5. Bijlagen behorende bij toelichting bestemmingsplan 'Slagharen, locatie Hertenkamp Herenstraat'
Tekst van het document
Slagharen, locatie Hertenkamp Herenstraat
Inhoudsopgave
Bijlagen bij de toelichting
3
Bijlage 1
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
4
Bijlage 2
Bodemonderzoek
65
Bijlage 3
AERIUS-berekening
117
Bijlage 4
Quickscan natuurwaardenonderzoek
142
Bijlage 5
Watertoetsresultaat
170
bestemmingsplan Slagharen, locatie Hertenkamp Herenstraat | PAGINA 2
Bijlagen bij de toelichting
bestemmingsplan Slagharen, locatie Hertenkamp Herenstraat | PAGINA 3
Bijlage 1
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
bestemmingsplan Slagharen, locatie Hertenkamp Herenstraat | PAGINA 4
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Hertenkamp, Slagharen
10-10-2023
Status: Definitief
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI HERTENKAMP, SLAGHAREN
Status: Datum: Projectnummer: Versie:
Definitief 18-10-2023 2022-684 3
INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk 1 Inleiding ....................................................................................................... 4 Hoofdstuk 2 Wettelijk kader ............................................................................................ 5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5
Algemeen ............................................................................................................................................... 5 Zone langs wegen .................................................................................................................................. 5 Grenswaarden ....................................................................................................................................... 5 Berekenen geluidsbelasting ................................................................................................................... 6 Gemeentelijk geluidsbeleid ................................................................................................................... 6
Hoofdstuk 3 Uitgangspunten ........................................................................................... 7 3.1 3.2
Situatie projectgebied ........................................................................................................................... 7 Verkeersgegevens.................................................................................................................................. 8
Hoofdstuk 4 Resultaten ................................................................................................... 9 4.1 4.2 4.3 4.4
Berekeningen ......................................................................................................................................... 9 Geluidsbelasting .................................................................................................................................... 9 Hogere Waarde.................................................................................................................................... 10 Maatregelen reductie geluidbelasting ................................................................................................. 10
Hoofdstuk 5 Conclusie ................................................................................................... 12 Bijlagen
.................................................................................................................. 13
Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5
Plattegronden ............................................................................................................................. 13 Weg- en verkeersgegevens ......................................................................................................... 14 Rekenmodel ................................................................................................................................ 15 Itemeigenschappen..................................................................................................................... 17 Resultaten ................................................................................................................................... 18
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
3
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hertenkamp, Slagharen Definitief
HOOFDSTUK 1
INLEIDING
Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het perceel gelegen op de hoek van de Herenstraat – Dokter willemslaan te Slagharen. Initiatiefnemer is voornemens om de locatie te herontwikkelen naar een woonlocatie, om zo een toekomstbestendige en duurzame vervolgfunctie aan het plangebied te geven. Het voornemen is om ter plaatse een appartementengebouw met 16 sociale huurwoningen te realiseren. Op de begane grond wordt een centrumfunctie (horeca) gerealiseerd. Binnen het plan is de mogelijkheid opgenomen om in plaats van de horecafunctie nog twee woningen te realiseren (totaal 18). In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied ten opzichte van de kern Slagharen en de directe omgeving weergegeven.
Afbeelding 1.1
Ligging projectgebied (Bron: PDOK)
Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd de geluidbelasting ter plaatse van de te realiseren appartementen te toetsen aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. Voorliggend onderzoek heeft uitsluitend betrekking op het aspect wegverkeerslawaai. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het vigerende Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
4
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hertenkamp, Slagharen Definitief
HOOFDSTUK 2 2.1
WETTELIJK KADER
Algemeen
Artikel 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) bepaalt dat bij de voorbereiding van een bestemmingsplan, wijzigingsplan, uitwerkingsplan of bij het voorbereiden van een omgevingsvergunning voor een buitenplanse afwijking akoestisch onderzoek uitgevoerd dient te worden. Doel van dit onderzoek is de geluidsbelasting aan de gevel van een geluidsgevoelig object als gevolg van de weg te bepalen. Onderzoek is enkel noodzakelijk indien een geluidsgevoelige bestemming zich binnen de wettelijke geluidszone van een weg bevindt. In de volgende paragraaf wordt nader ingegaan op de wettelijke geluidszone van wegen.
2.2
Zone langs wegen
Artikel 74.1 van de Wgh bepaalt dat wegen een wettelijke geluidszone hebben. De breedte van de geluidszone is afhankelijk van het aantal rijstroken en of de weg in stedelijk of in buiten stedelijk gebied is gelegen. In tabel 1 worden de wettelijke geluidszones weergegeven. Aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer Tabel 1
Stedelijk gebied 200 m 350 m 350 m
Buiten stedelijk gebied 250 m 400 m 600 m
Wettelijke geluidszones wegen (Bron: wetten.overheid.nl).
De wettelijke geluidszone bevindt zich aan weerszijde van de weg en begint naast de buitenste rijstrook. Eventuele parkeerstroken, voet- en fietspaden en vluchtstroken behoren niet tot de weg. Binnen de zone van een weg dient akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidsbelasting op de binnen de zone gelegen woning(en). Bij het berekenen van de geluidsbelasting wordt de L den-waarde in dB bepaald. De Lden-waarde is het energetisch en naar tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende waarden: • • •
Het geluidsniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur); Het geluidsniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB; Het geluidsniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 7.00 uur) + 10 dB.
De berekende geluidsbelasting dient aan de voorkeurswaarde en indien nodig aan de uiterste grenswaarde van de Wgh worden getoetst. Op basis van artikel 74.2 van de Wgh gelden de in tabel 1 opgenomen zones niet voor: • •
Wegen die als woonerf zijn aangeduid; Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur.
Het feit dat er voor de hiervoor genoemde gevallen geen wettelijke geluidszone geldt, betekent niet dat een akoestisch onderzoek automatisch niet benodigd is. Indien vooraf aangenomen kan worden dat niet aan de voorkeurswaarde van 48 dB kan worden voldaan, dient een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden. De geluidsbelasting van de weg kan hierdoor meegenomen worden in de belangenafweging in het kader van ‘een goede ruimtelijke ordening’.
2.3
Grenswaarden
In de Wgh worden eisen gesteld aan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting op gevels van nog niet geprojecteerde woningen of gebouwen die binnen de geluidszone van een weg liggen. Met niet geprojecteerde woningen of gebouwen worden bedoeld: BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
5
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hertenkamp, Slagharen Definitief ‘woningen of gebouwen waarvoor het geldende bestemmingsplan verlening van de omgevingsvergunning voor een bouwactiviteit als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid, onder a, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht niet toelaat’. De voorkeurswaarde voor de geluidsbelasting door wegverkeer bedraagt 48 dB. Bij een hogere geluidsbelasting kunnen burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Voor een hogere waarde geldt een maximum, afhankelijk van de ligging van een geluidsgevoelig object. In tabel 2 is de hoogst mogelijke grenswaarde voor woningen als gevolg van wegverkeerslawaai weergegeven. Locatie woning Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied Tabel 2
Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai 63 dB (art. 83 lid 2 Wgh) 53 dB (art. 83 lid 1 Wgh)
Hoogst mogelijke grenswaarde wegverkeerslawaai (Bron: wetten.overheid.nl)
Het vaststellen van een hogere waarde is enkel mogelijk indien maatregelen om de geluidsbelasting te reduceren op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Hierbij moet afgewogen worden of de cumulatieve geluidsbelasting (het totaal van de geluidsbelasting van alle wegen gezamenlijk) niet leidt tot een onaanvaardbare geluidsbelasting. Bij het vaststellen van een hogere waarde moet bij de bouwvergunningsaanvraag aangetoond worden dat aan de gestelde geluidseisen (binnenwaarde in de geluidgevoelige ruimten 33 dB) wordt voldaan zoals in artikel 3.1 van het bouwbesluit en in artikel 4.4 van het Besluit geluidhinder genoemd wordt.
2.4
Berekenen geluidsbelasting
De geluidsbelasting moet per weg afzonderlijk berekend worden en aan de voorkeurswaarde getoetst worden. Voordat de geluidsbelasting aan de voorkeurswaarde van 48 dB getoetst wordt, mag de berekende geluidsbelasting op basis van artikel 110g van de Wgh, aangevuld met artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, worden verminderd. Reden hiervoor is de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen steeds verder af zal nemen. De geluidsbelasting mag in de volgende situaties worden verminderd met: •
5 dB voor wegen met een maximumsnelheid tot 70 km/uur;
Voor wegen met een maximumsnelheid van 70 km/uur of meer mag de geluidsbelasting worden verminderd met: • • •
4 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 57 dB bedraagt; 3 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 56 dB bedraagt; 2 dB voor overige geluidsbelasting.
Uit uitspraak 201304862/3/R2 van de Raad van State blijkt dat het voor wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur eveneens is toegestaan de geluidsbelasting met 5 dB te verminderen. Bij lagere snelheden wordt de geluidsemissie voornamelijk door motorgeluid veroorzaakt, bandengeluid speelt een minder grote rol. Toekomstige geluidsreductie is in de toekomst voornamelijk te verwachten door het gebruik van stillere motoren. De aftrek van 5 dB kan daardoor ook toegepast worden bij snelheden van 30 km/uur of minder.
2.5
Gemeentelijk geluidsbeleid
De gemeente Hardenberg heeft geen eigen geluidbeleid en volgt hierin de Wet geluidhinder.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
6
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hertenkamp, Slagharen Definitief
HOOFDSTUK 3 3.1
UITGANGSPUNTEN
Situatie projectgebied
Initiatiefnemer is voornemens om op de hoek van de Herenstraat – Dokter Willemslaan een appartementengebouw met 16 appartementen en een commerciële plint te realiseren. Het gebouw krijgt drie bouwlagen en hoogte van 11,25 meter. Binnen het plan bestaat de mogelijkheid om in plaats van de horecafunctie nog twee woningen (totaal 18) te realiseren. Worst-case is ook de geluidbelasting ter plaatse van de horecafunctie berekent. In afbeelding 3.1 is de gewenste situatie weergegeven. In bijlage 1 zijn de bouwtekeningen van de gewenste situatie weergegeven.
