Informatie over de bijzondere raadsvergadering in Haarlemmermeer West op 6 maart 2025

gemeente Haarlemmermeer

De leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer

Postbus 250 2130 AG Hoofddorp

Bezoekadres: Taurusavenue 100 Hoofddorp Telefoon 0900 1852

cluster inlichtingen Telefoon

Gebieds- en Relatiemanagement Sjors van der Vlugt 0900 1852

Verzenddatum

2 7 HAM! 2025

Uw brief Ons kenmerk Bijiage(n) onderwerp

11945741 Geen Informatie over de bijzondere raadsvergadering in Haarlemmermeer West op 6 maart 2025

Geachte heer, mevrouw, Met deze brief kijken we terug op de tweede bijzondere raadsvergadering op locatie in Haarlemmermeer West van 6 maart 2025. Ditmaal stond het zuidelijk deel van Haarlemmermeer West op het programma. Er staat op 3 april 2025 een raadsessie over het bezoek gepland. Deze bijzondere raadsvergadering vond anders dan eerdere edities plaats op één fysieke locatie: tuincentrum Global Garden in Zwaanshoek. Deze nieuwe vorm was een pilot of misschien zelfs een experiment om meer tijd en gelegenheid voor meer gesprek met inwoners te bieden. Op deze locatie zijn dorpspleinen gecreëerd, waar naast het 'gastdorp' Zwaanshoek ook Beinsdorp en Lisserbroek stonden. Ook was er een vierde plein met informatie over de verschillende woningbouwprojecten in het gebied, onderzoekers van de Universiteit van Amsterdam en Bureau Goudappel en een aantal inwoners en ondernemers uit Cruquius en Vijfhuizen die een terugkoppeling geven van de vorige raadsvergadering in West. Vooraf hebben inwoners zich direct of via een dorpsraad gemeld met een onderwerp wat zij graag met de raad bespreken. Ook hebben de bijna 2.500 huishoudens in dit gebied een uitnodiging gehad om langs te komen bij deze bijeenkomst en zich te voegen bij de gesprekken die er plaatsvinden. Naar schatting is hier door een kleine honderd inwoners gebruik van gemaakt.

Daarnaast waren er vier ambtenaren van 'de overkant', gemeentes Hillegom, Lisse en Teylingen en ook de wijkagenten van Haarlemmermeer Zuid en West. De kunstwerken van kunstenaars uit Haarlemmermeer gaven deze toch al mooie locatie nog wat extra kleur.

Ons kenmerk: 11945741

Pagina 2

De besproken onderwerpen komen terug op de agenda van de gebiedsoverleggen van deze kernen voor terugkoppeling en stand van zaken aan inwoners via de dorpsraden. Niet alle geuite zorgen en suggesties zijn (op korte termijn) op te pakken, maar door het te blijven agenderen op het gebiedsoverleg raken deze niet uit beeld.

Dorpsplein Lisserbroek

Vanuit Lisserbroek is aandacht gevraagd voor bewonersinitiatieven Digiclub en het Senioren comité. Waardevolle initiatieven die voorzien in een sociale behoefte. De initiatieven worden zeer goed bezocht, keerzijde daarvan is dat de vrijwilligers druk ervaren. Het bestuur van de IJs- en Skeelerclub heeft haar plannen gepresenteerd voor de verplaatsing van hun clubgebouw in verband met de komst van de HOV-verbinding Noordwijk-Schiphol. Dit plan houdt verband met een kleinschalig woningbouwproject op naastliggende perceel. In de gebiedsontwikkeling Lisserbroek is naast woningen veel ruimte voor de ontwikkeling van groen. Veruit het grootste deel hiervan vormt het Groene Kwadrant. Het initiatief vanuit de Olmenhorst, NMCX en Podium voor Architectuur voegt naast groen en educatie ook jongerencultuur en gemeenschapsvorming toe. De vrijwilligers van de Gierzwaluwtoren vertelden over hoe de gierzwaluw tekenend is voor het hele ecosysteem. 'Gaat het goed met de gierzwaluw, dan gaat het goed met de natuur.' Gemeenschapsvorming

