Bijlage 6.10 Notitie AERIUS-berekeningen
Tekst van het document
NOTITIE PROJECT
:
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp
PROJECTNUMMER
:
P18-0202
ONDERWERP
:
Berekening stikstofdepositie Natura 2000-gebieden aanleg- en gebruiksfase
DATUM
:
28 maart 2024 (revisie van 13 oktober 2023)
OPGESTELD DOOR
:
M. van Driel, T. Derks
1
Inleiding
1.1
Aanleiding Vastbouw Vastgoedontwikkeling BV (vanaf nu: Vastbouw) is betrokken bij de ontwikkeling van Het Nieuwe Noord: de woningbouw en de gedeeltelijke transformatie van de omliggende infra, waaronder de Wijkermeerstraat en de aanpassing afrit in Hoofddorp. De bestaande bebouwing wordt gesloopt en op de locatie wordt een woonwijk met 593 appartementen ontwikkeld. De toekomstige werkzaamheden starten naar verwachting in 2024 en lopen door tot in 2028 (5 jaar looptijd). Voor de woningontwikkeling wordt op verzoek van de gemeente de bestaande infra aangepast. Figuur 1 Ontwerp Het Nieuwe Noord (in blauw) en omliggende infra (in rood)
Plesmanstraat 5 3905 KZ Veenendaal
0318 - 527 600
KvK 30159072 Utrecht
Postbus 509
info@buroboot.nl
IBAN NL98 RABO 0129 8313 36
3900 AM Veenendaal
www.buroboot.nl
BIC/SWIFT RABONL2U
BOOT organiserend ingenieursburo bv Alle opdrachten worden aanvaard en uitgevoerd overeenkomstig de AV-BOOT 2022.
De realisatie en de toename van verkeer zouden kunnen leiden tot een toename van stikstofdepositie in (al dan niet nabij gelegen) Natura 2000-gebieden. De locatie is bijvoorbeeld op circa 7 kilometer van het stikstofgevoelige Natura 2000-gebied ‘KennemerlandZuid’ gelegen. De ligging van de Natura2000-gebieden in relatie tot het projectgebied is weergegeven in Figuur 22.
Figuur 2: Ligging Natura 2000-gebieden (gekleurd) en projectgebied (rode nummer 1)
Een tijdelijke en/of permanente toename van stikstofdepositie op nabijgelegen stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden van habitatrichtlijnsoorten van beschermde Natura 2000-gebieden is niet zonder meer toegestaan. De werkzaamheden voor de ontwikkeling zorgen voor stikstofdepositie tijdens de uitvoering door de gebruikte machines en het extra wegverkeer. Van dergelijke activiteiten en ontwikkelingen moet vooraf aangetoond dat deze geen significante schade toebrengen aan stikstofgevoelige habitattypen in Natura2000-gebieden. De sloop- en bouwfase (ook wel aanlegfase genoemd) die door de bouwvrijstelling bij vergunningstrajecten sinds 1 juli 2021 was vrijgesteld van bewijslast, is op 2 november 2022 ongeldig verklaard. In het kader van de bestemmingsplanwijziging en/of vergunningsaanvraag dient aangetoond te worden dat tijdens de aanlegfase en de gebruiksfase geen schadelijke toename op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden optreedt. Is dit wel het geval, dan zal normaal gesproken een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming – onderdeel Gebiedsbescherming moeten worden aangevraagd.
PROJECT
2 / 17
DOCUMENTNUMMER REVISIEDATUM
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp P18-0202-1015 28 maart 2024
1.2
Doel Bovenstaande aanleiding en context is de reden dat Vastbouw BOOT Organiserend Ingenieursburo B.V. (vanaf nu: BOOT) opdracht heeft gegeven om de impact van de aanleg- en gebruiksactiviteiten op stikstofgevoelige Natura2000-gebieden gedetailleerd te berekenen, ook al is er nog geen aannemer gecontracteerd. Het doel van deze berekeningen is na te gaan of voor de activiteiten een natuurtoestemming (Wnb-vergunning of verklaring van geen belemmering) in het kader van de Wet natuurbescherming noodzakelijk is, of dat geen sprake is van een significante, schadelijke toename op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. De aanleg- en gebruikssituatie van de woningen, en de aanleg van de infra zijn onderdeel van deze opdracht.
Aerius Calculator Het voorgeschreven middel om eventuele significante schade voor een Natura2000-gebied in beeld te krijgen, is Aerius Calculator. De uitkomsten uit deze rekentool zijn leidend voor de beoordeling van de impact van de activiteiten. De bij deze notitie behorende berekeningen zijn allen uitgevoerd met de vigerende versie van Aerius Calculator (versie 2023.1.2) op de rapportagedatum van dit document. De verschillende uitvoeringsfasen en gebruiksfase zijn uitgerekend zonder de mogelijke interne saldering met de huidige bebouwing. Aangezien alle berekeningen geen problematische stikstofneerslag laten zien op Natura2000-gebieden (depositie 0,00 ml/ha/jr) zijn er geen obstakels voor de bestemmingsplanprocedure of vergunningverlening te verwachten. 1.3
Wettelijk kader
1
Natura 2000 is een Europees netwerk van beschermde natuurgebieden. In Natura 2000gebieden worden bepaalde diersoorten en hun natuurlijke leefomgeving beschermd om de biodiversiteit te behouden. Nederland kent ruim 160 van deze gebieden, waarvan 118 gebieden stikstofgevoelig zijn. Voor elk van deze 160 gebieden zijn instandhoudingsdoelen opgesteld, die per hexagoon (zeshoek met de oppervlakte van 1 ha) in een vergelijking moeten worden bekeken. Depositie van stikstof door het uitvoeren van projecten of plannen (aanleg en/of het gebruik ervan) kan namelijk een negatief effect hebben op deze instandhoudingsdoelen. Dit is wettelijk niet zonder meer toegestaan. Aangetoond moet worden dat per hexagoon en per habitattype de situatie door de voorgenomen ontwikkeling niet verslechtert. Op 29 mei 2019 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State uitspraak gedaan in enkele beroepszaken tegen Natura2000-vergunningen die zijn gebaseerd op het Programma Aanpak Stikstof (PAS) 2015–2021 (Kamerstuk 32 670, nr. 146). Consequentie van deze uitspraak is (o.a.) dat de mogelijkheid om op basis van de grens- of drempelwaarde toestemming te krijgen voor activiteiten die stikstofuitstoot veroorzaken niet meer onvoorwaardelijk van toepassing is.
Als gevolg van deze uitspraak mag het PAS niet meer gebruikt worden als toestemmingskader voor ruimtelijke ontwikkelingen die leiden tot een toename van stikstofdepositie op (stikstofgevoelige habitattypen in) Natura 1
Moment van schrijven is 28 maart 2024.
PROJECT
3 / 17
DOCUMENTNUMMER REVISIEDATUM
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp P18-0202-1015 28 maart 2024
2000-gebieden. De drempel- en grenswaarden uit het PAS zijn daarmee ook niet meer van toepassing. Hierdoor kan een project met een geringe depositietoename van 0,01 mol/ha/jaar al vergunningsplichtig zijn. In een voortoets (quickscan of anderszins) kan onderbouwd worden dat kleine, tijdelijke deposities van tijdelijke en/of permanente bronnen binnen het project op zichzelf en in cumulatie, op voorhand al dan niet kunnen leiden tot significant negatieve effecten. De depositie toe- of afname op stikstofgevoelige habitattypen wordt berekend in een Aeriusberekening. Voor de aanleg- en gebruiksfase is dit een verschilberekening, waarbij rekening wordt gehouden met het huidige gebruik en de doorlooptijd van de aanlegfase. Voor elke vorm van stikstofdepositie, hoe klein ook, dient beoordeeld te worden of deze de natuurlijke kenmerken van het Natura 2000-gebied aantasten (artikel 2.7 en 2.8 Wnb). De aanleg- en gebruiksfase van het woongebied en de reconstructie van omliggende infra zijn onderwerp van deze quickscan. 1.4
Disclaimer Ondanks dat dit rapport met zorg is opgesteld, geldt dat de berekening en conclusie met betrekking tot de stikstofdepositie zijn gebaseerd op aangeleverde informatie, praktijkervaringen en rekenkundige benaderingen. Ook toekomstige politieke besluiten en gerechtelijke uitspraken in deze, en/of wijzigingen in de uitvoeringsmethodiek, planning of toekomstig gebruik kunnen ervoor zorgen dat een berekening opnieuw of aangepast moet worden, waarbij een andere uitkomst mogelijk kan zijn.
