Verslag Raadssessie Voortgangsrapportage Mobiliteit (ingekomen brief week 45), 23 december 2021.pdf

Mevrouw KERKHOFF: Dank u wel voorzitter. De fiets is inderdaad van groen naar oranje gegaan. We weten dat het fietsplan eraan komt, maar misschien moeten we ook naar de ambities kijken want de F200 was natuurlijke een snelle fietsroute van Haarlem naar Amsterdam tot SugarCity in beeld kwam en dan kun je niet meer voldoen aan het snelle van de snelle fietsroute, maar je kunt nog wel een heel mooi fietspad aanleggen. Misschien moeten we ook naar dat soort dingen kijken, het hoeft niet allemaal snel, maar het moet wel goed en degelijk zijn en tempo erin. Daar kun je het over hebben, dat vind ik wel belangrijk. Verder kijken wij uit naar het fietsplan dat in het eerste kwartaal van 2022 komt want dan kun je verder. Lessen kunnen we altijd leren, dat is geen probleem. De VOORZITTER: Dank u wel. De heer Salhi namens de HAP. De heer SALHI: Dank u wel. Ik zei het in mijn bijdrage al, je komt op een moment dat een project bijVerslag Raadssessie Voortgangsrapportage Mobiliteit (ingekomen brief week 45) 23 december 2021

15

gestuurd moet worden, het niet haalt enzovoort. Ik hoorde dat de portefeuillehouder nog gaat antwoorden en misschien wil zij daarin ook meenemen wat de slagingskans van een project is en dat we niet als een knipperlicht heen en weer gaan van groen naar rood naar geel en dat soort zaken. Ik ben echt benieuwd wanneer we bij een project duidelijk kunnen stellen 'we gaan het gewoon niet redden' of 'we hebben iets anders nodig'. De VOORZITTER: De heer Schouten nog aanvullend voor ik het woord aan de wethouder geef? De heer SCHOUTEN: Ja, een kleine aanvulling. Ik hoorde de VVD zeggen dat we misschien te veel hooi op onze vork nemen, maar ik zou wat meer fietshooi en wat minder autohooi op de vork willen hebben. Die F200 langs SugarCity. Ja, het is natuurlijk ook een kwestie van keuzes maken. Als je weet dat daar een snelfietsroute van Haarlem naar Amsterdam moet komen en je SugarCity zo neerlegt dat er geen ruimte meer voor een fietsroute is of als je daar niet goed over nadenkt dan haal je natuurlijk de ellende over je heen. De VOORZITTER: Dit leidt tot een klein debat. Mevrouw Kliphuis. Mevrouw KLIPHUIS: Ja dank u wel voorzitter, ik word rechtstreeks aangesproken. Ik vind het een beetje jammer dat het nu een fiets- versus autodiscussie wordt want dat is het wat betreft de VVD helemaal niet.

We vinden niet voor niets alle modaliteiten even belangrijk, maar we moeten wel kijken of we niet zelf te optimistisch zijn geweest over de capaciteit en als daaruit komt dat we te weinig ambtelijke capaciteit hebben of dat we te veel hebben bedacht dan kunnen we daar keuzes in maken. Nu loopt de heer Schouten wel heel erg vooruit op de conclusies en hoort hij iets in mijn woorden waarin ik me totaal niet kan vinden. Dus bij dezen, ik ben gewoon echt oprecht geïnteresseerd in hoe het zit en waar de knoppen zitten om dit samen met de portefeuillehouder te verbeteren. De VOORZITTER: Die geef ik nu het woord. Het woord is aan mevrouw Ruijgrok. Wethouder RUIGROK: Dank u wel, even over die F200. Er is geen sprake van dat er geen ruimte is, dat gaat gewoon helemaal goed lukken, maar daar is iets fout gegaan op het gebied van organisatie, afstemming, budgetten vrijmaken enzovoort. Dat hebben we nu geregeld en nu kunnen we gewoon full speed ahead, pedelec speed ahead, als het aan mij ligt. Ik kijk ernaar uit, als ik dat mag doen, om in 2022 een dikke vette vink voor de F200 te zetten. Onze mensen in Haarlemmermeer hebben hun aandacht aan de fietsplannen gegeven en we hebben ook met de MRA een regionaal toekomstbeeld Fiets klaar om in te brengen. Dat wilden we in 2020 al, maar toen hadden we te maken met de BO MIRT en nu ook, nu is die weer naar het voorjaar gezet.

