode is hier reeds rekening mee gehouden. Daarnaast is de verwachting dat voertuigen in de toekomst nog stiller zullen worden. Hier wordt rekening mee gehouden door de in paragraaf 2.4 beschreven aftrek toe te passen. In het kader van de ontwikkeling is er geen sprake van invloed op het reduceren van het geluid van voertuigen. Daarnaast is er tevens geen sprake van invloed op de samenstelling van het verkeer en de verkeersintensiteiten. De weg zal in de toekomst wel van een 100 naar een 80 km/uur regime veranderen. Echter, daar kunnen nu geen rechten aan worden verleend 1. Momenteel ligt er een relatief nieuwe dunne deklaag B op het wegdek, waardoor er al sprake is van een geluidsreducerende maatregel van het wegdek, waarmee volgens de RMG2012 art. 3.5 de maximale geluidreductie van 2 dB wordt toegepast. Een hogere geluidreductie kan worden bewerkstelligt met het aanleggen van dubbellaags ZOAB, waarmee het geluidsniveau met circa 3 tot 5 dB wordt gereduceerd. De kosten van het vervangen van relatief nieuw wegdek zijn echter groot. Daarnaast zal de wegbeheerder mogelijk niet instemmen met het stiller maken van een klein deel van de weg, omdat dit tot onderhoudstechnische problemen leidt.

Vanuit financieel en civieltechnisch oogpunt is het aanbrengen van een stiller asfalt dus niet haalbaar. .3.2

Overdrachtsmaatregelen

Een grotere afstand tussen de gevel en de weg leidt tot een lagere geluidbelasting op de gevel. Deze maatregel kan in voorliggend geval echter niet worden toegepast. Het naar achter plaatsen van de woning past namelijk niet binnen de stedenbouwkundige structuur. Het plaatsen van geluidsschermen langs de weg is eveneens niet wenselijk vanuit stedenbouwkundig en financieel oogpunt. Bovendien zijn de hogere verdiepingen niet af te schermen met geluidsschermen. 4.3.3

Gevelmaatregelen

Als een hogere geluidbelasting wordt toegestaan moet het binnenniveau van 33 dB gewaarborgd worden. Artikel 110 lid g van de Wgh bepaalt dat de aftrek bij het vaststellen van de noodzakelijk geluidwering 0 dB bedraagt. Er moet dan ook met een geluidbelasting van maximaal 59 dB worden gerekend. De vereiste geluidwering GA;K bedraagt 59 – 33 = 26 dB. Met het plaatsen van HR++ glas (inclusief suskasten) en spouwmuurisolatie kan een geluidwering tot 30 dB bereikt worden. Waardoor er sprake is van een binnenniveau lager dan 33 dB en er sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. 4.3.4

Conclusie maatregelen

De maatregelen die getroffen kunnen worden om aan de voorkeurswaarde te voldoen ontmoeten bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke of financiële aard. Er kan dan ook een hogere waarde van maximaal 53 dB worden aangevraagd met betrekking tot de geluidbelasting ten aanzien van de Zwolseweg.

https://www.overijssel.nl/onderwerpen/verkeer-vervoer/wegenprojecten/alle-wegenprojecten/vechtdalverbinding-n340-n48-enn377/interactieve-kaart/

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zwolseweg 142, Balkbrug Definitief

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

Aan de Zwolseweg 142 te Balkbrug in het buitengebied van de gemeente Hardenberg, bevindt zich een woonperceel. Initiatiefnemer is voornemens om in het kader van de ‘rood-voor-rood’ regeling landschapsontsierende bebouwing aan de Hogenweg 58 (Veenbrugge) en aan de Zwolseweg 142 (Balkbrug) te slopen en op de locatie van de Zwolseweg 142 een extra woning te realiseren. De geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeerslawaai van de Zwolseweg bedraagt hoogstens 53 dB. Hiermee wordt niet aan de aan de voorkeurswaarde van 48 dB voldaan. Bron- en overdrachtsmaatregelen kunnen rekenen op bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke of financiële aard of zijn niet mogelijk. Met het nemen van gevelmaatregelen met een geluidwering van minimaal 22 dB wordt een binnenniveau van 33 dB gerealiseerd. Er is daarmee sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de te realiseren woning met betrekking tot het aspect wegverkeerslawaai.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zwolseweg 142, Balkbrug Definitief

BIJLAGEN Bijlage 1

Rekenmodel

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zwolseweg 142, Balkbrug Definitief

Bijlage 2

Itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Itemeigenschappen Zwolseweg 142 - Balkbrug Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Zwolseweg Zwolseweg

