PPP businesspark

TOEKOMSTVISIE

2030

HOST: Korton Annelies Nijssen-Snoek

HET BESTUUR

Thomas Hendriksen Rob Middelkoop Martijn Mackenzie Ronald Dreijer Edwin Beentjes Peter Bokhorst

Voorzitter Vice-voorzitter & beveiliging Secretaris Penningmeester Groen/grijs Duurzaamheid & energie

Bertram Kroon

Parkmanager

DE START

Opgericht: 28 nov 2001 Weth George Görtemöller en Thomas Hendriksen Gemeente geeft doel aan: Gemeenschappelijke belangen van leden Behoud van de ruimtelijke en functionele kwaliteit Optimaliseren Bedrijvenpark en voorzieningenniveau Collectieve belangen leden op economisch en juridisch gebied

DE DOELEN Schoon

Heel

Veilig

Opgericht: 28 nov 2001 Weth George Görtemöller en Het park beheren als product Thomas Hendriksen

Belangengroepen: eigenaren, gebruikers en bezoekers. Gemeente geeft doel aan: Beleving en gebruik: duurzaam, state of the art en een fijne werkomgeving Monitoren nieuwe trends

Think global, act local. (Gemeente, Dorp, OVHZ en HOP)

ONZE ASSETS Ligging bij grote steden, A4, Schiphol, bushalte en station Architectonisch vol hoogstandjes Nieuw-Vennep met faciliteiten om de hoek, incl. restaurants Glasvezelinternet Een groen parkhart Actief bestuur Camerabeveiliging en surveillance

Schiphol Douane Free Zone Lunchbus Klimaat en duurzaamheid voorop

IS DEZE VVE SAAI? Illegaal wonen

Een massage salon met extra service Nep brandstichting

Failliete parkmanagement organisatie Ministers, burgemeesters, wethouders en de pers op bezoek. Hotelplot sinds 2008

ONZE ROL IN DE REGIO HOP, OVHZ, Connectie met dorp Voortrekkersrol klimaat- en duurzaamheidsprogramma’s Oprichting Energie Coöperatie ZEC (Zero Emission Corridor) programma van MRA Parkbeveiliging geborgd via KVO Lid Stichting Platform Bedrijvenparken Haarlemmermeer. Contact lokaal en regionaal bestuur

De relevante elementen van onze toekomst

TOEKOMSTVISIE

2030

BEDRIJVENTERREINEN Vestiging 35% banen (divers), 30% bedrijven (stuwend) en 40% BRP Efficiënt want bedrijfsleven gecentreerd Ruimte voor doorgroei

Infrastructuur en Logistiek, goede ontsluiting Efficiënt Landgebruik Potentie om vanaf begin duurzaam te zijn Vermindering van Verkeersdruk in Stedelijke Gebieden

Ministerie EZ Topics voor bedrijventerreinen • Duurzaam • Selectief toegevoegde waarde bepalen • Sturen op circulair • Landschap & leefomgeving is voorwaarde • Verminderen woonwerkafstand

HAARLEMMERMEER ECONOMISCHE KOERS Diversificatie • Andere sectoren dan de luchtvaart of logistiek.

Selectiviteit • Keuzes maken. Niet alles kan, en niet alles hoeft. Kwaliteit

• Kwaliteit boven kwantiteit. • Kwaliteit van de groei • Maatschappelijke waarde • Kwaliteit van de banen • Duurzaamheid, circulariteit en vergroening, innovatie, aantrekkelijk

werkgeverschap en sociaal maatschappelijke verbondenheid.

