Document · PDF

Bijlage 2.7 - Onderzoek stikstofdepositie

Raadsplein: Agenda en raadsstukken 25 mei 2023, gemeente HaarlemmermeerBij agendapunt: - a. RV Vaststelling Bestemmingsplan Hoofddorp Stadscentrum 2 (7563532) +7.399 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Memo

referentienummer datum aan van kopie projectnummer project betreft

01 28 februari 2023 Treehouse Hoofddorp C.V. Marc Norg J. van den Broek 0458699.100 BP Treehouse Hoofddorp Stikstofdepositieberekening BP Treehouse Hoofddorp

Inleiding Deze notitie beschrijft de uitgangspunten en de resultaten van een AERIUS-berekening ten behoeve van het bestemmingsplan Treehouse in Hoofddorp. Treehouse C.V. is voornemens om op het “Aprisco terrein” in Hoofddorp een gebouw te ontwikkelen. Deze ontwikkeling omvat een woontoren met in de plint bedrijvigheid. Ten behoeve van het nieuwe bestemmingsplan moet in het kader van de Wet natuurbescherming beoordeeld worden of het voornemen significante gevolgen heeft op de beschermde habitats in de Natura 2000-gebieden. In dit kader is een onderzoek uitgevoerd naar de stikstofdepositie ten gevolge van de ontwikkeling, die mogelijk gemaakt wordt door het bestemmingsplan. Het plangebied is weergeven in het onderstaand figuur.

Figuur 1.1 Plangebied van de ontwikkeling

Dit document is vertrouwelijk. Bezoek onze website voor de volledige disclaimer: Algemene voorwaarden en privacyverklaring Antea Nederland B.V. - statutaire zetel Heerenveen - handelsregister 29021830 - BTW nr. NL003662317B01 vestigingen in Heerenveen, Schoonebeek, Deventer, Almere, Capelle aan den IJssel, Goes, Oosterhout en Maastricht

blad 1 van 16

datum 28 februari 2023 projectnummer 0458699.100 betreft Stikstofdepositieberekening BP Treehouse Hoofddorp

Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied is Kennemerland-Zuid, gelegen op circa 7,5 kilometer afstand van het plangebied. In de onderstaande figuur is de ligging van het plangebied ten opzichte van de omliggende Natura 2000-gebieden weergegeven.

Figuur 1.2 Ligging plangebied ten opzichte van omliggende Natura 2000-gebieden (bron: AERIUS Calculator, 2022)

In de voorliggende memo worden achtereenvolgens weergegeven: de uitgangspunten die gehanteerd zijn voor de berekening, de resultaten van de berekening en de conclusie omtrent het stikstofdepositie-onderzoek BP Treehouse Hoofddorp.

blad 2 van 16

datum 28 februari 2023 projectnummer 0458699.100 betreft Stikstofdepositieberekening BP Treehouse Hoofddorp

Wettelijk kader Binnen de EU worden de belangrijkste leefgebieden van de meest bedreigde en waardevolle soorten en habitattypen aangewezen als Natura 2000-gebied. Deze Natura 2000-gebieden moeten samen een Europees ecologisch netwerk vormen om de achteruitgang van de biodiversiteit te keren. De juridische basis voor dit netwerk zijn de Europese Vogel- en Habitatrichtlijn, die in Nederland zijn doorvertaald in de Wet natuurbescherming (Wnb). Per gebied worden voor de soorten en habitattypen instandhoudingsdoelstellingen bepaald. Dit kunnen behouds- of uitbreidings-/verbeteringsdoelstellingen zijn. Het is verplicht om plannen en projecten te beoordelen op de gevolgen voor Natura 2000-gebieden. Voor projecten geldt een vergunningsplicht als het project een significant gevolg kan hebben op een Nederlands Natura 2000-gebied (art. 2.7 lid 2, Wnb). Bij vaststelling van plannen moet het bevoegd gezag rekening houden met de gevolgen van het plan voor Natura 2000-gebieden (art. 2.7 lid 1, Wnb). Bij plannen of projecten in of in de nabijheid van een Natura 2000-gebied dient in een oriënterende fase onderzocht te worden of de ontwikkeling een significant (negatief) gevolg op het betreffende Natura 2000-gebied kan hebben.

