Verslag 2025-04-03 Sessiedebat Gebiedssessie nav bijzondere raadsverg. op locatie in Haarlemmermeer-West

VERSLAG VAN DE SESSIE VAN DE RAAD DER GEMEENTE HAARLEMMERMEER OP DONDERDAG 3 APRIL 2025 Onderwerp:

Gebiedssessie naar aanleiding van de bijzondere raadsvergadering op locatie in Haarlemmermeer-West

Voorzitter:

dhr. M. Achterbergh

De leden: dhr. P.J. Boerman, dhr. W. Dikkes, mw. K. van Goethem, mw. R.F. Hussain, dhr. C.L. Klaassen, mw. J. Koolmoes, dhr. E.J. van der Peet, mw. M.C.M. Roos, dhr. A. de Ruiter, dhr. J.C. Soellaart, mw. C.R. Smand, dhr. H.P. Spijker, dhr. E. Vermeulen Griffier: dhr. M.H.H. Gerding Portefeuillehouders: mw. C.F.M. van der Meij, mw. M.H. Ruigrok, mw. M.H.F. Schuurmans-Wijdeven, mw. M.L. Sedee-Schuitemaker, mw. B.C. van Straten-van Diepenbeek Insprekers: Geen

De VOORZITTER: Dames en heren. Ik open deze vergadering. Welkom bij de gebiedssessie naar aanleiding van het bezoek van de raad en het college aan Haarlemmermeer-West. Op 6 maart jl. heeft de gemeenteraad van Haarlemmermeer een bijzondere raadsvergadering op locatie gehad, ditmaal voor de tweede keer in Haarlemmermeer-West. In deze sessie kunt u ingaan op alle onderwerpen die die avond door de verschillende organisaties onder uw aandacht zijn gebracht. U kunt alle bijhorende informatie, inclusief de bestuurlijke reactie van het college, terugvinden in iBabs onder agendapunt 1.1 tot en met 1.1.7 Dan over de orde van het debat waar u in de vorige raadsvergadering al mee heeft ingestemd. Er hebben zich geen insprekers gemeld, dus wij vangen aan met een eerste termijn waarbij elke fractie de mogelijkheid krijgt om een pitch te geven. Daar heeft u vijf minuten voor en het verzoek is om dan terug te blikken op de vier bezochte dorpspleinen. Alle fracties krijgen vijf minuten. Dat doet u bij het spreekgestoelte. Enkele korte interrupties zijn toegestaan, maar ik wil u wel op het hart drukken dat we ook nog een tweede termijn hebben en dat we daarin, als we goed is, met elkaar in discussie gaan. Nadat alle fracties het woord hebben gevoerd, krijgt het college de mogelijkheid om te reageren op eventueel gestelde vragen. Ik verzoek het college daarin kort en bondig te zijn, als dat kan.

Vervolgens vindt er een vrij debat plaats dat iets meer dan een halfuur zal duren, tenzij de eerste termijn uitloopt. Ik kreeg een verzoek of er in de tweede termijn sprake kan zijn van meerdere woordvoerders. Dat kan op onderwerp, aangezien het om meerdere onderwerpen kan gaan en er verschillende woordvoerders kunnen zijn.. De eerste termijn is uiteraard met één woordvoerder want anders wordt het een ratjetoe en dat gaan we niet doen. Volgens mij heb ik dan alles gezegd dat ik moest zeggen. Dan beginnen we met de eerste termijn en dan gaan we op volgorde van oppositie-coalitie, van groot naar klein en ik zie GroenLinks al staan. U heeft het woord. Mevrouw VAN GOETHEM: Dank u wel voorzitter en dank ook aan de organisatie en de vele inwoners die naar Global Garden kwamen bij deze bijzondere raadssessie. We vinden het belangrijk om de gebieden te bezoeken want de gemeente hoort dicht bij haar inwoners te staan. We horen als lokale overheid te weten wat er speelt en in gesprek te zijn en te blijven met inwoners. De gemeente hoort op te komen voor het algemeen belang en te handhaven waar nodig. Verslag Sessiedebat Gebiedssessie naar aanleiding van de bijzondere raadsvergadering op locatie in Haarlemmermeer-West 3 april 2025

1

Voorzitter, het werd helaas al bij het begin van de avond duidelijk dat inwoners niet altijd gehoord worden. Tijdens het inspreken van de dorpsraad van Vijfhuizen kregen we te horen dat het na onze komst in het voorjaar 2023 stil is geweest. Vijfhuizen heeft gevraagd om in gesprek te gaan over een sporthal in het dorp omdat dat veel sociale cohesie en activiteiten voor het dorp kan faciliteren, maar een goed gesprek met de gemeente hebben ze daarover nooit gehad. Een ander punt dat we hoorden, kwam later die avond, veel kwesties over mobiliteit zoals de racebaan die zorgen geeft voor de inwoners van Beinsdorp, waar geen beleid op is. We spraken een inwoner bij wie er elke minuut vrachtwagens langs haar huis rijden, terwijl het bord met inrijdverbod aan het begin van haar straat staat. Waarom handhaaft de gemeente daar niet, voorzitter? Ik verwacht hier een reactie van het college op. Het laatste beeld dat ons bijbleef, is de wel heel scheve verhouding tussen het verhaal van een woningzoekende moeder in Haarlemmermeer-West, die verplicht al twee jaar met haar kinderen op de zolder woont bij opa en oma, terwijl even verderop in Global Garden de projectontwikkelaar de luxe en onbetaalbare appartementen van het Kasteel bij Zwaanshoek presenteerde.

Is de wethouder van Wonen het met ons eens dat wat wij bouwen helemaal niet voldoet aan de behoefte van onze inwoners? Moeten we het hier wellicht nog een keertje over hebben? Voorzitter, wij vinden het kwalijk dat veel van deze inwoners zich niet gehoord voelen want hoe kunnen zij hun lokale overheid nog vertrouwen? Waarom gaat de gemeente niet in gesprek over een sporthal? Zelfs als het antwoord 'nee' moet zijn. Dan kan er in ieder geval worden gehoord waarom dit zo belangrijk is voor de sociale cohesie en worden bekeken wat er wel kan. En waarom kan de gemeente niet uitleggen waarom niet wordt gehandhaafd op een inrijdverbod? Hier geen gevolg aan geven, doet afbreuk aan het vertrouwen in de gemeente, maar ook in het überhaupt organiseren van deze raden op locatie. Het bevestigt het vaak gehoorde beeld dat in de kernen leeft, namelijk dat alles in Hoofddorp voor Hoofddorp wordt bedacht. Laten we alsjeblieft niet alleen investeren in de sociale cohesie in de kernen, maar luisteren naar wat nodig is en vooral in gesprek blijven. Hoe nu verder? Voorzitter, ik verwijs graag terug naar een motie die unaniem is ingediend en dus ook unaniem is aangenomen in 2023, net voordat we naar Vijfhuizen gingen. De motie heet Alleen op bezoek en debatteren is niet voldoende.

We verzoeken het college om de raad geregeld te informeren over de stand van zaken van alle onderwerpen die aan bod komen bij de gebiedssessies. Wat GroenLinks betreft, zou dat dus niet alleen maar met een brief naar de raad moeten, maar juist ook een follow-up naar de inwoners betekenen. Ik hoor dan ook graag in de tweede termijn van mijn collega's of we deze motie aangescherpt opnieuw moeten indienen of dat we andere manieren kunnen vinden om in gesprek te blijven met onze inwoners. De gemeente hoort dicht bij die inwoners te staan. We horen als gemeente te weten wat er speelt en in gesprek te zijn en te blijven, niet alleen tijdens de gebiedssessies. Dank u wel. De VOORZITTER: Dank u wel mevrouw Van Goethem, dan gaan we nu door naar de VVD. Mijnheer Dikkes. De heer DIKKES: Dank u wel voorzitter. De raad op locatie. Deze keer een mooie locatie. Eén locatie waarop we meer tijd hadden om met de inwoners in gesprek te gaan. Wat ons betreft een goed experiment dat verder uitgewerkt kan worden. In de verschillende kernen zien we gemeentebrede problematiek terug. Vragen over woningbouw, problemen met verkeer, gemeenschappelijke voorzieningen of bereikbaarheid. Dit zijn vaak de alledaagse zaken die de mensen bezighouden, terwijl 'de gemeente' veelal bezig is met bredere zaken en plannen voor de toekomst. Soms gaan die zaken samen, maar soms ook niet.

