Document · PDF

Bijlage 2 - Akoestisch onderzoek wegverkeer

gemeenteraad 12 juli 2022, gemeente HardenbergBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan 'Buitengebied Hardenberg, Rheezerweg 87a Rheeze, De Kolonie 1 Balkbrug en 't Lijntje 16 Bruchterveld'4.435 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Rheezerweg 87, Rheeze

Maart 2021

Status: Definitief

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rheezerweg 87, Rheeze Concept

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI RHEEZERWEG 87, RHEEZE

Auteur: Status: Datum: Projectnummer

C. Bouwhuis Definitief Maart 2021 2021-122

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rheezerweg 87, Rheeze Concept

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ................................................................................... 4 HOOFDSTUD 2 WETTELIJK KADER ......................................................................... 5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

ALGEMEEN ................................................................................................................................................. 5 ZONE LANGS WEGEN .................................................................................................................................... 5 GRENSWAARDEN ......................................................................................................................................... 5 BEREKENEN GELUIDSBELASTING ...................................................................................................................... 6 GEMEENTELIJK GELUIDSBELEID........................................................................................................................ 6

HOOFDSTUK 3 3.1 3.2

UITGANGSPUNTEN ........................................................................ 7

SITUATIE PROJECTGEBIED............................................................................................................................... 7 VERKEERSGEGEVENS ..................................................................................................................................... 8

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN ................................................................................ 9 4.1 4.2 4.3

BEREKENINGEN ........................................................................................................................................... 9 GELUIDSBELASTING .................................................................................................................................... 10 HOGERE WAARDE ...................................................................................................................................... 11

HOOFDSTUK 5 CONCLUSIE ................................................................................ 12 BIJLAGEN

............................................................................................... 13

BIJLAGE 1 BIJLAGE 2 BIJLAGE 3

REKENMODELLEN............................................................................................................................... 14 REKENRESULTATEN............................................................................................................................. 15 ITEMEIGENSCHAPPEN.......................................................................................................................... 16

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rheezerweg 87, Rheeze Concept

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Aan de Rheezerweg 87, in het buitengebied van de gemeente Hardenberg, bevindt zich een woonperceel. Initiatiefnemer is voornemens om aansluitend op dit woonperceel een woning te bouwen. De woning wordt gebouwd in het kader van een Rood voor Rood regeling, waarbij de sloopmeters van locaties elders komen. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied ten opzichte van de omgeving opgenomen.

Afbeelding 1.1: Ligging van het plangebied ten opzichte van de omgeving (Bron: PDOK)

Ten behoeve van het voornemen dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd de geluidbelasting ter plaatse van de gewenste woning te toetsen aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. In voorliggend geval betreft het enkel het aspect wegverkeerslawaai. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het vigerende Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rheezerweg 87, Rheeze Concept

HOOFDSTUD 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Artikel 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) bepaalt dat bij de voorbereiding van een bestemmingsplan, wijzigingsplan, uitwerkingsplan of bij het voorbereiden van een omgevingsvergunning voor een buitenplanse afwijking, akoestisch onderzoek uitgevoerd dient te worden. Doel van dit onderzoek is de geluidsbelasting aan de gevel van een geluidsgevoelig object als gevolg van de weg te bepalen. Onderzoek is enkel noodzakelijk indien een geluidsgevoelige bestemming zich binnen de wettelijke geluidszone van een weg bevindt. In de volgende paragraaf wordt nader ingegaan op de wettelijke geluidszone van wegen.