Indien na dit onderzoek op voorhand niet kan worden uitgesloten dat de activiteit een significant gevolg heeft, dient meer gedetailleerd dan in de oriënterende fase in kaart gebracht te worden wat de effecten van de activiteit kunnen zijn. Deze analyse heet een ‘passende beoordeling’. Wanneer uit de passende beoordeling alsnog de zekerheid wordt verkregen dat de activiteit geen significant gevolg heeft, staat de Wet natuurbescherming besluitvorming (voor wat betreft gebiedsbescherming) niet in de weg. Het is vaste rechtspraak van de Afdeling (Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State) dat voor de vraag of een plan significante gevolgen kan hebben voor een Natura 2000-gebied, een vergelijking wordt gemaakt tussen de gevolgen van de huidige situatie en de gevolgen van de beoogde (plan)situatie. Onder de referentiesituatie bij plannen wordt de feitelijke, planologisch legale, situatie voorafgaande aan de vaststelling van het plan verstaan Als een plan niet leidt tot een toename van stikstofdepositie (> 0,00 mol/ha/jaar) op een Natura 2000-gebied ten opzichte van de referentiesituatie (= intern salderen), dan is op grond van objectieve gegevens uitgesloten dat dat plan significante gevolgen heeft. De Wet natuurbescherming vormt dan geen belemmering voor het vaststellen van het plan.

Rekenprogramma De stikstofdepositie op een Natura 2000-gebied kan berekend worden met behulp van het bij projecten verplicht te gebruiken rekenprogramma AERIUS Calculator (2022). Van elke te berekenen situatie wordt een model gemaakt met invoergegevens waarmee vervolgens de berekening wordt uitgevoerd. Het rekenprogramma AERIUS Calculator bepaalt zelf de rekenpunten op de Nederlandse Natura 2000-gebieden. De bijdrage aan de stikstofdepositie in de Natura 2000-gebieden wordt berekend ter plaatse van voor stikstofgevoelige habitats.

blad 3 van 16

datum 28 februari 2023 projectnummer 0458699.100 betreft Stikstofdepositieberekening BP Treehouse Hoofddorp

Uitgangspunten

3.1

Kaders ontwikkeling en uitgevoerde berekeningen Het initiatief voorziet in de ontwikkeling van een stadsblok met appartementen, bijbehorende parkeervoorzieningen en commerciële ruimte. In deze ontwikkeling zijn de voornemens om: • 280 appartementen te realiseren • circa 450 vierkante meter commerciële voorzieningen (detailhandel); • circa 1.550 vierkante meter horeca voorzieningen in de plint te realiseren met daarbij behorende terras; Tijdens de realisatie- en gebruiksfase is er sprake van stikstofuitstoot. In verband hiermee is met behulp van het wettelijk verplicht gestelde rekenprogramma AERIUS Calculator (versie 2022) de te verwachten invloed van het voornemen binnen de Natura 2000-gebieden in beeld gebracht. Voor de realisatiefase is uitgegaan van een spreiding over 5 jaar (2023 t/m 2027). • 2023: Bouwrijp maken en WKO aanbrengen. • 2024 tot 2026: Gedurende vier jaar vindt het bouwen plaats. Hier wordt het meeste materiaal ingezet (zie ook paragraaf 3.3). • 2027: In dit jaar vindt het woonrijp maken plaats. • 2028: Het gebied wordt vervolgens in gebruik genomen in dit jaar. In de huidige situatie is geen bebouwing aanwezig. Het terrein wordt in de huidige situatie gebruikt als parkeerplaats (zie figuur 3.1). Er is daarom niet gerekend met een referentiesituatie.

