13358257 rv Zienswijze Ontwerpbegroting Vervoerregio Amsterdam 2027-2030

gemeente Haarlemmermeer

raadsvoorstel Onderwerp

Portefeuillehouder Steller Collegevergadering

Zienswijze Ontwerpbegroting Vervoerregio Amsterdam 2027-2030 drs. Marja Ruigrok Koen van den Berg 19 mei 2026

Raadsvergadering Raadsvoorstelnummer

13358257

1. Voorstel Collegebesluit(en)

Het college besluit de raad voor te stellen om: 1. een zienswijze in te dienen op de Ontwerpbegroting 2027-2030 van de Vervoerregio Amsterdam over hoe de belangrijke voorzieningen in de regio bereikbaar te houden vanuit de kleine kernen. 2.

Samenvatting

De Vervoerregio Amsterdam (VRA) stelt jaarlijks een begroting en een Uitvoeringsprogramma Mobiliteit vast om uitvoering te geven aan de taken die wij als gemeente bij de VRA belegd hebben. De Regioraad van de VRA besluit in de regioraad van 30 juni 2026 over de begroting 2027-2030. Voor die tijd worden gemeenten in de gelegenheid gesteld om uiterlijk 28 mei 2026 een zienswijze in te dienen op de Ontwerpbegroting 2027-2030 (bijlage 2). De Ontwerpbegroting 2027-2030 van de Vervoerregio sluit aan bij de aandachtspunten die we in Haarlemmermeer hebben op het gebied van openbaar vervoer en verkeersveiligheid. Hierover is goede afstemming geweest op ambtelijk niveau. Er is ieder jaar opnieuw, ook tussentijds, gelegenheid om projecten aan te dragen. Wij stellen de raad voor om een zienswijze in te dienen op de Ontwerpbegroting 2027-2030 over hoe de belangrijke voorzieningen in de regio bereikbaar te houden vanuit de kleine kernen. De Vervoerregio vraagt uiterlijk 28 mei 2026 te reageren. Wij vragen de raad dit zo snel mogelijk aan de VRA kenbaar te maken via bijgevoegde reactiebrief (bijlage 3). 3. Uitwerking

3.1 Wat willen we bereiken? Wij werken op het gebied van mobiliteit, verkeer en vervoer samen met de VRA. Deze samenwerking is op basis van een Gemeenschappelijke Regeling Vervoerregio Amsterdam en wordt gedekt vanuit de Brede Doel Uitkering (BDU) van het Rijk. Voor dat geld heeft de VRA als taak om de belangen te behartigen die verband houden met de verkeers- en vervoerstaak op de gemeentegrond van de veertien deelnemende gemeenten.

Zienswijze Ontwerpbegroting Vervoerregio Amsterdam 2027-2030

pagina 2

Op 5 maart 2026 heeft het Dagelijks Bestuur van de VRA de Ontwerpbegroting 2027-2030 goedgekeurd en vrijgegeven voor inspraak. Onze gemeente wordt gevraagd een eventuele zienswijze uiterlijk 28 mei 2026 aan de VRA kenbaar maken. De Ontwerpbegroting 2027-2030 geeft een inhoudelijke uitwerking van de activiteiten van de VRA en een doorkijk naar de begrotingen 2027 tot en met 2030. Op grond van artikel 35 van de Wet gemeenschappelijke regelingen (Wgr) stelt de VRA de raad in staat een zienswijze over de Ontwerpbegroting 2027-2030 naar voren te brengen. De zienswijzen worden door de VRA voorzien van een reactie en deze worden gebundeld in een Reactienota. Alle ingezonden zienswijzen van de deelnemende gemeenten, de Reactienota en een Nota van Wijzigingen worden geagendeerd voor de Regioraad van de VRA op 30 juni 2026. In deze Regioraad wordt de begroting 2027-2030 ter vaststelling aangeboden. Zeven leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer en de portefeuillehouder Verkeer en mobiliteit hebben zitting in de Regioraad van de VRA. 3.2 Wat gaan we daarvoor doen? De VRA heeft een Ontwerpbegroting 2027-2030 opgesteld. In de begroting zijn de beschikbare budgetten opgenomen waarbij er een aantal projecten, studies en campagnes die voor onze gemeente belangrijk zijn.