Lisserbroek breidt de komende jaren enorm uit. Het dorpse karakter wordt hierdoor beïnvloed. In de gebiedsontwikkeling is ruimte voor sport, ontmoeten en andere voorzieningen gereserveerd. Om niet alleen de vierkante meters aan te bieden, maar ook als dorp maatschappelijk klaar te zijn voor de aanwas van zoveel nieuwe inwoners wordt gevraagd om ondersteuning bij gemeenschapsvorming. Reactie college: Het initiatief om als dorp op te staan voor gemeenschapsvorming wordt erg gewaardeerd. Er wordt naast de participatie binnen het project een traject gestart om de gemeenschapsvorming een goede start te geven. De gebiedsmanager is hier nauw bij betrokken en er wordt momenteel met een inwonersvertegenwoordiging besproken welke expertise op dit onderwerp in te schakelen. Betaalbare woningen

Een emotionele boodschap kreeg u van een inwoonster die na haar scheiding noodgedwongen met haar kinderen bij haar ouders op zolder woont. Zij vraagt aandacht voor het tekort aan sociale huurwoningen en de noodzaak voor selectie of aanwijzing van woningen voor inwoners van Lisserbroek. Reactie college: In de nota Voorrang sociale huurwoningen bij sociale binding is vastgelegd dat alle sociale huurwoningen in de kleine kernen, die via WoningNet worden verhuurd, met voorrang worden verhuurd aan woningzoekenden uit Haarlemmermeer. Het is technisch niet mogelijk om die voorrang te beperken tot woningzoekenden uit de eigen kern. Lokale voorrang bij huurwoningen in het middensegment en bij betaalbare nieuwbouw koopwoningen kan door met de ontwikkelaars af te spreken dat zij in eerste instantie lokale inwoners de mogelijkheid bieden om zich in te schrijven voor de woningen. Deze mogelijkheid wordt besproken met de ontwikkelaars in het project.

Ons kenmerk: 11945741

Pagina 3

Energieopslag De Ree

Het bedrijf De Ree in Lisserbroek heeft een grote hoeveelheid zonnepanelen en is voornemens een energieopslagsysteem te realiseren. Omwonenden maken zich grote zorgen over (geluids)overlast van deze grote batterij, gezien de eerste optie dicht op hun percelen gepland staat. Er is door de ondernemer een alternatieve locatie aangewezen voor het energiestation, echter is het voornemen om na een testperiode deze uiteindelijk naar de eerste optie te verplaatsen. Bewoners vragen aandacht voor deze ontwikkeling en attenderen erop dat er gezien de energietransitie vaker dergelijke situaties kunnen ontstaan in de gemeente. Reactie college: Hoewel initiatieven voor duurzame oplossingen door bedrijven toegejuicht worden, moet de impact op de omgeving zorgvuldig uitgezocht en afgewogen worden. Bij de vergunningsaanvraag speelt het belang van de leefbaarheid van omwonenden uiteraard een grote rol. De ondernemer moet in het proces zorgdragen voor gedegen participatie. De Omgevingsdienst wordt gevraagd om extra aandacht te hebben voor de zorgen van de omwonenden. Verkeersoverlast Keukenhof

Een van de insprekers heeft zijn visie gegeven op de verkeersoverlast in Lisserbroek door de Keukenhof, vooral rondom de Lisserbrug. Hij geeft aan dat de overlast is toegenomen en afgelopen jaar van dusdanige omvang was dat hij met zijn hovenierbedrijf schade heeft geleden, omdat zijn bedrijf voor klanten en leveranciers onbereikbaar was. Reactie college: Er is een overleg geïnitieerd door Zuid-Holland Bereikbaar. Hierin zijn betrokken partijen vertegenwoordigd om samen te werken aan oplossingen voor de verkeerssituatie rondom de Keukenhof. Naast gemeentes, provincies en de Keukenhof zelf zijn ook verkeerspartijen uit de regio aangesloten, waaronder de Vervoersregio Amsterdam, Arcadis, Veiligheidsregio Kennemerland, politie en busmaatschappijen. Voor de volledigheid hieronder een overzicht van de lopende en voorgenomen maatregelen: de verkeerregelinstallaties worden beter afgesteld voor een betere doorstroming van en naar de Keukenhof. De verkeersstroom wordt actief gemonitord door de Regiodesks van Noord- en Zuid-Holland en bijgeschakeld waar nodig en mogelijk.