PROJECT
4 / 17
DOCUMENTNUMMER REVISIEDATUM
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp P18-0202-1015 28 maart 2024
2
Beoordeling ontwikkeling De huidige situatie betreft de huidige panden aan het gebied Wijkermeerstraat, die voor deze ontwikkeling gesloopt zullen worden (opgenomen in de berekening van 2024 als zijnde “sloop”). Eventuele stikstofdepositie in deze situatie (bijvoorbeeld gasverbruik) zal in de toekomstige situatie (nieuwbouw) lager zijn aangezien deze nieuwbouw emissieloos wordt. Deze uitstoot kan als interne saldering in de toekomstige berekeningen meegenomen worden, wanneer dit nodig wordt geacht voor de praktische uitvoering van de werkzaamheden. Op dit moment wordt dit, met de invoer en berekening van het benodigde (bouw- en sloop-)materieel niet nodig geacht: slechts enkele machines in de infrastructurele werkzaamheden hoeven naar verwachting elektrisch te worden uitgevoerd. Praktisch is dit op moment van schrijven al goed mogelijk en kan waarschijnlijk tegen moment van contractering en uitvoering zelfs schoner dan nu doorgerekend: de GWW-sector is al vrij ver in het emissieloos maken van het materieel én de gemeente (verantwoordelijk voor de infrastructurele aanpassingen aan de Afrit/Parallelweg en de Wijkermeerstraat) heeft expliciete groene ambities als het gaat om dergelijke werkzaamheden en zal dit in haar contractvorming vermoedelijk tot uiting laten komen.
Met dit optimisme is echter in deze berekening geen rekening gehouden en daarom zijn de berekeningen te beschouwen als worst case. De aanlegfase van de sloop en nieuwbouw, en de parallel hieraan lopende infrawerkzaamheden, zal 5 kalenderjaren beslaan en wordt verwacht te duren van 2024-2028.
Vervolg Op basis van een berekening in Aerius Calculator 2023 zijn in theorie grofweg twee uitkomsten op het betreffende Natura 2000 gebied vanuit de vergelijking met de huidige situatie mogelijk: 1.
De depositiewaarden zijn op alle hexagonen kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jr voor stikstofgevoelige habitattypen, al dan niet na interne saldering;
2.
De depositiewaarden zijn op één of meer hexagonen groter dan 0,00 mol/ha/j voor stikstofgevoelige habitattypen. Een vergunning of ontheffing in het kader van de Wet natuurbescherming moet worden aangevraagd, al dan niet na externe saldering en/of een ADC-toets.
Uitkomsten berekening De geplande ontwikkelingen passen op basis van de ingevoerde waarden allen binnen de grenzen van situatie 1 (depositie overschrijdt niet de grens van 0,00 mol N/ha/jaar zonder saldering). Er wordt daarom, mede gezien de vertrekpunten van deze berekeningen, geen obstakels verwacht voor de lopende procedure. Een eventuele aanvraag Wnb wordt op basis van deze berekeningen niet nodig geacht, ook omdat geen sprake is van (interne of externe) saldering.
PROJECT
5 / 17
DOCUMENTNUMMER REVISIEDATUM
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp P18-0202-1015 28 maart 2024
3
Stikstofdepositie: berekeningen in Aerius Calculator
3.1
Uitgangspunten De aanlegfase-berekeningen zijn opgesteld aan de hand van de input van de opdrachtgever over de omschrijving en planning van de werkzaamheden. Het betreft de sloop van de huidige bebouwing en het bouwrijp maken van het plangebied, de bouw van 593 appartementen en het woonrijp maken. Daarnaast wordt de aanpassing aan de infrastructuur in en rondom het woongebied tot dit project gerekend, zoals in de berekeningen benoemd de “infra” voor de afrit en de parallelweg, de Wijkermeerstraat en de infrastructuur van Het Nieuwe Noord, het woongebied zelf. Voor de infrastructurele aanpassingen is door de civieltechnische specialisten van BOOT op basis van het ontwerp de inzet van materieel bepaald, alsmede de intensiteit van de draaiuren en brandstofverbruik en bijbehorende verkeersbewegingen. Ook hier is de aanname conservatief geweest om te waken voor onderschatting. Vanuit het totaalproject is door Vastbouw een planning voor de woningen doorgegeven. De sloop vindt plaats in het najaar van 2024 en de bouwwerkzaamheden worden evenredig verdeeld over de vier jaren 2025 t/m 2028. Dit heeft geresulteerd in een worst-case indeling in fasen (kalenderjaren) van 2024-2028 voor de aanleg.
Immers, als dat geen significante schade aan Natura2000-gebieden lijkt te veroorzaken (Aerius-berekening komt uit op 0,00 mol/ha/jr) dan zal een verdere spreiding over meer kalenderjaren dat zeker niet doen. De planning voor sloop, nieuwbouw en de parallel hieraan lopende infrawerkzaamheden is in onderstaande figuur weergegeven. De gebruiksfase is doorgerekend voor kalenderjaar 2029. KALENDERJAAR
SLOOP/NIEUWBOUW
INFRAWERKZAAMHEDEN
2024
Sloop
Nieuwe Noord deel 1
2025
¼ nieuwbouw
Afrit / Parallelweg
2026
¼ nieuwbouw
Wijkermeerstraat
2027
¼ nieuwbouw
Nieuwe Noord deel 2
2028
¼ nieuwbouw
-
2029
Gebruiksfase
-
Figuur 3 Planning relevante fasen aanlegfase woningen en infra vanuit opdrachtgever
In de uitgevoerde berekeningen worden alle werkzaamheden ten behoeve van de nieuwbouw berekend met 1/4 van de invoer van het in te zetten materieel en de bijbehorende verkeersbewegingen voor de woningen, zonder interne saldering. Bij gelijkblijvende deposities en verkeersbewegingen tijdens de gebruiksfase is het rekenjaar het jaar dat de vergunning wordt verleend, aangezien de verwachting is dat door de technologische ontwikkelingen en milieuregelgeving de emissies van wegverkeer en scheepvaart met de jaren afnemen. Aangezien dit past binnen de grenswaarde van 0,00 mol/ha/jaar, creëert een onderverdeling over meerdere jaren ruimte voor enkele andere (infra)ontwikkelingen of verschuivingen in de bouwplanning.
