Document · PDF

2.2 Bijlage Stedenbouwkunding Ontwerp Hoofddorp Noord, Het Nieuwe Noord.pdf

Raadsplein: Agenda en raadsstukken 3 maart 2022, gemeente HaarlemmermeerBij agendapunt: SESSIE 3 (19.00- 20.30) RV Stedenbouwkundig PvE, Investeringsproject en Anterieure overeenkomst Hoofddorp-Noord (2022.0000071)20.299 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Situatietekening/sfeerbeeld

Thijs Asselbergs architectuurcentrale

STEDEBOUW & LANDSCHAPSARCHITECTUUR

WE RK

Het Nieuwe Noord, Hoofddorp

DATUM

juli 2021 (aanscherping 20 dec. 2021)

ONDERWERP

Aggregatiedocument

OPDRACHTGEVER

Evast Vastgoedontwikkeling

CONTEXT EN OPGAVE

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

INHOUDSOPGAVE

VAKBEPLANTINGEN EN / OF LOSSE HEESTERS

INTRODUCTIE

KLIMPLANTEN

VASTE PLANTEN

VERHARDINGEN

A. CONTEXT EN OPGAVE HISTORIE HAARLEMMERMEER

TRAPPEN, BANDEN, CORTENSTAAL EN (KEER)WANDEN

LOCATIE

VERLICHTING

ANALYSE GROENSTRUCTUUR EN ONTSLUITING

STRAATMEUBILAIR EN SPEELVOORZIENINGEN

ONTWIKKELSTRATEGIE GEMEENTE

STEDENBOUWKUNDIG CONCEPT OP STRUCTUURNIVEAU

B. STEDENBOUW EN LANDSCHAP

C. PROGRAMMA EN PARKEREN WOONPROGRAMMA

PARKEERTELLING

BESTAANDE SITUATIE

OPZET EN UITGANGSPUNTEN

D. BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

STEDENBOUWKUNDIGE STRUCTUUR EN TYPOLOGIEN

TOOLBOX

BEBOUWING

NATUURINCLUSIEF ONTWERP

ZONERING

NATUURINCLUSIEF ONTWERP

PLINTEN EN ENTREE ZONES

BOUWKUNDIGE OVERZICHTSPLATTEGROND

100

BINNENZIJDE VS BUITENZIJDE

BLOK A

102

PLANKAART

BLOK B

103

TOTAALOVERZICHT WOONPROGRAMMA

BLOK C

104

ROOILIJN EN NAP-HOOGTES GEBOUWEN

BLOK D

106

OPENBAAR / PRIVE

BLOK E

107

ONTWERP BUITENRUIMTE

BLOK F

108

PROFIELEN

BLOK G

109

ROUTING

BLOK H

110

HULP- EN NOODDIENSTEN

BLOK I

111

AFVALINZAMELING

BLOK J

112

PARKEREN EN FIETSENPARKEREN

BLOK K1 & K2

113

WATERBERGING

3D IMPRESSIES

114

GROENE DAKEN

BIJLAGE

123

BOMEN

COLOFON

131

MEERSTAMMIGE SOLITAIRE HEESTERS

61 2

INTRODUCTIE

Op de overgang tussen de geïndustrialiseerde stadsrand en de weidse polder met Schiphol op de horizon ligt Het Nieuwe Noord. Het is een unieke plek gelegen als schakel tussen vele richtingen en klaar voor transformatie. Van werk- en industriegebied verandert dit deel van Hoofddorp in een fijn nieuw woongebied. Dit boekwerk geeft een goede doorkijk van de ruimtelijke en programmatische ambities: de verkleuring van grijs naar groen, blauw en rood. De centrale groene corridor verbindt de woongebieden en is autoluw. Langs de openbare straten worden langgerekte bouwblokken gepositioneerd met een schaal passend bij de nieuwe wegprofielen. De doorwerking in dit boekwerk laat tevens zien hoe ondanks de dichtheid toch een klimaat adaptieve en natuurinclusieve wijk kan ontstaan, hoe een evenwichtige groeninrichting samen opgaat met de woongebouwen en parkeren. Zo ontstaat een duurzaam nieuw stadsdeel dat optimaal de toon zet voor de verdere ontwikkeling van Noord.

Thijs Asselbergs, Joeri van Ommeren, Henk Schuitemaker en Menno Vergunst.

CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

A. CONTEXT EN OPGAVE De context van Het Nieuwe Noord is een bijzondere. Het relatief jonge gebied vormt de grens van stedelijk weefsel en polder. Industrie en bedrijvigheid zal plaatsmaken voor wonen. Nieuwe infrastructuur, groen- en water structuren worden vastgemaakt aan bestaande. De structuurvisies vormen de basis voor de het stedenbouwkundig concept van Het Nieuwe Noord. Samen met afdeling stedenbouw van de Gemeente is ook de bredere context van voorliggend plan beschouwd, zodat Het Nieuwe Noord een goede basis is voor de verdere transformatie van Hoofddorp-Noord.

HISTORIE HAARLEMMERMEER

LOCATIE

ANALYSE GROENSTRUCTUUR EN ONTSLUITING

ONTWIKKELSTRATEGIE GEMEENTE

STEDENBOUWKUNDIG CONCEPT OP STRUCTUURNIVEAU

HISTORIE HAARLEMMERMEER

HAARLEMMERPOLDER ONTWIKKELING DOOR DE TIJD 1849

1952

1852

1969

1894

2018

CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

3,5 km

2,5 km

LOCATIE

Het Nieuwe Noord

Schiphol

Hoofddorp

ANALYSE GROENSTRUCTUUR EN ONTSLUITING

LUCHTFOTO

CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

ANALYSE GROENSTRUCTUUR EN ONTSLUITING

FOTO - UITKIJKPLATFORM SCHIPHOL

[TITEL] GROENSTRUCTUUR EN ONTSLUITING ANALYSE

ONDERTITEL ANALYSE HUIDIGE SITUATIE

CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

ONTWIKKELSTRATEGIE GEMEENTE

PLANKAART DEELSTRUCTUURVISIE 2030

in de omgeving situeren. Goede afvoer is essentieel. De DT drains dienen in het grondwater te liggen i.v.m. oervorming; o In het gebied is kans op verzilting aanwezig, met het beplantingsassortiment hier ONTWIKKELSTRATEGIE GEMEENTE HITTESTRESS rekening mee houden.

16 11

•

Grondstromen/grondbalans: CONTEXT EN OPGAVE STEDENBOUWKUNDIGPLAN Het uitgangspunt is een gesloten grondbalans: Over de grenzen van een werk vindt zo min mogelijk aan- en of afvoerplaats van grond die geschikt is als secundaire bouwstof.

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

ONTWIKKELSTRATEGIE GEMEENTE ONTSLUITINGSPROBLEMATIEK

ONTWIKKELSTRATEGIE GEMEENTE STRUCTUUR

Integratie plannen in een groter bouwblok Zoeken naar integratie van beide plannen Opnemen in een groter bouwblok Uitgaan van een meer open blokverkaveling

Integratie plannen in een groter bouwblok

Zoeken naar integratie van beide plannen Opnemen in een groter bouwblok Uitgaan van een meer open blokverkaveling

CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

ONTWIKKELSTRATEGIE GEMEENTE

REFERENTIE BEELDEN

[TITEL] STEDENBOUWKUNDIG CONCEPT OP STRUCTUURNIVEAU

ONDERTITEL AANPASSINGEN ONTSLUITING EN GROENSTRUCTUUR BENODIGDE

CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

[TITEL] STEDENBOUWKUNDIG CONCEPT OP STRUCTUURNIVEAU

ONDERTITELVERDERE ONTWIKKELING ONTSLUITING / OV / GROENSTRUCTUUR MOGELIJKE

B. STEDENBOUW EN LANDSCHAP In dit hoofdstuk worden de stedenbouwkundige basis principes middels een viertal basiskaarten geduid. Het integraal stedenbouwkundig en landschapsontwerp is vervolgens aan de hand van de verschillende onderdelen en deeloplossingen uiteengezet.

BESTAANDE SITUATIE

ROUTING

OPZET EN UITGANGSPUNTEN

HULP- EN NOODDIENSTEN

STEDENBOUWKUNDIGE STRUCTUUR EN TYPOLOGIEN

AFVALINZAMELING

BEBOUWING

PARKEREN EN FIETSENPARKEREN

ZONERING

WATERBERGING

PLINTEN EN ENTREE ZONES

GROENE DAKEN

BINNENZIJDE VS BUITENZIJDE

BOMEN

PLANKAART

MEERSTAMMIGE SOLITAIRE HEESTERS

TOTAALOVERZICHT WOONPROGRAMMA

VAKBEPLANTINGEN EN / OF LOSSE HEESTERS

ROOILIJN EN NAP-HOOGTES GEBOUWEN

KLIMPLANTEN

OPENBAAR / PRIVE

VASTE PLANTEN

ONTWERP BUITENRUIMTE

VERHARDINGEN

PROFIELEN

TRAPPEN, BANDEN, CORTENSTAAL EN (KEER)WANDEN

VERLICHTING

STRAATMEUBILAIR EN SPEELVOORZIENINGEN

CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

BESTAANDE SITUATIE nd

N201 Weg om de Noord A'

-3

N201

R1 6. 00

Afslag 50

C' F' AM-locatie

Hoofdweg Westzijde

Debbemeerstraat

Hoofdvaart

-4

Vlamboog

Hartegerink & Klomp

14 incl bomen en containers

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

5 incl bomen

O Z

Wijkermeerstraat

11 incl bomen en containers

50 m.