WAAROM ONS PLAN? Volume geeft betere economische basis voor nieuwe faciliteiten op park Bijdrage aan bekorten woon-werkverkeer Aangenomen Motie: ‘Maak Ruimte voor Werk’

⚬ Dorpsverzorgende bedrijven ⚬ Er verdwijnt bedrijfsruimte: Pionier NWV, Graan v Visch, Hoofddorp Noord, Hamerkwartier Amsterdam, ⚬ Doorgroei van bestaande bedrijven NVZ wil excelleren met innovatief ondernemerschap Park is het gemeente verplicht, gemeente is het park verplicht

NAAST WONEN OOK WERKEN 2040: Nieuw-Vennep 5500 woningen 2040: Lisserbroek 3500 woningen 2040: Inbrei NV e.o. 1000 woningen 2040: Hoofddorp 5000 woningen Diverse 5000 woningen

Totaal Haarlemmermeer: 20.000 woningen X1,4 = 28.000 banen

ONS PLAN ‘in a nutshell’ 1. Facilitaire zaken in onze visie 2. Onze geografische visie 3. Aanpak energie en duurzaamheid

1

FACILITAIRE ZAKEN IN ONZE VISIE Duurzaamheid en Energie-efficiëntie

Digitale Infrastructuur

⚬ Zonne-energie, daken en velden, nu al 15000 mtr2

⚬ Snelle internetverbindingen:

⚬ Groene daken en gevels

⚬ Cybersecurity

⚬ Energieopslag & Energie coöperatie

Grondgebruik ⚬ Expansie ⚬ Intensiever gebruik, hoogte, stapelen,

Infrastructuur voor Elektrische Voertuigen ⚬ Zero Emissie Corridors (ZEC)

⚬ Laadpalen voor elektrische voertuigen: ⚬ Slimme laadnetwerken:

Flexibele Werkruimtes ⚬ Starters

Mobiliteit en Toegankelijkheid ⚬ Slimme mobiliteitsoplossingen

⚬ Verbeterde toegankelijkheid

Gezondheid, Welzijn en gemak ⚬ Fitness, groene ruimtes en omgeving ⚬ Horeca en gemakswinkel

Circulariteit en Afvalbeheer ⚬ Circulaire economie praktijken: Hergebruik van materialen en grondstoffen binnen het businesspark. ⚬ Slim afvalbeheer: Gebruik van sensoren en data-analyse

om afvalstromen efficiënter te beheren.

2

ONZE GEOGRAFISCHE VISIE • Veel ruimte voor MKB doorgroei • Hoogte gebruiken, gebouwen optoppen • Intensiever grond gebruik • Herontwikkelen bestaande transport locaties • Streven 2x zoveel BVO per mtr2 grond op nieuwe deel. • 50% van aantal ha van nvz op nieuw terrein, zelfde bouwvolume als oude nvz • Gestapelde bebouwing

Architectuur: Jasper van Rijn Alexander Witkamp Landschapsarchitectuur Henk Schuitemaker Elena Delrio Menno Vergunst

1. LOCATIE ANALYSE

LOCATIE ANALYSE

OVERZICHT Voor de uitbreiding van het bedrijventerrein zijn twee opties verkend:

• Een optie direct aan de andere zijde van de N207 ten zuiden van het huidige bedrijvenpark. Deze locatie wordt begrensd door de N207, de spoorlijn en het hoogspanningstracé. De ontsluiting vindt plaats door de huidige aansluiting om te vormen tot een kruising en eventueel voor langzaam verkeer via een pad vanaf de Hoofdweg oostzijde. • Een optie ten zuid-oosten van het huidige bedrijvenpark. Deze locatie wordt begrensd door de N207, de HSL-lijn, de Venneperweg en de Rijnlanderweg (beide met een bufferzone). De ontsluiting vindt plaats via een nieuwe aansluiting op de N207 of een verbinding over het spoor heen vanaf de Spoorlaan. Vanwege de ontsluitingsmogelijkheden en de ligging ten opzichte van bestaande bebouwing, zien wij de zuidelijke optie als meest kansrijk. Deze locatie meet ongeveer 25 ha.

