Document · PDF

Bijlage 9 geluidsonderzoek.pdf

Gemeenteraad 23 juni 2022, gemeente HalderbergeBij agendapunt: 17: Bestemmingsplan Oudendijk 66 te Oud Gastel4.694 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel

Opdrachtgever

: Adviesbureau De Meijerij Postbus 139 5110 AC BAARLE-NASSAU

Projectnummer

: 20170247

Status rapport / versie nr.

: Definitief 01

Datum

: 7 maart 2018

Opgesteld door

: C.J.M. Machielsen

Gecontroleerd door

: mevr. ing. G.J. Andries

Voor akkoord

: C.J.M. Machielsen

Paraaf :

Versie nr.

Datum

Omschrijving

Opgesteld door

Gecontroleerd door

D01

07-03-2018

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Postbus 4156 4900 CD Oosterhout Hoevestein 20b 4903 SC Oosterhout

t.(0162) 456481 f.(0162) 435588 info@ageladviseurs.nl www.ageladviseurs.nl

D01 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel

INHOUD

1.1

Aanleiding en doelstelling

1.2

Leeswijzer

RUIMTELIJKE ONTWIKKELING

2.1

Situering plangebied

2.2

Omschrijving ruimtelijke ontwikkeling

WETTELIJK KADER

3.1

Algemeen

3.2

Wet geluidhinder

3.2.1

Zonering

3.2.2

Grenswaarden Wet geluidhinder

3.2.3

Aftrek artikel 110g Wgh

3.2.4

Aftrek wegdekcorrectie

3.2.5

Maatgevend berekeningsjaar

7 7 8

4.1

Relevante wegen

Verkeersgegevens

4.2.1

Bron verkeersgegevens

4.3

Rekenmethode

4.4

Modelinvoergegevens

4.4.1

Bodemfactor

4.4.2

Reflectiefactor objecten

4.4.3

Beoordelingshoogte

4.4.4

Optrekcorrectie

4.4.5

Hellingcorrectie

4.5

Wet ruimtelijke ordening

UITGANGSPUNTEN ONDERZOEK 4.2

blz.

INLEIDING

3.3 4

20170247 maart 2018 blad 1

Modelweergave

REKENRESULTATEN

5.1

Beoordeling in het kader van een goede ruimtelijke ordening

SAMENVATTING EN CONCLUSIE

6.1

Samenvatting

6.2

Conclusie

© AGEL adviseurs 2018 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt worden door middel van druk, fotokopie of op welke andere wijze dan ook zonder voorgaande toestemming van AGEL adviseurs, noch mag het zonder een dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd.

D01 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel

20170247 maart 2018 blad 2

BIJLAGEN

1 2 3 4

Figuren Verkeersgegevens Invoergegevens rekenmodel Berekeningsresultaten Oudendijk

D01 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel

1.1

20170247 maart 2018 blad 3

INLEIDING

Aanleiding en doelstelling

Leeswijzer

In hoofdstuk 2 wordt de ruimtelijke ontwikkeling beschreven. Hoofdstuk 3 behandelt het wettelijk toetsingskader. In hoofdstuk 4 worden de gehanteerde berekeningsuitgangspunten uiteengezet waaronder de verkeersgegevens, de rekenmethode en de rekenmodelgegevens. Hoofdstuk 5 omvat de rekenresultaten en de beoordeling van de akoestisch kwaliteit ter plaatse van de ruimtelijke ontwikkeling. Hoofdstuk 6 sluit de rapportage af met een samenvatting en een conclusie.

D01 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel

RUIMTELIJKE ONTWIKKELING

2.1

Situering plangebied

20170247 maart 2018 blad 4

Het plangebied is gelegen binnen de bebouwde kom van de woonplaats Oud-Gastel van de gemeente Halderberge. In figuur 2.1 is de situering van het plangebied ten opzichte van de omgeving weergegeven. Figuur 2.1: Situering plangebied met planlocatie rood omlijnd (bron: geomilieu)

2.2

Omschrijving ruimtelijke ontwikkeling

De ruimtelijke ontwikkeling bestaat uit de nieuwbouw van 2 vrijstaande woningen.

