Transcript Vragenuur 18.09.2025

TRANSCRIPT VAN HET VRAGENUUR RAAD VAN GEMEENTE HAARLEM d.d. 18 september 2025 1.

Vragen voor het vragenuur De voorzitter: Dames en heren, hartelijk welkom bij dit mondelinge vragenuur. Het is vandaag 18 september. Hartelijk welkom allemaal. Er zijn veel vragen, dus we gaan gelijk van start. De eerste vraag is van de ChristenUnie. Mijnheer Visser, dat is uw vraag. Het gaat over deelauto's. Ga uw gang en de vraag is voor wethouder Van Leeuwen. De heer Visser: Dank u wel, voorzitter. Bewoners zijn verrast door de toewijzing van 30 parkeerplaatsen voor deelauto's. Een concurrerende aanbieder zegt ook graag parkeerplaatsen te willen, maar al sinds maart niets meer van de gemeente te horen. Namelijk twee vragen. Hoe wil het college op een transparante manier parkeerplaatsen verdelen voor deelauto's? Is het niet slimmer hiervoor concessies uit te geven, die worden aanbesteed, zodat meerdere aanbieders kunnen meebieden op locaties en een gelijk speelveld ontstaat? En de gemeente ook kan stimuleren dat deelauto's in wijken komen die bij de huidige aanbieders minder populair zijn. En mijn tweede vraag. Is het college bereid participatie op te zetten over de locatie van deelauto's, zoals ook gebeurt bij de plaatsing van ondergrondse afvalcontainers, zodat bewoners aan de voorkant kunnen meedenken in plaats van dat ze door een besluit worden overvallen? Dank u wel. De voorzitter: Wethouder Van Leeuwen. Wethouder Van Leeuwen: Voorzitter, dank.

Om eerst wat recht te zetten. Door een misverstand was er inderdaad kort geen contact, maar er is wel degelijk contact en er is ook telefonisch contact met die aanbieder. Er is gewoon contact en dat gaat goed. Maar er was even een tijdje een misverstand en dat was een kortere periode dan u aangeeft. Op de eerste vraag, we hebben een Nota deelmobiliteit. Die is ook in deze raad besproken, voorzitter. En daarin is ook de groei van het aantal deelauto's in Haarlem en daar staat dat dit is overgelaten aan de markt. Dus dat betekent concreet dat iedere aanbieder van deelmobiliteit naar gelang van de behoefte parkeerplaatsen aan kan vragen. En er wordt dus niet met concessies gewerkt, maar dit is vraag gestuurd door de aanbieders en dat geldt voor alle aanbieders die vaak Wheels in hun naam hebben, geloof ik. Dus die kunnen zich ook gewoon melden. En dan het antwoord op vraag twee is nee. De voorzitter: Dat leidt tot een vervolgvraag. Ik stel voor dat we eerst even het rondje afmaken en dat als er nog tijd is, dan kunt u uw vervolgvraag stellen. Dat is eigenlijk een beetje de afspraak. Mijnheer Aynan, de volgende vraag is voor u. Mevrouw Scholten: Maar dan voor mij. Dank u wel, voorzitter. Winkelleegstand in de binnenstad. In februari hebben wij al onze zorgen geuit over de leegstand in de Haarlemse binnenstad en het valt steeds meer mensen op.

Sindsdien is de situatie helaas verder verslechterd en zien we dat de leegstand is toegenomen. Dit raakt niet alleen de ondernemers, maar natuurlijk ook de levendigheid en de aantrekkelijkheid van onze stad. Onze vragen zijn dan: welke mogelijkheden ziet het college om die toenemende leegstand in de binnenstad structureel tegen te gaan? Bovenop bestaande initiatieven, zoals pop-ups en tijdelijke invullingen. En daarbij actief samen te werken met bijvoorbeeld centrummanager, Vereniging eigenaren binnenstad Haarlem, Koninklijke Horeca Nederland Haarlem en City Marketing. Is het college bereid om in samenspraak met die bovengenoemde partijen te kijken hoe voorkomen kan worden dat leegstand in de binnenstad nu een sneeuwbaleffect gaat krijgen, waarbij omliggende ondernemers het nog zwaarder krijgen en uiteindelijk ook de deuren moeten sluiten? Is het college bereid om actief te experimenteren met alternatieven en tijdelijke