LOCATIE ANALYSE

ZOEKGEBIED WINDMOLENS In 2021 heeft de gemeenteraad het zoekgebied voor wind in het zuiden van de Haarlemmermeer vastgesteld. Op basis van een ruimtelijk- en natuuronderzoek zijn vier mogelijke locaties voor windturbines binnen het zoekgebied duidelijk geworden. De vier kaartbeelden daarvoor zijn hiernaast weergegeven met daarin geprojecteerd de twee beoogde locaties voor de uitbreiding van bedrijventerrein Nieuw Vennep-Zuid. Hierbij is te zien dat beide opties deels binnen het zoekgebied voor toekomstige windmolens vallen, maar ook dat de vier mogelijke locaties voor windturbines geen invloed hebben op onze twee opties.

LOCATIE ANALYSE optie zuid

SCHETSVERKAVELING Het nieuwe bedrijvenpark krijgt een ruime landschappelijke opzet die de huidige verkaveling benut als aanleiding voor een robuuste groen- en water casco waarbinnen ruimte is voor ruime kavels en een efficiënte ontsluiting. Het beeld vanaf de N207 wordt gevormd door ‘specials’ in een landschappelijke en/of campus setting.

LOCATIE ANALYSE optie zuid

ONTSLUITINGSSTRUCTUUR Het nieuwe bedrijvenpark wordt voor auto’s en vrachtverkeer ontsloten door de huidige aansluiting op de N207 om te vormen tot een kruising. Het verkeer verdeelt zich verder over een rationeel orthogonaal stratenpatroon dat afhankelijk van de uiteindelijke kaveldiepte kan worden verfijnd (rode streeplijnen). Voor langzaam verkeer komt een aparte toegang vanaf de Hoofdweg oost zijde in de vorm van een vrijliggend fiets- en wandelpad dat doorloopt tot aan de laatste dwarsstraten. Daar wordt het verkeer verder gemengd.

LOCATIE ANALYSE optie zuid

OPPERVLAKTES Het totale bedrijvenpark meet 25 ha, daarvan is 10 ha (40%) gebruikt voor ontsluiting, groen en water-berging. 15 ha (60%) is beschikbaar voor uitgeefbare kavels in kavelblokken variërend van 1,1 tot 4,4 ha. Deze kavelblokken kunnen verder ingedeeld worden in individuele kavels.

LOCATIE ANALYSE optie zuid

UIT TE PLAATSEN BEDRIJVEN Van 3 bedrijven is bekend dat ze op zoek zijn naar een nieuwe locatie. Deze kunnen een plek krijgen in de kavelblokken in het nieuwe bedrijvenpark.

LOCATIE ANALYSE optie zuid

KLIMAATADAPTIE Voor een klimaatrobuust bedrijvenpark is het nodig om voldoende waterberging te realiseren om: • Zo veel mogelijk water in het gebied vast te houden (sponswerking voor beplanting en natuur en voorkomen hittestress) en • Extreme regenval op te vangen en vertraagd af te voeren. Beleid gemeente Haarlemmermeer: Maatgevende bui van 70mm zo veel mogelijk opvangen en vertraagd afvoeren. We gaan hierbij uit van de volgende oppervlaktes: Uitgeefbaar terrein 15 ha 75% hard oppervlak, dit telt 100% mee = 112.500m2 25% groen, dit telt 15% mee = 37.500 m2 x 0,15 = 5.625 m2 Openbaar terrein 10 ha 10% hard oppervlak, dit telt 100% mee = 10.000 m2 90% groen, dit telt 15% mee = 90.000 m2 x 0,15 = 13.500 m2 Totaal terrein hard oppervlak: 122.500 + 5.625 + 10.000 + 13.500 m2 = 151.625 m2

Een bui van 70mm vereist een bergingscapaciteit van 151.625 x 0,07 = 10.614 m3. Dit kan worden opgevangen met tijdelijke waterpeilsteiging in de landschapsstroken en maatregelen op eigen terrein zoals wateropvang op daken en in wegfunderingen.