Afbeelding 3.1
Gewenste situatie (Bron: Dedem architecten )
Het projectgebied ligt binnen de wettelijke geluidszone van de N377 (50 km/uur en 80 km/uur) en de Zwarte Dijk (50 km/uur). Naast de hiervoor genoemde wegen is tevens de Herenstraat meegenomen in het akoestisch onderzoek. Hoewel deze weg geen wettelijke geluidszone heeft, kan in het kader van een ‘goede ruimtelijke ordening’ worden besloten om op basis van de verkeersintensiteit, wegen wel mee te nemen. Dit kan worden gedaan door te toetsen aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB en de maximale ontheffingswaarde van 63 dB. In tabel 3 zijn de uitgangspunten van het onderhavige onderzoek weergegeven. Locatie projectgebied Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai Wgh van toepassing Vermindering geluidsbelasting Tabel 3
Binnenstedelijk gebied 63 dB Ja (uitzondering Herenstraat) 5 dB (uitzondering N377 80 km/uur deel, hiervoor geldt een reductie van 2 dB)
Uitgangspunten onderzoek
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
7
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hertenkamp, Slagharen Definitief
3.2
Verkeersgegevens
De weg- en verkeersgegevens zijn afkomstig van de gemeente Hardenberg en de Provincie Overijssel. Voor de Herenstraat en de Zwarte Dijk zijn de intensiteiten voor het jaar 2040 aangehouden. Daarnaast is er ook een percentage vrachtverkeer aangeleverd voor deze gemeentelijke wegen. Omdat er geen onderscheid is gemaakt in middelzwaar en zwaar verkeer is het vrachtpercentage evenredig verdeeld over beide categorieën. Voor de dag-, avond- en nachtverdeling is er gebruik gemaakt van ervaringscijfers van BJZ.nu bij vergelijkbare eerder uitgevoerde onderzoeken. In bijlage 2 zijn de aangeleverde gegevens weergegeven. In tabel 4 zijn de ingevoerde gegevens weergegeven. Weg- en verkeersgegevens Etmaalintensiteit 2040 (prognose) Uurintensiteit dag/avond/nacht (%) Lichte motorvoertuigen dag/ avond/ nacht (%) Middelzware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Zware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Wettelijke rijsnelheid (km/uur) Wegdektype Tabel 4
Herenstraat (N377 t/m Dokter Willemslaan) 4.400
Herenstraat (Anton Geerdesplein t/m Dokter Willemslaan) 3.200
Zwarte Dijk
6,7/3,7/0,6
6,7/3,7/0,6
6,7/3,7/0,6
88,64/88,64/88,64
87,5/87,5/87,5
92,16/92,16/92,16
5,68/5,68/5,68
6,25/6,25/6,26
3,92/3,92/3,92
5,68/5,68/5,68
6,25/6,25/6,25
3,92/3,92/3,92
30 km/uur
30 km/uur
50 km/uur
Elementverharding in Keperverband
Elementverharding in Keperverband
Referentiewegdek
2.550
Ingevoerde wegverkeersgegevens (Bron: Gemeente Hardenberg)
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
8
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hertenkamp, Slagharen Definitief
HOOFDSTUK 4 4.1
RESULTATEN
Berekeningen
De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Bij de berekening is uitgegaan van een standaard bodemfactor van 0,0 (akoestisch hard). In het model zijn de volgende zaken opgenomen: • • • • •
wegen met intensiteiten; halfzachte bodemgebieden met een bodemfactor 0,5 (binnenstedelijk met uitzondering van wegen); zachte bodengebieden 1,0; gebouwen inclusief hoogte; rekenpunten op 1,5 meter, 4,5 meter en 7,5 meter op alle gevels van het nieuwe gebouw.
In bijlage 3 is het rekenmodel weergegeven en in bijlage 4 zijn de itemeigenschappen weergegeven.
4.2
Geluidsbelasting
Om de geluidsbelasting per appartement te bepalen zijn er 14 rekenpunten geplaatst op alle gevels van de te realiseren appartementen. In afbeelding 4.1 zijn deze rekenpunten weergegeven. In bijlage 5 zijn alle rekenresultaten per weg weergegeven.
Afbeelding 4.1
Geplaatste toetspunten (bron: Geomilieu)
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
9
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hertenkamp, Slagharen Definitief De geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeerslawaai van de N377 en de Zwarte Dijk bedraagt, inclusief reductie, hoogstens respectievelijk 35 dB en 29 dB. Met deze waarden wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder. De geluidbelasting van de Herenstraat bedraagt, inclusief 5 dB reductie, hoogstens 57 dB. Deze waarde behaald op toetspunt 7. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder. De cumulatieve geluidbelasting (excl. reductie) bedraagt hoogstens 62 dB.
4.3
Hogere Waarde
Omdat alle wegen met een geluidzone ruimschoots voldoen aan de voorkeursgrenswaarde in een HGW procedure niet benodigd. Omdat de geluidbelasting van de Herenstraat echter wel boven de voorkeursgrenswaarde uitkomt, wordt in paragraaf 4.4 mogelijke maatregelen uitgelegd om de geluidsbelasting te reduceren.
4.4
Maatregelen reductie geluidbelasting
Om de geluidbelasting van de Herenstraat te reduceren kan gebruik worden gemaakt van bron-, overdrachtsen gevelmaatregelen, zoals in het vervolg van deze paragraaf beschreven. 4.3.1
Bronmaatregelen
Het geluid van een voertuig wordt veroorzaakt door het motorgeluid en het geluid van de banden. Vooral vrachtwagens zijn de afgelopen jaren veel stiller geworden. In het rekenmodel is hier al rekening mee gehouden. Daarnaast is de verwachting dat voertuigen in de toekomst nog stiller worden. Hier wordt rekening mee gehouden door de in paragraaf 2.4 beschreven aftrek toe te passen. De initiatiefnemer van het bouwplan waar voorliggend onderzoek voor wordt uitgevoerd heeft geen invloed op het reduceren van het geluid van voertuigen. Daarnaast heeft de initiatiefnemer ook geen invloed op de samenstelling van het verkeer, de verkeersintensiteit en het snelheidsregime. Een aanpassing van het wegdektype kan zorgen voor een reductie van het bandengeluid van voertuigen en daarmee het geluid van een voertuig. Het huidige wegdek betreft klinkers in keperverband, dit kan worden vervangen door stille elementenverharding. Hierdoor kan een geluidsreductie van circa 4 dB bewerkstelligen. Hiermee wordt alsnog voor alle gevels niet voldaan aan de voorkeursgrenswaarde. Daarnaast kost het aanbrengen van stille elementverharding circa 30 euro per m2. In totaal zal circa 1.700 m2 (250 meter lengte x 7 meter breedte) aan wegdek (Herenstraat van N377 tot Prinses Irenelaan) vervangen dienen te worden. In totaal zal dit dus circa € 52.500,- kosten voor de aanleg.
Eventuele onderhoudskosten zijn ook duurder, omdat het wegdek zijn stille karakter sneller verliest. De wegbeheerder zal bovendien niet instemmen met het stiller maken van een klein deel van de weg, omdat dit tot onderhoudtechnische problemen leidt. Vanuit civieltechnisch oogpunt is het aanbrengen van stiller asfalt dus niet haalbaar. 4.3.2
Overdrachtsmaatregelen
Een grotere afstand tussen de gevel en de weg zorgt voor een lagere geluidsbelasting op de gevel. Om een lagere geluidsbelasting van 2 dB te realiseren moet de afstand tussen de gevel en de weg met 50% worden vergroot. Om aan de voorkeurswaarde te kunnen voldoen dienen de te realiseren appartementen dusdanig ver van de Bruchterweg te worden gerealiseerd, dat dit stedenbouwkundig onwenselijk is. Daarnaast is er geen plaats op het perceel. Het plaatsen van een geluidsscherm is vanuit stedenbouwkundig en landschappelijk oogpunt onwenselijk. Daarnaast brengt het plaatsen van een geluidscherm hoge kosten met zich mee. Overdrachtsmaatregelen zijn dan ook niet doelmatig. BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
10
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hertenkamp, Slagharen Definitief 4.3.3
Gevelmaatregelen
Als een hogere geluidsbelasting wordt toegestaan moet het binnenniveau van 33 dB gewaarborgd worden. Artikel 110 lid g van de Wgh bepaalt dat de aftrek bij het vaststellen van de noodzakelijk geluidwering 0 dB bedraagt. Er moet dan ook met een geluidbelasting van maximaal 62 dB worden gerekend. De vereiste geluidwering GA;K bedraagt 62 – 33 = 28 dB. Ten tijde van de vergunningverlening dient doormiddel van een gevelweringsonderzoek aangetoond te worden dat voldaan wordt aan de binnenwaarde van 33 dB uit het Bouwbesluit. 4.3.4
Conclusie maatregelen
De bron- en overdrachtsmaatregelen die getroffen kunnen worden om aan de voorkeurswaarde te voldoen ontmoeten bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke of financiële aard. Middels een bouwakoestisch onderzoek zal in de vergunningfase aangetoond moeten worden of er sprake is van een aanvaardbaar binnenniveau zoals gesteld in het Bouwbesluit 2012.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
11
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hertenkamp, Slagharen Definitief
HOOFDSTUK 5
CONCLUSIE
Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het perceel gelegen op de hoek van de Herenstraat – Dokter Willemslaan te Slagharen. Het voornemen is om ter plaatse een appartementengebouw met 16 sociale huurwoningen te realiseren. Op de begane grond wordt een centrumfunctie (horeca) gerealiseerd. Binnen het plan is de mogelijkheid opgenomen om in plaats van de horecafunctie nog twee woningen te realiseren (totaal 18). Het projectgebied ligt binnen de wettelijke geluidzone van de: • •
N377 (50 en 80 km/uur); Zwarte Dijk (50 km/uur).