Omschr. Zwolseweg Zwolseweg

ISO_H 0,50 0,50

ISO M. 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Cpl False False

Cpl_W 1,5 1,5

Helling 0 0

Wegdek W17 W17

V(MR(D)) ---

12-4-2022 11:35:04

Itemeigenschappen Zwolseweg 142 - Balkbrug Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Zwolseweg Zwolseweg

V(MR(A)) ---

V(MR(N)) ---

V(MR(P4)) ---

V(LV(D)) 100 100

V(LV(A)) 100 100

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

V(LV(N)) 100 100

V(LV(P4)) ---

V(MV(D)) 100 100

V(MV(A)) 100 100

V(MV(N)) 100 100

12-4-2022 11:35:04

Itemeigenschappen Zwolseweg 142 - Balkbrug Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Zwolseweg Zwolseweg

V(MV(P4)) ---

V(ZV(D)) 100 100

V(ZV(A)) 100 100

V(ZV(N)) 100 100

V(ZV(P4)) ---

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Totaal aantal 6429,00 6429,00

%Int(D) 6,48 6,48

%Int(A) 2,60 2,60

%Int(N) 1,48 1,48

%Int(P4) ---

12-4-2022 11:35:04

Itemeigenschappen Zwolseweg 142 - Balkbrug Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Zwolseweg Zwolseweg

%MR(D) ---

%MR(A) ---

%MR(N) ---

%MR(P4) ---

%LV(D) 82,00 82,00

%LV(A) 87,10 87,10

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

%LV(N) 77,30 77,30

%LV(P4) ---

%MV(D) 10,60 10,60

%MV(A) 5,80 5,80

%MV(N) 10,30 10,30

%MV(P4) ---

12-4-2022 11:35:04

Itemeigenschappen Zwolseweg 142 - Balkbrug Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Zwolseweg Zwolseweg

%ZV(D) 7,40 7,40

%ZV(A) 7,10 7,10

%ZV(N) 12,40 12,40

%ZV(P4) ---

MR(D) ---

MR(A) ---

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

MR(N) ---

MR(P4) ---

LV(D) 341,61 341,61

LV(A) 145,59 145,59

LV(N) 73,55 73,55

LV(P4) ---

12-4-2022 11:35:04

Itemeigenschappen Zwolseweg 142 - Balkbrug Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Zwolseweg Zwolseweg

MV(D) 44,16 44,16

MV(A) 9,69 9,69

MV(N) 9,80 9,80

MV(P4) ---

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

ZV(D) 30,83 30,83

ZV(A) 11,87 11,87

ZV(N) 11,80 11,80

ZV(P4) ---

LE (D) 63 82,80 82,80

12-4-2022 11:35:04

Itemeigenschappen Zwolseweg 142 - Balkbrug Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Zwolseweg Zwolseweg

LE (D) 125 92,67 92,67

LE (D) 250 96,90 96,90

LE (D) 500 104,65 104,65

LE (D) 1k 106,75 106,75

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (D) 2k 101,35 101,35

LE (D) 4k 96,24 96,24

LE (D) 8k 85,97 85,97

LE (A) 63 78,37 78,37

LE (A) 125 87,64 87,64

12-4-2022 11:35:04

Itemeigenschappen Zwolseweg 142 - Balkbrug Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Zwolseweg Zwolseweg

LE (A) 250 92,10 92,10

LE (A) 500 100,16 100,16

LE (A) 1k 102,51 102,51

LE (A) 2k 96,95 96,95

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (A) 4k 91,87 91,87

LE (A) 8k 81,64 81,64

LE (N) 63 77,69 77,69

LE (N) 125 86,96 86,96

LE (N) 250 91,25 91,25

12-4-2022 11:35:04

Itemeigenschappen Zwolseweg 142 - Balkbrug Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Zwolseweg Zwolseweg

LE (N) 500 99,25 99,25

LE (N) 1k 100,90 100,90

LE (N) 2k 95,52 95,52

LE (N) 4k 90,31 90,31

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (N) 8k 80,00 80,00

LE (P4) 63 ---

LE (P4) 125 ---

LE (P4) 250 ---

12-4-2022 11:35:04

Itemeigenschappen Zwolseweg 142 - Balkbrug Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Zwolseweg Zwolseweg

LE (P4) 500 ---

LE (P4) 1k ---

LE (P4) 2k ---

LE (P4) 4k ---

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (P4) 8k ---

12-4-2022 11:35:04

Itemeigenschappen Zwolseweg 142 - Balkbrug Model: Groep:

Naam TP01 TP02 TP03 TP04

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. toetspunt 01 oostgevel toetspunt 02 zuidgevel toetspunt 03 westgevel Toetspunt 04 noordgevel

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D -----

Hoogte E -----

Hoogte F -----

12-4-2022 11:35:04

Itemeigenschappen Zwolseweg 142 - Balkbrug Model: Groep:

Naam TP01 TP02 TP03 TP04

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Gevel Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-4-2022 11:35:04

Itemeigenschappen Zwolseweg 142 - Balkbrug Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Zwolseweg VH01 VH02 VH03 VH04

Omschr. Zwolseweg -- 4,00m (L/R) Verharding Verharding Verharding Verharding

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

VH05

Verharding

0,00

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-4-2022 11:35:04

Itemeigenschappen Zwolseweg 142 - Balkbrug Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam OB01 OB02 OB03 OB04 OB05

Omschr. Omringende bebouwing Omringende bebouwing Omringende bebouwing Omringende bebouwing Omringende bebouwing

Hoogte 8,00 4,00 4,00 4,00 8,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

OB06 OB07 OB08 OB09 OB10

Omringende bebouwing Omringende bebouwing Omringende bebouwing Omringende bebouwing Omringende bebouwing

4,00 5,00 5,00 8,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

OB11 OB12 OB13 OB14 OB15

Omringende bebouwing Omringende bebouwing Omringende bebouwing Omringende bebouwing Omringende bebouwing

9,00 9,00 5,00 9,00 5,00

OB16 BB NW

Omringende bebouwing Bijgebouw Nieuwe woning

5,00 0,00 9,00

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 0 0

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

12-4-2022 11:35:04

Itemeigenschappen Zwolseweg 142 - Balkbrug Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam OB01 OB02 OB03 OB04 OB05

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

OB06 OB07 OB08 OB09 OB10

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

OB11 OB12 OB13 OB14 OB15

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

OB16 BB NW

0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-4-2022 11:35:04

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zwolseweg 142, Balkbrug Definitief

Bijlage 3

Resultatentabellen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Resultatentabel Zwolseweg cumulatief Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Zwolseweg Nee

Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP01_C TP02_A TP02_B

Omschrijving toetspunt 01 oostgevel toetspunt 01 oostgevel toetspunt 01 oostgevel toetspunt 02 zuidgevel toetspunt 02 zuidgevel

X 220991,04 220991,04 220991,04 220988,83 220988,83

Y 512592,31 512592,31 512592,31 512584,38 512584,38

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 51 53 53 25 31

Avond 47 49 49 20 26

Nacht 45 47 47 19 25

Lden 53 55 55 27 33

TP02_C TP03_A TP03_B TP03_C TP04_A

toetspunt 02 zuidgevel toetspunt 03 westgevel toetspunt 03 westgevel toetspunt 03 westgevel Toetspunt 04 noordgevel

220988,83 220983,21 220983,21 220983,21 220986,36

512584,38 512590,94 512590,94 512590,94 512596,37

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

-52 53 53 55

-47 49 49 51

-46 48 48 49

-54 55 55 57

TP04_B TP04_C

Toetspunt 04 noordgevel Toetspunt 04 noordgevel

220986,36 220986,36

512596,37 512596,37

4,50 7,50

57 57

52 53

51 51

59 59

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-4-2022 11:33:28

Resultatentabel Zwolseweg incl. reductie Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Zwolseweg Ja

Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP01_C TP02_A TP02_B

Omschrijving toetspunt 01 oostgevel toetspunt 01 oostgevel toetspunt 01 oostgevel toetspunt 02 zuidgevel toetspunt 02 zuidgevel

X 220991,04 220991,04 220991,04 220988,83 220988,83

Y 512592,31 512592,31 512592,31 512584,38 512584,38

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 49 51 51 23 29

Avond 45 47 47 18 24

Nacht 43 45 45 17 23

Lden 51 53 53 25 31

TP02_C TP03_A TP03_B TP03_C TP04_A

toetspunt 02 zuidgevel toetspunt 03 westgevel toetspunt 03 westgevel toetspunt 03 westgevel Toetspunt 04 noordgevel

220988,83 220983,21 220983,21 220983,21 220986,36

512584,38 512590,94 512590,94 512590,94 512596,37

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

-50 51 51 53

-45 47 47 49

-44 46 46 47

-52 53 53 55

TP04_B TP04_C

Toetspunt 04 noordgevel Toetspunt 04 noordgevel

220986,36 220986,36

512596,37 512596,37

4,50 7,50

55 55

50 51

49 49

57 57

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-4-2022 11:34:28

Verkennend Bodemonderzoek

Project:

2021-184

Locatie:

Zwolseweg 142 te Balkbrug

Opdrachtgever:

BJZ.nu Twentepoort Oost 16a 7609 RG Almelo

Datum:

7 december 2021

Verkennend bodemonderzoek Zwolseweg 142 te Balkbrug

Verkennend Bodemonderzoek Zwolseweg 142 te Balkbrug

Opdrachtgever:

BJZ.nu Twentepoort Oost 16a 7609 RG Almelo

Adviesbureau:

Dumea Milieu Bornsestraat 24 7597 NE Saasveld

Status: Versie: Datum versie: Projectnummer:

Definitief 1 7 december 2021 2021-184

Auteur:

Joost Stevelink*

Paraaf:

Kwaliteitscontrole:

Niek Hesselink*

Paraaf:

Veldwerkers:

Joost Stevelink, Mark Morsink (in opleiding)*

*De vermelde personen zijn akkoord met de openbaring van zijn of haar persoonsgegevens in het kader van de AVG-privacy wetgeving.