De VVD is van mening dat dan gekeken moet worden naar wat tijdelijk wel mogelijk is om die zaken samen te brengen. Een fietspad in Zwaanshoek dat niet veilig is en dat in 2025 aangepast zal worden, is natuurlijk goed. Maar dat de onveilige situatie al langer bekend is en er nog geen maatregelen zijn Verslag Sessiedebat Gebiedssessie naar aanleiding van de bijzondere raadsvergadering op locatie in Haarlemmermeer-West 3 april 2025

2

genomen, vinden wij geen goed signaal. Veiligheid zou voor alles moeten gaan. Hetzelfde geldt bij de verkeerssituatie voor het vrachtverkeer op Hanepoel. We hebben allemaal de beelden kunnen zien van te grote vrachtauto's, muren van tuinen die kapot worden gereden en een inrijverbod dat structureel genegeerd wordt. Inwoners geven aan dat ook dit vaker gemeld is, maar geen actie is ondernomen. De VVD vindt dat dat niet kan. In de reactie van het college staat dat er een gesprek is geweest en dat de betrokkenen van goede wil zijn, maar dat er op korte termijn geen oplossing is. Gezien de problematiek kan dit naar ons idee niet op de lange termijn geschoven worden. Er is snelle actie noodzakelijk. Des te eerder ermee begonnen wordt, des te eerder is de oplossing gevonden. Wij roepen het college dan ook voor nu en in de toekomst op sneller in actie te komen in dit soort gevallen. Een inspreker geeft aan dat de verkeerssituatie bij Keukenhof rond de Lisserbrug erg problematisch is. Zowel inwoners als bedrijven ervaren last. Het college geeft aan dat er verschillende maatregelen zijn en worden genomen om de overlast in kaart te brengen en te verminderen. De VVD heeft eerder gepleit voor het doortrekken van de N207 naar de N206 om zo Lisserbroek te ontzien.

Dit soort knelpunten kunnen misschien niet direct opgelost worden, maar wij hebben het idee dat bij de inwoners vaak niet bekend is wat de gemeente al doet om een oplossing te vinden. Een betere communicatie hierover kan dan meer begrip creëren bij inwoners. Wij vragen specifiek voor dit knelpunt aan het college hieraan te blijven werken en hierover mogelijk in de verkeersmonitor specifiek terug te koppelen aan de raad. Ook bij andere knelpunten lijkt het alsof de communicatie niet altijd voldoende is. Er is onduidelijkheid over mogelijkheden voor woningbouw, ontwikkelingen in het kader van verkeersplannen en ontwikkelingen rond ov. Inwoners komen zelf met oplossingen voor knelpunten, maar krijgen dan niet altijd reactie. Hierdoor ontstaat een gevoel van niet gehoord worden, terwijl er wel veel gedaan wordt door het college. Zo zijn er rond de verkeerssituatie van Beinsdorp verschillende plannen binnen de gemeente die de knelpunten op kunnen lossen, maar het lijkt erop dat deze nog niet voldoende gedeeld zijn. Dat vindt de VVD jammer. Een andere rode draad is dat we vaak, en naar het idee van de VVD, te vaak, horen dat zaken niet kunnen. Mogelijk allemaal om legitieme redenen, maar we missen dat er dan verder gekeken wordt hoe dingen wel zouden kunnen.

Is formeel beleid in een specifieke situatie altijd geldig? Of is dat zelfs wel het beste? Een voorbeeld hiervan hoorden we tijdens de raadsbijeenkomst. Inwoners uit Zwaanshoek willen een woning splitsen, maar dat mag niet omdat deze in het buitengebied staat. Is dit beleid op die plek echt relevant en hoe kan dit dan wel mogelijk gemaakt worden? Graag horen we dit van het college. Zoals bij ieder raadsbezoek, horen we vaak knelpunten. Toch wil de VVD ten slotte opmerken dat ons is opgevallen dat we veel positieve inwoners zien met een constructieve houding. Tijdens de raadsvergadering zien we betrokken inwoners die actief zijn voor de gemeenschap en niet alleen voor zichzelf. Voorbeelden zijn het Seniorencafé dat voorziet in een duidelijke behoefte en ervoor zorgt dat senioren minder snel vereenzamen, De Olmenhorst, die zich met een uniek concept inzet voor onder andere jongeren en de IJs- en Skeelerclub die al jarenlang geheel zelfvoorzienend een belangrijke plaats in de gemeenschap inneemt en zo niet alleen zorgt voor de mogelijkheid om te sporten, maar ook voor verbinding van de gemeenschap. Dat alles vaak zonder aanvraag van enige steun. De VVD vraagt dit soort organisaties zoveel als mogelijk te ondersteunen omdat gemeenschapszin de kern is van wat Haarlemmermeer de Haarlemmermeer maakt. Kleine en grote kennen die samen verbonden zijn. Dank u wel.

De VOORZITTER: Dank u wel mijnheer Dikkes, dan gaan we naar mijnheer Vermeulen, denk ik, namens Forza! De heer VERMEULEN: Dank u wel voorzitter. De raad op locatie, jarenlang heeft dat op het verkiezingsprogramma van Forza! gestaan. Het is altijd een wens van ons geweest en we vinden het geweldig dat daar ook invulling aan gegeven is. Ik ga ook complimenten maken voor de manier waarop er dit keer invulling aan is gegeven. We hadden allemaal gevraagd 'mogen we alstublieft met echte Verslag Sessiedebat Gebiedssessie naar aanleiding van de bijzondere raadsvergadering op locatie in Haarlemmermeer-West 3 april 2025

3

inwoners praten?' Dat is deze keer gebeurd, er waren niet alleen de gebruikelijke organisaties waar we mee samenwerken, maar ook gewoon echte mensen van vlees en bloed die in onze polder wonen en die met hun zorgen naar ons toe kunnen komen. Dat hebben ze ook gedaan. Het Haarlems Dagblad heeft het al een klein beetje voor ons samengevat. Het ging over verkeer, verkeer, verkeer. Ook nog een paar huizen en dan de gierzwaluwen. De gierzwaluw zal ik buiten beschouwing laten, hoewel ik heb begrepen dat als het goed gaat met de gierzwaluw, het goed gaat met ons allen, dus misschien moeten we ook daar aandacht aan besteden. Het valt op, elke keer als je in de dorpskernen komt die langs de Ringvaart liggen, dat wij in onze gemeente een heel goede verbinding hebben noord-zuid en zuid-noord. Daar rij je heel vlot doorheen, maar op het moment dat het oost-west wordt, of omgekeerd natuurlijk, gaat het allemaal via de kleine dorpskernen over een brug want ze hebben allemaal een brug. Dat is natuurlijk fijn om aan de andere kant te komen, maar dat zorgt er ook meteen voor dat ze enorm veel vrachtverkeer door de dorpen heen krijgen. Ik denk dat dat iets is dat aandacht behoeft. Ik zie ook heel veel mensen in die dorpen die daar zelf natuurlijk elke dag mee geconfronteerd worden en daar hun oplossingen voor bedenken.

Dan is mijn vraag aan het college: is de bereidheid er om samen met de inwoners te kijken hoe haalbaar hun oplossingen zijn en daar ook wat aan te doen? Ik heb daar dingen gezien die volgens mij niet de halve wereld hoeven te kosten. Laten we daar vooral op aanslaan. Ik heb ook gehoord over Hanepoel, dat hebben mijn voorgangers ook genoemd. Daar zit een bedrijf waarvan je je af kunt vragen of dat nog een agrarisch bedrijf is. Het zit, denk ik, op het randje daarvan. Dat zorgt voor heel veel overlast met het vrachtverkeer. Mijn vraag aan het college is: heeft er al een keer een gesprek plaatsgevonden over verhuizing van dat bedrijf? Het bedrijf wil graag een uitrit hebben naar de Ringdijk. Maar ik denk dat, als we kijken wat voor Ringdijkbeleid we graag willen voeren, dat ongewenst is. Dus zou dat bedrijf daar niet gewoon kunnen verhuizen zodat daar ook een echt agrarisch bedrijf zit? Dan hebben we het bouwen. Ook dat kan niet vanwege dezelfde verkeersproblematiek. De weg zit vol. De rotondes zitten vol en mensen willen daar ook graag huizen op maat hebben. Huizen voor mensen die wat ouder worden, die in hun eigen dorpskernen willen blijven wonen. Mensen die inderdaad ergens op zolder wonen en geen huis kunnen vinden. Dus ik kan heel goed meegaan met de dorpsraad van Lisserbroek die zegt 'we gaan hier twintig jaar in een bouwput zitten'.

