230628 BO TOEZ VR7- Bijlage Panelen inloopavond BIA 2030.pdf

Breda International Airport

1 van 7

Overname Vliegveld Seppe 2008 ACHTERGROND: • Vliegveld Seppe = verliesgevend voor aandeelhouders • Alle West-Brabantse gemeenten en provincie Noord-Brabant kiezen voor privatisering -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

• Opdracht aan koper: Behoud van een zelfstandig (recreatieve) vliegveld. • Randvoorwaarde: Niet meer vliegen dan in 2008 volgens de normen toegestaan. DOELEN EN MAATREGELEN VOOR EEN ECONOMISCH ZELFSTANDIG VLIEGVELD: • Zorgen voor een toegevoegde waarde voor de omgeving • Kwaliteitsimpuls • Geen verruiming maximum geluidsnormering -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

• Aantrekken zakelijke markt, niet alleen recreatief vliegen • Aantrekken bedrijven (Seppe Airparc zorgt voor banen) • Duurzaam ondernemen indien mogelijk

n a pl r e st a M Seppe

Airparc

16-2-2010

15:04:17

dd 1

pe_0210.in

838_MP Sep

2 van 7

10 jaar Breda International Airport • Vernieuwing / kwaliteitsverbetering komt op gang • State of the art General Aviation Vliegveld (kleine luchtvaart) • Leisure, training en zakelijke vluchten meer in evenwicht • Vliegbewegingen (ruim) binnen de kaders, geen verruiming (afspraak is afspraak) • Ruimte voor het organiseren van diverse evenementen (evenementenkalender) • Breda Airparc deels gerealiseerd, erg conjunctuurgevoelig -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Vlieg-geluidsbewegingen 1990 tot en met 2019

• Vliegveld economisch op eigen benen (kostenneutraal) • Innovatieve, cross-sectorale samenwerkingen • Breda Airparc biedt in fase 1 en 2 al meer dan 175 arbeidsplaatsen op HBO/WO niveau

3 van 7

Breda International Airport 2030 ECONOMISCH STABIELE EN DUURZAME BEDRIJFSVOERING: • Vernieuwing en/of vervanging alle gebouwen (kwaliteitsverbetering) • Kwaliteitsverbetering openbare ruimte vliegveld • 2025 gebouwen Breda Airparc 50% energieneutraal • Onderzoeken verduurzaming vliegen (elektrisch / waterstof) • Streven afname helikoptergeluidsruimte 25% i.c.m. verbrede bedrijvigheid • Actualisatie milieuvergunning • Afronden realisatie Breda Airparc < 2023

4 van 7

Realisatie Breda Airparc

5 van 7

Wens tot verruiming mogelijkheden Breda Airparc • Ontwikkeling gaat trager dan gewenst • Economisch zeer kwetsbaar (geen stabiele financiële basis) • Vestiging minder conjunctuurgevoelige bedrijven is gewenst • Leegstand invullen met andere bedrijven VOORSTEL VERRUIMING: • Hangars in gebruik bij luchtvaartgerelateerde bedrijven • Kantoren grotendeels in gebruik bij luchtvaart-gerelateerde bedrijven • Maximaal 50% kantoorruimte voor kleinere niet-luchtvaartgerelateerde bedrijven ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

• Stedenbouw / vormgeving / omvang blijft ongewijzigd, geen concessies aan kwaliteit

6 van 7

Onze vragen • Vindt u dat het vliegveld zich in de afgelopen 10 jaar positief heeft ontwikkeld? • Is het vliegveld van toegevoegde waarde voor de regio? • Ondersteunt u verdere verduurzaming van het vliegveld? • Vind u het goed als ook niet-luchtvaartgerelateerde bedrijven zich vestigen als ze niet zorgen voor extra vliegbewegingen?

Ruimtegebruik en mix van bedrijven

7 van 7