Wij roepen het rijk in dat regionaal toekomstbeeld Fiets op om daadwerkelijk af te komen met de belofte om daar geld voor vrij te maken. Dus het is niet zo dat er geen capaciteit is of dat we niet willen, er zit gewoon ook druk op, het kost natuurlijk ook geld en daar hebben we het rijk ook voor nodig, maar we zijn juist met heel veel zaken bezig en in dat kader wil ik ook nog even de greendealfiets noemen. Die hebben Haarlemmermeer en de vervoerregio ook ondertekend en daarin zetten we samen met het bedrijfsleven juist heel actief in op servicepunten Fiets en op het door de overheid aanleggen van fietspaden, maar ook op het stimuleren het leren fietsen van kinderen. Ik vond het eigenlijk vrij schokkend dat steeds minder kinderen leren fietsen en daar is ook een heel programma op gezet, om dat ook actief te stimuleren. Ik trek het mezelf ook wel een beetje aan dat ik dat misschien te weinig voor het voetlicht breng, er zijn juist erg veel initiatieven op het gebied van fiets. De VOORZITTER: Dank daarvoor. Dan geef ik het woord terug aan de heer Van der Peet, die dit onderwerp inbracht, om het afrondend samen te vatten. Verslag Raadssessie Voortgangsrapportage Mobiliteit (ingekomen brief week 45) 23 december 2021

16

De heer VAN DER PEET: Ja dank u wel voorzitter. Ik denk dat we in dit debatje de zaken even op scherp hebben gezet. De wethouder geeft terecht aan dat er gelukkig misschien wel stilte voor de storm is en laten we hopen dat die storm in 2022 losbarst want volgens mij is iedereen het erover eens dat we niet zonder die fiets kunnen als een van de modaliteiten, als een van de acht modaliteiten die we straks hebben met al die tussendingen erbij. Dan hebben we die in de toekomst gewoon nodig. Ik ben blij met wat iedereen heeft ingebracht en volgens mij hebben we de fiets weer even op de kaart gezet. De VOORZITTER: Zeker, ik ben ook dankbaar voor deze inbreng. Zijn er verder nog onderwerpen waar men een soortgelijk debat over wil voeren? Ik kijk rond. Als dat niet het geval is, ga ik deze sessie afsluiten en concluderen. Dat doe ik door de toezeggingen op te schrijven die ik in ieder geval gehoord heb. We kunnen in Q1 van 2022 in ieder geval een aantal zaken verwachten waarvan het Fietsplan denk ik het belangrijkste is. Daarnaast de evaluatie van het Ringdijkbeleid en de Kruiswegcorridor. Ik heb de wethouder ook horen zeggen dat ze schriftelijk terugkomt op de fietsstraat, dat ze met de gebiedsmanager gaat kijken naar ludieke acties, ook de buurtacties met Veilig Verkeer Nederland, en dat ze terugkomt op de lichtmasten in nieuwe woonwijken. Dat is wat ik heb opgeschreven.

Het aanbod van een informatieve bijeenkomst is door de hele sessie in dankbaarheid aanvaard, dus daar gaan we in Q1 ook nog met elkaar van genieten. Dan sluit ik hem zo af en ik kijk rond of ik iets gemist heb, dat is volgens mij niet het geval. Dan dank ik u allen voor uw aanwezigheid en dan ga ik snel naar huis om me bij de stemmingen te kunnen vervoegen. We zien u allen weer om 22.15 uur. Ik dank u voor uw aandacht.

Verslag Raadssessie Voortgangsrapportage Mobiliteit (ingekomen brief week 45) 23 december 2021

17