Verder is tevens de Herenstraat in voorliggend onderzoek meegenomen. Deze weg heeft weliswaar geen wettelijke geluidszone, maar de intensiteiten van deze weg zijn dusdanig hoog, dat een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde wezenlijk aanwezig is. De geluidbelasting ten gevolge van de N377 en de Zwarte Dijk komt, inclusief reductie, niet boven de wettelijke voorkeursgrenswaarde uit. Voor deze wegen hoeft geen HGW procedure gestart te worden. De geluidbelasting van de Herenstraat bedraagt, inclusief 5 dB reductie, hoogstens 57 dB. Deze waarde behaald op toetspunt 7. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder, maar omdat deze weg geen wettelijke geluidszone kent is er geen hogere waarde benodigd. Bron- en overdrachtsmaatregelen kunnen rekenen op bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke of financiële aard of zijn niet mogelijk. Het nemen van gevelmaatregelen om een binnenniveau van 33 dB te garanderen (Bouwbesluit 2012), zijn dan ook het meest doelmatig. Ten tijde van de vergunningverlening zal dit middels een bouwakoestisch onderzoek moeten worden aangetoond. Gelet op vorenstaande is er sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de te realiseren woningen wat betreft het aspect wegverkeerslawaai.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
12
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hertenkamp, Slagharen Definitief
BIJLAGEN Bijlage 1
Plattegronden
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
13
4
5
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 parkeren t.b.v. appartementen
5.000
3
6.000
2
400 3.600
N
1
17 18 19 20 21 22
23
24
25
5.000
17 18
400
2.500
6.515
H. Alphons de Liguorikerk
nieuw te bouwen appartementengebouw
31.692
Entree berging
Hoofdentree
33,16 m2 Kerkplein
10.225
74,18 m2
1.712
400
37.288
Herenstraat
Situatie Dedem Template versie: Mei2022 AC25
Terreinsituatie
Dokter Willemslaan
Entree berging
4
5
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 parkeren t.b.v. appartementen
5.000
3
6.000
2
400 3.600
N
1
17 18 19 20 21 22
23
24
25
5.000
17 18
400
2.500
6.515
H. Alphons de Liguorikerk
nieuw te bouwen appartementengebouw
31.692
Entree berging
Hoofdentree
33,16 m2 Kerkplein
10.225
74,18 m2
1.712
Situatie Terreinsituatie Dedem Template versie: Mei2022 AC25
400
37.288
Herenstraat
Dokter Willemslaan
Entree berging
26.808 12.274 484
4.320 2.100
484
484
1.500
4.300
4.710 100
2.830
2.980
100
100
100
100
2.830
2.980
2.100 100
100
2.400
100
1.680 2.980
100 100
300
12.274
2.800
300
2.398
3.110
300
1.800
300
2.980
300
1.800
300
2.980
300
1.800
300
100
3.108
100
3.108 2.398
4.300
100
2.000 100
100
1.632
4.322 3.812
100
4.180
100
484
484
2.100
484
2.100
8.722
484
504 5.754 4.968
484
484
4.988
3.561 100
7.211
1.100 1.900 100 1.200
300 3.550
100 1.900 100
1.100
31.692 3.792
100 550
510
300
Verkeersruimte
Appartement
Horeca
12.190
2.000 100 3.812
schuifdeur optioneel
Bergruimte
100
10.122
A
10.122
Opp.: 73,50 m2
A
504
Appartement 1
504
Opp.: 213,03 m2 33,16 m2
mv wp
9.550
10.122
10.122
10.122
wm
Horeca
Renvooi ruimtes:
100
3.110
300
C
Hoofdentree
Verkeersruimte
Opp.: 5,02 m2
150 2.000
Opp.: 5,02 m2
300
Opp.: 5,02 m2
2.560
Opp.: 5,02 m2
3.510
4.160
100
4.332
100
100 2.560
berging berging berging berging berging
2.560 300
300
2.560 300
23.061
100
lift
1.800
2.260
Entree berging
Opp.: 5,02 m2
3.561
1.541 100
300 1.500
31.132
D
300
Opp.: 5,40 m2
300
berging
Opp.: 5,40 m2
2.400
berging
Opp.: 5,40 m2
4.300
berging
Opp.: 5,40 m2
schuifdeur optioneel
100
berging
Opp.: 73,63 m2
100
Opp.: 5,36 m2
300
Opp.: 5,36 m2
100
Opp.: 5,36 m2
1.800
Opp.: 5,36 m2
300
berging
3.561
Appartement 2
100
berging
100
berging
1.800
7.575
1.800
berging
100
1.909 100 14.633
wp
1.500
1.500
100
1.500
mv
wm
Opp.: 5,36 m2
1.800
berging
Opp.: 3,02 m2
100
berging
Opp.: 5,09 m2
100
1.800
wp
100 1.909 300
wm
wm
berging
Opp.: 5,09 m2
Entree berging
1.811
1.811
300
1.500
mv
1.811
2.350 300
300 1.909 100 1.800
berging
100
1.800
1.800
mv
E
1.500
2.543 300 1.800
100
100
1.500
100
100
1.800
100
100
1.811
300
300
1.500
30.572
wp
3.561
453
Opp.: 73,50 m2
100
Appartement 3
Opp.: 76,98 m2
1.541
Appartement 4
3.561
schuifdeur optioneel
schuifdeur optioneel 7.575
484 3.561 100
484 3.561 100
1.500
1.541
1.100
F
100
7.211
4.968
484
B
484
2.260
100
4.322
optioneel serre
2.100
504
504
504
484
B 74,18 m2
B
484
A
2.600
11.118
7.575
Brutovloeroppervlak begane grond Opp.: 828,34 m2
7.575
28.868
Vlekkenplan - begane grond 1
2
484
484 484 484
3
1.920 100
1.960 100
1.960 100
1.960 100
1.960 100
4
1.960 300
1.800
100
3.170
100
1.250
2.700
20.929
300
1.909 100
20.929
300
2.350
20.929
300
1.541
100
1.100
5 2.069
504
100
3.561
484
100
3.561
484
7.211
24.440
484 4.968
29.408
Begane grond
Dedem Template versie: Mei2022 AC25
2.111
26.808 12.274 484
4.320 484
2.100
484
4.710
100
100
4.810 5.320
2.260 4.300 2.100
100 100
2.400
100
2.000 100 4.300
300
12.274
2.800
300
2.398
3.110
300
1.800
300
3.110
300
1.800
300
300
1.800
300
100
2.400
100
3.108
100
3.108 2.398
4.300
100
2.000 100
100
1.632
4.322 3.812
100
4.180
100
484
484
2.100
484
2.100
8.722
484
504 484
4.988
3.561 100
7.211
1.100 1.900 100
5.754
1.200
300 3.550
100 1.900
31.692
100
1.100 100
4.968
3.561
510
3.561
300 2.400
Horeca
4.300
Bergruimte
12.190
2.000 100
100
3.110
300
1.800
4.160 484
484
2.100
2.100
2.100
B
Appartement
100 3.812
100
schuifdeur optioneel
4.322
schuifdeur optioneel
Verkeersruimte
4.322
A
Renvooi ruimtes:
100
300 2.400
3.110
100
Opp.: 73,50 m2
A
2.000 100
Appartement 6
4.300
wp
Opp.: 73,50 m2
mv
100
mv
wp
wm
3.812
12.190
9.550
Appartement 5
300
Verkeersruimte C
wm
300
100
31.132
4.160
3.772
4.332
lift
150 2.000
schuifdeur optioneel
4.160
14.633
Opp.: 73,63 m2
1.541
Appartement 7
Opp.: 80,71 m2
3.792
484
453
100 1.909 100
wm
Appartement 10 schuifdeur optioneel
7.575
wp
wm
wm
mv
100 1.909 300
mv
wp
100
wp
mv
3.561
mv
300
wp
1.541
Opp.: 73,50 m2
wm
Appartement 8
Opp.: 76,98 m2
3.561
schuifdeur optioneel
schuifdeur optioneel 7.575
484
484
484
3.561 100 100 3.561 484
484
Appartement 9
E
1.541
100 1.909 300
1.909 100
1.541
3.561
3.561
100
4.000
100 3.550
1.100 1.100
7.211
100 3.561
4.000 484
31.672
F
D
504
4.988
484
100 1.900
300
1.900 100
484 5.754
5.754
1.200
4.968
484
320
B
484
2.100
100
484
B
484
A
2.600
11.118
7.575
Brutovloeroppervlak 1e verdieping Opp.: 620,56 m2
7.575
28.868
Vlekkenplan - 1e verdieping 1
2
3
4
484
6.120
484
3.561
100
484
3.561
100
504
11.098
1.541
1.100
7.211
150
100 1.909 300
100 1.900
1.200
300
4.988
2.400
1.909 100
1.900 100
5
150
2.069
1.541
100
3.561
484
100
3.561
484
1.100
2.131
7.211
5.754
26.808
1e verdieping
Dedem Template versie: Mei2022 AC25
484
484 4.968
26.808 12.274 484
4.320 484
2.100
484
4.710
100
100
4.710 5.320
2.260 4.300
100 100
2.100
100
2.100
100
4.300
2.400
300
2.800
12.274 300
2.398
3.110
300
1.800
300
3.110
300
1.800
300
300
1.800
300
100
2.400
100
3.108 3.108 2.398
4.300
100
100
2.000 100
100
2.000 100
100
4.322
484
3.812
484
2.100
3.812
484
2.100
8.722
484
B 11.118
7.575
7.575
28.868
Vlekkenplan - 2e verdieping 1