Figuur 3.1 Huidige situatie plangebied (bron: cyclomedia 2022)

blad 4 van 16

datum 28 februari 2023 projectnummer 0458699.100 betreft Stikstofdepositieberekening BP Treehouse Hoofddorp

3.2

Realisatiefase In de realisatiefase is sprake van stikstofemissies als gevolg van bouwrijp maken, bouwen en woonrijp maken. Daarnaast is er sprake van verkeer behorend bij de bouwactiviteiten. Er hoeft niet gesloopt te worden omdat er in het plangebied geen bebouwing aanwezig is. Mobiele werktuigen Bij het bouwen is op basis van de verkregen informatie van Treehouse C.V. is de inzet van bouwmaterieel in de realisatiefase bepaald. Bij het bouwrijp maken, de aanleg WKO en het woonrijp maken is op basis van inschatting de inzet bepaald. Hier is in de berekening tevens rekening gehouden met onvoorziene emissies van overig materieel. Voor dit overige materieel is 10% bij de totale emissie opgeteld. Verder is per soort materieel aangegeven tot welke STAGE-klasse het toebehoort. Het materieel is gemodelleerd in AERIUS via een vlakbron in de sectorgroep ‘mobiele werktuigen’ en sector ‘bouw, industrie en delfstoffenwinning’. Tabel 1 Totale inzet van mobiele werktuigen en fasering bouw

Bouwmaterieel Draaiure 2023 n

STAGE Vermoge -klasse n

(uur/jaar)

Brandstofverbrui k

AdBlueverbruik

(kW)

(L/uur)

(L/jaar)

Boorinstallatie

170

17,0

1021

Compressor

110

11,2

224

Wielkraan

100

10,2

716

Graafmachine

120

12,2

1095

Shovel

9,0

808

Overig 10%

6,0

386,4

26,8

Bouwmaterieel Draaiuren STAGE- Vermogen Brandstofverbruik Brandstofverbruik AdBlueverbruik 2024 klasse (uur/jaar)

(kW)

Graafmachine grondwerk

192

130

Shovel grondwerk

192

130

Mobiele kraan 50 tons

300

Stelling tbv damwanden

230

Trilblok tbv damwanden

230

Boorstelling 592 funderingspalen

300

Graafmachine grondwerk

272

130

Shovel grondwerk

272

130

Koppensnellen

272

130

(L/uur) 13,1 13,1 30,6 22,8 22,8 29,6 13,1 13,1 13,1

(L/jaar)

2523

176

2523

176

2939

205

2010

140

2010

140

17535

1227

3574

250

3574

250

3574

250

Bouwmaterieel Draaiuren STAGE- Vermogen Brandstofverbruik Brandstofverbruik AdBlueverbruik 2025 klasse (uur/jaar)

(kW)

(L/uur)

(L/jaar)

blad 5 van 16

datum 28 februari 2023 projectnummer 0458699.100 betreft Stikstofdepositieberekening BP Treehouse Hoofddorp

Verreiker

736

8,6

6335

443

Verreiker

1336

8,6

11499

804

Mobiele kraan 50 tons

560

300

17144

1200

30,6

Bouwmaterieel Draaiuren STAGE- Vermogen Brandstofverbruik Brandstofverbruik AdBlueverbruik 2026 klasse (uur/jaar)

(kW)

(L/uur)

(L/jaar)

Mobiele kraan 250 tons

400

40,6

976

Mobiele torenkraan 10 tons

100

10,6

423

Mobiele zandcement installatie

1544

6,0

9205

Bouwmaterieel Draaiuren STAGE- Vermogen Brandstofverbruik Brandstofverbruik AdBlueverbruik 2027 klasse (uur/jaar)

(kW)

(L/uur)

(L/jaar)

