Document · PDF

Bijlage 5 - Stikstofonderzoek

gemeenteraad 12 juli 2022, gemeente HardenbergBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan 'Buitengebied Hardenberg, Rheezerweg 87a Rheeze, De Kolonie 1 Balkbrug en 't Lijntje 16 Bruchterveld'4.668 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AERIUS-Berekening

Rheezerweg 87, Rheeze

April 2021

Status: Definitief

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-BEREKENING RHEEZERWEG 87, RHEEZE

Auteur: Status: Datum: Projectnummer:

Mevr. K.J. Kloeze Definitief April 2021 2021-122

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1

INLEIDING .................................................................................. 4

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING ..................................................... 5

HOOFSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ............................................................................. 7 3.1 3.2 3.3

Algemeen ............................................................................................................................................... 7 Aanlegfase ............................................................................................................................................. 7 Gebruiksfase ........................................................................................................................................ 11

HOOFDSTUK 4 4.1 4.2 4.3

RESULTATEN & CONCLUSIE ...........................................................12

Aanlegfase ........................................................................................................................................... 12 Gebruiksfase ........................................................................................................................................ 12 Conclusie.............................................................................................................................................. 12

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING .....................................................................13 Bijlage 1 Bijlage 2

Rekenresultaten aanlegfase........................................................................................................ 13 Rekenresultaten gebruiksfase..................................................................................................... 14

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Rheezerweg 87, Rheeze Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggende AERIUS-berekening heeft betrekking op een rood-voor-rood ontwikkeling in de gemeente Hardenberg. De nieuwe woonkavel wordt gerealiseerd aan de Rheezerweg 87a te Rheeze. De slooplocaties bevinden zich aan De Kolonie 1 te Balkbrug en 't Lijntje 16 te Bruchterveld, beide in het buitengebied van Hardenberg. In afbeelding 1.1 zijn de locaties (rode ster) ten opzichte van de directe omgeving weergegeven (rode omkadering).

Afbeelding 1.1 PDOK)

Ligging projectgebieden links onder ‘De Kolonie’, midden onder Rheezerweg 87a, rechts onder ’t Lijntje 16 (bron:

In het kader van het voornemen is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2020. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Rheezerweg 87, Rheeze Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

Het concrete voornemen betreft de sloop van 885 m2 aan voormalige agrarische bedrijfsbebouwing op twee locaties in het buitengebied van de gemeente Hardenberg en ter compensatie hiervoor één nieuwe woning met bijgebouw terug te bouwen aan de Rheezerweg 87a. De te slopen schuur aan De Kolonie 1 heeft een oppervlakte van circa 435 m2 en een bouwhoogte van circa 6 meter. De te slopen schuur aan ’t Lijntje 16 heeft een oppervlakte van circa 450 m2 en een bouwhoogte van circa 6 meter. In afbeelding 2.1 zijn de te slopen schuren rood omkaderd. De nieuwe woning krijgt een maximale inhoud van 750 m3 en een bouwhoogte van circa 7,5 meter. Het bijgebouw heeft een maximaal oppervlak van 100 m2 en een maximale bouwhoogte van 6 meter. In afbeelding 2.2 zijn de gevels en de nieuwe kavel van de nieuwe woning weergegeven. Daarnaast wordt het nieuwe woonperceel geheel landschappelijk ingepast conform de ter plaatse geldende landschappelijke kenmerken en structuren.

Afbeelding 2.1

Te slopen bebouwing links ’t Lijntje 16, rechts ‘De Kolonie 1’ (bron: gemeente Hardenberg)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Rheezerweg 87, Rheeze Definitief

Afbeelding 2.2

Nieuwe situatie en gevels Rheezerweg 87a (bron: Erfontwikkelaar)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Rheezerweg 87, Rheeze Definitief

HOOFSTUK 3 UITGANGSPUNTEN 3.1

Algemeen

De afstand van de projectgebieden tot de stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden zijn als volgt: Locatie De Kolonie 1 ’t Lijntje 16 Rheezerweg 87a

Afstand tot Natura 2000-gebied 7,5 kilometer 4,5 kilometer 3,8 kilometer

Natura 2000-gebied Vecht-en Beneden-regge gebied Engbertsdijkvenen Vecht-en Beneden-regge gebied

Om de stikstofdepositie van het voornemen op Natura 2000-gebieden te bepalen zijn twee berekeningen gemaakt, namelijk: een berekening van de stikstofdepositie als gevolg van de aanlegfase en als gevolg van de gebruiksfase. Hieronder worden de uitgangspunten per fase toegelicht.

