Bijlage 3. Uitvoeringsplan.pdf

Uitvoeringsplan mobiliteitsvisie

25 mei 2023

Investeringen Bereikbaarheid / Verkeersveiligheid

Bosschenhoofd Stampersgat

Oudenbosch

Oud Gastel

Buitengebied

Locatie

Pastoor van Breugelstraat J.F. Vlekkeplein

Gewenste maatregelen

Verkeersveiligheidsmaatregelen Verkeersveiligheidsmaatregelen

Toelichting

Is reeds in voorbereiding. Rondom het J.F. Vlekkeplein worden enkele verkeersveiligheidsmaatregelen getroffen om de snelheid te remmen.

Kosten/planning

2024 €200.000,2024 €42.000,-

2025

2026

2027

2025

2026

2027

2024

2025 €856.000,-

2026

2027

Molenstraat

Afwaarderen naar 30 km/u

De Molenstraat heeft te weinig ruimte voor een veilige 50 km/u inrichting met vrijliggend fietspad. Daarom wordt de weg afgewaardeerd naar 30 km/u en wordt een veilige plek voor de fietsers gecreëerd.

Industrieweg

Verkeersveiligheidsmaatregelen

Oudlandsedijk

Verkeersveiligheidsmaatregelen

Om de verkeersveiligheid op de Industrieweg te vergroten worden enkele verkeersveiligheidsmaatregelen getroffen. Om de veiligheid op de Oudlandsedijk te vergroten worden enkele verkeersveiligheidsmaatregelen getroffen, zoals de aanleg van snelheidsremmende maatregelen.

Kruislandseweg (binnen de bebouwde kom)

Herinrichting binnen de bebouwde kom (afwaardering naar 50 km/u) en realisatie OV-hub

Door het verlagen van de maximumsnelheid en o.a. de aanleg van rotondes wordt de weg veiliger gemaakt. Het streven is om de realisatie van een OV-hub voor het busvervoer mee te nemen in het inrichtingsplan.

Kruislandseweg (buiten de bebouwde kom)

Herinrichting buiten de bebouwde kom (afwaardering naar 60 km/u)

Meirstraat

Herinrichting

Rijpersweg-N268

Verbeteren fietsoversteek

60 km/u wegen

Inrichting 60 km/u conform richtlijnen duurzaam veilig

Door het verlagen van de snelheid wordt de weg €390.000,veiliger gemaakt. Er worden maatregelen getroffen om landbouwverkeer op de hoofdrijbaan toe te laten. Dit maakt de parallelweg voor fietsers veiliger. Met de herinrichting van de Meirstraat wordt de straat veiliger ingericht voor fietsers. Om de verkeersveiligheid voor fietsers te vergroten €15.000,wordt de fietsoversteek over de N268 (ten westen van de rotonde bij de Rijpersweg) verbeterd. 2024 Er zijn nog enkele wegen in het buitengebied die €30.000,nog niet volledig de uitstraling hebben van een volwaardige 60 km/u weg. Hier worden maatregelen getroffen.

€33.000,-

Totaal €856.000,-

€33.000,€65.000,-

2024 Investering wordt via project geregeld

Totaal €200.000,Totaal €42.000,-

2025

2026

€65.000,-

2027

Totaal

€390.000,-

€90.000,-

€90.000,€15.000,-

2025 €30.000,-

2026 €30.000,-

2027 €30.000,-

Totaal €120.000,-

Bebouwde kom

30 km/u wegen

Snelheidsremmende maatregelen

Snelheidsremmende maatregelen (drempels, plateaus, asverspringingen, etc.) worden getroffen om de snelheid van het gemotoriseerd verkeer terug te brengen.

Halderberge

Alle wegen

Verbeteren oversteeklocaties

Schoolzones

Veilig inrichten schoolzones

Onveilige oversteeklocaties voor langzaam verkeer zorgen voor een van de grootste risico’s op verkeersongevallen. Daarom worden enkele nader te bepalen oversteeklocaties verbeterd. In schoolzones is er onveiligheid door de combinatie van gemotoriseerd verkeer en jonge en kwetsbare verkeersdeelnemers. Schoolzones Curio prinsentuin, ‘t Bossche Hart, De Regenboog, De Klinkert en de Bukehof worden veiliger ingericht.