D01 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel

WETTELIJK KADER

3.1

Algemeen

20170247 maart 2018 blad 5

Bij een nieuwe ruimtelijke ontwikkeling met woningen, geluidsgevoelige gebouwen, nieuwe wegen en de reconstructie van bestaande wegen dient te worden aangetoond dat voldaan wordt aan de Wet geluidhinder (Wgh) en dat er, op grond van de Wet ruimtelijke ordening, sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Indien van toepassing dient aanvullend te worden aangetoond dat voldaan wordt aan het gemeentelijk geluidbeleid. In deze situatie is het plangebied niet gelegen binnen een door de Wet geluidhinder aangewezen geluidzone voor wegverkeer. Volstaan kan worden met een beoordeling van het akoestisch klimaat ter plaatse van de ruimtelijke ontwikkeling. Aangetoond dient te worden dat er sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Als toetsingskader kan hierbij aangesloten worden bij het normenstellen van de Wgh of wordt gebruik gemaakt van de classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving zoals hierna in deze rapportage wordt omschreven. Ter informatie is het toetsingskader van de Wet geluidhinder beschreven onder paragraaf 3.2. Deze paragraaf dient aangemerkt te worden als informatief. 3.2

Wet geluidhinder

3.2.1 Zonering Met betrekking tot wegverkeerslawaai is hoofdstuk VI Wgh, ‘Zones langs wegen’ van toepassing. Artikel 74 Wgh geeft aan dat zich langs alle wegen geluidszones bevinden, met uitzondering van woonerven en wegen waarvoor een maximale snelheid geldt van 30 km/uur. De breedte van een geluidszone is afhankelijk van het aantal rijstroken en de ligging van de weg (binnen- of buitenstedelijk). De afstand van de zone strekt zich uit vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook tot de vermelde breedte aan weerszijde van de weg. Aan de uiteinden van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan de breedte van de zone ter hoogte van het einde van de weg. Tabel 3.1: Zones langs wegen in stedelijk/buitenstedelijk gebied Zonebreedte [m]

Aantal rijstroken Stedelijk

Buitenstedelijk

1 of 2

200

250

3 of meer

350

3 of 4

400

5 of meer

600

Het stedelijk gebied wordt in de Wgh gedefinieerd als ‘het gebied binnen de bebouwde kom, doch voor de toepassing van de hoofdstukken VI en VII met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom voor zover gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg. Dit laatste gebied valt onder het buitenstedelijk gebied.

D01 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel

20170247 maart 2018 blad 6

Binnen een geluidszone dient een akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidsbelasting op de gevel van nieuw te realiseren woningen en andere geluidsgevoelige gebouwen zoals o.a. scholen en verpleeg- en zorgcentra. De geluidsbelasting wordt uitgerukt dB en betreft het Lden. De Lden waarde is de energetisch en naar tijdsduur gemiddelde geluidsbelasting van de volgende drie waarden:  Het geluidniveau in de dagperiode tussen 07.00 en 19.00 uur (Ldag);  Het geluidniveau in de avondperiode tussen 19.00 en 23.00 uur (Lavond) + 5 dB;  Het geluidniveau in de nachtperiode tussen 23.00 en 07.00 uur (Lnacht) + 10 dB.

3.2.2 Grenswaarden Wet geluidhinder Ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting Wgh stelt in artikel 82 als ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting 48 dB voor nieuwe situaties binnen geluidszones voor wegverkeer. Tabel 3.2 geeft een overzicht van de wettelijke grenswaarden bij nieuwbouw van woningen bij de vaststelling van een bestemmingsplan. Tabel 3.2: Grenswaarden Wgh voor woningen bij een nieuwbouw Situatie

Ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting [dB]

Maximale hogere waarde [dB] Stedelijk

Buitenstedelijk

Nieuwbouw

Vervangende nieuwbouw binnen bebouwde kom

Vervangende nieuwbouw binnen bebouwde kom langs auto(snel)weg

Vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom

3.2.3 Aftrek artikel 110g Wgh Voor de beoordeling aan de normstelling van de Wet geluidhinder wordt op grond van artikel 3.4 van het Reken en meetvoorschrift geluid 2012 (Rmg 2012) een aftrek toegepast. Deze aftrek is gebaseerd op artikel 110g Wgh en bedraagt:  voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt1: o 4 dB voor situatie waar de geluidsbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 57 dB bedraagt; o 3 dB voor situaties waar de geluidsbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 56 dB bedraagt; o 2 dB voor andere waarden van de geluidsbelasting.  5 dB voor de overige wegen.  0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij de toepassing van de artikelen 111b tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder. Indien sprake is van de algemeen geldende aftrekfactoren van 2 en/of 5 dB wordt deze in het rekenresultaten meegenomen door het toepassen van een groepsreductie van 2 of 5 dB voor 1

Deze aftrekregeling geldt tot 1 juli 2018.