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: 1. 2. 3. 4. 3.2.2

Verkeersgeneratie sloopverkeer Verkeersgeneratie bouwverkeer; Realisatie voornemen. Aanleg landschapsmaatregelen Verkeersgeneratie

De realisatie van het voornemen heeft een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. Doordat er drie verschillende projectlocaties zijn, is de verkeersgeneratie per locatie berekend en uiteen gesplitst. 3.2.2.1 Verkeersgeneratie De Kolonie 1 In de AERIUS-berekening is ervan uitgegaan dat de onderstaande verkeersbewegingen tijdens de sloopperiode van 1 jaar gaan plaatsvinden: Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Zwaar verkeer

20 40

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 40 80

De vorenstaande gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfer van BJZ.nu 1. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het project, vanuit gegaan dat het sloopverkeer het gebied bereikt en verlaat via De Kolonie richting de N48. Na circa 200 meter op de N48 gereden te hebben, heeft het sloopgebied een snelheid bereikt waarop het rij- en stopgedrag zich niet meer onderscheidt van het overige wegverkeer. Vanaf dit punt gaat het sloopverkeer van deze locatie op in het heersende verkeersbeeld.

1 De ervaringscijfers zijn gebaseerd op basis van input geleverd door verschillende projectontwikkelaars, vastgoed- sloop en bouwpartijen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Rheezerweg 87, Rheeze Definitief 3.2.2.2 Verkeersgeneratie ‘t Lijntje In de AERIUS-berekening is ervan uitgegaan dat de onderstaande verkeersbewegingen tijdens de sloopperiode van 1 jaar gaan plaatsvinden: Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Zwaar verkeer

25 45

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 50 90

De vorenstaande gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfer van BJZ.nu. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het project, vanuit gegaan dat het sloopverkeer het gebied bereikt en verlaat via ’t Lijntje richting de N343. Na circa 200 meter op de Kanaalweg Oost gereden te hebben, heeft het sloopverkeer een snelheid bereikt waarop het rij- en stopgedrag zich niet meer onderscheidt van het overige wegverkeer. Vanaf dit punt gaat het sloopverkeer van deze locatie op in het heersende verkeersbeeld. 3.2.2.3 Verkeersgeneratie Rheezerweg 87a In de AERIUS-berekening is ervan uitgegaan dat de onderstaande verkeersbewegingen tijdens de bouwperiode van 1 jaar gaan plaatsvinden: Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer

350 150 250

Zwaar verkeer

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 700 300 500

De vorenstaande gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfer van BJZ.nu. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het project, vanuit gegaan dat het bouwverkeer het gebied bereikt en verlaat via ’t Lijntje richting de N343. Na circa 200 meter op de Rheezerweg gereden te hebben, heeft het bouwverkeer een snelheid bereikt waarop het rij- en stopgedrag zich niet meer onderscheidt van het overige wegverkeer. Vanaf dit punt gaat het bouwverkeer van deze locatie op in het heersende verkeersbeeld. 3.2.3

Bouwactiviteiten

Ten behoeve van de realisatie van het project worden er werktuigen ingezet. Deze werktuigen stoten stikstof uit en behoort daarom in ogenschouw genomen te worden. Voor de sloop- en bouwactiviteiten zijn zowel de belaste en onbelaste uren meegewogen in de AERIUS-berekening. In de berekening is rekening gehouden met belaste en onbelaste uren. Omdat de verdeling van deze uren onbekend is, is gekozen voor een 30/70 ratio. Dit betekent dat de belaste uren 70% van het totaal aantal uren bedraagt en 30% van het totaal aantal uren onbelaste uren bedraagt. Voor het berekenen van de belaste uren is gebruik gemaakt van de defaultwaarden in de AERIUS-calculator. De emissie van de onbelaste uren is als volgt berekend:

E=uur*CI*EF/1000 E CI EF

= = =

Emissie Cilinderinhoud Emissiefactor

Ten aanzien van de emissiefactoren van de onbelaste uren is aangesloten bij het TNO rapport 2020 R11528. Voor zowel de belaste als onbelaste uren zijn als aparte oppervlakte bronnen in de AERIUS-calculator gemodelleerd. Omdat de AERIUS-calculator niet werkt met halve uren, zijn de uren voor de belaste uren naar boven afgerond.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Rheezerweg 87, Rheeze Definitief 3.2.3.1 Emissie werktuigen De Kolonie 1 In het projectgebied van De Kolonie 1 vinden enkel sloopwerkzaamheden plaats. Type werktuig

Graafmachines met kraker (bouwjaar vanaf 2014) Shovel (bouwjaar vanaf 2015) Onvoorzien 10% Totale emissie