17 incl bomen

Huidige situatie

GEWIJZIGDE VERBEELDING

OPZET EN UITGANGSPUNTEN

2. Opzet en uitgangspunten 2.2 Uitgangspunten voor het ontwerp

Hoofddorp wordt een grotere, meer levendige stad waar wonen, werken en voorzieningen meer gemengd worden. De stad is sinds 1970 flink gegroeid en zal met haar locatie in de Randstad hoogstwaarschijnlijk op korte termijn uit haar voegen barsten. Er zijn grootse plannen om binnen de huidige stadscontouren minimaal 20.000 woningen te bouwen voor o.a. starters en doorstromers en binnen het projectgebied Hoofddorp-Noord ca. 4.000. Een groter en aantrekkelijk stadscentrum met stadspark zal Hoofddorp een nieuwe impuls geven. Essentieel is de balans tussen woonkwaliteit en voorzieningen voor een aantrekkelijk woonklimaat. Fiets-, OV- en autoverbindingen worden geoptimaliseerd. Routes worden tevens gecombineerd met groen, water en ecologie. Hoofddorp wordt een klimaatbestendige stad waar het goed toeven is en een vlotte verbinding krijgt van en naar Schiphol, Amsterdam en Haarlem.

Transformeren, mengen, verbinden en verknopen Na 40 jaar ontwikkeling tot suburbane stad wordt de focus nu gelegd op verstedelijking van het ‘oudere’ gebied en het centrum. In Hoofddorp-Noord biedt de transformatie naar hoge woningdichtheid antwoord op de stijgende woningvraag. Wonen gecombineerd met kleinschalige bedrijvigheid en voorzieningen brengt meer levendigheid en een sociale wijk. De ligging is uniek door potentieel uitzicht vanuit hoge appartementen op de weidse polders en vliegtuigen van Schiphol. Met Het Nieuwe Noord als startende voorbeeldlocatie wordt ook een nieuwe noord-westelijke verbinding geïnitieerd richting de andere deelgebieden. Deze verbinding als openbare groene ruimte vormt een centrale hoofdas waaraan woningeenheden gekoppeld kunnen worden. Op plekken waar verbindingen samenkomen kan men ontmoeten en ontspannen op knooppunten.

Hoofddorp-Noord wordt een wijk met hoge woningdichtheid Het verdichten van de stad heeft grote potentie in het omvormen van bedrijventerrein Hoofddorp-Noord, kantorenterrein Beukenhorst (west) en een onbebouwd deel van De President (zuid-oost). De vraag naar kantoren en bedrijven zal namelijk aanzienlijk lager blijven dan het aanbod in de regio. Hoofddorp-Noord wordt ontwikkeld tot woon- werkgebied, met een hoge dichtheid. Dat vraagt om een gedurfde omvorming met hoge impact. Het voormalige bedrijventerrein aan de Hoofdweg (Het Nieuwe Noord) is de eerste nieuwe transformatie van Hoofddorp-Noord en wordt een belangrijk voorbeeld voor de aansluitende locaties.

Voetganger centraal Het Nieuwe Noord wordt een autoluwe, samenhangende wijk met een groene buitenruimte. Weg van de verkeersdrukte maak je een ommetje in een parklandschap tussen veel nieuwe bomen. Gezond bewegen door de stad wordt zo gestimuleerd. Straten voor auto’s zijn nodig ter bereikbaarheid, maar krijgen niet de overhand. Bezoekers parkeren in openbaar gebied, en auto’s van bewoners zijn niet zichtbaar op straat.

gft

B B'

C' E' E G'

D' F

Damwand

gft

K1'

K2 gft

gft

Schema stedenbouw en buitenruimte Het Nieuwe Noord N

VOORBEELDUITWERKING Bebouwing

gft

2.1 Ambitie: Een compact stuk stad met goed leefklimaat!

Hoofdas

Openbaar groen, volle grond

Ontsluiting

Openbaar groen, dakpark

Looproutes

Margestrook .................... of heten deze nu privetuinen??????

PROJECT

50 m.

Hoofdweg Hoofddorp EVAST

TEKENAAR :

TvH/GO

TEKENING

Voorbeelduitwerking

DATUM

04-06-2021

PROJECTNR.

HSHWH

SCHAAL

1:1000 (op A3)

2021-06-04 HSHWH VOIP.dwg

TEK.NR.

OPDRACHTGEVER :

BESTANDSNAAM :

P. de Medinalaan 128 1086 XR Amsterdam

tel. 020-6923007 fax. 020-4639259

www.vlugp.nl buro@vlugp.nl

Gewenste ontwikkeling verkeers- en groenstructuur Hoofddorp Noord

Huidige situatie Hoofddorp Noord

Het nieuwe Noord als 1ste stap naar nieuwe situatie Hoofddorp Noord

Potentiele ontwikkeling Hoofddorp Noord

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

GEWIJZIGDE VERBEELDING

Waterberging - en afvoer OPZET EN UITGANGSPUNTEN DAKEN OPVANG HEMELWATER T.B.V. BEVLOEIING DAKPARK

DAKPARK

Klimaatadaptieve buitenruimte De wijk is uiteraard energie-efficiënt en gasloos, waarbij de openbare ruimte klimaatbestendig wordt ingericht. Bij toekomstige hittestress kan afgekoeld worden in de schaduw van bomen. Waar mogelijk komen er groene daken en samen met de daktuinen beperken ze de warmte-opname van de appartementen en we maken niet meer verharding dan nodig is en dat beperkt de hitte uitstraling. Zo wordt het parklandschap een aangename groen-blauwe structuur waarin fijn gelopen en gefietst kan worden. De openbare ruimte en (semi-)openbaar toegankelijke daktuinen zorgen ook voor opvang en vertraagde afvoer van regenwater. We herinneren ons nog wel de droogte van de afgelopen jaren (‘18, ‘19 & ‘20). Doel is om voldoende water vast te houden voor beplanting en regenwateroverschotten efficiënt af te kunnen voeren (behoud van gebiedseigenwater).

OPSLAG HEMELWATER T.B.V. BEVLOEIING DAKPARK + VERTRAAGD AFVOEREN VAN PIEKBUI

BEPLANTE WADI WATERBERGING IN KUNSTMATIG WADISYSTEEM T.B.V. INFILTRATIE EN VERTRAAGDE AFVOER HEMELWATER

VERHARDING

AFVOER NAAR WADI (ALLEEN WAAR MOGELIJK)

HWA AFVOER NAAR HOOFDVAART

HOOFDVAART

Schema waterbuffering van dak t/m Hoofdvaart 20

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

Natuurinclusieve buitenruimte Voor wat betreft de inrichting van de buitenruimte vertaalt de doelstelling ‘natuurinclusief bouwen’ zich in het toepassen van Vogel- en insectenvriendelijke beplantingen. Waar zo goed als mogelijk rekening gehouden wordt met de nabijheid van de landingsbanen van Schiphol.

Vogel- en insectVriendelijke beplanting

IM PL

A N TE N SCHUILPLAATS

SCHUILPLAATS

BOMEN

NECTAR BESSEN

SCHUILPLAATS

STUIFMEEL

NECTAR

BESSEN STUIFMEEL

TA RS

M M IGE BO M

EN SCHUILPLAATS

SCHUILPLAATS

NECTAR

IK RU

EN EN H AGE

STUIFMEEL

SCHUILPLAATS

NECTAR SCHUILPLAATS

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

E ST

PLAN

TE N SCHUILPLAATS NECTAR

STUIFMEEL BESSEN

STUIFMEEL

SCHUILPLAATS ZADEN

MEERSTAMMIGE BOMEN

BOMEN

STRUIKEN EN HAGEN

KLIMPLANTEN

VASTE PLANTEN

CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

GEWIJZIGDE VERBEELDING

OPZET EN UITGANGSPUNTEN Groen op daktuinen gelijkwaardig aan groen in de ‘volle grond’ In een wijk met hoge woningdichtheid is het niet altijd mogelijk om 25% van de totale oppervlakte in te richten met volle grondsgroen. Definitie uit het PvE gemeente Haarlemmermeer: Van elke kavel wordt minimaal 25% worden ingezet voor openbaar toegankelijk groen en geschikt zijn om regenwater te laten infiltreren in de grond. In het project Het Nieuwe Noord wordt ca. 30 à 35% openbaar toegankelijk groen. Een deel van het groen zal gerealiseerd worden in de vorm van daktuinen op een parkeergarage. Deze daktuinen kunnen zo worden ontworpen dat het groen op de daktuin vergelijkbaar is met volle grond-groen. Het moet aan de volgende voorwaarden voldoen: • Het groen is volwaardig: net als in de volle grond krijgen alle beplantingssoorten een plek: bomen, grote solitairheesters, lage heesters, klimplanten, vaste planten en gras. • Dit groen krijgt voldoende ondergrondse groeiruimte om tot volle wasdom te groeien: gras en vaste planten 30cm substraat, lage heesters / klimplanten 50 cm substraat, grote solitairheesters 70cm substraat en bomen 80cm substraat.

• • • •

De grondslag bevat 50% minerale delen en 50% is openruimte verdeelt in 30% water en 20% lucht. Deze balans onderling is dus erg belangrijk. Dit groen krijgt voldoende waterbuffer om een warme zomer gedurende twee droge maanden door te komen. De totale waterbuffer (volle grond en daktuin) is voldoende om een piekbui op te vangen zonder wateroverlast op straat of in de woningen (binnen en buiten het plangebied) te veroorzaken. Het groen is (semi-) openbaar toegankelijk, biedt verblijfsfuncties en gaat hittestress tegen.