2.2

Zone langs wegen

Artikel 74.1 van de Wgh bepaalt dat wegen een wettelijke geluidszone hebben. De breedte van de geluidszone is afhankelijk van het aantal rijstroken en of de weg in stedelijk of in buitenstedelijk gebied is gelegen. In tabel 1 worden de wettelijke geluidszones weergegeven. Aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer

Stedelijk gebied 200 m 350 m 350 m

Buitenstedelijk gebied 250 m 400 m 600 m

Tabel 1 Wettelijke geluidszones wegen (Bron: wetten.overheid.nl)

De wettelijke geluidszone bevindt zich aan weerszijde van de weg en begint naast de buitenste rijstrook. Eventuele parkeerstroken, voet- en fietspaden en vluchtstroken behoren niet tot de weg. Binnen de zone van een weg dient akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidsbelasting op de binnen de zone gelegen woning(en). Bij het berekenen van de geluidsbelasting wordt de L den-waarde in dB bepaald. De Lden-waarde is het energetisch en naar tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende waarden: • • •

Het geluidsniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur); Het geluidsniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB; Het geluidsniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 7.00 uur) + 10 dB.

De berekende geluidsbelasting dient aan de voorkeurswaarde en indien nodig aan de uiterste waarde van de Wgh worden getoetst. Op basis van artikel 74.2 van de Wgh gelden de in tabel 1 opgenomen zones niet voor: • •

Wegen die als woonerf zijn aangeduid; Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur.

Het feit dat er voor de hiervoor genoemde gevallen geen wettelijke geluidszone geldt, betekent niet dat een akoestisch onderzoek automatisch niet benodigd is. Indien vooraf aangenomen kan worden dat er niet aan de voorkeurswaarde van 48 dB kan worden voldaan, dient er een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden. De geluidsbelasting van de weg kan hierdoor meegenomen worden in de belangenafweging in het kader van ‘een goede ruimtelijke ordening’.

2.3

Grenswaarden

In de Wgh worden eisen gesteld aan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting op gevels van nog niet geprojecteerde woningen of gebouwen die binnen de geluidszone van een weg liggen. Met niet geprojecteerde woningen of gebouwen worden bedoeld: ‘woningen of gebouwen waarvoor het geldende bestemmingsplan verlening van de omgevingsvergunning voor een bouwactiviteit als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid, onder a, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht niet toelaat’

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rheezerweg 87, Rheeze Concept

De voorkeurswaarde voor de geluidsbelasting door wegverkeer bedraagt 48 dB. Bij een hogere geluidsbelasting kunnen burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Voor een hogere waarde geldt een maximum, afhankelijk van de ligging van een geluidsgevoelig object. In tabel 2 is de hoogst mogelijke waarde voor vervangende nieuwbouwwoningen als gevolg van wegverkeerslawaai weergegeven (artikel 83 Wgh). Locatie woning Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied

Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai 63 dB (art. 83 lid 2 Wgh) 53 dB (art. 83 lid 1 Wgh)

Tabel 2 Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai (Bron: wetten.overheid.nl)

Het vaststellen van een hogere waarde is enkel mogelijk indien maatregelen om de geluidsbelasting te reduceren op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Hierbij dient afgewogen te worden of de cumulatieve geluidsbelasting (het totaal van de geluidsbelasting van alle wegen gezamenlijk) niet leidt tot een onaanvaardbare geluidsbelasting. Bij het vaststellen van een hogere waarde dient bij de bouwvergunningsaanvraag aangetoond te worden dat aan de gestelde geluidseisen (binnenwaarde in de geluidgevoelige ruimten 33 dB) wordt voldaan zoals in artikel 3.1 van het bouwbesluit en in artikel 4.4 van het Besluit geluidhinder genoemd wordt.

2.4

Berekenen geluidsbelasting

De geluidsbelasting dient per weg afzonderlijk berekend en aan de voorkeurswaarde getoetst te worden. Voordat de geluidsbelasting aan de voorkeurswaarde van 48 dB getoetst wordt, mag de berekende geluidsbelasting op basis van artikel 110g van de Wgh, aangevuld met artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, worden verminderd. Reden hiervoor is de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen steeds verder af zal nemen. De geluidsbelasting mag in de volgende situaties worden verminderd met: •

5 dB voor wegen met een maximumsnelheid tot 70 km/uur;

Voor wegen met een maximumsnelheid van 70 km/uur of meer mag de geluidsbelasting worden verminderd met: • • •

4 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 57dB bedraagt; 3 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 56 dB bedraagt; 2 dB voor overige geluidsbelasting.

