240403-8 Bijlage vraag 23 - Kennisgeving aan inwoners Bosschenhoofd - terugkoppeling reactieformulieren bijeenkomst 11-12-2023.pdf

Gemeente Halderberge

Inwoners van Bosschenhoofd

Uw brief van Uw kenmerk

Telefoonnummer

Ons kenmerk

Onderwerp

140165 677765

Terugkoppeling vragen bijeenkomst Pastoor van Breugelstraat december 2023

Oudenbosch, 19 maart 2024

Beste inwoners van Bosschenhoofd, Op 11 december 2023 vond er een informatieavond plaats in de Reiskoffer over de verkeersmaatregelen in Bosschenhoofd. U had daar de mogelijkheid om via een reactieformulier vragen of opmerkingen aan te geven over de voorgestelde maatregelen aan de Pastoor van Breugelstraat. In deze brief leest u welke maatregelen we willen gaan nemen, wat het vervolg is en geven we een reactie op de gestelde vragen of opmerkingen. Welke verkeersveiligheidsmaatregelen willen we nemen? Zoals we u op 11 december hebben toegelicht, gaan we verkeersveiligheidsmaatregelen nemen in de Pastoor van Breugelstraat. Dit willen we doen door de maximumsnelheid te verlagen naar 30 kilometer per uur. Daarbij willen we snelheidsremmende maatregelen nemen die horen bij de wegcategorie gebiedsontsluitingsweg 30km/u. Op zeven locaties worden wegversmallingen weggehaald. In plaats daarvan komen er 30 km/u-drempels. Op één locatie wordt een extra drempel aangelegd. Verder worden op vier locaties bestaande 50 km/u-drempels omgezet in 30 km/u-drempels. Ook bij de noordelijke komgrens wordt de 50 km/u-drempel omgezet in een 30 km/u-drempel. Naast de snelheidsremmende maatregelen gaan we op een paar locaties maatregelen nemen om het zicht op en vanaf de zijstraten te verbeteren.

Verder wordt op het deel van de Margrietstraat tussen de Christinastraat en de Pastoor van Breugelstraat eenrichtingsverkeer ingesteld. Bij de zuidelijke komgrens wordt een fietsoversteek aangelegd op de bestaande drempel. Bij de rotonde Roosendaalsebaan worden inleidende fietsstroken aangelegd. Tenslotte worden op de Vaartweg (60 km-weg tussen Bosschenhoofd en Oudenbosch), ter hoogte van de drie wegversmallingen voorrangsregelingen ingesteld. U vindt verderop in deze brief meer informatie over de planning. Reactie op uw vragen: Gedeelte van Zwarthoofdseweg tot Breugelhof De meeste opmerkingen kwamen binnen over de zichtbaarheid van het in- en uitrijden van de Breugelhof naar de Pastoor van Breugelstraat, slechte zichtbaarheid van de kruising Zwarthoofdseweg door het kombord en een te hoge snelheid: • Zichtbaarheid Breugelhof: De hagen aan beide kanten van de ingang van de Breugelhof staan niet op gemeentegrond. Hierdoor kunnen we daar als gemeente weinig aan doen. Plaatsing van een spiegel heeft niet het juiste effect. Weggebruikers leggen hun focus dan vaker op de spiegel dan op het verkeer. Verder is de afstand en de snelheid van het verkeer slecht in te schatten doordat een verkeersspiegel een bolle vorm heeft.

Parklaan 15- Postbus 5 - 4730 RA Oudenbosch - Tel.: 140155 E-mail: gemeente@halderberge.ni - wNw.halderberge.ni Bankrekeningnunmer: NL42 BNGH 028.50.74.547 - Kvk-nr: 20164480

•

Snelheid: In het nieuwe plan wordt de wegversmalling veranderd in een 30 km/u-drempel. Zo verdwijnt de focus op de wegversmalling. Een drempel leidt niet tot competitiegedrag (nog net voor de tegemoetkomende auto door de wegversmalling willen rijden) waardoor de snelheid verminderd wordt.

•

In- en uitriiden Breugelhof: De aansluiting met het Breugelhof is nu ingericht met een 50km/u-verkeersplateau. We gaan dit wijzigen in een 30 km/u-verkeersplateau. Zo zorgen we ervoor dat de snelheid van het verkeer op de kruisende weg vermindert.

•

Slechte zichtbaarheid Zwarthoofdseweg door kombord: We hebben bekeken of we het kombord wat meer naar de buitenzijde kunnen plaatsen. Dit zou helaas de zichtbaarheid verder verslechteren. We gaan bekijken of we de borden onder het kombord anders kunnen plaatsen, zodat er als het ware `door het portaal' gekeken kan worden.