Dit geldt voor onder andere voor de start hoogwaardig openbaar vervoer verbinding Noordwijk-Schiphol, doorfietsroute Kruisweg en het busstation Multimodale Knoop Schiphol. Daarnaast staan er ook bijdragen gereserveerd voor gezamenlijke studies rondom de grote schaalsprong projecten met betrekking tot het openbaar vervoer. Verder zijn er budgetten voor regionale gemeenteoverstijgende projecten en campagnes, zoals voor verkeersveiligheid, werkgeversaanpak en het voor iedereen toegankelijk maken van het openbaar vervoer. 3.3 Wat mag het kosten? Aan de uitvoering van dit voorstel zijn, naast de beschikbare ambtelijke capaciteit, geen kosten verbonden. Wat zijn de financiële risico's? Onze gemeente loopt geen vermeldenswaardige financiële risico's bij de uitvoering van dit voorstel. 3.4 Wie is daarvoor verantwoordelijk? De deelnemende gemeenten worden door de VRA in de gelegenheid gesteld om een zienswijze in te dienen op de Ontwerpbegroting 2027-2030 welke door de VRA is opgesteld. De raad is verantwoordelijk voor het al dan niet indienen van een zienswijze. Binnen het college is de portefeuillehouder Verkeer en Vervoer het eerste aanspreekpunt. Binnen de VRA is de Regioraad verantwoordelijk voor het vaststellen van de kaders voor de VRA. Een afvaardiging van de gemeenteraad en de portefeuillehouder Verkeer en Vervoer van de gemeente Haarlemmermeer hebben zitting in de Regioraad.

De Regioraad van de VRA is dus verantwoordelijk voor het vaststellen van de begroting. Het Dagelijks Bestuur van de VRA is verantwoordelijk voor het opstellen van de begroting en het Uitvoeringsprogramma en is verantwoordelijk voor het uitvoeren van het door de Regioraad vastgestelde beleid, zoals het Beleidskader Mobiliteit (2023).

Zienswijze Ontwerpbegroting Vervoerregio Amsterdam 2027-2030

pagina 3

3.5 Welke overige relevante informatie is beschikbaar? De Ontwerpbegroting 2027-2030 geeft invulling aan het door de Regioraad vastgesteld beleid, zoals het Beleidskader Mobiliteit (2023). In 2021 hebben zowel de VRA als onze gemeente de Netwerkstudie Haarlemmermeer vastgesteld (2021.0001681). In 2022 is de Adaptieve Agenda van de Netwerkstudie vastgesteld (2022.0002251). Daarmee is er beleidsafstemming over het nut en noodzaak van oplossingen voor de komende Uitvoeringsprogramma's van de VRA. 3.6 Wanneer en hoe zal de raad over de voortgang worden geïnformeerd? De VRA rapporteert aan zowel de Regioraad als de individuele gemeenten via de planning- en controlcyclus. Voor de gemeentelijke cofinanciering wordt de raad via de Investeringsagenda Mobiliteit en jaarlijks via het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit in de gelegenheid gesteld hierover te besluiten. 3.7 Wat betekent dit voor de Metropoolregio Amsterdam (MRA)? Diverse opgaven uit de Ontwerpbegroting kennen verbanden met afspraken in de MRA en de woningbouwopgave. Het faciliteren van de woningbouwopgave en de regionale bereikbaarheid zijn onderwerpen die hoog op de agenda van de MRA staan.

• • •

Bijlage 1: Aanbiedingsbrief van de Vervoerregio Amsterdam Bijlage 2: Ontwerpbegroting 2027-2030 Vervoerregio Amsterdam Bijlage 3: Zienswijzebrief aan de Vervoerregio Amsterdam