Document · PDF

Bijlage D Richting beeld van de wenselijke verkeersmaatregelen

Raadsplein: Agenda en raadsstukken 30 januari 2025, gemeente HaarlemmermeerBij agendapunt: RV Overeenkomst overdracht Schipholweg te Badhoevedorp (11657461)11.320 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

P P

10.00

.15)

P P

1.00

(0.15)

3.75

(0.15)

1.00 6.30

8.5 2 m

(0.15)

R2 3-3 (0.15)

8 m 2

Overgang 6,05 m bestaand naar 6,30 m.

Situatie deel 1.1 SCHAAL 1 : 200

8 .7 2 hm

8 m 2

Schipholweg P

Situatie deel 1.2 SCHAAL 1 : 200

4.00

1.50

1:4

1:4 D673

D683

1:4

R2 1

D033 R2

hm 28.2

G07 +

D023

L1070

hm 28.2

D684

D233 D232

D032 F1

D231

D022 R1

D031

R2 3x(0.30)

D021

1-1 (0.10)

(0.15)

3x(0.10) R1

1-1

(0.10)

D241

R1 F1

1-1 (0.10)

(0.10)

0.5-0.5(0.10)

(0.30)

3x(0.30)

(0.10)

D071

hm 28.3

3-3

D081

(0.15)

3x(0.10)

D243

(0.15)

(0.10)

D242

D251 3x(0.10)

D111

0.5-0.5(0.10)

(0.15)

3x(0.10)

hm 28.3 D072

(0.15)

D101

0.5-0.5(0.10)

(0.10)

D091

0.5-0.5(0.10)

(0.15)

(0.10)

D261

D082

D092

(0.10)

1-3

(0.30)

(0.10)

D262

D263

D112 (0.10)

D102

0.30-2.70

D073 R1 1

D083

(0.15) 3-3 (0.30) 1-3

1-3

D093 (0.15)

(0.30) 0.30-2.70

(0.10)

D113 (0.10) 0.30-2.70 R1

BSS 5

str.

(0.15)

(0.10)

Molgoot

hm 28.4 3

BSS 5

str.

Molgoot

0.30-2.70

hm 28.4

(0.10)

0.30-2.70

3-3 (0.15)

(0.15)

4.34 16.91

8.23 R2

(0.15)

BSS 5 str.

(0.15)

Molgoot

3-3

4.34

7.61

ZP-5.88

-6.02

WP (0.15) (0.15)

R2 2

Aansluiten VRI kruising op Oleanderlaan bestaande R2

10.00

situatie

hm 28.5

Overgang

6,05 m

bestaand naar 6,30

3.75

1.00

6.30 1.00

(0.10)

(0.30)

(0.10)

0.30-2.70

(0.30)

1-3

D682

(0.10) (0.10)

D672

1-3

(0.15)

(0.10)

(0.15)

perceelsgrens

Voorlopig Ontwerp Fase 1A

hm 28.1

+ L1070

Bestaande perceelsgrens

ONDERDEEL

hm 28.0 hm 28.0

G07

0.25

hm 27.9 hm 27.9

(0.15)

(0.10)

Herinrichting Schipholweg te Badhoevedorp

2.50

3-3

0.30-2.70 (0.10)

1.50

(0.15)

(0.10)

PROJECT

3-3

(0.10)

Gemeente Haarlemmermeer Raadhuisplein 1, 2132 TZ Hoofddorp

(0.10) (0.10)

OPDR.GEVER

hm 28.6

hm 28.7

hm 28.8

Iv-Infra b.v. Nevelgaarde 10 3436 ZZ Nieuwegein Nederland T +31 88 943 3200 www.iv-infra.nl

hm 28.9

hm 29.0

6.30

1.00

3.75

1.00

Busvriendelijk V= Hoogte 50 km/h = 8 plateau cm

5.50

25.90

6.00

R=5.00

vri

0.45

3.00 vri

4.00

vri

1.50

-3.46

R=18.75

3.00

-3.44

ZP-5.88

vri

-6.02

6.00

R=15.00

4.92

hm 29.1

-4.00

-3.44

6.92

Kantverharding

1.12

4.04

17.00

Insteek

van basis inmeting van

Schipholweg inmeting Schipholweg (INFR221028) (INFR221028)

hm 29.2

1.00

7.35

R=6.00

3.00

3.90

6.75

1.35

1.00

Type

R=32.35

Nieuwe boom,

n.t.b.

exacte

9.30 inclusief bochtverbreding

locatie

hm 29.3

R=6.00

n.t.b.

5.50

R=10.00

Hoogte bestemmingsverkeer = 8cm, in

verband

Sloterweg

met mogelijk

R=3.00 vrachtverkeer

6.35

2.75 2.90

2.75 2.10

3.00 1.80

1.00

3.05 R=63.00

1.00

2.75

3.75

2.90

2.75 2.90

0.90 3.00 vri

2.75

R=10.00

R=60.00

vri

Fase

Inrichting op basis

2 vri

R=15.00

8.00

vri

R=3.00

Overdracht:

VRI-kruispunt van bevindingen nader variantenstudie te bepalen

vri

1.20

R=5.00

door gemeente,

R=5.00

R=15.00

R=5.00

R=19.75

5.50

vri

R=6.00

R=5.00

R=18.75

R=10.00 R=10.00

vri

2.90

hm 29.4

vri

2.75

ter doorrijden voorkoming

2.10

R=15.15 R=12.00

3.00

vri

Afzetpaal dat auto's

R=15.00 R=18.75

2.75

2.90 2.90

3.75

Nieuwe situatie

R=203.75

Aansluiten op

R=200.00

0.80

10.00

1.00

vri

2.75

R=10.00

vri

8.00

0.25

2.90

bestaande situatie

30.00 2.75

1.00 2.75

3.75

hm 29.5

hm 29.6

NAP -1.00

nieuwe

Profiel

4.00-

Hoogheemraadschap

Rijnland

1:2

1.12 4.04

R=200.00

Winterpeil: -6.02mNAP

-5.87mNAP 1:1.9

3.44-

Hoogte

(indicatief)

NAP -1.00 4.00-

Maaiveld

Bovenkant

0.89

nieuwe

fietspad

situatie 3.85-

Profiel

Schaal

R=10.00

R=16.00

3.85-

R=1.00

fietspad

Rijnland

(Tauw)

R=10.00 R=15.00 R=18.50

hm 29.7 2.00

3.50

1.80

R=5.00

2.40

Aansluiten kantverharding

30.00

op nieuwe Lindberghstraat

3.75

2.75

R=5.00 1.95

3.50

R=18.50

R=15.00

1.80

Fiets overkapping

Afstand

conform

Fiets

over-

achterkant

handboek

kapping

stam

bomen

1.80

hartmeter tot1,25

1:5

band boom:

