Bijlage 1 Ruimtelijke onderbouwing

Voor de aanpak van de verontreiniging kan worden aangesloten bij maatschappelijk gewenste ontwikkelingen.

5.2 Archeologie Het plangebied is op de archeologiekaart van de gemeente (kaartlaag 'beleidskaart') aangeduid als ‘archeologie 6’. In dergelijke gebieden is onderzoek verplicht bij bodemingrepen groter dan 10.000 vierkante meter en dieper dan 40 centimeter. De locatie is kleiner dan 10.000 m2. Onderzoek is dus niet nodig.(zie https://haarlemmermeergemeente.nl/archeologisch-vooronderzoek)

_ Ruimtelijke onderbouwing Leidsemeerstraat, Buitenkaag

26 - 31

5.3 Bedrijven- en milieuzonering In de buurt van de locatie zijn geen bedrijven waarvan de milieuzonering over het plangebied reikt. Bedrijven en milieuzonering is geen belemmering voor deze ontwikkeling.

5.4 Externe veiligheid Externe veiligheid heeft betrekking op de veiligheid voor de omgeving van een inrichting met gevaarlijke stoffen en/of transport van gevaarlijke stoffen. Op de risicokaart zijn in de buurt van de locatie geen inrichtingen met gevaarlijke stoffen en/of transportroutes van gevaarlijke stoffen aangegeven. Externe veiligheid is geen belemmering voor deze ontwikkeling.

5.5 Geluid Er is ten behoeve van deze ontwikkeling een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar weg-, spoor- en industrielawaai. Dit onderzoek is bijgevoegd als bijlage ‘akoestisch onderzoek’. De nieuwe woningen zijn niet gelegen in de geluidzone van een weg, spoorlijn of een gezoneerd industrieterrein. Het uitvoeren van een akoestisch onderzoek is vanuit de Wet geluidhinder dan ook niet benodigd. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is het akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd vanwege het verkeer op de Leidsemeerstraat en de Zweilandstraat (beide 30 km/uur-wegen). De gecumuleerde geluidbelastingen zijn berekend en beoordeeld aan de hand van de Milieukwaliteitsmaat (MKM Lden). Ter plaatse van de nieuwe woningen zijn cumulatieve geluidbelastingen berekend tot maximaal 47 dB, dat als ‘goed’ is aan te merken. Doordat een goed akoestisch woon- en leefklimaat aanwezig is ter plaatse van de nieuwe woningen, levert het aspect wegverkeerslawaai geen belemmering op voor het bouwplan Leidsemeerstraat 6.

5.6 Luchtkwaliteit De voorgenomen ontwikkeling is aan te merken als een project dat in niet betekenende mate bijdraagt aan de verslechtering van de luchtkwaliteit. Wanneer een project niet omvangrijker is dan 1.500 woningen bij minimaal 1 ontsluitingsweg of 3.000 woningen bij 2 ontsluitingswegen dan valt deze binnen de regeling 'niet in betekenende mate bijdragen' (NIBM). De ontwikkeling van 16 woningen blijft binnen de NIBM-grens, en draagt maximaal 3% van de jaargemiddelde grenswaarde bij aan de concentraties fijnstof (PM10) of stikstofdioxide (NO2). Het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) bevat voldoende verbetermaatregelen om deze effecten te compenseren. Een onderzoek luchtkwaliteit is dan niet nodig.

5.7 Flora en fauna Voor flora en fauna is een ‘Inventarisatie beschermde soorten in het kader van de natuurwetgeving’ gedaan. Deze is bijgevoegd als bijlage ‘Buitenkaag_Leidsemeerstraat 6_inv_HM_GZ_VM’. Tijdens de inventarisatie zijn Gierzwaluw en 3 soorten vleermuizen aangetroffen (zie afbeelding 9). Huismus kon niet worden vastgesteld. _ Ruimtelijke onderbouwing Leidsemeerstraat, Buitenkaag

27 - 31

Afbeelding 9: Aangetroffen beschermde soorten met vastgestelde gebruiksfuncties binnen het plangebied.