LOCATIE ANALYSE optie zuid-oost

SCHETSVERKAVELING Het nieuwe bedrijvenpark krijgt een ruime landschappelijke opzet die de huidige verkaveling benut als aanleiding voor een robuuste groen- en watercasco waarbinnen ruimte is voor ruime kavels en een efficiënte ontsluiting. Het beeld vanaf de N207 en HSL wordt gevormd door ‘specials’ in een landschappelijke en/of campus setting. Het bedrijvenpark komt op ruime afstand van de huidige bebouwingen kavels langs de Rijnlanderweg en Venneperweg. Deze zijdes van het bedrijvenpark worden vomgegevendoor brede bossingels

LOCATIE ANALYSE optie zuid-oost

ONTSLUITINGSSTRUCTUUR Het nieuwe bedrijvenpark wordt voor auto’s en vrachtverkeer ontsloten dooreen nieuwe aansluiting op de N207. Het verkeer verdeelt zich verder over een rationeel orthogonaal straten patroon dat afhankelijk van de uiteindelijke kaveldiepte kan worden verfijnd (rode streep lijnen). Voor langzaam verkeer komt een aparte toegang via een nieuwe fiets-/voetgangersbrug over de Spoorlaan en beide spoorlijnen en kan doorgetrokken worden tot de Rijnlanderweg. De vrijliggende fietspaden lopen door tot aan de laatste dwarsstraten. Daar wordt het verkeer verder gemengd. Vanaf de nieuwe fiets-/voetgangersbrug kan een recreatief wandelpad door het bestaande bos tussen de twee spoorlijn en aangesloten worden. Dat kan gebruikt worden voor lunch-ommetjes vanuit de bestaande ennieuwe bedrijventerreinen

LOCATIE ANALYSE optie zuid-oost

OPPERVLAKTES Het totale bedrijvenpark meet 50 ha, daarvan is 20 ha (40%) gebruikt voor ontsluiting, groen en waterberging. 30ha (60%) is beschikbaar voor uitgeefbare kavels in kavel blokken variërend van 1,0 tot 4,4 ha. Deze kavelblokken kunnen verder ingedeeld worden in individuele kavels.

LOCATIE ANALYSE

REFERENTIES

2. ANALYSE GESTAPELDE BEDRIJFSGEBOUWEN

GESTAPELDE BEDRIJVEN

Enkel bedrijf

Bedrijfsverzamelgebouw

Distributie - functies naastgelegen

Distributie - functies gestapeld

+ Past op elk kavel + Hoge dichtheid - Geschikt voor één bedrijf per kavel

+ Past op kavels vanaf ~7.000 m² + Geschikt voor groot aantal bedrijven + Verschillende unit types voor verschillende doelgroepen + Veel felxibilteit in vorm en functie

+ Geschikt voor één of meerdere bedrijven + Eenvoudige constructie door het apart houden van de verschillende functies: magazijn, expeditie en parkeren.

+ Geschikt voor één of meerdere bedrijven + Efficientie door het afwisselen van expeditie met parkeren + Meest efficiente manier van distributiecentra plaatsen.

- Minder efficiënt op een kavel door het apart houden van het magazijn, expeditie en parkeren.

- Ingewikkeldere constructie

- Weinig flexibiliteit

ctPark, Amsterdam City 2 Lagen distributie (ieder 10,5m hoog) met daarboven 2 lagen kantoren. Flexibel in te delen voor verschillende huurders. Buiten een laadplein voor 12 busjes/vrachtwagens en 1600 parkeerplekken met 200 auto laders.