Ook wordt er gestuurd op regeltijden bruggen, verder van tevoren verkeersstromen splitsen door rijstrookverdeling, verkeerregelaars en dynamische route informatiepanelen (DRIPS); er worden borden geplaatst met de mededeling 'Navigatie uit', om het verkeer via de met borden aangegeven route te sturen; de provincie Noord-Holland werkt met een 'Blauwe Golf' voor vaarverkeer, waardoor de brug minder vaak opengaat. (Link: https://www.noord-holland.nl/Onderwerpen/ Verkeer_vervoer/Smart_Mobility/Blauwe_Golf). Er wordt nagegaan of de brug in Lisserbroek hier ook in kan meedraaien en of dit positief bijdraagt. Daarnaast wordt bij de brugwachters extra aandacht gevraagd voor de doorstroming van het autoverkeer en wordt de brug meegenomen in de monitoring door de Regiodesks; meerdere partijen, waaronder onze gemeente, hebben Google aangeschreven met als doel het autoverkeer actief naar de juiste ingangen van de parkeerterreinen te sturen. Hierop heeft het navigatiebedrijf de parkeerplaatsen van de Keukenhof als bestemming ingesteld in plaats van de hoofdingang. Hierdoor wordt verkeer vaker via

Ons kenmerk: 11945741

Pagina 4

de N206 geleid naar P2, welke dit jaar voor het eerst het hele seizoen geopend is en niet slechts op piekdagen; op 15 mei 2025 is een gesprek met NS en ProRail over de (on)mogelijkheden van het tijdelijk heropenen van station Lisse. Mocht hierin een mogelijkheid ontstaan, zal dit nog niet voor het lopende seizoen van kracht zijn; de Keukenhof werkt met tijdsloten voor tickets om bezoekers te spreiden over de dag; er is een gesprek geweest tussen de Keukenhof en onze gemeente over de inzet van verkeersregelaars en/of bebording om het verkeer over de juiste weg te sturen. Wij maken waar mogelijk graag gebruik van het aanbod van de Keukenhof om hierin te voorzien. Dit kan snel en op korte termijn ingezet worden indien nodig. Dit is, anders dan in de media kwam, niet geweigerd door de wethouder; de Olmenhorst biedt parkeerplaatsen en fietsen aan, Bike & Ride, om het laatste stuk van de route op de fiets af te kunnen leggen. Ondanks alle maatregelen trekt er veel verkeer naar de gehele Bollenstreek in deze periode van het jaar. Er zullen ongetwijfeld pieken blijven bestaan op de wegen in de regio. Bovengenoemde maatregelen worden al in mei van dit jaar geëvalueerd om het effect en de verbeterpunten voor volgende jaren te bepalen.

Dorpsplein Beinsdorp

Beinsdorp ervaart als relatief klein dorp grote effecten van toegenomen verkeersdrukte in de regio. De veiligheid op de weg en de bereikbaarheid van zorg en andere voorzieningen staan daarmee onder druk, gezien deze zich vooral in de naastliggende dorpen bevinden. De inwoners geven aan dat het verbeteren van het groen en streetart in het dorp niet alleen een verfraaiing is, maar ook kan bijdragen aan de verkeersveiligheid. De dorpsraad neemt initiatief met haar groencommissie, maar daarnaast is er ook behoefte aan grotere recreatiemogelijkheden. Net als andere voorzieningen zijn deze op afstand, waardoor het probleem van bereikbaarheid weer geldt. Verkeer en doorstroming

