Pamflet Houd Schuilhoeve sportpark, wonen is gezonder op De Veldpost (nov. 2023)
Tekst van het document
Houd Schuilhoeve Sportpark, wonen is gezonder op De Veldpost
De wereld is veranderd
sinds 2008. De gemeente
raad van Haarlemmermeer heeft 15 jaar geleden het
masterplan Badhoevedorp vastgesteld. In die 15 jaar
is er veel veranderd in
de wereld en dus ook in
Badhoevedorp. De A9 is
omgelegd en de eerste
mensen wonen op en rond
het oude tracé. Maar we
denken nu wel heel anders over onze gezondheid en
die van onze kinderen dan
15 jaar geleden.
Desondanks wordt het masterplan om woningen te bouwen op Schuilhoeve
op de huidige sportvelden, vlak naast
het verkeerslawaai van de A9 en in de
buurt van het verkeerslawaai van de A4
én het industrielawaai van Schiphol, nog steeds uitgevoerd alsof het nog 2008 is. Terwijl er een veel betere en gezondere plek in Badhoevedorp aanwezig is, die de gemeente al in eigendom heeft: De Veldpost!
De Veldpost is prettiger wonen Op De Veldpost is prettig wonen in
een groene omgeving wel mogelijk. De
afstand tot de A9 is vanuit De Veldpost veel groter dan vanuit Schuilhoeve
(zie kaartje 1) én de omgelegde A9 ligt ter hoogte van De Veldpost op gelijke
maaiveldhoogte. Als de landscaping die
de atletiekvelden nu al scheidt van de A9
wordt doorgezet, dan hoor je de A9 straks nauwelijks meer in De Veldpost én heeft
het dorp eindelijk zijn zeer gewenste forse groenbuffer (zie kaartje 2).
"Sportpark Schuilhoeve: een vertrouwde plek, veel veiliger voor de kinderen om naar toe te fietsen én veel goedkoper voor de gemeente om te realiseren."
Wonen op De Veldpost is financieel verstandiger
Stel dat het 3e bestemmingsplan dat nu in voorbereiding is voor Schuilhoeve ook sneuvelt bij de Raad van State – en die kans is ook nu weer groot – dan is het
sportpark al voor vele miljoenen verplaatst naar De Veldpost. De gemeente zelf gaf
immers aan dat realisatie van De Veldpost niet afhankelijk (meer) is gemaakt van het slagen van de het 3e bestemmingsplan Schuilhoeve. Dat kan een hele dure Bij Schuilhoeve is dat niet mogelijk omdat
misrekening zijn.
de A9 daar erg hoog ligt vanwege de
Welk programma kan er dan nog wel
maaiveld niveau. Het verkeerslawaai is
(toekomstige) areaal bedrijfsmatige
Schipholweg die er onderdoor gaat op daar dus dag en nacht aanwezig.
De Veldpost ligt ook niet, zoals Schuilhoeve, in het verlengde van een start- en
landingsbaan van Schiphol. Er zijn op wat
hoogtebeperkingen na, geen verdere LIB-
beperkingen op De Veldpost. Er kunnen en mogen, indien de gemeente daartoe zou beslissen na een bestemmingswijziging,
woningen worden gebouwd. Kort en goed De Veldpost heeft alles in zich voor een beter leefklimaat.
Laat de sportvelden in het dorp
Geef de sportverenigingen wat ze altijd al wilden en vernieuw de velden en
accommodaties op Schuilhoeve zelf.
op Schuilhoeve, gezien het enorme
gronden op de voormalige Televerde
gronden, die nu in handen zijn van o.a. Schiphol Real Estate en VolkerWessels Vastgoed? De gemeente heeft daar
zelf als aandeelhouder van SADC ook
nog veel gronden in eigendom, die ook ontwikkeld moeten worden naar een bedrijfsmatige invulling.
En stel dat wij als onteigende partij van De Veldpost gelijk krijgen in de
schadeloosstellingsprocedure en de
gemeente ons nog een enorm bedrag moet bijbetalen, dan wordt het nieuwe sportpark daardoor wel heel erg duur. Sportpark De Veldpost lijkt dan een
Pioniers dossier 2.0 te gaan worden.
Een vertrouwde plek dicht bij het dorp en
Vergeet ook niet dat AM, als ontwikkelpartner
om naar toe te fietsen én daarbij nog eens
Badhoevedorp gecompenseerd moet
centrum en veel veiliger voor de kinderen veel goedkoper voor de gemeente om te realiseren.
van de gemeente in de gebiedsontwikkeling worden voor het niet kunnen ontwikkelen
van de circa 500 woningen op de huidige
Afstand tot snelwegen
1
2
Indicatieve invulling Schuilhoeve + zuiden Badhoevedorp
sportvelden van Schuilhoeve als de
3e poging van het bestemmingsplan niet slaagt.
Op De Veldpost passen ook 500 woningen. In het gebied daaronder is wellicht een gemengd programma van wonen en
werken mogelijk en ten oosten van de
Sloterweg kan een bedrijfsmatige invulling komen, zoals deels ook aangegeven
in het voorontwerp bestemmingsplan Catharinahoeve.
Laten we het alternatief onderzoeken
Wij hebben met alle relevante partijen
contact gehad, maar iedereen praat met meel in de mond, want:
• “De raad heeft het kader (zoals het
Masterplan, DSO’s en bestemmings plannen) al vastgesteld”
ook al bieden
die onvoldoende soelaas voor de
gezondheidsvraagstukken van deze tijd;
• “Er loopt nog een schadeloosstellings procedure”
ook al heeft die geen effect
op dit voorstel;
• “Er ligt een samenwerkingsovereenkomst (2005) en wijzigingsovereenkomst (2012) tussen de (semi)publieke partijen”
ook
al bieden die ruimte om nieuwe betere afspraken te maken;
• “Er ligt een samenwerkingsovereenkomst tussen AM en de gemeente”
ook al zit
die een onderzoek naar optimalisering van de gebiedsontwikkelingen niet in de weg;
• “De sportverenigingen wachten al zo lang” ook al blijven zij diep in hun hart veel
liever op hun huidige plek;
• “Er lopen nog gesprekken met Schiphol en KLM”
ook al zullen zij hun eisen m.b.t.
Schuilhoeve waarschijnlijk niet afzwakken. Laten we dit op zich begrijpelijke patroon
vanuit de individuele partijen doorbereken
en doen wat beter is voor het dorp, Schiphol, KLM, AM, onszelf en de gemeente. Beter ten halve gekeerd, dan ten hele gedwaald.
Laten we nu in een QuickScan deze variant gezamenlijke uitwerken door alle partijen. Dat hoeft maar maximaal één of twee maanden in beslag te nemen en kan
gewoon parallel lopen aan de verdere
uitwerking van de huidige plannen voor De Veldpost en de 3e poging van het
bestemmingsplan Schuilhoeve. Wij zijn
bereid de kosten voor deze QuickScan te
"Laten we dit patroon door breken en doen wat beter is voor het dorp, Schiphol, KLM, AM, onszelf en de gemeente."
dragen.
Met vriendelijke groeten, Gideon Kwint
Kennemerland Beheer