2021-184

7-12-2021

Pagina 2 van 16

Verkennend bodemonderzoek Zwolseweg 142 te Balkbrug

Inhoudsopgave Pagina 1

Inleiding

Vooronderzoek

2.1 Locatie gegevens

2.2 Algemene informatie locatie

2.3 Eerder uitgevoerd bodemonderzoek

2.4 Directe omgeving locatie

2.5 Regionale bodemopbouw en geohydrologie

2.6 Vooronderzoek PFAS

2.7 Vooronderzoek NEN 5707 Asbest

Onderzoeksprogramma

3.1 Hypothesestelling

3.2 Onderzoeksopzet

3.3 Analysestrategie

Onderzoeksresultaten

4.1 Bodemopbouw en zintuiglijke waarnemingen

4.2 Analyseresultaten

4.3 Toetsing van de hypothese

4.4 Toetsing aan de noodzaak tot vervolgonderzoek

Samenvatting en conclusie

BIJLAGE I: BIJLAGE II: BIJLAGE III: BIJLAGE IV: BIJLAGE V: BIJLAGE VI:

2021-184

Situering van de locatie Situering van de locatie (schaal 1: 2000) Overzichtstekening boorpunten Boorstaten Analysecertificaten en Overschrijdingstabellen Foto's onderzoekslocatie

7-12-2021

Pagina 3 van 16

Verkennend bodemonderzoek Zwolseweg 142 te Balkbrug

1 Inleiding In opdracht van BJZ.nu heeft Dumea Milieu een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd op de locatie Zwolseweg 142 te Balkbrug. De regionale ligging van de locatie is weergegeven in bijlage I. Aanleiding van het onderzoek is in het kader van voorgenomen bouwactiviteiten. Doel van het onderzoek is het door middel van een steekproef conform het soort bodemonderzoek, nagaan van de huidige kwaliteit van de grond op de locatie. Het onderzoek is niet bedoeld om de exacte aard en omvang van een eventuele verontreiniging aan te geven. Het verkennend onderzoek is uitgevoerd conform de richtlijnen: - NEN 5725 Bodem - Landbodem - Strategie voor het uitvoeren van vooronderzoek bij verkennend en nader onderzoek (NEN5725:2017); - NEN 5740 Bodem - Landbodem - strategie voor het uitvoeren van verkennend bodemonderzoek - Onderzoek naar de milieuhygiënische kwaliteit van bodem en grond (NEN5740:2009+A1:2016); - NEN 5707 Bodem – Inspectie, monsterneming en analyse van asbest in bodem. (NEN 5707+C2:2017) - VKB Protocol 2001 “Plaatsen van handboringen en peilbuizen, maken van boorbeschrijvingen, nemen van grondmonsters en waterpassen” - VKB Protocol 2002 “Het nemen van grondwatermonsters” - VKB Protocol 2018 “Locatie inspectie en monsterneming van asbest in bodem"

Dumea Milieu is een handelsnaam van Terra Agribusiness BV. Het procescertificaat van Terra Agribusiness en het hierbij behorende keurmerk (BRL SIKB 2000) zijn van toepassing op de activiteiten inzake het milieukundig veldwerk, inclusief de daarbij behorende veldwerkregistratie, en de overdracht van de monsters aan een erkend laboratorium. Om de onafhankelijkheid van het onderzoek te waarborgen, verklaart Terra Agribusiness op geen enkele wijze gelieerd te zijn aan de te onderzoeken projectlocatie, zowel in juridische, financiële of personele sfeer. De opbouw van dit rapport wordt als volgt weergegeven: - vooronderzoek naar historie en bodemgesteldheid; - opstellen van een hypothese; - opstellen van een onderzoeksstrategie; - resultaten van het veld- en laboratoriumonderzoek; - conclusies, aanbevelingen en samenvatting. In geval van klachten kan de opdrachtgever zich wenden tot Terra-Agribusiness BV en zo nodig tot de certificerende-instelling (Normec).

