Informatiebrief inzake de Polderlinten Haarlemmermeer_Deel3.pdf

Het heeft met een soort besefte

PARK21 zou een groene tegenhanger

916, Hoofddorp Wat maakt werken op deze plek aan het polderlint bijzonder?

maken, dat mensen zich realiseren

moeten zijn. Het buiten zijn,

dat ze in de badkuip wonen. Ik ben er

verblijven in de natuur wordt des

Voor mij heeft het polderlint veel

steeds meer mee bezig; nu ga ik een

te belangrijken Het vormt in ieder

waarde. Ik woon al heel lang in de

stukje omlaag. Bij de Kleine Vennep

geval een buffer. Tot daar kan

polder, al zo’n 50 jaar, ik ken het niet

is het laagste punt van de polder. Dat

het gaan. Ik zou die ontwikkeling

anders dan vanuit het grid. De waarde

gevoel als je die polder inrijdt. Doordat

versnellen als tegenhanger tegen die

heeft heel erg te maken met de

Spaarnwoude er bij is gekomen,

oprukkende bebouwing. Als je naar

identiteit van de plek waar je woont

verwatert het daar ook weer een

grote internationale steden rijdt, kom

werkt en leeft. Die identiteit, die

beetje. Gemeente en polder lopen niet je eerst door die buitenwijken en

herkenbaarheid van de plek heeft heel

meer een op een.

logistieke parken zoals bij Parijs. Als dat hier zo zou zijn, dan zou ik me niet

veel met dat grid te maken. Ik heb veel hardgelopen, marathons. Dan is

3e kan zeggen het doet er niet toe,

meer thuis voelen. Die groene open,

zo’n grid heel handig, als maatvoering,

dingen veranderen. Maar toch, er

historische kant en dat gevoel van

je weet, tot de volgende afslag is het 2

gaat iets van de identiteit verloren

identiteit. Dat kan nu nog behouden

of 3 km.

en ik denk wel dat het belangrijk is

worden. Die linten geven die identiteit

voor mensen 'waar kom ik vandaan,

nog weer. Zoveel mogelijk in stand

Waar zit nou de identiteit van déze plek?

waar woon ik dan en wat is dat

houden!

Dat is een heel raar gegeven

polder, de linten zeker in combinatie

hier, omdat het zo kunstmatig is.

met de ringvaart; we hebben hier

Tegelijkertijd is het heel eigen en

eigenlijk geen echte natuur. Maar

natuurlijk. De Ringvaart is eigenlijk het

die linten geven nog iets van een

dan?' Er verdwijnt steeds meer. De

‘meest natuurlijk’ als randje van het

natuurbeleving. 3e kunt in ieder geval

meer. Dat grid maakt het weer een

oneindig ver weg lopen of fietsen en

compact geheel.

ervaren 'ben ik er nou nog niet’. Wind mee, wind tegen, dat raak je dan kwijt.

Toen de 5e baan werd aangelegd,

Dat zou ik jammer vinden.

werden sommige linten afgekapt. Zo heb ik het ervaren. Daar verdwijnt

Ik werk nu anderhalf jaar op deze

dat polderlint. De Rijnlanderweg

plek. Het is heel fraai om met de fiets

wordt naar verluidt ook afgesloten

vanaf de Geniedijk deze weg op te

zodat je niet meer door kunt rijden.

komen. Voor mij geeft dat iets extra

Zomaar. Als dat echt zo is, wordt dan

bijzonders. Het verandert echter

ook daar weer een stuk afgekapt. Net

razendsnel. Ik zit hier 1,5 jaar en er

als bij de 5e baan. Het zijn een soort

is zoveel veranderd. Als je ziet hoe

levensaders, waar je het leven uit

ver Schiphol oprukt, ook als je de

weg ziet sijpelen omdat het van die

Geniedijk af rijdt. Wat daar al tegen de

doodlopende stukjes worden. Daar

dijk aan staat. Poeh.

zit een bedreiging van de identiteit van de polder. Stel dat het hier ook

Dit is de dynamiek van de luchthaven

afgekapt wordt, net als zoals er steeds

en ik begrijp dat. Maar hoe kunnen

meer gebouwen en bedrijven de

we het zo doen, dat we daar toch het

Rijnlanderweg omsluiten. Wat doet

beste uit halen, het beste van maken,

dat met de bewoners? Dat wordt

binnen de context luchthaven, wonen,

een dood stuk en om die reden kan

werken, recreëren. Voorbeeld stellend

dan gedacht worden ‘daar kan weer

voor andere locaties.

gebouwd worden'. De vraag is dan: ‘heeft die plek dan

‘Het heeft met een soort besefte maken, steeds minder mensen realiseren zich dat ze in de badkuip wonen.’

‘ e kan zeggen het doet J er niet toe, dingen veranderen. Maar toch, er gaat iets van de identiteit verloren en ik denk wel dat het belangrijk is voor mensen ‘waar kom ik vandaan, waar woon ik dan en wat is dat dan?’

Wat betekent het lint?

dorpshistoricus, vertelde me dat daar

Die matrix, de taartstructuur. Als je er

vroeger turf werd gestoken en over

een verkeersluwe weg van zou maken

dat weggetje liep een spoorbaantje,

zou het meer van de identiteit kunnen

dat het grid doorbrak. Een stukje

behouden. Dat gevoel van die lengte

historie maakt toch dat beide dingen

en die bomen die er vaak langs staan

meer opvallen en bijzonder worden.

en de boerderijen die eraan liggen, dat bepaalt dan de beleving.

Beleving & persoonlijke noot Op Kleine Vennep ben ik actief

De open tussenruimte doet er ook toe.

met Pop-up Palènpa Park, hutten

Als je dicht tegen de weg aanbouwt,

bouwen met kinderen. Voor een

ben je de ruimte en open structuur

school uit Floriande is die locatie nu

kwijt. Vanaf mijn flexibele werkplek kijk ik er al tegenaan. De zichtlijn is weg.

alleen via het grid te bereiken. Het zou wel interessant zijn datje tussen dat grid kunt variëren. Dat zou voor mij kronkelend moeten zijn, meer

Ik werk voor het platform HeelHaarlemmermeer aan een video, samen met SADC, waarin het erover

zoekend over natuurlijke paden. Zodat je meer perspectieven kunt ervaren in de polder.

gaat om alle bedrijven te stimuleren duurzame gebouwen te plaatsen,

Bos is founder van This is VZhy,

groene schillen, tussenruimte,

merkstrategie vanuit de kernvragen:

minder verharding, meer bomen die

Wie ben je? Waar sta je voor?

jaarlijks voor voedsel voor beesten

Waar ga je voor? Daarnaast is hij

zorgen. Ik ben niet naïef, ik zie ook

ondernemer in Palènpa buitenbouw.