2523

176

2523

176

2939

205

4150

1225

Graafmachine grondwerk

192

130

Shovel grondwerk

192

130

Mobiele kraan 50 tons

300

Mobiele zandcement installatie

696

Mobiele kraan 50 tons

300

Mobiele kraan

100

10,6

169

Shovel

167

16,7

402

Overig 10%

125,6

118,3

12,1

1393,1

68,1

13,1 13,1 30,6 6,0 30,6

Bouwverkeer Naast bovenstaande mobiele werktuigen is er ervan uitgegaan dat er maximaal 5.000 lichte en 7.500 zware motorvoertuigbewegingen plaatsvinden voor de aan- en afvoer van personeel, materieel en materiaal tijdens de gehele realisatiefase. Hierbij is aangenomen dat er gedurende 250 dagen (een jaar) 20 lichte en 30 zware motorvoertuigbewegingen plaatsvinden per dag. De invloed van het verkeer rijdend van en naar het plangebied is meegenomen totdat dit verkeer in het heersende verkeersbeeld is opgenomen. Dit is het geval op het moment dat het aan- en afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag nog niet, dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg kan bevinden. Uitgangspunt is dat het verkeer rijdend van en naar de werkzaamheden is opgenomen in het heersende verkeersbeeld zodra het de N201 heeft bereikt. Dit verkeer is binnen AERIUS als lijnbron gemodelleerd met het wegtype “binnen de bebouwde kom”.

blad 6 van 16

datum 28 februari 2023 projectnummer 0458699.100 betreft Stikstofdepositieberekening BP Treehouse Hoofddorp

Figuur 3.2 gemodelleerde bronnen realisatiefase (de vlakbron is voor mobiele werktuigen en de lijnbronnen zijn voor het bijbehorende verkeer).

blad 7 van 16

datum 28 februari 2023 projectnummer 0458699.100 betreft Stikstofdepositieberekening BP Treehouse Hoofddorp

3.3

Gebruiksfase In het plangebied worden 280 woningen, circa 450 vierkante meter commerciële voorzieningen en circa 1.550 vierkante meter horeca voorzieningen toegevoegd. Er vindt geen directe emissie plaats ten gevolge van het plan omdat het plan gasloos wordt uitgevoerd. Er vinden wel indirecte emissies plaats ten gevolge van de verkeersaantrekkende werking van het plan. Verkeersgeneratie De verkeersgegevens voor dit onderzoek zijn afkomstig uit het verkeersonderzoek voor de ontwikkeling Treehouse en opgenomen in de onderstaande figuur.

Figuur 3.1: Programma en verkeersgeneratie Treehouse

Uit het verkeersonderzoek volgt dat de volledige ontwikkeling van Treehouse leidt tot een verkeersgeneratie van maximaal 1.396 voertuigbewegingen per etmaal. In totaal komt dit neer op 509.450 bewegingen per jaar. Verkeersafwikkeling Voor de modellering in AERIUS is hierbij een voertuigverdeling aangehouden van 98,2%, 1% en 0,8% voor respectievelijk lichte, middelzware en zware motorvoertuigen. Het aantal voertuigbewegingen is daarbij naar boven afgerond. Voor de afwikkeling van het verkeer is uitgegaan van de afwikkeling zoals weergegeven in onderstaande figuur.

blad 8 van 16

datum 28 februari 2023 projectnummer 0458699.100 betreft Stikstofdepositieberekening BP Treehouse Hoofddorp

10%

70%

Figuur 3.3 gemodelleerde bronnen gebruiksfase (de lijnbronnen zijn voor het wegverkeer).

blad 9 van 16

datum 28 februari 2023 projectnummer 0458699.100 betreft Stikstofdepositieberekening BP Treehouse Hoofddorp

Resultaten en conclusie

4.1

Resultaten Met behulp van het rekenprogramma AERIUS Calculator 2022 zijn de effecten m.b.t. stikstofdepositie als gevolg van de voorliggende ontwikkeling in beeld gebracht. Voor de realisatiefase is een berekening uitgevoerd voor de bouwjaren 2023 t/m 2027. Voor de gebruiksfase is een berekening uitgevoerd in het rekenjaar 2028. Voor de voorgenomen ontwikkeling toont AERIUS Calculator voor de realisatiefase en gebruiksfase niet een toename groter dan 0,00 mol/ha/jaar (zie bijlage 1 t/m 6).

