7975856 Informatie over raadgebiedssessie Haarlemmermeer-West 15 juni 2023

gemeente Haarlemmermeer

De leden van de gemeenteraad

van Haarlemmermeer

Postbus250 2130 AG Hoofddorp

Bezoekadres: Taurusavenue 100 Hoofddorp Telefoon 0900

1852

Verzenddatum

Gebieds- en Relatiemanagement Contactpersoon de heer T. Aarts Telefoon Q900 1852 cluster

7 JULI 2023

Uw brief Ons kenmerk Bijiage(n) onderwerp

X.2023.04733 Geen Informatie over raadgebiedssessie

Geachte

heer,

Haarlemmermeer-West

15 juni2023

mevrouw,

Met deze brief kijken we terug naar de tweede gebiedssessie van 15 juni2023, waarin u op bezoek was bij de dorpsgemeenschappen van Nieuwebrug, Vijfhuizen en Cruquiusin Haarlemmermeer-West. Inwoners, ondernemers en maatschappelijke organisaties hebben u toen bijgepraat over ontwikkelingen in het gebied en u vragen gesteld. Met deze brief willen wij u voorzien van extra informatie en een eerste beantwoording van de vragen die gesteld zijn. U heeft op20 juli een raadsessie over het gebiedsbezoek gepland. De vragen en onderwerpen in deze brief hebben wij geclusterd opvolgorde van de agenda van 15 juni.Voordeze brief zijn de agendapunten uitgewerkt waarbij sprekers een oproephebben gedaan aan college en/of de gemeenteraad. Agendapunten1 tot en met 3: opening, MuseumCruquius en insprekers

Op deze drie agendapunten zijn procesafspraken gemaakt of hebben we reeds geantwoord. Om herhaling te voorkomen, zullen we deze puntenniet toelichten in deze brief en verwijzen we u naar de procesbesluiten van de gebiedsraadsessie van 15 junijl. 4 (LocatieSein Cruquius): wat betekent groei voor mobiliteit en verkeer?

Inwonersénondernemers spraken met u over de wenselijkheid van woningbouwin het gebied, maar hebben ookhun zorgen en wensen geuit over de ontsluitingin het gebied zodra deze woningbouwer komt. Zij wezen u opde huidige ervaren verkeersdrukte en het in hun ogen ontbreken van een afdoende ontsluitingsroutemet oog opde toekomst. De meubelboulevard Cruquiusheeft namelijk een regionale functie en is economisch belangrijk voorhet gebied. De inwonersvan Cruquius(agendapunt 4.1) doen de volgende oproep: Bestegemeenteraad, laat deontsluiting van debouwgebieden nietaan demarkt over, maar kom als gemeente zelfmet eenmogelijke ontsluitingsroute richtingontwikkelaars (in overlegmetprovincie).

Ons kenmerk:

X.2023.04733

Pagina 2

Aanvullend doen de ondernemers (agendapunt 4.3) de volgende oproep: \Ne vragenom Regie,Visie enDaadkracht vanuit degemeente. Wij willen aangeven dat wij voorde gebiedsontwikkelingen kijken naar de capaciteit van de huidige infrastructuur.Hierover informeren wij u zodra er meer bekend is. Voortsbekijken we welke oplossingennoodzakelijk zijn zodra capaciteitsverhoging nodig blijkt voordeze gebiedsontwikkelingen. Afhankelijk van de plannenzijn verschillende opties mogelijk. In de andere zaal vroegen inwonersvan Vijfhuizen om aandacht voorde verkeerssituatie langs de Cruquiusdijk(4.2.1). Daarnaast gaven zij aan dat behoefte is aan een veilige fietsverbinding vanaf Wickevoort naar Vijfhuizen (4.2.2).Zij doen de volgende oproepen: Waar we onszorgenovermaken opdeCruquiusdijk bij Vijfhuizen: • Veiligheid (er wordtveelhardergereden sindsdebakkenverwijderd zijn) • Toenameaantal verkeersdeelnemers (bij metingen worden fietsersen hardlopers/wandelaarsnietmeegenomen maar diezijn welbelangrijke groepen dijkgebruikers.) • Uitbreiding aantal nieuwbouwwijken in deomgeving (sluiproutes) Het beheer (en eigendom) voordit deel van de ringdijk is in handen van Waterschap Rijnland. Gemeente Haarlemmermeer is beheerder van het asfalt. Op het moment dat we de wegindeling willen wijzigen, treden we eerst in overleg met Rijnland of er bijvoorbeeld ook ophoging van de dijk nodig is.