Gaan we nu ook wat doen voor de mensen in Lisserbroek? Kunnen die in Lisserbroek blijven wonen of bouwen we voor mensen van buiten? We gaan het antwoord horen. Ik hoop natuurlijk op het eerste. Verder ga ik er niet heel veel over zeggen. Ik bewaar mijn kruit voor een eventuele vraag en de tweede termijn. Tot zover. De VOORZITTER: Dank u wel mijnheer Vermeulen. Dan de HAP. Mijnheer Klaassen. U heeft het woord, mijnheer Klaassen. De heer KLAASSEN: Zeker, voorzitter, dank u wel. Inloggen is ook gelukt in één keer, dat scheelt weer. Voorzitter, HAP is dankbaar om te zien hoe onze inwoners zich inzetten voor de kernen waar ze wonen. De mensen die we spraken tijdens de raad op locatie op 6 maart jl. gaven aan dat ze zelfs begrip hebben voor de situatie en dat ze snappen dat we ook geen ijzer met handen kunnen breken bij de zaken die er spelen. Begrip voor de andere kernen hadden ze ook allemaal, stuk voor stuk. We zagen een saamhorige gemeenschap, opgedeeld in een aantal mooie kernen, zoals Lisserbroek, Beinsdorp en Zwaanshoek, met mooie initiatieven, zoals het ouderenwerk in Lisserbroek. Niets dan lof van de HAP voor al deze mensen die zich vrijwillig inzetten om de samenhorigheid van hun kern te verbeteren. Saamhorigheid die zich ook kenmerkt in de urgentieregeling voor de inwoners in de kernen. Ze willen graag de mensen bij zich houden.

Het college heeft hier ook een bestuurlijke reactie op gegeven dat het in gesprek gaat met de ontwikkelaars om te kijken of ergens prioriteit aan kan worden gegeven. Dank daarvoor. Verslag Sessiedebat Gebiedssessie naar aanleiding van de bijzondere raadsvergadering op locatie in Haarlemmermeer-West 3 april 2025

4

Ook de opzet van de bijeenkomst was zeer fijn. Er is geluisterd naar de feedback die ontvangen was, zoals net ook al aangegeven werd en we hebben als raad meer kunnen spreken met de organisaties en inwoners. Fijn dat we ook een aantal van u hier vanavond terugzien. Heel goed, dat waarderen we altijd ten zeerste. Dit geeft het mooie saamhorige gevoel dat wij altijd waarderen bij onze inwoners en kernen weer. Deze saamhorigheid kwam ook tot uiting in de zorgen over verkeersveiligheid, of eerder de pijn van de verkeersveiligheid. Pijn, omdat er al zo lang aandacht wordt gevraagd door de inwoners, pijn omdat ze zich niet gehoord voelen en pijn omdat ze niet uitgenodigd worden om mee te praten aan tafel. Althans, dat gevoel leeft. Voorzitter, we willen als raad ook de verkeersveiligheid vergroten, dat heeft u afgelopen jaren wel gemerkt, voor alle inwoners en passanten. Het is naar ons idee een onderzoek waard om de verkeersstromen in kaart te brengen met als doel te analyseren of het bestemmingsverkeer is, of doorgaand verkeer en welke snelheid het verkeer heeft. Zo zagen we bijvoorbeeld tellingen op de Venneperweg in Beinsdorp in het stuk zitten, maar voorzitter, HAP is er erg in geïnteresseerd de cijfers te vergelijken met de Bennebroekerweg in Zwaanshoek, een weggetje naar het noorden toe. Zijn deze cijfers ook beschikbaar? Dan vragen we u om deze aan de raad te doen toekomen.

Voorzitter, de Werkgroep Bereikbaarheid Duin- en Bollenstreek is ook weer op kracht. Laten we deze kracht benutten om de contacten buiten de polder te benaderen en samen met hen de weg weer op te gaan om te kijken hoe we de leefbaarheid voor iedereen weer op orde krijgen, voor de mensen die gebruikmaken van onze wegen als bestemmingsverkeer en doorgaand verkeer. Een goede doorstroming heeft effect op alle wegen naar het westen toe vanuit onze polder op de wegen die zelfs naar de omliggende dorpen genoemd zijn, de Bennebroekerweg, Hillegommerdijk en Lisserweg. Doordat het verkeer op deze wegen vaststaat, gaat men omrijden, bijvoorbeeld via Beinsdorp, dat, zoals de bewoners al zeiden, te mooi is om hard doorheen te rijden. Maar toch doen ze het. Wat HAP betreft, is het qua verkeer platgeslagen gezegd zo: een kern is om in te wonen. Een weg is om de kern bereikbaar te maken, maar zeker niet om die onleefbaar te maken. Als de weg ervoor zorgt dat de kern niet meer leefbaar is, hadden we eerder actie moeten ondernemen. Laten we dan nu samen de wethouder de handvatten geven en dit doen via de Werkgroep Bereikbaarheid Duin- en Bollenstreek om dit probleem te tafelen en de oplossing te zoeken, samen met u en de dorpen en de hele regio, zodat onze inwoners weer veilig naar hun vrijwilligerswerk kunnen lopen en fietsen. Laten we ze ook uitnodigen op het moment dat we hiermee bezig zijn.

Dank u wel. De VOORZITTER: Dank u wel mijnheer Klaassen voor uw inbreng. Dan gaan we nu naar PvdA, mevrouw Hussain. Mevrouw HUSSAIN: Dank u wel voorzitter. Allereerst dank aan de organisatie voor het mogelijk maken van de afgelopen gebiedssessie. Het is leuk om te zien dat iedere gebiedssessie steeds beter bezocht wordt door onze inwoners. Het is een mooie aanvulling op ons werk in deze zaal, dat wij als raadsleden de verschillende gebieden afgaan om live te horen en te zien waar de knelpunten liggen en waar natuurlijk ook de mooie ontwikkelingen opbloeien. De reden dat ik de twee begrippen 'knelpunten en ontwikkelingen' benoem, is dat we deze eigenlijk altijd tegenkomen in zo'n gebiedssessie. Dat is ook logisch want in een gebied, in een dorp, in een wijk, gebeurt er van alles en laten wij in Haarlemmermeer nu 31 dorpen en kernen tellen. Afgelopen gebiedssessies hebben wij een aantal punten gehoord die volgens mij bij alle dorpspleinen terugkwamen, zoals leefbaarheid, mobiliteit, verkeer en wonen. Ik ga daarom vandaag niet in op de specifieke dorpspleinen, maar ik wil graag het volgende meegeven. We hebben al een reactie van het college gezien, maar belangrijker is – dat geven inwoners en partijen ook al aan – hoe wij er met zijn allen voor zorgen dat die vele benoemde knelpunten tijdens de gebiedssessie opgepakt worden.

Hoe gaan we het monitoren? Willen we dat? Willen we het Verslag Sessiedebat Gebiedssessie naar aanleiding van de bijzondere raadsvergadering op locatie in Haarlemmermeer-West 3 april 2025

5

bijvoorbeeld ook evalueren? Ik denk dat het goed is om straks met elkaar te bespreken wat we eigenlijk uit zo'n gebiedssessie willen halen; gaan we daar knelpunten ophalen? Gaan we de pijnpunten ophalen? Of de mooie ontwikkelingen verder ontwikkelen in andere dorpen? Kan het bijvoorbeeld elders in de gemeente ook? Ik denk dat we ervoor moeten waken dat we het doel van de gebiedssessie voorbij schieten. Als we naar die inwoner toegaan en iets aanhoren, laten we dan ook transparant zijn en duidelijk aangeven wat de vervolgstappen daarvan uiteindelijk zijn. Daar heeft zowel de inwoner als de raad en het college uiteindelijk baat bij, denk ik. Tot zover, voorzitter. De VOORZITTER: Dank u wel mevrouw Hussain. Dan gaan we naar mevrouw Smand van D66. Dat is even schrikken. Mevrouw SMAND: Even landen. Ik kwam hier ongeveer laagvliegend naartoe, dus ik stap er zo in. Ook namens onze partij ontzettend bedankt voor aan al diegenen die deze gebiedssessie hebben georganiseerd. Het is al vaker gezegd, maar direct contact met inwoners is ongelooflijk belangrijk. Het leuke hier was dat ook wijkagenten aanwezig waren, de gebiedsmanager en ambtenaren van de overkant. Dat smaakt wel naar meer want dan krijg je een heel brede kijk op wat er allemaal speelt en op hoe iedereen met verschillende problemen bezig is. Eigenlijk zijn we ook heel erg positief over de reactie van het college.