wel dat Schiphol belangrijk is, dat ontwikkelingen hun plek moeten krijgen. Ik geloof zeker dat je die gebouwen goed kunt inpassen. Het zou ook nog ecologische kansen bieden. Nieuwe gebouwen die nieuwe natuur brengen, meer diversiteit. Het onderhoud van de fietspaden is behoorlijk slecht hier, net als de Aalsmeerderweg. Die routes vermijden we in mijn fietsclub. Dan neem je de Ringvaart. Maar als het hard waait wil je toch eigenlijk laag de polder in om de wind een beetje te ontwijken. Er is ook een historische context waarin je weer de kronkelingen van de oorspronkelijke bodem zou kunnen vinden. Per locatie is de grond net

‘Ik geloofzeker datje die gebouwen goed kunt inpassen. Het zou ook nog ecologische kansen bieden. Nieuwe gebouwen die nieuwe natuur en meer diversiteit brengen.’

weer even anders. Het zijn de boeren die weten waar welke grond ligt. Wat de bodemgesteldheid is. Waar wat op kan groeien. 3e hebt het stukje turfspoor, dat is eigenlijk heel a-typisch, omdat het het grid doorbreekt. Cor Wies, 64

65

Xander Meijer

vergaderzaal Dit alles past natuurlijk

Wij maken die keuken volledig

25 juni, Pharos toren, uitzicht

goed bij de ambitie van deze

circulair met nieuwe oplossingen voor

omgeving zoals Park 20|20, het eerste

de afvalstromen. Bijvoorbeeld met

circulaire kantorenpark van Europa.

de biodigester die energie opwekt

op de Rijnlanderweg

voor de keuken en compost levert

Wat maakt werken op deze plek met uitzicht over de polderlinten bijzonder?

We bouwen zo meteen alles vol in

logische circulaire stroom ontstaat.

Cape Karpa zit in het vernieuwde

de buurt. Landbouwgrond verdwijnt

Ook hier liggen uitdagingen, hoe

Pharos gebouw. Wat dit gebouw

voor "duurzame" gebouwen. Die dan

kunnen wij voor dit circulaire concept

bijzonder maakt is de plek en

hun voedsel weer van ver halen. Een

bij de gemeente ruimte krijgen om dit

het vergezicht. Vooral vanaf de

gemiddelde maaltijd legt 30.000

neer te zetten?

19* verdieping heb je een enorm

kilometer af. Daar is niks duurzaam

Een kritische noot

voort het land, waardoor er een hele

vergezicht op de omgeving. 3e ziet de

aan. Dat moet en kan anders.

Randstad in het klein. Van Amsterdam

Voedsel is misschien wel het meest

mensen ontmoet bij de gemeente die

tot Rotterdam en de duinen met de

wezenlijk voor ons leven. Goed eten

willen helpen versnellen. Hoe mooi is

drukste snelweg van Nederland, de

geeft energie, samen eten is gezellig

het als we samen Haarlemmermeer

spoorverbinding, en Schiphol, dus

en verbindt, helemaal als het van

uit laten groeien tot voorbeeldgebied

je zit hier in de kern van logistiek en

producenten uit de buurt komt.

in alle aspecten van circulariteit. Dan

je letterlijk verder kijken. Maar je ziet

De grond waar ons voedsel wordt

‘waar het steeds aantrekkelijker wordt

ook de Ceniedijk, waar Amsterdam

verbouwd is cruciaal. De ecologie,

om te wonen, te werken, te eten en

eigenlijk begint. Een stuk historie, niet

de energie en gezondheid van de

te leven. Het is ongelofelijk uniek wat

voor niets een Unesco monument.

mensen zijn verbonden. En wat

de natuur ons biedt. Als je investeert

Het is letterlijk op de grens van Groot

gebeurt er? We gaan ermee om alsof

in biodiversiteit, en de natuurlijke

Amsterdam.

het allemaal bouwgrond is. Wat wij

kwaliteit van onze bodem, dan levert

samen met bedrijven willen opzetten

dat goed voedsel op, voeding dat

Daarnaast is Pharos met Cape Karpa

is een voedselsysteem dat er in de

mensen vitaliseert.

een vergezicht, in healthy working.

oorsprong voor zorgt dat de grond

Tegelijkertijd heb ik ontzettend veel

krijg je een gebied in ‘verbinding

mobiel Nederland. Vanuit Pharos kun

Met meer dan 20 innovaties gericht

weer gezond en rijk wordt, daardoor

Ik gun de gemeente ook iemand die

op het verbeteren van de energie

vitaler voedsel produceert en dat

deelgebieden weet te integreren.

en gezondheid van de mensen

voedsel weer verbinden aan lokale

Een helicopterview op de zorg en

in Pharos. Het gebouw is bijna af

bedrijven.

gezondheid (waar de kosten uit de

en wordt echt sensationeel, een gevelrand die energie opwekt en daarmee onder andere ledlampen aanzet, geïoniseerde lucht waardoor de luchtkwaliteit Alpenfris is, een bloementuin op de gevel. En natuurlijk Cape Karpa met super lekker vers gezond eten, voor de lunch of om mee te nemen direct van de biologische boeren uit de Haarlemmermeer. Jonathan Karpathios en zijn keukenteam komen met noviteiten zoals wondrous wraps, super salads en vanaf december opent Cape Karpa de deuren ook voor bezoekers en de buurt en kan je hier co work places krijgen, eten en ontmoeten.

klauwen lopen), onze leef- en werk De Farm Kitchen De farmkitchen is een heel simpel idee dat dit bewerkstelligt. De eerste gaan we hier in de Haarlemmermeer neerzetten waarschijnlijk op Olmenhorst. Een keuken tussen

omgeving, voedselproductie en lokale economie. Het is relatief snel te herstellen. Dat is het mooie van regeneratie. Genoeg voorbeelden in de wereld die herstel op alle deelgebieden aangeven.

‘kringlooplandbouw’ boeren die op goede grond veel verschillende gewassen groeien. Groenten vol smaak. De boer oogst, de keuken maakt er de lekkerste voeding van, deze maaltijden bezorgen we naar locaties in de omgeving. Echte

Ik geloof in de kracht van elke regio. Hoe je dichtbij dingen op gang kan krijgen. Sterke lokale ecosystemen maken. Wij kunnen daar op ons gebied een katalysator voor zijn met de Farmkitchen

voeding, hyperlokaal, supervers, lekker en vol goede voedingswaarden. Als je dat proeft en ervaart wil je niet meer anders. Gisteren van het land nu op je bordje.

Xander Meijer is mede eigenaar van Cape Karpa en de Farmkitchen, het nieuwe foodconcept van Jonathan Karpathios

Bijvoorbeeld in de circulaire 67

'Het idee is integraal te kijken Hagr een opgave en bepalenwat de stip op de v horizon is~Een vraaastuk Mis multidisciplinair, dus •

'

Mariska Joustra

Het zou goed zijn als organisaties die

1 juli, C-Creators Rijnlanderweg

zich vestigen niet alleen onzichtbaar,

917, Hoofddorp

maar ook zichtbaar maken voor

Hoe combineren we die visie met de polderstructuur, de linten, de ervaringsfactor?

bezoekers, bewoners en medewerkers.