Bereikbaarheid

Omschrijving

Gewenste maatregelen

Toelichting

Verkeerseffecten monitoren

Op diverse locaties in de gemeente

Structurele metingen met meetlussen

Snelheidsverlagingen

Op enkele wegen

Vervangen van de bebording

Verkeersonderzoek Hoeven

Verkeerseffecten ontwikkelingen Hoeven

Onderzoek uitvoeren naar het effect van de ontwikkelingen

Verkeersvisie Centrum Oudenbosch

Verkeersonderzoek centrum Oudenbosch

Variantenstudie verkeersafwikkeling in het centrum van Oudenbosch

Door structureel het verkeer in de gemeente op enkele strategische locaties te meten met meetlussen, wordt de ontwikkeling van het verkeer (en ook zwaar verkeer) in de gaten gehouden. Tevens kan het effect van maatregelen worden gemonitord. Enkele wegen in de gemeente (Havendijk buiten bebouwde kom, Bosschenhoofdsestraat en Oudlandsedijk) zijn nog 80 km/u maar wel ingericht als 60 km/u. Door de bebording te vervangen wordt de maximumsnelheid verlaagd naar 60 km/u. Diverse ontwikkelingen (o.a. woningbouw) hebben invloed op de verkeersstromen in Hoeven. Het effect hiervan wordt in beeld gebracht om tijdig de juiste maatregelen te kunnen nemen. In het centrum van Oudenbosch vinden de komende jaren diverse ontwikkelingen plaats. Met een variantenstudie brengen we in beeld welke verkeersafwikkeling gewenst is voor een veilige afwikkeling van het verkeer, waarbij een goede bereikbaarheid blijft gewaarborgd.

2024 €60.000,-

2025 €60.000,-

2026 €60.000,-

2027 €60.000,-

Totaal €240.000,-

2024

2025 €25.000,-

2026 €25.000,-

2027 €25.000,-

Totaal €75.000,-

€26.500,-

€26.500,-

€26.500,-

€26.500,-

€106.000,-

2027 €3.000,-

Totaal €12.000,-

Reguliere budgetten Kosten/planning 2023

€10.000,-

2024 €3.000,-

2025 €3.000,-

2026 €3.000,-

€1.300,-

€1.300,-

€20.000,-

€20.000,-

€10.000,-

Leefbaarheid

Omschrijving

Gewenste maatregelen

Toelichting

Kosten/planning

Ondersteuning handhavingsacties

Op locaties waar verboden worden genegeerd

In de gemeente worden diverse verboden genegeerd, denk o.a. aan verboden voor doorgaand (vracht)verkeer of parkeerverboden.

Kentekenonderzoek vrachtwagensluipverkeer

Onderzoek naar de af- of aanwezigheid van vrachtwagensluipverkeer

Extra inzet van middelen die ondersteunend zijn bij de handhaving op locaties waar verboden worden genegeerd Inzicht in de mate van vrachtwagensluipverkeer tussen industrieterrein Vosdonk en de afrit Kralen

Gezamenlijke studie gemeente Halderberge en provincie Noord-Brabant: een kentekenonderzoek naar vrachtwagens in het gebied tussen industrieterrein Vosdonk en de afrit Kralen. Dit onderzoek moet de omvang, herkomst en bestemming van vrachtverkeer in beeld brengen.

€25.000,-

Verkeersveiligheid Gedragsbeïnvloeding/ mensgerichte maatregelen

Omschrijving

Activiteiten

Toelichting

Kosten/planning

2023

2023 Werkplan VVN

Permanente verkeerseducatie

Uitvoering geven aan het werkplan van VVN Halderberge

VVN Halderberge stelt jaarlijks een activiteitenplan op. In dit plan geeft VVN aan wat ze gaan doen op het gebied van verkeerseducatie en voorlichting. Denk hierbij aan het fietsexamen voor groep 7, het Brabants verkeersveiligheidslabel voor basisscholen, voorlichting voor ouderen, scootmobiellessen, fietsverlichtingsacties, etc. Jaarlijks schaffen we 2 smileys aan om op gevaarlijke punten te sturen op gedrag. Een schoolstraat heeft tot doel om een schoolomgeving autoluw te maken. Gedurende de start en het einde van een schooldag wordt de hele straat afgesloten voor autoverkeer. Op de aansluiting Kralen gebeuren regelmatig ongevallen. Onderzoek is nodig om de problematiek te bepalen én oplossingsmogelijkheden te formuleren.