PROJECT
6 / 17
DOCUMENTNUMMER REVISIEDATUM
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp P18-0202-1015 28 maart 2024
De beoogde ontwikkeling wordt geheel uitgevoerd met divers materieel, met bijbehorende verkeersbewegingen. Waar mogelijk wordt het gebruik van Adblue toegepast (6% voor machines in klasse IV en V met een vermogen boven 56kW). Door de opdrachtgever is een realistische ureninschatting en materieelinzet aangeleverd en opgesteld voor de woningbouw, welke gedetailleerd is besproken met en gecontroleerd door BOOT middels referentieprojecten. Omgekeerd is dit gebeurd voor de uren-, verkeersbewegingen- en materieelinschatting van de infrastructurele aanpassingen, die zijn gecontroleerd door en besproken met Vastbouw. Tevens is de fasering van de verschillende deelgebieden afgestemd met Vastbouw. Voor het stationair draaien van vrachtwagens op de bouwlocatie (dus aanvullend op de verkeersbewegingen van en naar de locatie) zijn de richtlijnen uit de Instructie Gegevensinvoer Aerius Calculator 2023 (Bijlage 1) aangehouden. Welke Aeriusberekeningen zijn er? In de bijlage zijn zes berekeningen opgenomen. De input per berekening staat in de volgende paragrafen, de naam van het bestand en de inhoud ervan in onderstaande tabel. Naam bestand
Inhoud
AERIUS_projectberekening_20240328130420_Aanlegfase-
Aanleg infra Nieuwe Noord deel 1,
sloopeninfraNieuweNoorddeel12024RwDsCrwLfHpA.pdf
sloop huidige bebouwing 2024 (0,00 met deels elektrisch materieel infra)
AERIUS_projectberekening_20240328130432_Aanlegfasewo-
Aanleg infra Afrit/Parallelweg en
ningeneninfraAfritParallelweg2025Ry4ac1qxT5aL.pdf
1/4 woningen 2025 (0,00 met traditioneel materieel)
AERIUS_projectberekening_20240328135338_Aanlegfasewo-
Aanleg infra Wijkermeerstraat en
ningeneninfraWijkermeerstraat2026RwdeQtavWrT7.pdf
1/4 woningen 2026 (0,00 met deels elektrisch materieel infra)
AERIUS_projectberekening_20240328135448_Aanlegfasewo-
Aanleg infra Nieuwe Noord deel 2
ningeneninfraNieuweNoorddeel22027RiXJwg7P1aGB.pdf
en 1/4 woningen 2027 (0,00 met traditioneel materieel)
AERIUS_projectberekening_20240328135347_Aanlegfasewo-
Aanleg 1/4 woningen 2028 (0,00
ningen2028RcEJPGyMWP1i.pdf
met traditioneel materieel)
AERIUS_projectberekening_20240328142725_Gebruiks-
Gebruiksfase vanaf 2029 (0,00
fase2029RV5VjUFEHC6Q.pdf
zonder salderen)
Tabel 1 Bestandsnaam en inhoud uitgevoerde Aeriusberekeningen.
3.2
Input Aeriusberekening aanlegfase Invoer rekenjaar 2024 In deze aanlegfase is de asbestsanering en de sloop van de huidige bebouwing verwerkt. Tevens is het bouwrijp maken van het plangebied hierin opgenomen, als zijnde 50% van de totale ingrepen voor de nieuwe infrastructuur (incl. verwijderen oude infra) van het gebied Het Nieuwe Noord.
PROJECT
7 / 17
DOCUMENTNUMMER REVISIEDATUM
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp P18-0202-1015 28 maart 2024
Tabel 2 Opgave materieel 2024 OMSCHRIJVING
MERK (BIJV.)
TYPE
BOUW-
BRAND-
JAAR
STOF
KW
DRAAIUREN
(CA.)
DIESELVER-
AD-
BRUIK /
BLUE-
PROJECT-
6%
JAAR
Sloop Rupskraan 35T
CAT
Hydrauli-
2019
Diesel
220
1000
14.000
840
sche kraan Puinbreker
Sandvik
Puinbreker
2019
Diesel
371
65
1950
117
Schranklader
CAT
Bobcat
2019
Diesel
17,5
120
300
-
Minikraan 1T
Hitachi
Bobcat
2019
Diesel
7,4
120
300
-
Hoogwerker 16m
Holland Lift
Schaar-
2019
Diesel
40
50
188
-
2019
Diesel
300
90
998
60
Aggregaat
2019
Diesel
20
35
60
-
Vrachtwa-
2018
Diesel
280
80
Zie tabel
-
hoogwerker Containercombi sloop
Scania
Vrachtwagen
Aggregaat Vrachtwagen puin
Scania
gen
stationair
Infrastructuur/bouwwoonrijp Asfaltfreesmachine
CAT PM620
Asfaltfrees-
Kettingzaag
Shindaiwa
Ketting-
2019
diesel
2019
ben-
machine
501SX
zaag
Rupskraan 50T
ntb
Elektrische
Minikraan 1T
ntb
Vrachtwagen laden en
Volvo FH
20
500
30
14
-
560kW -
zine 2023
kraan
Elek-
560
324
-
-
56
100
-
-
280
162
Zie tabel
-
trisch
Elektrische
2023
kraan
lossen
75-
Elektrisch
Vrachtwa-
2019
Diesel
gen laden
stationair
en lossen Shovel
ntb
Shovel
2014
Diesel
120
Frees groen
Honda F220
Frees
2018
Ben-
1,5
groen
48
758
45
40
-
zine
Trilplaat
Ntb
Trilplaat
2018
Diesel
300
286
573
34
Mobiele kraan
Liebherr
Mobiele
2019
Diesel
<56
336
3259
-
2012
Diesel
360
16
256
7
kraan Tractor
Scania
Tractor
(3%)
STATIONAIR VRACHTWAGEN >20 TON
UUR
JAAR
Laden en lossen sloopwerkzaamheden
65
2024
Laden en lossen infra Nieuwe Noord deel 1
162
2024
PROJECT
8 / 17
DOCUMENTNUMMER REVISIEDATUM
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp P18-0202-1015 28 maart 2024
FACTOR
FACTOR
NOX
NH3
NOX
NH3
(KG)
(KG)
80,6676
0,9024
5,24
0,06
80,6676
0,9024
13,07
0,15
Het aantal verkeersbewegingen voor materieel en personeel voor zowel sloop als bouw woningen als aanpassing infrastructuur is als volgt ingevoerd, de getallen betreffen bewegingen van en naar de locatie. VERKEERSBEWEGINGEN VAN EN NAAR LOCATIE
PER ETMAAL
PER JAAR
Licht verkeer
52
18.890
Middelzwaar vrachtverkeer
17
6.205
Zwaar vrachtverkeer
22
7.947
Tabel 3 Verkeersbewegingen aanlegfase 2024
Invoer rekenjaar 2025 In deze aanlegfase is de aanpassing infrastructuur afrit en parallelweg als geheel opgenomen, zo ook 1/4 van de totale bouwinspanning van de nieuwbouw, inclusief woonrijp maken. Tabel 4 Opgave materieel 2025 OMSCHRIJVING
MERK (BIJV.)
TYPE
BOUW-
BRAND-
JAAR
STOF
KW
DRAAIUREN
(CA.)
DIESELVER-
AD-
BRUIK /
BLUE
PROJECT-
6%
JAAR
Woningbouw Rupskraan 50T
Hitachi
Hydrauli-
2018
Diesel
270
42
798
48
2019
Diesel
140
25
315
19
sche kraan Rupskraan 26T
CAT
Hydraulische kraan
Schranklader
CAT
Bobcat
2019
Diesel
17,5
60
150
-
Minikraan 1T
Hitachi
Bobcat
2019
Diesel
7,4
60
150
-
Hoogwerker 16meter
Holland Lift
Monostar
2019
Diesel
40
38
143
-
Droogzelfaanzuigende
Betsy
100
2018
Diesel
4
63
100
-
Mercedes
Beton-
2018
Diesel
375
93
1850
111
Benz
pomp
Mercedes
Beton-
2019
Diesel
51
93
1018
-
pomp Betonpomp
Betonmixer
Benz
mixer
Heistelling
Junttan
Heistelling
2018
Diesel
272
90
1800
108
Koppensneller
CAT
Hydrauli-
2018
Diesel
140
60
720
43
2018
Diesel
56
480
1920
-
2019
Diesel
105
120
960
58
sche kraan Extra inzet mobiele
Liebherr
kraan (naast elektri-
Mobiele kraan
sche torenkraan) Mobiele graafmachine
Liebherr
Mobiele graafmachine
PROJECT
9 / 17
DOCUMENTNUMMER REVISIEDATUM
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp P18-0202-1015 28 maart 2024
OMSCHRIJVING
MERK (BIJV.)
TYPE
BOUW-
BRAND-
JAAR
STOF
KW
DRAAIUREN
(CA.)