Fiets kapping over-

1.50

Uitrijhoek

Fiets over-

R=110.00

kapping

3.00

fietsen

1.50

R=200.00 R=203.75

Fiets kapping over-

1.80

Fiets kapping over-

als

Trottoir manoeuvreerruimte

2.70

Fiets overkapping

meter 1,9 fungeert Fietsenstalling x 3,5

12x8

3.75

Fiets over-

2.75

kapping

3.00

R=15.00 Fiets over-

2.75

kapping

R=18.50

vri

Fiets overkapping

vri

R=110.00 vri

1.80

Fiets over-

3.75

R=10.00

kapping

R=15.00 Fiets overkapping

vri

2.90

vri

R=6.00 vri

R=5.00

vri

3.50

vri

1.80

R=5.00 R=3.00

Afstand

3.75

R=10.00

band boom:

Voldoet

aan

2.90

vri

2.75

vri

R=200.00

achterkant

niet

stam

handboek

hartmeter tot1,00 bomen

R=12.00

vri

2.90

3.00

2.45

vri

3.15

1.80 vri vri

vri

24.00 Inrijhoek 1:8 Huidige

4.00

kantverharding

VERSIE:

DATUM:

06-12-2024

GECONTROLEERD:

MFl

GETEKEND:

FGe

GEZIEN:

MFl

STATUS:

Concept

SCHAAL:

fietspad

20.00

15.00 15.00

Uitrijhoek

1:5

hm 29.9

R=200.00

30.00

1.00

30.00

2.75

hm 30.0

6.20 van nader mogelijk te locatie bepalen, is nog overgenomen te verleggen

R=10.00

uit watergang. SO DTV.

PROJECTNR.

INFR240354

TEKENINGNR.

T-002

R=15.00 R=1.00

R=18.75

2.90

2.75

hm 30.1

30.00

3.75

Uitrijhoek 1:5

1.50

7.15

1.50

1.20 2.00

10.00

Nieuwe voorbij verharding kantverharding

2.25

trottoir

20.00

huidig

Bochtverbreding

R=5.00 R=3.00

8.25

huidig trottoir

4.00

R=0.50

2.75

Inrijhoek

R=2.00

2.75

11.50

1:8

R=10.00 R=8.00

24.00

4.30

3.50

0.10

R=24.55

R=15.00

1.20

0.15 3.75

2.75

4.30 4.30

vri

1.80

R=27.45

R=15.00

vri

R=15.00 R=18.50

4.30

8.80

4.30

11.00

2.90

vri

4.30

2.75

1.40

0.20

6.50

3.10

0.15

14.20

4.30

vri

3.00

vri

4.30 R=20.00

vri

R=15.00

vri

8.00

2.50 vri

R=1.00

R=15.00

1.75

R=12.00

1.80

R=5.00

3.50

R=18.50

R=10.00

R=15.00

R=12.00

R=10.00

R=5.00

R=1.00 3.00

vri

7.00

2.65

vri

2.75

2.90

vri

3.00

vri vri

2.75

1.80

R=10.00

3.75

vri

hm 30.3

24.00

Inrijhoek 1:8

Aansluiten Bestaande op breedte: bestaande 4.00

meter situatie

3.00

20.00

15.00

Uitrijhoek

1:5

einde

werk

30.00

werk

einde

15.00

hm 30.2

3.15

2.75

Locatie afhankelijk De duiker ingetekende

2.90

hm 29.8

vri

8.00

3.75

4.00-

Groene

4.20

4.34

nieuwe situatie

Hoogheemraadschap

Ontwerp

3.00

obv

Maaiveld

Profiel

Bovenkant

Bgt

obv

2.75

7.61

0.89

Profiel

Profiel obv

2.75

6.46

-6.02mNAP

eek

voetgangersoverst

Winterpeil: 9.50

2.75

15.14

Ontgraven?

4.34

16.91

Fietspad aan bestaande parallel

8.23

2.90

100

2.75

Schipholweg

2.90

inmeting

Schipholweg

obv

1:2

4.92

1:2

6.93

4.58

Zomerpeil:

10.94

vri

Schaal 100

situatie

obv

Profiel

3.44-

Maaiveld

fietspad

beschoeiing

Gebiedsontsluitingsweg type 2 (1x2 rijstroken) binnen de bebouwde kom. Conform ASVV: minimale wegprofiel GOW 50km/uur met kantmarkering. Rijstrookbreedte 2.75 meter, met kantmarkering. Fundering n.t.b. Schaal: 1:100

nieuw

Bestaande watergang

Bovenkant

beschoeiing

Principe dwarsprofiel t.h.v. fietsoversteek

Bestaande watergang

op watergang basis

Realisatie van

de Definitieve vaststellen ontwikkeling van van de de afmeting fietsbrug Schipholweg. op van basis en sportpark maakt van inpassing onderdeel de Veldhorst. vastgestelde van de uit brug inrichting

R=25.00

Principe dwarsprofiel voorkeursinrichting

Beoogd nieuwe watergang

GEZIEN

(0.10)

Maten in meter, tenzij anders vermeld Materiaalmaten in millimeter, tenzij anders vermeld Coördinaten in meter in het actueel RD-stelsel, tenzij anders vermeld Hoogte en peilmaten in meter t.o.v. N.A.P, tenzij anders vermeld

GECONTR.

3x(0.10)

perceelsgrens

GETEKEND

D681

0.25

2.75

OMSCHRIJVING REVISIE

(0.15)

2.75

0.30

DATUM

3-3

0.30

2.75

REV.

2.75

0.25

Opmerkingen:

D671

0.25

Tocht

5.70 1.10

Tocht

3.90

2.35

DEZE TEKENING IS EIGENDOM VAN Iv-Infra b.v. ZONDER SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN DE EIGENAAR MAG DEZE OP GENERLEI WIJZE WORDEN GEKOPIEERD OF OPENBAAR GEMAAKT.

1:200 FORMAAT: A0

BLADNR.