Gedragsbeïnvloeding

Diverse locaties

Gedragsbeïnvloeding

Schoolstraat

Snelheidsdisplay met smiley en feedback Verkennen mogelijkheden voor creëren schoolstraat

Verkeersonderzoek Kralen

Onderzoek naar de verkeersveiligheidssituatie

Onderzoek naar de veiligheid van de aansluiting

Duurzaamheid

Omschrijving

Gewenste maatregelen

Toelichting

Laadpalen

Laadpalenbeleid

Opstellen laadpalenbeleid

Laadpalen

Plankaart laadpalen

Opstellen plankaart

Campagne

Veilige en gezonde mobiliteit

Uitvoeren campagne

Laadpalenbeleid is wenselijk om in de toekomst op een juiste en consequente manier om te gaan met de laadbehoefte. Een plankaart is wenselijk om inzicht te geven in geschikte locaties voor (nieuwe) laadpalen. De campagne is gericht op het creëren van inzicht bij de inwoners voor het belang van fietsen en lopen (actieve mobiliteit) en hoe ze veilig op pad

2024 €15.000,-

2025 €15.000,-

2026 €15.000,-

2027 €15.000,-

Totaal €60.000,-

€25.000,-

2024 €20.000,-

2025 €20.000,-

2026 €20.000,-

2027 €20.000,-

Totaal €80.000,-

€10.000,-

€10.000,-

€10.000,-

€10.000,-

€40.000,-

€10.000,-

€15.000,-

€10.000,-

€15.000,-

Kosten/planning 2024 €8.000,-

2025

2026

2027

€10.000,-

Totaal €8.000,€10.000,-

€2.000,-

€2.000,-

€4.000,-

kunnen. In Halderberge worden veel kinderen nog met de auto naar school gebracht, ook als de ouders in de buurt van de school wonen. Er wordt onderzoek gedaan naar de mate waarin dit het geval is en met een campagne wordt actieve mobiliteit (o.a. lopen en fietsen) gestimuleerd.

Campagne

Actieve mobiliteit scholen

Onderzoek en uitvoeren campagne actieve mobiliteit scholen

Voetgangers

Omschrijving

Gewenste maatregelen

Toelichting

Halderberge

Verbeteren toegankelijkheid door kleine infrastructurele verbeteringen voetgangersnetwerk

Aanpak van obstakels op de belangrijkste routes van voetgangers

Ter verbetering van de toegankelijkheid van met name mindervaliden en invaliden zal er gekeken worden om obstakels op belangrijke routes van voetgangers zoveel mogelijk te verminderen.

Fiets

Omschrijving

Gewenste maatregelen

Toelichting

Halderberge

Kleine infrastructurele verbeteringen fietsnetwerk

Aanpak achterstallig onderhoud en obstakels op fietspaden

Ter verbetering van de fietsveiligheid en om het fietsen aantrekkelijker te maken worden de belangrijkste knelpunten aangepakt. Door inwoners te laten zien dat fietsen een slimme, gezonde, goedkope en aantrekkelijke reiskeuze is wordt er getracht meer mensen op de fiets te krijgen.

Halderberge

Fietsstimuleringscampagne

Meer mensen op de fiets krijgen in de gemeente

Openbaar vervoer

Omschrijving

Gewenste maatregelen

Toelichting

Halderberge

Verbeteren toegankelijkheid OV voorzieningen

Aanpak van haltevoorzieningen en routes naar haltevoorzieningen.

Ter verbetering van de toegankelijkheid van met name voetgangers, mindervaliden en invaliden worden haltevoorzieningen en de routes hier naar toe aangepakt.