Grond t.b.v. alle beplanting naast de daktuinen. Bomen en/of planten worden in voldoende voedzame grond geplaast, waardoor het tot volle wasdom kan groeien. Daarbij kan men denken aan het toepassen van bomengrond. Bij het her- en/of gebruiken van grond afkomstig vanuit eigen gronddepot / kavel dient voldoende voedzaam en geschikt te zijn voor de voorziene beplanting. Indien grond hergebruikt wordt dient voorafgaand een bodemonderkoek verricht te worden (nutrientenoderzoek).

PV Panelen

Hemelwaterafvoer

Wateroverschot naar dakpark

Grofgrind

Filterlaag

PV-cellen LGW-Bufferlaag 15cm LGW-Bufferlaag, laagdikte gem. 150mm belasting volledig verzadigd 100 kg/m2

Dakbelasting Funderingslaag

Betondek indicatief (dikte aanname)

Beplanting, gem. 9st./m2, 20 kg/m2

Beschermingdoek of staalmat Mineraal intensief daktuinsubstraat, laagdikte gem. 800 mm, 1040 kg/m2

Mineraal intensief daktuinsubstraat, laagdikte gem. 300 mm, 390 kg/m2

Mineraal intensief daktuinsubstraat, laagdikte gem. 500 mm, 650 kg/m2 Zitelement 50/45x50cm

Zand voor speeltuin

Filtervlies, 105 gr/m2

Verhardingslaag 10cm Straat & Funderingslagen 20cm LGW-Bufferlaag 15cm

Substraatlaag 30cm LGW-Bufferlaag 15cm

Substraatlaag 50cm LGW-BUfferlaag 15cm

LGV-Bufferlaag, laagdikte gem. 150 mm, belasting volledig verzadigd 100 kg/m2

Beschermdoek, 300 gr/m2 Volledig verkleefde en wortelwerende dakbedekking

Betondek indicatief (dikte aanname)

Filtervlies, 105 gr/m2

Substraatlaag 70cm LGW-Bufferlaag 15cm

LGV-Bufferlaag, laagdikte gem. 150 mm, belasting volledig verzadigd 100 kg/m2

Beschermdoek, 300 gr/m2 Volledig verkleefde en wortelwerende dakbedekking

Betondek indicatief (dikte aanname)

Filtervlies, 105 gr/m2

Funderingslaag

Substraatlaag 75cm LGW-Bufferlaag 15cm

Filtervlies, 105 gr/m2 LGV-Bufferlaag, laagdikte gem. 150 mm, belasting volledig verzadigd 100 kg/m2

Beschermdoek, 300 gr/m2 Volledig verkleefde en wortelwerende dakbedekking

Betondek indicatief (dikte aanname)

Substraatlaag 80cm LWG-Bufferlaag 15cm

Elementverharding

Straatlaag LGV-Bufferlaag, laagdikte gem. 150 mm, belasting volledig verzadigd 100 kg/m2

Verhardingslaag 10cm Straat & Funderingslagen 20cm LGW-Bufferlaag 15cm

Funderingslaag

Beschermdoek, 300 gr/m2 Volledig verkleefde en wortelwerende dakbedekking

Betondek indicatief (dikte aanname)

Elementverharding

Straatlaag

Funderingslaag

Bomengranulaat

Bomengrond

Grondwater

Schema constructie groeiplaats en waterbuffering beplanting daktuinen

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

N PROJECT

W Z

Hoofdweg Hoofddorp

OPDRACHTGEVER :

EVAST

TEKENAAR :

TvH/MV/GO

TEKENING

Profiel waterberging laagdiktes

DATUM

08-06-2021

PROJECTNR.

HSHWH

SCHAAL

1:100

2021-06-08 HSHWH Profielen.dwg

TEK.NR.

V03

BESTANDSNAAM :

P. de Medinalaan 128

tel. 020-6923007

www.vlugp.nl

STEDENBOUWKUNDIGE STRUCTUUR EN TYPOLOGIEN

ONTWERP PRINCIPES | OPLOSSINGEN

randen vs. binnen gebied CONTEXT EN OPGAVE

groene corridor STEDENBOUWKUNDIGPLAN

stedelijk parkzicht vs. gebouwen in het groen PROGRAMMA EN PARKEREN

Hoogte toename richting N201 BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

BEBOUWING

bebouwing

centrale ontsluiting

rooilijnen

Het Nieuwe Noord is een ensemble van woongebouwen op twee parkeervoorzieningen. Aan de noord-, oost- en zuidzijde wordt door middel van heldere rooilijnen de rand van het gebied gedefinieerd. Door het gebied loopt van oost naar west een groene as waaraan alzijdige, vrijliggende woongebouwen zich bevinden.

ZONERING

privaat

speeltuin en ontmoetingsruimte

semi-openbare

centrale publieke groene as

De groene oost-west as vormt de primaire openbare ruimte. Deze wordt, in tegenstelling tot de publieke zijden aan de randen van het gebied, enkel gebruikt door langszaam verkeer. Rond de woongebouwen bevindt zich een margezone tussen de private woon- en buitenruimte en de collectieve (groen)inrichting op het halfverhoogde maaiveld. Op centrale plaatsen wordt de ruimte gezocht in de configuratie van de gebouwen en kan semi-publieke ruimte worden gecreeerd.

CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

PLINTEN EN ENTREE ZONES P P

plint met openbaar karakter

P P

indicatie hoofd entree

ingang parkeren

ingang parkeren indien parkeren ondergronds

P P

Entrees bevinden zich op het maaiveld op strategische plaatsen. Zichtbaarheid en herkenbaarheid zijn van belang alsmede onderscheid tussen entrees van woongebouwen, parkeervoorzieningen en fietsenstallingen.

P P P

BINNENZIJDE VS BUITENZIJDE

A buitenzijde

De woongebouwen zijn sterk geparcelleerd ten gunste van het stadssilhouet en staan stevig op hun voeten. De 1- of 2-laags plinten in de buitenzijde van de blokken hebben een open karakter, passend binnen de architectuur van de bovenbouw. Enkel de hoofdentrees van de woongebouwen vormen met hun dubbele hoogte een uitzondering. Aan de binnenzijde staan de woongebouwen vrijer in de ruimte: de rooilijn is hier speelser en de overgangen naar het verhoogde maaiveld zijn subtiel. De plint is hier speelser: het halfverhoogde maaiveld kan een ruimtelijke aanleiding zijn om diversiteit in het ensemble te brengen. De hoofdentrees van de woongebouwen zijn herkenbaar met 1,5 laag hoogte.

B binnenzijde

CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

Plangrens

Erfgrens Evast GEWIJZIGDE VERBEELDING

PLANKAART

Privézone rondom gebouw Zitbanken delfste stoep oostzijde LEGENDA Boom, bestaand Gebouw Water Boom monumentaal, bestaand Plangrens

Boom, nieuw

Erfgrens Evast

Boom meerstammig, nieuw

Privézone rondom gebouw T

gft

-3.93-4.00

11 pp -4.09

11 pp

Zitbanken delfste stoep oostzijde Heesterbeplanting

-3.81 -3.74

gft

-3.93-4.00

42 pp

-4.09

16 pp

-4.18

-4.08-4.13

-4.02

-4.00

Boom, bestaand

-4.09

Vaste planten

-4.18 -4.08-4.13 -4.02

-4.00

-4.02

Boom monumentaal, bestaand

-4.05

-4.00

-0.50

klimplanten

-0.50

Boom, nieuw

-4.02

-4.09

11 pp

gft

-4.18

-4.08-4.13

-4.08-4.13 P -0.72

+0.0

-3.72

-4.00

-0.50

klimplanten

-0.50

+0.0

-0.05

-0.50

-4.00

Rijweg

-4.05

-4.00

-0.50

-4.05

-4.02

-4.02 -4.00

-0.05

Vaste planten

42 pp

-4.08-4.13

-4.02

+0.0

-4.00

-4.18

+0.0

-0.05

-0.50

Wadi

Helling 5%

-3.75

-4.09

16 pp

-4.18

-4.02

-3.70

-3.93-4.00

42 pp

-0.50 -4.09

+0.0

50 pp

Heesterbeplanting

-4.00

gft

-3.93-4.00

11 pp

Boom meerstammig, nieuw Gazon

-4.05

-3.81 -3.74

Grasstenen Gazon

-4.24 -4.20 -4.10

-4.30

-4.10 -4.02 -4.20 -4.00

-4.02

-4.05

-3.58

Wadi

-4.00

P -0.25

-3.70 gft

Parkeerplaats

Helling 5%

-3.75

-0.50 -3.72

42 pp

Rijweg

+0.0

-3.12

+0.0

P -0.72

+0.0

-0.05

50 pp

Damwand

-0.05

-3.81 -3.75 -3.91

-0.05

-0.50

P -0.25

-0.50

-0.05

-2.84

-4.05

-0.50

+0.0

-4.00

Voetpad

-3.72

-0.05

-0.50

-4.00

-3.58 -3.70

Grasstenen

-4.24

-2.60

-0.05

-4.20 -4.10

-0.50

-4.30

-0.50

-4.10 -4.02 -4.20 -4.00

-4.30

-0.50

-3.70

-0.50 -1.27

Helling 5%

-3.40

P -0.25

-2.10

-3.58

-3.60

gft

P -3.50 huidig peil)

