2024-02-01 Raadssessie RV Plan van aanpak tussenevaluatie Verkeersstructuurplan Badhoevedorp

Maar die kleine maatregelen over de veiligheidsverbetering, daar zijn we mee bezig. Alle veiligheidsknelpunten zijn geïnventariseerd en worden elk jaar opgepakt. Over de Ringdijk hebben we ook aangegeven dat totdat er iets anders komt - en dat is dus pas na de evaluatie van het VSP en beleidskader - het blijft zoals het is. Dat dus die 30 km per uur die daar voor een deel is, dat dat er ook is. Dus de suggestie dat we nu stoppen met iets te doen in Badhoevedorp en het maar laten totdat de evaluatie over is, dat is gewoon niet zo. Er wordt daar ontzettend veel gedaan aan de verbetering van het verkeer en zeker ook als de delen van Quatrebras worden opgeleverd en die bruggen worden gebouwd over ons Lint. Dus ik neem daar een klein beetje aanstoot aan mevrouw de voorzitter. De VOORZITTER: Dat willen wij allemaal niet. Mevrouw Smand, u wilde reageren op mijnheer Boerman. Mevrouw SMAND: Ik sluit me eigenlijk wel aan voorzitter, bij wat de VVD aangeeft. Er wordt natuurlijk wel gewerkt terwijl er onderzoek gepleegd wordt. Er worden wel degelijk maatregelen uitgevoerd. Als we het hebben over 30 km per uur, dat is inderdaad een ingrijpende maatregel. Ik denk dat in het verleden misschien hier en daar wat weeffouten zijn gemaakt. Dat je ergens een maatregel implementeert, je gaat de bus omleggen, maar dat je dan elders grote problemen organiseert.

Ik denk dat 30 km per uur invoeren in die categorie valt. Ik vind hem overigens wel hartstikke belangrijk. Dus wel het verzoek of die boven aan het lijstje gaat, want verkeersveiligheid is natuurlijk een topprioriteit, zeker in dat dorp. Maar nogmaals, er wordt wel gewerkt, en ik kijk ook even naar de wethouder, er wordt wel gewerkt terwijl we onderzoek plegen, aan actuele knelpunten die gewoon opgelost moeten worden. De VOORZITTER: Mijnheer Van der Peet, CDA. De heer VAN DER PEET: Dank u wel voorzitter. Ik zit even te kijken of ik beide kanten van het verhaal een beetje met elkaar kan verbinden. Enerzijds snap ik wel een beetje wat mijnheer Boerman bedoelt. Dat we moeten oppassen dat we niet punten gaan bespreken, gaan onderzoeken waar iedereen het eigenlijk al over eens is. Dat zijn die quick wins waar we al lang en breed een oplossing voor hebben, maar dat dit nu een vertraging daarop zal hebben. Dus als er zaken zijn die gewoon buiten discussie staan, wacht daar dan niet mee tijdens het onderzoek. Dan zeg ik meteen, zo een 30 km per uur bijvoorbeeld, dat is natuurlijk een onderwerp wat heel veel meningen vraagt en heel veel impact kan hebben op grote gebieden. Dat lijkt me dus nou niet echt een geschikt antwoord, maar dat is ook aan die groep en aan die kerngroep.

Als daar dus consensus is van: we merken dat hier eigenlijk helemaal Conceptverslag Raadssessie RV Plan van aanpak tussenevaluatie Verkeersstructuurplan Badhoevedorp 1 februari 2024

16

geen discussie over is, dan zou je dat eventueel al vooruit kunnen trekken. Dan hoef je niet helemaal die evaluatie af te wachten. We moeten in ieder geval het tempo erin houden, maar dat er niets gebeurt in Badhoevedorp is niet waar. De VOORZITTER: Daar wil mevrouw Smand op reageren. Gaat uw gang. Mevrouw SMAND: Ik wil graag één opmerking die u maakte eruit lichten, want daar zit het hem precies. Namelijk 'waar iedereen het over eens is'. Ik denk dat het daaraan heeft ontbroken de afgelopen tijd, om allerlei redenen. Dus het vaststellen dat iedereen het erover eens is, de directbetrokkenen, is ongelooflijk belangrijk in deze tussenevaluatie. Ik denk dat het eigenlijk daar om gaat. De VOORZITTER: Mijnheer Den Butter, ChristenUnie-SGP. De heer DEN BUTTER: Daar wil ik me eigenlijk ook wel graag bij aansluiten, want juist op die 30 km per uur is hier in de raad al gebleken dat niet iedereen het erover eens is. Als dat het geval is, ja dan is het niet meer een olifant in de kamer, maar dan heeft hij ook nog ergens een jonkie lopen die ook een plekje zoekt. Dus het is niet een eenheid en dat is het punt. De VOORZITTER: Mijnheer Spijker. De heer SPIJKER: Dank u wel. Het gaat niet alleen om die 30 km per uur. Ik denk dat het belangrijkste de doorstroming in Badhoevedorp is. Neem de noord-zuiddoorstroming. Dat is één verschrikking.