Wanneer dat zo is, kunnenmaatregelen aan asfalt, afwatering grootschalig opgepakt worden. Op dit moment is dat nog niet aan de orde. Wel willen wij naar aanleiding van dit signaal van de bewoners de situatie opnieuwbekijken en kijken ofwe vooruitlopend opgrotere aanpassingen de wegindeling kunnenverbeteren. Bijvoorbeeld doorbredere fietsstroken binnen de bebouwde kom te maken. In het programma Ringdijk is de weg binnen de bebouwde kom opgenomen. Tot slot moet worden opgemerkt dat opdit moment stukken grond met de bestemming verkeer worden gebruikt als voortuin.Daardoor is het niet toegankelijk voorvoetgangers. Vooreen deel van de oplossingis dan ookmedewerking van de bewoners nodig. Wat betreft de situatie aan de Spieringweg (4.2.2)is de volgende oproepgedaan.: [eris] 'behoefte aan eenlangzaam-verkeerroute van Wickevoortnaar Vijfhuizen'. Wij hebben bij de stukken voorde raadsgebiedsessie een onderzoeksrapportgevoegd. De conclusievan dit rapportis dat de inrichting van de Spieringweg-noord voldoet, maar dat aanpassingen mogelijk zijn om snelheidsverlaging te stimuleren. Dit is ookbesproken tijdens de raadgebiedssessie. Uitvoering is echter pas mogelijk na de werkzaamheden aan de Cruquiusbrugover de ringvaart en de aanpassingen die gedaan moeten worden voorde ontsluitingvan Wickevoort. We willen immers de lokale en regionale bereikbaarheid behouden en de weg nu niet afsluiten.

De werkzaamheden aan de Cruquiusbrugzijn gepland in 2024 en de planningen uitvoering liggen bij de Provincie Noord-Holland. We doen al voorbereidingen om na deze renovatie over te gaan tot het verbreden van fietsstroken en het aanbrengen van twee extra verkeersplateaus. De genoemde voorkeurvoor

Ons kenmerk:

X.2023.04733

aparte fietsstroken is onhaalbaar vanwege de grondeigendomssituatie. We verwachten verkeersveiligheid met deze maatregelen gaat toenemen.

Pagina 3

dat de

Andereaandachtspunten ten opzichtevanhet themaWonen

Wij zijn van mening dat voorde gebiedsontwikkelingen tussen Cruquius-Zwaanshoekhet aantal woningen moet aansluiten bij landelijk wonen, met een groene inpassingdie passend is bij landelijk wonen en met aandacht voorde toenemende mobiliteit. Agendapunten5 tot en met 8 (LocatieVijfhuizen): wat betekent groei voor eenfijne leefomgevingen hoe houd je eenactiefen diversvrijwilligersbestand?

U bent in Vijfhuizen opvier locaties bijgepraat over het onderwerp leefbaarheid. Vooralle dorpen in Haarlemmermeer-West is het verenigingsleven erg belangrijk. Doorde recente en de toekomstige woningbouwverandert deze dynamiek. U bent opdeze locaties bijgepraat door verschillende vrijwilligers. Wij zullen de oproepenverder toelichten. 5 en6.1: degymzaal Onderhoud en gebruik van de gymzaal aan de Zijdewinde is eerder in de raad besproken naar aanleiding van vragen tijdens het vragenuur van het raadsplein van 12 mei 2022. Ook het rapportover de staat van onderhoud is u reeds bekend (raadsinformatiebrief 6221000 d.d. 23 mei 2022 inzake informatie over onderhoud gymzaal Zijdewinde). Wij voegen deze toe aan de stukken. Een suggestie voormodernisering van de gymzaal komt ookterug bij DSOV (agendapunt 6.1). De voorzitter van DSOV roept namens verschillende organisaties in Vijfhuizen optot het volgende: De primaire wensvan DSOV is om eennieuwe sporthalte realiserenophetsportpark Zijdewinde waarin ookhandbalwedstrijden kunnen wordengespeeld. Het concretevoorstelis om eenwerkgroep te maken met vertegenwoordigers vanuit hetdorpendegemeente, om demogelijkheden te bespreken ensamen hetplan "**1 DSOV"**uit te werken. De huidige gymzaal nadert het einde van zijn levensduur, vooraloptechnisch vlak.