De vraag is, waarom wil je dat

Wat maakt werken op deze plek

Dat er duurzame keuzes gemaakt zijn.

poldergrid behouden? Wil je dat

aan het polderlint bijzonder?

En in deze keuzes de (circulaire) lat

behouden omdat het een stuk

Ik denk dat veel mensen als ze aan

voor zichzelf zo hoog mogelijk leggen.

historie is dat we niet kwijt willen?

een werkomgeving denken, denken

Het is wetenschappelijk onderzocht

De polder is ooit ontstaan omdat

aan grijze kantoorgebouwen of

dat natuur zien en ervaren goed is

we land wilden winnen en we

fabrieksachtige omgevingen. Ook

voor ons als mens. Het zou jammer

water moesten afvoeren. Dat was

ik heb in die omgevingen gewerkt.

zijn als dat vanwege efficiëntie, alleen

toen een functionele invulling

Functioneel, maar weinig inspirerend.

sturen op budget en tijd of simpelweg

van een economisch streven naar

Het mooie van C-Bèta is datje in een

een gebrek aan aandacht verdwijnt.

landbouwgrond. Nu, zeggen we, dat de Randstad leefbaar moet zijn en dat

heel andere omgeving zit. Er staat er

geldt ook voor haar omgeving. Elke

een hazelnotenbos naast ons kantoor,

Gisteren organiseerden we samen

over het aangrenzende grasveld

met één van onze partners een

keer kan je integraal kijken naar het

huppelen konijnen en hazen. Er staat

lunchwebinar over de Omgevingswet.

vraagstuk en bepalen wat de stip op

een bijenkast en je ziet de seizoenen

Alles begint met ambitie en visie;

de horizon is. Niet noodzakelijkerwijs

veranderen. Dat maakt voor mij dat

wat wil je bereiken, welke visuele

opofferen, omdat dat logisch klinkt,

je je meer bewust bent van jouw rol

uitstraling streef je na, welke eisen stel

maar voors en tegens afwegen.

in het grotere geheel, je ervaart de

je. Het behoud van erfgoed kan zeker

natuur. Wij doen ons circulaire werk,

een aandachtspunt zijn, dat zien we

Vinden wij het belangrijk dat we

niet alleen voor de opdrachtgevers en

bijvoorbeeld ook bij de ontwikkeling

erfgoed of een stuk geschiedenis

-nemers in de gebouwde omgeving,

van het Pampus-eiland.

bewaren? En moetje dan alles

voor het behoud van onze aarde. Bij

Mensen houden van esthetiek, van

te bedenken? Kan het misschien in

C-Bèta zie je duidelijk waar je het voor

schoonheid, van mooie dingen. 3e

kleinere zones en daarbij een locatie

doet.

wordt geraakt door zaken die je

creëren om het verhaal te vertellen.

moeilijk vast kan leggen. 3e voelt het

Misschien niet zo zeer het grid

Voorheen stond onze locatie, een

als er aandacht gegeven wordt aan

bewaren, maar wel de beleving van

gerenoveerde boerderij, in het

een gebouw, publicatie of locatie. Het

de polder, met weidse vergezichten.

bewaren, of zijn er andere oplossingen

maar ook, als ik voor mijzelf spreek,

polderlandschap. Nu worden een

mooie van natuur toevoegen, is dat

Datje ziet dat er gewassen gekweekt

groot aantal hectares onderdeel van

je van natuur kan genieten zonder er

worden. Daarmee voorzie je meteen in

de werklocatie Schiphol Trade Park.

een oordeel over te hebben. Natuur

de discussie over voedselvoorziening.

In de toekomst leeft meer dan 70%

is gewoon natuur en vraagt niets van

Gaat het een ten koste van het

van de mensen in de stad, ook in

ons. Dat biedt de plek van C-Bèta

ander? Ik heb het antwoord niet. Het

Amsterdam en Haarlemmermeer, dat

op de dagelijkse werkmomenten;

vraagstuk is multidisciplinair, dus ook

betekent dat veel voorzieningen in de

lunchen aan de picknickbank

het antwoord zou dat moeten zijn.

periferie van de stad een plek moeten

buiten, met je collega van gedachten

krijgen. Schiphol Trade Park legt de

wisselen terwijl de zon schijnt, of een

lat hoog, het wil de eerste circulaire

powerwalk door de polder doen. Ik

werklocatie worden. Een ecosysteem

was blij toen ik hoorde dat nieuwe

dat bestaat uit verschillende

vestigers ook steeds meer visueel

bouwstenen; met werkgebouwen,

laten zien dat zij circulair en groen

duurzame energieopwekking,

bouwen. Het is de eeuwige zoektocht

waterberging, goede mobiliteit en

naar de balans tussen bewaren

veel groen dat goed is voor mensen,

wat er al is, investeren in nieuwe

planten en dieren.

ontwikkelingen en keuzes maken vanuit visie, kennis en kunde.

‘Alles begint met ambitie en visie; wat wilje bereiken, welke visuele uitstraling streefje na, welke eisen stelje. Het behoud van erfgoed kan zeker een aandachtspunt zijn.’ 69

Beleving & persoonlijke noot Mijn vakgebied is marketing en communicatie. Ik bevind me op het snijvlak tussen de organisatie en de inzet van communicatiemiddelen en het belang van een zichtbare bijdrage van deze middelen aan de organisatiedoelstellingen. Doen we de goede dingen en doen we ze goed? Wat is het effect en de impact op onze doelgroep, welke issues en trends signaleer je en bewaak je wat moreel, bij jouw missie en visie past? Communicatie gaat voor mij om een relevant en betekenisvol contact tussen onze organisatie en onze omgeving. Speerpunten daarin zijn voor mij het betrekken van alle stake- en shareholders, circulaire ervaringen en verhalen delen en het aanjagen van verandering. Ik ben geen gebiedsexpert, bouwer of architect. Mijn bevlogenheid combineer ik met kennis van communicatiemiddelen en 'common sense’. Natuurlijk wil ik daarbij zoveel mogelijk mensen binnen en buiten de circulaire wereld enthousiasmeren na te denken over hun eigen keuzes en circulair te worden. Mariska Joustra is board member C-Creators

‘Het zou goed zijn als organisaties die zich vestigen niet alleen onzichtbaar, maar ook zichtbaar voor bezoekers, bewoners en medewerkers laten zien dat er duurzame keuzes gemaakt zijn.'

71

'Zonder verleden geen heden. Zeker in zo'n snel veranderende polder moetje het verleden ruimte geven. De oorsprong is het verhaal. Dat i's4 ^ voor dejeugi de toekomst belangrijk.'