DIESELVER-
AD-
BRUIK /
BLUE
PROJECT-
6%
JAAR
Vrachtwagen la-
Volvo FH
den/lossen
Vrachtwa-
2019
Diesel
280
520
Zie tabel
gen
-
stationair
Infrastructuur Asfaltfreesmachine
CAT PM620
Asfaltfrees-
2019
diesel
2019
ben-
12
300
18
31
-
machine Kettingzaag
Shindaiwa
Ketting-
501SX
zaag
Rupskraan 50T
ntb
Rupskraan
2018
Diesel
560
244
4.636
278
Minikraan 1T
ntb
Minikraan
2019
Diesel
56
128
1.548
-
Vrachtwagen laden en
Volvo FH
Vrachtwa-
2019
Diesel
280
257
Zie tabel
-
lossen
3
zine
gen laden
stationair
en lossen Shovel
ntb
Shovel
2014
Diesel
120
20
316
19
Minishovel
ntb
Shovel
2018
Diesel
72
30
480
29
Frees groen
Honda F220
Frees
2018
Ben-
1,5
80
-
Trilplaat
Ntb
Trilplaat
2018
Diesel
300
98
195
12
Mobiele kraan
Liebherr
Mobiele
2019
Diesel
<56
164
1591
-
Tractor
Scania
Tractor
2012
Diesel
360
16
256
15
Dumper
ntb
Dumper
2019
Diesel
240
154
2458
147
Asfaltspreidmachine
Ntb
As-
2018
Diesel
470
20
400
24
groen
zine
kraan
(3%)
faltspreidmachine Wals
Ntb
Wals
2019
Diesel
95
40
480
29
Kleefsproeiwagen
Ntb
Kleef-
2018
Diesel
138
20
260
16
2018
Diesel
12
204
12
sproeiwagen Duwblok
ntb
STATIONAIR VRACHTWAGEN >20 TON
Duwblok
UUR
JAAR
FACTOR
FACTOR
NOX
NH3
NOX
NH3
(KG)
(KG)
Laden en lossen bouw
520
2025
74,574
0,8964
38,78
0,47
Laden en lossen infra Afrit / parallelweg
257
2025
74,574
0,8964
19,17
0,23
Het aantal verkeersbewegingen voor materieel en personeel voor zowel woningen als infrastructuur is als volgt ingevoerd, de getallen betreffen bewegingen van en naar de locatie. VERKEERSBEWEGINGEN VAN EN NAAR LOCATIE
PROJECT
10 / 17
DOCUMENTNUMMER REVISIEDATUM
PER ETMAAL (AFGEROND)
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp P18-0202-1015 28 maart 2024
PER JAAR
Licht verkeer
51
18.615
Middelzwaar vrachtverkeer
17
6.205
Zwaar vrachtverkeer
22
8.030
Tabel 5 Verkeersbewegingen aanlegfase 2025
Invoer rekenjaar 2026 In deze aanlegfase is de aanpassing infrastructuur Wijkermeerstraat als geheel opgenomen, zo ook 1/4 van de totale bouwinspanning van de nieuwbouw, inclusief woonrijp maken. Er zijn op dit moment twee machine emissieloos nodig. Het betreft de minishovel en de eventuele extra inzet van een mobiele kraan. Van beide is bekend dat deze in 2023 relatief eenvoudig kunnen worden ingezet en vaak ’s nachts bijgeladen kunnen worden op de bouwaansluiting (zonder aggregaat). Gezien de snelle ontwikkelingen in het emissieloze GWW-en bouwmaterieel is dit voor 2026 een realistische optie. Tabel 6 Opgave materieel 2026 OMSCHRIJVING
MERK (BIJV.)
TYPE
BOUW-
BRAND-
JAAR
STOF
KW
DRAAIUREN
(CA.)
DIESELVER-
AD-
BRUIK /
BLUE-
PROJECT-
6%
JAAR
Woningbouw Rupskraan 50T
Hitachi
Rupskraan 26T
CAT
Schranklader
CAT
Minikraan 1T
Hydrauli-
2018
Diesel
270
42
798
48
2019
Diesel
140
25
315
19
Bobcat
2019
Diesel
17,5
60
150
-
Hitachi
Bobcat
2019
Diesel
7,4
60
150
-
Hoogwerker 16meter
Holland Lift
Monostar
2019
Diesel
40
38
143
-
Droogzelfaanzuigende
Betsy
100
2018
Diesel
4
63
100
-
Mercedes
Beton-
2018
Diesel
375
93
1850
111
Benz
pomp
Mercedes
Beton-
2019
Diesel
51
93
1018
-
Benz
mixer
Heistelling
Junttan
Heistelling
2018
Diesel
272
90
1800
108
Koppensneller
CAT
Hydrauli-
2018
Diesel
140
60
720
43
Extra inzet mobiele
Liebherr
2018
Elek-
56
480
sche kraan Hydraulische kraan
pomp Betonpomp
Betonmixer
sche kraan
kraan (naast elektri-
Mobiele kraan
-
trisch
sche torenkraan) Mobiele graafmachine
Liebherr
Mobiele
2019
Diesel
105
120
960
58
2019
Diesel
280
520
Zie tabel
-
graafmachine Vrachtwagen laden/lossen
Volvo FH
Vrachtwagen
Infrastructuur/bouwwoonrijp
PROJECT
11 / 17
DOCUMENTNUMMER REVISIEDATUM
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp P18-0202-1015 28 maart 2024
stationair
OMSCHRIJVING
MERK (BIJV.)
TYPE
BOUW-
BRAND-
JAAR
STOF
KW
DRAAIUREN
(CA.)
DIESELVER-
AD-
BRUIK /
BLUE-
PROJECT-
6%
JAAR
Asfaltfreesmachine
CAT PM620
Asfaltfrees-
2019
diesel
2019
ben-
24
600
36
10
-
machine Kettingzaag
Rupskraan 50T
Shindaiwa
Ketting-
501SX
zaag
ntb
Elektrische
zine 2023
kraan Minikraan 1T
ntb
Volvo FH
lossen
560
304
5456
327
56
192
2712
-
280
189
Zie tabel
-
trisch
Elektrische
2023
kraan Vrachtwagen laden en
Elek-
Elektrisch
Vrachtwa-
2019
Diesel
gen laden
stationair
en lossen Minishovel
ntb
Shovel
2018
Elek-
72
480
-
-
Shovel
ntb
Shovel
2014
Diesel
120
56
987
59
Frees groen
Honda F220
Frees
2018
Ben-
1,5
80
-
Trilplaat
Ntb
Trilplaat
2018
Diesel
300
413
826
50
Mobiele kraan
Liebherr
Mobiele
2019
Diesel
<56
348
3372
-
Extra inzet mobiele
Liebherr
2018
Elek-
56
480
-
-
360
32
512
15
trisch
groen
zine
kraan
kraan (naast diesel-
Mobiele kraan
trisch
kraan) Tractor
Scania
Tractor
2012
Diesel
(3%)
STATIONAIR VRACHTWAGEN >20 TON
UUR
JAAR
Laden en lossen bouw
520
2026
Laden en lossen infra Wijkermeerstraat
189
2026
FACTOR
FACTOR
NOX
NH3
NOX
NH3
(KG)
(KG)
73,3416
0,9
38,14
0,47
73,3416
0,9
13,86
0,17
Het aantal verkeersbewegingen voor materieel en personeel voor zowel woningen als infrastructuur is als volgt ingevoerd, de getallen betreffen bewegingen van en naar de locatie. VERKEERSBEWEGINGEN VAN EN NAAR LOCATIE
PER ETMAAL (AFGEROND)
PER JAAR
Licht verkeer
49
18.929
Middelzwaar vrachtverkeer
17
6205
Zwaar vrachtverkeer
17,27
6912
Tabel 7 Verkeersbewegingen aanlegfase 2026
PROJECT
12 / 17
DOCUMENTNUMMER REVISIEDATUM
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp P18-0202-1015 28 maart 2024
Invoer rekenjaar 2027 In deze aanlegberekening is de tweede helft het bouwrijp maken van het plangebied opgenomen, als zijnde 50% van de totale ingrepen voor de nieuwe infrastructuur (incl. verwijderen oude infra) van het gebied Het Nieuwe Noord. Ten slotte is 1/4 van de totale bouwinspanning van de nieuwbouw hierin opgenomen, inclusief woonrijp maken. Tabel 8 Opgave materieel 2027 OMSCHRIJVING
MERK (BIJV.)
TYPE
BOUW-
BRAND-
JAAR
STOF
KW
DRAAIUREN
(CA.)