1

mengfuncties, zoals inderdaad die pop-ups, culturele initiatieven en maatschappelijke voorzieningen, om de levendigheid van de binnenstad te versterken en langdurige leegstand tegen te gaan? Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel, mevrouw Scholten. Deze vraag is voor wethouder Berkhout. Ga uw gang. Wethouder Berkhout: Dank u wel, voorzitter. Het kan zijn dat u hier eerder een vraag over heeft gesteld, maar we zijn hier natuurlijk als gemeente al jarenlang samen met de vastgoedeigenaren en de ondernemers mee bezig, zoals u weet. Dus we richten ons samen met ondernemers op het aantrekkelijk maken en houden van de binnenstad en dat doen we middels het Convenant binnenstad en ook binnen de Centrummanagement groep. En daarin is terugdringen van leegstand een prioriteit. Recent hebben we hier nog een hele sessie over gehad met onder andere alle horeca-, Retailondernemers van de binnenstad. We hanteren hiervoor een integrale leegstandsaanpak en we bundelen de krachten. Waar we aan denken, is om de bestaande leegstand te doorbreken, toekomstige leegstand sneller invullen, proactief aantrekken van passende nieuwe winkelformules. De pop-up invulling, waar u het zelf ook over heeft. En plek geven aan functies die publiek trekken.

Ik denk wel dat goed is om te weten, dat weet u natuurlijk ook, winkelpanden zijn niet in het bezit van de gemeente, maar vaak in het bezit van commerciële partijen. De gemeente heeft geen invloed op de hoogte van de huren van commercieel vastgoed. Wel zoeken we constante samenwerking met eigenaren en ondernemers. Wat een nieuwe ontwikkeling is, is dat we binnenkort gaan starten met een matchmaker in de Grote Houtstraat en de Barteljorisstraat. Die de gemeente, vastgoedeigenaren, ondernemers actief aan elkaar verbindt. En ook kijken we naar succesvolle Retailformules in andere steden en verleiden we die om zich in Haarlem te vestigen. En daarnaast stimuleren we, staat ook weer in de Kadernota volgens mij, het herstel van historische gevels en de creatieve tijdelijke invullingen denken aan de bestickering of de pop-ups. En daarnaast versterken we ook nog eens de aantrekkelijkheid van de binnenstad als geheel en zijn we bezig met de herinrichting van de Nieuwe Groenmarkt en het Stationsplein, maar met name de extra vergroening bij ‘t Gat is ook een onderdeel waarop we proberen de aantrekkelijkheid van onze straten te vergroten. De voorzitter: Dank u wel, wethouder. Gaan wij door naar de volgende vraag. Die komt van de PvdA, mijnheer Abbasi en gaat over vergroening en regels van woningcorporaties en die vraag wordt gesteld aan wethouder Berkhout, denk ik. Ja.

Ga uw gang, mijnheer Abbasi. De heer Abbasi: Dank u wel. Het gaat inderdaad over vergroening en de woningbouwcorporaties. De gemeente Haarlem zet stevig in op vergroening van de stad, onder andere door gevelgroen te stimuleren. Tegelijkertijd zijn er regels bij woningbouwcorporaties die dit beperken. Zo liet Pre Wonen onlangs een klimplant bij een huurwoning verwijderen, omdat dit volgens de huurovereenkomst niet is toegestaan. Hoewel dit in hun huurovereenkomst staat vermeld, staat het wel op gespannen voet met ons beleid om juist meer groen te realiseren in de stad. En overigens goed ook om erbij te vermelden, dit onderwerp kwam bij mij langs door een oplettende bewoner die mij daarover gemaild heeft. De vraag is: hoe kijkt de wethouder aan tegen dit spanningsveld tussen gemeentelijk beleid en de regels van woningbouwcorporaties? En is de wethouder bereid hiervoor een gesprek aan te gaan met Pre Wonen, om samen te verkennen hoe gevelgroen wel mogelijk gemaakt kan worden? En ik begrijp ook, we hebben vorige week in de Commissie Beheer een agenderingsverzoek gehad om de voortgang meerjaren Uitvoeringsplan Groen 2025 te bespreken. Dus daar zouden we natuurlijk ook wat dieper in kunnen gaan op dit onderwerp. De voorzitter: Dank u wel, mijnheer Abbasi. Mijnheer Berkhout. Wethouder Berkhout: Dank u wel. Dank voor de vraag.