Evert van der Vlugt

in getrouwd zijn. Ook daar komt

geplaatst. Eigenlijk is de soort boom

25 juni, Rijnlanderweg

uitbreiding van de luchthaven. Alles

wel bepalend. De bomen vormen de

Hoofddorp

staat op de foto’s van vroeger. Alle

groene linten.

oude buurten, gebouwen, het is niet Wat maakt wonen op deze plek aan het polderlint bijzonder?

meer herkenbaar. Het is jammer dat

Boerderij Den Burg, die mooi

de eerste drie generaties niet echt de

behouden is, geeft nog een

Mijn overgrootvader was Willem van

vruchten hebben kunnen plukken van

historische lijn aan. En ander goed

der Vlugt, de stamboom is te volgen

de economische vooruitgang.

voorbeeld is het groene carré naast de

tot 1575. Vanaf het moment dat de Haarlemmermeer was drooggelegd kon de landbouw generaties lang doorgaan, vanaf drie zonen, mijn opa en zijn twee broers. Daarna mijn vader met 4 broers. Ze werkten met dorsmachines en paarden etcetera. Ze woonden aan wat toen de Sloterweg heette. Vanaf 1985 namen 4 neven het bedrijf over. Sjors is de vijfde generatie en zijn zoon de zesde. Momenteel wonen zij in Hoofddorp-Toolenburg Het is mooi dat er vele generaties van dezelfde familie aan deze weg wonen. Beginjaren 60, ik waslOjaar, moest het bedrijf verplaatst worden vanwege de aanleg van de Zwanen burg baan en de uitbreiding van Schiphol; 3 km verder richting Hoofddorp kon het bedrijf opnieuw opgebouwd worden. De landbouw is sindsdien

Polderlinten

Hoofdvaart. Daar is nu groengebied,

gemoderniseerd.

Belangrijk voor het landschap is het

voorheen pachtten wij daar 20 hectare

terugvinden van historische waarden.

landbouwgrond. We werden wel

Het verhaal terugvinden in het

gecompenseerd door de gemeente

komt door de ruimtelijke omgeving.

landschap. Die polderlinten worden

met een nieuw te pachten stuk land.

Het is net een oase. Als je onder

op heel veel plekken gemarkeerd door

Het is hier prachtig wonen. Dat

de bomen. Dat geeft de ruimtelijke kwaliteit. Dat is goed voor nu en

bedrijvigheid en drukte. We waren

bedenk wat we moeten behouden

noordelijk deel, iets van 50 - 60

voor later.

jaar geleden. Wat ik me weet te

\

T

wat huiverig, maar er komen gelukkig

!

•

geen kantoren en hoge gebouwen.

*

2*5

i*

»

X

&

Wij hadden daar land aan het

herinneren, is datje ook spoorlijntjes De bomen die hier voor aan de

/

Aalsmeerderweg

het spoorviaduct doorkomt, kom je in een rustig gebied, weg van de

had. Die spoorlijnen zijn heel erg belangrijk geweest voor de

De laatste 30 jaar is er een sterke

weg stonden, zijn 1,5 jaar geleden

ontwikkeling geweest rondom de

weggehaald. Populieren geven

Haarlemmermeer. Ca vooral heel

uitbreiding van Schiphol met de

wortels, die groeien net zo ver als de

snel nog eens kijken naar het oude spoorhuis op de Beach Avenue.

aanleg van kantorenparken etcetera.

boom hoog is. In deze weg ligt nog

Veel landbouwgrond is daarvoor

een oude gietijzeren waterleiding.

Daar zie je het oude spoorhuis met

opgeofferd. Bijvoorbeeld tot waar het

3e krijgt een storm, de boom tilt

‘Aalsmeerderweg’ er groot op.

politiebureau nu is, stonden bieten,

de straat inclusief de waterleiding

dat herken je niet meer terug.

op. Het gaf een lekkage, het water

De Aalsmeerderweg is zo’n brok

Zo ook de Aalsmeerderweg,

dat tot 100 meter verder in het veld

historie. Mijn vader liep op zijn

Rozenburg, waar de kerk stond,

stond. Het moet groen blijven, maar

klompjes zo naar school. Dat er een

waar wij en generaties voor ons,

het moet op tijd bedacht worden en

paal voor het huis kwam en dat 73

Beleving & persoonlijke wens Waar ik niet tegen kan is dat veel mooie panden zijn afgebroken. Moderne gebouwen kunnen best mooi zijn, maar je moet het in combinatie doen. Restaurant Den Burg. Daar heb iklOjaar geleden nog een oude transportband in de schuur gezet. Dat ze daarnaast dan iets in dezelfde stijl bouwen, dat is fantastisch.

-Af

**

De zonnepanelen waar we op uitkijken zijn niet te hoog. Daardoor *

heb je nog een ruimtelijk effect. Onder die zonnepanelen moet het gras worden gemaaid; dat kan machinaal of in combinatie met de schapen. Nu kan de natuur zich blijven ontwikkelen, ook onder de panelen. Evert van der Vlugt is vierde generatie voormalig agrariër in Haarlemmermeer

74

Ik heb Schiphol altijd als een soort

er elektriciteit kwam. Er was nog

Op de plek waar nu een datacenter

Het is prachtig dat daar het groen

De oude stijl vasthouden is belangrijk.

geen waterleiding, water drinken

staat, woonden bekende

teruggebracht wordt en het lint

Een mooie mix maken van oude

langzame tsunami gezien, als

deed je uit putten bij huizen. Dat

boerenfamilies. In Rijsenhout

zichtbaar houdt. De herbouw van de

dingen en de Haarlemmermeer laten

een vijand die ons opvrat. Aan de

is 80 jaar geleden ongeveer, mijn

worden nieuwe kassencomplexen

schuur van Mees Nieuwenhuis, door

herleven. Het kan ook klein. Zonder

andere kant heeft de luchthaven

vader heeft die ontwikkelingen

gebouwd met veel groen en recreatie

architect Cijs de Waal, dat zijn goede

verleden geen heden. Het is zeker

ons ook goede dingen gebracht en zijn we goed behandeld. Maar

allemaal meegemaakt. Wat er in mijn

er omheen. Ook bedrijven en

voorbeelden. Allemaal oude schuren

zo datje het verleden in zo'n snel

vaders jeugd is ontwikkeld, dat is

ondernemers leggen groen aan, zoals

hebben we bekeken, als kans voor

veranderende polder zijn ruimte moet

het gevoel van ‘tsunami’ blijft als je

onvergelijkbaar met de veranderingen

van der Valk, die legt nieuwe wegen

herbouw met een nieuw functie.