•

• • • •

In het plangebied komen geen jaarrond beschermde verblijfplaatsen van vogels voor. In het plangebied kunnen wél broedvogels met niet-jaarrond beschermde nesten voorkomen. Voor de verwachte aanwezige broedvogels dienen werkzaamheden waarbij nesten vernield of verstoord kunnen worden, buiten het broedseizoen plaats te vinden. Een ontheffing is voor broedvogels dan niet nodig. Het broedseizoen duurt ruwweg van half maart tot eind juli. In het plangebied zijn langsvliegende, baltsende en foeragerende vleermuizen waargenomen, verblijfplaatsen van vleermuizen konden niet worden vastgesteld in het plangebied. Het foerageergebied voor vleermuizen binnen het plangebied maakt slechts een klein deel uit van een veel groter foerageer-gebied en is geen ‘essentieel’ deel van het leefgebied. De vleermuizen kunnen derhalve uitwijken. Vanwege het ontbreken van verblijfplaatsen van vleermuizen en/of andere beschermde gebruiksfuncties die in betekenende mate worden aangetast, is het niet nodig ontheffing aan te vragen in het kader van Wnb. Voor overige aanwezige soorten geldt onverminderd de zorgplicht

5.7.1 Stikstof De stikstofdepositie ter plaatse van stikstofgevoelige habitattype binnen de nabijgelegen Natura2000-gebieden is onderzocht. Zie bijlage ‘onderzoek stikstof’. De berekening van de stikstofdepositie ter plaatse van stikstofgevoelige habitattype binnen de nabijgelegen Natura 2000-gebieden is uitgevoerd met behulp van de AERIUS Calculator 2021 (releasedatum 13 januari 2022). De calculator rekent op basis van het Operationele Prioritaire Stoffen model (OPS) versie 5.0.1.3 van het RIVM. Uit de berekeningen blijkt voor de toekomstige gebruiksfase het volgende: Er zijn geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar Dit houdt in dat, met betrekking tot stikstofdepositie, negatieve effecten op stikstofgevoelige habitat- en leefgebieden zijn uit te sluiten. De natuurlijke kenmerken van de stikstofgevoelige gebieden blijven onaangetast. Hieruit wordt geconcludeerd dat de toekomstige gebruiksfase van de nieuwe woningen in het bouwplan Leidsemeerstraat 6 te Buitenkaag wordt uitgezonderd van de vergunningplicht. _ Ruimtelijke onderbouwing Leidsemeerstraat, Buitenkaag

28 - 31

Voor de gedetailleerde ingevoerde emissiebronnen en rekenresultaten voor de toekomstige gebruiksfase wordt verwezen naar het berekeningsjournaal van de AERIUS Calculator die als bijlage ‘AERIUS-bijlage’. Conclusie Uit de berekening blijkt dat de toekomstige gebruiksfase van de nieuwe woningen niet leiden tot een toename van de stikstofdepositie ter plaatse van de stikstofgevoelige habitattypen in de omliggende Natura 2000-gebieden. Op grond van de Wet Natuurbescherming geldt een vrijstelling van de vergunningplicht en is nader onderzoek niet noodzakelijk. De Wet natuurbescherming vormt dan ook geen belemmering.

5.8 Water Het plan bevindt zich in de gemeente Haarlemmermeer. Deze gemeente heeft geen aanvullend waterbeleid op watercompensatie en volgt het Waterschap hierin. Het beleid van het waterschap is dus leidend. In het plan wordt een woning met een tuin getransformeerd naar een ontwikkeling met 16 woningen met tuinen, een openbare weg met parkeerplaatsen en openbaar groen. Het gaat daarbij om de volgende oppervlaktes.

Dak Verharding Open verharding Tuin (privé) Groen (openbaar) Totaal

Huidig 1.164 m2 1.128 1.796 m2 4.088 m2

Toekomstig 1060 m2 1.183 m2 297 m2 2.013 m2 930 m2 4.088 m2

Voor de berekening van het verhard oppervlakte tellen we de tuin en de open verharding (groene parkeerplaatsen) voor 50 % mee (volgens de keur van het Hoogheemraadschap Rijnland). In de huidige situatie is er sprake van 3.190 m2 verhard oppervlakte. In de nieuwe situatie is er sprake van 3.398 m2 verhard oppervlakte. Dit is een toename van 208 m2. Dit bevindt zich onder de norm voor aanbrengen retentie. Het water mag nu worden afgevoerd in het huidige systeem in de Leidsemeerstraat.

5.8.1 Gescheiden rioolstelsel. Er wordt een infiltratietransportriool in de rijbaan gelegd. Deze loopt over in de wadi’s in het plangebied door middel van uitstroomconstructies. In het rioleringsplan en de bijbehorende memo is het rioleringsplan nader uitgewerkt. Deze zijn bijgevoegd als bijlage ‘kaart rioleringsplan’ en ‘memo rioleringsplan’.