Aantal project uren

Vermogen (KW)

Last-factor (%)

Emissiefactor(g/kWh)

Emissie (kg/jaar)

NOx

200

0,8

0,00241

3,31

0,00994

0,9

0,00293

1,04

0,00338

0,435 4,79

0,001145 0,014465

NH3

Voor de onbelaste uren zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: Type werktuig

Graafmachine met kraker (STAGE IV) Shovel (STAGE IV) Onvoorzien 10% Totaal

Aantal project uren

Vermogen (kW)

Cilinderinhoud

Emissiefactor (g/l/u)

Emissie (kg/jaar)

NOx

12,9

200

10,0

0,003142

1,29

0,00041

12,9

3,5

10,0

0,003142

0,45

0,00014

0,174 1,89

0,000055 0,000555

NH3

In totaal is in de berekening rekening gehouden met een NOx emissie van 6,68 en een afgeronde NH3 emissie van 0,01 kg/jaar. 3.2.3.2 Emissie werktuigen ’t Lijntje 16 In het projectgebied aan ‘t Lijntje 16 vinden enkel sloopwerkzaamheden plaats. Type werktuig

Graafmachines met kraker (bouwjaar vanaf 2014) Shovel (bouwjaar vanaf 2015) Onvoorzien 10% Totale emissie

Aantal project uren

Vermogen (KW)

Last-factor (%)

Emissiefactor(g/kWh)

Emissie (kg/jaar)

NOx

200

0,8

0,00241

3,86

0,01164

0,9

0,00293

1,21

0,00395

0,507 5,58

0,001559 0,017149

NH3

Voor de onbelaste uren zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: Type werktuig

Graafmachine met kraker (STAGE IV) Shovel (STAGE IV) Onvoorzien 10% Totaal

Aantal project uren

Vermogen (kW)

Cilinderinhoud

Emissiefactor (g/l/u)

Emissie (kg/jaar)

NOx

200

10,0

0,003142

1,50

0,00047

3,5

10,0

0,003142

0,53

0,00017

0,203 2,23

0,000064 0,000704

NH3

In totaal is in de berekening rekening gehouden met een NOx emissie van 7,81 en een afgeronde NH3 emissie van 0,02 kg/jaar.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Rheezerweg 87, Rheeze Definitief 3.2.3.2 Emissie werktuigen Rheezerweg 87a het projectgebied aan Rheezerweg 87a vinden enkel bouwwerkzaamheden plaats. Type werktuig

Graafmachines (bouwjaar vanaf 2014) Betonstorter (bouwjaar vanaf 2014) Mobiele hijskraan (bouwjaar vanaf 2014) Verreiker (bouwjaar vanaf 2015) Shovel (bouwjaar vanaf 2015)

Aantal project uren

Vermogen (KW)

Last-factor (%)

Emissiefactor(g/kWh)

Emissie (kg/jaar)

NOx

200

0,8

0,00241

4,53

0,01364

200

0,00236

1,81

0,00229

210

0,9

0,00236

2,31

0,00605

0,9

0,00256

0,74

0,00211

100

0,9

0,00283

1,19

0,00374

NH3

Werkzaamheden groen, infrastructuur en parkeervoorzieningen Trilplaat/stamper – 2-takt (bouwjaar vanaf 2008) Shovel (bouwjaar vanaf 2015) Onvoorzien 10% Totale emissie

1,1

0,00062

0,01

0,9

0,00293

0,17

0,00056

0,977 11,73

0,002851 0,031361

Voor de onbelaste uren zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: Type werktuig

Graafmachines (STAGE IV) Betonstorter (STAGE IV) Mobiele hijskraan (STAGE IV) Verreiker (STAGE IV) Shovel (STAGE IV)

Aantal project uren

Vermogen (kW)

Cilinderinhoud

Emissiefactor (g/l/u)

Emissie (kg/jaar)

NOx

17,3

200

0,003142

1,73

0,00054

2,4

200

0,003142

0,24

0,00008

8,4

210

10,5

0,003142

0,88

0,00028

6,0

3,5

0,003149

0,21

0,00007

10,3

100

0,003149

0,52

0,00016

NH3

Werkzaamheden groen, infrastructuur en parkeervoorzieningen Trilplaat/stamper – 2-takt (STAGE IIIb) Shovel (STAGE IV) Onvoorzien 10% Totaal

0,7

0,5

14,2

0,003293

0,01

0,00000

1,9

3,5

0,003149

0,07

0,00002

0,365 4,02

0,000115 0,001265

In totaal is in de berekening rekening gehouden met een NOx emissie van 15,75 een afgeronde NH3 emissie van 0,03 kg/jaar.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Rheezerweg 87, Rheeze Definitief