Alle punten die naar voren zijn gekomen tijdens die gebiedssessie zijn ook geadresseerd in de brief en lopen op de een of andere manier al. Dus dat is mooi. Er zijn geen dingen die tussen wal en schip vallen. Maar goed, we zitten hier ook in de raad omdat we het altijd een beetje beter willen. Dus we hebben er drie thema's uitgelicht. In de eerste plaats verkeer, verkeersveiligheid en ov. Het verkeer rond Keukenhof is al genoemd. Er zijn jaarlijks grote problemen. Er zijn ook heel snel maatregelen genomen en ik heb begrepen dat die in mei al geëvalueerd worden. Wij kunnen natuurlijk niet wachten om die reactie ook te lezen om te horen hoe die maatregelen uiteindelijk tot oplossingen hebben geleid. Dus daar zouden we heel graag heel snel een terugkoppeling over ontvangen want dat zou mooi zijn. Als het dan niet werkt, horen we ook graag wat we volgend jaar dan gaan doen. In Zwaanshoek en Beinsdorp is openbaar vervoer ontoereikend. Dat is ook al een aantal keer gezegd. Wij hebben het al eerder gezegd, regulier ov, een halte erbij, een halte eraf, dat gaat het allemaal niet oplossen. Dat gaat niet gebeuren. We hebben dikke lijnen. Daarmee kun je in de buurt van een dorp komen en, als je geluk hebt, in een dorp. Maar heel veel kleine dorpskernen zijn gewoon niet bereikbaar.

Dus de vraag is: hoe creatief kunnen we zijn om dat probleem voor de lange termijn op te lossen? Dan kom ik toch weer met een lokale ov-oplossing. Er is al eens een aanzet gemaakt tot werken met kleine busjes. Daar zou ik nu op willen voortborduren. Is de wethouder bereid om nut en noodzaak van lokaal vervoer / ov te onderzoeken? Hanepoel in Zwaanshoek, die is ook al genoemd. De vrachtwagens, ik ga het allemaal niet herhalen. Daar wordt ook met heel veel partijen gesproken. Ik heb de indruk dat dat misschien een beetje los van elkaar gebeurt. Hoe mooi zou het zijn als iedereen nu eens met elkaar om de tafel gaat en kijkt 'hoe kunnen we dat oplossen?' Je kunt natuurlijk zeggen 'we moeten handhaven en bekeuringen uitdelen, enzovoort', maar wij denken dat dat niet tot een oplossing zal leiden. Hoe kunnen we er nu voor zorgen dat er een gedragen oplossing door een goede dialoog kan komen? Wonen en samenleven. Het volgende punt. Tekort aan betaalbare woningen. Er viel me één ding op in de brief van het college. Dat is dat sociale huurwoningen in kleine kernen met voorrang worden verhuurd aan inwoners uit heel Haarlemmermeer. Het is technisch niet mogelijk om die woningen toe te wijzen aan mensen die in die dorpen wonen. Ik vroeg me af wat de technische reden is dat dat niet kan. Dat was misschien een technische vraag geweest, maar die heb ik niet gesteld, dus ik stel hem hier.

In Zwaanshoek beperkt de verkeersdrukte de woningbouw. Er zijn prachtige voorstellen die daar een oplossing voor kunnen zijn. Kan de wethouder de voorstellen van de bewoners van de dorpsraad, de

Verslag Sessiedebat Gebiedssessie naar aanleiding van de bijzondere raadsvergadering op locatie in Haarlemmermeer-West 3 april 2025

6

Wijkraad Floriande en de bewoners van AQUAradius nog eens een keer opnieuw kritisch bekijken? Wij waren toch echt wel onder de indruk van de plaatjes die we daar gezien hebben. Ten slotte de veiligheid van energieopslag. Er is bij Royal De Ree een grote batterijopslag in de planning en om een lang verhaal kort te maken, volgens ons hebben we daar geen regels voor. Het gaat niet om een klein batterijtje en er zullen er meer komen. We hopen ook van harte dat er meer komen en dat we in Haarlemmermeer gewoon heel goed onze eigen energie-opwek kunnen organiseren. Maar goed, zo'n grote batterij in je achtertuin kan natuurlijk best gevaarlijk zijn. Ik heb nu een beetje de indruk dat het tussen de bestaande regels doorslipt. Dus de vraag is: komen hier regels voor? We zijn niet zo van heel veel regels, maar hier toch wel. Komen ze en hoe gaat dat dan uitpakken voor het initiatief dat bij Royal De Ree ondernomen wordt? Hoe verder? Zoals we van de vorige insprekers uit de gebiedssessie in Vijfhuizen ook hebben gehoord, is terugkoppeling belangrijk want anders valt het stil. Daar moeten we, wat D66 betreft, op inzetten. We vragen het college dan ook om deze terugkoppeling te doen, te beginnen met een update in het najaar van 2025. Al dan niet gevolgd door acties van de raad. Dank u wel. De VOORZITTER: Dank u wel mevrouw Smand. Dan gaan we naar mijnheer Van der Peet, CDA.

De heer VAN DER PEET: Dank u wel voorzitter. Het CDA kijkt terug op een zeer succesvolle bijeenkomst en is enthousiast over de verandering in de opzet. We hebben veel goede gesprekken gevoerd en in verhouding tot voorgaande keren hebben we hier ook tijd en ruimte voor gehad. Het uitnodigen van inwoners heeft goed gewerkt want er waren heel wat mensen uit nieuwsgierigheid en interesse naar Global Garden gekomen. En een raadsvergadering in een tuincentrum? Ja, dat kan eigenlijk alleen maar in Haarlemmermeer. Een terugkerend thema op de dorpspleinen was verkeer. Dit item staat op 1, 2 en 3 in HaarlemmermeerWest. Dat is duidelijk. De inwoners wachten al heel lang op verbeteringen. Veel te lang, kunnen we beter zeggen. Het gaat echt niet alleen om de periode dat Keukenhof open is. De infrastructuur kent verschillende knelpunten en is onvoldoende robuust. Dat wil zeggen dat als ergens een ongeval is of een brug niet wil functioneren, dit meteen in een groot gebied te merken is. We hoorden eerder deze week van de zijde van Lisse dat de opening van de RijnlandRoute tussen de A44 bij Leiden en de A4 wellicht een positieve invloed heeft op het verkeer in de regio. Wij willen graag van de portefeuillehouder weten of daar al wat meer informatie over is. Het CDA is op dit thema verkeer al heel lang intensief bezig om stappen vooruit te zetten.

Hoewel we blij zijn dat de gemeente en provincies nu eindelijk de mouwen opstropen, begrijpen we dat dit voor onze inwoners niet snel genoeg gaat. Wat ons betreft, gaan we de komende maanden echt doorpakken met vooral kleine en flankerende maatregelen. In ons initiatiefraadvoorstel uit 2020 was immers ook een duidelijke opgave voor de korte termijn opgenomen. Hoewel de brief van het college wel aanknopingspunten biedt, overwegen wij een motie om het belang nogmaals te benadrukken. Daarbij kan de werkgroep natuurlijk ook altijd helpen. Aan de vertegenwoordiging uit de kernen zal het in ieder geval niet liggen, hebben we gemerkt. Zoals kortgeleden nog besproken in de raad vinden wij 'eerst bewegen en dan bouwen' zeer belangrijk. Gelukkig hebben onze ambtenaren ondertussen stevig op het netvlies dat we op tijd de juiste inframaatregelen moeten nemen aan de hand van het STOMP-principe, voordat we nieuwe woonwijken gaan opleveren. Net als de woningbouw zelf, kan dat gefaseerd gaan zolang er goede monitoring is en het volledige gebied dat beïnvloed wordt, in beeld is. Dat laatste is wat ons betreft nog niet het geval bij Nieuw-Vennep-West want de mensen uit Beinsdorp maken zich zorgen dat de Drie Merenweg aan de andere kant, de westzijde, niet in de plannen is opgenomen en daar willen wij toch een reactie van het college op hebben.

Wij vinden eigenlijk dat dat deel ook betrokken moet worden.

Verslag Sessiedebat Gebiedssessie naar aanleiding van de bijzondere raadsvergadering op locatie in Haarlemmermeer-West 3 april 2025

7

Dan nog een paar zaken per kern. Lisserbroek, gemeenschapsvorming. De oproep hiertoe onderschrijven wij volledig. Waar nieuwe woningen komen, moeten ook nieuwe voorzieningen worden gerealiseerd. Het is niet voor niets dat het CDA het college per motie heeft opgeroepen om open te blijven staan voor de plannen vanuit het dorp op dit gebied. Lisserbroek heeft een groot maatschappelijk hart en dat moet zo blijven, ook als het dorp twee keer zo groot wordt. Dan de casus De Ree waar sprake is van het realiseren van een grote batterijopslag. We hoorden het net al. Bij ons was het al bekend en we gaan ervan uit dat de gemeente erop toeziet dat zorgvuldig alle procedures worden doorlopen in samenspraak met omwonenden. Het plaatsen van een energieopslag is niet zonder risico's en kan wat het CDA betreft, niet zonder vergunning. Wij overwegen, we hadden dat al in overweging, om daar een initiatiefraadsvoorstel voor te maken. Dus wellicht wil D66 met ons meedoen want we kunnen beter van tevoren regels maken dan wanneer het te laat is. In Beinsdorp zagen we een enorm enthousiasme en energie bij de nieuwe leden van de dorpsraad. Mooi om te zien dat ook de nieuwe inwoners zich zo betrokken voelen bij hun omgeving. We gaan elkaar vast nog tegenkomen. De vraag is wel hoe we bestaande ondernemers kunnen blijven faciliteren, terwijl we de Ringdijk autoluw maken.