geven. Maar de oorsprong vormt het

die grote graafmachines ziet, die

van de laatste tien jaar. Als hij hier

en parken en bomen. Dan hou je het

De schuur van Adolfshoeve komt

verhaal. Dat is voor de jeugd en de

alles in een jaar tijd omwoelen en

terug zou komen zou hij echt de weg

groene effect erin. Ook daar is altijd

terug als Gerritshoeve, tegenover het

toekomst heel belangrijk.

een kantoorpand of grote loods

kwijt zijn.

landbouwwerk gedaan.

station, tussen de kastanjebomen.

neerzetten. 75

T-f\

'Die polderlinten zouden eigenlijk net zo*n soortfunctie moeten krijgen als de Geniedijk. Een groen lint met bezinningsplekken, vooruit naar de oorsprong, met behoud van de herkenbaarheid.9

Sjors van der Vlugt

Daar is best wel gebrek aan geweest,

een plekje geworden waar je even die

25 juni, Rijnlanderweg

dat kan je hier en daar best wel

kruispunten van die oude polderlinten

zien. Bijvoorbeeld verkeerssituaties

kunt beleven. Het is nu een rustpunt

waar meerdere malen een andere

geworden voor de fietsers. Zo kan ik

Wat maakt wonen op deze plek aan het polderlint bijzonder?

‘oplossing’ op losgelaten is, terwijl

me wel voorstellen dat dit op meer

géén maatregelen toepassen

plekken zou kunnen. Die palen van

Ik ben de generatie die het bedrijf

misschien wel het beste werkt.

Hoofddorp

het Haarlemmermeermuseum triggeren mij wel. De combinatie

niet in gaat; als klein kind werd ik al gestimuleerd eigen keuzes te maken

De oorsprong blijven waarderen

van recreatie en historie. Het groene

en vooral niet zomaar het bedrijf in te

en wel vooruit blijven denken. Een

carré hier verderop is zo’n soort nieuw

gaan. Die stimulans was er óók niet

van de grootste luchthavens van

polderlint, een dwarslint, daar wordt

omdat mijn vader van de generatie is

Europa kun je hier gewoon zien,

heel veel gebruik van gemaakt.

die veel van het bedrijf heeft moeten

direct naast een stukje polder met

afstoten voor de ontwikkelingen in de

oorspronkelijke functie. Ik ben nog

Uitkijkend over het meer van

buurt. Het is een familiebedrijf, mijn

wel wat nostalgisch, maar ben niet

zonnepanelen, zonder enig geluid van

opa met vier broers, mijn vader met

meer persé economisch gebonden.

Schiphol of verkeer merkt Sjors op:

drie neven.

Wel werk ik heel bewust in de lokale

'toch denk ik, die enorme

cultuursector. Ik ben dus de generatie

parkeerplaatsen bij Schiphol,

Het buurtschap, de verbinding met

die niet het bedrijf in gaat, maar ik wil

waarom krijgen die geen dak van

de omgeving hier op deze plek dat

wel graag die waarden houden. De

zonnepanelen in plaats van de

maakt het bijzonder. Het wonen in

internationale luchthaven is enerzijds

weilanden er voor op te offeren?’

zo’n buurtschap is eigenlijk een van

belangrijk, maar dit mooie gebied

de kwaliteitsfactoren. Hoe gaat dat in

anderzijds.

de toekomst? Laatst was ik bij Paul Bos voor een training en daar kwamen vragen over het idee van je ‘roots’ naar voren. Conclusie: niet terug naar het verleden, maar 'vooruit naar de oorsprong’ en door naar de toekomst. Het zou voor mij en mijn gezin leuk zijn om ooit weer eens hier ergens op dit stukje te gaan wonen. Mijn broertje is me al voor gegaan, die woont sinds kort twee huizen verderop en is daarmee vooruit naar de oorsprong gegaan. Eigenlijk zou dat kunnen gelden voor heel Haarlemmermeer, vooruit naar de oorsprong. Vergeet die oorsprong nou niet. Zoals in PARK21, die gelaagdheid erin, met in die lagen ruimtevoer de oorspronkelijke bewoners, dat zij functies vanuit een eigen keus kunnen invullen. Dat is wel waar toekomst ligt. Een vorm van participatie, zoals dit proces op zich is heel goed, dan haal je de oorsprong op en kunnen we daarmee vooruit naar wat de toekomst vereist en vraagt. Maar vooral een stukje common sense of gezond (boeren) verstand lijkt me ook belangrijk.

Welke ruimtelijke componenten, zijn dan heel belangrijk, welke waarden ? Die linten, voor mij is dat ruimte, het doorkijken. Vanaf hier kon ik de Geniedijk zien, dat gaat nu lastiger. De doorkijken en de bereikbaarheid is heel belangrijk, voor bewoners en de boeren, voor de wielrenners, recreatieve fietsers etc. De fiets heeft

Beleving & persoonlijke wens

de toekomst voor wonen en werken.

In Hoofddorp Centrum gaan we

Een goede infrastructuur voor het

weinig polder meer terug herkennen.

nieuwe fietsen, dat is echt heel

Het zou wel aantrekkelijker of

belangrijk. Vroeger gebeurde ook alles

interessanter kunnen. De molen en

met de f iets, toen met de auto en

het fort zijn heel goede voorbeelden,

straks weer meer met de fiets.

een goede bestemming met veel groen om heen. Die polderlinten

Mini polderlinten langs de

zouden eigenlijk net zo’n soort functie

polderlinten met goede fietspaden,

moeten krijgen als de Geniedijk. Een

met mooie vergroening en

groen lint met bezinningsplekken,

pauzeplekken. Zoals op dat hoekje

vooruit naar de oorsprong, met

van de Bennebroekerweg en de

behoud van de herkenbaarheid.

Rijnlanderweg, op de zuid westhoek

Ruimtelijkheid, doorkijkjes en

is een huis gesloopt en daar staat

bereikbaarheid, dat is belangrijk voor

nu een sculptuur. Ik snap niet dat

de toekomst.

er een huis gesloopt moest worden voor een parkje met een beeld,

Sjors van der Vlugt is hoofd afdeling

maar waarschijnlijk moet er ooit een

sociaal domein bij Cultuurgebouw

rotonde komen. Het is overigens wel 77

Martijn Vis

beter geweest als ik ronde vormen

Wat betreft bereikbaarheid en

30 juni, Rozen & Radijs

had. Verwarmingsbuizen zijn recht

zichtbaarheid; Ik ben een oud

Aalsmeerderweg 938

maar voor de dynamiek zouden er

bedrijfje achter de woning. Doordat

wat minder rechtlijnige elementen

Looyen kwam, de tomaten kweker,

Burgerveen

moeten zijn.

ben ik in het nauw gedreven. Dit is wateroverloop gebied, er is moeras,

Wat maakt wonen & werken op deze plek aan het polderlint bijzonder?