Wij zullen de vervanging/renovatie van deze gymzaal dan ookmeenemen in het meerjarige investeringsplan voorde binnensportaccommodaties,waar we opdit moment aan werken. Uit de in het kader van het Integrale Accommodatieplan(IAP) uitgevoerde analyse van de Binnensportaccommodaties2022 blijkt dat ééngymzaal in Vijfhuizen voldoende is om te voorzien in de behoefte voorhet bewegingsonderwijs. Bij nieuwbouwals vervanging zouervoor kunnenworden gekozen een grotere accommodatie te realiseren. Voorhet spelen van handbal moet dit minimaal de grootte van een sporthal zijn (circa 3 keer de oppervlakte van een gymzaal). Hiervoor moet voldoende zicht zijn opeen dekkende bezetting, waarbij ookde bezetting van andere accommodaties binnen de gemeente oppeil blijven. Zowel de investering als de exploitatie van een sporthal liggen aanzienlijk hoger dan die van een gymzaal. In tegenstelling tot gymzalen worden sporthallen ookgebruikt doorpersonen uit andere wijken en kernen. De behoefte aan sporthallen beoordelen wij daarom opeen hoger schaalniveau. Wij voorzien in de Investeringsstrategie Schaalsprong wonen 2023 drie nieuwe sporthallen in Lincolnpark,Lisserbroek en in de Spoorzone.Indien ookde potentiële woningbouwlocaties Cruquius-Zwaanshoeken Nieuw-Vennep West worden ontwikkeld, zijn wij voornemens hier ook twee sporthallen te realiseren.

Doorde uitbreiding met deze sporthallen verwachten wij gemeentebreed in de sportbehoefte te kunnen(blijven) voorzien. Ook DSOV kan hier zijn handbalwedstrijden spelen.

Ons kenmerk:

X.2023.04733

Pagina 4

Gelet opbovenstaande argumenten vinden wij het opdit moment niet verstandig om een werkgroep te organiseren voorhet opstellen van een planvooreen sporthal in Vijfhuizen. Wel gaan wij met DSOV en andere Vijfhuizense verenigingen in gesprek om de behoefte zo volledig mogelijk in beeld te krijgen. De wens met betrekking tot de locatie zullen wij meenemen in de afwegingen. Wij streven in beginsel naar een zo klein mogelijke afstand tot de school. (MeerOV) 6.2 Regiorijder Regiorijder (MeerOV) en Automobiel hebben u bijgepraat over de inbedding van de organisatie. Zij gaven aan dat zij een aantal uitdagingen hebben waar zij u graag over informeerden. •

•

• •

De grootsteuitdagingvoorRegioRijder is debeschikbaarheid van chauffeurs,vooral tijdensdespits. Er is zoveelwerk in deregio,dat potentiële chauffeursvaker voor anderewerkgeverskiezendan voordetaxibedrijvenwaarvan Regiorijder gebruikt maakt; Ook deverschralingvan hetOV ziet Regiorijder als bedreiging van hetsysteem, namelijk meerinstroomvan reizigersdieprima met hetOV kunnen, maar waarvoor dat te ver wegis; Bij AutoMobiel is hetwervenvan vrijwilligersnieteensdegrootste zorg.Die moet namelijk gelijkepas houden met hetklantenbestand. Op dit momentis dat in balans; De grootsteuitdagingbijAutoMobiel is hetwerkend encouranthouden van de softwareapplicatievoorhetplannenencommuniceren van ritten.Omdat AutoMobiel eenvrijwilligersorganisatieis, zijn er weinigfondsen voorhetup-to-datehouden van dit soortbasissystemen.