Reactie op uw vragen: Gedeelte van Breugelhof tot Willeke Joostenstraat Er kwamen een aantal opmerkingen binnen over de mogelijkheden om de drempel ter hoogte van 42a en 42b wat op te schuiven. We gaan de mogelijkheden bekijken om dit te kunnen realiseren. Hierbij kijken we wel naar de afstand van de drempel ervoor en de drempel erna. We willen ervoor zorgen dat het geheel aan drempels op de Pastoor van Breugelstraat een snelheidsremmende werking heeft. Reactie op uw vragen: Gedeelte van Willeke Joostenstraat tot spoorwegovergang De meeste opmerkingen kwamen binnen over de zichtbaarheid en snelheidverminderende maatregelen bij de voetgangersoversteekplaats, aanpassing van de aanwezige drempelopritten en aanpassingen aan de Willeke Joostenstraat: • Zichtbaarheid en snelheidsremmende maatregelen voetgangeroversteekplaatsen: Er zijn twee voetgangersoversteekplaatsen (bij Willeke Joostenstraat en bij St. Gerardushof). Beide oversteekplaatsen hebben nu 50 km/u-drempels. We gaan die drempels uitvoeren volgens de 30km/u richtlijnen. Verder overwegen wij 1 parkeervak vlakbij de Willeke Joostenstraat weg te halen. Ook is door andere partijen onder het bord van de voetgangersoversteekplaats een bord geplaatst voor De Blokhut. Dit zorgt helaas voor verslechtering van het zicht voor voetgangers. •

Drempels bij Willeke Joostenstraat: De aansluiting met de Willeke Joostenstraat is nu een 50km/u-verkeersplateau. We gaan dit wijzigen in een 30 km/u-verkeersplateau.

•

Slecht zicht bii kruising Willeke Joostenstraat/Pastoor van Breugelstraat: Het minder goede zicht op de weg komt vooral doordat de wegas aan de noordkant verspringt. Om dit helemaal te verhelpen, moet de weg verlegd worden. Dat is (financieel) helaas niet haalbaar.

•

Hoogteverschil kruispunt Pagnevaartdreef/Pastoor van Breugelstraat: Kruisingen van een gebiedsontsluitingsweg met een erftoegangsweg van 30km/u worden met voorrang geregeld. De gebiedsontsluitingsweg heeft dan voorrang. De huidige inrichting met een inritconstructie is het duidelijkst voor de weggebruiker.

•

Binnenkomst Bosschenhoofd vanuit Pagnevaartdreef verleggen naar eerste drempel: Dit gaat over een aanpassing in de komgrens en dat valt buiten dit project. Op basis van de uitgangspunten voor komgrenzen staat deze nu op de juiste plaats.

•

Verkeersopstoppingen spoorwegovergang: Op een deel van de Margrietstraat (tussen de Christinastraat en de Pastoor van Breugelstraat) gaan we eenrichtingsverkeer instellen richting de Pastoor van Breugelstraat. Daardoor is het voor gemotoriseerd verkeer op de Pastoor van Breugelstraat niet meer toegestaan om af te slaan richting de Matgrietstraat. Hiermee zorgen we er ook voor dat in noordelijke rijrichting geen filevorming ontstaat, waarbij auto's op de spoorwegovergang stil komen te staan. pagina 2 van 3

Reactie op uw vragen: Gedeelte van spoorwegovergang tot rotonde De meeste opmerkingen kwamen binnen over de zichtbaarheid bij het kruispunt van de Hoenderparkdreef en de mogelijkheid tot het verplaatsen van drempels: Gemeente • Beperkt zicht bil kruispunt Hoenderparkdreef door struiken en bloembakken: als gee n é9e De struiken en bloembakken staan niet op gemeentegrond. Daar kunnen we dus weinig aan doen. Tussen de spoorwegovergang en de huidige versmalling bij huisnummer 162 willen we een extra 30km/u-drempel aanleggen. Ook de huidige versmalling wordt omgezet in een 30km/u-drempel. Dit zorgt voor een lagere snelheid op dit gedeelte van de Pastoor van Breugelstraat. Te grote afstand tussen het voorrangsbord en de eerste versmalling komende vanaf de snelweg: Bij deze wegversmalling wordt een aantal aanpassingen gedaan. Als dat mogelijk is, dan plaatsen we het voorrangsbord dichter bij de versmalling. Verplaatsen van drempel die nu ingetekend staat: De locaties van alle drempels op de Pastoor van Breugelstraat zijn bepaald aan de hand van de onderlinge afstanden en de ligging van de uitritten. Dit geheel zorgt voor minder snelheid op de totale weg. Door drempels die nu voorzien zijn te verplaatsen, kan dit het gevolg hebben dat de afstand tussen twee drempels groter wordt en dat weggebruikers gaan versnellen. Dat willen we juist niet.

Daarom kunnen we niet met alle wensen voor verplaatsingen van drempels rekening houden.

Wat is de planning?

Er is in de Mobiliteitsvisie een bedrag van € 200.000 opgenomen voor het nemen van maatregelen op de Pastoor van Breugelstraat. De maatregelen die we nu willen nemen, kosten meer dan het budget wat we nu beschikbaar hebben. Dat betekent dat er extra geld gevraagd moet worden aan de gemeenteraad. De gemeenteraad neemt over het voorstel in de raadsvergadering van 18 april 2024 een besluit. Zij bespreken dit onderwerp daarvoor tijdens de commissievergadering op woensdag 3 april. Als de raad instemt met het voorstel voor extra budget, dan gaan de voorbereidingen voor het uitvoeren van de werkzaamheden verder. De planning is om in het najaar van 2024 alle werkzaamheden uit te voeren. Meer weten? We hopen u met deze brief antwoord te hebben gegeven op uw vragen. Wilt u meer weten? Op https://www.halderberge.nl/verkeer-bosschenhoofd vindt u meer informatie. Hier vindt u ook de presentatie die op 11 december 2023 gegeven is en de tekeningen die toen gepresenteerd zijn. Wilt u meer informatie? Neem dan contact op met Danny Heesbeen, verkeerskundige van de gemeente Halderberge via 14 0165. Hoogachtend, burgemeester en wethoud de secr

mevrou mr. C. . Jacobs

pagina 3 van 3

7