Transcript Vragenuur 22.05.2025

TRANSCRIPT VAN VRAGENUUR VAN GEMEENTE HAARLEM d.d. 22 mei 2025 1.

Vragen voor het vragenuur De voorzitter: Welkom allen bij het mondelinge vragenuurtje van 22 mei. We hebben een hoop vragen. Goed via het nieuwe format ingediend de vragen, dus daar is deze voorzitter in ieder geval blij mee. Maar het zijn er wel een hoop, dus we gaan snel naar Jouw Haarlem. Mevrouw Scholten. Mevrouw Scholten: Dank u wel, voorzitter. Deze vraag wilden we vorige keer agenderen, toen was er geen tijd meer. Vandaar dat die nu nog een keer staat. In de aanloop naar de opbouw voor Bevrijdingspop worden elk jaar de grotere metalen vuilcontainers in het Frederikspark en vlooienveld weggehaald. Dit jaar gebeurde dat echt ruim voor Koningsdag en met ontzettend lekker weer. En dat was te zien, want in de openingen van de kleine containers paste het asfalt niet, asfalt, afval niet. Sorry. Dus het werd ernaast gezet. Kunt u zien op de bijgevoegde foto's. Ten eerste, echt heel veel complimenten aan de mensen van Spaarnelanden die elke ochtend vroeg al in de weer waren om het vele afval op te ruimen. Maar toch heeft Jouw Haarlem een vraag hierover. De tweede vraag die we hebben gaat over toiletten. Tijdens Koningsdag waren er op meerdere plekken extra toiletten met een mooie actie om bij mensen thuis naar het toilet te kunnen. Alleen voor mensen die slecht ter been zijn of in een rolstoel zitten, was er maar eentje.

En de toiletten waren ook niet aangegeven op de plattegrond van Koningsdag in Haarlem. Is het college het met ons eens dat het fijn is als bezoekers van de parken voor, tijdens en na Koningsdag hun afval op kunnen ruimen? En zo ja, bereid om volgend jaar mobiele vuilcontainers te plaatsen op de drukke plekken waar ze dan voor Bevrijdingspop makkelijk weggehaald kunnen worden? Is het college het met ons eens dat het voor mensen die slecht ter been zijn of in een rolstoel zitten erg belangrijk is dat ze ook zonder zorgen en hoge nood mee kunnen doen met Koningsdag? En zo ja, volgend jaar te zorgen voor toegankelijke toiletten en te zorgen of bereid te zijn om de locaties van die toiletvoorzieningen ook echt op te laten nemen op de plattegrond? Dank u wel. De voorzitter: Hartelijk dank. Mijnheer Wienen. Burgemeester Wienen: Ja, het nadeel van zoveel vragen achter elkaar is dat als ik nu het antwoord geef, dat de vraag misschien is van, op welk antwoord geeft die nu of welke vraag geeft die nu antwoord? Maar het eerste antwoord is, ja. Het tweede, de afvalcontainers die zijn dit jaar bij uitzondering eerder weggehaald, voor Koningsdag, omdat Bevrijdingsdag direct na het weekend viel en direct na Koningsdag begon met opbouwen.

Dat is niet helemaal goed voor de planning en er was nu geen ander moment om het goed te doen, maar normaal gesproken staan ze er gewoon en moeten ze er ook staan. De derde vraag is het antwoord weer, ja. Dat gaat over die toiletten voor mensen die in een rolstoel zitten of slecht ter been zijn. En volgend jaar gaan we onderzoeken op welke plekken er extra toegankelijke toiletten geplaatst kunnen worden en in samenwerking met het Oranjecomité ook opnemen op de plattegrond. De voorzitter: We gaan door naar Trots. De heer Amand: Dank u wel, voorzitter. Wij kregen de vraag over de slagbomen bij de Raamsingel. Het is heel frappant dat eigenlijk haast geen bewoner van Haarlem weet dat we slagbomen krijgen. Ik heb er een foto bijgedaan. Helaas kon die niet op de voorpagina, want het was natuurlijk interessant geweest dat de Haarlemmers mee kunnen denken waarom we nou slagbomen hebben? En zijn die en wie hebben die bediend? Dat is Trots vraag eigenlijk. Burgemeester of een van de wethouders.