2
3
4
484
6.120
484
3.581
100
484
3.581
100
484
11.098
1.541
1.100
7.231
150
100 1.909 300
100 1.900
1.200
300
4.988
2.400
1.909 100
1.900 100
5
150
2.069
1.541
100
3.561
484
100
3.561
484
1.100
2.131
7.211
5.754
26.808
2e verdieping
Dedem Template versie: Mei2022 AC25
484
484 4.968
5.754 31.692
4.968 3.792
484
484
484 4.988
3.581 100
7.231
1.100 1.900 100 1.200
300 3.550
100 1.900
100 3.561
1.100 100 3.561 300
300 2.400
3.110
100
Horeca
12.190
4.300
2.000 100 3.812
100 484
484
A
2.600
Verkeersruimte
Bergruimte
4.322 484 2.100
4.322 484 2.100
2.100
B
Renvooi ruimtes:
Appartement
100
300 2.400
3.110
100
A
100
A
2.000 100
Opp.: 69,93 m2
4.300
Appartement 12
100
mv wp
mv wp
Opp.: 70,00 m2
wm
3.812
12.190
9.550
Appartement 11
300
Verkeersruimte C
wm
509
100
1.800
4.160
4.160
3.772
4.332
lift
300
schuifdeur optioneel
150 2.001
Opp.: 72,95 m2
4.160
453
3.581 100 1.909 100 14.633
Appartement 13
Opp.: 76,88 m2
1.541
Appartement 16
31.132
7.575
wp
wm
wm
mv
100 1.909 300
mv
wp
100
wp
mv
3.561
mv
300
wp
1.541
Opp.: 70,00 m2
wm
Appartement 14
Opp.: 73,48 m2
wm
7.575
484 1.909 100 100 1.909 300 100 3.561 484
484
484
484
D
31.672
Appartement 15
E
1.541
484
484
3.561 100
F
1.541
3.561
3.561
100
4.000
100 3.550
1.100 1.100
7.211
100 3.561
4.020
4.988
484
100 1.900
300
1.900 100
484 5.754
5.754
1.200
4.968
484
B
484
2.100
100
17
18
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26.808 12.274 484
4.320 2.100
484
484
1.500
4.710 100
2.980
2.830
100
100
100
100
2.260 4.300 2.100
2.830
2.980
100
100
2.400
100
1.680
300
300
2.398
300
1.800
300
2.980
300
1.800
300
2.980
300
1.800
300
100
2.980
12.274
2.800
3.110
100
100
3.108 3.108 2.398
4.300 100
100
2.000 100
100
1.632
4.322 3.812
100
4.180
100
484
484
2.100
484
2.100
8.722
484
mv badruimte wm
100
100
1.500
bergruimte
bergruimte
bergruimte
5,36 m2
5,36 m2
5,36 m2
5,36 m2
slaapkamer
hal
Opp.: 14,84 m2
Opp.: 6,01 m2
100
7.575
bergruimte
Opp.: 3,78 m2
x.02 mk
schuifdeur optioneel
1.800
1.500
100
Entree berging
1.800
100
100
1.500
1.500 100
100
1.800
verkeersruimte
wp
bijkeuken
484
4.988 7.211
slaapkamer 3.110
Opp.: 8,55 m2
2.000 100
9.550
hal Opp.: 6,41 m2
10.122
A
10.122
Opp.: 14,89 m2
A
504
33,16 m2
504
slaapkamer
wp
10.122
10.122
10.122
bijkeuken
mv Opp.: 4,48 m2
Opp.: 213,03 m2
100
droger
wm
Horeca
100 550 100
x.02 mk
3.510
510
300 badruimte Opp.: 5,48 m2
Opp.: 9,35 m2
3.812
schuifdeur optioneel
100
keuken
4.322
optioneel serre
B 2.100
504
504
504
484
woonkamer Opp.: 11,73 m2
74,18 m2
B
484
A
2.600
11.118
7.575
7.575
28.868
1
2
3
Plattegrond begane grond 484
1.920 100
1.960 100
1.960 100
1.960 100
1.960 100
1.960 300
1.800
4 100
3.170
100
1.250
5 2.700
484
20.929
300
1.909 100
484
20.929
300
2.350
484
20.929
300
24.440
1.541 100
1.100
2.069
504
100
3.561
484
100
3.561
484
7.211
Dedem Template versie: Mei2022 AC25
2.111
484 4.968
29.408
5.754
484 2.260
Hoofdentree
verkeersruimte
12.190
5,02 m2
300
bergruimte
5,02 m2
2.400
bergruimte
5,02 m2
4.300
bergruimte
5,02 m2
1.800
bergruimte
5,02 m2
300
bergruimte
C
4.160
100 2.560
portaal
300
100 2.560
4.332
100 2.560
300
100 2.560
300
300
23.061
lift
nieuw te bouwen appartementengebouw
300
100
flatkast
1.500
31.132
verkeersruimte
Entree berging
150 2.000
5,40 m2
100
5,40 m2
1.800
5,40 m2
300
5,40 m2
Opp.: 8,55 m2
300
bergruimte
1.811
bergruimte
300
1.811 1.500
300
1.811
1.811 300
300
1.500
1.500
30.572
D
bergruimte
3.561
woonkamer Opp.: 15,38 m2
bergruimte
3.561
3.561
100
100
100
100
keuken Opp.: 15,67 m2
onbenoemde ruimte
Dokter Willemslaan
5,36 m2
31.692
bergruimte
3,02 m2
3.792
berging
5,09 m2
3.561
3.561 14.633
bergruimte
5,09 m2
1.541
bergruimte
2,38 m2
100
berging
Opp.: 5,48 m2
1.800
wp
mv
4.968
droger
300
droger
E
3.550
mv
keuken Opp.: 12,24 m2
100
wp
bijkeuken Opp.: 4,48 m2
Opp.: 5,48 m2
1.800
1.909 100
badruimte
Opp.: 5,48 m2
100 1.909 300
badruimte
wm
Opp.: 4,67 m2
1.800
300 1.909 100 1.800
2.350
wm
300 1.800
2.543 300 1.800
bijkeuken
keuken Opp.: 15,13 m2
100
100 Opp.: 6,41 m2
1.100
1.541
hal
x.02 mk
1.900 100
x.02 mk
Opp.: 6,52 m2
1.200
woonkamer Opp.: 17,28 m2
100 1.900
Opp.: 14,89 m2
1.100
slaapkamer
Opp.: 8,55 m2
7.575
3.561
4.968
3.561 100
hal
1.541
100
7.211
slaapkamer
1.500
Opp.: 8,55 m2
100
1.100
slaapkamer
slaapkamer Opp.: 14,89 m2
100
woonkamer Opp.: 17,28 m2
schuifdeur optioneel
453
504
F schuifdeur optioneel
484
484
484
B
484
100
Renvooi woonkeur
26.808 12.274 484
4.320 2.100
484
484
1.500
484
2.260
100
4.300
4.710 100
2.980
2.830
100
100
100
100 2.100
2.830
2.980
100
100
2.400
100
1.680
300
300
2.398
300
1.800
300
2.980
300
1.800
300
2.980
300
1.800
300
100
2.980
12.274
2.800
3.110
100
100
3.108 3.108 2.398
4.300 100
100
2.000 100
100
1.632
4.322 3.812
100
4.180
100
484
484
2.100
484
2.100
8.722
484
mv badruimte wm
100 1.500 bergruimte
bergruimte
5,36 m2
5,36 m2
5,36 m2
Opp.: 14,84 m2
schuifdeur optioneel
484
4.988 7.211
484
100
3.561 300
slaapkamer Opp.: 8,55 m2
3.110
300
badruimte Opp.: 5,48 m2
2.000 100
9.550
hal Opp.: 6,41 m2
slaapkamer
wp
10.122
10.122
10.122
bijkeuken
mv Opp.: 4,48 m2
Opp.: 213,03 m2
33,16 m2
Opp.: 14,89 m2
A
A
100 550
100
droger
wm
Horeca
≥3.000 slapen = ≥8,00 m2
slapen = ≥13,00 m2
100
x.02 mk
3.510
2.260
Hoofdentree
verkeersruimte
300
5,02 m2
≥2.400
4.300
5,02 m2
eten = ≥6,25 m2
≥3.000
12.190
5,02 m2
1.800
5,02 m2
300
5,02 m2
1.800
bergruimte
300
bergruimte
300
bergruimte
10.122
bergruimte
10.122
bergruimte
C
4.160
100 2.560
4.332
100 2.560 300
100 2.560 300
100 2.560 300
23.061
portaal
2.400
flatkast lift
510
100
verkeersruimte
Entree berging
150 2.000
5,40 m2
300
5,40 m2
koken = ≥6,00 m2
Opp.: 8,55 m2
100
5,40 m2
1.811
5,40 m2
≥2.500
onbenoemde ruimte
1.500
31.132
1.500
bergruimte
300
1.811
1.811 1.500
300
1.811
300
300
1.500
30.572
D
bergruimte
3.561
woonkamer Opp.: 15,38 m2
bergruimte
3.561
Opp.: 15,67 m2
3.561
100
100
100
100
keuken
bergruimte
5.754
300
≥2.100
≥3.400
bergruimte
5,36 m2
slaapkamer
hal Opp.: 6,01 m2
100
7.575
1.800
bergruimte
Opp.: 3,78 m2
x.02 mk
1.800
1.500
100
1.800
verkeersruimte
wp
bijkeuken
≥2.500
5,36 m2
31.692
bergruimte
3,02 m2
3.550
berging
5,09 m2
100
14.633 bergruimte
5,09 m2
1.541
bergruimte
2,38 m2
100
berging
Entree berging
100
1.500
100
100
1.500
100
100
wp
mv
E
Opp.: 5,48 m2
1.800
keuken Opp.: 12,24 m2
4.968
mv
droger
3.792
wp
bijkeuken Opp.: 4,48 m2
Opp.: 5,48 m2
1.800
1.909 100
badruimte
Opp.: 5,48 m2 droger
100 1.909 300
badruimte
wm
Opp.: 4,67 m2
1.800
300 1.909 100 1.800
2.350
wm
300 1.800
2.543 300 1.800
bijkeuken
keuken Opp.: 15,13 m2
1.100
Opp.: 6,41 m2
wonen = ≥20,00 m2
1.900 100
1.541
hal
x.02 mk
1.200
7.575
x.02 mk
Opp.: 6,52 m2
100 1.900
woonkamer Opp.: 17,28 m2
1.100
Opp.: 14,89 m2
100
453 slaapkamer
Opp.: 8,55 m2
100
3.561 100
hal
1.541
3.561 100
slaapkamer
1.500
Opp.: 8,55 m2
100
1.100
4.968 7.211
slaapkamer
slaapkamer Opp.: 14,89 m2
schuifdeur optioneel
woonkamer Opp.: 17,28 m2
3.561
504
F schuifdeur optioneel
484
484
484
B
≥3.400
1.100
1.100
1.100
douche
optioneel serre
B 484
wc
504
504
2.100
504
504
504
woonkamer Opp.: 11,73 m2
74,18 m2
484
A
≥900
B 2.600