DIESELVER-
AD-
BRUIK /
BLUE
PROJECT-
6%
JAAR
Woningbouw Rupskraan 50T
Hitachi
Hydrauli-
2018
Diesel
270
42
798
48
2019
Diesel
140
25
315
19
sche kraan Rupskraan 26T
CAT
Hydraulische kraan
Schranklader
CAT
Bobcat
2019
Diesel
17,5
60
150
-
Minikraan 1T
Hitachi
Bobcat
2019
Diesel
7,4
60
150
-
Hoogwerker 16m
Holland Lift
Monostar
2019
Diesel
40
38
143
-
Droogzelfaanzuigende
Betsy
100
2018
Diesel
4
63
100
-
Mercedes
Beton-
2018
Diesel
375
93
1850
111
Benz
pomp
Mercedes
Beton-
2019
Diesel
51
93
1018
-
pomp Betonpomp
Betonmixer
Benz
mixer
Heistelling
Junttan
Heistelling
2018
Diesel
272
90
1800
108
Koppensneller
CAT
Hydrauli-
2018
Diesel
140
60
720
43
2018
Diesel
56
480
1920
-
2019
Diesel
105
120
960
58
2019
Diesel
280
520
Zie tabel
-
sche kraan Extra inzet mobiele
Liebherr
kraan (naast elektri-
Mobiele kraan
sche torenkraan) Mobiele graafmachine
Liebherr
Mobiele graafmachine
Vrachtwagen la-
Volvo FH
den/lossen
Vrachtwagen
stationair
Infrastructuur/bouwwoonrijp Asfaltfreesmachine
CAT PM620
Asfaltfrees-
2019
Diesel
2019
Ben-
20
500
30
14
-
369
machine Kettingzaag
Shindaiwa
Ketting-
501SX
zaag
Rupskraan 50T
ntb
Rupskraan
2018
Diesel
560
324
6.156
Minikraan 1T
ntb
Minikraan
2019
Diesel
56
100
1.380
Vrachtwagen laden en
Volvo FH
Vrachtwa-
2019
Diesel
280
162
Zie tabel
lossen
zine
gen laden en lossen
PROJECT
13 / 17
DOCUMENTNUMMER REVISIEDATUM
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp P18-0202-1015 28 maart 2024
stationair
-
OMSCHRIJVING
MERK (BIJV.)
TYPE
BOUW-
BRAND-
JAAR
STOF
KW
DRAAIUREN
(CA.)
DIESELVER-
AD-
BRUIK /
BLUE
PROJECT-
6%
JAAR
Shovel
ntb
Shovel
2014
Diesel
120
48
758
45
Minishovel
ntb
Shovel
2018
Diesel
72
280
2240
134
Frees groen
Honda F220
Frees
2018
Ben-
1,5
40
-
groen
zine
Trilplaat
Ntb
Trilplaat
2018
Diesel
300
286
573
34
Mobiele kraan
Liebherr
Mobiele
2019
Diesel
<56
336
3259
-
2012
Diesel
360
16
256
7
kraan Tractor
Scania
Tractor
(3%)
STATIONAIR VRACHTWAGEN >20 TON
UUR
JAAR
Laden en lossen bouw
520
2027
Laden en lossen infra Nieuwe Noord deel 2
162
2027
FACTOR
FACTOR
NOX
NH3
NOX
NH3
(KG)
(KG)
72,108
0,9024
37,50
0,47
72,108
0,9024
11,68
0,15
Het aantal verkeersbewegingen voor materieel en personeel voor zowel woningen als infrastructuur is als volgt ingevoerd, de getallen betreffen bewegingen van en naar de locatie. VERKEERSBEWEGINGEN VAN EN NAAR LOCATIE
PER ETMAAL (AFGEROND)
PER JAAR
Licht verkeer
50
18.250
Middelzwaar vrachtverkeer
17
6.205
Zwaar vrachtverkeer
20
7.154
Tabel 9 Verkeersbewegingen aanlegfase 2027
Invoer rekenjaar 2028 In deze aanlegberekening is 1/4 van de totale bouwinspanning van de nieuwbouw opgenomen, inclusief woonrijp maken. Tabel 8 Opgave materieel 2028 OMSCHRIJVING
MERK (BIJV.)
TYPE
BOUW-
BRAND-
JAAR
STOF
KW
DRAAIUREN
(CA.)
DIESELVER-
AD-
BRUIK /
BLUE-
PROJECT-
/
JAAR
PROJECT
Woningbouw Rupskraan 50T
Hitachi
Hydrauli-
2018
sche kraan
PROJECT
14 / 17
DOCUMENTNUMMER REVISIEDATUM
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp P18-0202-1015 28 maart 2024
Diesel
270
42
798
48
OMSCHRIJVING
MERK (BIJV.)
TYPE
BOUW-
BRAND-
JAAR
STOF
KW
DRAAIUREN
(CA.)
DIESELVER-
AD-
BRUIK /
BLUE-
PROJECT-
/
JAAR
PROJECT
Rupskraan 26T
CAT
Schranklader
CAT
Minikraan 1T
Hydrauli-
2019
Diesel
140
25
315
19
Bobcat
2019
Diesel
17,5
60
150
-
Hitachi
Bobcat
2019
Diesel
7,4
60
150
-
Hoogwerker 16m
Holland Lift
Monostar
2019
Diesel
40
38
143
-
Droogzelfaanzuigende
Betsy
100
2018
Diesel
4
63
100
-
Mercedes
Beton-
2018
Diesel
375
93
1850
111
Benz
pomp
Mercedes
Beton-
2019
Diesel
51
93
1018
-
Benz
mixer
Heistelling
Junttan
Heistelling
2018
Diesel
272
90
1800
108
Koppensneller
CAT
Hydrauli-
2018
Diesel
140
60
720
43
Extra inzet mobiele
Liebherr
2018
Diesel
56
480
1920
-
2019
Diesel
105
120
960
58
2019
Diesel
280
520
Zie tabel
-
sche kraan
pomp Betonpomp
Betonmixer
sche kraan
kraan (naast elektri-
Mobiele kraan
sche torenkraan) Mobiele graafmachine
Liebherr
Mobiele graafmachine
Vrachtwagen la-
Volvo FH
den/lossen
Vrachtwagen
stationair
STATIONAIR VRACHTWAGEN >20 TON
UUR
JAAR
Laden en lossen bouw
520
2028
FACTOR
FACTOR
NOX
NH3
NOX
NH3
(KG)
(KG)
70,8756
0,906
36,86
0,47
Het aantal verkeersbewegingen voor materieel en personeel voor zowel woningen als infrastructuur is als volgt ingevoerd, de getallen betreffen bewegingen van en naar de locatie. VERKEERSBEWEGINGEN VAN EN NAAR LOCATIE
PER ETMAAL (AFGEROND)
PER JAAR
Licht verkeer
50
18.250
Middelzwaar vrachtverkeer
17
6.205
Zwaar vrachtverkeer
20
7.154
Tabel 9 Verkeersbewegingen aanlegfase 2028
Resultaten berekeningen De resultaten van deze berekeningen (aanlegfase) vindt u in bijlage 1 (aparte documenten i.v.m. controlemogelijkheden).
PROJECT
15 / 17
DOCUMENTNUMMER REVISIEDATUM
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp P18-0202-1015 28 maart 2024
3.3
Gebruiksfase De appartementen worden emissieloos uitgevoerd (niet gasgestookt) en kennen daarom geen gebouwemissies. De bijbehorende verkeersbewegingen leiden wel tot extra stikstofemissie. Voor het bepalen van de verkeersgeneratie zijn berekeningen uitgevoerd op basis van de gemiddelde kengetallen van het CROW (Toekomstbestendig parkeren, publicatie 381), hierbij zijn de kenmerken 'sterk stedelijk' en 'rest bebouwde kom' gehanteerd. In het plan wordt 50% van de appartementen (296) ‘koop, middensegment’ en 50% ‘koop, duur segment’ (297). De verkeersgeneratie en invoer (retour) is afgerond 3831 mvt/etmaal (weekdag gemiddelde), verdeeld over 3805 verkeersbewegingen licht verkeer, 13 verkeersbewegingen middelzwaar verkeer en 13 verkeersbewegingen zwaar verkeer. In de nieuwe verkeersituatie wordt het verkeer van en naar de locatie voornamelijk via de Noordermeerstraat afgewikkeld, via de nieuw aan te leggen afrit of oostwaarts naar de N201. Als worst-case aanname gezien de ligging ten opzichte van het Natura2000-gebied zijn in Aerius Calculator alle verkeersbewegingen in westelijke richting over de Wijkermeerstraat geleid, en vervolgens noord- en oostwaarts naar de N201 alwaar het opgaat in het heersende verkeersbeeld.