3. MOGELIJKHEDEN OP BESTAANDE KAVELS

4. MOGELIJKHEDEN VOOR BPNVZ

Het realiseren van een laadplein voor elektrische vrachtwagens is een cruciale stap in de duurzame ontwikkeling van een nieuw bedrijfsterrein. In de huidige tijd, waarin bedrijven steeds meer verantwoordelijkheid nemen voor hun ecologische voetafdruk, biedt een laadplein niet alleen een noodzakelijke faciliteit voor de groeiende vloot van elektrische vrachtwagens, maar ook een strategische aanvulling op onze stedenbouwkundige visie.

LAADPLEIN In lijn met onze doelstelling om het terrein efficiënt te verdichten, is het logisch om ook voor het laadplein dubbel grondgebruik toe te passen. Een slimme oplossing is het positioneren van het laadplein onder een kantoor, waardoor de ruimte optimaal benut wordt. Ook het plaatsen van het laadplein boven een distributiecentrum behoort tot de mogelijkheden. Echter, gezien de draaicirkels en hellingbanen die vrachtwagens vereisen, is het efficiënter om het laadplein op maaiveldniveau te houden.

3

AANPAK ENERGIE & DUURZAAMHEID • Presentatie door Peter Bokhorst

Foto gemaakt tijdens de formele oprichting van de Energie Coöperatie

Samen lokaal, slim en duurzaam vooruit!

TOEKOMSTVISIE

2030

INTRODUCTIE Energiecoöperatie is opgericht en ondernemers kunnen zich aansluiten! • Aantal gevestigde bedrijven op het terrein 251 • Werkzame personen (fte) 2309 (gemiddeld 9 fte per vestiging) • Geschatte productie/omzet* (668,5 miljoen)

• Ruimte-intensiteit (bruto vloeroppervlakte) 110 m2/werkzame persoon • Al in 2013 duurzaamheidsambities geformuleerd. ⚬ Paris-proof index 3,39 (oranje), nog veel werk te doen. ⚬ Ook CO₂-uitstoot is nog hoog. (uitdaging Congestie)

Peter Bokhorst

Voorzitter

Rob Middelkoop Martijn Mackenzie

Vice-voorzitter Secretaris

Ronald Dreijer Edwin Beentjes

Penningmeester Bestuurslid

• Ondersteunen van individuele bedrijven • Ontwikkelen van collectieve oplossingen • Stapsgewijs toewerken naar een energie hub, waarbij capaciteit kan worden gedeeld, maar ook onderling elektriciteit kan worden uitgewisseld.

Doel: Verdere verduurzaming van het bedrijventerrein op de weg naar Paris Proof!

VERDUURZAMEN BUSINESSPARK 2030 Waarom een Energiecoöperatie op het Bedrijventerrein?

• Huidige uitdagingen: ⚬ Fluctuerende energieprijzen ⚬ Afhankelijkheid van fossiele brandstoffen ⚬ Strengere regelgeving rond CO2-uitstoot

• Voordelen voor het bedrijventerrein: ⚬ Lokale duurzame energieoplossingen zoals zonnepanelen, batterijen en energieopslag ⚬ Mogelijkheid om kosten te delen voor de aanleg van infrastructuur ⚬ Collectieve CO2-reductie die bijdraagt aan duurzaamheidsdoelen

van bedrijven

ENERGIE HUB Stap 1: In kaart brengen van beschikbare capaciteit en verbruik. EC kan dit opvragen bij de individuele bedrijven EC kan machtiging vragen aan bedrijven en aan Liander de informatie vragen.

Stap 2: Opstellen capaciteit en verbruiksprofiel voor het gehele bedrijventerrein. Uit analyses op andere bedrijventerreinen blijkt dat niet op elk moment alle beschikbare ruimte wordt gebruikt.

Stap 3: Uitwerken mogelijke oplossingen zoals collectief contract (CBC-C),

gezamenlijke accuopslag, gezamenlijk laadplein. Een gezamenlijke grote accu is zowel efficiënter als ook financieel aantrekkelijker.

ROL GEMEENTE • Ontwikkel duidelijke beleidsdoelen voor energietransitie.