2021-184

7-12-2021

Pagina 4 van 16

Verkennend bodemonderzoek Zwolseweg 142 te Balkbrug

2 Vooronderzoek Conform het onderzoeksprotocol NEN 5725 is ten behoeve van de onderzoeksstrategie op de locatie een vooronderzoek uitgevoerd. De onderstaande informatie is afkomstig uit:

Tabel 1 Bronnen vooronderzoek Bron

Omschrijving

www.ahn.nl

AHN (Algemeen Hoogtebestand Nederland)

www.bodemloket.nl

Bodemloket van Nederland

www.topotijdreis.nl

Historische kaarten

www.dinoloket.nl

Ondergrond gegeven van Nederland

BAG viewer

Basisregistraties Adressen en Gebouwen (BAG)

Gemeente Hardenberg

Historische informatie van de Gemeente

Informatie Opdrachtgever

BJZ.nu

Inspectie onderzoekslocatie

Visueel inspectie van de locatie

2.1 Locatie gegevens Gegevens over de locatie zijn weergegeven in onderstaande tabel

Tabel 2 Locatiegegevens Kadastrale gemeente

Zwolseweg 142 te Balkbrug Avereest

Sectie

Percelen

2960

Oppervlakte van de onderzoekslocatie

<1500 m2

Eigenaar/ gebruiker

Korte beschrijving van de onderzoekslocatie

De onderzoekslocatie bestaat uit weiland

Bebouwing

Ter plaatse staat geen bebouwing

Verharding

De onderzoekslocatie is onverhard

Adres onderzoekslocatie

2.2 Algemene informatie locatie De locatie bevindt zich aan de Zwolseweg 142 in het buitengebied van Balkbrug. Op de locatie bevindt zich een woning met een schuur, tuinhuis en tuin. De initiatiefnemer is voornemens een nieuwe woning te realiseren ten oosten van de huidige woning. De onderzoekslocatie beperkt zich tot het weiland oostelijk van de woning. De oprit naar de huidige woning valt ook binnen onderhavige onderzoekslocatie. Op historische kaarten is vanaf 1896 bebouwing op de locatie te zien. Volgens het BAG-register is de woning gebouwd in 1912. De schuur achter de woning is volgens het register gebouwd in 2010. Uit historische informatie blijkt dat de locatie bekend staat als ‘smederij’. Meer informatie hierover is niet bekend. Dit heeft, voor zover bekend, niet plaatsgevonden op onderhavige onderzoekslocatie. Onderhavige onderzoekslocatie heeft voor zover bekend alleen uit landbouwgrond bestaan. Er is verder geen bodemrelevante informatie van de onderzoekslocatie bekend bij de geraadpleegde bronnen. 2.3 Eerder uitgevoerd bodemonderzoek Voor zover bekend zijn er in het verleden op de locatie geen bodemonderzoeken uitgevoerd.

2021-184

7-12-2021

Pagina 5 van 16

Verkennend bodemonderzoek Zwolseweg 142 te Balkbrug

2.4 Directe omgeving locatie De onderzoekslocatie bevindt zich in het buitgebied van Balkbrug. In de directe omgeving bevinden zich voornamelijk woonhuizen, agrarische percelen en agrarische bedrijven. De directe omgeving wordt op historische kaarten aangeduid als " Verzenerveld". In juni 2002 heeft Ecoreest een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd aan de Zwolseweg 140 te Balkbrug. Opdrachtnummer: 020631 d.d. 10-07-2002. Aanleiding voor dit onderzoek was de voorgenomen nieuwbouw van een woning. Hierbij is alleen de grond onderzcht. Er zijn enkel lichte verhogingen aangetroffen in de bovengrond. Er is verder geen bodemrelevante informatie van de directe omgeving van de onderzoekslocatie bekend welke mogelijk invloed heeft gehad op de bodemkwaliteit ter plaatse van de onderzoekslocatie. 2.5 Regionale bodemopbouw en geohydrologie De regionale geohydrologische bodemopbouw is weergegeven in onderstaande figuur.

Figuur 1 Geologisch opbouw landelijk model DGM v2.2

De boorlocatie bevindt zich circa 5 meter boven NAP.