Uitgangspunt is dit het geval als het verkeer zich heeft verdund tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer, binnen de bebouwde kom is dat 50 en 150 meter (licht resp. zwaar verkeer) of tot de eerste kruising. De ingevoerde verkeersbewegingen hebben een lengte van ruim een kilometer. Voor de gebruiksfase is 2029 als rekenjaar aangehouden.
PROJECT
16 / 17
DOCUMENTNUMMER REVISIEDATUM
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp P18-0202-1015 28 maart 2024
4
Conclusie en aanbevelingen
4.1
Conclusie Uit de uitgevoerde Aeriusberekeningen blijkt dat voor de aanleg- en gebruiksfase de toename in stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden 0,00 mol/ha/jaar is. De aanleg- en gebruiksfase vormen met deze uitgangspunten en type materieel, wat betreft stikstofdepositie, daarom op dit moment geen belemmering.
4.2
Aanbevelingen Aanbevolen wordt de Aerius-berekeningen en (vooral) de inzet van een incidentele emissieloze machine (in bijv. 2026) en daarmee het totale te verwachten dieselverbruik op de verschillende projectonderdelen per kalenderjaar onderdeel te laten zijn van de contractfase met uitvoerende partijen en hier zo goed mogelijk op toe te zien. Immers, alleen met gelijkblijvende of minder dieseluitstoot dan in deze berekeningen gehanteerd, kan aantoonbaar eventuele schade aan stikstofgevoelige habitattypen in Natura2000 worden voorkomen. Opgemerkt wordt dat het hierbij gaat om het totale dieselverbruik: het materieel is inwisselbaar, niet de totale emissie van de werkzaamheden per kalenderjaar om het werk te maken. De eerdere berekeningen in dit traject op basis van de uitgangspunten in deze notitie zijn inmiddels getoetst en in orde bevonden door het Bevoegd Gezag.
PROJECT
17 / 17
DOCUMENTNUMMER REVISIEDATUM
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp P18-0202-1015 28 maart 2024
Bijlage 1: Aeriusberekeningen separate documenten: AERIUS_projectberekening_20240328130420_AanlegfasesloopeninfraNieuweNoorddeel12024RwDsCrwLfHpA.pdf
AERIUS_projectberekening_20240328130432_AanlegfasewoningeneninfraAfritParallelweg2025Ry4ac1qxT5aL.pdf
AERIUS_projectberekening_20240328135338_AanlegfasewoningeneninfraWijkermeerstraat2026RwdeQtavWrT7.pdf
AERIUS_projectberekening_20240328135448_AanlegfasewoningeneninfraNieuweNoorddeel22027RiXJwg7P1aGB.pdf
AERIUS_projectberekening_20240328135347_Aanlegfasewoningen2028RcEJPGyMWP1i.pdf
AERIUS_projectberekening_20240328142725_Gebruiksfase2029RV5VjUFEHC6Q.pdf
PROJECT DOCUMENTNUMMER REVISIEDATUM
Het Nieuwe Noord - Hoofddorp P18-0202-1015 28 maart 2024
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
Vastbouw Vastgoedontwikkeling BV Wijkermeerstraat e.o., 2131 HB Hoofddorp Het Nieuwe Noord Aanlegfase 2024 RwDsCrwLfHpA 28 maart 2024, 13:05 Wnb-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar Aanlegfase sloop en infra Nieuwe Noord (deel 1) 2024 - 2024 Beoogd
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hexagon
Gebied
Hoogste bijdrage Aanlegfase sloop en infra Nieuwe Noord (deel 1) 2024 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname -
RwDsCrwLfHpA (28 maart 2024)
5,8 kg/j
256,0 kg/j
2/8
Projectberekening
Aanlegfase sloop en infra Nieuwe Noord (deel 1) 2024 (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 3 5 7
Anders... | Anders... | Sloop, laden lossen stationair Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Sloopmaterieel Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwmaterieel infra Nieuwe Noord Anders... | Anders... | infra, laden lossen stationair Verkeersnetwerk
RwDsCrwLfHpA (28 maart 2024)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
60,0 g/j 5,2 kg/j 4,1 kg/j 113,2 kg/j 0,5 kg/j 82,4 kg/j 0,2 kg/j 13,1 kg/j 0,9 kg/j 42,1 kg/j
3/8
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RwDsCrwLfHpA (28 maart 2024)
4/8
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase sloop en infra Nieuwe Noord (deel 1) 2024" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
RwDsCrwLfHpA (28 maart 2024)
-
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
-
-
5/8
Projectberekening
Aanlegfase sloop en infra Nieuwe Noord (deel 1) 2024, Rekenjaar 2024 1
Anders... | Anders...
Naam Sloop, laden lossen Uittreedhoogte stationair Warmteinhoud Locatie X:108098,96 Spreiding Y:480713,31 Oppervlakte 3,14 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
verkeer bouw X:108198,27 Y:480618,82 789,64 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3
0,0 m 0,000 MW 0m
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
NOₓ NH₃
5,2 kg/j 60,0 g/j
Links Rechts NOₓ 33,8 kg/j Type scherm - - NO₂ 8,7 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,8 kg/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
In file
48,8 /etmaal 17,0 /etmaal 17,0 /etmaal 0,0 /etmaal
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
Naam Locatie Oppervlakte
Sloopmaterieel X:108098,96 Y:480713,31 3,14 ha
Rupskraan 35T
Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 14000 l/j SCR: ja
Puinbreker
Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 1950 l/j SCR: ja
65 u/j
Schranklader
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, 300 l/j SCR: nee
120 u/j
80,6 kg/j NH₃ 3,4 kg/j NOₓ 10,9 kg/j NH₃ 0,5 kg/j NOₓ 6,6 kg/j
Minikraan 1T
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, 300 l/j SCR: nee
120 u/j
NH₃ 2,3 g/j NOₓ 6,6 kg/j
Hoogwerker 16 meter
Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja
188 l/j
50 u/j
Containercombi sloop
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
998 l/j
90 u/j
Aggregaat
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, 60 l/j SCR: nee
35 u/j
Naam
RwDsCrwLfHpA (28 maart 2024)
Stageklasse
NOₓ NH₃
Brandstofverbruik
113,2 kg/j 4,1 kg/j
Draaiuren AdBlue verbruik
1000 u/j 840 l/j 117 l/j
Stof Emissie
NOₓ
11 l/j
NH₃ 2,3 g/j NOₓ 1,4 kg/j
60 l/j
NH₃ 45,1 g/j NOₓ 5,8 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 1,4 kg/j NH₃ 0,0 kg/j 6/8
Projectberekening
4
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Verkeer sloop X:108198,27 Y:480618,82 789,64 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Links Rechts NOₓ 2,6 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,8 kg/j Hoogte - - NH₃ 50,4 g/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
400,0 /jaar 0,0 /jaar 800,0 /jaar 0,0 /jaar
Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
Naam Locatie Oppervlakte Naam
Bouwmaterieel infra Nieuwe Noord X:108105,25 Y:480737,77 3,89 ha Stageklasse
NOₓ NH₃
Brandstofverbruik
Asfaltfreesmachine Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 500 l/j i SCR: ja
82,4 kg/j 0,5 kg/j
Draaiuren AdBlue verbruik
20 u/j
NOₓ 2,8 kg/j
45 l/j
NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 56,0 g/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 4,6 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 0,2 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 4,7 kg/j
alle werktuigen op benzine, 2takt
14 l/j
Shovel i
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
758 l/j
Frees groen i
alle werktuigen op benzine, 2takt
40 l/j
Trilplaat i
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
573 l/j
286 u/j 34 l/j
Mobiele kraan i
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee
3259 l/j
336 u/j
Tractor i
Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
256 l/j
16 u/j
RwDsCrwLfHpA (28 maart 2024)
Stof Emissie
30 l/j
Kettingzaag i
48 u/j
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
7 l/j
NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 66,9 kg/j NH₃ 24,4 g/j NOₓ 3,3 kg/j NH₃ 61,4 g/j
7/8
Projectberekening
6
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
verkeer bouw X:108010,2 Y:480694,89 1.445,45 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 7
Anders... | Anders...