Het aantal van 430 huishoudens wordt ruimschoots overtroffen door het aantal verkeersbewegingen, dit ligt regelmatig tussen de 8.000 en 10.000 per etmaal. Gezien het lintdorp-karakter van Beinsdorp gaat al dit verkeer door het dorp heen. Op spitsmomenten zorgt dit voor files die bijna het hele dorp beslaan. Op die momenten is de gemiddelde snelheid dan ook laag, wat niet geldt buiten de piekdrukte. Dan is er volgens de inwoners juist sprake van hard en gevaarlijk rijgedrag door de woonkern. Er wordt gevraagd om een integrale visie op verkeer en het stimuleren van alternatieve routes. Door het niet doorgaan van de Duinpolderweg blijven de bruggen over de Ringvaart in de dorpen aan de westzijde van Haarlemmermeer de primaire oost-west-route. Ook worden er praktische suggesties gedaan door de inwoners. De brug zou vooral tijdens spitsuren minder frequent kunnen openen om ophoping van autoverkeer te voorkomen. Groen in plaats van tegels en meer bomen langs de weg kunnen voor een optisch versmallend effect zorgen, waardoor de snelheid omlaag gaat. Ook helpt dit bij de vergroeningsopgave en verfraait dit het straatbeeld. Naar zeggen van een inwoner zou Beinsdorp 'te mooi om hard doorheen te rijden' moeten worden. In dat kader wordt ook het aanbrengen van streetart of andere kunst in de buitenruimte gesuggereerd.

In een ultieme poging de snelheid op de Venneperweg omlaag te krijgen wordt gevraagd of trajectcontrole een optie is.

Ons kenmerk: 11945741

Pagina 5

Reactie college: Er is flankerend beleid voor Beinsdorp en Zwaanshoek wat kleine maatregelen en ingrepen in de openbare ruimte mogelijk maakt. Sinds begin dit jaar wordt er gewerkt aan een versnelling van de maatregelen die in dit kader in ontwikkeling zijn. Er wordt daarbij actief gezocht naar mogelijkheden om 'werk met werk' te maken, dat wil zeggen het gelijktijdig uitvoeren of combineren van meerdere projecten. Binnen deze ontwikkelingen zit een deel vergroening van de verdrijvingsvlakken en rondom de kruising van de Venneperweg en de dijk. Ook is verplaatsing van het komgrensbord en vergroening daaromheen opgenomen in de ontwikkeling. In combinatie met extra belijning op het wegdek wordt het visueel duidelijker dat er een andere maximumsnelheid geldt. Deze maatregelen worden eind 2025/begin 2026 uitgevoerd. De provincie Noord-Holland werkt met de eerdergenoemde 'Blauwe Golf' voor vaarverkeer, waardoor de brug minder vaak opengaat. Er wordt nagegaan of alle bruggen over de Ringvaart hierin meedraaien en of er mogelijkheden voor optimalisatie zijn.

Dorpsplein Zwaanshoek

In Zwaanshoek houden twee problemen nauw verband met elkaar. Er is vanuit het dorp behoefte aan nieuwe betaalbare woningen om de woning-doorstroom te vergroten. Echter worden nieuwbouwplannen afgehouden op het feit dat de verkeersintensiteit op de wegen te hoog is. Verkeer wat voor een groot deel door Zwaanshoek heen rijdt en een minder groot deel bestemmingsverkeer. Overlast van verkeer geldt niet alleen binnen de bebouwde kom, maar ook geeft de hoge snelheid op de N205 tussen de N201 en afslag Zwaanshoek de nodige geluidsoverlast. Er wordt voorgesteld om de snelheid op dit stuk te verlagen naar 80 km/u. Bereikbaarheid van voorzieningen en daarvoor benodigd openbaar vervoer z\\r\ ook in Zwaanshoek actuele thema's. Gelijk aan Beinsdorp begrijpt men dat niet alle voorzieningen in het dorp zelf te realiseren zijn, maar dan moeten de voorzieningen in de naastgelegen dorpen wel goed en veilig bereikbaar zijn. Er wordt aandacht gevraagd voor de onwenselijke hoeveelheid hondenuitlaatservices in het openbaar groen rondom Zwaanshoek. Ook de slechte staat van de ruiterpaden wordt aangekaart. Hanepoel

De Hanepoel is van oudsher een smalle polderweg. Echter is het gebruik van deze weg door vrachtverkeer en fietsers de afgelopen jaren toegenomen. De situatie laat zich in drie vraagstukken opdelen: a. het zuidelijk deel van de Hanepoel, waar een aantal bedrijven en jonge woonwijkjes zitten; b. het Hanepoelpad, een fietspad wat vanaf de dijk halverwege op de Hanepoel aansluit; c. het noordelijk deel van de Hanepoel, tot waar de Hanepoel op de dijk aansluit. a. Op het zuidelijk deel van de Hanepoel, vanaf de Bennebroekerweg tot het einde van het bedrijventerrein, speelt vooral problematiek van parkeren van (vracht)voertuigen op de rijbaan. Door het toenemend aantal fietsers op deze weg is deze situatie steeds gevaarlijker. Door het aan weerszijden parkeren van zowel personenauto's als vrachtwagens worden fietsers en overig wegverkeer gedwongen tussen de geparkeerde voertuigen te slalommen. Dit geldt ook voor het grote vrachtverkeer wat van en naar het noordelijk deel van de Hanepoel rijdt.