Uit uitspraak 201304862/3/R2 van de Raad van State blijkt dat het voor wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur eveneens is toegestaan de geluidsbelasting met 5 dB te verminderen. Bij lagere snelheden wordt de geluidsemissie voornamelijk door motorgeluid veroorzaakt, bandengeluid speelt een minder grote rol. Toekomstige geluidsreductie is in de toekomst voornamelijk te verwachten door het gebruik van stillere motoren. De aftrek van 5 dB kan daardoor ook toegepast worden bij snelheden van 30 km/uur of minder.

2.5

Gemeentelijk geluidsbeleid

De gemeente Hardenberg beschikt niet over eigen geluidsbeleid en volgt de Wet geluidhinder.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rheezerweg 87, Rheeze Concept

HOOFDSTUK 3

3.1

UITGANGSPUNTEN

Situatie projectgebied

In afbeelding 3.1 is een impressie van de gewenste situatie weergegeven. De woning wordt achter het bestaande erf gerealiseerd. Ter plaatse van de te bouwen woning wordt een bestaand schuurtje (rode kader) gesloopt. De woning krijgt een hoogte van circa 7,5 meter.

Afbeelding 3.1: Impressie gewenste situatie (Bron: De Erfontwikkelaar)

De woning ligt binnen de wettelijke geluidszone van de Rheezerweg en de Grote Beltenweg. Dit betreffen buitenstedelijke wegen waar een snelheidsregime van 60 km/uur geldt. De Grote Beltenweg ligt echter op een relatief grote afstand van de woning, namelijk circa 240 meter. Wettelijk gezien valt de woning daarmee binnen de geluidszone voor een weg met twee rijstroken in buitenstedelijk gebied (250 meter). Echter is de afstand tot deze weg relatiefgroot en betreft de Grote Beltenweg een relatief rustige weg, die uitsluitend wordt gebruikt door het bestemmingsverkeer. Bovendien ligt er een afschermend reliëfrijk bosgebied tussen de beoogde woning en deze weg. Redelijkerwijs kan daarom niet verwacht worden dat de voorkeurswaarde wordt overschreden. Deze weg is daarom in de berekening buiten beschouwing gelaten. In voorliggend onderzoek wordt de geluidbelasting als gevolg van de Rheezerweg op de woning onderzocht. In tabel 3 is weergegeven welke uitgangspunten voor het rekenmodel zijn gehanteerd. Locatie projectgebied Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai Wgh van toepassing Vermindering geluidsbelasting

Buitenstedelijk gebied 53 dB Ja 5 dB

Tabel 3 Uitgangspunten onderzoek wegverkeerslawaai (Bron: BJZ.nu)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rheezerweg 87, Rheeze Concept

3.2

Verkeersgegevens

De gemeente Hardenberg heeft de verkeersgegevens aangeleverd voor de Rheezerweg. Voor wat betreft de etmaalintensiteit is hierbij sprake van een prognose voor het jaar 2031. In tabel 4 zijn de weg- en verkeersgegevens voor de Rheezerweg uiteengezet, zoals deze zijn gebruikt ten behoeve van het berekenen van de geluidsbelasting. Weg- en verkeersgegevens Etmaalintensiteit 2031 (prognose) Uurintensiteit dag/avond/nacht (%) Lichte motorvoertuigen dag/ avond/ nacht (%) Middelzware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Zware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Wettelijke rijsnelheid (km/uur) Wegdektype

Rheezerweg

1500 6,95/3,01/0,57 92,25/93,77/93,71 5,28/4,25/3,78 2,47/1,99/2,51 60 km/h DAB (referentiewegdek)

Tabel 4 Weg- en verkeergegevens betreffende wegen (Bron: Omgevingsdienst IJsselland)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rheezerweg 87, Rheeze Concept

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

Algemeen De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Bij de berekening is uitgegaan van een standaard bodemfactor van 1,0 (akoestisch zacht). In het model zijn de volgende zaken opgenomen: wegen met verkeersgegevens; gebouwen inclusief hoogte; rekenpunten op 1,5 en 4,5 meter hoogte op de gevels van de woning; verharde bodemgebieden; In bijlage 1 zijn uitsneden van het rekenmodel weergegeven, in bijlage 2 zijn de rekenresultaten opgenomen en in bijlage 3 zijn de itemeigenschappen opgenomen. Invoergegevens In de volgende afbeeldingen zijn de invoergegevens visueel weergegeven.