Daar hebben we wederom weer een heleboel obstakels gehoord ten aanzien van initiatieven en vergunningen. We zullen informatie hierover delen met de portefeuillehouder. Als we één halte verdergaan, komen we op Hanepoel in Zwaanshoek. Tot slot. We hebben met verbijstering gekeken naar de filmpjes van de vrachtwagens op een van de smalste polderwegen van Haarlemmermeer. Los van de schade die regelmatig ontstaat, is het uitermate verkeersonveilig. Daarbij is negeren van een inrijverbod gewoon een strafbaar feit. We snappen dan ook helemaal niets van de afwachtende houding van politie en gemeente. Met naar elkaar wijzen, lossen we helemaal niets op. Wat ons betreft, moeten we als gemeente dan ook meer doen dan alleen procesleider spelen. Los van wat er in het bestemmingsplan staat, gelden de verkeersregels gewoon voor iedereen. Dus college, los dit op voor het te laat is. Dank u wel. De VOORZITTER: Dank u wel mijnheer Van der Peet. Dan gaan we naar ChristenUnie-SGP, de heer Soellaart. De heer SOELLAART: Voorzitter, we kijken terug op een mooie avond en we willen iedereen bedanken die hier tijd en energie in heeft gestoken. We willen het tuincentrum Global Garden bedanken voor de gastvrijheid en het lekkere eten. En uiteraard bedanken we alle aanwezige bewoners van Haarlemmermeer-West.

De ChristenUnie-SGP-fractie waardeert de nieuwe vorm met meer gelegenheid en tijd om met de mensen en inwoners in gesprek te gaan heel erg. Dat ging goed. Maar zoals met alles dat je voor het eerst doet, moeten we verder werken aan bijvoorbeeld de hoeveelheid tijd die je voor welke onderwerpen inruimt. Wij waardeerden de dorpspleinen waar naast gastdorp Zwaanshoek, ook Beinsdorp en Lisserbroek stonden. Ten slotte was er een plein dat ik gemakshalve maar even de Cruquius noem. Eigenlijk was op dit laatste plein veel te doen en te horen, terwijl op de meeste andere pleinen iets minder verschillende onderwerpen aan bod kwamen. Dat is natuurlijk ook best ingewikkeld om goed op elkaar af te stemmen. Het viel vooral op als je met de inwoners in gesprek ging, iedereen heeft het al eerder benoemd, dat het zodra je een paar woorden met elkaar gewisseld had, in elk dorp toch weer over verkeer ging. Dat geeft toch aan hoe ontzettend hoog dat op de agenda staat, hoe belangrijk dat is. We zijn over het algemeen blij met de reacties van het college naar aanleiding van de vergadering. We zien wel dat er aandacht is, maar we vragen het college toch ook om door te pakken. We vragen het college of er contact is met de DSOV, de voetbalvereniging uit Vijfhuizen. Verder zullen we goed vinger aan de pols blijven houden. Tot zover, voorzitter.

Verslag Sessiedebat Gebiedssessie naar aanleiding van de bijzondere raadsvergadering op locatie in Haarlemmermeer-West 3 april 2025

8

De VOORZITTER: Dank u wel mijnheer Soellaart. Dan gaan we naar mevrouw Roos van FVD. Ook u schrikt, zie ik. Mevrouw ROOS: Voorzitter, het doel van de bijzondere raadsvergadering is om de kloof tussen politiek en gemeenschap te verkleinen. Na eerdere pogingen hebben we nu een succesvolle formule gevonden. Dorpspleinen per dorp, een open uitwisseling van ideeën en een goede opkomst. Dit alles laat zien hoe betrokken onze inwoners zijn en hoe waardevol hun stem is. Onze regio staat midden in een periode van groei met veel woningbouwprojecten die kansen bieden voor vernieuwing. Maar groei brengt ook uitdagingen met zich mee en die zijn tijdens de bijeenkomst in Zwaanshoek duidelijk naar voren gekomen. Als raad hebben we de verantwoordelijkheid om niet alleen te luisteren, maar ook actie te ondernemen. Ik wil daarom een aantal aandachtspunten meegeven. Bij Lisserbroek kwamen twee kwesties naar voren. Allereerst de situatie van de IJs- en Skeelerclub, een vereniging die het dorp verbindt door sport en sociale activiteiten. De club moet verplaatsen. Dat is een uitdaging, maar zij zien ook mogelijkheden voor verbetering. Ze vragen om ondersteuning van de gemeente. Dit is een kans om te investeren in het verenigingsleven dat zo essentieel is voor de sociale cohesie.

Hoe kunnen we de IJs- en Skeelerclub praktisch ondersteunen bij hun verhuizing? Het tweede punt betreft het dorpshuis, kloppend hart van Lisserbroek waar talloze initiatieven samenkomen. De vertegenwoordigers pleiten ervoor om het dorpshuis dichter bij het nieuwe centrum dat ontstaat te brengen. Dat zou niet alleen de toegankelijkheid vergroten, maar ook de samenhang in het dorp versterken. Als gemeente moeten we dit serieus oppakken, bijvoorbeeld door te kijken naar beschikbare locaties, of door financiële opties te onderzoeken. Wat zijn de opties voor het dorpshuis om dichter bij het centrum te komen? Uit Beinsdorp hoorden we een duidelijke roep om meer en beter aangesloten groen voor recreatie. Dit gaat verder dan alleen het planten van bomen. Het gaat om het welzijn van de inwoners. Groen biedt ruimte voor ontspanning en ontmoeting, iets dat in een groeiende regio niet onderschat mag worden. Hoe kan dit worden gerealiseerd? Daarnaast is er de behoefte aan beter openbaar vervoer. Goede ov-verbindingen zijn essentieel voor de bereikbaarheid van het dorp, zeker voor ouderen en jongeren die hiervan afhankelijk zijn. Een gebrek hieraan kan leiden tot isolement. Bij Zwaanshoek werd het verkeersprobleem bij Hanepoel scherp op tafel gelegd. Dit is geen kwestie van alleen overlast. Het gaat om de veiligheid van onze inwoners.

De presentatie van de inwoners was overtuigend en dringend. Hier is actie nodig. Dit probleem verdient prioriteit en ik pleit ervoor om snel een verkeersstudie te starten in samenspraak met de inwoners en experts. Over alle dorpen heen hoorden we drie terugkerende zorgen; verkeersdrukte, de behoefte aan betaalbare woningen en beter ov. De woningmarkt is krap en starters en mensen met een beperkt inkomen vallen vaak buiten de boot. Als gemeente kunnen we hier invloed op uitoefenen. Stuur op sociale huur en betaalbare koopwoningen. Het openbaar vervoer raakte eveneens de leefbaarheid van alle dorpen. We moeten niet alleen kijken naar lokale verbinding, maar ook naar hoe onze dorpen aansluiten op de echte, grote knooppunten. Echter, recente ontwikkelingen maken dit probleem nog urgenter omdat kolossale bezuinigingen op busvervoer de komst van 31.000 woningen in Haarlemmermeer bedreigen. Deze bezuinigingen raken niet alleen de woningbouwplannen, maar hebben ook directe gevolgen voor de ov-behoeften van de dorpen in deze regio. De impact van deze bezuinigingen is zorgwekkend. Als de busdiensten verder worden uitgekleed, zal de bereikbaarheid afnemen, wat de leefbaarheid en aantrekkelijkheid van onze regio onder druk zet. Dit staat haaks op de wensen van de inwoners en de ambitie om de dorpen goed te verbinden met de rest van Haarlemmermeer.