1 van 6

N:\INFR240354 Haarlemmermeer, VO Schipholweg\Acad\INFR240354-002-00a VO Schipholweg.dwg

5.00

1.25

3.90

6.30

5.63

(0.10)

1.00

4.00

Doorfietsroute

1.25

Berm

6.30

Rijbaan

3x(0.30)

Doorfietsroute

Berm

Bestaande perceelsgrens

Rijbaan

Uitbuiging van 0,70 m in noordoostelijke richting; Huidige verhardingsbreedte circa 6,30 meter; Geen kantopsluiting toepassen i.v.m. afwatering via oppervlak;

· · ·

Bestaande verhardingsbreedte handhaven; Huidige verhardingsbreedte circa 6,30 meter; Geen kantopsluiting toepassen i.v.m. afwatering via oppervlak;

· · ·

(0.10)

Uitgangspunten:

0.30-2.70

Uitgangspunten:

Fase 1: Sloterweg - Oleanderlaan t.h.v. fietsoversteek

(0.10)

Fase 1: Sloterweg - Oleanderlaan

vri

Prins Clausla

3-3 (0

P 0)

.70 (0.1

0.30-2

Aansluiten op bestaande situatie VRI kruising Oleanderlaan

Busvriendelijk plateau V= 50 km/h Hoogte = 8 cm

R=18. P

1.00

3.75

6.30

0.45

6.00 P

4.00

3.00

-3.46 -3.44

Schipholweg

9.1

Kantverharding op basis van inmeting Schipholweg (INFR221028) Insteek watergang op basis van inmeting Schipholweg (INFR221028)

Realisatie van de fietsbrug maakt onderdeel uit van de ontwikkeling van sportpark Veldhorst. Definitieve afmeting en inpassing van de brug vaststellen op basis van de vastgestelde inrichting van de Schipholweg.

17.00

6.92

4.92 P

4.04

vri

ZP-5.88 WP -6.02

6.00

3.00

1.50

hm vri

vri

9.0 2 hm

5.50

1.00

R=1 5.00

R= 5

. 00

25.90

Situatie deel 1.3

-4.00

-3.44

P P

1.12

SCHAAL 1 : 200

Schipholweg

op basis van inmeting Schipholweg (INFR221028) atergang op basis van inmeting Schipholweg (INFR221028)

9.2 2 m

9 m 2

akt onderdeel uit park Veldhorst. ng van de brug astgestelde inrichting

Situatie deel 1.4 P

SCHAAL 1 : 200

DATUM

OMSCHRIJVING REVISIE

GETEKEND

Fase 1: Sloterweg - Oleanderlaan t.h.v. fietsoversteek

REV.

Uitgangspunten:

OPDR.GEVER

· · ·

Gemeente Haarlemmermeer Raadhuisplein 1, 2132 TZ Hoofddorp

PROJECT

Herinrichting Schipholweg te Badhoevedorp

ONDERDEEL

Voorlopig Ontwerp Fase 1B

Berm

Doorfietsroute

6.30

1.25

4.00

1.00

5.63

1.25

3.90

Rijbaan

Berm

Doorfietsroute

6.30

5.00

4.00

3.90

2.35

5.70

Principe dwarsprofiel voorkeursinrichting beschoeiing

Bestaande watergang

Beoogd nieuwe watergang

0.30

2.75

0.25

Principe dwarsprofiel t.h.v. fietsoversteek beschoeiing

1.50

(0.10)

2.75

(0.10)

0.25

(0.10) (0.10)

Tocht

(0.10)

perceelsgrens

Bestaande perceelsgrens

0.25

(0.10)

2.75

0.30-2.70 (0.10)

0.30

(0.10)

2.75

(0.10)

0.25

(0.10) (0.10)

Tocht

(0.10)

perceelsgrens

1.10

2.50

(0.10)

Rijbaan

Uitbuiging van 0,70 m in noordoostelijke richting; Huidige verhardingsbreedte circa 6,30 meter; Geen kantopsluiting toepassen i.v.m. afwatering via oppervlak;

Bestaande perceelsgrens

Bestaande verhardingsbreedte handhaven; Huidige verhardingsbreedte circa 6,30 meter; Geen kantopsluiting toepassen i.v.m. afwatering via oppervlak;

Bestaande watergang

GECONTR.

GEZIEN

Iv-Infra b.v. Nevelgaarde 10 3436 ZZ Nieuwegein Nederland T +31 88 943 3200 www.iv-infra.nl

Nieuwe situatie Opmerkingen: Maten in meter, tenzij anders vermeld Materiaalmaten in millimeter, tenzij anders vermeld Coördinaten in meter in het actueel RD-stelsel, tenzij anders vermeld Hoogte en peilmaten in meter t.o.v. N.A.P, tenzij anders vermeld

VERSIE:

DATUM:

06-12-2024

GECONTROLEERD:

MFl

GETEKEND:

FGe

GEZIEN:

MFl

STATUS:

Concept

SCHAAL:

DEZE TEKENING IS EIGENDOM VAN Iv-Infra b.v. ZONDER SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN DE EIGENAAR MAG DEZE OP GENERLEI WIJZE WORDEN GEKOPIEERD OF OPENBAAR GEMAAKT.

1:200 FORMAAT: A0

PROJECTNR.

INFR240354

TEKENINGNR.

T-002

BLADNR.

2 van 6

N:\INFR240354 Haarlemmermeer, VO Schipholweg\Acad\INFR240354-002-00a VO Schipholweg.dwg

Fase 1: Sloterweg - Oleanderlaan

0 =3.0

0.00

252

ch bo P

ief s u cl

P P

2.75

P P

2.90

245

P P

243

254

6.35

Nieuwe boom, exacte locatie n.t.b. Type n.t.b.

241

R=1

1.80

3.00

2.10

2.75

P P

P P P

P P

0.90

.00

R=15

2.75

Afzetpaal ter voorkoming dat auto's doorrijden

0.25

R=200.00

R=203.75

.7 R=19 R= R=18. 15.00 75

5.50

=5 .0

vri

3.00

vri

2.10

9 m 2

9.4 2 m

2.90

vri

3.00

2.90

2.75

vri

2.90

Schipholweg

3.75

R=6.00

8.00

10 R=

.00P

vri

2.75

1.00

9.3 2 hm

P PR

2.75

1.00

R=200.00

0.80

3.75

1.00

2.75

vri

.00

vri

P P

10.

3.75

5 R=

1.00

R=15.00

P P P

vri

R=5.0

vri

3.00

P P

vri

R=10.00

R=3.00

R=18.7 5

0 P

R=60.00

1.2 0 R=5. 0

259

P P

P P P

425

427

429

431

433

435

437

2.90

429A

P P P

2.75

P P

258

443

257

3.05

P P

R=63.00

P P

Sloterweg

253

vri

2.90

R=15.15 R=12.00 vri

30.00

Fase 2 Overdracht: Inrichting VRI-kruispunt nader te bepalen door gemeente, op basis van bevindingen variantenstudie

2.75

2.90

2.75

10.