Fietspad Parkeerplaats

gft

-0.50

-1.57

-2.10

16 pp

P -4.40

-2.10

Helling 5%

-1.80

-2.10

gft

Helling 5%

-2.10

Helling 5%

-2.10

-3.12

-3.50

Damwand

-3.81 -3.75 -3.91

P -0.25

-4.00

Voetpad Voetgangerszone

-3.72

-0.05

-2.84

-3.58 -3.70

-2.20 -0.50

-2.60

-0.50

-0.05

-0.50

-3.70

-0.50

-2.55

Helling 5%

-3.40

-1.27

-2.10

-3.60

gft

Fietspad

P -3.50 huidig peil)

Daktuinen

-1.57

-2.10

-2.30

-1.80

-2.10

P -4.40

16 pp

Helling 5%

-2.10

gft

-2.10

-2.30

-2.55

Helling 5% -3.50

-2.10

Helling 5%

Voetgangerszone

-2.20

-2.30

-2.55

Zand Daktuinen

P -1.50

-0.70

-2.30

-0.70

-2.30

Helling 5%

-2.30

-2.55

-2.30

Zand Taluds

P -1.50

-0.70

P -0.72

Taluds

Afvalcontainers

P -0.72

Helling 5%

Afvalcontainers Helling 5%

Trap

-0.20 -0.25

Trap

-0.20 -0.25

-0.72 -0.25

Helling 5%

P -0.25

-0.25

-0.72 -0.25

Helling 5%

-0.25 P -0.25

-0.25

-0.70

Zitbanken (incl.Afvalbakken) Zitbanken (incl.Afvalbakken)

-0.70

DepoDog (hondenpoepafvalbakken)

-4.20 -4.22 -4.32

-4.20 -4.22

-4.40

7 pp

Speelgelegenheid (indicatief)

7 pp

12 pp gft

-4.32 gft

-4.40

7 pp

Speelgelegenheid (indicatief)

7 pp

12 pp 5 pp

gft

=-3 pp

25 pp

Hekken

gft

5 pp

=-3 pp

25 pp 4 pp

5 pp

16 pp

Leuningen

25 pp

=-4 pp

3 pp =-1 pp

Daktuinopgang

-18 pp

-1 pp

4 pp

Leuningen Hekken

25 pp

=-4 pp

3 pp =-1 pp

5 pp

16 pp

Verkeerspalen -1 pp

Daktuinopgang

-18 pp

Fietsenstallingen

Verkeerspalen Verlichting Zoeklocatie verkeersknip

Fietsenstallingen

PROJECT

N 10

50 m.

PROJECT

HET NIEUWE NOORD EVAST

TEKENAAR :

TvH/HS/GO/MV

TEKENING

Inrichting buitenruimte VOIP

DATUM

17-12-2021

PROJECTNR.

HSHWH

SCHAAL

1:500 (A0)

2021-12-17 HSHWH VOIP.dwg

TEK.NR.

V12

OPDRACHTGEVER :

BESTANDSNAAM :

P. de Medinalaan 128 1086 XR Amsterdam

tel. 020-6923007 fax. 020-4639259

www.vlugp.nl buro@vlugp.nl

EVAST

TEKENAAR :

TvH/HS/GO/MV

Inrichting buitenruimte VOIP

DATUM

17-12-2021

PROJECTNR.

HSHWH

SCHAAL

1:500 (A0)

2021-12-17 HSHWH VOIP.dwg

TEK.NR.

V12

BESTANDSNAAM :

Verlichting

Stapstenen T

HET NIEUWE NOORD

TEKENING

OPDRACHTGEVER :

Taluds

P. de Medinalaan 128 1086 XR Amsterdam

tel. 020-6923007 fax. 020-4639259

www.vlugp.nl buro@vlugp.nl

Zoeklocatie verkeersknip Trafo station Taluds Stapstenen

Trafo station

GEWIJZIGDE VERBEELDING

TOTAALOVERZICHT WOONPROGRAMMA Totaaloverzicht Het Nieuwe Noord Onderverdeling appartementen Blokken

Programma Parkeerkelder

2 kamers

Geb. parkeren

Bruto vloeroppervlak

Gebruiksoppevlakte

Bouwblok*

8.456

2.385

338

Blok A

Sociaal

122

10.048

6.890

Blok B

Vrije-Sector

7.230

5.007

Blok C

Middelduur

121

116

10.165

7.137

Blok D

Sociaal

5.054

3.389

Blok E

Vrije-Sector

4.085

2.802

Blok F

Vrije-Sector

2.870

1.904

Blok G

Vrije-Sector

4.424

2.921

m2 34845

3.922

2 2

2.729

Zuid

Geb. parkeren

146

Vrije-Sector

3.873

Blok I

Vrije-Sector

2.925

1.991

Blok J

Vrije-Sector

2.878

1.922

Blok K1

Vrije-Sector

T st

1.490

1.096

181

162

2.414

A 1.967

430

gft

11 pp

42 pp

gft

16 pp

Blok K1 - B.G. flexibel

Commercieel

162

Blok K2

A Vrije-Sector

Blok K2 - B.G. flexibel

Commercieel

374

274 st

Totaal:

277 st

11 pp

gft

374

42515

1,66

gft

42 pp 16 pp

72.829

42 pp

40.290

42 pp

50 pp

Verzameling van percelen (in eigendom), conform NEN9300 Conform begrenzing NEN9300 D Wordt niet meegenomen in berekening FSI

2 , 02

42 st

593

50 pp

11 pp

Plangebied**

Blok H

11 pp

Damwand

gft

16 pp

16 pp gft

42 pp

11 pp

gft

42 pp

11 pp 16 pp

11 pp

16 pp

11 pp

42 pp

Damwand

42 pp 50 pp

H E

50 pp

gft

4 kamers

Geb. parkeren

Parkeren b.g.

* ** ***

3 kamers

Parkeren b.g.

Noord Het Nieuwe Noord

Aantal

Floor Space Index (FSI)

gft

Plangedeelte

Oppervlakten

gft

Woonprogramma

Damwand

gft

16 pp

K2 7 pp

12 pp

K2 7 pp

7 pp

12 pp

gft

5 pp

7 pp

12 pp

=-3 pp

25 pp

5 pp

12 pp

=-3 pp

25 pp

4 pp

5 pp

25 pp

=-4 pp 5 pp

5 pp

-1 pp

14 incl bomen

PROJECT

OPDRACHTGEVER :

Gebouw

Eigendomsgrens

50 m.

LEGENDA FSI HNN

HET NIEUWE NOORD EVAST

TEKENAAR :

TvH/HS/MV/GO

TEKENING

Eigendomsgrens

DATUM

17-12-2021

PROJECTNR.

HSHWH

SCHAAL

1:1000 (A3)

2021-12-17 HSHWH VOIP - FSI HNN.dwg

TEK.NR.

V04

BESTANDSNAAM :

P. de Medinalaan 128 1086 XR Amsterdam

tel. 020-6923007 fax. 020-4639259

www.vlugp.nl buro@vlugp.nl

LEGENDA FSI HNN Gebouw

Gebouw

FSI HNN Contour, 44.432 m2 o.b.v. plangebied Evast 1.66

FSI HNN Contour, 44.432 m2 o.b.v. plangebied Evast 1.66 O

30 P

A ST

C ES

Z 50 m.

EVAST

TEKENAAR :

TvH/HS/MV/GO

Eigendomsgrens

DATUM

10 20 17-12-2021

HSHWH

SCHAAL

1:1000 (A3)

2021-12-17 HSHWH VOIP - FSI HNN.dwg

TEK.NR.

V04

P. de Medinalaan 128 1086 XR Amsterdam

tel. 020-6923007 fax. 020-4639259

www.vlugp.nl buro@vlugp.nl

PROGRAMMA EN PARKEREN )

O SC

PROJECT

OPDRACHTGEVER :

PROJECTNR.

HET NIEUWE NOORD

TEKENING

BESTANDSNAAM :

-18 pp

-1 pp

-18 pp

PROJECT

OPDRACHTGEVER :

W )

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

16 pp

14 incl bomen

-18 pp

5 pp

16 pp

-18 pp

-1 pp

14 incl bomen

25 pp

=-4 pp

25 pp

=-4 pp

3 pp =-1 pp

LEGENDA EIGENDOMSGRENS Gebouw

4 pp

25 pp

3 pp =-1 pp

4 pp

16 pp

-1 pp

=-3 pp

16 pp

25 pp 5 pp

LEGENDA EIGENDOMSGRENS

CONTEXT EN OPGAVE

25 pp

7 pp gft

3 pp =-1 pp

Eigendomsgrens

=-3 pp

gft

=-4 pp

14 incl bomen

5 pp

7 pp

7 pp gft

3 pp =-1 pp

gft

Verbeelding: Plangebied Het Nieuwe Noord

gft

4 pp

7 pp gft

gft

Verbeelding: Bouwblok Het Nieuwe Noord

50 m.

EVAST

TEKENAAR :

TvH/HS/MV/GO

TEKENING

FSI HNN

DATUM

17-12-2021

PROJECTNR.

HSHWH

SCHAAL

1:1000 (A3)

2021-12-17 HSHWH VOIP - FSI HNN.dwg

TEK.NR.

V03

BESTANDSNAAM :

HET NIEUWE NOORD

P. de Medinalaan 128 1086 XR Amsterdam

tel. 020-6923007 fax. 020-4639259

PROJECT

OPDRACHTGEVER :

www.vlugp.nl buro@vlugp.nl

W 10

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

50 m.

HET NIEU EVAST

TEKENING

FSI HNN

PROJECTNR.