1

De voorzitter: Wordt dat mijnheer Wienen. Ja. Burgemeester Wienen: Nou, het is een te algemene vraag. Dat is een beetje lastig dat nu hoor ik een plek, dan had ik er misschien ook iets gerichter op kunnen antwoorden. Maar de vraag was in eerste instantie, althans zoals ik hem gezien heb van, gaat de gemeente Haarlem nou slagbomen plaatsen? En die algemene vraag is het antwoord van, ja, dat kan je zo in zijn algemeenheid niet goed zeggen. Soms is het handig om een slagboom te hebben. Er is bijvoorbeeld op De Dreef een slagboom die door de Dreefschool gebruikt wordt. Er is bij Bevrijdingspop een slagboom gebruikt aan de kant van de Kleine Houtweg. Omdat het op dat moment gewoon een handige manier is om te reguleren en dan kunnen we dat doen. Het is dus niet iets wat nu plotseling nieuw is. Wij doen het als het een goede manier is om te reguleren. En de hele specifieke vraag van, hoe zit dat bij de Raamsingel, dat kan ik op dit moment niet zeggen. De voorzitter: Lijkt me een lang genoeg antwoord. Bewaart u hem even? Nee, mijnheer Amand, we hebben nog vijftien vragen. Mijnheer Amand, mijnheer Amand, u heeft een korte vraag gesteld, u heeft een best wel lang antwoord gekregen. Ik naar vraag drie. Als er zo meteen nog tijd kom ik bij u terug. Dan gaan we naar PvdA, GroenLinks, D66, CDA, Partij voor de Dieren, SP, Jouw Haarlem, OPH en Actiepartij.

Wie mag ik het woord geven? Mijnheer Van Leeuwen van de Actiepartij, gaat uw gang. De heer Van Leeuwen: Ja, dank u wel, voorzitter. Wij lazen vorige week op NOS.nl dat Haarlem een vraag had gekregen of zij zich wilde aansluiten bij de stellingname van de burgemeester van Amsterdam. Daar was toen geen reactie op gegeven, dat viel de NOS op. Vandaar dat inderdaad genoemde partijen PvdA, GroenLinks, D66, CDA, Partij voor de Dieren, SP, Jouw Haarlem, OPHaarlem en dus ook Actiepartij een tweetal vragen hebben voor het college. Allereerst, is de burgemeester bekend met die vraag van de NOS en kan hij aangeven waarom er vooralsnog geen reactie namens gemeente Haarlem is gegeven? En vraag twee, uiteraard het belangrijkste, is het college bereid om zich namens gemeente Haarlem aan te sluiten bij de oproep van het kabinet, zoals gedaan door de burgemeester van Amsterdam? Waarin zij in navolging van de directeur van het NIOD en de Israëlische hoogleraar Holocaust History dr. Amos Goldberg van de Hebrew University in Jeruzalem, stelt dat er sprake is van genocidaal geweld in Gaza en waarin zij oproept dat, quote, de verwoesting van Gaza moet stoppen, de uithongering moet stoppen, de moord op de Palestijnen moet stoppen en we eensluidend de gruwelijkheid van mensenrechtenschendingen moeten veroordelen. De voorzitter: Dank u wel. Mijnheer Wienen.

Burgemeester Wienen: Ja, de eerste vraag, de vraag van de NOS, die kwam vorige week donderdag bij de gemeente binnen. En ik was er toen niet, die is blijven liggen tot na de deadline en daarom is er ook niet meer op gereageerd. De tweede vraag van, ja, hoe kijkt u aan tegen die oproep? Want dat was ook de vraag van de NOS. Wij vinden als college dat het geweld moet stoppen. Het college steunt de oproep van gemeenten aan het kabinet om de Israëlische regering tot de orde te roepen. De gruweldaden van Hamas zijn geen rechtvaardiging voor de vele burgerslachtoffers in Gaza door het doorgaande geweld, het afsluiten van de bevolking van voedsel en noodhulp en het aanvallen van hulpverleners. Die gijzelaars moeten vrij en het geweld moet stoppen. De voorzitter: Dank u wel. Ik zie goedkeurende knikjes. We gaan van Gaza wel naar Hockeyclub Saxenburg, VVD. De heer Aerssens: Ja, weer terug naar het Haarlemse. Via vele leden van de hockeyclub hebben we vernomen dat het gemeentelijk parkeerterrein daar zo wordt gebruikt voor de opslag van bouwmaterialen en containers