Daarom wil ik het college de volgende vraag voorleggen. Kan het college de impact van de bezuinigingen op busvervoer op de ov-behoeften van de Verslag Sessiedebat Gebiedssessie naar aanleiding van de bijzondere raadsvergadering op locatie in Haarlemmermeer-West 3 april 2025

9

dorpen in onze regio onderzoeken en hierover rapporteren? Specifiek: hoe zullen deze bezuinigingen de ov-diensten in de dorpen beïnvloeden en wat zijn de gevolgen voor de inwoners die afhankelijk zijn van ov? Daarnaast: welke maatregelen overweegt het college om de ov-behoefte van de dorpen te waarborgen ondanks deze bezuinigingen? De bijeenkomst in Zwaanshoek was een succes, maar ook een oproep aan ons allemaal. De inwoners hebben ons het vertrouwen gegeven door hun zorgen te delen en nu is het aan ons om te laten zien dat we niet alleen goede luisteraars zijn, maar ook doeners. Laten we de dialoog met de dorpen voortzetten, waarbij terugkoppeling essentieel is. Dit is het moment om te laten zien dat de politiek echt naar de inwoners staat. Dank u wel. De VOORZITTER: Dank u wel, mevrouw Roos. Dan gaan we naar mijnheer De Ruiter, BVNL. De heer DE RUITER: Dank u voorzitter. Voorzitter, allereerst willen we uiteraard ook graag iedereen bedanken die aanwezig was bij de bijzondere raadsvergadering op 6 maart jl. Een fijn initiatief dat ooit door de huidige fractievoorzitter van BVNL als eerste op de agenda gezet is. BVNL heeft deze avond ervaren als een bevestiging van veel dat we al wisten en we hebben ook een paar nieuwe dingen gehoord. We hebben die avond met veel verschillende mensen gesproken uit diverse kernen in Haarlemmermeer-West.

Van alle kanten horen we dat de verkeersproblematiek een grote impact heeft op de leefbaarheid van deze dorpen. Veel van het verkeer betreft doorgaand forensenverkeer vanuit Lisserbroek en Beinsdorp naar Zuid-Holland en vice versa en via Zwaanshoek naar Bennebroek en omstreken. Alleen in Zwaanshoek zijn er al zo'n 11.000 verkeersbewegingen per dag op dat kleine weggetje. We hoorden ook van mensen dat zij niet weten wat hen te wachten staat in de komende jaren. Het is al eerder genoemd. Qua huidig verkeer, maar ook het verkeer dat er zal komen door de nieuwe woningbouwprojecten. We hebben het hier al vaker over gehad. Eerst bewegen, dan bouwen, heb ik hier al horen noemen. BVNL vindt dat we positief moeten kijken naar de nieuwe woningbouwprojecten, maar er hoort misschien ook een verkeersstructuurplan bij voor heel Haarlemmermeer-West en dan niet kern voor kern want dan krijgen we snel last van een waterbedeffect. Het kan mensen ook zekerheid geven over wat hen te wachten staat in de komende jaren qua verkeer, verkeersdruk en verkeersveiligheid. Daarom vragen wij aan de wethouder of zij dit kan toezeggen. We hebben daar al een motie over in voorbereiding. Volgens mij is daar al iets van gedeeld. Maar die zullen we nog niet indienen. We geven eerst de wethouder de kans om met een plan te komen.

Ook stellen we voor om nog eens goed te kijken naar een goed doorstromende weg van de N205 in de richting van Hillegom. De bruggen over de Ringvaart vormen een enorm knelpunt voor het verkeer. Als in de zomer de brug opengaat voor pleziervaart staat het tegen de kerst nog steeds vast. Dit zien we niet alleen in Zwaanshoek, maar ook in Lisserbroek en Beinsdorp. Daarom denken wij dat het van belang is, nogmaals, om een verkeersstructuurplan op te stellen en de optie voor een nieuwe weg te onderzoeken en open te houden. U kent BVNL als de partij die het belang van automobiliteit hoog in het vaandel heeft staan, maar tevens de leefbaarheid wil waarborgen. Graag horen we in tweede termijn ook hoe de andere partijen denken over een verkeersstructuurplan voor het gebied. Tot zover, voorzitter. De VOORZITTER: Dank u wel mijnheer De Ruiter. Dan gaan we naar EEN Haarlemmermeer, mijnheer Spijker. De heer SPIJKER: Voorzitter, EEN Haarlemmermeer wil complimenteren over de opzet van de diverse dorpspleinen en de goede gesprekken met de inwoners en de betrokkenen. Er zijn diverse aandachtspunten door de dorpspleinen ingebracht, maar verkeersveiligheid werd overal gepresenteerd. Dat heb ik ook van mijn collega's gehoord. Verslag Sessiedebat Gebiedssessie naar aanleiding van de bijzondere raadsvergadering op locatie in Haarlemmermeer-West 3 april 2025

10

Maar ik begin even met dorpsplein Zwaanshoek, Hanepoel. Er is overlast van vrachtwagens. Iedereen heeft wat gezegd over de vrachtwagens. Ze zijn zo lastig en zo verkeerd. Maar ik heb het even omgedraaid. Ik heb de ondernemer eens opgebeld en gezegd 'goh, ik hoor een probleem'. 'Vertel?' Dan krijg je een heel ander verhaal te horen. Ja, zijn drukste periode is februari-maart. Dat is ook levensgevaarlijk voor de buurt. Dat klopt. Daarna rijden er gemiddeld drie tot vier vrachtwagens per dag op de dijk. Dat geeft toch een ander beeld. Er is een oplossing gezocht. We hebben gevraagd 'heb je een oplossing?' Ja, er is een stuk land dat naast hem ligt, maar van drie eigenaren is. Hij heeft gesproken met die drie eigenaren. Eén wil in principe wel meewerken aan het verhuren van dat stukje land zodat hij een uitweg zou hebben. Twee willen het niet. Graag zou ik van het college horen of het kan meedenken over een oplossing. Dan het HOV. Dat ligt buiten het bereik van het dorp. Dit zou moeten worden opgelost door meer klein busvervoer richting de HOV-lijn. Ik heb niet over die grote bussen, maar over de kleine lokale busjes. Dan dorpsplein Lisserbroek. Men wenst geen grote nieuwe sporthal met een nieuw klein dorpshuis elders. Nee, men wil een multifunctionele accommodatie, dat wil zeggen, een dorpshuis inclusief sportaccommodatie gericht op meerdere sportactiviteiten.

Helaas was er geen participatie. Dat hebben de mensen zelf aangegeven. Die bewoners voelden zich niet echt betrokken bij de ontwikkeling. Ik hoop dat dit straks beter gaat. Er is veel overlast van sluipverkeer en te hard rijden. Een gewenste oplossing zou een ringweg rondom Lisserbroek met een tweede extra brug over de Ringvaart zijn. Ik zeg er wel bij, dat is natuurlijk een langetermijnoplossing, want we kunnen niet zomaar even iets toveren. Dan de Keukenhof. Een prachtige oplossing. Ik hoorde dat de wethouder al bezig is met Google Maps te praten. Ik ben alleen benieuwd of het kwartje al gevallen is bij Google Maps. Ik zie een non-verbaal 'ja'. Fijn. Dan dorpsplein Beinsdorp. Beinsdorp is lastig bereikbaar met het openbaar vervoer. Ook hier moeten we wel weer kijken in onze plannen want mensen moeten wel bereikbaar zijn. Op de T-splitsing van de Hillegommerdijk en de Venneperdijk wordt veel te hard doorgereden. De flitspaal werkt niet en werkt dus niet demotiverend om hard te rijden. Het is een bekend verschijnsel want ik weet het ook van de Nieuwemeerdijk. Hij doet het niet, dus we kunnen toch even plankgas geven want het maakt toch niet uit. Er is geen controle. Daar moeten we wel iets aan doen. Er zijn plannen voor meer bebouwing dus laten we actie ondernemen met de toename van verkeersdrukte. Dit was mijn eerste ronde. Dank u wel.

De VOORZITTER: Dank u wel mijnheer Spijker. Dan gaan we naar mevrouw Koolmoes van het Lid Koolmoes. Mevrouw KOOLMOES: Dank u wel voorzitter. Voorzitter, ik vond het een verrassend georganiseerde goede avond op misschien wel de mooiste locatie van alle voorgaande gebiedssessies. Het heeft mij in ieder geval verwarmd, als Lid Koolmoes. Er was een ruime vertegenwoordiging aanwezig van zowel ondernemers als inwoners. Ik vond het bijzonder fijn dat men echt in gesprek kon gaan met de inwoners want hun blik op de eigen leefomgeving is soms zeer verfrissend. Zowel in Lisserbroek, als in Zwaanshoek en Beinsdorp lopen veel inwoners eigenlijk tegen dezelfde problemen aan. Ik geef Beinsdorp als voorbeeld. Beinsdorp is een voorbeeld van een klein dorp, met een groot, warm hart. Bescheiden ligt men aan de Ringvaart, recht tegenover de reus Hillegom. Door deze bescheidenheid zien we dit dorp snel over het hoofd. Men heeft weinig tot geen medische voorzieningen en is daardoor afhankelijk van goed vervoer, zowel openbaar vervoer, als met de auto. Daarom vragen de inwoners om meer in te zetten op alternatieve routes en bijvoorbeeld een integrale visie te maken. Met 8000 tot 10.000 verkeersbewegingen in Beinsdorp is de veiligheid van de inwoners momenteel onvoldoende.