4.2

Conclusie Uit de berekening van de realisatiefase en de gebruiksfase vergeleken met de referentiesituatie blijkt dat het voornemen niet leidt tot een toename van stikstofdepositie ter plaatse van enig Natura 2000-gebied. Significante gevolgen voor de habitats in Natura 2000-gebieden ten gevolge van stikstofdepositie zijn daarmee uitgesloten. Het aspect stikstofdepositie staat verdere besluitvorming derhalve niet in de weg.

blad 10 van 16

datum 28 februari 2023 projectnummer 0458699.100 betreft Stikstofdepositieberekening BP Treehouse Hoofddorp

Bijlage 1: AERIUS PDF realisatiefase 2023 (kenmerk: RhKERAYomnyf)

blad 11 van 16

datum 28 februari 2023 projectnummer 0458699.100 betreft Stikstofdepositieberekening BP Treehouse Hoofddorp

Bijlage 2: AERIUS PDF realisatiefase 2024 (kenmerk: RUHYCK79JFVs)

blad 12 van 16

datum 28 februari 2023 projectnummer 0458699.100 betreft Stikstofdepositieberekening BP Treehouse Hoofddorp

Bijlage 3: AERIUS PDF realisatiefase 2025 (kenmerk: RaHEJ7TbE7rg)

blad 13 van 16

datum 28 februari 2023 projectnummer 0458699.100 betreft Stikstofdepositieberekening BP Treehouse Hoofddorp

Bijlage 4: AERIUS PDF realisatiefase 2026 (kenmerk: RYGkvj3aJVoQ)

blad 14 van 16

datum 28 februari 2023 projectnummer 0458699.100 betreft Stikstofdepositieberekening BP Treehouse Hoofddorp

Bijlage 5: AERIUS PDF realisatiefase 2027 (kenmerk: RVUvd9ggTMp7)

blad 15 van 16

datum 28 februari 2023 projectnummer 0458699.100 betreft Stikstofdepositieberekening BP Treehouse Hoofddorp

Bijlage 6: AERIUS PDF gebruiksfase 2028 (kenmerk: RNf5YTsm5FYH)

blad 16 van 16

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Realisatiefase 2023 - Beoogd

Resultaten

Realisatiefase 2023 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RhKERAYomnyf (24 februari 2023)

Gemeente Haarlemmermeer Taurusavenue 100, 2132 LS Hoofddorp Treehouse Hoofddorp Realisatiefase 2023 Treehouse Hoofddorp RhKERAYomnyf 24 februari 2023, 15:39 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2023 -

4,1 kg/j

155,6 kg/j

2/7

Projectberekening

Realisatiefase 2023 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwmaterieel 2023  Verkeersnetwerk

RhKERAYomnyf (24 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,0 kg/j 6,4 kg/j 3,1 kg/j 149,2 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RhKERAYomnyf (24 februari 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase 2023" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RhKERAYomnyf (24 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Realisatiefase 2023, Rekenjaar 2023 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Bouwmaterieel 2023 X:107929,96 Y:479625,4 0,57 ha

NOₓ NH₃

Stageklasse

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

Boorinstallatie Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1021 l/j SCR: ja

60 u/j

Compressor

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 224 l/j SCR: ja

20 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 716 l/j SCR: ja

70 u/j

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1095 l/j SCR: ja

90 u/j

Shovel

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 808 l/j SCR: ja

90 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 387 l/j SCR: ja

33 u/j

Wielkraan

Overig

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bouwverkeer plangebied X:107934 Y:479631,89 107,90 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 4 Normaal 4m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RhKERAYomnyf (24 februari 2023)

6,4 kg/j 1,0 kg/j

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

71 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

15 l/j

NOₓ NH₃

50 l/j

NOₓ NH₃

76 l/j

NOₓ NH₃

56 l/j

NOₓ NH₃

27 l/j

NOₓ NH₃

1,3 kg/j 0,2 kg/j 0,6 kg/j 53,8 g/j 1,0 kg/j 0,2 kg/j 1,6 kg/j 0,3 kg/j 1,4 kg/j 0,2 kg/j 0,5 kg/j 92,9 g/j

Links Rechts NOₓ 22,0 kg/j Type scherm - NO₂ 5,7 kg/j Hoogte - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

5000 p/jaar 0 p/jaar 7500 p/jaar 0 p/jaar

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bouwverkeer plangebied X:108363,17 Y:479305,15 1.088,94 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 4 Normaal 4m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 127,1 kg/j Type scherm - - NO₂ 36,6 kg/j Hoogte - - NH₃ 2,8 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

