210302 Getekend besluit hogere grenswaarde 26 nieuwbouwwoningen Margriethof Bosschenhoofd (1).pdf

Beschikking hogere waarden Wet geluidhinder (36174) Gemeente Halderberge

Margrietstraat, Bosschenhoofd, realisatie 26 woningen AANVRAAG Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Halderberge heeft het verzoek d.d. 1 december 2020 (36174) ontvangen van Horsthuis Bouwmanagement, gevestigd en kantoorhoudende aan het Patershof 3 te 4744 GC Bosschenhoofd om vaststelling van hogere grenswaarden krachtens artikel 83 van de Wet geluidhinder ten behoeve van enkele van maximaal 26 nieuwbouwwoningen aan de Margrietstraat te Bosschenhoofd. Bij de aanvraag is een rapportage van een akoestisch onderzoek gevoegd. Deze rapportage, opgesteld door Wematech Milieu Adviseurs B.V. d.d. 1 december 2020 met rapportnummer AWV-60170314 FG60170314.R001-3 is door ons beoordeeld en akkoord bevonden. Het college stelt vast dat het verzoek betrekking heeft op een situatie waarbij woningen geprojecteerd zijn aan de Margrietstraat Bosschenhoofd in een stedelijk gebied, waarvoor ingevolge artikel 82 van de Wet geluidhinder een voorkeursgrenswaarde van 48 dB geldt. De berekende geluidbelasting, inclusief de aftrek overeenkomstig artikel 110g Wet geluidhinder, bedraagt ten hoogste 54 dB ten gevolge van het wegverkeer. De berekende geluidbelasting voldoet daarmee niet aan de voorkeursgrenswaarde. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt wel gerespecteerd. Maatregelen stuiten op overwegende bezwaren van financiële en stedenbouwkundige aard.

De berekende geluidbelasting ten gevolge van het railverkeer Breda-Roosendaal bedraagt overigens ten hoogste 52 dB. Deze geluidbelasting voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 55 dB. Een nader onderzoek naar mogelijk te treffen maatregelen om de geluidbelasting terug te brengen is dan ook niet noodzakelijk. OVERWEGINGEN Formeel dient er een maatregelenstudie te worden verricht, daar de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting wordt overschreden.. Bronmaatregelen Bij maatregelen aan de geluidbron, het verkeer op de Margrietstraat, wordt bekeken of het geluidniveau van de veroorzaker van het geluid gereduceerd kan worden. E zijn twee oorzaken van geluidproductie, namelijk het motorgeluid en het geluid dat de banden op het wegdek maken. Bronmaatregelen kunnen worden gevonden in een verlaging van de verkeerintensiteiten, in het verlagen van de maximum snelheid, stillere voertuigen en in het toepassen van een geluidarm wegdek. • Het verlagen van de verkeersintensiteiten valt niet binnen de mogelijkheden van de initiatiefnemer van het plan. • Het verlagen van de maximum snelheid: De Margrietstraat heeft buiten de bebouwde kom een snelheid van 80 km/h. Gezien de aard van de omgeving zal deze snelheid in de praktijk nauwelijks gereden worden. In bijlage 3f van het onderzoek zijn de rekenresultaten weergegeven na het verlagen van de maximale snelheid naar 60 km/h.

Hierbij wordt opgemerkt dat in dat geval de correctie op grond van art. 110g Wgh mag worden aangepast van 2 dB naar 5 dB. Uit de rekenresultaten blijkt dat na het doorvoeren van deze maatregel ter plaatse van de referentiepunten van woonblok 1 (maximaal 6 woningen) nog 50 dB wordt berekend. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt hierdoor nog immer overschreden. Het college zal overigens in de toekomst vermoedelijk de komgrens verleggen en/of inderdaad het snelheidsregime ter plaatse aanpassen. • Stillere voertuigen: een vermindering van mechanische geluiden kan alleen door de ontwikkeling van nieuwe technieken en is zodoende binnen de scope van dit plan niet realistisch. • Een bronmaatregel in onderhavige situatie betreft het veranderen van het type wegdek ter plaatse van de Margrietstraat. Om de geluidsbelasting terug te kunnen dringen zou de Kenmerk: 36174