Naar aanleiding van de raadgebiedssessie zullen Regiorijder en de Vrijwilligerscentrale van Meerwaarde contactonderhouden over deze uitdagingen. Navraag bij de deelnemers levert op dat zij hier blij mee zijn. Zij zijn ookblij met dat zij zo meer naamsbekendheid hebben gekregen in de gemeente. Bij behandeling op29 junijongstleden van de Voorjaarsrapportage 2023 heeft uw raad de motie 'Tegengaan vervoersarmoede kleine kernen' (M014) aangenomen. De wethouder gaat in overleg met organisaties die vrijwilligersvervoer regelen of zouden willen regelen. Wij zullen de onderzoeksresultaten van pilotvan de Vervoerregio Amsterdam meenemen voor het doelgroepenvervoer en regulier openbaar vervoer. Zodra de resultaten beschikbaar zijn, sturen wij deze toe. 6.3Standplaatshouders enweekmarkten In Vijfhuizen is dooreen ondernemer aangegeven dat er behoefte is aan een weekmarkt. Wij zijn in gesprek met de ondernemer over welke stappen genomen moeten worden om dit in werking te stellen. 6.4Ouderen Wij zijn in gesprek met mevrouw Blom en zullen de aandachtspunten,waar mogelijk, verder ambtelijk oppakken. 6.5Schaakvereniging De schaakvereniging vraagt of het mogelijk is om een (aantal) schaaktafel(s) te plaatsen in Vijfhuizen. Het gaat hier om het zelf plaatsen van een schaaktafel opopenbare ruimte van de gemeente. Op openbare plekken hoort enkel materiaal thuis, dat doorgemeente beheerd wordt.

We zijn in gesprek met de vrijwilligers over het in beheer nemen van de materialen.

Ons kenmerk:

X.2023.04733

Pagina 5

7. deJungle Met de Jungle zijn al een aantal jaren (ambtelijke) gesprekken gaande over opvolgingen voortzetting. De stichting is onafhankelijk en zal zelf moeten zorgdragen vooropvolging. Uiteraard hebben wij hen steeds in verbinding gebracht met mensen in onsnetwerk, zoals de Vrijwilligerscentrale (Meerwaarde), Maatvast, de dorpsraad en met de jongerenwerkers van Meerwaarde. De stichting heeft een contractvoorhet gebruik van gemeentelijke gronden en kan daar ookde opstalophouden. De stichting is zelf verantwoordelijk voorhet onderhoud van de opstalen neemt deze verantwoordelijkheid ook.Als er behoefte is aan een verruiming van de openingvan de locatie voorjongeren, is het aan vrijwilligers en ouders van de jongeren om dat te realiseren. 8. Wandelingmet deWerkgroep DuurzaamheidVereniging DorpVijfhuizen In Vijfhuizen zijn inwonersactief bezig met het groener maken van het dorp.Dit sluit aan bij de wensen en ambitie in het collegeprogramma. Met de pilotvooreen Groener Vijfhuizen, ophet onlineplatformOpenStad, is de eerste stap gezet en kunnenwe samen met inwonersen met vakspecialisten kijken naar verdere verbetering van de biodiversiteit, klimaatadaptatie en meer participatie over groen in de eigen leefomgeving. Na de zomer zal de pilotgeëvalueerd worden en waar mogelijk doorontwikkeld. 9 (LocatieRingvaart):Wat betekent groei voor de voorzieningenin dubbeldorpen?

Tijdens de boottocht over de ringdijk vroegen verschillende bewoners en ondernemers uw aandacht voorhet nutvan (winkel)voorzieningen in de kleinere kernen. Vijfhuizen is de enige plaats in Haarlemmermeer-West met een supermarkt en een bakker, waardoorinwonersvan de dorpenaan de Ringvaart vaak afhankelijk zijn van 'de overkant'. De inwonerswilden met deze audiofragmenten duidelijk maken dat een kleine (winkel)voorziening verschil kan maken in een kern. In éénvan de fragmenten wordt de vraag gesteld over de mogelijkheid tot het gebruiken van de locatie van de Meerlanden in Hillegom doorbewoners van Haarlemmermeer. Deze vraag is eerder beantwoord aan de gemeenteraad. Deze antwoordenhebben wij toegevoegd aan de stukken van de raadgebiedssessie van 15 juni(X2017. 56537;23 januari 2018). 10. afsluiting

Tot slot willen wij u bedanken voorhet initiatief om in de gebieden langs te gaan. Met deze brief voldoen we aan uw verzoek om extra informatie over de besproken onderwerpen. Vragen voorde raad van 20 juli kuntu uiteraard via de gebruikelijke procedures inbrengen. Wij vertrouwen erop dat wij tijdens de raadsessie van 20 juli 2023 samen met u de vraagstukken bespreken en verwachten u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.