2021-184

7-12-2021

Pagina 6 van 16

Verkennend bodemonderzoek Zwolseweg 142 te Balkbrug

2.6 Vooronderzoek PFAS PFAS komt op verschillende manieren in het grond- en grondwatersysteem in Nederland terecht. Bij lokaal gebruik en calamiteiten leidt dit tot het 'klassieke' bron-grondwaterpluim beeld. Het meest verdacht voor PFAS in het milieu zijn die locaties waar PFAS worden geproduceerd. Ook de brandweeroefenplaatsen waar met grote regelmaat brandblusschuim is toegepast, zijn verdacht. Er zijn echter ook vele andere toepassingen van PFAS die kunnen leiden tot een grondof grondwaterverontreiniging. In het handelingskader van Expertisecentrum PFAS zijn alle bedrijfsactiviteiten en toepassingen beschreven waar PFAS wordt gebruikt en de kans dat daarbij PFAS in het milieu vrijkomt. Uit historisch onderzoek van onderhavig onderzoekslocatie blijkt dat geen van de beschreven toepassingen uit het handelingskader plaats heeft gevonden op of nabij de onderzoekslocatie. Op basis van de verkregen informatie kan gesteld worden dat de onderzoekslocatie als onverdacht gedefinieerd kan worden met betrekking tot PFAS in de bodem. 2.7 Vooronderzoek NEN 5707 Asbest Uit de verkregen historische informatie blijkt dat er sinds circa 1896 bebouwing op de locatie aanwezig is. Het is mogelijk dat er tijdens (ver)bouwwerkzaamheden asbest in verwerkt is. Het is echter niet aannemelijk dat er asbest in de bodem van onderhavige onderzoekslocatie is terecht gekomen.

Op basis van de verkregen informatie kan gesteld worden dat de onderzoekslocatie als onverdacht gedefinieerd kan worden met betrekking tot asbest in de bodem.

2021-184

7-12-2021

Pagina 7 van 16

Verkennend bodemonderzoek Zwolseweg 142 te Balkbrug

Onderzoeksprogramma

3.1

Hypothesestelling

Verkennend bodemonderzoek NEN 5740 Op basis van de resultaten van het vooronderzoek zijn voor de locatie één of meer hypotheses geformuleerd ten aanzien van grond en grondwaterverontreiniging. De onderzoekslocatie kan op basis van het vooronderzoek als onverdacht worden beschouwd met betrekking tot de chemische parameters alsmede asbest. In het kader van de NEN5740 dient de boven- en ondergrond te worden onderzocht conform onderzoeksstrategie ONV-NL. Tijdens het veldwerk wordt de locatie geïnspecteerd en zullen de boringen zintuiglijk worden beoordeeld. Bij zintuiglijk bijzondere waarnemingen kan de strategie nog worden aangepast. De volgende deellocaties en hypotheses worden aangehouden:

Tabel 3 Deellocaties en hypothese NEN5740 Locatie Gehele locatie

Hypothese

Verdachte stoffen

Opmerking

Onverdacht (ONV)

3.2 Onderzoeksopzet De veldwerkzaamheden zijn uitgevoerd op 18 november 2021 (plaatsing peilbuis en monstername grond), 26 november 2021 (monstername grondwater). De positie van de boorlocaties zijn weergegeven in bijlage III.

Tabel 4 Onderzoeksopzet NEN 5740 Locatie

Ondiepe boringen1

Gehele locatie

Diepe boringen2

Peilbuizen

Analyses grond

Analyses water

2x st. grond AS3000

1x st. grondwater AS3000

Ondiepe boringen standaard tot 0,5 m-mv. 2 Diepe boringen tot de grondwaterstand met een minimum van1,0 m-mv en een maximum van 2,0 m-mv.

3.3 Analysestrategie Ten behoeve van het analytisch onderzoek zijn op het laboratorium mengmonsters samengesteld. In de onderstaande tabel is de samenstelling van de monsters verwerkt.

Tabel 5 Analyse onderzochte monsters Analyse monster BM1

Traject (m-mv) 0,00 - 0,50

OM1

0,50 - 2,00

Analyse monster Pb1wm1

Traject (m-mv) 2,20 - 3,20

Deelmonsters

Analyse

1 (0,00 - 0,50) 10 (0,08 - 0,50) 2 (0,00 - 0,50) 3 (0,00 - 0,50) 4 (0,00 - 0,50) 5 (0,00 - 0,50) 6 (0,00 - 0,50) 7 (0,00 - 0,50) 8 (0,00 - 0,50) 9 (0,08 - 0,50) 1 (0,50 - 1,00) 1 (1,00 - 1,50) 1 (1,50 - 2,00) 2 (0,50 - 1,00) 2 (1,00 - 1,50) 2 (1,50 - 2,00)

AS3000 NEN 5740 Standaard incl struct excl voorb

Analyse NEN 5740gw standaardpakket (AS3000)

Alle monsters ten behoeve van de NEN 5740 zijn geanalyseerd door AL-West Agrolab. Alle analyses zijn AS3000 erkende verrichtingen.