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Naam infra, laden lossen Uittreedhoogte stationair Warmteinhoud Locatie X:108105,25 Spreiding Y:480737,77 Oppervlakte 3,89 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie
0,0 m 0,000 MW 0m
Links Rechts NOₓ 5,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 1,6 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,1 kg/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
In file
640,0 /jaar 0,0 /jaar 942,0 /jaar 0,0 /jaar
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
NOₓ NH₃
13,1 kg/j 0,2 kg/j
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1.2_20240307_d2f5f75faf Database versie 2023.1.2_d2f5f75faf_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website
RwDsCrwLfHpA (28 maart 2024)
8/8
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
Vastbouw Vastgoedontwikkeling BV Wijkermeerstraat e.o., 2131 HB Hoofddorp Het Nieuwe Noord Aanlegfase 2025 Ry4ac1qxT5aL 28 maart 2024, 13:05 Wnb-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar Aanlegfase woningen en infra Afrit/Parallelweg 2025 - 2025 Beoogd
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hexagon
Gebied
Hoogste bijdrage Aanlegfase woningen en infra Afrit/Parallelweg 2025 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname -
Ry4ac1qxT5aL (28 maart 2024)
5,6 kg/j
329,3 kg/j
2/10
Projectberekening
Aanlegfase woningen en infra Afrit/Parallelweg 2025 (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwmaterieel 2025 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwmaterieel infra Rotonde en parallelweg 6 Anders... | Anders... | Bouw, laden lossen stationair 2025 7 Anders... | Anders... | Bouwmaterieel infra, laden lossen stationair 2025 Verkeersnetwerk
Ry4ac1qxT5aL (28 maart 2024)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
1,6 kg/j 110,3 kg/j 2,5 kg/j 126,4 kg/j 0,5 kg/j 38,8 kg/j 0,2 kg/j 19,2 kg/j 0,8 kg/j 34,6 kg/j
3/10
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Ry4ac1qxT5aL (28 maart 2024)
4/10
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase woningen en infra Afrit/Parallelweg 2025" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
Ry4ac1qxT5aL (28 maart 2024)
-
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
-
-
5/10
Projectberekening
Aanlegfase woningen en infra Afrit/Parallelweg 2025, Rekenjaar 2025 1
Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
Naam Locatie Oppervlakte Naam
Bouwmaterieel 2025 X:108098,96 Y:480713,31 3,14 ha
Rupskraan 50T
Stageklasse
NOₓ NH₃
Brandstofverbruik
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 798 l/j diesel, SCR: ja
110,3 kg/j 1,6 kg/j
Draaiuren AdBlue verbruik
Stof Emissie
48 l/j
NOₓ 4,5 kg/j
19 l/j
NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 1,8 kg/j
42 u/j
Rupskraan 26T
Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja
315 l/j
25 u/j
Schranklader
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee
150 l/j
60 u/j
NH₃ 75,6 g/j NOₓ 3,3 kg/j
Minikraan 1T
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee
150 l/j
60 u/j
NH₃ 1,1 g/j NOₓ 3,3 kg/j
Hoogwerker 16 meter
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee
143 l/j
38 u/j
NH₃ 1,1 g/j NOₓ 3,1 kg/j
Droogzelfaanzuigende pomp
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee
100 l/j
63 u/j
NH₃ 1,1 g/j NOₓ 2,3 kg/j
Betonpomp
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 1850 l/j diesel, SCR: ja
93 u/j
Betonmixer
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee
1018 l/j
93 u/j
Heistelling
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 1800 l/j diesel, SCR: ja
90 u/j
108 l/j
Koppensneller
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 720 l/j diesel, SCR: ja
60 u/j
43 l/j
NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 10,5 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 20,8 kg/j NH₃ 7,6 g/j NOₓ 10,2 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 4,3 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 40,8 kg/j NH₃ 14,4 g/j NOₓ 5,6 kg/j
111 l/j
Extra inzet mobiele kraan Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee
1920 l/j
480 u/j
Mobiele graafmachine
960 l/j
120 u/j 58 l/j
Ry4ac1qxT5aL (28 maart 2024)
Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja
NH₃ 0,2 kg/j
6/10
Projectberekening
2
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
verkeer bouw X:108198,27 Y:480618,82 789,64 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
Ry4ac1qxT5aL (28 maart 2024)
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Links Rechts NOₓ 31,9 kg/j Type scherm - - NO₂ 9,0 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,8 kg/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
48,8 /etmaal 17,0 /etmaal 17,0 /etmaal 0,0 /etmaal
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
7/10
Projectberekening
3
Naam
Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
Locatie Oppervlakte Naam
Rupskraan 50T r
Bouwmaterieel infra Rotonde en parallelweg X:108101,11 Y:480832,84 1,87 ha Stageklasse
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
NOₓ NH₃
Brandstofverbruik
4636 l/j
Asfaltfreesmachine r Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 300 l/j SCR: ja
126,4 kg/j 2,5 kg/j
Draaiuren AdBlue verbruik
244 u/j 278 l/j 12 u/j
Stof Emissie
NOₓ
18 l/j
26,3 kg/j NH₃ 1,1 kg/j NOₓ 1,7 kg/j
Kettingzaag r
alle werktuigen op benzine, 2takt
Minikraan 1T r
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, 1548 l/j SCR: nee
128 u/j
Shovel r
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
316 l/j
20 u/j
19 l/j
NH₃ 72,0 g/j NOₓ 0,1 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 31,6 kg/j NH₃ 11,6 g/j NOₓ 1,8 kg/j
Mini shovel r
Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja
480 l/j
30 u/j
29 l/j
NH₃ 75,8 g/j NOₓ 2,7 kg/j
Frees groen r
alle werktuigen op benzine, 2takt
80 l/j
Trilplaat r
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
195 l/j
98 u/j
12 l/j
NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,3 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 1,4 kg/j
Mobiele kraan r
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, 1591 l/j SCR: nee
164 u/j
Tractor r
Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
32 u/j
15 l/j
NH₃ 46,8 g/j NOₓ 32,6 kg/j NH₃ 11,9 g/j NOₓ 6,1 kg/j
Dumper
512 l/j
Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 2458 l/j SCR: ja
Asfaltspreidmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Wals
31 l/j
400 l/j
Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 480 l/j SCR: ja
24 l/j
NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 14,3 kg/j NH₃ 0,6 kg/j NOₓ 2,3 kg/j
40 u/j
29 l/j
NH₃ 96,0 g/j NOₓ 2,7 kg/j
154 u/j 147 l/j 20 u/j
Kleefsproeiwagen Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
260 l/j
20 u/j
16 l/j
NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 1,3 kg/j
Duwblok
204 l/j
12 u/j
12 l/j
NH₃ 62,4 g/j NOₓ 1,3 kg/j
Ry4ac1qxT5aL (28 maart 2024)
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
NH₃ 49,0 g/j
8/10
Projectberekening
4
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Verkeersbewegingen aanleg Parallelweg/Rotonde Links Rechts NOₓ 1,0 kg/j X:107892,68 Y:480869,49 Type scherm - - NO₂ 0,3 kg/j 307,02 m Hoogte - - NH₃ 18,7 g/j Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg - Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Anders... | Anders...
Naam Bouw, laden lossen Uittreedhoogte stationair 2025 Warmteinhoud Locatie X:108098,96 Spreiding Y:480713,31 Oppervlakte 3,14 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie Naam
407,0 /jaar 0,0 /jaar 767,0 /jaar 0,0 /jaar
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Verkeersbewegingen aanleg Parallelweg/Rotonde Links Rechts NOₓ 1,8 kg/j X:108252,23 Y:480695,55 Type scherm - - NO₂ 0,6 kg/j 570,65 m Hoogte - - NH₃ 34,7 g/j Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg - Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
7
Aantal voertuigbewegingen
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
6
Max. snelheid
Anders... | Anders...