5000 p/jaar 0 p/jaar 7500 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230221_e1cb893112 Database versie 2022_e1cb893112 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RhKERAYomnyf (24 februari 2023)

7/7

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Realisatiefase 2024 - Beoogd

Resultaten

Realisatiefase 2024 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RUHYCK79JFVs (24 februari 2023)

Gemeente Haarlemmermeer Taurusavenue 100, 2132 LS Hoofddorp Treehouse Hoofddorp Realisatiefase 2024 Treehouse Hoofddorp RUHYCK79JFVs 24 februari 2023, 16:46 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2024 -

12,7 kg/j

370,4 kg/j

2/7

Projectberekening

Realisatiefase 2024 (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwmaterieel  Verkeersnetwerk

RUHYCK79JFVs (24 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

9,7 kg/j 229,4 kg/j 3,1 kg/j 141,0 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RUHYCK79JFVs (24 februari 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase 2024" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RUHYCK79JFVs (24 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Realisatiefase 2024, Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Bouwmaterieel X:107929,41 Y:479624,77 0,55 ha

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue Stof Emissie verbruik

Graafmachine grondwerk

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Shovel grondwerk

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2523 l/j

Mobiele kraan 50 tons Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2939 l/j

Stelling tbv damwanden

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2010 l/j

Trilblok tbv damwanden

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2010 l/j

Boorstelling funderingspalen

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

17535 l/j

Graafmachine grondwerk

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

3574 l/j

Shovel grondwerk

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

3574 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

3574 l/j

Koppensnellen

RUHYCK79JFVs (24 februari 2023)

229,4 kg/j 9,7 kg/j

2523 l/j

192 u/j 151 l/j

NOₓ NH₃

192 u/j 151 l/j

NOₓ NH₃

96 u/j

176 l/j

NOₓ NH₃

88 u/j

120 l/j

NOₓ NH₃

88 u/j

120 l/j

NOₓ NH₃

592 u/j 1052 l/j NOₓ NH₃ 272 u/j 214 l/j

NOₓ NH₃

272 u/j 214 l/j

NOₓ NH₃

272 u/j 214 l/j

NOₓ NH₃

14,8 kg/j 0,6 kg/j 14,8 kg/j 0,6 kg/j 16,5 kg/j 0,7 kg/j 11,6 kg/j 0,5 kg/j 11,6 kg/j 0,5 kg/j 97,7 kg/j 4,2 kg/j 20,9 kg/j 0,9 kg/j 20,9 kg/j 0,9 kg/j 20,9 kg/j 0,9 kg/j

6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bouwverkeer plangebied X:107932,66 Y:479629,13 101,24 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 4 Normaal 4m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bouwverkeer X:108373,57 Y:479298,94 1.093,69 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 4 Normaal 4m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 18,6 kg/j Type scherm - NO₂ 5,5 kg/j Hoogte - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

5000 p/jaar 0 p/jaar 7500 p/jaar 0 p/jaar

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 122,4 kg/j Type scherm - - NO₂ 38,9 kg/j Hoogte - - NH₃ 2,8 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

5000 p/jaar 0 p/jaar 7500 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RUHYCK79JFVs (24 februari 2023)

7/7

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Realisatiefase 2025 - Beoogd

Resultaten

Realisatiefase 2025 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RaHEJ7TbE7rg (24 februari 2023)

Gemeente Haarlemmeer Taurusavenue 100, 2132 LS Hoofddorp Treehouse Hoofddorp Realisatiefase 2025 Treehouse Hoofddorp RaHEJ7TbE7rg 24 februari 2023, 15:46 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2025 -

11,4 kg/j

204,0 kg/j

2/7

Projectberekening

Realisatiefase 2025 (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwmaterieel  Verkeersnetwerk

RaHEJ7TbE7rg (24 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

8,3 kg/j 70,5 kg/j 3,0 kg/j 133,5 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RaHEJ7TbE7rg (24 februari 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase 2025" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RaHEJ7TbE7rg (24 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Realisatiefase 2025, Rekenjaar 2025 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Bouwmaterieel X:107929,85 Y:479625,51 0,55 ha