2021-184

7-12-2021

Pagina 8 van 16

Verkennend bodemonderzoek Zwolseweg 142 te Balkbrug

Onderzoeksresultaten

4.1 Bodemopbouw en zintuiglijke waarnemingen In bijlage V zijn de visuele waarnemingen in de vorm van boorprofielen weergegeven. Veldwaarnemingen De bovengrond bestaat uit matig fijn zand, zwak humeus. De ondergrond bestaat eveneens uit matig fijn zand. Er zijn zintuiglijk geen bijzonderheden waargenomen. Er is geen puin of asbestverdacht materiaal aan het oppervlak of in de boringen aangetroffen. Ter plaatse van de klinkerverharding (oprit) zijn twee extra boringen geplaatst. In deze boringen zijn eveneens geen bijzonderheden waargenomen. Grondwater De filterbuis wordt minimaal een halve meter beneden de grondwaterspiegel geplaatst, waarna de dichte buis tot iets boven maaiveld wordt gemonteerd en afgedicht met bentoniet om instroom van oppervlaktewater te voorkomen. In onderstaande tabel zijn de gegevens betreffende de grondwaterbemonstering opgenomen:

Tabel 6 Metingen grondwater Peilbuis 1

Filterdiepte (m -mv) 2,20 - 3,20

Grondwaterstand (m -mv) 1,00

pH (-) 5,9

EC (µS/cm) 205

Troebelheid (NTU) 1,94

Geen van de gemeten waarden wijkt duidelijk af van de waarde, welke gezien de natuurlijke omstandigheden verwacht kan worden.

4.2 Analyseresultaten De resultaten van de chemische analyses zijn weergegeven in bijlage V. Alle monsters ten behoeve van de NEN 5740 zijn geanalyseerd door AL-West Agrolab te Deventer. Deze analyses zijn allen AS3000 erkende verrichtingen.

Tabel 7 Analyseresultaten NEN 5740 Monster BM1

Traject (m-mv) 0,00 - 0,50

OM1

0,50 - 2,00

Pb1wm1

Samenstelling 1 (0,00 - 0,50) 10 (0,08 - 0,50) 2 (0,00 - 0,50) 3 (0,00 - 0,50) 4 (0,00 - 0,50) 5 (0,00 - 0,50) 6 (0,00 - 0,50) 7 (0,00 - 0,50) 8 (0,00 - 0,50) 9 (0,08 - 0,50) 1 (0,50 - 1,00) 1 (1,00 - 1,50) 1 (1,50 - 2,00) 2 (0,50 - 1,00) 2 (1,00 - 1,50) 2 (1,50 - 2,00) PB1

Verhogingen -

Cu*

* verhoging groter dan streefwaarde ** verhoging groter dan tussenwaarde *** verhoging groter dan interventiewaarde

4.3

Toetsing van de hypothese

Deellocatie

Gestelde hypothese

Hypothese verworpen of aangenomen

Gehele locatie

Onverdacht

Grotendeels aangenomen

Opmerkingen

4.4 Toetsing aan de noodzaak tot vervolgonderzoek Er zijn geen concentraties in de grond en het grondwater boven de tussenwaarde aangetroffen, dit houdt in dat er geen aanleiding bestaat voor het laten uitvoeren van een nader onderzoek.

2021-184

7-12-2021

Pagina 9 van 16

Verkennend bodemonderzoek Zwolseweg 142 te Balkbrug

5 Samenvatting en conclusie Op een locatie gelegen aan de Zwolseweg 142 in Balkbrug, kadastraal bekend gemeente: Avereest, Sectie: G, nummer(s): 2960 is op 18 november 2021 een verkennend bodemonderzoek conform NEN5740 uitgevoerd. De locatie bevindt zich aan de Zwolseweg 142 in het buitengebied van Balkbrug. Op de locatie bevindt zich een woning met een schuur, tuinhuis en tuin. De initiatiefnemer is voornemens een nieuwe woning te realiseren ten oosten van de huidige woning. De onderzoekslocatie beperkt zich tot de klinkerverharding en het weiland oostelijk van de woning. In zowel het bovengrondmengmonster BM1 als in het ondergrondmengmonster OM1 zijn geen verhogingen aangetroffen. In het grondwatermonster Pb1wm1 is een lichte verhoging koper aangetroffen. Op basis van onderhavig onderzoek wordt een nader bodemonderzoek voor deze locatie niet noodzakelijk geacht. De onderzoekslocatie wordt vanuit milieuhygiënisch oogpunt voor dit onderdeel geschikt geacht voor het beoogde gebruik.

Algemeen Als grond van de locatie vrijkomt, moet er rekening mee worden gehouden dat deze niet zonder meer elders toepasbaar is. Op hergebruik van grond is het “Besluit bodemkwaliteit” van toepassing. De toepassing van grond elders moet worden gemeld via het ‘meldpunt bodemkwaliteit’. Naast het “Besluit bodemkwaliteit” dient opgemerkt te worden dat in het kader van de “Tijdelijk handelingskader voor hergebruik van PFAS houdende grond en baggerspecie” ook onderzoek naar PFAS noodzakelijk is.

