CConstaterende datHaarlemmermeer
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 1.1 Parkeeronderzoek

Raadsplein: Agenda en raadsstukken 30 januari 2025, gemeente HaarlemmermeerBij agendapunt: RV Verklaring van geen bedenkingen voor de bouw van 16 woningen aan de Leidsemeerstraat 6 in Buitenkaag (11736496) - AANGENOMEN860 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Opdrachtgever

Fresch Projectontwikkeling B.V.

Datum

13 april 2023

Auteur

Danny van Beusekom

Kenmerk

014494.20230413.N1.01

Pagina

1/5

Parkeerkundige onderbouwing Leidsemeerstraat 6 Buitenkaag 1.

Inleiding

Op het perceel Leidsemeerstraat 6 in Buitenkaag (gemeente Haarlemmermeer) worden 16 grondgebonden woningen gerealiseerd (zie figuur 1.1). Voor de bouw van de woningen is een parkeerkundige onderbouwing nodig.

Figuur 1.1: Plangebied (bron: Mies Architectuur)

Goudappel BV werkt vanuit Amsterdam, Den Haag, Deventer, Eindhoven en Leeuwarden en via onze partners in het buitenland

Snipperlingsdijk 4

Postbus 161

+31(0) 570 666 222

BTW NL 0072 11 879 B01

7417 BJ Deventer

7400 AD Deventer

info@goudappel.nl

KVK

Nederland

Nederland

www.goudappel.nl

IBAN NL09 INGB 0001 2746 32

3801 7479

2.

Parkeerbehoefte

De parkeerbehoefte wordt bepaald aan de hand van de parkeernormen van de gemeente Haarlemmermeer, welke opgenomen in het Handboek parkeernormen 2018. Er zijn afzonderlijke parkeernormen per stedelijkheidsgraad (omgevingsadressendichtheid, aantal adressen per km²) opgenomen. De kern Buitenkaag valt in de stedelijkheidsgraad ‘niet stedelijk’ in het gebied ‘rest bebouwde kom’. Omdat er geen sprake is van hoogwaardig openbaar vervoer moet volgens het gemeentelijke parkeernormenbeleid gebruik gemaakt worden van de maximum parkeernorm. Het programma bestaat uit 4 twee-onder-een-kap woningen en 12 grondgebonden woningen (tussen- en hoekwoning). De parkeernormen zijn als volgt: •

twee-onder-een-kap woning: 2,6 parkeerplaats per woning (aandeel bezoekers is 0,3 parkeerplaats per woning);

•

grondgebonden (tussen-/hoek-) woning: 2,4 parkeerplaats per woning (aandeel bezoekers is 0,3 parkeerplaats per woning).

De ongewogen parkeerbehoefte is daarmee: •

4 twee-onder-een-kap woningen x 2,6 = 10,4 parkeerplaatsen;

•

12 tussen-/hoekwoningen x 2,4 = 28,8 parkeerplaatsen;

•

totaal = 39,2 (40) parkeerplaatsen.

Niet op ieder moment is de parkeerbehoefte van een functie/doelgroep even groot. Om die reden wordt gebruik gemaakt van aanwezigheidspercentages (zie tabel 2.1). werkdag bewoners woningen bezoekers woningen

zaterdag

zondag

ochtend

middag

avond

koopavond

nacht

middag

avond

middag

50%

50%

90%

80%

100%

60%

80%

70%

10%

20%

80%

70%

0%

60%

100%

70%

Tabel 2.1: Aanwezigheidspercentages

2

In tabel 2.2 is de parkeerbehoefte van de toekomstige situatie weergegeven per moment van de week. werkdag

zaterdag

zondag

ochtend

middag

avond

koopavond

nacht

middag

avond

middag

17,2

17,2

31,0

27,5

34,4

20,6

27,5

24,1

0,5

1,0

3,8

3,4

0,0

2,9

4,8

3,4

totaal

17,7

18,2

34,8

30,9

34,4

23,5

32,3

27,4

totaal (afgerond)

18

19

35

31

35

24

33

28

bewoners woningen bezoekers woningen

Tabel 2.2: Parkeerbehoefte toekomstige situatie

Het aantal parkeerplaatsen is als volgt (zie figuur 1.1): •

29 openbare parkeerplaatsen in het plangebied;

•

6 parkeerplaatsen op eigen terrein bij de tussen- en hoekwoningen.