Verreiker

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Naam

Verreiker

NOₓ NH₃

Stageklasse

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

6335 l/j

736 u/j 380 l/j

11282 l/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bouwverkeer plangebied X:107930,57 Y:479631,37 101,25 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 4 Normaal 4m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bouwverkeer X:108369,21 Y:479301,48 1.092,71 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 4 Normaal 4m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RaHEJ7TbE7rg (24 februari 2023)

Max. snelheid

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

1336 u/j 789 l/j

NOₓ NH₃

Mobiele kraan 50 Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, 17144 l/j tons SCR: ja 2

70,5 kg/j 8,3 kg/j

560 u/j 1200 l/j

NOₓ NH₃

37,9 kg/j 1,5 kg/j 16,0 kg/j 2,7 kg/j 16,6 kg/j 4,1 kg/j

Links Rechts NOₓ 16,5 kg/j Type scherm - NO₂ 5,8 kg/j Hoogte - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

5000 p/jaar 0 p/jaar 7500 p/jaar 0 p/jaar

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 116,9 kg/j Type scherm - - NO₂ 41,1 kg/j Hoogte - - NH₃ 2,8 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

5000 p/jaar 0 p/jaar 7500 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

RaHEJ7TbE7rg (24 februari 2023)

7/7

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Realisatiefase 2026 - Beoogd

Resultaten

Realisatiefase 2026 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RYGkvj3aJVoQ (24 februari 2023)

Gemeente Haarlemmermeer Taurusavenue 100, 2132 LS Hoofddorp Treehouse Hoofdorp Realisatiefase 2025 Treehouse Hoofddorp RYGkvj3aJVoQ 24 februari 2023, 15:35 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2026 -

5,6 kg/j

446,9 kg/j

2/7

Projectberekening

Realisatiefase 2026 (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwmaterieel  Verkeersnetwerk

RYGkvj3aJVoQ (24 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,5 kg/j 313,4 kg/j 3,0 kg/j 133,5 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RYGkvj3aJVoQ (24 februari 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase 2026" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RYGkvj3aJVoQ (24 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Realisatiefase 2026, Rekenjaar 2026 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Bouwmaterieel X:107927,71 Y:479625,22 0,56 ha

NOₓ NH₃

Stageklasse

Mobiele kraan 250 tons Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue Stof Emissie verbruik

976 l/j

24 u/j

423 l/j

Mobiele zandcement installatie

9205 l/j

Bouwverkeer plangebied X:107931,08 Y:479630,86 105,06 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 4 Normaal 4m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bouwverkeer X:108364,79 Y:479302,62 1.091,11 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 4 Normaal 4m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RYGkvj3aJVoQ (24 februari 2023)

Max. snelheid

NOₓ

40 u/j

29 l/j

NOₓ NH₃

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

68 l/j

NH₃

Mobiele torenkraan 10 Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, tons diesel, SCR: ja Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

313,4 kg/j 2,5 kg/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

1544 u/j 0 l/j

NOₓ NH₃

1,0 kg/j 0,2 kg/j 0,8 kg/j 0,1 kg/j 311,5 kg/j 2,2 kg/j

Links Rechts NOₓ 17,1 kg/j Type scherm - NO₂ 6,0 kg/j Hoogte - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

5000 p/jaar 0 p/jaar 7500 p/jaar 0 p/jaar

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 116,4 kg/j Type scherm - - NO₂ 40,9 kg/j Hoogte - - NH₃ 2,7 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

5000 p/jaar 0 p/jaar 7500 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

RYGkvj3aJVoQ (24 februari 2023)

7/7

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Realisatiefase 2027 - Beoogd

Resultaten

Realisatiefase 2027 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RVUvd9ggTMp7 (24 februari 2023)

Gemeente Haarlemmermeer Taurusavenue 100, 2132 LS Hoofddorp Treehouse Hoofddorp Realisatiefase 2027 Treehouse Hoofddorp RVUvd9ggTMp7 24 februari 2023, 15:41 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2027 -

7,0 kg/j

288,5 kg/j

2/7

Projectberekening

Realisatiefase 2027 (Beoogd), rekenjaar 2027 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwmaterieel 2027  Verkeersnetwerk