5.9 Luchthavenindelingsbesluit Schiphol (LIB) Het luchthavenindelingsbesluit Schiphol (LIB) legt mogelijk beperkingen op aan bebouwing, activiteiten en functies in de buurt van luchthaven Schiphol. Het doel van de beperkingen is om te voorkomen dat objecten, activiteiten of gebruiksfuncties worden ontwikkeld die: _ Ruimtelijke onderbouwing Leidsemeerstraat, Buitenkaag

29 - 31

• Het vliegverkeer kunnen belemmeren en/of in gevaar kunnen brengen (vliegveiligheid). • Bloot worden gesteld aan te veel (geluid)hinder of risico als gevolg van het vliegverkeer. Het plangebied ligt in de zones LIB 4 (beperkingengebied geluidsgevoelige gebouwen) en LIB 5 (afwegingsgebied geluid en externe veiligheid). De toetsing van het bouwplan aan het luchthavenindelingsbesluit Schiphol is opgenomen in de bijlage ‘memo LIB’. LIB 4 Geluidsgevoelige gebouwen zijn binnen LIB4 niet toegestaan. Uitzondering wordt gemaakt voor (onder andere) herstructurering van een bestaand stedelijk gebied, indien dit niet leidt tot een toename met meer dan 25 woningen en indien dit niet leidt tot een toename van capaciteit van andere geluidsgevoelige gebouwen binnen dit gebied. Aangezien met het bouwplan minder dan 25 woningen worden gerealiseerd binnen bestaand stedelijk gebied, levert het beperkingengebied LIB 4 geen belemmeringen op. LIB 5 Op gronden die zijn aangewezen met LIB 5 zijn buiten bestaand stedelijk gebied geen nieuwe woningbouwlocaties toegestaan. Gemeenten motiveren in de onderbouwing van de omgevingsvergunning de wijze waarop rekening is gehouden met de mogelijke gevolgen van een vliegtuigongeval met meerdere slachtoffers op de grond als gevolg van de ruimtelijke ontwikkelingen. In de bijlage ‘memo LIB’ is deze motivering opgenomen.

Uit de beoordeling blijkt dat zowel LIB 4 als LIB 5 geen belemmeringen opleveren voor de realisatie van de woningen in het plangebied Leidsemeerstraat 6.

_ Ruimtelijke onderbouwing Leidsemeerstraat, Buitenkaag

30 - 31

6 Uitvoerbaarheid 6.1 Juridische planopzet Het planvoornemen wordt mogelijk gemaakt met een omgevingsvergunning afwijken van het bestemmingsplan. Met deze vergunning wordt het afwijkende gebruik wonen en de realisatie van het woningen planologisch mogelijk gemaakt. De voorliggende ruimtelijke onderbouwing dient als motivatiedocument voor de verlening van de vergunning.

6.2 Economische uitvoerbaarheid De realisatie van het planvoornemen komt geheel voor rekening en risico van de initiatiefnemer. Er zijn geen gemeentelijke investeringen mee gemoeid. Dit is vastgelegd in een anterieure overeenkomst. Voor de financiering van het project is geen externe financiering anders dan de investering van de ontwikkelaar benodigd.

6.3 Maatschappelijke uitvoerbaarheid In het najaar 2021 heeft de Dorpsraad meegekeken met het plan Leidsemeerstraat 6. In december 2021 heeft de Dorpsraad de ontwikkeliaar gefaciliteerd bij het organiseren van een informatiebijeenkomst. Deze was in verband met COVID -19 digitaal. De digitale bijeenkomst is redelijk goed bezocht. Er zijn geen bezwaren tegen het plan gekomen. Tevens is er met de contact gezocht met de buren van dit plan. Hun wensen ten aanzien van de oprit en privacy zijn verwerkt in het plan. De ontwerp omgevingsvergunning met ruimtelijke onderbouwing wordt gepubliceerd op ruimtelijkeplannen.nl. Gedurende een periode van 6 weken liggen de stukken ter visie en kan door een ieder zienswijze worden ingediend. Na afloop van de ter visie termijn worden eventueel ontvangen zienswijzen samengevat en beantwoord in een nota en worden wijzigingen, indien nodig, doorgevoerd in de ruimtelijke onderbouwing.

_ Ruimtelijke onderbouwing Leidsemeerstraat, Buitenkaag

31 - 31