aanwezige klinkerverharding vervangen kunnen worden door geluidsarm asfalt (Dunne deklaag B). In bijlage 3e van het onderzoek zijn de rekenresultaten weergegeven na de toepassing van geluidsarm asfalt. Hieruit blijkt dat na het toepassen van geluidsarm asfalt (Dunne deklaag B) als gevolg van het wegverkeer ter plaatse van de Margrietstraat maximaal 47 dB berekend wordt ter plaatse van het bouwplan. De geluidreductie bedraagt hierdoor maximaal 7 dB. De prijs voor het vervangen van de bestaande klinkerverharding door geluidsarm asfalt bedraagt ca. € 40,00 / m2. Voor de Margrietstraat wordt uitgegaan van een breedte van ca. 6,0 meter. Op basis van deze gegevens worden de kosten voor het aanbrengen van het geluidsarm asfalt (Dunne deklaag B) ter plaatse van de Margrietstraat als volgt berekend: Margrietstraat: 6,0 m breedte x ca. 120 m lengte x € 40,00 = ca. € 28.800,-. Gezien de hoge investeringskosten van totaal ca. € 28.800,- en het feit dat de voorkeursgrenswaarde van 48 dB slechts voor één woonblok (maximaal 6 woningen) wordt overschreden, wordt het toepassen van geluidsarm asfalt vanuit financieel oogpunt niet als reële maatregel gezien in onderhavige situatie. Overdrachtsmaatregelen Bij overdrachtsmaatregelen wordt bekeken of tussen geluidbron en ontvanger de geluidoverdracht belemmerd kan worden.

Afscherming kan gerealiseerd worden door middel van een scherm (in de vorm van een aarden wal of anderszins). Aangezien de woning uit drie bouwlagen bestaat zal een scherm een hoogte moeten hebben van > 6 meter. Het realiseren van de dergelijk scherm is vanuit stedenbouwkundig oogpunt niet wenselijk. Het verplaatsen van de geluidgevoelige objecten is niet mogelijk. Woonblok 1 is reeds zover mogelijk van de Margrietstraat gesitueerd doordat de tuinen van dit woonblok zorgen voor meer ruimte tussen de Margrietstraat en de gevels van het woonblok. Het verplaatsen van het woonblok is derhalve niet mogelijk. Verdergaande doeltreffende maatregelen gericht op het verminderen van de geluidsbelasting op de gevel van de woning vanwege de genoemde weg tot 48 dB zijn, overwegende de bezwaren van verkeerskundige, stedenbouwkundige en financiële aard, niet noodzakelijk. Geluidluwe buitenruimte Omdat ontheffing wordt gevraagd voor wegverkeerslawaai, dient voor de woningen een geluidluwe buitengevel of buitenruimte veiliggesteld te worden en dient er tenminste één verblijfsruimte aan deze gevel gesitueerd te worden. Het ontwerpbesluit heeft met ingang van 24 december 2020 zes weken terinzage gelegen; in deze periode zijn geen zienswijzen op het onderdeel geluid ingediend.

Een ruimtelijk ingestoken zienswijze kan ongegrond worden verklaard; Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Halderberge: gelet op de Wet geluidhinder, en de notitie "Ontheffingenbeleid Wet geluidhinder; Interim-beleid voor wegverkeerslawaai, spoorweglawaai en industrielawaai"; Besluiten: •

als hogere grenswaarde voor de vervangende nieuwbouwwoningen voor het plan Bestemmingsplan Margriethof, Bosschenhoofd vast te stellen de waarde van maximaal: 54 dB voor één woonblok van maximaal 6 woningen, ten gevolge van de Margrietstraat te Bosschen hoofd.

d.d. 2 maart 2021 burgemeester en wethouders van Halderberge, de sec ari.. de Bu

Mevrouw Kenmerk: 36

. Jacobs