260

Fase 1: Sloterweg - Oleanderlaan

· · ·

Uitgangspunten:

10.00

Bestaande verhardingsbreedte handhaven; Huidige verhardingsbreedte circa 6,30 meter; Geen kantopsluiting toepassen i.v.m. afwatering via oppervlak;

4.00

(0.10)

0.30-2.70 (0.10)

0.25

(0.10)

2.75

0.30

(0.10) (0.10)

(0.10)

6.30

beschoeiing P

Opmerkingen:

Doorfietsroute

Principe dwarsprofiel voorkeursinrichting

2.75

Berm Variabel min. 0.60

0.25

Rijbaan

Tocht

267

Sloterweg

perceelsgrens

265

P P

Aansluiten op bestaande situatie

hm 27.9

REV.

DATUM

OMSCHRIJVING REVISIE

GETEKEND

hm 28.0 hm 28.0

hm 28.1

1.50

GECONTR.

GEZIEN

hm 28.2

hm 28.3

hm 28.4

OPDR.GEVER

Gemeente Haarlemmermeer Raadhuisplein 1, 2132 TZ Hoofddorp

PROJECT

Herinrichting Schipholweg te Badhoevedorp

ONDERDEEL

Voorlopig Ontwerp Fase 2A

Aansluiten VRI kruising op Oleanderlaan bestaande 10.00

hm 28.4

situatie

hm 28.5

Overgang 6,05 m

bestaand naar 6,30

3.75

1.00

6.30 1.00

hm 28.6

hm 28.7

hm 28.8

1.00

hm 29.0

6.30

1.00

3.75

hm 28.9

Busvriendelijk V= Hoogte 50 km/h = 8 plateau cm

5.50

25.90

6.00

R=5.00

vri

0.45

3.00 vri

4.00

vri

1.50

R=18.75

3.00

vri

6.00

R=15.00

hm 29.1

Realisatie van

de Definitieve vaststellen ontwikkeling van van de de afmeting fietsbrug Schipholweg. op van basis en sportpark maakt van inpassing onderdeel de Veldhorst. vastgestelde van de uit brug inrichting

1.00

R=25.00

hm 29.2

7.35

R=6.00

3.00

3.90

6.75

1.35

1.00

Type

R=32.35

Nieuwe boom,

n.t.b.

exacte

9.30 inclusief bochtverbreding

locatie

hm 29.3

R=6.00

n.t.b.

5.50

R=10.00

Hoogte bestemmingsverkeer = 8cm, in

verband

Sloterweg

met mogelijk

R=3.00 vrachtverkeer

2.75 2.90

2.75 2.10

3.00 1.80

1.00

R=63.00

1.00

2.75

3.75

2.90

2.75 2.90

0.90 3.00 vri

R=60.00

2.75

vri

Inrichting op basis

Fase

R=15.00

vri

VRI-kruispunt van bevindingen

8.00

vri

R=3.00

Overdracht:

nader

variantenstudie te bepalen

vri

1.20

R=5.00 gemeente,

R=5.00

R=19.75

vri

hm 29.4

vri

3.00

vri

2.75

ter doorrijden voorkoming

2.10

R=15.15 R=12.00

3.00

vri

Afzetpaal dat auto's

R=15.00 R=18.75

0.25

2.90

3.75

2.90

R=203.75

Aansluiten

R=200.00

0.80

10.00

1.00

8.00

vri

2.75

R=10.00

vri

2.75

SE bestaande

situatie

30.00 2.75

1.00 2.75

3.75

hm 29.5

hm 29.6

R=15.00

5.50

R=6.00

R=5.00

R=18.75

R=10.00 R=10.00

2.90

door

R=5.00

R=10.00

3.05

6.35

Profiel Schaal 1

100

Schaal

1: 100

R=10.00

Kw Fietspad aan bestaande parallel

eek

R=16.00

voetgangersoverst

R=1.00

R=10.00 R=15.00 R=18.50

hm 29.7 2.00

3.50

1.80

R=5.00

2.40

Aansluiten kantverharding op

30.00

nieuwe Lindberghstraat 3.75

2.75

R=5.00 R=18.50

1.95

R=15.00

3.50

Profiel

R=200.00

1.80

Fiets overkapping

Afstand

conform

Fiets

over-

achterkant

handboek

kapping

stam

bomen

1.80

hartmeter tot1,25

1:5

band boom:

Fiets kapping over-

1.50

Uitrijhoek

Fiets over-

R=110.00

kapping

3.00

1.50

R=200.00 R=203.75

1.80

3.75

als

4.20

2.75

kapping

3.00

Fiets over-

fietsen

Trottoir manoeuvreerruimte

2.70

Fiets overkapping

meter 1,9 fungeert Fietsenstalling x 3,5

12x8

Fiets kapping over-

Fiets over-

R=15.00 2.75

kapping

R=18.50

vri

3.00

Fiets overkapping

1.80

2.75

2.90

vri

R=110.00 vri

Fiets overkapping

R=15.00 Fiets overkapping

2.90

vri

2.90

3.75

R=10.00

vri

R=6.00 vri

R=5.00

vri

3.50

vri

1.80

8.00

R=5.00 R=3.00

Afstand

3.75

R=10.00

band boom:

Voldoet

aan

2.90

vri

2.75

vri

R=200.00

achterkant

niet

stam

handboek

hartmeter tot1,00 bomen

R=12.00

hm 29.8

vri

2.90

vri

1.80

vri

3.75

vri

24.00 Inrijhoek 1:8 Huidige

4.00

kantverharding

fietspad

20.00

15.00 15.00

Uitrijhoek

1:5

2.75

hm 29.9

R=200.00

30.00

2.75

3.00

2.45

vri

3.15

1.00

30.00

2.75

hm 30.0

2.75 2.75 2.90

2.75 2.75

2.90

3.75

Uitrijhoek

1.50

1:5

3.15

hm 30.2

1.20

7.15

2.00 Nieuwe voorbij

10.00

Bochtverbreding

verharding kantverharding

2.25

trottoir

20.00

huidig

R=5.00 R=3.00

8.25

huidig trottoir

4.00

R=0.50

2.75

R=2.00

2.75

Inrijhoek

R=10.00 R=8.00

2.75

11.50

1:8

24.00

4.30

3.50

0.10

R=24.55

R=15.00

3.75

2.75

4.30 4.30

vri

1.80

R=27.45

R=15.00

vri

R=15.00 R=18.50

14.20

4.30

0.15

1.20

0.15 8.80

4.30

11.00

2.90

vri

4.30

2.75

1.40

0.20

6.50

3.10

3.00

vri

2.50 vri

vri

R=1.00

R=15.00

1.75

R=12.00

1.80

R=5.00

3.50

R=12.00

R=18.50

R=10.00

R=15.00

vri

4.30 R=20.00

vri

R=15.00

vri

8.00

4.30

vri

R=10.00

R=5.00

R=1.00 3.00

vri

2.75

2.65

vri

2.75

2.90

vri

3.00

vri vri

7.00

R=10.00

3.75

vri

hm 30.3 1.80

24.00

Inrijhoek 1:8

Aansluiten Bestaande op breedte: bestaande 3

4.00

meter situatie

20.00

3.00

15.00

Uitrijhoek

1:5

einde

werk

30.00

werk

Iv-Infra b.v. Nevelgaarde 10 3436 ZZ Nieuwegein Nederland T +31 88 943 3200 www.iv-infra.nl

einde

30.00

1.50

uit watergang. SO DTV.