HSHWH

BESTANDSNAAM :

2021-12-17

P. de Medinalaan 128 1086 XR Amsterdam

GEWIJZIGDE VERBEELDING

ROOILIJN EN NAP-HOOGTES GEBOUWEN

LEGENDA Rooilijn Gebouwcontour T

gft

Setbacks B B'

Gebouwnummer Kadasterlijn

Plangrens

C' E' E G'

D' F

gft

D Damwand

gft

K1'

K2 gft

14 incl bomen en containers

gft

2.3 Rooilijn en NAP-hoogtes gebouwen 10

50 m.

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

GEWIJZIGDE VERBEELDING

15-12-2021

ROOILIJN EN NAP-HOOGTES GEBOUWEN Bouw- & Gebouwhoogte Het Nieuwe Noord

Noord Zuid

Het Nieuwe Noord

Plangedeelte

Plangedeelte Dakpark * **

Blokken A A' B B' C C' D D' E E' F G G' H I J K1 K1' K2

Peil (NAP)(m)* Bouwlagen -4 -4 -4 -4 -4 -4 -4 -4 -4 -4 -4 -4 -4 -4,2 -4,2 -4,2 -4,2 -4,2 -4,2

Blokken Noord Zuid

Peil (NAP) (m)

Bouwlagen**

-4 -4,2

Bouwhoogte vanaf peil (m) 9 8 9 5 9 5 7 5 6 4 6 7 5 6 6 6 5 4 4

Gebouwhoogte (NAP)(m) 29 26 29 17 29 17 23 17 20 14 20 23 17 20 20 20 17 14 14

25,0 22,0 25,0 13,0 25,0 13,0 19,0 13,0 16,0 10,0 16,0 19,0 13,0 15,8 15,8 15,8 12,8 9,8 9,8

Bouwhoogte vanaf peil (m) Gebouwhoogte (NAP)(m) 2 7,05 7,05 1

3,1 2,9

Peil: Bovenkant afgewerkte begane grondvloer Let op bouwlaag is incl. kelder -1

Het Nieuwe Noord - VLUGP 31

CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

GEWIJZIGDE VERBEELDING

OPENBAAR / PRIVE

LEGENDA Gebouw Privé T

gft

Semi-Openbaar

gft

42 pp

11 pp

16 pp

11 pp

Rest

42 pp

50 pp

Openbaar

gft

F Damwand

gft

16 pp

K2 7 pp

7 pp

12 pp gft

gft

25 pp

=-4 pp 5 pp

-1 pp

-18 pp

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

16 pp

3 pp =-1 pp

14 incl bomen en containers

25 pp

4 pp

=-3 pp

5 pp

50 m.

2.4 Openbaar / privé

GEWIJZIGDE VERBEELDING

ONTWERP BUITENRUIMTE

3. Ontwerp buitenruimte

LEGENDA Gebouw Water Plangrens

Groene corridor + blokverkaveling = hoogstedelijke Hoofddorp-Noord

Erfgrens Evast -3.81 -3.74

-3.81 -3.74

gft

-3.93 -4.00

11 pp -4.09

11 pp

De centrale groene corridor loopt in de richting van de oorspronkelijke polderverkaveling naar het noordwesten en vormt de basisstructuur voor verdere ontwikkelingen waarop voortgeborduurd kan worden. Aan de groene corridor wordt blokverkaveling gekoppeld met variatie in volume en tussengelegen buitenruimtes. Het openbaar gebied krijgt zo 3 sferen met elk hun eigen karakteristieken die te typeren zijn als ‘groene hoofdas’, ‘daktuinen’ en straten.

-3.93 -4.00

-4.18

-4.08-4.13

-4.02

-4.00

-4.09

16 pp

-4.18

Privézone rondom gebouw

gft

42 pp

-4.09

Zitbanken delfste stoep oostzijde

-4.18 -4.08-4.13 -4.05

Boom, bestaand

-4.00

-0.50

-4.02

-4.02 -4.00

-0.50

Boom monumentaal, bestaand

Boom, nieuw -4.05

Boom meerstammig, nieuw

-4.00 -3.70

50 pp

Heesterbeplanting

-3.75

-0.50

42 pp

Vaste planten

+0.0

P -0.72

+0.0

-0.05

-4.05

-0.05

-0.50

klimplanten

-0.50

+0.0

-0.05

-0.50

-4.00

Gazon

-4.24 -4.30

-4.30

-4.10 -4.02 -4.20 -4.00

P -0.25

-3.58

Wadi

gft

-4.20 -4.10

Rijweg

-3.12

Damwand

-3.81 -3.75 -3.91

P -0.25

-0.05

-4.00

-3.58 -3.70

Grasstenen

-2.84 -0.50

-2.60

-0.50

-0.05

-3.70

-0.50

Parkeerplaats

-3.40

-1.27

-2.10

-3.60

gft

P -3.50 huidig peil)

Voetpad

-1.57

-2.10

16 pp

P -4.40

-2.10

Helling 5%

-1.80

-2.10

gft

-2.10

-2.10 -2.10

Helling 5%

-3.50

Fietspad

-2.20

Voetgangerszone

-2.55

-2.30 -2.55

Het karakter van de buitenruimte in Het Nieuwe Noord wordt gevormd door 3 sferen: • Groene corridor • Dakparken • Straten en parkeerkoffers rondom

-2.30

Helling 5%

-2.30

Daktuinen -2.30

-2.30

Zand

P -1.50

Taluds

-0.70

Afvalcontainers

P -0.72

Trap

Zitbanken (incl.Afvalbakken) -0.20 -0.25

Speelgelegenheid (indicatief)

-0.72 -0.25

P -0.25

-0.25

Hekken

-0.70

Leuningen

K1'

-4.20

Daktuinopgang

-4.22 -4.32 -4.40

7 pp

12 pp

Verkeerspalen

7 pp gft

gft

5 pp

Fietsenstallingen

=-3 pp

25 pp

Verlichting

Zoeklocatie verkeersknip

25 pp

=-4 pp 5 pp

16 pp

-1 pp

Deze groene corridor is een belangrijk gebied in het project Het Nieuwe Noord. Het is niet alleen bedoeld als één van de belangrijke langzame verkeersroutes tussen oost en west in het transformatiegebied van het (voormalige) bedrijventerrein Hoofddorp-Noord, maar ook een verbindende schakel tussen de (semi-)openbare dakparken aan de noord- en zuidzijde van het project ‘Het Nieuwe Noord’. Zo worden (semi-)openbare en openbare ruimte verweven met elkaar en ontstaan er routes waar makkelijk gezellige ommetjes gemaakt kunnen worden en hebben kinderen een paradijs om naar hartenlust te spelen. Dit bevorderd de sociale cohesie en dit is een belangrijk vertrekpunt in de ontwikkeling van deze nieuwe woonwijk. Daarnaast heeft het ook een belangrijke taak om regenwater op te vangen en zo lang mogelijk vast te houden in de vijf met elkaar verbonden groene zones (Wadi’s). Bij zware regenval wordt het regenwater, wat vertraagd vanaf de daken en dakparken van de noordelijke en zuidelijke bouwblokken overstort, door de grond vastgehouden en uiteindelijke, bij overschot, via de Wadi’s en het HWA-riool vertraagd afgevoerd op de Hoofdvaart. In deze Wadi’s zullen planten worden toegepast die bestand zijn tegen tijdelijke overstromingen, maar zich ook kunnen herstellen van droge periodes.

Taluds

-18 pp

Stapstenen

14 incl bomen en containers

3 pp =-1 pp

50 m.

3.1 De groene corridor

4 pp

Trafo station Kunstwerk AM-Locatie, Feniks

Andere kenmerken van het gebied zijn onder meer: • Autoluw / autovrij - nadruk op langzaam verkeer • Vlakke verharding, met subtiele markeringen • Zitgelegenheid / bankjes • Solitaire bomen en struiken gerangschikt op strategische posities • Speelplekken op de koppen van de corridor met natuurlijke sfeer • Verlichting aan de gevels om de ruimte te definiëren, aangevuld met functionele verlichting (masten)

CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP 17 BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

GEWIJZIGDE VERBEELDING

ONTWERP BUITENRUIMTE 3.2 Daktuinen De collectieve daktuinen op de parkeergarage hebben een rustige verblijfsfeer in een groene setting en zijn een aangename entree en ontmoetingsplaats voor bewoners en hun bezoekers. Dit semi-openbaar gebied van aaneengeschakelde pleintjes vormt de groene oase in de luwte. Verblijfplekken worden verlevendigd met kleinschalige speelplekken / spelaanleidingen en er is ruimte voor grote bomen. Die bomen steken door spectaculaire gaten in het dek uit boven de daktuinen of worden net als de solitaire meerstammige solitairstruiken geplant op voldoende gronddikte. Ook in tijden van droogte moeten de beplantingen en bomen gezond blijven. Er wordt een low-tech watervoorziening in de dakparken gerealiseerd d.m.v. een kunstmatige waterstand onder volle grond of substraat met capillaire eigenschappen. Zo heeft de beplanting op het dakpark altijd autonome watervoorziening. Regenwater van daken stort over naar de daktuinen. Op hun beurt voeren de daktuinen overtollig regenwater (er blijft altijd een laagje water achter in het systeem voor drogere tijden) middels een overstort af naar Wadi’s in de Groene Corridor en uiteindelijk stort het over naar het oppervlaktewater. Het doel is om hemelwater zo lang mogelijk in het gebied houden.