Ons kenmerk: 11945741

Pagina 6

b. Het fietspad Hanepoelpad loopt van de Bennebroekerdijk, ter hoogte van de brug, de dijk af en sluit aan halverwege op de Hanepoel. De fietsers zijn niet altijd goed zichtbaar voor het verkeer op de Hanepoel, maar komen regelmatig met grote snelheid van het fietspad af. De fietsers gaan ofwel naar het zuiden richting Zwaanshoek ofwel naar het noorden richting het fietspad naar Floriande. Het hard aanrijden op de Hanepoel leidt regelmatig tot gevaarlijke situaties in combinatie met het verkeer dat zich al op de Hanepoel bevindt. Bewoners vragen of er maatregelen kunnen komen om de situatie veiliger te maken. Een 'schapenhek' aan het eind van het fietspad wordt voorgesteld en opgemerkt wordt dat de haaientanden zijn weggevaagd.

Er is sprake van periodiek veel vrachtverkeer op de Hanepoel. Dit is door de bewoners zowel op deze raadsvergadering op locatie, als door een brief aan de raad en in een artikel in het Haarlems Dagblad onder de aandacht gebracht. Bestemming van het vrachtverkeer is een ondernemer aan het eind van de Hanepoel. Deze vrachtwagens rijden de hele Hanepoel af, omdat het laatste stuk weg de dijk op te smal is voor grote vrachtwagens. Daarnaast is er bovenop de dijk onvoldoende ruimte voor vrachtwagens om de draaicirkel te maken. De Hanepoel zelf is op het gehele noordelijk deel smal, waardoor vrachtwagens elkaar niet goed kunnen passeren. Ook staat er een vrachtwagenverbodsbord naar het noorden toe, maar niet naar het zuiden. De inwoners vragen hoe dit zit. Ook wordt gevraagd of de ondernemer wel een juiste vergunning heeft voor het werk op deze locatie. Reactie college: a. Het zuidelijk deel van de Hanepoel kwam in aanmerking voor onderhoud en in het project is de veiligheid voor fietsers alsmede het laden en lossen van vrachtwagens meegenomen. In het proces tot dusver is meermaals afgestemd met de ondernemers van de bedrijven en grondeigenaren om tot een gewenst ontwerp te komen. Dit project nadert het einde van de schetsfase, waarin de voorstellen van de ondernemers zijn meegenomen. b. Het voornemen is om het Hanepoelpad in 2025 aan te pakken.

De aansluiting op de dijk wordt verbeterd en klaargemaakt voor een eventuele nieuwe inrichting van de kruising met de brug naar Bennebroek. Ook wordt de verkeersveiligheid van de aansluiting op de Hanepoel meegenomen. Echter past een hek in het fietspad niet in het beleid, omdat dit op zichzelf zorgt voor een onveilige situatie voor fietsers. In het ontwerp is de veiligheid voor fietsers en overig verkeer een belangrijk uitgangspunt. c. Op het stuk van de Hanepoel, vanaf het bedrijventerrein naar het noorden tot en met de aansluiting op de Bennebroekerdijk is een oplossing voor het vrachtverkeer nog niet voorhanden. Alle partijen zijn van goede wil om hieruit te komen, zo bleek in een gesprek dat de wethouder op locatie had met omwonenden en de ondernemer. Echter is de situatie te complex om tot een snelle oplossing te komen. Er wordt door de ondernemer gekeken naar een oplossing voor de lange termijn, een andere aanrijroute voor vrachtverkeer wordt onderzocht. In het Omgevingsplan is te zien dat het bedrijf de bestemming agrarisch heeft, met de functieaanduiding bollenteelt, zonder opmerkingen over verkeersbewegingen. Het kweken en verpakken van dahlia's valt binnen de bestemming. De Hanepoel zelf heeft bestemming verkeersdoeleinden, waarbij ook geen maximumaantal verkeersbewegingen is opgenomen.

