251008 BO TOEZ VR3 - Memo_locatie_woonark_Haven_Oudenbosch 2025-10-09.pdf

Memo Aan: gemeenteraadsleden VVD van Halderberge Behandelend ambtenaar: Leo Kaan Datum: 9-10-2025 Betreft: Toelichting locatiekeuze woonark en inrichting haven Oudenbosch

1. Aanleiding De herinrichting van de haven van Oudenbosch is onderdeel van de bredere ambitie om de waterrecreatie binnen Halderberge te versterken. Samen met de stichting Waterpoort naar Rome werkt de gemeente al enkele jaren aan een toekomstbestendige inrichting van de haven. In dat kader zijn recent zienswijzen ingediend en zijn er raadsvragen gesteld door de VVD-fractie over de locatiekeuze van de woonark. Deze memo geeft een toelichting op de gevolgde aanpak en gemaakte keuzes.

2. Situatie beschrijving In de haven van Oudenbosch ligt een woonark. In het bestemmingsplan wat onherroepelijk is vastgesteld (juni 2013), wordt deze locatie ook aangeduid als woonschepenligplaats. De bijgebouwen die gesitueerd zijn in het dijklichaam zijn tijdelijk vergund tot 2012. In de loop der jaren, met name na 2008, heeft de toenmalige eigenaar een gedeelte van het dijktalud in gebruik genomen. Dit talud maakt onderdeel uit van de waterkering A en valt dus in de beschermingszone van het Waterschap Brabantse Delta. De woonboot is niet aangesloten op de riolering, en loost zijn afvalwater rechtstreeks op het oppervlakte water. De huidige eigenaar van de woonark huurt een ligplaats voor de B&B boot bij de havenexploitant. Echter de woonark zelf, ligt er zonder overeenkomst of betaling aan de gemeente. Erfpachtovereenkomst of anderszins is niet aanwezig voor dit gedeelte. De huidige eigenaar is zoekende naar contractuele afspraken omtrent de ligplaats en erfpacht.

2. Proces en samenwerking • •

• •

Gezamenlijk initiatief: De gemeente en Waterpoort naar Rome zijn samen initiatiefnemer van de herinrichting van de haven in Oudenbosch. Ontwerpproces: Vrolijks Blue Progress is gevraagd om de kansen voor waterrecreatie in Halderberge te verkennen, met nadruk op de haven van Oudenbosch. Dit heeft geleid tot een ontwerp dat in nauwe samenspraak met Waterpoort naar Rome tot stand is gekomen. Participatie: Tijdens het traject is breed afgestemd met betrokken partijen, waaronder bewoners, ondernemers en gebruikers. Vaststelling: Na vaststelling van de havenvisie is het ontwerp verder uitgewerkt door bureau Ruimte & Groen. Zowel Vrolijks als Waterpoort naar Rome zijn hierbij nauw betrokken gebleven, tot aan het Definitief Ontwerp (vastgesteld door het college in februari 2024). Daarin is de nieuwe locatie voor de woonark ook al indicatief ingetekend omdat er al gesprekken gaande waren met huidige eigenaar.

•

De gemeente is in nauw contact met eigenaar van de woonark en B&B boot. Samen hebben we daarin meerdere varianten afgewogen en keuzes gemaakt voor opstarten ruimtelijke procedures.

3. Locatiekeuze woonark In de ontwerpvisie is voorzien in een doorlopende kade aan de oostzijde van de haven, inclusief een pontverbinding voor een aantrekkelijk ‘rondje haven’. De huidige locatie van de woonark past niet binnen deze open, toegankelijke inrichting. • • • • •

Een plek aan dezelfde oostelijke kade, maar noordelijk van de pontverbinding, is onderzocht. Ligging recht tegenover de woningen aan het Havenhoofd bleek niet wenselijk vanwege de directe inkijk en beperkte afstand tot de overzijde. De locatie is vervolgens opgeschoven naar de knik in het havenkanaal, waar de doorvaart nog steeds gewaarborgd is. In juli 2025 heeft Vrolijks een aanvullende vaarweg-analyse uitgevoerd. Hieruit blijkt dat een dubbelstrooks profiel (met lokale versmallingen tot enkelstrooks, minimaal 7 m doorvaartbreedte) haalbaar is. Om de veiligheid te verbeteren is een wachtsteiger aan de noordzijde geadviseerd. Deze locatie wordt beschouwd als de minst ongunstige oplossing binnen de randvoorwaarden van veiligheid, doorvaart, privacy, ruimtelijke kwaliteit en exploitatiegebied haven welke van okt 2026 tot 2036 contractueel wordt verstrekt.

4. Belang en vervolgstappen Het verplaatsen van de woonark is noodzakelijk om de haven als recreatief en toeristisch gebied goed te kunnen exploiteren. De gekozen locatie maakt dit mogelijk zonder afbreuk te doen aan de doorvaart of aan de woonkwaliteit van omwonenden. Daarnaast wil de gemeente, gezien de groeiende populariteit van de haven, de optie openhouden om in de toekomst de steigerzone uit te breiden. Dit zou kunnen plaatsvinden in het gebied tussen het pontje en de nieuwe ligplaats van de woonark, indien de bestaande capaciteit in de haven onvoldoende blijkt. Ook het verbeteren van de waterkwaliteit heeft een hoge prioriteit in de haven. Aangezien de woonark geen rioolaansluiting heeft en nu loost op het oppervlakte water komt dit de kwaliteit niet ten goede. Nutsvoorzieningen en rioolaansluiting zijn op de huidige locatie makkelijk te realiseren dicht bij de bestaande bebouwing. De komende periode wordt gewerkt aan de verdere planuitwerking, afstemming met bewoner en vergunningverlening als het omgevingsplan definitief wordt vastgesteld.

Conclusie De locatiekeuze voor de woonark is tot stand gekomen na een zorgvuldig proces, gebaseerd op deskundige analyses en brede participatie. De gekozen oplossing vormt een evenwichtige combinatie van recreatieve ontwikkeling, veiligheid en leefbaarheid in de haven. Daarnaast draagt het plan bij aan de verbetering van de waterkwaliteit. Tot slot worden er duidelijke afspraken gemaakt om een einde te maken aan het illegale grondgebruik.

Luchtfoto situatie 2005

15-07-2007

Luchtfoto situatie 2008

8-6-2009

30-04-2015

28-6-2022