En als we gewoon van oost naar west dwars door het dorp heen willen gaan, is het dito. Ik denk dat we daar ons ook om moeten focussen, met alle knelpunten. De VOORZITTER: Mevrouw Kamsteeg. Mevrouw KAMSTEEG: Ja dank u wel voorzitter. Ik denk dat we het iets moeten nuanceren, want dat iedereen het ergens over eens is, dat zal niet te bereiken zijn. Laten we voor de meerderheid gaan. Verder richting mijnheer Boerman. Op zich vind ik 30 km per uur binnen de bebouwde kom, dat zou heel mooi zijn maar ik vind het ook heel lastig om nu te overzien wat de gevolgen daarvan zijn, dus laten we het zeker onderzoeken en op het lijstje houden. Volgens mij zijn ze daar in Den Haag ook mee bezig om alles 30 km per uur binnen de bebouwde kom te maken. Mijn inschatting is dat het vanzelf ook gaat komen. De VOORZITTER: Wie nog op dit onderwerp? Nee, mijnheer Boerman wilt u hem concluderen? De heer BOERMAN: Ja precies, dat ga ik nu doen. Met ook de opmerking dat niet iedereen het erover eens is en ook niet iedereen het erover eens zal worden. Want het zijn natuurlijk ook verschillende belangen, het zijn verschillende afwegingen. De een kiest voor veiligheid en de ander kiest voor doorstroming. Zo is het ook gewoon. Wij zeggen daarbij heel duidelijk: laten we in ieder geval kiezen voor veiligheid en leefbaarheid.

We moeten ook niet denken dat als we nu een twintigtal inwoners in een kopgroep hebben, dat we dan iets eruit krijgen waar iedereen het over eens is. Zo zal het ook niet gaan. Ik vind het alleen heel jammer dat we zoveel tijd verloren hebben. Want deze vraag horen we echt niet voor het eerst uit Badhoevedorp. Deze vraag horen we niet vanavond voor het eerst van de inspreker. Deze vraag horen we niet voor het eerst van de heer Akerboom. We weten dat de verkeersveiligheid een probleem is daar en nu zijn we weer gewoon tijd aan het kopen. Dat vind ik jammer. Of we zijn aan het uitstellen eigenlijk, daar komt het op neer.

Conceptverslag Raadssessie RV Plan van aanpak tussenevaluatie Verkeersstructuurplan Badhoevedorp 1 februari 2024

17

De VOORZITTER: Dank u wel. Zijn er nog andere onderwerpen die wij met elkaar besproken moeten hebben op deze avond? Iedereen kijkt naar de grond. Dan denk ik dat we kunnen concluderen... Mijnheer Boerman, toch. Dank u wel, gaat uw gang. De heer BOERMAN: In de conclusie wil ik u vragen om helder te schetsen hoe u dit naar de raad gaat voortbrengen. Want er ligt natuurlijk een voorstel dat geen voorstel is. Er ligt een voorstel om de raad te laten kiezen uit drie onderwerpen, dat kan niet zo in stemming gebracht worden. De VOORZITTER: Daar ga ik wat over zeggen. Op het moment van de stemmingen, op 15 februari zal dat trouwens zijn, aangezien we het vanavond voldoende hebben besproken, geeft u aan bij beslispunt 1 of uw fractie gaat voor A, B of C. Dan hoop ik ook dat mijnheer Spijker hem dan helder heeft. Dat 3 niet A is. U wilt reageren? De heer SPIJKER: Ja hoor. Voorzitter, ik zal het in het Japans uitdrukken of Chinees, noem het maar hoor. Ik zal het duidelijk maken. De VOORZITTER: Heel goed, gewoon in het Nederlands heeft denk ik de voorkeur. Maar ik vermoed welke kant het opgaat als ik de inbreng heb gehoord van alle commissieleden. U geeft dus aan bij beslispunt 1 of uw fractie gaat voor variant A, B of C. Dat nogmaals, zal gebeuren op 15 februari a.s. Ik wil u allemaal heel erg bedanken voor uw aanwezigheid en inbreng en sluit hierbij deze sessie.

Conceptverslag Raadssessie RV Plan van aanpak tussenevaluatie Verkeersstructuurplan Badhoevedorp 1 februari 2024

18