Ons kenmerk: 11945741

Pagina 7

Wij pakken in deze situatie de rol als procesmanager en gaat op korte termijn met de partijen om tafel. Dan wordt zowel gekeken naar een langetermijnoplossing als mogelijkheden om op korte termijn de situatie te verbeteren.

Dorpsplein Haarlemmermeer (informatieplein)

Aangezien de uitnodiging breed uitgezet was onder inwoners, is op dit plein een meer informatief programma neergezet. Raadsleden en overige inwoners konden in gesprek met de vertegenwoordigers van verschillende projecten en meer informatie ontvangen. De projecten Lisserbroek, Boseilanden en Cruquius Post van Kraaijenhoff gaven op dit plein een inkijkje in de plannen voor woningbouw in Haarlemmermeer West. Er was veel interesse voor de beschikbare informatie en anderzijds konden de projectleiders ook van de gelegenheid gebruik maken om nieuwe contacten onder de inwoners te leggen. Afgelopen februari hebben onderzoekers van de Universiteit van Amsterdam en Bureau Goudappel in het kader van het Europees onderzoek Common Acces in Beinsdorp en Zwaanshoek onderzocht wat de behoefte aan en bereikbaarheid van voorzieningen is. Hoewel dit grote onderzoek nog lang niet is afgerond hebben de onderzoekers al wel een doorkijkje gegeven naar de opbrengst uit onze twee dorpen. Zij ontdekten dat niet slechts bereikbaarheid van de voorziening op zich belangrijk is, maar vooral dat dit veilig moet kunnen. Zaken als medische voorzieningen, openbaar groen en voorzieningen voor boodschappen en andere levensbehoeftes zijn binnen bereik voor de meeste inwoners. Echter zitten deze voor een groot deel in de omliggende dorpen, wat het niet voor alle inwoners even makkelijk bereikbaar maakt.

Goed openbaar vervoer en veilige verkeerssituaties verbeteren de bereikbaarheid van deze voorzieningen op afstand. Toch zien de inwoners ook graag enkele kleine voorzieningen (terug) in het dorp verschijnen. Een winkel voor de kleine boodschappen is genoemd, maar onder andere ook een dorpscafé en medische voorzieningen. Ook werd er een film vertoond met uitleg op de vraag: 'Hoe werkt de gemeenteraad?'. Deze uitlegvideo komt op verzoek ook nog online beschikbaar. Een terugblik op de vorige raadsessie op 15 juni 2023 is plenair gegeven door de voorzitter van de Vereniging Dorp Vijfhuizen. Hierbij de oproep om ook in gesprek te blijven na de raadsvergadering op locatie. Ook vond er terugkoppeling vanuit Vijfhuizen en Cruquius plaats op dit vierde plein. Bewoners van de woonboten aan de Cruquiusdijk bij Vijfhuizen hebben de gesprekken inzichtelijk gemaakt die zij sinds 2010 al voeren over verbetering van het stuk Cruquiusdijk, dat niet is meegenomen in de plannen voor de Vijfhuizerdijk. De voorzitter van de voetbalvereniging herhaalde nogmaals zijn oproep voor een sporthal in Vijfhuizen. Ook de ondernemersvereniging van woonboulevard Cruquius en bewonersvertegenwoordiging vroegen opnieuw aandacht voor de bereikbaarheid van het dorp en de winkels.

Reactie college: Het is goed om te zien dat inwoners, ondernemers, partnerorganisaties en de gemeente elkaar vinden op deze bijzondere gelegenheid. Niet alle vraagstukken zijn snel of makkelijk oplosbaar, maar dat staat de dialoog erover niet in de weg. De oproep vanuit de vorige sessie was helder: 'Blijf in gesprek en werk samen aan de uitdagingen'.

Ons kenmerk: 11945741

Pagina 8

Wij zien ernaar uit op 3 april in gesprek te gaan over de vernieuwde opzet en de opbrengst van de raadsvergadering op locatie in het gebied Haarlemmermeer West. Wij verwachten u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Hoogachtend,