2

van bouwbedrijven. Dit maakt het erg rommelig en onveilig en biedt steeds minder plek voor bezoekers om hier op een goede manier naartoe te kunnen. Is het college het met de VVD eens dat bij de hockeyclub de parkeerplaats vrijgemaakt moet worden, zodat er geen containers met bouwmaterialen meer staan, zodat je er weer veilig heen kunt en kan parkeren? De voorzitter: Ja, gesloten vraag, kan denk ik kort. Wethouder. Wethouder Berkhout: Ja, voorzitter, nou, wat wij hier meekregen, ons is geen vergunning bekend voor de opslag van bouwmaterialen en containers door bouwbedrijf op het parkeerterrein van Hockeyclub Saxenburg. De opslag komt niet van het project Boerhaavelaan, Amerikaweg, dus we doen een melding bij handhaving en toezicht. De voorzitter: Dank u wel. Dan gaan we naar D66 over kwetsbare jongeren ondersteunen. De heer Van den Berg. De heer Van den Berg: Ja. D66 volgt Stichting Het Bouwdepot met veel belangstelling en een bouwdepot betekent dat je kan bouwen aan je toekomst. Het initiatief biedt kwetsbare jongeren tussen de 18 en 21 jaar maandelijks een vast geldbedrag waarmee zij hun studie, werk of huisvesting kunnen ondersteunen. In juni 2025 werden twee moties in de Tweede Kamer aangenomen die de uitbreiding van het bouwdepot naar meer gemeenten mogelijk maakt. En dit stelt meer jongeren in staat te groeien naar financiële stabiliteit en zelfontplooiing.

Het bouwdepot kan ook een belangrijke stap zijn naar een basisinkomen, waar de jongeren meer keuzevrijheid en zekerheid krijgen. En de vraag is, hoe ziet het college de kans om een soortgelijk initiatief als het bouwdepot te implementeren, rekening houdend met de specifieke behoefte van jongeren in Haarlem? En is het college bereid om een lokaal experiment te starten dat vergelijkbare ondersteuning biedt als Het Bouwdepot? De voorzitter: Dank u wel. Mevrouw Van Loenen. Wethouder Van Loenen: Ja. Nou ja, ten eerste doen we geen toezeggingen in dit vragenuur, dus we gaan niet meteen aan de slag met het initiatief. Maar meer algemeen, we hebben hier ook over gesproken bij de beleidsvisie armoedebeleid in de commissie Samenleving vrij uitgebreid. En dan zie je eigenlijk dat er verschillende initiatieven zijn die de bestaanszekerheid tijdelijk versterken. Dit is er één, Het Bouwdepot. Hebben we ook een tijdje geleden een gesprek mee gehad ook vanuit de gemeente. Maar ook hebben we het eerder gehad over gratis geld geven. Nou, meer van dat soort initiatieven. Het lastige alleen daarvan is dat het geen duurzaam karakter heeft. En ons beleid is toch wel echt gericht op het duurzaam verbeteren van de bestaanszekerheid eigenlijk van jongeren.

Wij hebben dus deze groep zeker in beeld en we hebben ook geconstateerd in het gesprek wat we hebben gehad met Het Bouwdepot dat we een aantal elementen van hun aanpak ook al uitvoeren hier in Haarlem. Maar het is dus niet zo dat we een soortgelijk initiatief met geld voor jongeren hier in Haarlem voornemens zijn te nemen op dit moment. De voorzitter: Dank u wel. Dan gaan we naar Forum voor Democratie, de heer Pronk. De heer Pronk: Dank u wel, voorzitter. Door de bouw van een woontoren bij de Waarderbrug is het links afslaan vanaf de Spaarndamseweg permanent onmogelijk gemaakt. Dit vanwege de ingestelde veiligheidszone. Deze maatregel heeft aanzienlijke gevolgen voor de verkeersdoorstroming en de bereikbaarheid van de omgeving. Was het college voorafgaand aan de bouw van de woontoren op de hoogte van de impact die deze bouw zou hebben op de verkeersroutes en is er bewust gekozen voor deze afsluiting?