3.3

Gebruiksfase

3.3.1

Woning

Doordat de woning gasloos wordt gebouwd, is ten aanzien van het gebruik van de woning zelf geen sprake van stikstofemissie en deposities op Natura 2000-gebieden. De woning zelf bevat daarmee geen stationaire bronnen die NOx of NH3 emitteren en zijn dan ook neutraal (zonder emissies) gemodelleerd in de AERIUSberekening. 3.3.2

Verkeersgeneratie

De te realiseren woningen brengen een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Dit heeft stikstofuitstoot tot gevolg. Het toenemend aantal verkeersbewegingen als gevolg van het project heeft dan ook invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren, publicatie 381 (december 2018)’. De volgende uitgangspunten zijn gehanteerd: • •

Verstedelijkingsgraad: weinig stedelijk / gemeente Hardenberg (Bron: CBS Statline) Stedelijke zone: buitengebied

In de publicatie van de CROW is de verkeersgeneratie per functie uiteengezet. Daarnaast wordt hierin een minimaal en maximaal aantal verkeersbewegingen voor de functies aangegeven. In voorliggend geval is van het gemiddelde uitgegaan. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie als gevolg van het project het volgende beeld: Functie

Verkeersgeneratie

koop, huis, vrijstaand Totaal

8,2

Aantal te realiseren woningen 1

Totale verkeersgeneratie 8,2 9

De totale verkeersgeneratie voor de te realiseren woning komt neer op afgerond 9 verkeersbewegingen per weekdagetmaal. Gezien de ligging van het projectgebied zijn er twee routes gemodelleerd in de AERIUS-calculator voor wat betreft het gebruiksverkeer. Er is voor beide routes gerekend met het totaal aantal verkeersbewegingen van 9. Op deze manier wordt een worst-case scenario geschetst. Route 1 van het gebruiksverkeer bereikt en verlaat de nieuwe woning via de Rheezerweg richting de N343. Na circa 200 meter op de Rheezerweg gereden te hebben, heeft het gebruiksverkeer van deze route een snelheid bereikt waarmee het rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden is van het overige wegverkeer. Vanaf dit punt gaat het gebruiksverkeer van route 1 op in het heersende verkeersbeeld. Route 2 van het gebruiksverkeer bereikt en verlaat de nieuwe woning via de Rheezerweg richting de N36. Na circa 200 meter op de Rheezerweg gereden te hebben, heeft het gebruiksverkeer van deze route een snelheid bereikt waarmee het rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden is van het overige wegverkeer. Vanaf dit punt gaat het gebruiksverkeer van route 2 op in het heersende verkeersbeeld.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Rheezerweg 87, Rheeze Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN & CONCLUSIE

Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.

4.2

Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.

4.3

Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het project is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningsplichtig.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Rheezerweg 87, Rheeze Definitief

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1

Rekenresultaten aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RQGFRujTMr5e (14 april 2021) pagina 1/11

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.nu

Rheezerweg 87a, - Rheeze

Omschrijving

AERIUS kenmerk

RvR Rheezerweg

RQGFRujTMr5e

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

14 april 2021, 14:21

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

31,88 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Aanlegfase: Sloop schuren, bouw nieuwe woning.

Situatie 1

RQGFRujTMr5e (14 april 2021) pagina 2/11

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Resultaten

Bron Sector

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

De Kolonie - Emissie mobiele werktuigen belast Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

4,79 kg/j

't Lijntje - Emissie mobiele werktuigen belast Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

5,58 kg/j

De Kolonie sloopverkeer Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

't Lijntje - Route sloopverkeer Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

Rheezerweg 87a - Emissie mobiele werktuigen belast Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

11,73 kg/j

Rheezerweg 87a - Bouwverkeer Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

1,06 kg/j

RQGFRujTMr5e (14 april 2021) pagina 3/11

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

De Kolonie - Emissie mobiele werktuigen onbelast Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

1,89 kg/j

't Lijntje - Emissie mobiele werktuigen belast Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

2,23 kg/j

Rheezerweg 87a - Emissie mobiele werktuigen onbelast Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

4,02 kg/j

RQGFRujTMr5e (14 april 2021) pagina 4/11

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam

Situatie 1

Locatie (X,Y) NOx NH3

Voertuig

Omschrijving

AFW

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Graafmachine met kraker t.b.v. sloop