R=18.75

15.00

is nog overgenomen te verleggen

R=15.00 R=1.00

van nader mogelijk te locatie bepalen,

R=10.00

260B

6.20

Locatie afhankelijk De duiker ingetekende

hm 30.1

P P

Nieuwe situatie

VERSIE:

DATUM:

06-12-2024

GECONTROLEERD:

MFl

GETEKEND:

FGe

GEZIEN:

MFl

STATUS:

Concept

SCHAAL:

Situatie deel 2.1

DEZE TEKENING IS EIGENDOM VAN Iv-Infra b.v. ZONDER SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN DE EIGENAAR MAG DEZE OP GENERLEI WIJZE WORDEN GEKOPIEERD OF OPENBAAR GEMAAKT.

SCHAAL 1 : 200

1:200 FORMAAT: A0

PROJECTNR.

INFR240354

TEKENINGNR.

T-002

BLADNR.

3 van 6

N:\INFR240354 Haarlemmermeer, VO Schipholweg\Acad\INFR240354-002-00a VO Schipholweg.dwg

hm 28.3

vri

8.00

vri

P P

231

P P

T P S

T P S 3

232

229

P P

1.00

P P

250

inc

.00 R=3

0.00

252

lus

b er

0 9.3 htv c bo f ie

ing

6.75

Keplerstraat

R=6.00 5.50

1.35

R=32.3

R= 6.0 0 P

3.00

Eksterstraat

Hoogte = 8cm, in verband met mogelijk vrachtverkeer bestemmingsverkeer Sloterweg

3.90

239

R=25.00

P P

248

1.00

246

7.35

237

235

T P S

242

16 P

244

233

P P

6.35

Nieuwe boom, exacte locatie n.t.b. Type n.t.b.

241

R=1

P P

2.90

P P

3.00

1.80

P P

2.10

2.75

245

2.75

P P

243

254

P P

.00 R=15

Afzetpaal ter voorkoming dat auto's doorrijden

P P

R=203.75

0.25

R=200.00

P P

5.50

vri

3.00

P P

vri

3.00

9.5 2 m

2.10

Fase 1: Sloterweg - Oleanderlaan Uitgangspunten: Bestaande verhardingsbreedte handhaven; Huidige verhardingsbreedte circa 6,30 meter; Geen kantopsluiting toepassen i.v.m. afwatering via oppervlak;

Rijbaan

Berm

6.30

Variabel min. 0.60

R=6.00

.00

10 R=

Opmerkingen:

REV.

DATUM

OMSCHRIJVING REVISIE

GETEKEND

OPDR.GEVER

Gemeente Haarlemmermeer Raadhuisplein 1, 2132 TZ Hoofddorp

PROJECT

Herinrichting Schipholweg te Badhoevedorp

ONDERDEEL

Voorlopig Ontwerp Fase 2B Scope uitbreiding kruising Keplerstraat - Sloterweg Nieuwe situatie

Doorfietsroute hm 27.9

hm 28.0

hm 28.1

1.50

0.25

2.75

0.30

2.75

0.25

hm 28.2

hm 28.3

hm 28.4

VRI

Aansluiten kruising

op bestaande Oleanderlaan

(0.10)

situatie

hm 28.5

Overgang 6,05 m

bestaand naar 6,30

1.00

3.75

1.00

6.30

0.30-2.70 (0.10)

(0.10)

(0.10) (0.10)

hm 28.3

(0.10)

Tocht

hm 28.6

hm 28.7

hm 28.8

hm 28.9

hm 29.0

6.30

1.00

3.75

1.00

km/h 50 Busvriendelijk V=

Hoogte

plateau

5.50

25.90

6.00

R=5.00

vri

0.45

vri

4.00

3.00 vri

1.50

R=18.75

3.00

vri

6.00

R=15.00

hm 29.1

Realisatie van

de Definitieve vaststellen ontwikkeling van van de de afmeting fietsbrug Schipholweg. op van basis en sportpark maakt van inpassing onderdeel de vastgestelde Veldhorst. van de uit brug inrichting

hm 29.2

1.00

R=25.00

7.35

R=6.00

3.00

3.90

6.75

1.35

1.00

R=32.35

Nieuwe Type boom, n.t.b.

Hoogte

9.30 inclusief bochtverbreding

locatie

R=6.00

n.t.b.

8cm, in

verband

5.50

R=10.00

bestemmingsverkee

exacte

hm 29.3

Sloterweg

R=3.00

met mogelijk vrachtverkeer

6.35

2.75 2.90

2.75 2.10

3.00 1.80

1.00

2.75

R=63.00

1.00

3.05

2.75

3.75

2.90

0.90 vri

R=60.00

2.75

R=10.00

2.90

3.00

vri

Fase

Inrichting op basis VRI-kruispunt

vri

R=15.00

R=3.00

Overdracht:

bevindingen

vri

8.00

nader

te variantenstudie bepalen

R=15.00

R=5.00

R=19.75

5.50

R=5.00

vri

R=6.00

vri

2.90

hm 29.4 3.00

R=18.75

vri

2.75

ter doorrijden voorkoming

2.10

R=15.15 R=12.00

3.00

vri

Afzetpaal dat auto's

R=15.00

2.90

8.00

0.25

2.90

3.75

R=200.00

R=203.75

Aansluiten

R=200.00

0.80

10.00

1.00

2.90

vri

2.75

R=10.00

vri

2.75

bestaande

situatie

30.00 1.00 2.75

3.75

hm 29.5

Iv-Infra b.v. Nevelgaarde 10 3436 ZZ Nieuwegein Nederland T +31 88 943 3200 www.iv-infra.nl

hm 29.6

Profiel Schaal

R=200.00

Kw 02

R=16.00

R=1.00

R=10.00

3.50

R=15.00 R=18.50

2.00 2.40

R=5.00

1.80

Aansluiten kantverharding

30.00

op nieuwe Lindberghstraat

3.75

2.75

R=5.00

1.95

3.50

R=18.50 R=15.00

1.80

Fiets over-

kapping

Afstand over-

conform

Fiets overkapping

Fiets over-

3.00

R=200.00 R=203.75

kapping

Fiets

1.50

Trottoir

over-

meter 1,9 fungeert Fietsenstalling x 3,5

12x8 fietsen manoeuvreerruimte

kapping

als

Fiets kapping over-

1.80

3.75

achterkant

handboek

stam

bomen

R=110.00

2.70

hartmeter tot1,25

kapping

1.50

Fiets

1.80

band boom:

1:5

4.20

Fiets overkapping

2.75

vri

3.00

R=15.00

Fiets

2.75

over-

kapping

R=18.50

3.00

Fiets overkapping

R=110.00

2.75

2.90

vri

1.80

kapping

R=15.00 Fiets overkapping

2.90

vri

2.90

Fiets over-

3.75

R=10.00

vri

R=6.00 vri

R=5.00

vri

3.50

vri

1.80 R=5.00 R=3.00

3.75

Afstand achterkant

niet bomenaan

stam

hartmeter tot1,00

Voldoet handboek

R=200.00

R=10.00

band boom:

R=12.00 2.90

vri

2.75

vri

3.00

vri

2.45

3.15

vri

vri vri

1.80 3.75 24.00 Inrijhoek 1:8 Huidige

4.00

VERSIE:

DATUM:

06-12-2024

GECONTROLEERD:

MFl

GETEKEND:

FGe

GEZIEN:

MFl

STATUS:

Concept

SCHAAL:

kantverharding

fietspad

20.00 15.00

15.00 Uitrijhoek

1:5

hm 29.9 2.75

R=200.00

2.75

30.00 1.00

30.00 2.75

2.75

hm 30.0

6.20

2.75

Locatie afhankelijk De duiker ingetekende van nader mogelijk locatie te

bepalen, is nog overgenomen te verleggen

R=10.00

PROJECTNR.

INFR240354

TEKENINGNR.

T-002

uit watergang. SO DTV.

R=15.00 R=1.00

R=18.75

2.90

2.75

hm 30.1

30.00 3.75

Uitrijhoek

3.15

1.50

1:5

1.20

1.50

7.15

2.00

10.00

Nieuwe voorbij Bochtverbreding huidig verharding kantverharding

20.00

trottoir

2.25

R=5.00 R=3.00

8.25

huidig trottoir

4.00

R=0.50

2.75 2.75

Inrijhoek

R=2.00

2.75

11.50

1:8

R=10.00 R=8.00

24.00

4.30

3.50

0.10

R=24.55

R=15.00

1.20

0.15

3.75

4.30

R=15.00 R=18.50

vri

4.30

R=27.45

R=15.00

14.20

vri

1.80

4.30

0.15

1.40

0.20

6.50

3.10

8.80

2.75

11.00

2.90

vri

4.30

2.75

4.30

vri

3.00

R=20.00

2.50

vri

4.30

vri

R=15.00

vri

8.00

vri

R=1.00

R=15.00

1.75

R=12.00

1.80

R=5.00

3.50

R=18.50

R=10.00

R=15.00

R=12.00

R=10.00

R=5.00

R=10.00

R=1.00

2.90

2.75

vri

3.00

vri

2.75

7.00

1.80

2.65

vri

3.75

3.00

vri

hm 30.3 R=10.00

24.00 Inrijhoek 1:8

Aansluiten Bestaande op breedte:bestaande

4.00

meter situatie

3.00

20.00 15.00

Uitrijhoek

1:5

30.00

einde werk

werk einde

15.00

hm 30.2

vri

2.75

hm 29.8

2.90

8.00

2.90

100

Uitrijhoek

vri

Schaal

R=10.00

Fietspad aan voetgangersoverste bestaande parallel

hm 29.7

vri

1: 100

Profiel1

R=10.00 R=10.00

R=5.00

Principe dwarsprofiel voorkeursinrichting

R=5.00 gemeente,

R=18.75

1.20

door

2.75

van

beschoeiing

GEZIEN

hm 28.0

4.00

10.00

perceelsgrens

hm 27.9

GECONTR.

DEZE TEKENING IS EIGENDOM VAN Iv-Infra b.v. ZONDER SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN DE EIGENAAR MAG DEZE OP GENERLEI WIJZE WORDEN GEKOPIEERD OF OPENBAAR GEMAAKT.

1:200 FORMAAT: A0

BLADNR.

4 van 6

N:\INFR240354 Haarlemmermeer, VO Schipholweg\Acad\INFR240354-002-00a VO Schipholweg.dwg

2.90

2.75 P

8.00

· · ·

Schipholweg

vri

3.75

vri

2.75

9.4 2 m

SCHAAL 1 : 200 P

.00

vri

Situatie deel 2.2

2.75

9.3 2 hm

1.00

R= R=18.7 15.00 5

R=200.00

0.80

3.75

1.00

2.75

2.90

vri

.7 R=19

R=15.00

P P

10.

P P

.00

3.75

5 R=

1.00

R=5.0 0

vri

P P

vri

3.00

P P

vri

R=10.00 P

5 P

R=3.00

R=18.7

0 P

R=60.00

1.2 0 R=5. 0

259

2.75

0.90

P P

425

427

429

431

433

435

P P P

437

2.90

429A

2.75 P

P P

258

P P

443

257

3.05

P P

R=63.00

Sloterweg

P P

253

r e b d Lin Fase 1: Sloterweg - Oleanderlaan Uitgangspunten: Bestaande verhardingsbreedte handhaven; Huidige verhardingsbreedte circa 6,30 meter; Geen kantopsluiting toepassen i.v.m. afwatering via oppervlak;

10.