Afbeelding 4.1: Weergave model (Bron: Geomilieu)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rheezerweg 87, Rheeze Concept

Afbeelding 4.2: Weergave model (Bron: Geomilieu)

4.2

Geluidsbelasting

In tabel 5 staan de onderzoeksresultaten opgenomen. Hierin wordt per gevel en per verdieping de geluidbelasting als gevolg van de Rheezerweg inclusief reductie getoond. Aan de hand hiervan kan de gevelwering worden bepaald. Toetspunten Noordgevel Oostgevel Zuidgevel Westgevel

Hoogte (m) 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5

Rheezerweg (dB, incl. reductie) 21 22 33 34 33 34 24 25

Rheezerweg (dB, excl. reductie) 26 27 38 39 38 39 29 30

Gevelwering (dB) 5 6 5 6 -

Tabel 5 Rekenresultaten (Bron: BJZ.nu)

Ter plaatse van de nieuw te bouwen woning bedraagt de geluidsbelasting maximaal 34 dB (inclusief aftrek). Hiermee wordt ruimschoots aan de voorkeurswaarde van 48 dB voldaan. De geluidsbelasting exclusief aftrek bedraagt maximaal 39 dB. Om te kunnen voldoen aan de maximale binnenwaarde van 33 dB conform het Bouwbesluit is hiermee een maximale gevelwering van 6 dB benodigd. Op basis van artikel 3.2 van het Bouwbesluit heeft een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied volgens NEN 5077 een bepaalde karakteristieke geluidwering met een minimum van 20 dB. Hiermee wordt al ruimschoots voldaan aan de benodigde gevelwering, en wordt ter plaatse van de nieuwe woning dan ook een aanvaardbaar woon- en leefklimaat verwacht. In bijlage 3 zijn de rekenresultaten opgenomen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rheezerweg 87, Rheeze Concept

4.3

Hogere waarde

Een hogere waarde als gevolg van wegverkeerslawaai is in voorliggend geval niet benodigd, aangezien aan de voorkeurswaarde uit de Wgh wordt voldaan.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rheezerweg 87, Rheeze Concept

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

De geluidsbelasting als gevolg van de Rheezerweg ter plaatse van de te bouwen woning bedraagt hoogstens 34 dB incl. reductie. Hiermee wordt ruimschoots aan de voorkeurswaarde van 48 dB uit de Wgh voldaan. Er is daarmee ter plaatse van de beoogde woning sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat wat betreft het aspect wegverkeerslawaai.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rheezerweg 87, Rheeze Concept

BIJLAGEN

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rheezerweg 87, Rheeze Concept

Bijlage 1

Rekenmodellen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rheezerweg 87, Rheeze Concept

Bijlage 2

Rekenresultaten

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Resultaten Rheezerweg inclusief reductie Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Rheezerweg Ja

Naam Toetspunt Noord_A Noord_B Oost_A Oost_B West_A

Omschrijving Toetspunt noord Toetspunt noord Toetspunt oost Toetspunt oost Toetspunt west

X 236010,46 236010,46 236018,11 236018,11 236002,93

Y 507719,17 507719,17 507715,53 507715,53 507715,37

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 21,2 21,8 32,6 33,8 24,1

Avond 17,4 18,1 28,9 30,0 20,4

Nacht 10,2 10,9 21,7 22,9 13,2

Lden 21,1 21,8 32,6 33,8 24,1

West_B Zuid_A Zuid_B

Toetspunt west Toetspunt zuid Toetspunt zuid

236002,93 236010,31 236010,31

507715,37 507710,95 507710,95

4,50 1,50 4,50

25,1 32,6 33,7

21,4 28,9 30,0

14,2 21,7 22,8

25,1 32,6 33,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

24-3-2021 14:01:56

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rheezerweg 87, Rheeze Concept