3

Welke gevolgen heeft de afsluiting voor de verkeersdoorstroming in de stad, met name bij de Schoterbrug en de Prinsenbrug? Hoe zijn ondernemers en omwonenden geïnformeerd en is hun mening over de afsluiting meegenomen in de besluitvorming? De voorzitter: De heer Van Leeuwen zie ik knikken, gaat uw gang. Wethouder Van Leeuwen: Ja, voorzitter, dank en dank voor de vraag. Over het algemeen is het zo dat bij het bouwen van woningen is er helaas soms tijdelijk ruimte nodig in de omgeving. Dat is ook hier het geval. U wilt volgens mij ook dat er iets gebeurt aan de wooncrisis en er worden hier prachtige woningen gebouwd en daarvoor moet een stukje openbare ruimte tijdelijk worden afgezet. Daarom zijn dus op dit moment het voetpad, het fietspad en de rijbaan voor rechtdoor afgesloten en loopt de rijbaan voor rechtdoor van noord naar zuid nu inderdaad over de voormalige linksafstrook en voor fietsers zijn er omleidingsroutes ingesteld. Dus rechtdoorgaand autoverkeer wordt over de baan voor linksaf geleid. Dit is afgestemd met de bereikbaarheidscoördinator van de gemeente en ook de verkeerspolitie om te zorgen dat de maatregelen veilig zijn en zo min mogelijk overlast veroorzaken voor de omgeving.

Het zowel leiden van rechtdoorgaand verkeer over de strook voor linksafgaand verkeerd als het mogelijk maken om linksaf te slaan, zou juist tot hele grote opstoppingen leiden en dus negatieve gevolgen hebben voor de doorstroming. Met onder andere het eenrichtingsverkeer op de Waarderbrug en de start van het toeristisch vaarseizoen in het vooruitzicht, waardoor de brug vaker en langer open is. Dus deze maatregel leidt tot een betere doorstroming. Deze afsluiting naar verwachting tot eind van het jaar tot de heiwerkzaamheden en de bouwwerkzaamheden zijn afgerond. En dan de tweede vraag. Ja, zoals altijd bij dit soort tijdelijke verkeersmaatregelen heeft het verkeer enige tijd nodig gehad voor de aanpassing. Inmiddels lijkt iedereen zijn weg weer te hebben gevonden en zijn er bij ons geen grote gevolgen meer bekend. En voorafgaand aan deze periode van afsluiting is dit aangekondigd middels gele borden ter plaatse. Door parkmanagement Waarderpolder is het ook verstuurd in een nieuwsbrief. Heeft u ook kunnen lezen denk ik, want bijna iedereen van u krijgt ook die nieuwsbrief. En daarnaast zijn bij omwonenden ook brieven bezorgd. En nee, er is geen participatie heeft hierover plaatsgevonden, want dit is eigenlijk de enige verkeersveilige oplossing. De voorzitter: Dank u wel. Ik kijk mevrouw Van Zetten aan, Hart voor Haarlem. Mevrouw Van Zetten: Dank u wel, voorzitter.

Ja, in de krant lazen we dat in de nacht van 13 mei een flinke brand heeft gewoed in de noodgebouwen aan de Belgiëlaan van Sint Jacob. Deze gebouwen waren door de gemeente bestemd voor de huisvesting van 120 Oekraïense vluchtelingen. De vraag is, is er al meer bekend over de oorzaak van de brand? Misschien kan de burgemeester daar iets over zeggen? De vraag is dan ook, worden deze gebouwen hersteld en op welke termijn zouden we dat kunnen verwachten? En de vraag is dan de laatste vraag, op welke locatie wonen deze 120 Oekraïense vluchtelingen op dit moment en voor hoelang kunnen ze daar op die plek nog blijven? Want wat is nou de bedoeling? De voorzitter: Dat gaan we horen wat de bedoeling is van de heer Wienen. Burgemeester Wienen: Ja, de oorzaak van de brand is brandstichting, alleen stond er geen naam bij van wie dat was. Op dit moment weten we nog niet of de gebouwen hersteld worden. Er vindt overleg plaats tussen Sint Jacob, de verzekeringsexperts en bouwkundigen waar ook de gemeente bij betrokken is. En we hopen dat we op korte termijn daar meer informatie over hebben en zullen u dan ook informeren als raad. De 120 Oekraïense vluchtelingen die hier gehuisvest zouden worden, die worden op dit moment gehuisvest in hotels of op een boot. Daar is geen begrenzing aan, dus dat blijft in principe doorgaan zolang het nodig is.

Maar het was fijn geweest als we een betere locatie hadden gehad en dat duurt nu in ieder geval langer.