11.118
7.575
7.575
toilet
28.868
1
2
3
4
Plattegrond begane grond 484
1.920 100
1.960 100
1.960 100
1.960 100
1.960 100
1.960 300
1.800
100
3.170
100
1.250
5 2.700
484
20.929
300
1.909 100
484
20.929
300
2.350
484
20.929
300
24.440
29.408
Dedem Template versie: Mei2022 AC25 Begane grond
1.541 100
1.100
2.069
504
100
3.561
484
100
3.561
484
7.211
2.111
484 4.968
1.600
badkamer
1.900
≥1.900
900
3.812
schuifdeur optioneel
100
Opp.: 9,35 m2
4.322
keuken
wastafel
zitten = ≥10,20 m2
26.808 12.274 484
4.320 484
2.100
484
4.710
100
100
4.810 5.320
2.260 4.300 2.100
100 100
2.400
100
2.000 100 4.300
300
2.800
12.274 300
2.398
3.110
300
1.800
300
3.110
300
1.800
300
300
1.800
300
100
2.400
100
4.300
3.108
100
3.108 2.398
100
2.000 100
100
1.632
4.322 3.812
100
4.180
100
484
484
2.100
484
2.100
8.722
484
badruimte Opp.: 5,48 m2
x.02 mk
wp
bijkeuken Opp.: 3,78 m2
x.02 mk
slaapkamer
hal
Opp.: 14,84 m2
Opp.: 6,01 m2
7.575
Opp.: 6,41 m2
100 slaapkamer
Opp.: 12,24 m2
schuifdeur optioneel
100
Opp.: 12,24 m2
B 11.118
7.575
7.575
28.868
1
2
3
4
Plattegrond 1e verdieping 484
484 484
6.120
3.561
100
3.561
100
504
11.098
1.541
1.100
150
100 1.909 300
100 1.900
7.211
4.988
26.808
Dedem Template versie: Mei2022 AC25 1e verdieping
1.200
300
5.754
5 2.400 1.909 100 1.900 100
150
2.069
1.541
100
3.561
484
100
3.561
484
1.100
484
2.131
7.211
484 4.968
4.988
3.561 100
7.211
1.100 1.900 100
484
484
A
2.600
5.754
1.200 3.561
3.561 300
510 300
300 2.400
3.110
100 2.000 100 484
woonkamer Opp.: 17,29 m2
2.100
woonkamer Opp.: 17,29 m2
484
2.100
B
2.100
4.322
keuken
4.322
A keuken
100
100
Opp.: 14,89 m2
A
schuifdeur optioneel
4.300
300 hal Opp.: 6,41 m2
4.300
bijkeuken
mv Opp.: 4,48 m2
wp
slaapkamer Opp.: 14,89 m2
100
droger
bijkeuken Opp.: 4,48 m2 mv
wp
9.550
wm droger
wm
12.190
Opp.: 8,55 m2
x.02 mk
hal Opp.: 6,41 m2
slaapkamer
2.400
badruimte Opp.: 5,48 m2
2.000 100
badruimte Opp.: 5,48 m2
x.02 mk
3.812
Opp.: 8,55 m2
3.110
C
300
verkeersruimte
slaapkamer
150 2.000
100
1.800
4.160
4.160
3.772
4.332
lift
12.190
Opp.: 8,55 m2
100
Opp.: 8,55 m2
3.812
onbenoemde ruimte
4.160
woonkamer Opp.: 15,38 m2
slaapkamer
31.132
Opp.: 14,89 m2
3.561
keuken Opp.: 15,67 m2
slaapkamer
300
woonkamer
schuifdeur optioneel
schuifdeur optioneel
484
504 hal
badruimte Opp.: 5,48 m2
31.692
Opp.: 4,48 m2
300
14.633
mv
droger
1.541
mv
bijkeuken
wm
wp keuken Opp.: 13,34 m2
3.550
wp
mv
100 1.900
keuken Opp.: 12,24 m2
1.100
1.541
bijkeuken Opp.: 4,48 m2 droger
100
badruimte Opp.: 5,48 m2
100
mv
badruimte Opp.: 5,48 m2
droger
1.909 100
wp
Opp.: 6,41 m2
100 1.909 300
Opp.: 4,67 m2
hal
x.02 mk
wm
x.02 mk
4.968
7.575
100
Opp.: 17,29 m2
3.792
woonkamer
3.561
slaapkamer Opp.: 14,89 m2
484
453 schuifdeur optioneel
Opp.: 8,55 m2
wm
484
slaapkamer
Opp.: 8,55 m2
wm
484
3.561
slaapkamer
E
484
504
484
bijkeuken
keuken Opp.: 15,13 m2
D 484
schuifdeur optioneel
484
3.561 100
100
hal Opp.: 6,52 m2
Opp.: 21,28 m2
31.672
slaapkamer Opp.: 14,89 m2
1.541
1.100
woonkamer Opp.: 17,29 m2
1.909 100
1.900 100 1.200 100 1.900
100 3.561
1.100 100 3.561
7.211
100 1.909 300
100 300
3.550
484 5.754
5.754
484 4.000
4.988
F
1.541
484 4.000
4.968
3.561
320
B
484
2.100
100
26.808 12.274 484
4.320 484
2.100
484
4.710
100
100
4.710 5.320
2.260 4.300
100 100
2.100
100
2.100
100
4.300
2.400
300
2.800
12.274 300
2.398
3.110
300
1.800
300
3.110
300
1.800
300
300
1.800
300
100
2.400
100
4.300
3.108 3.108 2.398
100
100
2.000 100
100
2.000 100
100
4.322
484
3.812
484
2.100
3.812
484
2.100
8.722
484
Opp.: 4,48 m2
hal
badruimte
badruimte
Opp.: 5,48 m2
Opp.: 5,48 m2
x.02 mk
wp
bijkeuken Opp.: 3,78 m2
x.02 mk
slaapkamer
hal
Opp.: 14,84 m2
Opp.: 6,01 m2
7.575
Opp.: 6,41 m2
484
484 7.231
4.988
3.581 100 1.100
5.754
300
484 100
schuifdeur optioneel
3.550
14.633
mv
droger
bijkeuken
1.541
mv
wp keuken Opp.: 13,34 m2
100
wp
mv
E
1.900 100
keuken Opp.: 13,53 m2
1.200
1.541
bijkeuken Opp.: 4,48 m2 droger
100 1.900
mv
badruimte Opp.: 5,48 m2
1.909 100
wp
badruimte Opp.: 5,48 m2
droger
100 1.909 300
Opp.: 4,67 m2
Opp.: 6,41 m2
wm
bijkeuken
keuken Opp.: 12,24 m2
hal
x.02 mk
1.100
7.575
hal
100
453
3.581
Opp.: 11,98 m2
100
woonkamer
Opp.: 12,26 m2
wm
484
slaapkamer
Opp.: 7,08 m2
wm
484
3.561
slaapkamer
Opp.: 7,08 m2
wm
484
3.561
100
100
slaapkamer
1.541
1.100
slaapkamer Opp.: 12,26 m2
Opp.: 6,52 m2
1.909 100
1.900 100 1.200
100 1.909 300
100 1.900 1.100 100
7.211
woonkamer Opp.: 17,28 m2
1.541
100 300
3.550
484 5.754
5.754
484
F
100
484 4.000
4.968
3.561
B
484
2.100
100
slaapkamer
B 11.118
7.575
7.575
28.868
1
2
3
4
Plattegrond 2e verdieping 484
6.120
484
3.581
100
484
3.581
100
484
11.098
1.541
1.100
150
100 1.909 300
100 1.900
7.231
4.988
26.808
Dedem Template versie: Mei2022 AC25 2e verdieping
1.200
300
5.754
5 2.400 1.909 100 1.900 100
150
2.069
1.541
100
3.561
484
100
3.561
484
1.100
484
2.131
7.211
484 4.968
484
484
A
2.600
31.692
4.968
3.561 300 300 2.400 100
12.190
100 484 2.100
woonkamer Opp.: 12,04 m2
484
woonkamer Opp.: 12,04 m2
2.100
B
100
Opp.: 13,53 m2
4.322
Opp.: 13,53 m2
4.322
keuken 100
A keuken
3.792
4.160
3.561
Opp.: 12,26 m2
A
2.100
4.300
4.300
slaapkamer
2.000 100
hal Opp.: 6,41 m2
100
wp
slaapkamer
100
droger
bijkeuken
mv Opp.: 4,48 m2 wp
9.550
bijkeuken Opp.: 4,48 m2 mv
Opp.: 12,26 m2
12.190
Opp.: 5,28 m2
wm droger
wm
hal Opp.: 6,41 m2
slaapkamer
x.02 mk
3.110
300 badruimte Opp.: 5,48 m2
2.400
badruimte Opp.: 5,48 m2
x.02 mk
2.000 100
Opp.: 5,28 m2
3.812
slaapkamer
3.110
C
300
verkeersruimte
300
1.800
4.160
4.160
3.772
4.332
lift
509
woonkamer Opp.: 15,38 m2
150 2.001
Opp.: 15,67 m2
3.812
Opp.: 7,77 m2
3.561
slaapkamer
300
slaapkamer Opp.: 13,48 m2
100
484
484
484
484
31.672
D
woonkamer Opp.: 11,98 m2
31.132
3.561
3.561
keuken
4.020
4.988
Opp.: 8,55 m2
≥2.100
≥2.500 ≥2.500
koken = ≥6,00 m2
Opp.: 9,35 m2
4.322
3.812
schuifdeur optioneel
≥3.000
≥2.400 ≥3.000
504
Opp.: 11,73 m2
504
484
woonkamer
eten = ≥6,25 m2
100
keuken
slapen = ≥8,00 m2
slapen = ≥13,00 m2
484
74,18 m2
≥3.400
A
12.190
2.000 100
wp
slaapkamer Opp.: 14,89 m2
4.300
hal Opp.: 6,41 m2
100
Opp.: 4,48 m2
10.122
bijkeuken
10.122
droger
wm
mv
wonen = ≥20,00 m2
100
x.02 mk
300
300
1.800
3.510 Opp.: 8,55 m2
3.110
slaapkamer
≥3.400
2.400
1.800 badruimte Opp.: 5,48 m2
300
300
5,02 m2
2.560
5,02 m2
300
5,02 m2
Renvooi woonkeur
douche badkamer
3 1.960 100
1.960 100
4
1.960 300
1.800
100
3.170
100
1.250
wc
5 2.700
20.929
300
1.909 100
20.929
300
2.350
20.929
300
1.541 100
1.100
2.069
504
100
3.561
484
100
3.561
484
7.211
2.111
484
Plattegrond Type A - begane grond Begane grond Dedem Template versie: Mei2022 AC25
≥900 toilet
1.600
≥1.900
7.575
28.868
1.100
1.900
7.575
1.100
900
B
1.100
wastafel
zitten = ≥10,20 m2
26.808 12.274 484
4.320 2.100
484
484
1.500
4.710 100
2.980
2.830 100
2.260 4.300
100
100
100
2.100
2.830
2.980
100
100
2.400
100
1.680
300
300
2.398
100
4.300
3.110
300
1.800
300
3.108
100
2.980
300
1.800
300
3.108
100
2.980
300
1.800
300
100
2.980
12.274
2.800
100
2.398
100
2.000 100 1.632
4.322 3.812
100
4.180
100
484
484
2.100
484
2.100
8.722
484
B
484
100
droger
mv
berging