De parkeerplaatsen bij de rijwoningen tellen conform het parkeernormenbeleid voor 0,8 mee (6 x 0,8 = 4,8 parkeerplaatsen). Totaal gaat het, afgerond naar beneden, om 33 parkeerplaatsen. De parkeerbehoefte kan op eigen terrein worden opgelost, met uitzondering van de avond- en nachtperiode. Dan zijn nog 2 parkeerplaatsen buiten het plangebied nodig. Op deze momenten kan gebruik gemaakt worden van het parkeerterrein aan de Zweilandstraat, welke op korte afstand (50 – 100 meter) van het terrein ligt. Dit terrein wordt tijdens kantooruren gebruikt door werknemers van Royal Van Lent Shipyard op het eiland Kaag. Buiten kantooruren staat het vrijwel leeg. Goudappel heeft een parkeerdrukmeting op dit parkeerterrein. Dit is gedaan op de volgende momenten: •

dinsdag 4 april 2023: 21.00 uur;

•

donderdag 6 april 2023: 21.00 uur;

•

dinsdag 4 april 2023: 00.00 uur;

•

donderdag 6 april 2023: 00.00 uur;

3

De resultaten van de parkeerdrukmeting zijn weergegeven in tabel 2.1. dinsdag

donderdag

dinsdag

donderdag

4-4-2023

6-4-2023

4-4-2023

6-4-2023

capaciteit

avond

avond

nacht

nacht

51

33

34

24

24

6

2

2

0

2

parkeerterrein Zweilandstraat Leidsemeerstraat parkeerplaatsen Leidsemeerstraat tussen Zweilandstraat en toegang bouwplan totaal

57

bezetting

35

36

24

26

61%

63%

42%

46%

Tabel 2.1: Resultaten parkeerdrukmetingen

Tot 85% (85% x 57 =48 parkeerplaatsen) is er sprake van een acceptabele parkeerbezetting. Dit betekent dat de restcapaciteit in het onderzoeksgebied 12 parkeerplaatsen is. De gemeten parkeerdruk vermeerderd met de gewogen parkeerbehoefte (2 parkeerplaatsen) levert een parkeerbezetting op van maximaal (38/57 =) 67%. De gemeten parkeerdruk vermeerderd met de ongewogen parkeerbehoefte (7 parkeerplaatsen) levert een parkeerbezetting op van maximaal (43/57 =) 75%. Er is na realisatie van het plan dus nog een restcapaciteit beschikbaar van minimaal 10% = 5 parkeerplaatsen. Er is sprake van een acceptabele parkeersituatie.

3.

Conclusie

Op het perceel Leidsemeerstraat 6 in Buitenkaag (gemeente Haarlemmermeer) worden 16 grondgebonden woningen gerealiseerd (waarvan 4 twee-onder-een-kap woningen). De parkeerbehoefte conform het gemeentelijke parkeernormenbeleid is maximaal 35 parkeerplaatsen (avond- en nachtperiode). Het parkeeraanbod op eigen terrein is 33 parkeerplaatsen. In de avond- en nachtperiode is de parkeerbehoefte 35 parkeerplaatsen. Er is daarmee een tekort van 2 parkeerplaatsen op

4

eigen terrein. Buiten kantooruren is er sprake van voldoende restcapaciteit op het parkeerterrein aan de Zweilandstraat/Leidsemeerstraat, welke zich op korte afstand van de projectontwikkeling bevindt. Er is daarmee sprake van een acceptabele parkeersituatie.

5

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Haarlemmermeer&id=2b81f608-f0e2-4d1d-8732-89fb922e8121