4

De voorzitter: Dank u wel. Mijnheer Amand, over gehandicaptenborden. De heer Amand: Dank u wel, voorzitter. De vraag van Trots Haarlem is natuurlijk de gehandicaptenborden kosten meer dan 600 euro. In andere gemeenten, bijvoorbeeld Zandvoort, is die even 300 of 370 precies te zijn. Waarom blijft het in Haarlem zo erg duur? De voorzitter: Naar de heer Van Leeuwen. De heer Van Leeuwen: Ja, voorzitter, dank. Ik ga ervan uit dat u bij uw vraag doelt op de legeskosten van 610 euro die betaald moeten worden bij de aanvraag en de aanleg van een gehandicaptenparkeerkaart op kenteken. Deze kosten zijn vastgelegd in de legesverordening en deze wordt jaarlijks vastgesteld door u als gemeenteraad. De voorzitter: Dank u wel. Dan gaan we naar mevrouw Scholten van Jouw Haarlem. Of mijnheer Aynan, excuses. De heer Aynan: Ja, dank u wel, voorzitter. Ik moet even bijkomen van het nieuws dat het dus brandstichting was in de vluchtelingopvang. Dat vind ik echt heel heftig. Voorzitter, welke vraag? Ja, afsluiting Schipholweg. Afgelopen weekend is dat afgesloten en dat gaf echt ontzettend veel overlast, files en dan hebben we het niet eens over de uitlaatgassen. De omleidingsroutes waren ook echt gewoon, ik heb er een paar zelf nagelopen, was gewoon niet goed. En daarom onze vragen, voorzitter.

Is het college zich bewust van deze situatie en deelt het onze constatering dat de uitvoering van de verkeersomleiding onvoldoende was afgestemd en gecommuniceerd? Connexxion informeerde wel over de aangepaste busroutes, maar ter plekke was dat niet goed aangegeven. En daarom de vraag, wordt de informatievoorziening richting weggebruikers en ov-reizigers geëvalueerd? En zo ja, wilt u deze met ons delen? En de laatste vraag, want er was ook sprake van, als de werkzaamheden niet afgerond konden worden, wordt dat gedaan op 14 juni. Welke lessen trekt het college uit deze eerste afsluiting om herhaling van chaos en onveilige situaties te voorkomen? De voorzitter: De heer Van Leeuwen denk ik. De heer Van Leeuwen: Ja, voorzitter, dank. Ja, met name zaterdag was het druk op het hoofdwegennet, en dan met name op de Prins Bernhardlaan en de Schipholweg. De uitvoering van beide projecten was echter wel op elkaar afgestemd en relevante stakeholders, zoals weggebruikers, nood- en hulpdiensten en ook Connexxion zijn actief geïnformeerd over de werkzaamheden. Zoals gezegd, Connexxion is dus tijdig geïnformeerd over de werkzaamheden en is het gebruikelijk dat zij ook zelf de reizigers informeren en zorgen voor goede bebording. Als dat dit moment deze keer niet goed is gegaan, dan nemen we dat vanzelfsprekend met ze op.

Zoals aangegeven zijn de weggebruikers geïnformeerd over de werkzaamheden, zowel via bebording langs de weg als via digitale kanalen. En ook de online navigatieapps zijn geïnformeerd. Dus inderdaad ook die routes, ook toen ze zelfs op de Amerikaweg ietsje eerder klaar waren zondag zag ik zelf, toen reed er geen auto meer omdat hij stond nog als dicht in Google Maps, maar ondertussen was de aannemer al klaar. Nou, daarmee doe ik ook een tipje van sluier van het volgende antwoord. Er is geen extra afsluiting nodig in het weekend van 14 juni, want er is hard en goed doorgewerkt dus die afsluiting is niet nodig. Maar vanzelfsprekend kijken wij goed naar toekomstige wegafsluitingen voor het noodzakelijk onderhoud hoe dat goed en gedegen kan gebeuren.