bergruimte
5,09 m2
3,02 m2
5,36 m2
mv badruimte
100
wm
Opp.: 5,48 m2
1.500
verkeersruimte
x.02 mk
bergruimte
bergruimte
bergruimte
5,36 m2
5,36 m2
5,36 m2
5,36 m2
slaapkamer
hal
Opp.: 14,84 m2
schuifdeur optioneel
1.800
7.575
bergruimte
bijkeuken Opp.: 3,78 m2
Opp.: 6,01 m2
100
Entree berging
wp
484
4.988
3.561 100
7.211
onbenoemde ruimte
C
Dedem Template versie: Mei2022 AC25
Begane grond
verkeersruimte
Hoofdentree
100 550
150 2.000 1.800
5,02 m2
300
bergruimte
5,02 m2
100
bergruimte
5,02 m2
4.160
bergruimte
5,02 m2
1.800
bergruimte
5,02 m2
300
bergruimte
300
2.560
Plattegrond type B - begane grond portaal
300
4.332
100
lift
3.510
100
flatkast
2.260
verkeersruimte
Entree berging
510
300
Opp.: 8,55 m2
300
5,40 m2
300
bergruimte
5,40 m2
1.811
bergruimte
5,40 m2
300
bergruimte
5,40 m2
1.500
31.132
D
bergruimte
3.561
woonkamer Opp.: 15,38 m2
3.561
3.561
100
keuken Opp.: 15,67 m2
31.692
bergruimte
5,09 m2
1.541
bergruimte
2,38 m2
100
berging
1.800
14.633
E
1.100
484 1.541
wp
5.754
1.800
droger
keuken Opp.: 12,24 m2
4.968
Opp.: 5,48 m2
1.900 100
Opp.: 5,48 m2
bijkeuken Opp.: 4,48 m2
3.792
mv
badruimte
1.200
wp
badruimte
1.909 100
Opp.: 4,67 m2
Opp.: 6,41 m2
100 1.909 300
wm
bijkeuken
keuken Opp.: 15,13 m2
hal
x.02 mk
wm
x.02 mk
300
7.575
hal Opp.: 6,52 m2
3.550
woonkamer Opp.: 17,28 m2
100
Opp.: 14,89 m2
100 1.900
slaapkamer
Opp.: 8,55 m2
1.100
slaapkamer
100
1.500
Opp.: 8,55 m2
100
slaapkamer
slaapkamer Opp.: 14,89 m2
3.561
woonkamer Opp.: 17,28 m2
schuifdeur optioneel
schuifdeur optioneel
453
504
F
slaapkamer
wp
schuifdeur optioneel
100
keuken Opp.: 12,24 m2
B 11.118
7.575
7.575
28.868
3
4 484
484
Plattegrond v1 484
504
6.120 3.561
100
3.561
100
1.541 1.100
7.211
150 100 1.909 300
100 1.900
1.200 300
Dedem Template versie: Mei2022 AC25 1e verdieping
5 2.400 1.909 100 1.900 100
150
2.069
1.541
100
3.561
484
100
3.561
484
1.100
7.211
484
2.131
484
31.692
4.968 3.792
3.561
3.561 300
510 150 2.000 2.000 100
300 12.190
100
484
484 2.100
woonkamer Opp.: 17,29 m2
484
woonkamer Opp.: 17,29 m2
2.100
4.322
keuken Opp.: 12,24 m2
100
A
schuifdeur optioneel
300
Opp.: 14,89 m2
4.322
wp
slaapkamer Opp.: 14,89 m2
hal Opp.: 6,41 m2
4.300
bijkeuken
mv Opp.: 4,48 m2
100
bijkeuken Opp.: 4,48 m2 mv
3.812
hal Opp.: 6,41 m2
droger
wm droger
wm
100
x.02 mk
2.000 100
x.02 mk
2.400
Opp.: 8,55 m2
3.110
slaapkamer
Opp.: 5,48 m2
100
badruimte
Opp.: 5,48 m2
4.300
badruimte
Opp.: 8,55 m2
2.400
slaapkamer
3.110
300
verkeersruimte
300
1.800
4.160
4.160
lift
3.812
Opp.: 8,55 m2
484
onbenoemde ruimte
Opp.: 8,55 m2
100
slaapkamer
4.160
3.561
slaapkamer Opp.: 14,89 m2
300
schuifdeur optionee
Opp.: 21,28 m2
26.808 12.274 484
100
2.260 4.300
100
2.400
300
2.800
12.274 300
2.398
100
4.300
2.100
484
4.710
100
2.100
100
3.110
300
1.800
300
3.108
100
2.100
484
4.810
100
2.000 100
3.110
300
1.800
300
3.108
100
300
1.800
300
5.320
100
4.300
100
2.400
2.398
100
2.000 100 1.632
4.322 3.812
100
4.180
100
484
484
2.100
484
2.100
8.722
484
320
B
484
4.320
14.633
E mv
hal
badruimte
Opp.: 5,48 m2
Opp.: 5,48 m2
x.02 mk
x.02 mk
bijkeuken Opp.: 3,78 m2
slaapkamer
hal
Opp.: 14,84 m2
Opp.: 6,01 m2
7.575
Opp.: 6,41 m2
wp
1.541
bijkeuken Opp.: 4,48 m2
badruimte
wm
droger
wm
100
484
4.988
3.561 100
7.211
1.100 1.900 100
3.561
3.561 510
100
1e verdieping
1.800
4.160
Dedem Template versie: Mei2022 AC25
4.160
C
300
Plattegrond type C - 1e verdieping
300
4.332
lift
300
Opp.: 8,55 m2
150 2.000
onbenoemde ruimte
Opp.: 8,55 m2
4.160
slaapkamer
verkeersruimte
300
Opp.: 14,89 m2
woonkamer Opp.: 15,38 m2
300
slaapkamer
31.132
Opp.: 21,28 m2
keuken Opp.: 15,67 m2
3.561
woonkamer
schuifdeur optioneel
schuifdeur optioneel
300
keuken Opp.: 13,34 m2
D
484 1.541
wp
31.692
mv
5.754
droger
4.968
droger
keuken Opp.: 12,24 m2
3.792
mv
Opp.: 5,48 m2
1.200
wp
Opp.: 5,48 m2
bijkeuken Opp.: 4,48 m2
300
mv
badruimte
1.909 100
wp
badruimte
Opp.: 6,41 m2
100 1.909 300
Opp.: 4,67 m2
wm
bijkeuken
keuken Opp.: 15,13 m2
hal
x.02 mk
wm
x.02 mk
3.550
7.575
hal Opp.: 6,52 m2
100 1.900
woonkamer Opp.: 17,29 m2
1.100
slaapkamer Opp.: 14,89 m2
100
Opp.: 8,55 m2
100
slaapkamer
Opp.: 8,55 m2
3.561
slaapkamer
100
Opp.: 17,29 m2
slaapkamer Opp.: 14,89 m2
schuifdeur optioneel
woonkamer
schuifdeur optioneel
453
504
F
B 7.575
7.575
28.868
3
4 484
Plattegrond v2 A 484
3.581
100
484
3.581
100
484
11.098
6.120 1.541 1.100
150 100 1.909 300
100 1.900
7.231
1.200 300
4.988
5.754
Dedem Template versie: Mei2022 AC25 2e verdieping
5 2.400 1.909 100 1.900 100
150
2.069
1.541
100
3.561
484
100
3.561
484
1.100
484
2.131
7.211
484 4.968
31.692 3.792
3.561
3.561 300
509 150 2.001 2.000 100
2.000 100
12.190
100
484
484
2.100
2.100
woonkamer Opp.: 12,04 m2
484
woonkamer Opp.: 12,04 m2
100
3.812
keuken Opp.: 13,53 m2
4.322
keuken Opp.: 13,53 m2
100
A
11.118
300
300
300
1.800 slaapkamer Opp.: 12,26 m2
4.322
Opp.: 12,26 m2
484
wp
slaapkamer
mv Opp.: 4,48 m2 wp
Opp.: 4,48 m2 mv
hal Opp.: 6,41 m2
4.300
bijkeuken
100
bijkeuken
3.812
hal Opp.: 6,41 m2
droger
wm droger
wm
100
x.02 mk
2.400
Opp.: 5,28 m2
3.110
slaapkamer
Opp.: 5,48 m2
100
badruimte
Opp.: 5,48 m2
4.300
badruimte
Opp.: 5,28 m2
2.400
slaapkamer
3.110
300
verkeersruimte
x.02 mk
4.160
3.561 100
300 4.160
4.160
lift
26.808 12.274 484
100
2.260 4.300
100
2.400
300
2.800
12.274 300
2.398
100
4.300
100
4.322
484
2.100
484
4.710
100
2.100
100
3.110
300
1.800
300
3.108
100
2.000 100
3.812
484
2.100
2.100
484
4.710
100
2.100
100
3.110
300
1.800
300
3.108
100
2.000 100
3.812
484
2.100
300
1.800
300
5.320
100
4.300
100
2.400
2.398
100
8.722
484
mv
droger
droger
mv
wp
14.633
E badruimte
Opp.: 5,48 m2
Opp.: 5,48 m2
x.02 mk
x.02 mk
bijkeuken Opp.: 3,78 m2
slaapkamer
hal
Opp.: 14,84 m2
Opp.: 6,01 m2
7.575
Opp.: 6,41 m2
wp
1.541
hal
badruimte
wm
bijkeuken Opp.: 4,48 m2
wm
keuken Opp.: 13,34 m2
mv
droger
100
schuifdeur optioneel
484
484
4.988
3.581 100
7.231
1.100
1.541 keuken Opp.: 13,53 m2
1.900 100
Opp.: 5,48 m2
Opp.: 4,48 m2
5.754
wp
Opp.: 5,48 m2
bijkeuken
1.909 100
mv
badruimte
100 1.909 300
wp
badruimte
Opp.: 6,41 m2
wm
Opp.: 4,67 m2
wm
bijkeuken
keuken Opp.: 12,24 m2
hal
x.02 mk
1.200
7.575
hal Opp.: 6,52 m2
300
Opp.: 11,98 m2
3.550
woonkamer
Opp.: 12,26 m2
100 1.900
slaapkamer
Opp.: 7,08 m2
1.100
slaapkamer
Opp.: 7,08 m2
100
slaapkamer
100
slaapkamer Opp.: 12,26 m2
3.581
woonkamer Opp.: 17,28 m2
100
453
F
484
B
484
4.320
slaapkamer
Dedem Template versie: Mei2022 AC25
2e verdieping
31.692
3.561
3.792
3.561 509 1.800
4.160
verkeersruimte
C
300
100 4.160
300
Plattegrond v2
300
4.332
lift
150 2.001
woonkamer Opp.: 15,38 m2
4.160
Opp.: 7,77 m2
300
Opp.: 13,48 m2
300
Opp.: 11,98 m2
Opp.: 15,67 m2
300
slaapkamer
31.132
D
slaapkamer
3.561
keuken woonkamer
4.968
Opp.: 8,55 m2
10.645 Dakrand
9.145 Dakvloer
6.145 2e verdieping
3.145 1e verdieping
0 Begane grond -800 Fundering
1
2
3
Principe doorsnede
Doorsnede A-A
Dedem Template versie: Mei2022 AC25
4
5
2.600
1
11.118
2
7.575
3
Voorgevel
Voorgevel
Dedem Template versie: Mei2022 AC25
7.575
4
5
2.100
A
9.550
B
4.332
C
Rechterzijgevel
7.575
D
Rechtergevel
Dedem Template versie: Mei2022 AC25