D01 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel

20170247 maart 2018 blad 7

de betreffende weg. Voor wegen met een rijsnelheid van 70 km/uur voor lichte motorvoertuigen wordt de aftrek per beoordelingspunt in de rapportage aangegeven.

3.2.4 Aftrek wegdekcorrectie De aftrek voor het toekomstig stiller worden van banden is alleen van toepassing bij snelheden van 70 km/uur en meer. Het effect hiervan is afhankelijk van het type wegdek. In artikel 3.5 van het Rmg 2012 is bepaald dat een aftrek van 2 dB extra in mindering kan worden gebracht, m.u.v. als het wegdek bestaat uit een elementenverharding, Zeer Open Asfalt, tweelaags Zeer Open Asfalt Beton, uitgeborsteld beton, geoptimaliseerd uitgeborsteld beton en oppervlakbewerking. Voor deze wegdektype geldt een aftrek van 1 dB. De wegdekcorrectie wordt automatisch in het rekenmodel meegenomen op basis van de invoergegevens voor het type wegdek en de snelheid.

3.2.5 Maatgevend berekeningsjaar In gevallen waarin zich geen bijzondere omstandigheden voordoen kan als maatgevend jaar aangehouden worden het tiende jaar na realisatie van het plan of 10 jaar na dato van het akoestisch onderzoek. Voor dit akoestisch onderzoek is 2028 als maatgevend jaar aangehouden. 3.3

Wet ruimtelijke ordening

Bij een nieuwe ontwikkeling dient op grond van de Wet ruimtelijke ordening (Wro), in het kader van een goede ruimtelijke ordening, het akoestische klimaat inzichtelijk te worden gemaakt en te worden beoordeeld indien er sprake is van geluidsgevoelige bestemmingen ter plaatse van of nabij de ruimtelijke ontwikkeling. Het akoestisch klimaat wordt bepaald door alle aanwezige geluidsbronnen samen. Hierbij dienen ook de niet gezoneerde wegen bij de beoordeling te worden betrokken. Aangetoond dient te worden dat als gevolg van de gecumuleerde geluidsbelasting geen sprake is van onaanvaardbare negatieve effecten op het woon- en leefklimaat. Een wettelijk grenswaarde is hierbij niet aan de orde. Als toetsingskader voor een beoordeling in het kader van een goede ruimtelijke ordening wordt uitgegaan van een toetsing aan de Milieukwaliteitsmaat (MKM Lden). De milieukwaliteitsmaat MKM Lden is een methode om de gecumuleerde geluidsbelasting te beoordelen op hinderlijkheid. Hiertoe wordt de gewogen geluidsbelasting (Lden) omgerekend naar de bijbehorende milieukwaliteitsmaat (MKM Lden). De omrekening geschiedt op identieke wijze als omschreven in hoofdstuk 2 van bijlage 1 van de Rmg 2012. Tabel 3.3 toont de classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in Lden zonder aftrek artikel 110g Wgh.

Tabel 3.3: Classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in Lden Gecumuleerde Lden

Classificering milieukwaliteit

≤ 50

goed

51 – 55

redelijk

56 – 60

matig

61 – 65

slecht

66 – 70

tamelijk slecht

≥ 70

zeer slecht

D01 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel

UITGANGSPUNTEN ONDERZOEK

4.1

Relevante wegen

20170247 maart 2018 blad 8

Voor het akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai is alleen de Oudendijk als akoestisch relevant aangemerkt. De overige bestaande wegen zijn gelegen op een afstand van 210 meter of meer. 4.2