5

De voorzitter: Hartelijk dank. Ik ga naar D66 voor onderwijskansenregeling. De heer Van den Berg. O. Ja, mogen we door naar de volgende? Ja, dan ga ik door naar de overkant naar Trots wat betreft de Nagtzaambrug. De heer Amand: Dank u wel, voorzitter. Ik krijg de berichten, camera's op de Nagtzaambrug. Wat is de bedoeling daarvan? Dat willen de buurtbewoners weten. Want die voelen eigenlijk sommigen al een beetje begluurd, want ze staren natuurlijk allemaal de straten in. Dus … De voorzitter: Daarvoor gaan we naar de burgemeester luisteren. Burgemeester Wienen: Ja. Die camera die is daar pas neergezet in verband met de handhaving voor de nulemissiezone die voor bestel- en vrachtwagens per 1 juni 2025 ingaat. De gemeenteraad heeft dat in februari 2024 besloten. De camera's die geplaatst worden zien echt alleen op het maken van foto's van voertuigen en hun kentekens. Dus het is niet de bedoeling om daar bewoners of huizen of iets dergelijks te fotograferen. Dat kan ook niet, ze zijn technisch afgesteld om voertuigen en kentekens te herkennen en daar een foto van te maken. Omdat bestelbusjes straks ook onder de zone komen te vallen zijn er camera's nodig op meer plekken. Dus er zullen op nog een aantal plekken zul je die camera's ook tegenkomen. Er worden foto's gemaakt van voertuigen die in overtreding zijn en die worden dan opgeslagen ten behoeve van de bekeuring.

Afgezien van voertuigenkenteken worden er geen persoonsgegevens verwerkt, dus niemand wordt daar op naam in enig systeem opgenomen. Deze week wordt de bebording van de huidige milieuzone vervangen door de bebording voor de nulemissiezone. En dan is er eerst een waarschuwingsperiode van zes maanden waarin geen bekeuringen worden uitgeschreven. Dat is ook landelijk zo afgesproken. En verdere communicatie richting ondernemers en omwonenden vindt plaats bij de start van de nulemissiezone op of rond 1 juni. De voorzitter: Zeker. Mijnheer Van den Berg, u bent er klaar voor? Ja, gaat uw gang. De heer Van den Berg: De afschaffing van de onderwijskansenregeling is de verkeerde bezuiniging. D66 staat pal voor gelijke kansen voor ieder kind, ongeacht waar je wieg staat. En deze regeling geeft scholen ruimte voor extra ondersteuning zoals taalonderwijs, begeleiding en ouderbetrokkenheid. Juist dat is nodig om talenten tot bloei te laten komen. Door deze bezuiniging dreigt de kloof groter te worden en raken kwetsbare kinderen verder achterop. Onze vragen zijn dan ook, wat doet het college richting de Rijksoverheid om de gevolgen van deze bezuinigingen onder de aandacht te brengen? En worden schoolbesturen meegenomen in de inzet van het college richting de Rijksoverheid om de impact van deze bezuiniging te agenderen? De voorzitter: De heer Van Leeuwen.

Wethouder Van Leeuwen: Ja, voorzitter, dank. Het college deelt deze zorgen over het snijden in de essentiële onderdelen van het onderwijs, dus de onderwijskansenregeling. En ook zelfs afgelopen vrijdag was een ambtelijke afvaardiging van OCW, een zware ambtelijke afvaardiging in Haarlem hier aanwezig om te kijken bij ons ITK en ISK, ons nieuwkomersonderwijs. Toen hebben we het ook met elkaar gehad over deze wat ons betreft echt onbetamelijke bezuiniging. En heeft zich ook een van de aanwezige schoolbestuurders van Dunamare zich duidelijk en uitvoerig uitgesproken tegen deze bezuiniging en de gevolgen voor juist de kinderen met de minste kansen. Dus je ziet inderdaad dat havo-, vwo-scholen gaan hierop vooruit lijkt het en vmbo-scholen, praktijkonderwijs die gaan erop achteruit. Dit is echt onwenselijk. Haarlem is natuurlijk ook vertegenwoordigd via de VNG en de VNG organiseert op 22 september een bijeenkomst met als thema kansengelijkheid. Ook hier hebben we als gemeente expliciet meegegeven dat we aandacht willen hebben

6

voor de grote gevolgen die deze bezuinigingen gaan hebben op de leerlingen en hun scholen. Maar daarnaast is het natuurlijk ook de vraag niet wat wij voor u kunnen doen, maar de vraag ook wat u zelf kunt doen? Zeg vooral door de petitie van de Algemene Onderwijsbond, dus dat is de vakbond van het onderwijspersoneel. Die hebben een hele goede petitie die precies hierover gaat. Vandaag en gisteren ook actiegevoerd. Dus onderteken allemaal die petitie zou ik zeggen als u het hiermee eens bent, want het is inderdaad een achterlijke bezuiniging. De voorzitter: Duidelijk, college. Dan gaan we naar Trots. De heer Amand: Dank u wel, voorzitter. Nou, dan hebben we natuurlijk de volgende vraag weer … De voorzitter: Pardon, excuus. Ik moet zeggen Jouw Haarlem. Daarna is the floor all yours, ik verspreek me even. Mijnheer Aynan van Jouw Haarlem. Excuus. De heer Aynan: Dank u wel. Geeft niet, voorzitter, kan gebeuren. Voorzitter, afgelopen vrijdag is de fietsenstalling onder het Houtplein geopend. Nou, hartstikke goed na al die tijd. Maar zaterdag reed een automobilist naar beneden. Er staat wel heel groot op het asfalt, auto te gast, maar deze man had het iets te letterlijk genomen. Gelukkig geen ongeluk of andere dingen, maar we hebben er wel een vraag over. We zijn eigenlijk wel een beetje geschrokken dat het kon.