Landbouwverkeer

Omschrijving

Gewenste maatregelen

Toelichting

€5.000,-

Gedragsmaatregelen fietsers/landbouwverkeer

Campagnes gericht op bewustzijn tussen fietsers en landbouwverkeer

In het buitengebied deelt landbouwverkeer vaak de weg met fietsers. Dat kan voor (subjectief) onveilige situaties zorgen. Door met campagnes men van elkaar bewust te maken van deze onveiligheid wordt deze onderlinge interactie veiliger gemaakt.

€10.000,-

2026 €10.000,-

2027 €10.000,-

Totaal €40.000,-

2026 €15.000,-

2027 €15.000,-

Totaal €60.000,-

Kosten/planning 2024 €10.000,-

2025 €10.000,-

Kosten/planning 2024 €15.000,-

2025 €15.000,-

€5.000,-

€5.000,-

€10.000,-

Kosten/planning 2024 €2.500,-

2025 €2.500,-

2026 €2.500,-

2027 €2.500,-

Totaal €10.000,-

2026

2027 €10.000,-

Totaal €20.000,-

Kosten/planning 2024

Campagne

€5.000,-

2025 €10.000,-

Parkeren

Omschrijving

Gewenste maatregelen

Toelichting

Parkeeronderzoek

Gemeentebreed onderzoek parkeerdruk

Inzicht in de parkeerdruk

Parkeertoets

Opstellen aanpak/parkeertoets

Om goede afweging te maken voor parkeervoorzieningen

Prioriteitenlocaties

Aanpak locaties met parkeerknelpunten

Verbeteren parkeersituatie

Werk met werk maken

Aanpak parkeerknelpunten

Parkeer-/verkeersprotocol basisscholen

Parkeerproblematiek rondom scholen

Koppelen van aanpak parkeerknelpunten aan andere geplande maatregelen Ontwikkeling parkeer/verkeersprotocol basisscholen

Door inzicht te krijgen in de parkeerdruk in de gemeente kunnen gericht acties worden ondernomen. Opstellen aanpak/parkeertoets van te doorlopen afwegingsproces indien parkeerbezettingsgraad in woongebieden en rondom winkel- en andere voorzieningen te hoog is. Uitvoeren maatregelen prioriteitenlocaties (omgeving Arnoutlaan + Julianastraat Hoeven, Spui Oudenbosch, westzijde Pagnevaart Oudenbosch, Kom Noord Oudenbosch, Prinsessenbuurt Oud Gastel, oostzijde kern Stampersgat) en eventuele aanvullende locaties o.b.v. uitgevoerd parkeerdrukonderzoek. Werk met werk maken (parkeermaatregelen), nadruk op prioriteitenlocaties.

Fietsdruk

Gericht onderzoek fietsdruk

Inzicht in de fietsparkeerdruk in de gemeente

Parkeeronderzoeken centra

Parkeeronderzoeken centra Oudenbosch, Oud Gastel en Hoeven Verkeersborden en campagne

Inzicht in de parkeerdruk in de centra

Foutparkeerders

Plaatsen verkeersborden en campagne t.b.v. foutparkeerders

Ontwikkeling parkeer-/verkeersprotocol basisscholen om zo te voorkomen dat onveilige situaties ontstaan door een combinatie van veel gemotoriseerd verkeer en (jonge) kwetsbare fietsers/voetgangers Met inzicht in de fietsparkeerdruk in de gemeente kunnen locaties waar dit knelpunten oplevert gerichte maatregelen worden getroffen. In de centra wordt veel geparkeerd. Inzicht in de parkeerdruk (periodiek) is wenselijk om de gewenste maatregelen te treffen. Verkeersborden kunnen worden geplaatst om foutparkeren te voorkomen. Tegelijkertijd wordt een campagne georganiseerd gericht op het voorkomen van foutparkeren.

Kosten/planning 2024 €10.000,-

2025

2026

2027

€5.000,-

Totaal €10.000,€5.000,-

€50.000,-

€50.000,-

€50.000,-

€50.000,-

€200.000,-

€30.000,-

€30.000,-

€30.000,-

€30.000,-

€120.000,-

€5.000,-

€5.000,-

€5.000,-

€5.000,-

€20.000,-

€10.000,€10.000,€1.000,-

€10.000,€10.000,-

€1.000,-

€1.000,-

€1.000,-

€4.000,-