11389829 rv Erratum 'Ontwikkelkader Spoorzone Hoofddorp'

gemeente Haarlemmermeer

raadsvoorstel Onderwerp

Portefeuillehouders Steller Collegevergadering

Erratum bijlage 1 'Ontwikkelkader Spoorzone Hoofddorp' bij raadsvoorstel 'Vaststellen Ontwikkelkader Spoorzone Hoofddorp en aanvraag voorbereidingskrediet voor deelgebieden Graan voor Visch Zuid en Stationskwartier' (11066373) mr. drs. Beryl van Straten, drs. Marja Ruigrok Femke van Paasschen 26 september 2024

Raadsvergadering Raadsvoorstelnummer

11389829 1. Voorstel Collegebesluit(en) Het college besluit de raad voor te stellen om: 1. de gecorrigeerde versie van bijlage 1 'Ontwikkelkader Spoorzone Hoofddorp' bij het raadsvoorstel 'Vaststellen Ontwikkelkader Spoorzone Hoofddorp en aanvraag voorbereidingskrediet voor deelgebieden Graan voor Visch Zuid en Stationskwartier' (11066373) vast te stellen. 2. Samenvatting Op 19 september 2024 is tijdens het sessiedebat over het vaststellen van het Ontwikkelkader Spoorzone Hoofddorp (Ontwikkelkader) en de aanvraag van voorbereidingskredieten voor deelgebieden Graan voor Visch Zuid en Stationskwartier geconstateerd dat in het Ontwikkelkader op pagina 22 en 23 een verkeerde afbeelding is opgenomen. Deze zijn niet in lijn met het in oktober 2023 aangenomen amendement 'Zuidelijk ontsluiting Hoofddorp en buslijnen centrum-station' op het raadsvoorstel 'Verkeersstructuurplan Hoofddorp 2023' (7563505). Beslispunt 8 in het betreffende amendement luidt: 'De busroute Graan voor Visch Noord (alternatief 1) niet verder te onderzoeken in de brede belangenafweging 'Buslijnen centrum Hoofddorp en station', tenzij dit nadrukkelijk wordt gevraagd door omwonenden of de wijkraden.' Op de afbeelding op pagina 22 en 23 van het Ontwikkelkader is dit alternatief door Graan voor Visch Noord nog ingetekend.

De betreffende afbeeldingen zijn aangepast in bijgaande gecorrigeerde versie van het Ontwikkelkader (bijlage 1 'Ontwikkelkader Spoorzone Hoofddorp'). 3. Uitwerking 3.1 Wat willen we bereiken? Met het corrigeren van de afbeeldingen op pagina 22 en 23 van het Ontwikkelkader brengen we de afbeeldingen en het Ontwikkelkader in lijn met het raadsbesluit van 19 oktober 2023 over het Verkeersstructuurplan Hoofddorp 2023 (7563505). We verwerken dit raadsbesluit over de busroute door Graan voor Visch Noord op deze manier correct in het Ontwikkelkader.

Erratum bijlage 1 'Ontwikkelkader Spoorzone Hoofddorp' bij raadsvoorstel 'Vaststellen Ontwikkelkader Spoorzone Hoofddorp en aanvraag voorbereidingskrediet voor deelgebieden Graan

pagina 2

voor Visch Zuid en Stationskwartier' (11066373)

3.2 Wat gaan we daarvoor doen? We wijzigen de afbeeldingen op pagina 22 en 23 van het Ontwikkelkader: we halen de alternatieve busroute door Graan voor Visch Noord weg uit de afbeeldingen. 3.3 Wat mag het kosten? Aan de uitvoering van dit voorstel zijn, naast de beschikbare ambtelijke capaciteit, geen kosten verbonden. Wat zijn de financiële risico's ? Onze gemeente loopt geen vermeldenswaardige risico's bij de uitvoering van dit voorstel. 3.4 Wie is daarvoor verantwoordelijk? De raad is verantwoordelijk voor het vaststellen van het definitieve Ontwikkelkader, verdere uitwerkingsplannen en de (eventueel) daarbij behorende kredietaanvragen en het verstrekken van budgetten. Ons college is verantwoordelijk voor de uitvoering van de gebiedsontwikkeling. De portefeuillehouder Grondzaken is eerste aanspreekpunt binnen het college. 3.5 Wanneer en hoe zal de raad/het college over de voortgang worden geïnformeerd? Met het vaststellen van het Ontwikkelkader zetten we een belangrijke stap voor de gebiedsontwikkeling Spoorzone. We werken het Ontwikkelkader nu verder uit voor de deelgebieden Graan voor Visch Zuid en Stationskwartier. Per uitwerkingsstap verfijnen we zaken als planning en fasering; dit maakt onderdeel uit van de besluitvorming die we per stap aan de raad zullen voorleggen.

In het (tussentijds) Meerjarenperspectief Grondzaken (t)MPG) zal de raad periodiek geïnformeerd worden over de voortgang van de voorbereidende projecten. Daarnaast zullen we de raad vanaf eind 2025 middels een jaarlijkse voortgangsrapportage informeren over de gebiedsontwikkeling Spoorzone. Deze rapportage zal onder andere ingaan op de planning (mijlpalen en resultaten), de risicobeheersing en de algemene voortgang. Over de meest actuele geprognosticeerde woningproductiecijfers in onze gemeente informeren wij de raad tweemaal per jaar in de 'Bouwmonitor woningbouw'. De meest recente bouwmonitor (met peildatum 1 januari 2024) is op 20 maart 2024 aan de raad verstuurd (X.2024.00980). 3.6 Wat betekent dit voor de Metropoolregio Amsterdam (MRA)?D\t voorstel heeft geen gevolgen voor de MRA en er zijn met betrekking tot dit onderwerp geen regionale afspraken gemaakt.