Hoewel het verrichte veld- en laboratoriumonderzoek volgens de geldende normen zijn uitgevoerd, dienen de onderzoeksresultaten met enige voorzichtigheid te worden gehanteerd. Door de bodem steekproefsgewijs te onderzoeken is ernaar gestreefd om een representatief beeld te krijgen van de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem en het grondwater. Het is echter nooit uit te sluiten dat er lokaal afwijkingen in de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem in het grondwater voorkomen. Het uitgevoerde onderzoek is verkennend en betreft een momentopname.

2021-184

7-12-2021

Pagina 10 van 16

BIJLAGE I Situering van de locatie

Omgevingskaart

Deze kaart is noordgericht. Hier bevindt zich de onderzoekslocatie

BIJLAGE II Situering van de locatie

Kadastrale kaart

Uw referentie: 184

Deze kaart is noordgericht

12345 25

Schaal 1: 2000

Perceelnummer Huisnummer Vastgestelde kadastrale grens Voorlopige kadastrale grens Administratieve kadastrale grens

Kadastrale gemeente Sectie Perceel

Avereest G 2960

Bebouwing Voor een eensluidend uittreksel, geleverd op 15 september 2021 De bewaarder van het kadaster en de openbare registers

Aan dit uittreksel kunnen geen betrouwbare maten worden ontleend. De Dienst voor het kadaster en de openbare registers behoudt zich de intellectuele eigendomsrechten voor, waaronder het auteursrecht en het databankenrecht.

BIJLAGE III Overzichtstekening boorpunten

Peilbuis

Boring tot 0.5 m -mv

Boring tot 2.0 m -mv

5019 Perceelsnummers Kadastrale grens Bestaande bebouwing 22 Huisnummer

Onderzoekslocatie

Nieuw te bouwen

10 meter

Avereest G 2960

Project nr.: 2021-184 Datum: november 2021 Schaal: 1:200

Kadastrale gemeente: Sectie: Perceel:

Afdrukformaat: A3

info@terra-agribusiness.nl

www.terra-agribusiness.nl

Terra-Agribusiness Bodem & Milieutechniek

Eerste Stegge 54

Tel: 0541-295599

7631 AE Ootmarsum

Fax: 0541-294549

BIJLAGE IV Boorstaten

Pagina

Datum: GWS:

18-11-2021 105

Boring:

Datum:

18-11-2021

Boring: 0

weiland Zand, matig fijn, zwak humeus, donker grijsbruin, Edelmanboor

1-1 -50

Zand, matig fijn, licht beigebruin, Edelmanboor

1-2 -100

100

Zand, matig fijn, bruinbeige, Edelmanboor

1-3 -150

150

Zand, matig fijn, geelbeige, Edelmanboor

1-4 -200

200

Zand, matig fijn, grijsbeige, Edelmanboor

2 0

weiland Zand, matig fijn, zwak humeus, donker grijsbruin, Edelmanboor

2-1 -50

Zand, matig fijn, licht beigebruin, Edelmanboor

2-2 -100

100

Zand, matig fijn, bruinbeige, Edelmanboor

2-3 -150

150

Zand, matig fijn, geelbeige, Edelmanboor

2-4 -200

200

-250

250

Zand, matig fijn, grijsbeige, Edelmanboor

300 -320

Datum:

18-11-2021

Boring:

Datum:

Boring: 0

-50

2021-184

weiland Zand, matig fijn, zwak humeus, donker grijsbruin, Edelmanboor

3-1

Projectcode:

18-11-2021

4 0

Zand, matig fijn, zwak humeus, donker grijsbruin, Edelmanboor

4-1 50

weiland

-50

1-3

Pagina

Datum:

18-11-2021

Boring:

Datum:

Boring: 0

-50

18-11-2021

Boring: 0

Zand, matig fijn, zwak humeus, donker grijsbruin, Edelmanboor

7-1 -50

2021-184

weiland

8 0

weiland Zand, matig fijn, zwak humeus, donker grijsbruin, Edelmanboor

8-1 50

weiland Zand, matig fijn, zwak humeus, donker grijsbruin, Edelmanboor

6-1

Datum:

18-11-2021

Boring:

Projectcode:

weiland Zand, matig fijn, zwak humeus, donker grijsbruin, Edelmanboor

5-1

Datum:

18-11-2021

-50

2-3

Pagina

Datum:

18-11-2021

Boring:

Datum:

Boring: 0 -8

-50

2021-184

klinker Edelmanboor

10 0 -8

Zand, matig fijn, donker beigebruin, Edelmanboor

9-1

Projectcode:

18-11-2021

Edelmanboor Zand, matig fijn, donker beigebruin, Edelmanboor

10-1 50

klinker

-50

3-3

Legenda (conform NEN 5104)

grind

klei Grind, siltig

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11778186/2