240403 BO TOEZ VR5 Vraag aan OM Handhaving doorgaand vrachtverkeer Bosschenhoofd.pdf

HaskoningDHV Nederland B.V. Mobility & Infrastructure

Notitie / Memo Aan: Van: Datum: Kopie: Ons kenmerk: Classificatie: Gecontroleerd door

CVOM Click to enter "Sender" 26 september 2023 Click to enter "CopyTo" BJ2707-MI-MI-230910-1046 Projectgerelateerd Click or tap here to enter text.

Onderwerp:

Handhaving doorgaand vrachtverkeer Bosschehoofd

Beschrijving problematiek De Pastoor van Breugelstraat is een doorgaande weg door de kern van Bosschenhoofd, gelegen binnen de bebouwde kom (figuur 1). De snelheid op deze weg betreft 50 km/h en er rijden ca. 10.000 mvt/etmaal. Er geldt een verbod voor doorgaand vrachtverkeer, echter wordt dat veelvuldig genegeerd. Wanneer er file staat op de A58 of A17 is dat direct merkbaar op de Pastoor van Breugelstraat. Samen met de N640 wordt dit gebruikt als sluiproute tussen de A58 en A17 (figuur 2). Komende vanuit het zuiden (A58) is de rijbaan voorzien van rode fietsstroken en er zijn diverse snelheidsremmende maatregelen aanwezig. Vanaf de Hoezarenstraat tot aan het Gerardushof gaan de fietsstroken over in vrijliggende fietspaden. Ten noorden van het Gerardushof zijn weer fietsstroken Figuur 1: Ligging Pastoor van Breugelstraat aanwezig. Naast dat de straat een ontsluitende functie heeft voor de inwoners van Bosschenhoofd richting de A58, betreft het ook een straat waaraan diverse functies gelegen zijn en een straat die onderdeel uitmaakt van een schoolfietsroute.

26 september 2023

BJ2707-MI-MI-230910-1046

1/3

Figuur 2: Sluiproute tussen A58 en A17 via Pastoor van Breugelstraat

Bebording Het verbod voor doorgaand vrachtverkeer wordt aangegeven middels bebording en geldt voor de gehele Pastoor van Breugelstraat, zie oranje lijn op figuur 1. Hiervoor is bebording aangebracht. Daarnaast is de gemeente is gesprek met Rijkswaterstaat om een vooraankondigingsbord t.a.v. het verbod op doorgaand vrachtverkeer te plaatsen op de afrit van de A58.

Figuur 3: Bebording nabij zuidelijke komgrens

26 september 2023

BJ2707-MI-MI-230910-1046

2/3

Figuur 4: Bebording bij noordelijke komgrens

Voorstel handhaving De gemeente Halderberge wil graag meer handhaven op het negeren van het verbod op doorgaand vrachtverkeer. Nu vinden met enige regelmaat acties plaats door BOA’s, echter is hiermee de pakkans laag. Bij iedere controle delen ze wel bekeuringen uit. De wens is om op basis van ANPR camera’s de vrachtwagens te detecteren en zo te handhaven op het doorgaande vrachtverkeer. Hiervoor kan de trigger ‘reistijd’ gehanteerd worden. Het betreft een traject van circa 2 kilometer. Wanneer een vrachtwagen geen bestemming heeft, is de freeflow reistijd circa 3 minuten. Gesteld kan worden wanneer een voertuig bijvoorbeeld >4 minuten nodig heeft om beide camera’s te passeren, de vrachtwagen een stop heeft gemaakt en dus een bestemming had in het gebied.

Vraag aan CVOM Is het mogelijk om op basis van ANPR camera’s een digitale handhaving op doorgaand vrachtverkeer mogelijk te maken? - Kan dat op basis van de huidige bebording? o Is alleen bestemmingsverkeer voldoende? o Of is het bord met ‘aantoonbare bestemming’ beter? - Zo niet, wat is ervoor nodig om het wel mogelijk te maken?

26 september 2023

BJ2707-MI-MI-230910-1046

3/3