Bijlage 1.4.2 Aeriusberekening realisatiefase

Projectberekening

Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura gebieden , op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden , gekoppeld aan een aangewezen soort , of nog onbekend maar mogelijk wel relevant , en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website.

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekencon guratie

Lodewijck Groep B. V. Beechavenue , RB Schiphol-Rijk De Kruisweg/Boslaan in Hoofddorp (Timpaan) Nieuwbouwproject bij de Kruisweg/Boslaan in Hoofddorp RsrKSikXz wL februari , : OwN -rekengrid NH₃

Totale emissie

Rekenjaar

Resultaten

Hoogste bijdrage

Realisatiefase - Beoogd

Realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RsrKSikXz4wL (25 februari 2025)

Emissie

, kg/j Hexagon

NOₓ

Emissie

, kg/j Gebied

-

2/8

Projectberekening

Realisatiefase (Beoogd) , rekenjaar NH₃

Emissiebronnen

Emissie

NOₓ

Emissie

Mobiele werktuigen | Bouw , Industrie en Delfsto enwinning | Sloop

, kg/j

, kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw , Industrie en Delfsto enwinning | Bouw

, kg/j

, kg/j

Anders. . . | Anders. . . | Onvoorzien

, kg/j

, kg/j

Verkeer | Koude start: overig | Koude start

, kg/j

, kg/j

Verkeersnetwerk

, kg/j

, kg/j

RsrKSikXz4wL (25 februari 2025)

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura gebieden.

m

© OSM & Kadaster

Habitatrichtlijn

Grootste toename (projectberekening)

Vogelrichtlijn

Grootste afname (projectberekening)

Vogelrichtlijn , Habitatrichtlijn Niet bepaald

Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B) , referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RsrKSikXz4wL (25 februari 2025)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura (Beoogd) incl. saldering e/o referentie

gebieden situatie " Realisatiefase "

Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RsrKSikXz4wL (25 februari 2025)

5/8

Projectberekening

Realisatiefase , Rekenjaar

Mobiele werktuigen | Bouw , Industrie en Delfsto enwinningNH₃

NOₓ

Naam Locatie

Sloop X: , Y: , , ha

Oppervlakte Naam

Stageklasse

Brandstof verbruik

Mobiele kraan ( kw)

Stage-IIIA , SCR: nee

-

Sloopkraan ( kw)

Stage-IIIA , SCR: nee

-

,>=

kW , diesel,

, kg/j , kg/j

DraaiurenAdBlue verbruik

l/j

u/j

StofEmissie NOₓ

NH₃ NOₓ

, -

kW , diesel,

l/j

u/j

NH₃ NOₓ

Shovel (

kw)

Stage-IV , SCR: ja

Trilplaat ( kw)

-

, -

kW , diesel ,

l/j

u/j

l/j

NH₃ NOₓ

alle werktuigen op benzine , takt

NH₃

l/j

Mobiele werktuigen | Bouw , Industrie en Delfsto enwinningNH₃

, kg/j , g/j , kg/j , g/j , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j

NOₓ

Naam Locatie

Bouw X: , Y: , , ha

Oppervlakte Naam

Stageklasse

Heistelling (

kw)

Graafmachine ( kw)

Brandstof verbruik

Stage-IIIB , diesel , SCR: ja

, -

Stage-IV , SCR: ja

, -

-

kW ,

l/j

, kg/j , kg/j

DraaiurenAdBlue verbruik

u/j

l/j

StofEmissie NOₓ

NH₃ NOₓ

kW , diesel,

l/j

u/j

l/j

NH₃ NOₓ

Mobiele kraan ( kw)

Stage-IV , SCR: ja

-

Betonpomp (

kw)Stage-IIIB , diesel , SCR: ja

, -

kW , diesel,

l/j

u/j

l/j

NH₃ NOₓ

, -

kW ,

l/j

u/j

l/j

NH₃ NOₓ

Minigraver ( kw)

Stage-V , > = SCR: nee

,<=

kW , diesel ,

l/j

u/j

NH₃ NOₓ

Verreiker ( kw)

Stage-II , SCR: nee

-

, - kW , diesel ,

l/j

u/j

NH₃ NOₓ

Trilplaat ( kw)

alle werktuigen op benzine , takt

l/j

NH₃ NOₓ

Shovel (

RsrKSikXz4wL (25 februari 2025)

kw)

Stage-IV , SCR: ja

-

, -

kW , diesel,

l/j

u/j

l/j

NH₃

, kg/j , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j , g/j , kg/j , g/j , kg/j , g/j , kg/j , kg/j

6/8

Projectberekening

Verkeer | Rijdend verkeer

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer X: , Y: , . , m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen Normaal m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Naam Locatie

Anders. . . | Anders. . .

Onvoorzien X: , Y: Oppervlakte , ha Wijze van ventilatieNiet geforceerd Temporele variatieContinue Emissie

RsrKSikXz4wL (25 februari 2025)

LinksRechtsNOₓ

NO₂

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg-

-

NH₃

, kg/j , kg/j , kg/j

Max. snelheid

Aantal voertuigbewegingen

In le

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

, /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar . , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar

, % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , %

NOₓ

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

, m , MW m

NH₃

, kg/j , kg/j

7/8

Projectberekening

Naam Locatie

Verkeer | Koude start: overig

Oppervlakte

Koude start X: , Y: , ha

NOₓ

NH₃

Type voertuig

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

. , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar

, kg/j , kg/j

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag , kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend , zijn voorbehouden. Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie .. _ _fdfc a Database versie . _fdfc a _calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link. aerius. nl/website

RsrKSikXz4wL (25 februari 2025)

8/8