Bewonersonderzoek parkeeroverlast - bijlage inspreker 1 - Parkeren Quatrebras

Parkeerdruk Quatrebras Badhoevedorp Bewonersonderzoek, omgevingsvergunning en ruimtelijke context

Ondersteunende documentatie bij inspreken gemeenteraad

Aanleiding en probleemstelling

Waarom ervaren bewoners structurele parkeerdruk, ondanks een formeel correct parkeerbeleid? ●

Parkeerhof met 96 beschikbare plaatsen

●

Structurele overschrijding bij meerdere meetmomenten

●

Toenemend aandeel niet-bewoners

●

Beperkte uitwijkmogelijkheden binnen het hof

Meet resulaten parkeerdruk - laatste 6 metingen + gemiddelde

In meerdere meetmomenten ligt het totaal aantal geparkeerde voertuigen boven de beschikbare capaciteit van 96 plaatsen. Dit leidt tot foutparkeren en verdringing binnen het parkeerhof.

Wat laten de metingen zien?

●

De parkeerdruk is structureel, niet incidenteel

●

Niet-bewoners vormen een substantieel deel van de bezetting

●

Bij overschrijding van 96 plaatsen ontstaat illegaal parkeren

Omgevingsvergunning

Ontwerpkeuze binnen CROW-bandbreedte Voor Quatrebras is gekozen voor de onderkant van de CROW-bandbreedte. Binnen CROW 182 geldt een bandbreedte voor het aantal parkeerplaatsen per woning. Voor Quatrebras is gekozen voor circa 1,6 parkeerplaats per woning, zonder aanvullende bezoekersplaatsen. Deze keuze is formeel toegestaan, maar biedt beperkte flexibiliteit bij externe parkeerdruk.

Bron: Omgevingsvergunning Quatrebras & CROW-publicatie 182

Oorspronkelijk parkeerbeleid volgens stedenbouwkundig ontwerp

Bron: Definitief Stedenbouwkundig Ontwerp Quatrebras, gemeente Haarlemmermeer (2011)

Ruimtelijke context & aanrijroutes

Route richting Schiphol - A9

Route richting Amsterdam West Parkeerhof Cameliastraat Parkeerhof Rosellestraat 1

Parkeerhof Rosellestraat 2 Parkeerhof Dr. Hendriette Boasstraat

Appartementen complex 1 Parkeerhof Robert Kochstraat

Appartementen complex 2

Parkeerhof Hendrika Eijken-van het Hofstraat

Parkeerhof Dr. Sabelstraa

Bushalte Badhoevedorp West

Route vanuit Amsterdam/Amstelveen - A9

Desbetreffende Parkeerhof Prof. Johanna Westerdijkstraat / Oleanderlaan / Robert Kochstraat

Wat laat de ruimtelijke context zien? ●

Het parkeerhof ligt direct aan meerdere logische aanrijroutes (A9, Schiphol, Amsterdam-West).

●

De wijk beschikt over goede openbaar-vervoerverbindingen, op loopafstand van het parkeerhof.

●

Gratis parkeren in het hof contrasteert met betaalde parkeerfaciliteiten in aangrenzende gebieden.

●

De wijk fungeert daardoor als uitwijklocatie voor externe parkeerders.

●

Het stedenbouwkundig ontwerp ging uit van intern gebruik door bewoners en bezoekers.

●

Deze externe parkeerdruk was niet voorzien in het oorspronkelijke parkeerconcept.

De kaart verklaart waarom de gemeten parkeerdruk structureel is en niet incidenteel.

Samenvattende conclusie

Conclusie

●

Parkeerdruk is aantoonbaar en structureel

●

Oorzaak ligt in combinatie van ontwerpkeuze + externe druk

●

Huidige situatie vraagt om actualisatie van beleid of handhaving

Deze documentatie is bedoeld om de gemeenteraad feitelijk inzicht te geven in de parkeerdruk binnen Quatrebras, als basis voor verdere beleidsafwegingen.

Doel van deze documentatie