3e ziet al dat de nieuwe wegen die

ook goed om daar weer beesten in te

gelegd worden, naast de bestaande

zetten die het een beetje bijhouden. Ik

In wezen had de structuur van het

Rijnlanderweg, daar zitten al bochten

heb het geopperd aan de gemeente

poldergrid door een kind getekend

en rotondes in. 3e ziet gelukkig

en hoop dat ze daar goed op reageren.

kunnen worden. De Drecht, de oude

veranderingen. Eigenlijk zou het water

polder, werd gemaakt op hoe de

ook moeten mijmeren. Hiernaast ligt

wegen al lagen. Dan krijg je een hele

glastuinbouw gebied. Grote maten,

andere dynamiek.

een man, in een keer verkocht. Daar zit het speelse niet meer in. Van 20

Als je het mij vraagt, wat is de

meter is het naar 40 meter rand

dynamiek? Het is heel statisch.

gegaan.

Het statische, het bedrijfsmatige, dat maakt het bijzonder, maar niet naar

De groenstrook ernaast is bijzonder.

mijn idee positief bijzonder. Ik hou

Ik heb aan de gemeente gevraagd

juist van de natuur. Als ik een stukje

of ik de zorg mag hebben over de

wil f ietsen, ga ik de Haarlemmermeer

groenstrook. Daar wil ik graag wat

uit, dan ga ik naar de Drecht of naar

koeien laten grazen. Speeltuinen zijn

Leiden. Uit de rechte structuur, uit

verschrikkelijk afgezaagd, drie keer

de rechte belijning. Ik teel mijn

van de glijbaan en dat is het. Op die

rozen biologisch dynamisch. Water

groenstrook, plaats iets wat hoort bij

moet ook mijmeren, meanderen.

dit gebied; een oude vrachtwagen

Vissen leven altijd aan de □ kant.

of een stuk vliegtuig. Kinderen

Vissen houden ook van meanderen.

zijn dagen zoet als ze zelf kunnen

De energie kan dan beter vloeien.

fantaseren.

Energetisch is dit niet de beste manier waarop het werkt. Door de rotondes

Aan het grid van de polderlinten kun

gaat de energie in de polder beter

je kwaliteit verbeteren door er kleine

stromen. Ik fiets liever 20 km de kant

stukjes speeltuin aan toe te voegen.

van het meanderende land op dan 10

Stukjes teruggeven aan de natuur.

km die kant van het poldergrid. Als

Zoals het Amsterdamse Bos, drie

je de Ringvaart op fietst, heb je hele

eilanden, sloten erheen, dat heeft

verschillende dynamieken.

veel gekost. Zoiets is het mooist. Geef iets terug aan kinderen, niet van dat

Wat is aan dit stukje polder zo

geciviliseerde maar biedt het vrije

bijzonder is; dit is het oudste

denken aan. Vrije denkers hebben we

tuinbouwgebied van de polder.

nodig, je moet het zelf ontdekken.

Groene omzoming van de linten als tunnel of als wand als entree van het dorp, is dat functioneel? Het was echt een polder, was het saai als alles geoogst wasje was blij als alles weer groeide. Het is duidelijk dat je de seizoenen ziet, dat is interessant. Ik weet niet of mensen een begin of eind aan dit gebied ervaren, of er een entree aan zit. Voor mijn gevoel voel je geen begin en eind. Het kan ook zijn dat ik te blind ben hiervoor omdat ik hier woon. Ik ervaar het niet zo. Het is wel een gebied...misschien ben ik wel de entree van het gebied, dat weet ik eigenlijk niet.

‘De sociale component hoort er echt ook echt bij, dat is echt de toekomst. Dat grootschalige is echt geweest.’ De beleving van stromen en kwaliteit vanuit bedrijfsvoering? Ik ben helemaal omgegaan, terug naar het biologische, meer gemengde bedrijven. Ik zie niet zoveel in de bedrijven zoals hier tegenover. Het

Nu is er de herverkaveling. Als je hier tien jaar geleden was, was de

De bereikbaarheid kun je combineren

polderstructuur nog zichtbaar in

met de polderlinten. 3e kunt het

de kavels van 2x3 km. Daar zaten

heel goed integreren. Bij PARK21,

de kwekerijen op. Het statische,

een prachtige speelplek, die wordt

de ruimtelijke kwaliteit, daar kun

heel goed bezocht, maar die ligt

je componenten op benoemen.

niet in een woonwijk. Hier ligt ook

Het is heel makkelijk verpachtbaar,

een afgeschreven speeltuintje,

indeelbaar, verkoopbaar. Strepen

dat is vervangen door iets

trekken. Voor mijn kwekerij was het

slaapverwekkends.

is heel eenzijdig. Als bedrijf ben je een orgaan binnen je gemeente en je land, dus ik moet zorgen voor het evenwicht. De producent aan de overkant haalt mensen uit het buitenland, daar is onrust. Ze werken heel hard, ze moeten vertier hebben, ze gaan drinken en eten niet het meest gezonde eten. Als je eenzijdig teelt, heb je ook eenzijdige bemesting, 81

ziekte is uitgebroken. Een verpleegster

om een keer, niet altijd in de linten te

vertelde "aan mijn kant was er geen

fietsen met waanzinnige wind tegen.

corona aan de andere kant van de

De polder begint al dynamischer te

straat allemaal wel". Ik voel exact de

worden. Dat fietspad bij de Geniedijk,

lijn waar de corona zit. Ik ben daar

dat is super.

nu mee bezig. Stel je voor een bos met een bosbrand; zijn ze aan het

Beleving & persoonlijke noot

zoeken naar het peukje, dat hou je

Mijn opa is hier begonnen met

niet tegen, kan alles zijn. Als het bos

buitenbloemen telen, mijn vader heeft

nat was geweest was het peukje nooit

er een rozenkwekerij van gemaakt, ik

ontvlamd. De energie is de droogte,

heb dit er weer van gemaakt en dat

dat peukje is de corona. Als je zo kijkt,

voorziet toch in een behoefte. Rozen

ga je steeds meer zulke verbanden

en radijs, met een tropische tuin, een

leggen. Ik heb allerlei lijnen door de

rozenkwekerij, een intieme zaal voor

lucht aangelegd, ik voel ze, een lijn

verhuur, plantenverkoop met een

lag parallel, dat is misschien waarom

restaurant. Bewoners hebben hart

dat kweekbed niet groeit, maar die

voor de zaak, ook in coronatijd is er de

parallelle lijn pakte het meteen op.

gunfactor. En ik organiseer weer iets

Mijn dochtertje, kwam al bij ons in

dat bijdraagt aan het dorp. We maken

bed liggen. Dat bed ligt precies op

zelf het eten, dat is belangrijker

die lijn. Buxusmot precies op die

dat het biologisch is. Dat was in

lijn; de buxus groeit nu weer en mijn

Amsterdam nou weer hipper geweest.

dochter slaapt door. Die coronalijn valt mee in Haarlemmermeer terwijl

De stroming, kleinschaliger,

we hier het drukste verkeer hebben en

fijnkorreliger en stukken land aan

Schiphol. Waar de straling het hoogst

kinderen geven, het mag iets minder

is, gaan de waardes ook omhoog. Er

recht. Als dat juist het karakter van

is veel vervuiling door de stallen etc.,

de polder is, dan moet je het houden,

hyperconcentratie, daar is de 5G ook

maar dat is niet waar ik voor val.

uitgerold met experimenteren. Martijn Vis is ondernemer en eigenaar

Geef maar weer stukjes aan de natuur

van Rozen & Radijs, een familiebedrijf

terug, aan de boeren, maak het klein

te Burgerveen

korreliger, breng de kleinschaligheid terug. Het is heel mooi als je in Oostenrijk bent, boeren kunnen nooit bestaansrecht hebben, ze krijgen subsidie om de landerijen te beheren, je mineralen komen scheef te liggen.