Bijlage 3

Itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Rheezerweg Rheezerweg Rheezerweg

Omschr. Rheezerweg zuidelijke deel Rheezerweg middelste deel Rheezerweg noordelijk deel

ISO_H 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0

Wegdek W0 W0 W0

V(MR(D)) ----

V(MR(A)) ----

V(MR(N)) ----

V(MR(P4)) ----

V(LV(D)) 60 60 60

24-3-2021 14:02:39

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Rheezerweg Rheezerweg Rheezerweg

V(LV(A)) 60 60 60

V(LV(N)) 60 60 60

V(LV(P4)) ----

V(MV(D)) 60 60 60

V(MV(A)) 60 60 60

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

V(MV(N)) 60 60 60

V(MV(P4)) ----

V(ZV(D)) 60 60 60

V(ZV(A)) 60 60 60

V(ZV(N)) 60 60 60

V(ZV(P4)) ----

Totaal aantal 1500,00 1500,00 1500,00

%Int(D) 6,95 6,95 6,95

%Int(A) 3,01 3,01 3,01

%Int(N) 0,57 0,57 0,57

24-3-2021 14:02:39

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Rheezerweg Rheezerweg Rheezerweg

%Int(P4) ----

%MR(D) ----

%MR(A) ----

%MR(N) ----

%MR(P4) ----

%LV(D) 92,25 92,25 92,25

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

%LV(A) 93,77 93,77 93,77

%LV(N) 93,71 93,71 93,71

%LV(P4) ----

%MV(D) 5,28 5,28 5,28

%MV(A) 4,25 4,25 4,25

%MV(N) 3,78 3,78 3,78

%MV(P4) ----

%ZV(D) 2,47 2,47 2,47

%ZV(A) 1,99 1,99 1,99

%ZV(N) 2,51 2,51 2,51

%ZV(P4) ----

MR(D) ----

MR(A) ----

24-3-2021 14:02:39

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Rheezerweg Rheezerweg Rheezerweg

MR(N) ----

MR(P4) ----

LV(D) 96,17 96,17 96,17

LV(A) 42,34 42,34 42,34

LV(N) 8,01 8,01 8,01

LV(P4) ----

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

MV(D) 5,50 5,50 5,50

MV(A) 1,92 1,92 1,92

MV(N) 0,32 0,32 0,32

MV(P4) ----

ZV(D) 2,57 2,57 2,57

ZV(A) 0,90 0,90 0,90

ZV(N) 0,21 0,21 0,21

ZV(P4) ----

LE (D) 63 75,79 75,79 75,79

LE (D) 125 84,07 84,07 84,07

24-3-2021 14:02:39

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Rheezerweg Rheezerweg Rheezerweg

LE (D) 250 90,18 90,18 90,18

LE (D) 500 95,84 95,84 95,84

LE (D) 1k 102,02 102,02 102,02

LE (D) 2k 98,48 98,48 98,48

LE (D) 4k 91,69 91,69 91,69

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (D) 8k 81,70 81,70 81,70

LE (A) 63 71,77 71,77 71,77

LE (A) 125 79,97 79,97 79,97

LE (A) 250 85,96 85,96 85,96

LE (A) 500 91,88 91,88 91,88

LE (A) 1k 98,30 98,30 98,30

LE (A) 2k 94,74 94,74 94,74

LE (A) 4k 87,94 87,94 87,94

LE (A) 8k 77,77 77,77 77,77

24-3-2021 14:02:39

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Rheezerweg Rheezerweg Rheezerweg