R=16.0 0

Doorfietsroute

6.30

4.00

2.75

0.25

(0.10)

0.30

0.30-2.70 (0.10)

2.75

(0.10)

3 0.25

1.80

3.50

Berm Variabel min. 0.60

(0.10)

Rijbaan

(0.10) (0.10)

Tocht

1.0 R=

0 0.0 1 R=

0A (0.10)

Aansluiten op nieuwe kantverharding Lindberghstraat

perceelsgrens

· · ·

R=15.00

R=18.5

Principe dwarsprofiel voorkeursinrichting

beschoeiing

R=5.00

hm 28.1

hm 28.2

hm 28.3

hm 28.4

Aansluiten VRI kruising op Oleanderlaan bestaande situatie

hm 28.5

Overgang 6,05 m

bestaand naar 6,30 m. 1.00

1.95

hm 28.0 hm 28.0

1.50

R=5

hm 27.9 hm 27.9

Afstand achterkant band tot hart stam boom: 1,25 meter conform handboek bomen

10.00

.00

1.80

3.75

2.00

2.40

3.50

3.75

6.30 1.00

hm 28.6

hm 28.7

hm 28.8

R=18.50 R=15.00

1.00 3.75 1.00 6.30

Busvriendelijk V= Hoogte 50 km/h = 8 plateau cm

5.50 6.00

R=5.00

vri

0.45

3.00 vri

4.00

vri

1.50

R=18.75

3.00

vri

6.00

R=15.00

hm 29.1

Realisatie van

de Definitieve vaststellen ontwikkeling van van de de afmeting fietsbrug Schipholweg. op van basis en sportpark maakt van inpassing onderdeel de Veldhorst. vastgestelde van de uit brug inrichting

hm 29.2

1.00

R=25.00 7.35

R=6.00

3.00

3.90

6.75

1.35

1.00

Nieuwe

Type

R=32.35

boom,

n.t.b.

exacte

9.30 inclusief bochtverbreding

locatie

hm 29.3

R=6.00

n.t.b. R=10.00

5.50

Hoogte bestemmingsverkeer = 8cm, in

verband

Sloterweg

met mogelijk

R=3.00 vrachtverkeer

6.35

2.75 2.90

2.75 2.10

3.00 1.80

1.00

3.05 R=63.00

1.00

2.75

3.75

2.90

2.75 2.90

0.90 3.00 vri

R=60.00

2.75

R=10.00

vri

Inrichting op basis

Fase

2 vri

R=15.00

8.00

vri

VRI-kruispunt van bevindingen

R=3.00

Overdracht:

nader variantenstudie te bepalen

vri

1.20

R=5.00

door gemeente,

R=5.00

R=15.00

R=19.75

5.50 vri

vri

R=6.00

R=5.00

R=18.75

R=10.00 R=10.00

R=5.00

175

hm 29.0

25.90

Fietspad parallel aan bestaande voetgangersoversteek

hm 28.9

vri

2.90

hm 29.4

vri

2.75

ter doorrijden voorkoming

2.10

R=15.15 R=12.00

3.00

vri

Afzetpaal dat auto's

R=15.00 R=18.75

2.75

2.90

3.75

R=203.75

Aansluiten op

R=200.00

0.80

10.00

1.00

2.90

vri

2.75

R=10.00

vri

8.00

0.25

2.90

bestaande situatie

30.00 2.75

1.00 2.75

3.75

hm 29.5

hm 29.6

R=200.00

Profiel

Schaal

1: 100

R=10.00

Kw Fietspad aan bestaande parallel

R=16.00

eek

voetgangersoverst

R=1.00

R=10.00 R=15.00 R=18.50

hm 29.7 2.00

3.50

1.80

R=5.00

2.40

Aansluiten kantverharding op

30.00

nieuwe Lindberghstraat 3.75

2.75

R=5.00 R=18.50

1.95

R=15.00

3.50 1.80

Fiets overkapping

Afstand

Fiets kapping over-

1.50

Uitrijhoek

conform

Fiets

over-

achterkant

handboek

kapping

stam

bomen

1.80

hartmeter tot1,25

1:5

band boom:

Fiets over-

R=110.00

kapping

12x8

3.00

1.50

R=200.00 R=203.75

Fiets kapping over-

1.80

Fiets kapping over-

als

3.75

fietsen

Trottoir manoeuvreerruimte

2.70

Fiets overkapping

meter 1,9 fungeert Fietsenstalling x 3,5

4.20

Fiets over-

2.75

kapping

3.00

R=15.00 2.75

Fiets over-

kapping

R=18.50

vri

3.00

Fiets overkapping

1.80

2.75

2.90

vri

R=110.00 vri

Fiets over-

3.75

kapping

R=15.00

vri

R=6.00 vri

R=5.00 3.50

vri

Fietsenstalling 12x8 fietsen 3,5 x 1,9 meter Trottoir fungeert als manoeuvreerruimte

vri

8.00

1.80

R=5.00 R=3.00

Afstand

3.75

R=10.00

band boom:

Voldoet

achterkant

niet

2.90

vri

2.75

vri

aan

stam

handboek

hartmeter tot1,00 bomen

R=200.00

hm 29.8

R=12.00 2.45

vri

2.90

vri

3.15

3.00

vri

1.80 vri

3.75

vri

Opmerkingen:

24.00 Inrijhoek 1:8 Huidige

4.00

kantverharding

fietspad

20.00

15.00 15.00

Uitrijhoek

1:5

2.75

hm 29.9

R=200.00

2.75

30.00

1.00

2.75

hm 30.0

6.20 is nog overgenomen te verleggen uit watergang. SO DTV.

R=1.00

R=18.75

2.75 2.75

30.00

3.75

Uitrijhoek 1:5

1.50

hm 30.2

15.00

7.15

1.50

1.20 2.00 Nieuwe voorbij

10.00

Bochtverbreding

verharding kantverharding

2.25

trottoir

20.00

huidig

3.15

2.90

van nader mogelijk te locatie bepalen,

R=15.00

hm 30.1

2.90

2.75

Locatie afhankelijk De duiker ingetekende

R=10.00

R=5.00 R=3.00

8.25

huidig trottoir

R=0.50

4.00

2.75

R=2.00

2.75

Inrijhoek

R=10.00 R=8.00

2.75

11.50

1:8

24.00

4.30

3.50

0.10

R=24.55

R=15.00

3.75

2.75

4.30 4.30

vri

1.80

R=27.45

R=15.00

vri

R=15.00 R=18.50

14.20

4.30

0.15

1.20

0.15 8.80

4.30

11.00

2.90

vri

4.30

2.75

1.40

0.20

6.50

3.10

3.00

vri

4.30 R=20.00

vri

R=15.00

vri

8.00

4.30

vri

2.50

R=15.00 vri

vri

R=1.00

R=15.00

1.75

R=12.00

1.80

R=5.00

3.50

R=12.00

R=18.50

R=10.00

R=5.00

R=1.00 3.00

vri

2.75

2.65

vri

2.75

2.90

vri

3.00

vri vri

7.00

R=10.00

3.75

vri

hm 30.3 1.80

24.00

Inrijhoek 1:8

Aansluiten Bestaande op breedte: bestaande 3

4.00

meter situatie

3.00

20.00

15.00

Uitrijhoek

1:5

einde werk

einde

werk

30.00

Fiets overkapping

2.90

vri

2.90

R=10.00

177

179

100

181

Schaal

Pa Verkuijllaan

Fiets overkapping

Profiel

Fiets overkapping

1.80

1.50

Fiets overkapping

183

Fiets overkapping

1.50

R=110.00

185

Fiets overkapping

385

Fiets overkapping

s Fiet over ing kapp

383 .00

R=15

8.50

R=1

ts Fie er- g ov pin p ka

R=110.00

16 s Fiet e v o r ng i kapp

Afstand achterkant band tot hart stam boom: 1,00 meter Voldoet niet aan handboek bomen