Bouwmaterieel Uittreedhoogte infra, laden lossen Warmteinhoud stationair 2025 Spreiding Locatie X:108101,11 Y:480832,84 Oppervlakte 1,87 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie
Ry4ac1qxT5aL (28 maart 2024)
Aantal voertuigbewegingen
In file
407,0 /jaar 0,0 /jaar 767,0 /jaar 0,0 /jaar
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
0,0 m 0,000 MW 0m
NOₓ NH₃
38,8 kg/j 0,5 kg/j
0,0 m 0,000 MW 0m
NOₓ NH₃
19,2 kg/j 0,2 kg/j
9/10
Projectberekening
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1.2_20240307_d2f5f75faf Database versie 2023.1.2_d2f5f75faf_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website
Ry4ac1qxT5aL (28 maart 2024)
10/10
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
Vastbouw Vastgoedontwikkeling BV Wijkermeerstraat e.o., 2131 HB Hoofddorp Het Nieuwe Noord Aanlegfase 2026 RwdeQtavWrT7 28 maart 2024, 13:55 Wnb-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar Aanlegfase woningen en infra Wijkermeerstraat 2026 - 2026 Beoogd
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hexagon
Gebied
Hoogste bijdrage Aanlegfase woningen en infra Wijkermeerstraat 2026 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname -
RwdeQtavWrT7 (28 maart 2024)
5,1 kg/j
330,7 kg/j
2/9
Projectberekening
Aanlegfase woningen en infra Wijkermeerstraat 2026 (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwmaterieel 2026 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwmaterieel infra Wijkermeerstraat 6 Anders... | Anders... | Bouw, laden lossen stationair 7 Anders... | Anders... | Infra Wijkermeerstraat, laden lossen stationair Verkeersnetwerk
RwdeQtavWrT7 (28 maart 2024)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
1,6 kg/j 69,5 kg/j 2,1 kg/j 177,3 kg/j 0,5 kg/j 38,1 kg/j 0,2 kg/j 13,9 kg/j 0,8 kg/j 31,9 kg/j
3/9
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RwdeQtavWrT7 (28 maart 2024)
4/9
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase woningen en infra Wijkermeerstraat 2026" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
RwdeQtavWrT7 (28 maart 2024)
-
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
-
-
5/9
Projectberekening
Aanlegfase woningen en infra Wijkermeerstraat 2026, Rekenjaar 2026 1
Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
Naam Locatie Oppervlakte Naam
Bouwmaterieel 2026 X:108098,96 Y:480713,31 3,14 ha
Rupskraan 50T
Stageklasse
NOₓ NH₃
Brandstofverbruik
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 798 l/j diesel, SCR: ja
69,5 kg/j 1,6 kg/j
Draaiuren AdBlue verbruik
Stof Emissie
48 l/j
NOₓ 4,5 kg/j
19 l/j
NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 1,8 kg/j
42 u/j
Rupskraan 26T
Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja
315 l/j
25 u/j
Schranklader
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee
150 l/j
60 u/j
NH₃ 75,6 g/j NOₓ 3,3 kg/j
Minikraan 1T
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee
150 l/j
60 u/j
NH₃ 1,1 g/j NOₓ 3,3 kg/j
Hoogwerker 16 meter
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee
143 l/j
38 u/j
NH₃ 1,1 g/j NOₓ 3,1 kg/j
Droogzelfaanzuigende pomp
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee
100 l/j
63 u/j
NH₃ 1,1 g/j NOₓ 2,3 kg/j
Betonpomp
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 1850 l/j diesel, SCR: ja
93 u/j
Betonmixer
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee
1018 l/j
93 u/j
Heistelling
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 1800 l/j diesel, SCR: ja
90 u/j
108 l/j
Koppensneller
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 720 l/j diesel, SCR: ja
60 u/j
43 l/j
NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 10,5 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 20,8 kg/j NH₃ 7,6 g/j NOₓ 10,2 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 4,3 kg/j
Mobiele graafmachine
Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja
120 u/j 58 l/j
NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 5,6 kg/j
RwdeQtavWrT7 (28 maart 2024)
960 l/j
111 l/j
NH₃ 0,2 kg/j
6/9
Projectberekening
2
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
verkeer bouw X:108198,27 Y:480618,82 789,64 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3
Naam
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Links Rechts NOₓ 31,2 kg/j Type scherm - - NO₂ 8,9 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,8 kg/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
In file
48,8 /etmaal 17,0 /etmaal 17,0 /etmaal 0,0 /etmaal
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
Locatie Oppervlakte Naam
Rupskraan 50T w
Bouwmaterieel infra Wijkermeerstraat X:108052,56 Y:480593,06 0,45 ha Stageklasse
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
NOₓ NH₃
Brandstofverbruik
5456 l/j
Asfaltfreesmachine Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 600 l/j w SCR: ja
Draaiuren AdBlue verbruik
304 u/j 327 l/j 36 l/j
59 l/j
NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 40,0 g/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 55,2 kg/j NH₃ 20,3 g/j NOₓ 5,7 kg/j
413 u/j 50 l/j
NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 0,3 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 6,3 kg/j
24 u/j
alle werktuigen op benzine, 2takt
10 l/j
Minikraan 1T w
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, 2712 l/j SCR: nee
192 u/j
Shovel w
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
987 l/j
56 u/j
Frees groen w
alle werktuigen op benzine, 2takt
80 l/j
Trilplaat w
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
826 l/j
Mobiele kraan w
Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, 3372 l/j SCR: nee
348 u/j
Tractor w
Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
32 u/j
512 l/j
Stof Emissie
31,1 kg/j NH₃ 1,3 kg/j NOₓ 3,4 kg/j
Kettingzaag w
RwdeQtavWrT7 (28 maart 2024)
177,3 kg/j 2,1 kg/j
15 l/j
NOₓ
NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 69,2 kg/j NH₃ 25,3 g/j NOₓ 6,1 kg/j NH₃ 0,1 kg/j
7/9
Projectberekening
4
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Verkeersbewegingen aanleg Wijkermeerstraat Links Rechts NOₓ 78,6 g/j X:107922,98 Y:480705,71 Type scherm - - NO₂ 24,4 g/j 189,03 m Hoogte - - NH₃ 1,6 g/j Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg - Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Anders... | Anders...
Naam Bouw, laden lossen Uittreedhoogte stationair Warmteinhoud Locatie X:108098,96 Spreiding Y:480713,31 Oppervlakte 3,14 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie Naam
100,0 /jaar 0,0 /jaar 100,0 /jaar 0,0 /jaar
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Verkeersbewegingen aanleg Wijkermeerstraat Links Rechts NOₓ 0,6 kg/j X:108175,57 Y:480596,17 Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j 217,58 m Hoogte - - NH₃ 11,9 g/j Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg - Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
7
Aantal voertuigbewegingen
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
6
Max. snelheid
Anders... | Anders...
Infra Uittreedhoogte Wijkermeerstraat, Warmteinhoud laden lossen Spreiding stationair Locatie X:108052,56 Y:480593,06 Oppervlakte 0,45 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie
RwdeQtavWrT7 (28 maart 2024)
Aantal voertuigbewegingen
In file
1.044,0 /jaar 0,0 /jaar 608,0 /jaar 0,0 /jaar
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
0,0 m 0,000 MW 0m
NOₓ NH₃
38,1 kg/j 0,5 kg/j
0,0 m 0,000 MW 0m
NOₓ NH₃
13,9 kg/j 0,2 kg/j
8/9
Projectberekening
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1.2_20240307_d2f5f75faf Database versie 2023.1.2_d2f5f75faf_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website
RwdeQtavWrT7 (28 maart 2024)
9/9
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
Vastbouw Vastgoedontwikkeling BV Wijkermeerstraat e.o., 2131 HB Hoofddorp Het Nieuwe Noord Aanlegfase 2027 RiXJwg7P1aGB 28 maart 2024, 13:56 Wnb-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar Aanlegfase woningen en infra Nieuwe Noord (deel 2) 2027 2027 - Beoogd
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hexagon
Gebied
Aanlegfase woningen en infra Nieuwe Noord (deel 2) 2027 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname
RiXJwg7P1aGB (28 maart 2024)