Verkeersgegevens

4.2.1 Bron verkeersgegevens Met betrekking tot de verkeersgegevens heeft overleg plaatsgevonden met de wegbeheerder, de gemeente Halderberge. Deze heeft verkeersgegevens voor het maatgevende jaar 2028 beschikbaar gesteld. In deze gegevens is rekening gehouden met een autonome groei van het verkeer van 1% en met de verkeersgeneratie van nieuwe ontwikkelingen in de omgeving van het plangebied. De beschikbaar gestelde gegevens zijn als bijlage 2 bijgevoegd. 4.3

Rekenmethode

Op basis van de verkeers- en omgevingsvariabelen is voor het plangebied de geluidsbelasting van het wegverkeer berekend conform Standaardrekenmethode 2 van bijlage III van het Rmg 2012. De berekeningen zijn uitgevoerd met het programma Geomilieu V4.30. Het akoestisch model bestaat uit een objectenmodel (gebouwen, schermen, hoogtelijnen e.d.) en een wegenmodel. De berekeningsinvoer is opgenomen in bijlage 3. 4.4

Modelinvoergegevens

4.4.1 Bodemfactor Als standaard bodemfactor is een factor 1, absorberende bodem, aangehouden. Verhardingen zijn ingevoerd als akoestisch reflecterend met een factor 0.

4.4.2 Reflectiefactor objecten Voor objecten wordt een reflectiefactor van 0.8 aangehouden als praktijkwaarde.

4.4.3 Beoordelingshoogte Als beoordelingshoogte is uitgegaan van 1,50 meter voor de begane grond, 4,50 meter voor de 1e verdieping en 7,50 meter voor de 2e verdieping. Deze beoordelingshoogte kunnen als standaard hoogte worden aangemerkt voor woningbouw bestaande uit maximaal 3 bouwlagen. Voor elk bouwvlak zijn vier rekenpunten gemodelleerd op de grens van het bouwvlak. Hiermee wordt de maximale geluidsbelasting in beeld gebracht. Ter plaatse van deze rekenpunten is het invallend geluid berekend.

4.4.4 Optrekcorrectie De optrekcorrectie is een correctieterm ten gevolge van het afremmen en optrekken van het verkeer door de aanwezigheid van een kruispunt of een situatie die de gemiddelde snelheid van het verkeer sterk beperkt. De correctieterm geeft een toeslag weer ten opzichte van verkeer dat rijdt met een constante snelheid van 50 km/h.

D01 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel

20170247 maart 2018 blad 9

Binnen het onderzoeksgebied zijn geen geregelde kruispunten en ingrijpende snelheidsbeperkende maatregelen aanwezig.

4.4.5 Hellingcorrectie Indien het stijgend gedeelte van het verkeer een helling van ten minste 3% moet overwinnen over een hoogteverschil van minstens 6 m dan dient een hellingcorrectie CH in rekening te worden gebracht. Binnen het onderzoeksgebied zijn geen hoogteverschillen aanwezig van meer dan 6 meter. 4.5

Modelweergave

Figuur 4.1 toont een 3D weergave van het wegverkeermodel. Figuur 4.1: Akoestisch rekenmodel

Ontwikkeling

D01 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel

20170247 maart 2018 blad 10

REKENRESULTATEN

5.1

Beoordeling in het kader van een goede ruimtelijke ordening

In de onderstaande tabel 5.1 zijn de geluidsbelastingen als gevolg van de Oudendijk weergegeven. De rekenresultaten met de verdeling over de etmaalperiodes van de geluidsbelasting zijn opgenomen in bijlage 4. Bij de rekenresultaten is de aftrek conform artikel 3.4 niet meegenomen. De etmaalwaarden zijn afgerond overeenkomstig het Rmg 2012. In de tabel wordt getoetst aan de Milieukwaliteitsmaat (MKM Lden) zoals omschreven in paragraaf 3.3. Tabel 5.1: Geluidsbelasting wegverkeer Oudendijk, zonder aftrek artikel 3.4 Rmg 2012 Hoogte