RVUvd9ggTMp7 (24 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,8 kg/j 102,7 kg/j 4,2 kg/j 185,8 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RVUvd9ggTMp7 (24 februari 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase 2027" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RVUvd9ggTMp7 (24 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Realisatiefase 2027, Rekenjaar 2027 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Bouwmaterieel 2027 X:107928,98 Y:479626,32 0,55 ha

NOₓ NH₃

Stageklasse

Mobiele zandcement installatie

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue Stof Emissie verbruik

4150 l/j 1225 l/j

Asfaltinstallatie

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

1379 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

1369 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2957 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

4683 l/j

Mobiele kraan Shovel

RVUvd9ggTMp7 (24 februari 2023)

Max. snelheid

40 u/j

85 l/j

NOₓ

216 u/j 96 l/j

NOₓ NH₃

216 u/j 95 l/j

NOₓ NH₃

280 u/j 206 l/j

NOₓ NH₃

Bouwverkeer plangebied X:107932,89 Y:479631,21 104,21 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 4 Normaal 4m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NOₓ

NH₃

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

696 u/j

NH₃

Mobiele kraan 50 tons Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Wals

102,7 kg/j 2,8 kg/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

280 u/j 327 l/j

NOₓ NH₃

86,5 kg/j 31,1 g/j 1,5 kg/j 0,3 kg/j 2,4 kg/j 0,3 kg/j 2,6 kg/j 0,3 kg/j 4,2 kg/j 0,7 kg/j 5,5 kg/j 1,1 kg/j

Links Rechts NOₓ 16,9 kg/j Type scherm - NO₂ 5,9 kg/j Hoogte - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

5000 p/jaar 0 p/jaar 7500 p/jaar 0 p/jaar

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bouwverkeer X:108364,97 Y:479303,93 1.087,33 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 4 Normaal 4m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 168,9 kg/j Type scherm - - NO₂ 59,4 kg/j Hoogte - - NH₃ 4,0 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

7300 p/jaar 0 p/jaar 10950 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RVUvd9ggTMp7 (24 februari 2023)

7/7

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Gebruiksfase BP Treehouse - Beoogd

Resultaten

Gebruiksfase BP Treehouse - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RNf5YTsm5FYH (28 februari 2023)

Gemeente Haarlemmermeer Taurusavenue 100, 2132 LS Hoofddorp Treehouse Hoofddorp Gebruiksfase Treehouse Hoofddorp RNf5YTsm5FYH 28 februari 2023, 03:03 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2028 -

8,2 kg/j

150,3 kg/j

2/7

Projectberekening

Gebruiksfase BP Treehouse (Beoogd), rekenjaar 2028 Emissiebronnen  Verkeersnetwerk

RNf5YTsm5FYH (28 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

8,2 kg/j

150,3 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RNf5YTsm5FYH (28 februari 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase BP Treehouse" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RNf5YTsm5FYH (28 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Gebruiksfase BP Treehouse, Rekenjaar 2028 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer 2 X:107181,51 Y:480377,33 2.105,99 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer 1 X:108360,64 Y:479308,27 1.079,64 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer 3 X:107363,86 Y:479635,3 1.701,23 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RNf5YTsm5FYH (28 februari 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 28,9 kg/j Type scherm - NO₂ 7,7 kg/j Hoogte - NH₃ 1,5 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

138 p/etmaal 2 p/etmaal 3 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 83,2 kg/j Type scherm - NO₂ 20,4 kg/j Hoogte - NH₃ 4,7 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

960 p/etmaal 10 p/etmaal 8 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 21,2 kg/j Type scherm - NO₂ 5,4 kg/j Hoogte - NH₃ 1,1 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

138 p/etmaal 2 p/etmaal 2 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer 4 X:107819,5 Y:480144,69 1.357,73 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 16,9 kg/j Type scherm - NO₂ 4,3 kg/j Hoogte - NH₃ 0,9 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

138 p/etmaal 2 p/etmaal 2 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RNf5YTsm5FYH (28 februari 2023)

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Haarlemmermeer&id=f8366d97-c0eb-41e2-b1d5-a77832d63e06