Is er inmiddels onderzocht hoe dit incident heeft kunnen gebeuren en zo ja, wat zijn de bevindingen? En is het college bereid om te kijken naar wat ze kunnen doen om dit te voorkomen? We hebben gezien dat er vanochtend een kei is geplaatst. Fijn dat er snel gehandeld is. Hopelijk wordt de kei geen steen des aanstoots. Maar heeft u plannen om meer actie te ondernemen? De voorzitter: Ja, dat snap ik. Ja, ik was hier ook live bij overigens. Grappig. Ik denk dat we naar mijnheer Van Leeuwen gaan. De heer Van Leeuwen: Ja, voorzitter, dank. Ik denk dat de automobilist was aangetrokken door de woeste aantrekkelijkheid van uw voorzitter en dat die daar achteraan is gereden. Nee, zonder grappen of grollen, het verhaal is dat de betrokken bestuurder op zoek was naar de parkeergarage Houtplein en dat de combinatie van het navigatiesysteem en het beeld van een ingang de grond in heeft gemaakt dat hij naar binnen is gereden. We hebben het zelf ook gelijk gecontroleerd. Als wij iets invullen in een navigatiesysteem, dan rijdt die toch echt naar de goede ingang. Ja, het is wel een merkwaardige route want hij heeft inderdaad een separate fietsstrook gepasseerd, is de drempel van de stoep opgereden en is toen een trap afgereden.

En zoals u ook al zei, gelukkig geen ongelukken, gelukkig ook geen schade aan de net de dag ervoor geopende trap of rolband of borstelstrook, zodat je ook goed met de fiets naar boven en naar beneden kan. Het is voor de auto dus niet logisch om een dergelijke route te nemen. Maar het feit dat deze bestuurder dat wel heeft gedaan moet geconcludeerd worden dat er inderdaad aanvullende maatregelen genomen kunnen worden. Zoals u ook al zegt, dat is gelukkig al gebeurd. Vanmorgen hebben wij in ieder geval tijdelijk een mooie kei voor de deur gelegd. We zoeken naar mogelijkheden voor maatregelen die enerzijds de ingang van de fietsstalling onbereikbaar maken voor de auto's, maar die anderzijds geen belemmering vormen voor toegankelijkheid voor fietsers. De voorzitter: Keigoed. Mijnheer Amand, we kunnen naar u. De heer Amand: Dank u, voorzitter. Mag ik even, mevrouw Van Zetten? De vraag is natuurlijk, we zijn allemaal aan het verbouwen in Schalkwijk, ook bij het VNU-gebouw. Daar waren vijf, zes, zeven plekken voor mensen met een handicap. Wij hebben vanmorgen even geconstateerd dat in de parkeergarage zelf, er zijn een paar

7

bordjes tegenaan gespijkerd, dus ik weet niet wat dat gaat worden. Waarom zijn die andere plekken bij de elektrische oplaadpunten verdwenen? Dat is ook een vraag. En waarom zijn er voor die mensen geen vervangende parkeerplekken gemaakt bij het VNU-gebouw? Dat is mijn vraag van Trots. De voorzitter: Ja, dat is duidelijk. Het is wel iets anders dan u het heeft ingediend. Dus als u daar volgende keer op wilt letten? De heer Amand: Ja, maar hij is uitgebreid. De voorzitter: Maar de wethouder gaat een mooi antwoord geven. De heer Van Leeuwen: Ja, voorzitter, ik ga even een procesmatig antwoord. Volgens mij bent u hier uitgebreid in over gesprek met wethouder Roduner bij het masterplan Schalkwijk. Is daar ook politiek een motie over ingediend, meen ik. En gaat u binnen enkele weken weer in gesprek daarover. Dus ik snap dat u deze vraag hier ook probeert te stellen, maar dit is echt onderwerp van gesprek voor het masterplan Schalkwijk met wethouder Roduner. De voorzitter: Kort en krachtig. We gaan door weer met u, mijnheer Amand, over werkzaamheden. De heer Amand: We gaan gewoon verder. De Nijverheidsweg. Nou, wij krijgen allemaal klachten van ondernemers uit de Waarderpolder, want daar zitten we op heden heel erg veel. Dus de ondernemers vragen ons, ja, die Nijverheidsweg, het college die wil natuurlijk alles een beetje milieu, alles voor het milieu.