MKM Lden

Classificatie

01_A

Naam

Omschrijving voorgevel woning zuid

1,5

goed

01_B

voorgevel woning zuid

4,5

goed

01_C

voorgevel woning zuid

7,5

goed

02_A

linker zijgevel woning zuid

1,5

goed

02_B

linker zijgevel woning zuid

4,5

goed

02_C

linker zijgevel woning zuid

7,5

goed

03_A

achtergevel woning zuid

1,5

goed

03_B

achtergevel woning zuid

4,5

goed

03_C

achtergevel woning zuid

7,5

goed

04_A

rechter zijgevel woning zuid

1,5

goed

04_B

rechter zijgevel woning zuid

4,5

goed

04_C

rechter zijgevel woning zuid

7,5

goed

05_A

voorgevel woning noord

1,5

goed

05_B

voorgevel woning noord

4,5

goed

05_C

voorgevel woning noord

7,5

goed

06_A

linker zijgevel woning noord

1,5

goed

06_B

linker zijgevel woning noord

4,5

goed

06_C

linker zijgevel woning noord

7,5

goed

07_A

achtergevel woning noord

1,5

goed

07_B

achtergevel woning noord

4,5

goed

07_C

achtergevel woning noord

7,5

goed

08_A

rechter zijgevel woning noord

1,5

goed

08_B

rechter zijgevel woning noord

4,5

goed

08_C

rechter zijgevel woning noord

7,5

goed

Uit de beoordeling van de rekenresultaten blijkt dat de MKM Lden bij de woningen als goed kan worden geclassificeerd zodat kan worden gesteld dat er sprake is van een goede ruimtelijke ordening. De hoogst optredende geluidsbelasting bedraagt 50 dB ter plaatse van de voorgevel van de noordelijk gelegen woning. Ter plaatse van de achtergevels wordt door het rekenprogramma geen geluidbelasting berekent vanwege het ontbreken van relevante reflecterende objecten.

D01 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel

SAMENVATTING EN CONCLUSIE

6.1

Samenvatting

20170247 maart 2018 blad 11

In het kader van de RO procedure voor een ruimtelijke ontwikkeling dient een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai te worden uitgevoerd. De ruimtelijke ontwikkeling bestaat uit de nieuwbouw van 2 woningen gelegen aan de Oudendijk te Oud-Gastel in de gemeente Halderberge. Het akoestisch onderzoek vindt plaats in het kader van een goede ruimtelijke ordening. Het plangebied is niet gelegen binnen een geluidzone voor wegverkeer zoals voorgeschreven in de Wet geluidhinder. Voor alle nabij gelegen wegen is een maximum snelheid van 30 km per uur vastgesteld. Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidsbelasting op de geluidsgevoelige functies binnen de ruimtelijke ontwikkeling als gevolg van het wegverkeer en deze resultaten te beoordelen in het kader van een goed akoestisch klimaat. De verkeersgegevens zijn door de gemeente Halderberge aangeleverd. De geluidsbelastingen zijn berekend met de Standaardrekenmethode 2 van bijlage III van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. De berekeningen zijn uitgevoerd met het programma Geomilieu V4.30. Uit de rekenresultaten blijkt dat de hoogst optredende cumulatieve geluidsbelasting 50 dB bedraagt ter plaatse van de voorgevel van de noordelijke woning. In het kader van een beoordeling van een goede ruimtelijke ordening is het akoestisch klimaat ter plaatse van de ontwikkeling inzichtelijk gemaakt en beoordeeld.

Uit deze beoordeling blijkt dat de kwaliteit van de akoestisch omgeving geclassificeerd kan worden als goed. 6.2

Conclusie

Op basis van de rekenresultaten kan gesteld worden dat voor het onderdeel wegverkeerslawaai sprake is van een goede ruimtelijke ontwikkeling.