7.575
E
F
7.575
5
7.575
4
Achtergevel Dedem Template versie: Mei2022 AC25
11.118
3
Achtergevel
2.600
2
1
7.575
F
7.575
E
Linkerzijgevel
4.332
D
Linkergevel
Dedem Template versie: Mei2022 AC25
9.550
C
2.100
B
A
Impressies Dedem Template versie: Mei2022 AC25
Impressies Dedem Template versie: Mei2022 AC25
Impressies Dedem Template versie: Mei2022 AC25
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hertenkamp, Slagharen Definitief
Bijlage 2
Weg- en verkeersgegevens
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
14
Verkeersgegevens N377 N377 Coevorderweg ter hoogte van wegvak bij kruispunt Herenstraat/Zwarte Dijk te Slagharen Noot: Omdat de verkeersintensiteit op het kruispunt van de N377 met de Herenstraat/Zwarte Dijk wijzigt, zijn van beide aan het kruispunt aansluitende wegvakken de verkeersgegevens opgenomen.
1.
2.
3.
Dagverdeling weekdagen lengte meetcode meetpunt hmpvan hmptot GN128 32,5 32,3 32,8 0,5 GN002 35,44 33,32 36,96 3,64
wegnr N377 N377
wegvak van komgrens Zuid tot Herenstraat van Herenstraat tot komgrens Noord
Bron:
Provincie Overijssel, team Onderzoek en Advies
Voertuigverdeling weekdagen wegnr N377 N377
wegvak van komgrens Zuid tot Herenstraat van Herenstraat tot komgrens Noord
meetcode meetpunt hmpvan hmptot lengte GN128 32,5 32,3 32,8 0,5 GN002 35,44 33,32 36,96 3,64
Bron:
Provincie Overijssel, team Onderzoek en Advies
Bron:
2022 5.459 4.028
2030 5.594 4.153
Maximum snelheid Max toegestane snelheid Bron:
2034 5.772 4.288
Huidige verkeersintensiteit: Provincie Overijssel, team Onderzoek en Advies Prognose: Regionaal Verkeersmodel Overijssel RVMO 1.1, 2023
5.
voertuigverdeling dag %middel zwaar %zwaar %licht 85,8 9,2 5,0 84,3 9,6 6,1
Verkeersintensiteit 2022, 2030, 2034 en 2040
Weekdagintensiteit N377 van komgrens Zuid tot Herenstraat N377 van Herenstraat tot komgrens Noord
4.
dagverdeling %dag %avond %nacht 81,4 10,0 8,6 80,6 10,8 8,6
50 km/uur
Provincie Overijssel, team Onderzoek en Advies
Wegdekverharding wegnr N377
hmp 32,3 - 33,3
type SMA0/11
Bron:
Provincie Overijssel, Eenheid Wegen en Kanalen
2040 6.051 4.498
groei per jaar 20202030
0,31% 0,38%
groei per jaar 20302040
0,79% 0,80%
voertuigverdeling avond %middel zwaar %zwaar %licht 90,0 5,0 5,0 89,1 5,8 5,1
voertuigverdeling nacht %middel zwaar %licht %zwaar 83,9 9,2 6,9 83,1 8,8 8,1
voertuigverdeling etmaal %middel zwaar %licht %zwaar 86,1 8,7 5,2 84,5 9,2 6,3
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hertenkamp, Slagharen Definitief
Bijlage 3
Rekenmodel
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
15
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hertenkamp, Slagharen Definitief Rekenmodel 3D weergaven
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
16
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hertenkamp, Slagharen Definitief
Bijlage 4
Itemeigenschappen
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
17
Itemeigenschappen Rapport: Model:
Lijst van model eigenschappen Verkeersmodel Hertenkamp Slagharen
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode
Verkeersmodel Hertenkamp Slagharen jkloeze #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
jkloeze op 19-12-2022 fgulsen op 18-10-2023 Geomilieu V2022.4 rev 1
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0
07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50
Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
18-10-2023 10:31:21
Itemeigenschappen Commentaar
Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
18-10-2023 10:31:21
Itemeigenschappen Model: Groep:
Verkeersmodel Hertenkamp Slagharen V2 05-09-2023 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam HS02 HS01 ZWD A03 A04
Omschr. Herenstraat Herenstraat Zwartedijk N337 N337
ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Cpl False False False False False
Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
Helling 0 0 0 0 0
A01 A02
N337 N337
0,00 0,00
0,00 0,00
Relatief Relatief
Verdeling Verdeling
False False
1,5 1,5
0 0
Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
Wegdek W9a W9a W0 W0 W0 W0 W0
V(MR(D)) 30 30 50 50 50
V(MR(A)) 30 30 50 50 50
50 50
50 50
18-10-2023 10:32:35
Itemeigenschappen Model: Groep:
Verkeersmodel Hertenkamp Slagharen V2 05-09-2023 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam HS02 HS01 ZWD A03 A04
V(MR(N)) 30 30 50 50 50
V(MR(P4)) ------
V(LV(D)) 30 30 50 50 50
V(LV(A)) 30 30 50 50 50
V(LV(N)) 30 30 50 50 50
V(LV(P4)) ------
V(MV(D)) 30 30 50 50 50
V(MV(A)) 30 30 50 50 50
V(MV(N)) 30 30 50 50 50
V(MV(P4)) ------
V(ZV(D)) 30 30 50 50 50
A01 A02
50 50
---
50 50
50 50
50 50
---
50 50
50 50
50 50
---
50 50
Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
18-10-2023 10:32:35
Itemeigenschappen Model: Groep:
Verkeersmodel Hertenkamp Slagharen V2 05-09-2023 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam HS02 HS01 ZWD A03 A04
V(ZV(A)) 30 30 50 50 50
V(ZV(N)) 30 30 50 50 50
V(ZV(P4)) ------
Totaal aantal 4400,00 3200,00 2550,00 2886,00 2886,00
%Int(D) 6,70 6,70 6,70 6,78 6,78
%Int(A) 3,70 3,60 3,70 2,50 2,50
%Int(N) 0,60 0,60 0,60 1,08 1,08
%Int(P4) ------
%MR(D) ------
%MR(A) ------
%MR(N) ------
A01 A02
50 50
50 50
---
2144,00 2144,00
6,72 6,72
2,70 2,70
1,07 1,07
---
---
---
---
Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
18-10-2023 10:32:35
Itemeigenschappen Model: Groep:
Verkeersmodel Hertenkamp Slagharen V2 05-09-2023 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam HS02 HS01 ZWD A03 A04
%MR(P4) ------
%LV(D) 88,64 87,50 92,16 85,80 85,80
%LV(A) 88,64 87,50 92,16 90,00 90,00
%LV(N) 88,64 87,50 92,16 83,90 83,90
%LV(P4) ------
%MV(D) 5,68 6,25 3,92 9,20 9,20
%MV(A) 5,68 6,25 3,92 5,00 5,00
%MV(N) 5,68 6,25 3,92 9,20 9,20
%MV(P4) ------
%ZV(D) 5,68 6,25 3,92 5,00 5,00
%ZV(A) 5,68 6,25 3,92 5,00 5,00
%ZV(N) 5,68 6,25 3,92 6,90 6,90
%ZV(P4) ------
MR(D) ------
A01 A02
---
84,30 84,30
89,10 89,10
83,10 83,10
---
9,60 9,60
5,80 5,80
8,80 8,80
---
6,10 6,10
5,10 5,10
8,10 8,10
---
---
Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
18-10-2023 10:32:35
Itemeigenschappen Model: Groep:
Verkeersmodel Hertenkamp Slagharen V2 05-09-2023 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam HS02 HS01 ZWD A03 A04
MR(A) ------
MR(N) ------
MR(P4) ------
LV(D) 261,31 187,60 157,46 167,89 167,89
LV(A) 144,31 100,80 86,95 64,94 64,94
LV(N) 23,40 16,80 14,10 26,15 26,15
LV(P4) ------
MV(D) 16,74 13,40 6,70 18,00 18,00
MV(A) 9,25 7,20 3,70 3,61 3,61
MV(N) 1,50 1,20 0,60 2,87 2,87
MV(P4) ------
ZV(D) 16,74 13,40 6,70 9,78 9,78
A01 A02
---
---
---
121,46 121,46
51,58 51,58
19,06 19,06
---
13,83 13,83
3,36 3,36
2,02 2,02
---
8,79 8,79
Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
18-10-2023 10:32:35
Itemeigenschappen Model: Groep:
Verkeersmodel Hertenkamp Slagharen V2 05-09-2023 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam HS02 HS01 ZWD A03 A04
ZV(A) 9,25 7,20 3,70 3,61 3,61
ZV(N) 1,50 1,20 0,60 2,15 2,15
ZV(P4) ------
LE (D) 63 89,67 88,56 78,44 80,24 80,24
LE (D) 125 95,35 94,30 85,63 87,78 87,78