Maar we gaan nou rondjes rijden, want we kunnen nergens door. Waarom is dat niet beter aangegeven? Zelfs het koffiehuis daar verderop die vraagt z’n eigen ook af, hoe zit dat nou? Wanneer gaan we dat weer eens openstellen? Dus … De voorzitter: Ook niet helemaal de vraag die u had ingediend. De heer Amand: Ja, maar dit is wel de goede vraag, voorzitter. De voorzitter: Maar daar mijnheer Van Leeuwen vast, weet u wel raad mee. De heer Van Leeuwen: Ja, voorzitter, in de raadscommissie Beheer hebben we uitgebreid gesproken over de verkeersveiligheidsmaatregelen afsluiting Nijverheidsweg, Oudeweg. Daar is de commissie over geïnformeerd en daar hebben we uitvoerig het gesprek over gevoerd. De voorzitter: Heel fijn. U had ook nog een vraag over staalslakken, mijnheer Amand. De heer Amand: Nou ja, dat is een beetje in het nieuws, voorzitter. Staalslakken natuurlijk voor het asfalt, wordt dat in Haarlem ook gebruikt nu en kunt u daar antwoord op geven? De voorzitter: En wie gaat daar … Mijnheer Berkhout, gaat uw gang. De heer Berkhout: Ja, voorzitter, ik heb de organisatie gevraagd om nadere informatie over de Haarlemse situatie en daar wordt naar gekeken. Wordt aan gewerkt. De voorzitter: Vraag zestien, mijnheer Amand, we komen er wel. Uw microfoon staat uit. U moet even opnieuw beginnen. U moet even opnieuw beginnen. Vraag zestien.

8

De heer Amand: Ik begin opnieuw. Er is geld beloofd aan Haarlem Jazz zo aan wie en wie heeft dat besloten? En de vraag is natuurlijk van Trots, waarom horen we niks van het subsidiebureau? De voorzitter: Ik denk dat we naar burgemeester Wienen gaan. Burgemeester Wienen: Ja, u heeft een misschien wel bijzondere manier van het benoemen. Maar in ieder geval, er is subsidie toegekend aan evenementen die vorig jaar ook subsidie hadden gehad. En dat was op basis overigens van de subsidieverdeling 2019, dus die is verlengd. En dat is ook met de commissie gedeeld in de vergadering van februari. Dat is in het college geweest en dat is toegekend aan in dit geval, want dat was uw vraag, Haarlem Jazz maar ook aan alle andere festivals die subsidie krijgen. De voorzitter: Ja, mijnheer Amand, u kunt ook de vragen van vorige week, van vorige keer ook nog terugkijken, want daar is uitgebreid op ingegaan. Maar als u nog een vervolgvraag wil stellen, daar heeft u nu de tijd voor. De heer Amand: Een korte vervolgvraag, voorzitter. Dat gaat gewoon, is het subsidiebureau hierin gekend? De voorzitter: Nog één keer, ik kon u niet goed verstaan. De heer Amand: Het subsidiebureau hierin gekend? Want die moeten toestemming altijd geven. Elk ding wat aangevraagd wordt gaat via het subsidiebureau. De voorzitter: Mijnheer Wienen.

De heer Wienen: Nou, dat gaat niet zo dat wij dan toestemming vragen aan het subsidiebureau, het subsidiebureau adviseert ons en zo gaat het. De voorzitter: Helemaal goed. Ik zie geen handjes meer, dan denk ik dat we dit vragenhalfuurtje kunnen afsluiten. Dank u wel. Ik denk dat het nieuwe format ook werkt, iedereen heeft zijn vraag kunnen indienen en antwoord kunnen geven. Hartelijk dank, commissieleden, raadsleden, wethouders.

9