Een gemeente heeft een cruciale rol in het realiseren van de Paris Proof-doelstellingen en het ondersteunen van de energietransitie binnen haar grondgebied. De Paris Proofdoelstellingen richten zich op het drastisch verlagen van de CO2-uitstoot en het energieverbruik, met als einddoel om tegen 2050 klimaatneutraal te zijn. Hier zijn de belangrijkste acties die een gemeente kan ondernemen om haar wijken, gebouwen en bedrijventerreinen Paris Proof te maken.

• Verduurzaam gemeentelijke gebouwen en infrastructuur. • Versnel de verduurzaming van woningen en nieuwbouw. • Ondersteun lokale energiecoöperaties en duurzame-energieprojecten. • Investeer in duurzame mobiliteit (fietsinfrastructuur, laadpalen, elektrisch OV). • Faciliteer grootschalige duurzame energieproductie (zonneparken, windmolens, warmtenetten). • Pas klimaatadaptatie en circulaire economie toe in stedelijke ontwikkeling. • Betrek burgers, bedrijven en instellingen actief in het proces via participatie en educatie.

• Door deze maatregelen te combineren kan een gemeente een leidende rol spelen in de transitie naar een duurzame, klimaatneutrale toekomst die voldoet aan de Paris Proof-doelstellingen.

ROL EIGENAREN EN GEBRUIKERS Samenvatting van de makkelijke maatregelen:

• LED-verlichting vervangen • Zonnepanelen installeren • Verbetering van isolatie • Slimme energiebeheer-systemen • Optimalisatie van HVAC-systemen

• Laadpalen installeren voor elektrische voertuigen • Vergroening en waterbeheer • Gebruik van restwarmte en energie-uitwisseling • Stimuleren van energie-efficiënt gedrag

NEXT STEPS Samenvatting van de volgende stappen: • Volledige elektrificatie van verwarmings- en koelsystemen • Creëren van energiepositieve gebouwen

• Investeren in grootschalige energieopslag • Inzetten van windenergie en energie-uitwisselingsnetwerken • Gebruik van reststromen en waterstof als energiebronnen • Duurzaam mobiliteitsplan voor elektrisch transport • Waterbeheer en energie terugwinning uit waterstromen

• Certificeren van gebouwen volgens duurzame normen Deze maatregelen vereisen een grotere investering en samenwerking tussen bedrijven, maar helpen een bedrijven terrein volledig richting Paris Proof te ontwikkelen en klaar te maken voor een toekomst met duurzame energie.

EEN POSITIEVE BIJDRAGE AAN DE VERDUURZAMING

• Verwelkomt alle hulp en ondersteuning die daaraan kan bijdragen. • Stelt voor om met de gemeente en netbeheerder eens per kwartaal een update te plannen.

• Contactadres: info@ecnieuwvennepzuid.nl • Website: www.ecnieuwvennepzuid.nl

• Vragen? • Dank voor jullie aandacht!

Innovatief werken: groen en toekomstgericht

TOEKOMSTVISIE

2030

CONCLUSIE Nieuwe diensten en producten voor gebruikers en eigenaren Expansie naar oost of naar zuid. Intensiveren van het bestaande bebouwing.

Minder grondgebruik bij nieuwbouw en op nieuwe grond Grotendeels energie onafhankelijk maken en circulaire economie stimuleren

ONZE EERSTE TO DO’S De vestiging van een horeca gelegenheid als “clubhuis” (15 jr!) State of art biodynamische invulling van het Vliegerpark en de groene stukken. Actief inzetten op samenwerking met Venneppark

Expansie en intensivering bouw 2 x per jaar overleg met College en eventueel Raad

WAAROM STERKE CONNECTIE COLLEGE & RAAD? Gevoel is afstand

Toekomstvisie vraagt korte lijntjes Energieplannen uitvoeren Intensiveren, expansie