LEGENDA Gebouw Water Plangrens

Erfgrens Evast -3.81 -3.74

-3.81 -3.74

gft

-3.93 -4.00

11 pp -4.09

11 pp

-3.93 -4.00

-4.18

-4.08-4.13

-4.02

-4.00

-4.09

16 pp

-4.18

Privézone rondom gebouw

gft

42 pp

-4.09

Zitbanken delfste stoep oostzijde

-4.18 -4.08-4.13 -4.05

Boom, bestaand

-4.00

-0.50

-4.02

-4.02 -4.00

-0.50

Boom monumentaal, bestaand

Boom, nieuw -4.05

Boom meerstammig, nieuw

-4.00 -3.70

-0.50

50 pp

Heesterbeplanting

-3.75

42 pp

Vaste planten

+0.0

P -0.72

+0.0

-0.05

-0.50 -4.05

-0.05

klimplanten

-0.50

+0.0

-0.05

-0.50

-4.00

Gazon

-4.24 -4.20 -4.10

-4.30

-4.10 -4.02 -4.20 -4.00

P -0.25

-3.58

Wadi

gft

Rijweg

-3.12

Damwand

-3.81 -3.75 -3.91

P -0.25

-0.05

-4.00

-3.58 -3.70

Grasstenen

-2.84 -0.50

-2.60

-0.50

-0.05

-3.70

-0.50

Parkeerplaats

-3.40

-1.27

-2.10

-3.60

gft

P -3.50 huidig peil)

Voetpad

-1.57

-2.10

16 pp

P -4.40

-2.10

Helling 5%

-1.80

-2.10

gft

-2.10

-2.10 -2.10

Helling 5%

-3.50

Fietspad

-2.20

Voetgangerszone

-2.55

-2.30 -2.55

-2.30

Helling 5%

-2.30

Daktuinen -2.30

-2.30

Zand

P -1.50

Taluds

-0.70

Afvalcontainers

P -0.72

Trap

Zitbanken (incl.Afvalbakken) -0.20 -0.25

Speelgelegenheid (indicatief)

-0.72 -0.25

P -0.25

-0.25

Hekken

-0.70

Leuningen

K1'

-4.20

Daktuinopgang

-4.22 -4.32 -4.40

7 pp

12 pp

Verkeerspalen

7 pp gft

gft

5 pp

Fietsenstallingen

=-3 pp

25 pp

Verlichting

Zoeklocatie verkeersknip

25 pp

=-4 pp 5 pp

16 pp

14 incl bomen en containers

-1 pp

-18 pp

Stapstenen

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

Taluds

3 pp =-1 pp

50 m.

4 pp

Andere kenmerken van de daktuinen zijn ondermeer: • Voetgangersgebied • Vlakke verharding, evt. waterpasserend • Zitgelegenheid, bankjes • Spelaanleidingen - mag meer gestileerd • Zones met privéterrassen, op afstand van de paden en omzoomd met hagen • Informele toegangen naar de appartementen en parkeergarages • Verhoogde plantvakken met gras, vaste planten, heesters, meerstammige kleine bomen, grote bomen vanuit de garage • Verlichting subtiel, aangelichte paden evt aangevuld met lage masten

Trafo station Kunstwerk AM-Locatie, Feniks

GEWIJZIGDE VERBEELDING

ONTWERP BUITENRUIMTE 3.3 Omliggende straten / parkeerkoffers Langs de zuidkant van het project loopt de Wijkermeerstraat. Dit is nu een functioneel vormgegeven ontsluiting van het bedrijventerrein, maar zal na aanleg van een nieuwe randweg en rotonde ten noorden van het project, omgevormd worden tot een stedelijke laan met 30km/uur regime. Een groot deel van het bezoekersparkeren voor dit project en toekomstige ontwikkelingen wordt voorzien langs de Wijkermeerstraat in de vorm van schuin parkeren in een middenberm en beide zijden van de rijbanen. Toch krijgt de straat een groen karakter in de vorm van 4 rijen grote laanbomen in ruime plantvakken met onderbegroeiing. De trottoirs worden 5m breed om ruimte te bieden aan fietsparkeren en ander straatmeubilair. Indien in de nabije toekomst er hoogwaardig openbaar vervoer beschikbaar komt op korte afstand van Hoofddorp Noord kunnen eventueel de parkeerplekken aan de bebouwingskanten van de Wijkermeerstraat omgevormd worden tot groen met waterberging. Enkele smallere straten steken in het plangebied voor ontsluiting en bezoekersparkeren en blijven qua ruimtelijke indeling ondergeschikt aan de groene hoofdas. Bewoners parkeren hun auto uit zicht in parkeergarages. De straten krijgen een groen karakter door bomen in plantvakken.

LEGENDA Gebouw Water Plangrens

Erfgrens Evast -3.81 -3.74

-3.81 -3.74

gft

-3.93 -4.00

11 pp -4.09

11 pp

-3.93-4.00 -4.09

16 pp

-4.18

-4.08-4.13

-4.02

-4.08-4.13

-4.00

-4.05

Boom, bestaand

-4.00

-0.50

-4.02

-4.00

Zitbanken delfste stoep oostzijde

-4.18

-4.02

-4.00

Privézone rondom gebouw

gft

42 pp

-4.09 -4.18

-0.50

Boom monumentaal, bestaand

Boom, nieuw -4.05

Boom meerstammig, nieuw

-4.00 -3.70

-0.50

50 pp

Heesterbeplanting

-3.75

42 pp

Vaste planten

+0.0

P -0.72

+0.0

-0.05

-0.50 -4.05

-0.05

klimplanten

-0.50

+0.0

-0.05

-0.50

-4.00

Gazon

-4.24 -4.20 -4.10

-4.30

-4.10 -4.02 -4.20 -4.00

P -0.25

-3.58

Wadi

gft

Rijweg

-3.12

Damwand

-3.81 -3.75 -3.91

P -0.25

-0.05

-4.00

-3.58 -3.70

Grasstenen

-2.84 -0.50

-2.60

-0.50

-0.05

-3.70

-0.50

Parkeerplaats

-3.40

-1.27

-2.10

-3.60

gft

P -3.50 huidig peil)

Voetpad

-1.57

-2.10 -2.10

Helling 5%

-1.80

-2.10

gft

-2.10

-2.10 -2.10

Helling 5%

-3.50

Fietspad

-2.20

Voetgangerszone

-2.55

-2.30 -2.55

-2.30

Helling 5%

-2.30

Daktuinen -2.30

-2.30

Zand

P -1.50

Taluds

-0.70

Afvalcontainers

P -0.72

Trap

Zitbanken (incl.Afvalbakken) -0.20 -0.25

Speelgelegenheid (indicatief)

-0.72 -0.25

P -0.25

-0.25

Hekken

-0.70

Leuningen

K1'

-4.20

Daktuinopgang

-4.22 -4.32 -4.40

7 pp

12 pp

Verkeerspalen

7 pp gft

gft

5 pp

Fietsenstallingen

=-3 pp

25 pp

Verlichting

Zoeklocatie verkeersknip

25 pp

=-4 pp

3 pp =-1 pp

5 pp

16 pp

14 incl bomen en containers

-1 pp

-18 pp

Stapstenen

CONTEXT EN OPGAVE

Taluds

4 pp

50 m.

P -4.40

16 pp

De inrichting van de Wijkermeerstraat en deze parkeerkoffers maakt deel uit van een groter geheel van openbare ruimte in Hoofddorp Noord en zal derhalve in maatvoering en materiaaltoepassing aansluiten op de (toekomstige) gewenste inrichting van de omgeving.

Trafo station

Kunstwerk AM-Locatie, Feniks

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP 19 BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

GEWIJZIGDE VERBEELDING

PROFIELEN 3.4 Profielen

3.4 Profielen

I K2

Nieuwe noordelijke ontsluitingsweg

N 201

Noordoost-zuiwest

Ventweg

Groene corridor zuidoost-noordwestrichting

Noordblok

Zuidblok

Wijkermeerstraat

Ontwikkeling Woodward

Profiel AA’ Schaal 1:500

Prof

Nieuwe noordelijke ontsluitingsweg

N 201

Noordoost-zuiwest

Profiel AA’ zuidoost-noordwestrichting Groene corridor

Ventweg

Zuidblok

Schaal 1:500

Groene corridor zuidoost-noordwestrichting

Noordblok

Zuidblok

Wijkermeerstraat

Ontwikkeling Woodward

Prof

Profiel AA'

A' M

gft

A' C

Damwand

D' gft

gft

G' E'

gft

Zuidoost-noordwest

Bedrijven langs Debbenmeerstraat

Zuidblok

Parkeerkoffer aan de noordwestzijde

Parkeerkoffer aan de Hoofdweg westzijde

Hoofdweg westzijde

Hoofdvaart

Hoofdweg oostzijde

I' K

D' gft

C B

Damwand

G' E'

gft

L gft

gft

Zuidoost-noordwest

Profiel BB'

14 incl bomen en containers

Bedrijven langs Debbenmeerstraat

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

Zuidblok

Parkeerkoffer aan de noordwestzijde

Parkeerkoffer aan de Hoofdweg westzijde

Hoofdweg westzijde

Hoofdvaart

Hoofdweg oostzijde

J KA

J' L'

K' EVAST L- Het Nieuwe Noord - V gft

gft

Profiel BB’ Schaal 1:500 24

Profiel BB' 14 incl bomen en containers

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

EVAST - Het Nieuwe Noord - V

A' M

gft

M' F

C B

Damwand

C' G

Hoofdvaart

Hoofdweg oostzijde

gft

I' E

Hoofdweg westzijde

G' E'

Parkeerkoffer aan de Hoofdweg westzijde

gft

Profiel BB’ Schaal 1:500

L gft

gft

Profiel BB' 14 incl bomen en containers

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

36 25

GEWIJZIGDE VERBEELDING

Haag

Parkeren

Rijweg

Parkeren

Loopstrook

Profiel CC’ Schaal 1:100

Delfste stoep

PROJECT

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

MV/GO

DATUM

19-11-2021

SCHAAL

1:100 (A3)

BESTANDSNAAM :

TEK.NR.