LE (D) 250 104,06 103,07 92,47 95,04 95,04
LE (D) 500 101,25 100,09 97,24 98,68 98,68
LE (D) 1k 103,60 102,37 102,79 103,74 103,74
LE (D) 2k 97,43 96,24 99,41 100,50 100,50
LE (D) 4k 92,58 91,42 92,70 93,84 93,84
A01 A02
2,95 2,95
1,86 1,86
---
79,26 79,26
86,79 86,79
94,10 94,10
97,70 97,70
102,56 102,56
99,34 99,34
92,68 92,68
Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
18-10-2023 10:32:35
Itemeigenschappen Model: Groep:
Verkeersmodel Hertenkamp Slagharen V2 05-09-2023 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam HS02 HS01 ZWD A03 A04
LE (D) 8k 89,18 88,16 83,73 85,62 85,62
LE (A) 63 87,09 85,86 75,86 75,26 75,26
LE (A) 125 92,77 91,60 83,05 82,53 82,53
LE (A) 250 101,48 100,37 89,89 89,54 89,54
LE (A) 500 98,67 97,39 94,66 93,97 93,97
LE (A) 1k 101,02 99,67 100,22 99,24 99,24
LE (A) 2k 94,85 93,54 96,83 95,89 95,89
LE (A) 4k 90,01 88,72 90,12 89,20 89,20
LE (A) 8k 86,60 85,46 81,15 80,54 80,54
LE (N) 63 79,19 78,08 67,96 72,76 72,76
A01 A02
84,61 84,61
74,47 74,47
81,79 81,79
88,86 88,86
93,12 93,12
98,33 98,33
95,00 95,00
88,32 88,32
79,76 79,76
71,68 71,68
Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
18-10-2023 10:32:35
Itemeigenschappen Model: Groep:
Verkeersmodel Hertenkamp Slagharen V2 05-09-2023 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam HS02 HS01 ZWD A03 A04
LE (N) 125 84,87 83,82 75,15 80,26 80,26
LE (N) 250 93,58 92,59 81,99 87,56 87,56
LE (N) 500 90,77 89,61 86,76 91,23 91,23
LE (N) 1k 93,12 91,89 92,31 95,99 95,99
LE (N) 2k 86,95 85,76 88,93 92,76 92,76
LE (N) 4k 82,11 80,94 82,22 86,11 86,11
LE (N) 8k 78,70 77,68 73,25 78,08 78,08
LE (P4) 63 ------
LE (P4) 125 ------
A01 A02
79,12 79,12
86,44 86,44
90,18 90,18
94,79 94,79
91,55 91,55
84,91 84,91
76,95 76,95
---
---
Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
18-10-2023 10:32:35
Itemeigenschappen Model: Groep:
Verkeersmodel Hertenkamp Slagharen V2 05-09-2023 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam HS02 HS01 ZWD A03 A04
LE (P4) 250 ------
LE (P4) 500 ------
LE (P4) 1k ------
LE (P4) 2k ------
LE (P4) 4k ------
LE (P4) 8k ------
A01 A02
---
---
---
---
---
---
Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
18-10-2023 10:32:35
Itemeigenschappen Model: Groep:
Verkeersmodel Hertenkamp Slagharen V2 05-09-2023 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam 01 02 03 04 05
Omschr. [1/11] [2/11] [3/11] [4/11] [5/11]
Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50
Hoogte D ------
Hoogte E ------
Hoogte F ------
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
06 07 08 09 10
[6/11] [7/11] [8/11] [9/11] [10/11]
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 ----
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
7,50 7,50 7,50 7,50 7,50
------
------
------
Ja Ja Ja Ja Ja
11 12 13 14
[11/11] [1/3] [2/3] [3/3]
0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 ----
7,50 ----
-----
-----
-----
Ja Ja Ja Ja
Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
18-10-2023 10:32:35
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hertenkamp, Slagharen Definitief
Bijlage 5
Resultaten
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
18
Resultaten cumulatief gebeluidsbelasting Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel Verkeersmodel Hertenkamp Slagharen LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee
Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B
Omschrijving [1/11] [1/11] [1/11] [2/11] [2/11]
02_C 03_A 03_B 03_C 04_A
Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
Lden 38,82 40,39 41,75 50,93 52,85
[2/11] [3/11] [3/11] [3/11] [4/11]
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
53,33 49,36 51,35 52,01 53,30
04_B 04_C 05_A 05_B 05_C
[4/11] [4/11] [5/11] [5/11] [5/11]
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
55,00 55,27 50,66 52,49 53,10
06_A 06_B 06_C 07_A 07_B
[6/11] [6/11] [6/11] [7/11] [7/11]
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
56,87 57,84 57,92 61,12 61,81
07_C 08_B 08_C 09_B 09_C
[7/11] [8/11] [8/11] [9/11] [9/11]
7,50 4,50 7,50 4,50 7,50
61,70 55,22 56,98 51,93 55,02
10_B 10_C 11_A 11_B 11_C
[10/11] [10/11] [11/11] [11/11] [11/11]
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
53,42 56,47 50,95 52,97 53,79
12_A 13_A 14_A
[1/3] [2/3] [3/3]
1,50 1,50 1,50
55,65 49,00 60,38
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
18-10-2023 10:33:06
Resultaten gebeluidsbelasting Herenstraat Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel Verkeersmodel Hertenkamp Slagharen LAeq totaalresultaten voor toetspunten Herenstraat Ja
Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B
Omschrijving [1/11] [1/11] [1/11] [2/11] [2/11]
02_C 03_A 03_B 03_C 04_A
Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
Lden 33,02 34,57 35,82 45,79 47,72
[2/11] [3/11] [3/11] [3/11] [4/11]
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
48,14 44,23 46,22 46,78 48,21
04_B 04_C 05_A 05_B 05_C
[4/11] [4/11] [5/11] [5/11] [5/11]
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
49,92 50,13 45,58 47,42 47,94
06_A 06_B 06_C 07_A 07_B
[6/11] [6/11] [6/11] [7/11] [7/11]
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
51,84 52,80 52,85 56,11 56,79
07_C 08_B 08_C 09_B 09_C
[7/11] [8/11] [8/11] [9/11] [9/11]
7,50 4,50 7,50 4,50 7,50
56,67 50,17 51,94 46,88 49,98
10_B 10_C 11_A 11_B 11_C
[10/11] [10/11] [11/11] [11/11] [11/11]
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
48,36 51,41 45,90 47,94 48,75
12_A 13_A 14_A
[1/3] [2/3] [3/3]
1,50 1,50 1,50
50,61 43,92 55,35
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
18-10-2023 10:33:44
Resultaten gebeluidsbelasting N377 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel Verkeersmodel Hertenkamp Slagharen LAeq totaalresultaten voor toetspunten N377 Ja
Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B
Omschrijving [1/11] [1/11] [1/11] [2/11] [2/11]
02_C 03_A 03_B 03_C 04_A
Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
Lden 26,05 27,68 29,53 30,64 32,55
[2/11] [3/11] [3/11] [3/11] [4/11]
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
34,61 28,87 30,70 33,89 30,70
04_B 04_C 05_A 05_B 05_C
[4/11] [4/11] [5/11] [5/11] [5/11]
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
32,59 34,89 28,02 29,56 33,44
06_A 06_B 06_C 07_A 07_B
[6/11] [6/11] [6/11] [7/11] [7/11]
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
30,74 32,66 35,20 30,19 32,56
07_C 08_B 08_C 09_B 09_C
[7/11] [8/11] [8/11] [9/11] [9/11]
7,50 4,50 7,50 4,50 7,50
34,81 28,05 29,00 27,29 29,15
10_B 10_C 11_A 11_B 11_C
[10/11] [10/11] [11/11] [11/11] [11/11]
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
29,72 32,68 25,28 26,78 27,89
12_A 13_A 14_A
[1/3] [2/3] [3/3]
1,50 1,50 1,50
26,75 26,93 32,14
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.
18-10-2023 10:35:57
Resultaten gebeluidsbelasting Zwartedijk Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel Verkeersmodel Hertenkamp Slagharen LAeq totaalresultaten voor toetspunten Zwartedijk Ja