Tweede wijzigingsverordening belastingen 2025

Raadsvoorstel

Onderwerp Tweede wijzigingsverordening belastingen Haarlem 2025 Nummer 2025/484677 Portefeuillehouder Roduner, F.J. Programma/beleidsveld 7.1 Lokale belastingen en heffingen Afdeling JZ Auteur Deventer, N.J.P. Telefoonnummer Email ndeventer@haarlem.nl Kernboodschap Gedurende het jaar kunnen de belastingverordeningen worden aangepast. Dit voorstel betreft de tweede wijzigingsverordening belastingen Haarlem 2025. Deze wijzigingsverordening voert twee wijzingen door in de Verordening Leges Haarlem 2025 en één wijziging in de Verordening parkeerbelastingen Haarlem 2025. De raad is op grond van artikel 229 van de Gemeentewet bevoegd om de wijzigingen vast te stellen. Behandelvoorstel voor De commissie Bestuur wordt verzocht advies te geven aan de raad over het commissie voorstel van het college in paragraaf 2 en over de wijze van agendering van het raadsstuk in de raadsvergadering. Relevante eerdere Haarlemse belastingvoorstellen 2025 besluiten Bijlage E Verordening leges Haarlem 2025 Bijlage H Verordening parkeerbelastingen Haarlem 2025 Besluit college 1. Het college van burgemeester en wethouders stelt het voorstel aan de raad d.d. 10 juni 2025 vast. de secretaris,

Ontwerp-besluit raad d.d. ………. (wordt ingevuld door de griffie)

de burgemeester,

De raad der gemeente Haarlem, Gelezen het voorstel van het college van burgemeester en wethouders,

Besluit: 1. 1. De ‘Tweede wijzigingsverordening belastingen Haarlem 2025’ vast te stellen. de griffier,

de voorzitter,

Kenmerk: 2025/484677

1/3

1. Aanleiding Gedurende het jaar kunnen de belastingverordeningen worden aangepast. Dit voorstel betreft de tweede wijzigingsverordening belastingen Haarlem 2025. In totaal worden er in twee verordeningen wijzigingen doorgevoerd. In de Verordening leges Haarlem 2025 worden een aantal artikelonderdelen gewijzigd in het kader van de nul-emissiezone voor bestel- en vrachtauto’s. Daarnaast wordt er één artikel verduidelijkt. Tot slot wordt er in de Verordening parkeerbelastingen Haarlem 2025 een onjuiste verwijzing hersteld. De raad is op grond van artikel 229 van de Gemeentewet bevoegd om de wijzigingen vast te stellen. 2. Beoogd resultaat Met het vaststellen van deze wijzigingsverordening wordt beoogd dat de Verordening Leges Haarlem 2025 en de Verordening parkeerbelastingen Haarlem 2025 weer up-to-date zijn. 3. Onderbouwing voorstel Wijzigingen in de Tarieventabel behorende bij de Verordening leges Haarlem 2025 Artikel 1.14.11 Leges nul-emissiezone voor bestel- en vrachtauto’s De ontheffingverlening voor de nul-emissiezone bestel- en vrachtauto’s heeft het afgelopen jaar via een tijdelijk ontheffingenloket (Centraal Loket 1.0) plaatsgevonden. De landelijk geldende ontheffingen zijn via het loket in mandaat door de Gemeente Amsterdam verleend. Het definitieve ontheffingenloket (Centraal Loket 2.0) is vanaf 1 juni 2025 in opdracht van het ministerie bij het RDW ondergebracht.

Het is gewenst de legesverordening naar aanleiding hiervan aan te passen. Allereerst wordt de opbouw van de legesparagraaf aangepast door in plaats van een legesbedrag per ontheffingscategorie, nu per paragraaf uit het ontheffingenbeleid waar de ontheffing onder valt een legesbedrag te noemen. Dit versimpelt de legesparagraaf en voorkomt dat wanneer het ontheffingenbeleid aangepast wordt, automatisch ook de legesverordening moet worden aangepast. Daarnaast is in de legesverordening opgenomen dat ontheffingen via centraal loket 1.0 door de gemeente Amsterdam worden uitgegeven. Dit is niet meer van toepassing. De tarieven zelf wijzigen niet. Leges voor langdurige ontheffingen die een landelijke werking hebben worden per aanvraag maar éénmaal geheven. Er vindt dus geen stapeling van leges plaats, waarbij per gemeente het verschuldigde legesbedrag zou moeten worden geïnd. De legestarieven voor de ontheffingen nul-emissiezone zijn landelijk afgesproken. De meeste ontheffingen worden ook door een landelijk ontheffingenloket (het Centraal Loket) getoetst en namens de deelnemende gemeenten verstrekt. De leges zijn kostendekkend. Dat de legesbedragen zo verschillen zijn, heeft te maken met de ambtelijke capaciteit die het kost om de aanvraag te

Kenmerk: 2025/484677

2/3

behandelen. Zo kan een ontheffing i.v.m. levertijd elektrisch voertuig makkelijk (gemakkelijker) getoetst worden d.m.v. beoordeling factuur, dan een ontheffing i.v.m. bedrijfseconomische redenen. Dit laatste vraagt maatwerk en de toetsing gebeurd door een onafhankelijk adviesbureau. Dat resulteert in hogere kosten, en dus een hoger legestarief. Artikel 2.2, tweede lid onderdeel a Dit betreft een tekstuele verduidelijking. In de praktijk ontstond verwarring wanneer iemand in aanmerking kwam voor deze vrijstelling. De wijziging herstelt dat. Wijziging in de Verordening parkeerbelastingen Haarlem 2025 Artikel 7, vijfde lid. Hier werd voorheen verwezen naar onderdeel 4 van de Tarieventabel. Dit onderdeelnummer bestaat echter niet meer. In plaats daarvan moet de verwijzing naar onderdeel 3 worden gemaakt. 5. Consequenties en uitvoering 5.1 Financiën Financiële consequenties zijn nul. Er worden geen tarieven gewijzigd. 5.2 Planning De Tweede wijzigingsverordening belastingen Haarlem 2025 wordt bekendgemaakt in het Gemeenteblad en treedt in werking de dag na bekendmaking. Tevens wordt de Tweede wijzigingsverordening belastingen Haarlem 2025 verwerkt in de op overheid.nl gepubliceerde de Verordening leges Haarlem 2025 en de Verordening parkeerbelastingen Haarlem 2025. 6. Bijlagen Bijlage 1. Tweede wijzigingsverordening belastingen Haarlem 2025 Bijlage 2.

Was/Wordt tabel Tweede wijzigingsverordening belastingen Haarlem 2025

Kenmerk: 2025/484677

3/3