TEKENING

CONTEXT EN OPGAVE

Hoofdweg Hoofddorp

TEKENAAR :

OPDRACHTGEVER :

EVAST Profiel CC'

BEELDKWALITEITHSHWH EN ARCHITECTUUR 2021-11-19 HSHWH Profielen.dwg PROJECTNR.

P. de Medinalaan 128 1086 XR Amsterdam

tel. 020-6923007 fax. 020-4639259

www.vlugp.nl buro@vlugp.nl

GEWIJZIGDE VERBEELDING

Nieuw profiel van woning C

Delfste stoep

Profiel DD’ Schaal 1:100

Loopstrook

Parkeren

Rijweg

Parkeren

Groen

PROJECT

OPDRACHTGEVER :

Hoofdweg Hoofddorp EVAST

MV/GO

19-11-2021

HSHWH

SCHAAL

1:100 (A3)

2021-11-19 HSHWH Profielen.dwg

TEK.NR.

Profiel DD'

PROJECTNR.

BESTANDSNAAM :

TEKENAAR :

38 DATUM

TEKENING

P. de Medinalaan 128 1086 XR Amsterdam

tel. 020-6923007 fax. 020-4639259

www.vlugp.nl buro@vlugp.nl

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

GEWIJZIGDE VERBEELDING

Loopstrook

Wadi

Loopstrook

Trappartijen richting dakpark

Profiel EE’ Schaal 1:100

CONTEXT EN OPGAVE 28

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR PROJECT

Hoofdweg Hoofddorp

GEWIJZIGDE VERBEELDING

Privétuin

Profiel FF’ Schaal 1:100

Collectieve groenstrook

Pad

Speeltuin

Pad

Collectieve groenstrook

Privétuin

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

GEWIJZIGDE VERBEELDING

Privétuin

Collectieve groenstrook

Pad

Collectieve groenstrook

Privétuin

Profiel GG’ Schaal 1:100

CONTEXT EN OPGAVE 30

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR PROJECT

Hoofdweg Hoofddorp

GEWIJZIGDE VERBEELDING

Privétuin

Collectieve groenstrook

Pad

Collectieve groenstrook

Privétuin

Profiel HH’ Schaal 1:100

PROJECT

EVAST - Hoofddorp Het Nieuwe Noord - VLUGP Hoofdweg :

OPDRACHTGEVER :

EVAST

TEKENAAR :

MV/GO

GEWIJZIGDE VERBEELDING

Privétuin

Collectieve groenstrook

Pad

Speeltuin

Pad

Collectieve groenstrook

Privétuin

Profiel II’ Schaal 1:100

CONTEXT EN OPGAVE 32

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

GEWIJZIGDE VERBEELDING

Privétuin

Profiel JJ’ Schaal 1:100

Collectieve groenstrook

Pad

Collectieve groenstrook

Privétuin

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

GEWIJZIGDE VERBEELDING

Privétuin

Collectieve groenstrook

Pad

Speeltuin

Pad

Coll. Groen.

Pad

Profiel KK’ Schaal 1:100

CONTEXT EN OPGAVE 34

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

GEWIJZIGDE VERBEELDING

Profiel LL’ Schaal 1:100

Delfste stoep

Loopstrook

Parkeren

Rijweg

Parkeren

Rijweg

Parkeren

Loopstrook

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

GEWIJZIGDE VERBEELDING

Groen

Rijweg

Groen

Rijweg

Groen

Parkeren

Ventweg

Parkeren

Loopstrook

Profiel MM’ Schaal 1:100

CONTEXT EN OPGAVE 36

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR PROJECT

OPDRACHTGEVER :

Hoofdweg Hoofddorp EVAST

TEKENAAR :

MV/GO

GEWIJZIGDE VERBEELDING

ROUTING

LEGENDA Ontsluiting Looproutes T

gft

Fietspad

gft

Shared space, wandelaars & fietsers. Daarnaast bereikbaar voor gemeentelijke diensten, nood- en hulpdiensten, nutsbedrijven etc.

Entree garage op maaiveld

Entree garage in de kelder

Fietsenstalling binnen bebouwing

Zie bouwkundige plannen voor de indeling van de diverse parkeervoorzieningen (auto & fiets).

gft

F Damwand

F gft

gft

H F

F K2 gft

W 10

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

50 m.

14 incl bomen en containers

gft

4.1 Routing

GEWIJZIGDE VERBEELDING

HULP- EN NOODDIENSTEN

LEGENDA Route hulp en nooddiensten

gft

BV WW

Opstellocatie Redvoertuig

30m1

Inzetdiepte

Opstellocatie Watervoertuig

80m1

Inzetdiepte Kelderbak

Bochtstralen 5 & 10m Hulp en nooddiensten

Hellingbanen met %-age Helling 5%

gft

Damwand

gft

Helling 5%

gft

Helling 5%

K2 gft

gft

CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

4.2 Hulp en noodiensten W

14 incl bomen en containers

BV WW

50 m.

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP 41 BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

GEWIJZIGDE VERBEELDING

AFVALINZAMELING

gft

LEGENDA

gft

Afvalcontainers Restafval Plastic Papier Glas GFT GFT (3m3) Straal, 50m

122

Straal, 100m Route afvalinzameling Verkeerspalen

122

121 G

gft

F Damwand

Woning aantallen

41 gft

gft

29 29

K2 gft

14 incl bomen en containers

gft

50 m.

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

AFVALINZAMELING

4.3 Afvalinzameling

Ondergrondse containers

51 Gft-containers

CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP 43 BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

GEWIJZIGDE VERBEELDING

PARKEREN EN FIETSENPARKEREN

LEGENDA Aantal Woningen:

581

Benodigd aantal parkeerplaatsen:

857

Gerealiseerd aantal parkeerplaatsen: T

gft

Parkeergarages Noord kelder Noord begane grond Zuid begane grond

gft

42 pp

11 pp

16 pp

11 pp

Parkeren op eigen terrein Parkeerkoffer West Parkeerkoffer Oost Parkeren Noordstrook Parkeren Zuid

97 338 146

581

50 42 58 19

169 Parkeren Totaal op eigen terrein

750

42 pp 50 pp

gft

Parkeren openbaar gebied Parkeren Debbemeerstraat 0 * Parkeren rotonde noord 22 Zuidzijde naast eigen grond 7 Resteren PP te vinden in de Wijkermeerstraat 83 Reeds aanwezige PP Achtermeerstraat -19 93

Damwand

Nog nodig in de openbare gebied: 857 - 750 =107 Overschot / Tekort -14

gft

16 pp

Ontwerp nader uit te werken in de Wijkermeerstraat samen met de Gemeente Haarlemmermeer.

Overloopparkeren bedrijven: 101st Door de realisatie van de nieuwe rotonde en parallelweg veranderd de inrichting van de buitenruimte. De vervallen parkerplaatsen op de locatie van overloopparkeren worden opgenomen in de nieuwe parkeerbalans als dubbelgebruik. * Parkeren Debbemeerstraat: Op verzoek van de Gemeente zijn de 16st parkeerplaatsen van de Debbemeerstraat niet meer opgenomen als overloop parkeren voor het project HNN. 7 pp

7 pp

12 pp gft

gft

25 pp

=-4 pp 5 pp

-1 pp

16 pp

3 pp =-1 pp

4 pp

=-3 pp

5 pp

-18 pp

50 m.

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

PARKEREN EN FIETSENPARKEREN

4.4 Parkeren & fietsparkeren

De zeer goede bereikbaarheid van Het Nieuwe Noord en de leefbaarheid van dit zeer stedelijke gebied vragen om een goede oplossing van het parkeren van zowel auto’s als fietsen. Fietsparkeren en bergingen: Op het maaiveld niveau wordt er per gebouw voorzien in een gezamenlijke fietsenberging. Hierbij wordt de norm zoals die in de Bouwbrief 2015-130 van de Gemeente Amsterdam - Gemeenschappelijke fietsenberging bij een woongebouw (maart 2015) is opgenomen, aangehouden. De overige bergingsruimte van de woningen bevindt zich, heel comfortabel, in de woning zelf. Doordat de fietsenstallingen direct gekoppeld zijn aan de trappenhuizen en entrees, komen bewoners eerst hun fiets tegen en daarna pas hun auto. Je kunt dus je fiets dichter bij je woning kwijt dan je auto. Dit zal het fietsgebruik stimuleren.

Parkeren auto’s: De huidige veranderende inzichten qua autobezit, de deeleconomie en de te verwachte toekomstige ontwikkelingen (ook qua openbaar vervoer) in het gebied Hoofddorp-Noord vragen om een flexibele oplossing van het parkeren van auto’s voor de bewoners en hun bezoekers. Immers, het bouwen van parkeerplaatsen voor leegstand is niet duurzaam en is ook financieel en qua leefbaarheid niet wenselijk. In de structuurvisie is Hoofddorp-Noord aangewezen als transformatie en nieuwbouw gebied waar uiteindelijk 10.000 nieuwe woningen kunnen worden gerealiseerd. Dit is te zijner tijd alleen mogelijk als er ook HOV wordt gerealiseerd. Dit betekent dat er op de middellange termijn (maar dus wel binnen een afzienbare tijd) sprake zal zijn van HOV op loopafstand (op de kruising N201/Hoofdweg). De parkeernorm met HOV binnen 400 m, is veel lager dan de parkeernorm waaraan we nu moeten voldoen.