De aarde is van oorsprong heel goed.

een klein bedrijf, ik ben vrij, de bank

Wat betreft corona; ik denk echt dat

een verdienmodel om landschap te

Hij gebruikt elektriciteit, waar zeven

Zandgrond is heel schraal, dan krijg

is niet de baas. Het onderneemt

ze er helemaal naast zitten. Met mijn

beheren.

windmolens voor nodig zijn. Daardoor

je juist veel meer smaak. Dat geldt

verschrikkelijk lekker als de bank

rozen heb ik de ervaring dat er vaste

heb je veel minder natuur. Uiteindelijk

niet voor aardappels. Met kleigrond

niet in je nek hijgt. Ik heb heel veel

plekken zijn die beginnen met ziektes.

Dat PARK21 als groen lint is wel

gaat het bedrijf tegen de lamp

moetje zorgen datje de kwaliteit

mensen met een afstand tot de

Toen zat ik nog op substraat en ging

een heel goed idee. Hoe kun je dat

lopen omdat de footprint zo groot is,

behoudt. Waar al 50 jaar landbouw

arbeidsmarkt. Die gaan thuis helemaal

ik ze verplaatsen. Maar elke keer

volhouden? Dat is wel heel dapper

kunstmest, werk, alles is uit balans.

bedreven wordt en veel kunstmest

fout, die hebben niets te doen. Die

kwam op de zelfde plek de ziekte.

dat ze het park doorzetten. Van een

Het kan beter zijn als je het echt

gebruikt, komen heel veel plassen,

komen hier graag werken, gewoon

Toen was het eigenlijk plaatselijk,

hele goede visie getuigt Hoofddorp

dynamisch houdt. Een stuk voor

de hele bodem wordt verwaarloosd

gratis, omdat ze thuis helemaal gek

bleek het. Corona is heel plaatselijk.

als winkelstad. De infrastructuur

rozen, een stuk groente, dat ik straks

en niet gevoed. Die bodem is heel

worden. Ze doen alles. De sociale

Ik denk dat ik weet welke energie de

loopt eigenlijk heel goed in de polder.

de mest van de koeien weer kan

arm geworden. We gaan er niet heel

component hoort er echt ook echt

corona veroorzaakt, weet het bijna

Twintig jaar geleden wasje echt een

gebruiken. Circulariteit. De keten weer

goed mee om. De tijd gaat leren

bij, dat is echt de toekomst. Dat

zeker. Ik probeer verzorgingstehuizen

half uur bezig om naar het centrum te

herstellen.

dat er wel een eind komt aan die

grootschalige is echt geweest.

op te bellen, of ik een plattegrond

komen, en nu stroomt het verkeer.

mag, dan kan ik vertellen waar de

Meer beweging vanuit gebogen lijnen

schrale landbouw activiteiten. Ik heb

82

83

'Open stukken in het landschap moeten blijven, niet alleen voor recreatie maar ook voor het landschap zelf:

lagen is niet persé een aanwinst.

Kees van der Veer

beetje te groot en overbodig over zo’n

25 juni, Hoofdweg

sloot. Geeft dit een meerwaarde aan

Is het nodig leegstaande gebouwen

Haarlemmermeer?

te slopen? Opknappen was goed

Westzijde, kruising Maria Tesselschadelaan, Hoofddorp

geweest in Hoofddorp. Er zijn Op bovenstaande vermelding van

prachtige panden afgebroken, dat

locatie aan de Hoofdweg zouden

is jammer want het centrum heeft

Wat maakt de polder met de linten zo bijzonder?

eerst allemaal kantoren komen op

nu geen karakter meer. Ik hoef niet

In 1974 ben ik in Graan voor Visch

het terrein van De President. Nu gaat

terug naar het verleden, maar oude

komen wonen aan de buitenkant, in

men er een woonwijk van maken;

gebouwen hadden meer sfeer aan het

een flatgebouwtje met tuin en veel

Lincoln park. Dat hotel tegenover De

dorp gegeven. Herkenbaarheid.

zon, korenvelden en boerderijen. Het

Meerkerk aan de Bennebroekerweg

was landelijk wonen. Afkomstig uit de

midden in het landschap is een rare

Wat zijn de kansen?

kop van Noord-Holland was ik gewend

keuze. Horizonvervuiling. Het zou

Op een gegeven moment moetje

aan een landelijke omgeving. Mijn

goed zijn als er iets herkenbaar blijft.

een bouwstop creëren om bepaalde

vrouw komt uit Amsterdam en was

Er moeten open stukken blijven in het

locaties veilig te stellen en te zeggen

landschap, niet alleen voor recreatie

'het is genoeg’. 3e moet dat lef

dit niet gewend. Later is de wijk Graan voor Visch gaan uitbreiden en zijn

maar ook voor het landschap zelf.

hebben. De gemeente kan bepalen,

we verhuisd naar een woning in de

De boerderijen tonen de tijd die is

dat als je een tuin hebt, een groot

wijk Bornholm. Dat was in 1981 en in

geweest.