Verslag Sessiedebat Gebiedssessie naar aanleiding van de bijzondere raadsvergadering op locatie in Haarlemmermeer-West 3 april 2025

11

Ook over de dijk hebben de Beinsdorpers wel een visie gedeeld. In alle nederigheid, wat ook heel verfrissend was, hebben ze gemeend dat hun stukje dijk gewoon heel fraai moet worden zodat niemand daar meer hard doorheen wil rijden. Het antwoord van het college is dat men delen gaat vergroenen en de belijning scherper zal worden. Zal dat genoeg zijn voor Beinsdorp? Ik vraag het me af want laten we niet vergeten dat het massale verkeer ook een grote belasting betekent voor de woonhuizen aan de Ringdijk. We hebben het al eerder gezegd als Lid Koolmoes, denk aan de verzakkingen. In Lisserbroek leven veel vergelijkbare problemen. De verkeersdruk uiteraard. Het was fijn dat de wethouder aanwezig was om meteen te reageren op de verkeersproblemen die ontstaan tijdens het Keukenhofseizoen. Voor wat betreft het verzoek om ondersteuning bij de gemeenschapsvorming bij de komst van zoveel nieuwe inwoners, is er een traject gestart, aldus de beantwoording van het college. De gebiedsmanager is hierbij in the lead en men is bezig samen met inwoners te bepalen welke expertise ze daarbij kunnen inschakelen. Lid Koolmoes, daar is ze weer, vindt het fijn dat de bewoners hierin worden meegenomen. Daar zit tenslotte de echte expertise over gemeenschapsvorming.

De sociale behoefte is hoog in deze kernen en daarom is het fijn te horen dat in deze dorpen de mensen nog samen de schouders eronder zetten, zoals voor die mevrouw die vertelde van haar man met Alzheimer. Het hele dorp ondersteunt dit echtpaar. Ze maken graag een wandeling, maar het laatste stukje langs de dijk is er geen voetpad meer. Een kleine vraag, bescheiden zelfs, zoals Beinsdorp gewend is: is het mogelijk, college, dat we hiernaar kijken? Misschien kan daar een schelpenpaadje komen. Dan hoeft die mevrouw met haar man niet meer over de weg te lopen om haar ommetje af te maken. De Universiteit van Amsterdam en Bureau Goudappel kwamen met de eerste voorzichtige resultaten van hun onderzoek, dat nog steeds loopt. Men gaf aan dat uit dit nog lopende onderzoek al is gebleken dat zaken als boodschappen doen, of medische voorzieningen, of andere levensbehoeftes, niet altijd binnen bereik zijn. Het vervoer naar deze voorzieningen hangt af van goed openbaar vervoer. Het is net al gezegd. Daar wil ik het dan bij laten in verband met mijn tijd. Ik wil nog wel zeggen dat we hebben bepaald dat de fysieke leefomgeving schoon, heel, maar zeker ook veilig moet zijn. Dat geldt dus ook voor de stoep, het fietspad, of het wegdek. Dankzij dit soort avonden leren wij dat samenhorigheid heel belangrijk is voor een dorp.

Veel initiatieven ontstaan spontaan, zoals de Digiclub of gezamenlijke maaltijden. Het zou fijn zijn als de gemeente hier oog voor houdt. Binnenkort worden er weer lintjes uitgedeeld aan mensen die zich belangeloos inzetten, vaak al jarenlang, voor de vereniging, kerk of het buurthuis. Lid Koolmoes wil vanaf deze plaats graag benadrukken dat we vinden dat iedereen die zich belangeloos inzet om een ander mens te steunen, of dat nu door de verzorging van een maaltijd is, door een wandeling of een bingo of het geven van taallessen, allemaal een lintje zou verdienen. De bescheidenheid van jullie inzet, vaak belangeloos, zou veel hoger beloond moeten worden. Tot slot, voorzitter. Echt tot slot. Een inspreker gaf aan dat we vooral in gesprek moeten blijven. Hij gaf aan dat het na de gebiedssessie in Vijfhuizen erg stil was geworden. Lid Koolmoes betreurt het dat men dat zo gevoeld heeft en had het graag anders gewild. Daarom zijn wij graag ook zelf benaderbaar. De contactgegevens van onze raadsleden zijn online op te zoeken en onze raadsleden kennende, horen we u graag. Dank u wel. De VOORZITTER: Dank u wel, mevrouw Koolmoes, precies in de tijd. Dan vermeld ik voor de notulen dat de partijen SRH en GEZOND Haarlemmermeer niet aanwezig zijn en dus ook het woord niet kunnen voeren. De tijd dat we dat digitaal vanaf Aruba konden doen, ligt gelukkig achter ons.

Dan gaan we naar het college. Ik vraag aan het college om als u het woord voert naar het spreekgestoelte te gaan. Ik zie dat mevrouw Ruigrok als eerste naar voren loopt. Ik ga heel streng zijn op de tijd, dan weten jullie dat. Hoe meer u aan het woord bent, hoe minder uw collega's kunnen praten.

Verslag Sessiedebat Gebiedssessie naar aanleiding van de bijzondere raadsvergadering op locatie in Haarlemmermeer-West 3 april 2025

12

Wethouder RUIGROK: Volgens mij was het 'verkeer, verkeer, verkeer'. Dus ik vrees dat ik aardig wat tijd kan gebruiken van mijn collega's hier naast me. Goed. Ik heb een heleboel zaken gehoord, natuurlijk ook in de gesprekken daar ter plekke en op de locatie zelf. Laten we beginnen met het meest in het oog springende en ingewikkelde probleem op Hanepoel. Ik ben daar geweest. Ik heb ook het gesprek gevoerd, net als mijnheer Spijker, met de ondernemer en met de inwoners. Die zeggen niet zozeer 'die ondernemer moet weg', maar de problemen moeten wel opgelost worden. Ik heb ook niet met die ondernemer gesproken over verhuizen want het past allemaal binnen de vergunningen die er zijn. Maar we hebben wel gesproken over die andere aansluiting. We hebben ook aangeboden om in dat proces actief mee te werken om te kijken of de andere, omliggende eigenaren ook mee zouden willen werken want dat zou echt iets oplossen. Verder hebben we daar dat fietspad aangepakt. Iemand zei dat dat te lang geduurd heeft. Wellicht, maar in ieder geval komt daar voor de zomer, zodat de kinderen daar niet zo ineens hup de weg opschieten, een plateau. Een ander punt op die Hanepoel is natuurlijk de handhaving. Dat is ook wel ingewikkeld want daar ligt een bezwaar. Er was handhaving aangevraagd. Dat moet dan via de politie lopen, maar dat is niet gehonoreerd. Nu ligt er een bezwaar.

Dus we kunnen er op dit moment verder even niets mee. Wat we wel hebben aangepakt, is het verzoek om de smileys. Er komt in april een smiley in Zwaanshoek. In Beinsdorp lopen de gesprekken over de streetart en de groene ontwikkelingen om daarmee aan de slag te gaan. We hebben daar goede gesprekken met de verkeerscommissie ter plekke. De VOORZITTER: Soms word je als voorzitter van drie kanten tegelijk benaderd. Mijnheer Van der Peet, u heeft een interruptie. De heer VAN DER PEET: Ja, voorzitter. Ik probeer even te laten bezinken wat de wethouder zei over de handhaving en het bezwaar op handhaving. Ik denk dat we een Verkeerswet hebben over waar een bord staat. Hoezo moet er een handhavingsverzoek komen? Dat is toch gewoon controle en hoe ingewikkeld kan dat zijn? Of zien we het helemaal verkeerd? De VOORZITTER: Mevrouw Ruigrok. Wethouder RUIGROK: Zo zou je daar inderdaad over kunnen denken; hoe ingewikkeld kan het zijn? Maar het is ook dan aan de politie. U gaf net aan 'het heeft geen zin om naar elkaar te wijzen', daarmee heeft u ook een heel goed punt. Maar de politie moet dan wel capaciteit hebben en er prioriteit aan geven. We gaan nu alle energie inzetten op het verder ontwikkelen van de meer structurele oplossing, zodat die vrachtwagens daar niet meer langs hoeven.

De VOORZITTER: Ik ga eerst even naar mijnheer Van der Peet, is dat voldoende antwoord? De heer VAN DER PEET: Dat leidt meteen tot een vraag voor een andere portefeuillehouder, maar misschien kunnen we die er straks over horen. Dat is dan denk ik de burgemeester. De VOORZITTER: Ja, mijnheer Vermeulen. De heer VERMEULEN: In aanvulling daarop: is er ook over nagedacht om daar gewoon een camera neer te zetten en iedereen die daar inrijdt te bekeuren? De VOORZITTER: Mevrouw Ruigrok.