LE (N) 63 64,69 64,69 64,69

LE (N) 125 72,79 72,79 72,79

LE (N) 250 78,79 78,79 78,79

LE (N) 500 84,81 84,81 84,81

LE (N) 1k 91,12 91,12 91,12

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (N) 2k 87,54 87,54 87,54

LE (N) 4k 80,74 80,74 80,74

LE (N) 8k 70,60 70,60 70,60

LE (P4) 63 ----

LE (P4) 125 ----

LE (P4) 250 ----

LE (P4) 500 ----

LE (P4) 1k ----

24-3-2021 14:02:39

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Rheezerweg Rheezerweg Rheezerweg

LE (P4) 2k ----

LE (P4) 4k ----

LE (P4) 8k ----

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

24-3-2021 14:02:39

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Oost Zuid West Noord

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Toetspunt oost Toetspunt zuid Toetspunt west Toetspunt noord

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Hoogte C -----

Hoogte D -----

Hoogte E -----

Hoogte F -----

Gevel Ja Ja Ja Ja

24-3-2021 14:02:39

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Bodem 1 Bodem 2 Bodem 3 Bodem 4 Bodem 5

Omschr. Bodemgebied omgeving Bodemgebied omgeving Bodemgebied omgeving Bodemgebied omgeving Bodemgebied omgeving

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Bodem 6 Bodem 7 Rheezerweg Rheezerweg Rheezerweg

Bodemgebied omgeving Bodemgebied projectgebied Rheezerweg noordelijk deel -- 2,50m (L/R) Rheezerweg middelste deel -- 2,50m (L/R) Rheezerweg zuidelijke deel -- 2,50m (L/R)

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

24-3-2021 14:02:39

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Gebouw Gebouw Gebouw 1 Gebouw 2 Gebouw 3

Omschr. Woning Woning Gebouw omgeving Gebouw omgeving Gebouw omgeving

Hoogte 6,00 7,50 0,00 7,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Gebouw 4 Gebouw 5 Gebouw 6 Gebouw 7 Gebouw 8

Gebouw omgeving Gebouw omgeving Gebouw omgeving Gebouw omgeving Gebouw omgeving

7,00 5,00 10,00 4,00 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Gebouw 9 Gebouw 10 Gebouw 11 Gebouw 12 Gebouw 13

Gebouw omgeving Gebouw omgeving Gebouw omgeving Gebouw omgeving Gebouw omgeving

7,00 5,00 7,00 3,00 3,00

Gebouw 14 Gebouw 15 Gebouw 16 Gebouw 17 Gebouw 18

Gebouw omgeving Gebouw omgeving Gebouw omgeving Gebouw omgeving Gebouw omgeving

Gebouw 19 Gebouw 20 Gebouw 21 Gebouw 22

Gebouw omgeving Gebouw omgeving Gebouw omgeving Gebouw omgeving

Functie

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7,00 7,00 7,00 4,50 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6,00 8,50 7,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

24-3-2021 14:02:39

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Gebouw Gebouw Gebouw 1 Gebouw 2 Gebouw 3

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Gebouw 4 Gebouw 5 Gebouw 6 Gebouw 7 Gebouw 8

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Gebouw 9 Gebouw 10 Gebouw 11 Gebouw 12 Gebouw 13

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Gebouw 14 Gebouw 15 Gebouw 16 Gebouw 17 Gebouw 18

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Gebouw 19 Gebouw 20 Gebouw 21 Gebouw 22

0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

24-3-2021 14:02:39

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Adrespunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Projectgeb

Omschr. Projectgebied

Straat

Huisnr

Ltr.

Huis toev

Postcode

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Post toev.

Wijknr -1

Wijk

Type -1

Type naam

Opmerking

Inwoners 0,00

Woningen 0,00

H van 0,00

H tot 500,00

24-3-2021 14:02:39

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Adrespunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Projectgeb

Zoeken 500,00

Dag Min 0,00

Dag Max 0,00

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Avond Min 0,00

Avond Max 0,00

Nacht Min 0,00

Nacht Max 0,00

24u min 0,00

24u max 0,00

24-3-2021 14:02:39

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11614355/2