2016 hebben we de overstap gemaakt naar een flat aan het Burgemeester van Stamplein. Een goede stap, naar het centrum met veel voorzieningen

gedeelte van de tuin groen moet zijn. 3e helpt de natuur ermee. Misschien

Ontwikkelingen hou je niet tegen,

is het verstandig bebouwing te

dat is prima. Op een gegeven

concentreren en gemeenschappelijke

moment is het ook volgebouwd.

tuinen met veel groen aan te leggen,

en drukte. Haarlemmermeer is mijn

Haarlemmermeer is het buitenverblijf

zoals de brinken. En het lint bij Nieuw

fotografisch werkterrein geworden,

van Amsterdam. Het agrarisch bedrijf

Vennep moet open blijven. Dat is echt

stelt hier niet zo veel meer voor, er

typisch Haarlemmermeer; het is goed

Haarlemmermeer, Podium voor

is al heel veel land opgegeven aan

om dat te bewaren. De polderwegen

Architectuur, Historisch Museum

woonwijken en kantorenparken

zijn druk en niet berekend op het vele

en aan Schiphol. Langzamerhand

verkeer. Lange rechte polderwegen

verstedelijkt het gebied en wie ben ik

zijn uitdagend om hard te rijden. Ga

belangeloos, voor de gemeente

De Cruquius, Spaarne G asthuis en Hospice Bardo.

om te zeggen dat dat niet mag? Ik wandel veel door Haarlemmermeer, er zijn veel locaties die ik heel prettig

Alles moet groot zijn. In Tudorpark

vind. De mooiste liggen ten zuiden

staan kasten van huizen. Kinderen

van Nieuw Vennep, richting Abbenes

willen een eigen kamer, dat is de

en Kaagdorp, omdat dit nog de

tijdgeest. De mensen worden allemaal

originele Haarlemmermeer is. Voor de rest is er wel heel veel veranderd. Niet direct in mijn nadeel, naast landschapsfotograf ie hou ik ook van architectuurfotografie. Gebouwen zijn mooi om te fotograferen.

ouder, en later als de kinderen de deur uit zijn, wordt het huis te groot en wil men kleiner wonen. Daar moeten ook weer woningen voor worden gebouwd. Nu is een flat in het centrum in trek. Dus het centrum wordt volgebouwd zoals Hydepark in

De drie Calatravabruggen heb ik nooit

Beukenhorst met veel woonlagen.

zo goed begrepen. Als het bij één was

Op deze locatie waar eerst

gebleven aan de Bennebroekerweg Nieuw Vennep en de Verbinding zou

leegstaande kantoorpanden stonden is dit wel een mooi alternatief.

hebben geheten, was dat nog wel een

We moeten niet alle buitenwijken

goede optie geweest. De verbinding

voorzien van dit bouwtype

Hoofddorp en Nieuw-Vennep, want

woonwijken, een enkele is genoeg.

deze twee plaatsen zijn niet altijd

Het is wel mooi als er ook laagbouw

"vrienden". Deze drie bruggen zijn een

niet teveel met grote toegangswegen werken. Laat het maar zoals het is.

blijft, een mensenstal van 14 of 16

Beleving & persoonlijk Als ik zou mogen dromen zou ik willen dat het was zoals een aantal jaren terug. Alles had een meer open karakter. Stedelijkheid met de voorzieningen maar met behoud van het open landschap heeft mijn voorkeur. Al die locaties die er fijn uitzien worden volgebouwd: zoals bij Turfspoor en een nieuwe wijk bij Lisserbroek en tussen Nieuw-Vennep en Beinsdorp. Het is wel zo dat iedereen moet kunnen wonen maar het wordt wel erg vol in de polder. Kees van der Veer is polderfotograaf en een continue factor van fotografische archivering van Haarlemmermeer

‘Geef locaties een passende betekenis doorfuncties en gronden logisch te ruilen.'

Yourick Fokker

afritten van de snelwegen, maar de

groeperen kun je het totale gebied

24 juni, Driehoek tracé

concentratie van nieuwe vervoers- en

verbeteren. Niet alleen speel je

Hogesnelheidslijn op de kruising Kaagweg,

overslagconcepten maakt veel meer

posities vrij voor de bouw van extra

mogelijk. Denk aan het toevoegen

woningen, je hebt de mogelijkheid

van een oplaadpunt voor waterstof.

om de polder transparanter te maken.

Rijnlanderweg, Lisserweg te

Maak plaats om hier - langer of korter

En zo wint kwaliteit, altijd.

Abbenes

- trailers van vrachtautocombinaties te stallen op weg naar de

Wat maakt de polder met de linten zo bijzonder? In de Haarlemmermeer gonst het van de activiteiten om dit historische gebied beter te benutten, voor bewoners, bedrijven en passanten. Hier vind je nu nog bijzondere combinaties, zoals zicht op de aardappelvelden van de Rijnlanderweg én op de A4, de drukste snelweg van Nederland. Hier vind je de oorspronkelijke gemalen Lijnden, De Leeghwater, Cruquius én een stille hondenuitlaatplaats onder het treinspoor. Hier loopt de infrastructuur van oud en nieuw nog door elkaar heen. Toch zullen in deze

Haarlemmermeer staat bekend om

slimmer en sneller geregeld worden,

de innovatiekracht. Vanaf hier kun

zoals afspraken om binnen vier

je de wereld veroveren. Het komt

minuten af te koppelen, biedt snelle

hier allemaal vandaan. Dus als je

tankfaciliteiten en goede beveiliging.

met de luchthaven het toeristische

Creëer een plek waar chauffeurs

overstappunt bent, kun je er voor

elkaar kunnen ontmoeten, om te

truckers en internationale chauffeurs

rusten, te ontspannen of te sporten

een business overstappunt zijn.

in het gebied, zonder zorgen dat hun

Een werk- en pauzelandschap op

cabine wordt leeggehaald. Het werven

een onverwachte plek. Een goed

en faciliteren van chauffeurs krijgt dan

doordachte polder. Het liefst met

ook een centrale plek. En er is weinig

een Haarlemmermeerse naam, zoals

fantasie voor nodig dat het nog veel

Knooppunt Abbenes.

meer business to business aantrekt op het gebied van logistiek, berging,

Yourick Fokker is ondernemer,

politie, ANWB. Tot zoutopslag aan toe.

verbinder en regisseur vanuit Raak Ontwikkeling.

regio circa 30 tot 40.000 woningen

Handelen met visie

gebouwd moeten worden, op plekken

Er ligt hier 9 hectare met 90.000

waar bedrijven al honderd(en) jaren

passanten per dag. Krijgt een bedrijf

zitten.

te horen dat er een woonwijk komt

Beter benutten van bestaande ruimte

ondernemer een oplossing. 3e kunt

De beste kansen voor alle bedrijvigheid, dus ook wonen en de agrarische sector, is om de oorspronkelijke functies te

Beleving & persoonlijke wens

bloemenveiling. Zorg ook dat zaken

naast zijn terrein, dan verdient zo’n hem helpen om weg te gaan. Denk aan een Kansenkaart: wat is rood, wat groen, wat oranje? Door functies te verschuiven en locaties anders te

verschuiven. Zorgvuldig. Zodanig dat de nieuwe gebieden extra betekenis en samenhang krijgen. Waardoor wonen en recreëren logisch bij elkaar komen en de bereikbaarheid van sportvelden en treinstations drastisch wordt verbeterd. Neem nu deze plek aan zo’n kruising van polderlinten. Die is interessant als logistiek ontkoppelpunt (LOP). Door de bestaande driehoek naast de Hogesnelheidslijn anders en efficiënter in te richten, kan de totale ruimte hier beter benut worden. Niet alleen is het mooi om als bedrijf op te schuiven naar een logistiek veel slimmere plek, namelijk bij de op- en 87