Verslag Sessiedebat Gebiedssessie naar aanleiding van de bijzondere raadsvergadering op locatie in Haarlemmermeer-West 3 april 2025

13

Wethouder RUIGROK: Dat is ook aan het OM, maar er loopt nu een procedure dus ik kan daar verder nu geen enkele verdere toezegging op doen. Ik zet echt vol in op die oplossing om die andere ontsluiting te krijgen want dat zou voor alle partijen de beste oplossing zijn. Ik vertelde dat we regelmatig in gesprek zijn met de dorpsraden. Een aantal daarvan heeft ook een aparte verkeerscommissie. In Beinsdorp wordt ook gekeken naar de streetart en de vergroening, dus daar zijn we goed mee aan de slag. Mevrouw Smand had een specifieke vraag over 'kunt u nog eens kijken naar dat voorstel van, onder andere, AQUAradius?' Het antwoord is eigenlijk 'gedeeltelijk'. Namelijk wel op basis van de knelpunten die er bij de rotonde en dergelijke zijn, maar niet meer over de scope van de Weg om de Zuid want die hebben we met de raad besproken en vastgesteld en zijn we nu verder aan het uitwerken. Dus waar nog wel over gesproken wordt, is over de HOV-verbinding Noordwijk-Schiphol en alles daarbuiten, maar niet over de scope van de Weg om de Zuid. Ik ben blij dat een aantal van u Keukenhof nog even heeft genoemd want ik kwam vorige week de inspreker tegen op een ander event en die zei 'goh, het is gewoon gelukt. De maatregelen werken'. De belangrijkste maatregel was inderdaad die van de navigatie die naar twee andere parkeerplekken gaat.

Het aanbod van de verkeersregelaars houd ik natuurlijk zeker nog even achter de hand, met name voor volgend weekend wanneer het bloemencorso is. We hebben het heel veel over het ov gehad en ook over de kleine busverbindingen. Mevrouw Smand brengt het heel vaak in. Dat is ook iets dat we echt met elkaar moeten blijven bespreken, zoals bijvoorbeeld die buurtbus. Onze gebiedsmanager heeft aangeboden om met die buurtbus mee te rijden over drempels en andere problemen die zij hebben aangegeven zodat daar ook gericht mee aan de slag gegaan kan worden. Maar het is natuurlijk best ingewikkeld om te kijken hoe dat kan met vrijwilligers. Binnen de Vervoerregio wordt natuurlijk altijd wel gekeken of je dat kunt oplossen met flexvervoer en op andere manieren, maar dat is dan iets voor in de Regioraad. Datzelfde geldt een beetje voor wat mevrouw Roos – dank u wel, ik wilde mevrouw Maaike zeggen, maar dat klopt niet – inbracht. U had het stuk gelezen over die 31.000 woningen die in Haarlemmermeer mogelijk gemaakt worden. Zoveel hebben we niet eens op de planning staan.

Maar dat komt voort uit een brandbrief die we gestuurd hebben vanuit de Vervoerregio om echt druk uit te oefenen op het rijk met de boodschap dat als het rijk niet over de brug komt met het oplossen van die 10% tekort voor de VRH en de MRDH, de andere Vervoerregio in Den Haag en Rotterdam, dit soort dingen zouden kunnen gebeuren. Maar u vraagt mij om dat vooraf al uit te rekenen. Dat wil ik eigenlijk niet doen. Ik wil gewoon de druk zo blijven opvoeren naar het rijk om te kijken of er met de voorjaarsnota ook daadwerkelijk boter bij de vis komt. Dan gaan we plan B inzetten als dat wel zo is of niet zo is. Dus daar ga ik van tevoren nog geen zaken over uitzoeken. Mijnheer Van der Peet vroeg naar Nieuw-Vennep-West. Is de Drie Merenweg meegenomen? Ja, die is meegenomen in alle berekeningen en die capaciteit is voldoende. Dan heb ik nog twee toezeggingen. De eerste is aan mijnheer Klaassen die vroeg 'mag ik die cijfers hebben van de verkeersmetingen die beschikbaar zijn?' Natuurlijk, dus die zullen we in de voortgangsnota over de Weg om de Zuid meenemen en mijnheer Van der Peet vraagt 'hoe zit het met die Corbulotunnel?' Zo heet die tunnel daar bij Leiden. Daar zijn de cijfers nog niet van bekend, maar zodra die er zijn, gaan we die ook teruggeven. We zijn ook aan het tellen bij de Lisserbrug.

Nu, tijdens de Keukenhofperiode, maar ook daarna en daar geven dan ook terugkoppeling op. Dan heb ik nog een negatieve toezegging. Ik ga nog niets uitzoeken voor u, mijnheer De Ruiter. Ik wacht even uw motie af over dat VSP want een verkeersstructuurplan zetten we eigenlijk alleen op als we echt grote aantallen woningen gaan toevoegen. Dat hebben we dus gedaan voor Badhoevedorp, NieuwVennep en Hoofddorp. Maar juist voor de kernen Zwaanshoek en Beinsdorp is dat niet aan de orde. In Lisserbroek zit het in het projectplan. Dus voor nu is daar geen zicht op een VSP. De VOORZITTER: U krijgt last minute nog een interruptie van de heer De Ruiter. Verslag Sessiedebat Gebiedssessie naar aanleiding van de bijzondere raadsvergadering op locatie in Haarlemmermeer-West 3 april 2025

14

De heer DE RUITER: Ik vind het teleurstellend wat de wethouder hier zegt. Misschien heb ik het niet duidelijk genoeg gezegd, maar ik zou graag zien dat er voor het hele gebied een – noem het dan misschien anders – integraal verkeersplan komt omdat we toch duidelijk zien dat er sprake is van een waterbedeffect met sommige opstoppingen. De VOORZITTER: Heeft u een aanvullende vraag, mijnheer Vermeulen? De heer VERMEULEN: Ik denk dat ik een aanvullende vraag heb. Ik wil vragen of de wethouder toe kan zeggen – want heel veel ideeën over hoe het op te lossen, leven al in de samenleving daar ter plekke – dat ze serieus gaat kijken naar de oplossingen waar de inwoners zelf mee komen. De VOORZITTER: Mevrouw Ruigrok. Wethouder RUIGROK: Dat laatste heb ik eigenlijk net al toegezegd, dat we steeds zo in gesprek zijn. Heel specifiek, bijvoorbeeld bij Beinsdorp. Daar komen inderdaad heel goede ideeën en dan wordt er echt gekeken naar wat er wel en niet kan en wat past in de verkeersveiligheid. Dus daar zijn zeer intensieve gesprekken. Dat klopt. Mijnheer De Ruiter vraagt om een veel groter geheel. Een integrale afweging. Een van de overleggen die we hebben gaat over het bewegen tussen duin, polder en bollen. Vanmorgen heb ik nog samen met de gedeputeerden van Noord-Holland en Zuid-Holland en de betrokken gemeenten gezeten.

Daar zijn we zeer intensief aan kijken naar hoe we inderdaad de gewenste woningbouwaantallen met elkaar kunnen realiseren en toch zorgen dat niet iedereen thuis opgesloten blijft, maar men wel de deur uit kan om ook nog in de auto, op de fiets en met het ov te bewegen. Die oplossingen zijn helemaal niet zo simpel. We hebben vandaag weer ondervonden dat een aantal onderzoeken nog niet voldoende duidelijk aangeven wat dan de effecten zijn. We hebben een werkgroep die nu wat breder is dan alleen maar de Duin- en Bollenstreekmobiliteit. Daar ga ik dat ook mee bespreken. Dus we zijn daarmee bezig. Maar u vraagt specifiek om een verkeersstructuurplan voor de dorpen, voor de kleine kernen. Daarover kan ik gewoon duidelijk zijn: dat gaan we niet doen. De VOORZITTER: Mijnheer De Ruiter nog een vervolgvraag. De heer DE RUITER: Ik hoor wat de wethouder zegt over diverse overleggen en onderzoeken die nog gaande zijn. Kan de wethouder dan een indicatie geven van wanneer we daar wel een meer definitieve feedback van kunnen verwachten? De VOORZITTER: Mevrouw Ruigrok. Wethouder RUIGROK: Dat kan ik niet heel nauwkeurig zeggen. We willen voor de zomer nog een keer samenkomen met alle partijen, Noord-Holland, Zuid-Holland en alle gemeenten die betrokken zijn, om in ieder geval wat zicht te krijgen op welke richting het opgaat.