.00

R=15 2.75

2.75

3.50

1.80

3.00

R=5.00

3.0 = R R=5.00

vri

6.0 R=

2.75

vri

30.00

9.8 2 m

vri

9.9 2 m

4.00

2.90

vri

2.90

3.15 2.45

1.80

24.00

20.00

2.75

vri

2.75

vri

Huidige kantverharding fietspad

2.90

3.00

12. 00

2.90

2.75

vri

ek 1:5 Uitrijho

vri

3.00 vri

vri

2.70 3.00

R= 10.

R=200.00

10 .00 R=

4.20

R=200.00 R=203.75

vri

3.75

vri

1.80

vri

1.80

vri

2.90

15.00

vri

15.00

Inrijhoek

ek 1:5 Uitrijho

1:8

vri

8.00

Situatie deel 3.1 SCHAAL 1 : 200

REV.

DATUM

OMSCHRIJVING REVISIE

GETEKEND

OPDR.GEVER

Gemeente Haarlemmermeer Raadhuisplein 1, 2132 TZ Hoofddorp

PROJECT

Herinrichting Schipholweg te Badhoevedorp

ONDERDEEL

Voorlopig Ontwerp Fase 3A

2.75

R=200.00

9 m 2

SCHAAL 1 : 200

Iv-Infra b.v. Nevelgaarde 10 3436 ZZ Nieuwegein Nederland T +31 88 943 3200 www.iv-infra.nl

Nieuwe situatie P

30.00

Situatie deel 3.2

GEZIEN

9 m 2

Schipholweg P

GECONTR.

VERSIE:

DATUM:

06-12-2024

GECONTROLEERD:

MFl

GETEKEND:

FGe

GEZIEN:

MFl

STATUS:

Concept

SCHAAL:

DEZE TEKENING IS EIGENDOM VAN Iv-Infra b.v. ZONDER SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN DE EIGENAAR MAG DEZE OP GENERLEI WIJZE WORDEN GEKOPIEERD OF OPENBAAR GEMAAKT.

1:200 FORMAAT: A0

PROJECTNR.

INFR240354

TEKENINGNR.

T-002

BLADNR.

5 van 6

N:\INFR240354 Haarlemmermeer, VO Schipholweg\Acad\INFR240354-002-00a VO Schipholweg.dwg

6.20 P P

Locatie duiker nader te bepalen, afhankelijk van mogelijk nog te verleggen watergang. De ingetekende locatie is overgenomen uit SO DTV.

0.0

2.75 2.75

Schipholweg

2.75

0 m 3

2.90

0.0 3 m

2.75

1.0

2.75

1.00

R=1

.75

R=18

R= 15

. 00

30.00

Situatie deel 3.3 SCHAAL 1 : 200

7.15 1.50

0 P

2.0

2.25

R=5.00 R=3.00

.00

R=10

2.75

00 R=2.

8.25

R=8.00 R=0 .50

1.40

11.50

2.75

3.50

0.20

0.15

6.50

1.80

3.10

R=15.00 R=18.50 4.30

8.80

4.30

Nieuwe verharding voorbij kantverharding huidig trottoir

15. R=

Bochtverbreding op huidig trottoir

g e w l o

4.3

h p hi

4.3

.20

0 4.3

0.1

R=27.4

.55

11. 0

R=2 4

4.30

3.50 1.80

4.3 0

Aansluiten op bestaande situatie Bestaande breedte: 3 meter

1.75

.00

4.30

vri

P P

R=1.00

3.75 P

SCHAAL 1 : 200

7.00

Opmerkingen:

Situatie deel 3.5

30.00

P-

REV.

DATUM

OMSCHRIJVING REVISIE

GETEKEND

OPDR.GEVER

Gemeente Haarlemmermeer Raadhuisplein 1, 2132 TZ Hoofddorp

20.00

PROJECT

Herinrichting Schipholweg P P P te Badhoevedorp

15.00 Uitrijhoek

1:5

P P

Voorlopig Ontwerp Fase 3B

ONDERDEEL

30.00

k 1:8

4.00

3.00 P

2.65

P P

Inrijhoe P

Situatie deel 3.4 P

2.90

2.75

Schipholweg

24.00

GECONTR.

GEZIEN

3.00

R=10.00

1.80

vri

2.75

.00

12 P

vri

2.75

2.90 P

vri

0.3 3 m

vri

.00 00 R=15.0 0

vri

0.00

4.00

0. 2

12.

2.75

24.00

vri

R=1.00

20.00

3.00

R=10

.00 R=15

vri

3.15

Inrijhoek 1: 8

8.00 P

R=1

1.50

vri

m 3

Iv-Infra b.v. Nevelgaarde 10 3436 ZZ Nieuwegein Nederland T +31 88 943 3200 www.iv-infra.nl

P P

Nieuwe situatie

P VERSIE:

DATUM:

06-12-2024

GECONTROLEERD:

MFl

GETEKEND:

FGe

GEZIEN:

MFl

STATUS:

Concept

SCHAAL:

SCHAAL 1 : 200

DEZE TEKENING IS EIGENDOM VAN Iv-Infra b.v. ZONDER SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN DE EIGENAAR MAG DEZE OP GENERLEI WIJZE WORDEN GEKOPIEERD OF OPENBAAR GEMAAKT.

1:200 FORMAAT: A0

PROJECTNR.

INFR240354

TEKENINGNR.

T-002

BLADNR.

6 van 6

N:\INFR240354 Haarlemmermeer, VO Schipholweg\Acad\INFR240354-002-00a VO Schipholweg.dwg

10.00

15.00

.00

5.00

k 1:5

3.75

R=1

e Uitrijho

vri

2.50

0.15

1.20 P

vri

R=5

5.0

.00

vri

R=10.00 vri

R=18.5

1.20

3.00

R=20

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Haarlemmermeer&id=68cca95f-986f-45c5-8fd4-b9440a62c3f0