4,0

0,0 NOx NH3

3,31 kg/j < 1 kg/j

AFW

Shovel t.b.v. sloop

4,0

0,0 NOx NH3

1,04 kg/j < 1 kg/j

AFW

Onvoorzien 10%

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

De Kolonie - Emissie mobiele werktuigen belast 223773, 512110 4,79 kg/j < 1 kg/j

Voertuig

Omschrijving

AFW

't Lijntje - Emissie mobiele werktuigen belast 240104, 505607 5,58 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Graafmachine t.b.v. sloop

4,0

0,0 NOx NH3

3,86 kg/j < 1 kg/j

AFW

Shovel t.b.v. sloop

4,0

0,0 NOx NH3

1,21 kg/j < 1 kg/j

AFW

onvoorzien 10%

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RQGFRujTMr5e (14 april 2021) pagina 5/11

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

40,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Zwaar vrachtverkeer

80,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Situatie 1

De Kolonie sloopverkeer 224137, 512123 < 1 kg/j < 1 kg/j

't Lijntje - Route sloopverkeer 239671, 505886 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

50,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Zwaar vrachtverkeer

90,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

RQGFRujTMr5e (14 april 2021) pagina 6/11

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Rheezerweg 87a - Emissie mobiele werktuigen belast 236016, 507720 11,73 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Graafmachine t.b.v bouw

4,0

0,0 NOx NH3

4,53 kg/j < 1 kg/j

AFW

Betonstorter t.b.v. bouw

4,0

0,0 NOx NH3

1,81 kg/j < 1 kg/j

AFW

Mobiele hijskraan t.b.v bouw

4,0

0,0 NOx NH3

2,31 kg/j < 1 kg/j

AFW

Verreiker t.b.v. bouw

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Shovel t.b.v. bouw

4,0

0,0 NOx NH3

1,19 kg/j < 1 kg/j

AFW

Trilplaat/stamper t.b.v. GIP

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Shovel t.b.v. GIP

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Onvoorzien 10%

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RQGFRujTMr5e (14 april 2021) pagina 7/11

Resultaten

Rheezerweg 87a Bouwverkeer 236021, 507525 1,06 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

700,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

300,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

500,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

De Kolonie - Emissie mobiele werktuigen onbelast 223773, 512110 1,89 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Graafmachine met kraker t.b.v. sloop

4,0

0,0 NOx NH3

1,29 kg/j < 1 kg/j

AFW

Shovel t.b.v. sloop

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Onvoorzien 10%

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RQGFRujTMr5e (14 april 2021) pagina 8/11

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

't Lijntje - Emissie mobiele werktuigen belast 240104, 505607 2,23 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Graafmachine t.b.v. sloop

4,0

0,0 NOx NH3

1,50 kg/j < 1 kg/j

AFW

Shovel t.b.v. sloop

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Onvoorzien 10%

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RQGFRujTMr5e (14 april 2021) pagina 9/11

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Rheezerweg 87a - Emissie mobiele werktuigen onbelast 236016, 507720 4,02 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Graafmachine t.b.v bouw

4,0

0,0 NOx NH3

1,73 kg/j < 1 kg/j

AFW

Betonstorter t.b.v. bouw

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Mobiele hijskraan t.b.v bouw

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Verreiker t.b.v. bouw

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Shovel t.b.v. bouw

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Trilplaat/stamper t.b.v. GIP

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Shovel t.b.v. GIP

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Onvoorzien 10%

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RQGFRujTMr5e (14 april 2021) pagina 10/11

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Database versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Situatie 1

RQGFRujTMr5e (14 april 2021) pagina 11/11

AERIUS-Berekening Rheezerweg 87, Rheeze Definitief

Bijlage 2

Rekenresultaten gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.nu

Rheezerweg 87a, - Rheeze

Omschrijving

AERIUS kenmerk

RvR Rheezerweg

RxbKWCCz2gn7

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

14 april 2021, 14:17

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

< 1 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase vrijstaande woning Rheezerweg

Situatie 1

RxbKWCCz2gn7 (14 april 2021) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Route 2 gebruiksverkeer Wegverkeer | Buitenwegen

Rheezerweg 87a - Emissie mobiele werktuigen belast Wonen en Werken | Woningen Route 1 gebruiksverkeer Wegverkeer | Buitenwegen

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

RxbKWCCz2gn7 (14 april 2021) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Route 2 gebruiksverkeer 236013, 507519 < 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Aantal voertuigen Stof

Emissie

9,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Situatie 1

Rheezerweg 87a - Emissie mobiele werktuigen belast 236016, 507720 1,0 m 0,3 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie Route 1 gebruiksverkeer 236011, 507510 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

9,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

RxbKWCCz2gn7 (14 april 2021) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Situatie 1

RxbKWCCz2gn7 (14 april 2021) pagina 5/5

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11614350/2