De hiervoor wenselijke flexibiliteit qua autoparkeren is nu als volgt in het gebied gerealiseerd: • De parkeerplaatsen die voor de bewoners moeten worden gerealiseerd onder de norm voor HOV binnen 400 m, worden onder een mooi en groen ingericht leefdek en in het overgangsgebied richting Debbemeerstraat gerealiseerd • Het bezoekersaandeel van 0,3 PP/woning wordt direct buiten de gebouwen, in (toekomstig) openbaar gebied, gerealiseerd • Er wordt aan de huidige parkeernorm voldaan door het realiseren van (dubbel) gebruik parkeerplaatsen in de directe omgeving door een complete herinrichting van de Wijkermeerstraat en een herinrichting van de Debbemeerstraat. Dit is mogelijk doordat door de nieuwe ontsluiting van de N201-zuidzijde, de Wijkermeerstraat kan worden ingericht als 30 km/uur weg. Zodra er HOV is gerealiseerd, kan het dan ontstane overschot aan parkeren op worden opgeheven of worden gebruikt voor toekomstige ontwikkelingen in het gebied. Overigens verwachten we niet dat alle parkeerplaatsen die worden gerealiseerd, ook daadwerkelijk zullen worden gebruikt. Gezien de doelgroepen die wij nu verwachten voor deze woningen, denken we er aan om ook in het plan een mobiliteitsconcept te realiseren. We zullen na realisatie van het plan de bezetting van parkeergarage blijven monitoren en deze gegevens met de gemeente uitwisselen.

Dit kan dan helpen bij de verdere ontwikkeling van het gebied.

CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

5 PROGRAMMA EN PARKEREN

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP 45 BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

GEWIJZIGDE VERBEELDING

WATERBERGING

LEGENDA Waterberging dak Waterberging dakpark Waterberging in open water en/of volle grond Waterberging onder openbare verharding

Overstort richting (van daken naar daktuinen) Overstort richting (van daktuinen naar wadi's)

Direct afvoer op HWA HWA

D F Damwand

Direct afvoer op watergang

Overstort H

14 incl bomen en containers

Aansluiting op bestaand/ nieuw aan te leggen HWA

50 m.

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

GEWIJZIGDE VERBEELDING

WATERBERGING

4.5 Waterberging

PV Panelen

Hemelwaterafvoer

Wateroverschot naar dakpark

Grofgrind

Filterlaag

PV-cellen LGW-Bufferlaag 15cm LGW-Bufferlaag, laagdikte gem. 150mm belasting volledig verzadigd 100 kg/m2

Dakbelasting Funderingslaag

Betondek indicatief (dikte aanname)

Beplanting, gem. 9st./m2, 20 kg/m2

Beschermingdoek of staalmat Mineraal intensief daktuinsubstraat, laagdikte gem. 800 mm, 1040 kg/m2

Mineraal intensief daktuinsubstraat, laagdikte gem. 300 mm, 390 kg/m2

Mineraal intensief daktuinsubstraat, laagdikte gem. 500 mm, 650 kg/m2 Zitelement 50/45x50cm

Zand voor speeltuin

Filtervlies, 105 gr/m2

Verhardingslaag 10cm Straat & Funderingslagen 20cm LGW-Bufferlaag 15cm

Substraatlaag 30cm LGW-Bufferlaag 15cm

Substraatlaag 50cm LGW-BUfferlaag 15cm

LGV-Bufferlaag, laagdikte gem. 150 mm, belasting volledig verzadigd 100 kg/m2

Beschermdoek, 300 gr/m2 Volledig verkleefde en wortelwerende dakbedekking

Betondek indicatief (dikte aanname)

Filtervlies, 105 gr/m2

Substraatlaag 70cm LGW-Bufferlaag 15cm

LGV-Bufferlaag, laagdikte gem. 150 mm, belasting volledig verzadigd 100 kg/m2

Filtervlies, 105 gr/m2

Funderingslaag

Substraatlaag 75cm LGW-Bufferlaag 15cm

Beschermdoek, 300 gr/m2 Volledig verkleefde en wortelwerende dakbedekking

Betondek indicatief (dikte aanname)

Filtervlies, 105 gr/m2 LGV-Bufferlaag, laagdikte gem. 150 mm, belasting volledig verzadigd 100 kg/m2

Beschermdoek, 300 gr/m2 Volledig verkleefde en wortelwerende dakbedekking

Betondek indicatief (dikte aanname)

Substraatlaag 80cm LWG-Bufferlaag 15cm

Elementverharding

Straatlaag LGV-Bufferlaag, laagdikte gem. 150 mm, belasting volledig verzadigd 100 kg/m2

Verhardingslaag 10cm Straat & Funderingslagen 20cm LGW-Bufferlaag 15cm

Funderingslaag

Beschermdoek, 300 gr/m2 Volledig verkleefde en wortelwerende dakbedekking

Betondek indicatief (dikte aanname)

Elementverharding

Straatlaag

Funderingslaag

Bomengranulaat

Bomengrond

Grondwater

N PROJECT

W Z 1

CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

EVAST

TEKENAAR :

TvH/MV/GO

TEKENING

Profiel waterberging laagdiktes

DATUM

08-06-2021

PROJECTNR.

HSHWH

SCHAAL

1:100

2021-06-08 HSHWH Profielen.dwg

TEK.NR.

V03

BESTANDSNAAM :

5 m.

Hoofdweg Hoofddorp

OPDRACHTGEVER :

EVAST tel. - Het Nieuwe Noord - VLUGP P. de Medinalaan 128 020-6923007 www.vlugp.nl

1086 XR Amsterdam

fax. 020-4639259

buro@vlugp.nl

BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

GEWIJZIGDE VERBEELDING

GROENE DAKEN

LEGENDA G

Wel groendak, vertraagde hemelwaterafvoer

Geen groendak, directe hemelwaterafvoer

D F

14 incl bomen en containers

Damwand

50 m.

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

GEWIJZIGDE VERBEELDING

GROENE DAKEN

4.6 Groene daken Enkele dakvlakken worden voorzien van extensief dakgroen. Deze daken worden niet betreden. Op de daken komt 60mm waterretentie met daar bovenop een Sedumvegetatie.

Referentie Sedumdak

CONTEXT EN OPGAVE

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

PROGRAMMA EN PARKEREN

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

49 BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

GEWIJZIGDE VERBEELDING

BOMEN

LEGENDA

Bomen

gft

F Damwand

gft

K2 gft

14 incl bomen en containers

gft

50 m.

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP

GEWIJZIGDE VERBEELDING

BOMEN

4.6 Bomen

Dakparken

Ulmus ‘New horizon’ Grootte Kroon Kroonvorm Kroonbreedte

20-25 m Dicht Breed piramidaal 10 m

Cercidiphyllum japonicum Katsuraboom

Prunus avium Zoete kers

Grootte Kroon Kroonvorm Kroonbreedte

8-12 m Gesloten Eirond 6-9 m

Liriodendron tulipifera Tulpenboom

Tilia cordata Winterlinde 15-20 m halfopen Breed eirond 10-15 m

Grootte Kroon Kroonvorm Kroonbreedte

20-25 m gesloten Eirond 10-15 m

Grootte Kroon Kroonvorm Kroonbreedte

20-30 m halfopen Eirond 10-15 m

Groene Corridor

Styphonolobium japonicum Honingboom

Quercus phellos Wilgbladige eik

Grootte Kroon Kroonvorm Kroonbreedte

CONTEXT EN OPGAVE

15-18 m Halfopen Breed eirond 15-18 m

15-25 m Dicht Eirond 9-12 m

Alnus glutinosa ‘lacinata’ Gewone els

Robinia pseudoacacia Schijnacacia

Grootte Kroon Kroonvorm Kroonbreedte

STEDENBOUWKUNDIGPLAN

10-20 m Halfopen Breed piramidaal 6-8 m

Sorbus ‘Dodong’ Lijsterbes 20-25 m Open Breed eirond 15-20 m

Grootte Kroon Kroonvorm Kroonbreedte

PROGRAMMA EN PARKEREN

10-12 m Gesloten Eirond 4-5 m

EVAST - Het Nieuwe Noord - VLUGP 49 BEELDKWALITEIT EN ARCHITECTUUR

GEWIJZIGDE VERBEELDING

BOMEN

Wijkermeerstraat

Gleditsia triacanthos ‘Shademaster’ Valse Christusdoorn

Gleditsia triacanthos ‘Inermis’ Doornloze valse Christusdoorn

Gleditsia triacanthos ‘Skyline’ Doornloze valse Christusdoorn

Gleditsia triacanthos ‘Street keeper’ Valse Christusdoorn

Gleditsia triacanthos ‘Speczam’ Valse Christusdoorn

Grootte Kroon Kroonvorm Kroonbreedte

20-25 m Open Breed piramidaal 8-12 m

15-20 m Open Ovaal 10-15 m

15-20 m Halfopen Eirond 6-8 m

10-14 m Gesloten Smal piramidaal 4-6 m

6-12 m Open Eirond 6-7 m

West en Noordzijde

Amelanchier arborea ‘Robin HIll’ Doornloze valse Christusdoorn

Prunus sargentii ‘Rancho’ Sargent kers ‘Rancho’

Pyrus calleryana ‘Capital’ Sierpeer

Grootte Kroon Kroonvorm Kroonbreedte

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Haarlemmermeer&id=34c4e67c-d8f8-4e25-9cf2-efec0b84f3a2