BIJLAGE 1 FIGUREN

2106 2378

459

458

2290

60 m

2289

schaal = 1 : 1500 456 2291

2288 72 2342 2334

1033

2345

455

401400

1031 2335

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Gebouwen Hulpvlakken 72a

Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel

1036

2336 2340 2348 2352 68a 1034 1615

68 440

66a

1032 2078 2384

2387

2025

2390

2385

64 438 67

1878 437 62

434

2269 2368 2355

2262

2263

90400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Oudendijk 66 Oud Gastel - Basismodel] , Geomilieu V4.30

figuur 1 situatietekening

90600

AGEL adviseurs

433

20170247; Bijlage 1

2270

2106 2378

459

458

2290

60 m

2289

schaal = 1 : 1500 456 2291

2288 72 2342 2334

1033

2345

455

401400

1031 2335

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Bodemgebieden Gebouwen 72a

Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel

1036

2336 2340 2348 2352 68a 1034 1615

68 440

66a

01 01

1032

2078 2384

2387

2025

03 2390

2385

02 64 438 67

1878 437 62

434

2269 2368 2355

2262

2263

90400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Oudendijk 66 Oud Gastel - Basismodel] , Geomilieu V4.30

figuur 2 bodemgebieden en gebouwen

90600

AGEL adviseurs

433

20170247; Bijlage 1

2270

2288 72

1033

455 0m

40 m

401400 schaal = 1 : 1000 2336

68a 1034 1615

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Toetspunten Gebouwen

Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel

2291

68 440

66a

06 05

1032

2078

02 2025

64 438 67

437 62 2269

2355

90400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Oudendijk 66 Oud Gastel - Basismodel] , Geomilieu V4.30

figuur 3 beoordelingspunten

AGEL adviseurs

434

20170247; Bijlage 1

1878

1033

455

401400

40 m schaal = 1 : 1000 2336

68a 1034 1615

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Wegen Bodemgebieden 2288 Gebouwen

Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel

2291

68 440

66a

1032 2078

2025

64 438 67

437 62 2269

2355

90400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Oudendijk 66 Oud Gastel - Basismodel] , Geomilieu V4.30

figuur 4 wegen

AGEL adviseurs

434

20170247; Bijlage 1

1878

BIJLAGE 2 VERKEERSGEGEVENS

MEMO

Aan : Van : Datum : Betreft : Afschrift aan : Verseonnummer :

Cees Machielsen AGEL adviseurs Alex Daamen 2 februari 2018 Verwachte verkeersdruk Oudendijk Oud-Gastel

Beste Cees Machielsen, In verband met een akoestisch onderzoek heeft u gevraagd naar de verwachte verkeersintensiteit voor 2028. Voor het berekenen van deze cijfers is uitgegaan van de telgegevens in de bijlage, de woningbouw ontwikkelingen in Oud-Gastel Noord en de autonome groei. In de tabel hieronder staan de betreffende gegevens:

Weekdag Categorie: Licht Middelzwaar Zwaar Totaal:

Dag 7-19 uur

Avond 19-23 uur

Nacht 23-7 uur

Totaal:

644,0 31,8 2,9 678,7

160,3 7,9 0,7 168,9

59,6 2,9 0,3 62,8

863,9 42,6 3,9 910,4

Alex Daamen, Team Realisatie

Memo oudendijk

pagina 1 van 1

Rekenblad verdeling verkeersgegevens Oudendijk te Oud-Gastel

Categorie licht middel zwaar totaal %

dag 644,00 31,80 2,90 678,70 6,21

94,89 4,69 0,43

avond 160,30 7,90 0,70 168,90 4,64

94,91 4,68 0,41

nacht 59,60 2,90 0,30 62,80 0,86

94,90 4,62 0,48

totaal 863,90 42,60 3,90 910,40 100,00

BIJLAGE 3 INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel Model: Groep:

Naam 01

AGEL adviseurs 20170247; Bijlage 3

Basismodel versie van Oudendijk 66 Oud Gastel - Oudendijk 66 Oud Gastel (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. wegverharding

Geomilieu V4.30

Bf 0,00

Oppervlak 1143,68

5-2-2018 15:17:51

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel Model: Groep:

Naam 01 02 03 04

AGEL adviseurs 20170247; Bijlage 3

Basismodel versie van Oudendijk 66 Oud Gastel - Oudendijk 66 Oud Gastel (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. bestaande bebouwing bestaande bebouwing woning zuid woning noord

Geomilieu V4.30

X-1 90480,34 90425,18 90454,08 90473,99

Y-1 401349,18 401287,00 401318,66 401341,82

Hoogte 5,00 5,00 8,00 8,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80

5-2-2018 15:17:51

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel Model: Groep:

AGEL adviseurs 20170247; Bijlage 3

Basismodel versie van Oudendijk 66 Oud Gastel - Oudendijk 66 Oud Gastel (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. voorgevel woning zuid linker zijgevel woning zuid achtergevel woning zuid rechter zijgevel woning zuid voorgevel woning noord

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

X 90457,48 90462,24 90466,58 90455,51 90470,59

Y 401322,80 401325,10 401314,59 401317,30 401337,96

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08

linker zijgevel woning noord achtergevel woning noord rechter zijgevel woning noord

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

90475,33 90479,87 90468,40

401340,82 401330,15 401332,66

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V4.30

5-2-2018 15:17:51

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel Model: Groep:

Naam 01

AGEL adviseurs 20170247; Bijlage 3

Basismodel versie van Oudendijk 66 Oud Gastel - Oudendijk 66 Oud Gastel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Oudendijk

Hdef. Relatief

Geomilieu V4.30

ISO M. 0,00

Hbron 0,75

Wegdek W0

Wegdek. Referentiewegdek

V(LV(D)) 30

V(LV(A)) 30

V(LV(N)) 30

V(MV(D)) 30

V(MV(A)) 30

V(MV(N)) 30

Totaal aantal 910,00

%Int(D) 6,21

%Int(A) 4,64

%Int(N) 0,86

5-2-2018 15:17:51

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel Model: Groep:

Naam 01

AGEL adviseurs 20170247; Bijlage 3

Basismodel versie van Oudendijk 66 Oud Gastel - Oudendijk 66 Oud Gastel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %LV(D) 94,89

%LV(A) 94,91

Geomilieu V4.30

%LV(N) 94,90

%MV(D) 4,69

%MV(A) 4,68

%MV(N) 4,62

%ZV(D) 0,43

%ZV(A) 0,41

%ZV(N) 0,48

LV(D) 53,62

LV(A) 40,07

LV(N) 7,43

MV(D) 2,65

MV(A) 1,98

MV(N) 0,36

ZV(D) 0,24

ZV(A) 0,17

ZV(N) 0,04

5-2-2018 15:17:51

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel Rapport: Model:

AGEL adviseurs 20170247; Bijlage 3

Lijst van model eigenschappen Basismodel

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Basismodel cmachielsen RMW-2012

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

cmachielsen op 1-2-2018 cmachielsen op 5-2-2018 Geomilieu V4.30

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Berekening volgens rekenmethode Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximum reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten RMG-2012 ---1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V4.30

5-2-2018 15:19:12

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel

AGEL adviseurs 20170247; Bijlage 3

Commentaar

Geomilieu V4.30

5-2-2018 15:19:12

BIJLAGE 4 BEREKENINGSRESULTATEN OUDENDIJK

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Plangebied Oudendijk 66 te Oud-Gastel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

AGEL adviseurs 20170247; Bijlage 4

Resultatentabel Basismodel LAeq totaalresultaten voor toetspunten Oudendijk Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving voorgevel woning zuid voorgevel woning zuid voorgevel woning zuid linker zijgevel woning zuid linker zijgevel woning zuid

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 48 48 48 44 44

Avond 46 47 46 43 43

Nacht 39 39 39 35 36

Lden 49 49 49 45 46

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

linker zijgevel woning zuid achtergevel woning zuid achtergevel woning zuid achtergevel woning zuid rechter zijgevel woning zuid

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

44 ---44

43 ---42

36 ---35

46 ---45

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

rechter zijgevel woning zuid rechter zijgevel woning zuid voorgevel woning noord voorgevel woning noord voorgevel woning noord

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

44 44 48 48 48

43 43 47 47 47

36 35 39 40 39

46 45 49 50 49

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

linker zijgevel woning noord linker zijgevel woning noord linker zijgevel woning noord achtergevel woning noord achtergevel woning noord

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

44 45 44 ---

43 43 43 ---

36 36 36 ---

45 46 46 ---

07_C 08_A 08_B 08_C

achtergevel woning noord rechter zijgevel woning noord rechter zijgevel woning noord rechter zijgevel woning noord

7,50 1,50 4,50 7,50

-44 44 44

-43 43 43

-35 36 35

-45 46 45

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.30

5-2-2018 15:20:25

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://gemeenteraad.halderberge.nl/api/v1/meetings/529/documents/15599