Het spanningsveld tussen ons groenbeleid en de regels van woningcorporaties is in de praktijk beperkt. Wat we zien, is corporaties in Haarlem zetten zelf sterk in op

2

de vergroening. Zo levert Elan Wonen bij de tuinen bij mutaties op met meer groen dan verharding, krijgen nieuwe bewoners advies over onderhoudsvriendelijk vergroening en wordt ecologisch beheer toegepast en vergroent Ymere blinde gevels bijvoorbeeld in het Rozenprieel. Natuurlijk zijn er wel grenzen. Sommige soorten klimplanten kunnen schade veroorzaken of onderhoud aan gevels en daken belemmeren. Pre Wonen verwijdert begroeiing alleen als er sprake is van schade of overwoekering. En in antwoord op uw tweede vraag. We zijn regelmatig in gesprek met woningcorporaties en kunnen dit onderwerp daarin meenemen. Het lijkt me ook prima om dit in de volgende commissie nog eventjes nader te bespreken. De voorzitter: Dank u wel, wethouder. Gaan wij door naar de volgende vraag. Die komt van de ChristenUnie, de heer Visser. Nee, wacht even. Ik sla er eentje over. Die komt van Trots Haarlem. Mijnheer Van den Raadt, ga uw gang. De heer Van den Raadt: Dank u wel. De headline was agent in kruis gegrepen en de ander mishandeld bij een aanhouding op een COA-locatie. En de overlast op dat azc werd niet door een asielzoeker veroorzaakt, maar door iemand die daar wel aanwezig was, maar niet woont. En ook de moordenaar op Lisa woonde niet op het azc, maar was er wel. Als we dit nu lezen, dan komen we bij Trots Haarlem bij de volgende vragen.

Want hoe kan dat? En wat zijn dan de risico's voor de aankomende azc's en opvanglocaties in de gemeente Haarlem? Heeft het college überhaupt grip op deze situatie en wat gaat het college doen om deze situaties in Haarlem te voorkomen? De voorzitter: Burgemeester Wienen, ga uw gang. Burgemeester Wienen: Dank u wel. Wij hebben een aantal afspraken. We hebben één azc die binnenkort gaat beginnen, is de bedoeling. Daar hebben we een veiligheidsplan voor gemaakt. Dat is ook openbaar. Dat kan bekeken worden. In de eerste plaats is er beveiliging die mensen bij binnenkomst checkt en ook rondes doet. In de tweede plaats zijn er afspraken over extra inzet van handhaving en politie wanneer er mensen in de omgeving zijn waarvan het idee is van dat is niet de bedoeling, daar gaat iets niet goed. In de derde plaats worden camera’s ingezet. In de vierde plaats, ga ik heel even nog kijken, want er was nog wat meer. In de vierde plaats is er één centraal telefoonnummer waar omwonenden klachten kunnen kenbaar maken, zodat daar ook direct op gereageerd wordt. En ten slotte is er overleg tussen COA, beveiliging, handhavers en politie, om de situatie te monitoren en te overleggen. Zijn er dingen die extra aandacht vragen of waar extra ook moet worden ingezet? Ik denk dat wij goede afspraken hebben gemaakt om ervoor te zorgen dat de situatie zo veilig mogelijk is op het azc in Haarlem.

De voorzitter: Dank u wel, burgemeester. U krijgt straks de gelegenheid, als er nog tijd is, voor een vervolgvraag. De volgende vraag komt wel van de heer Visser van de ChristenUnie. Ga uw gang. De heer Visser: Dank u wel, voorzitter. Eén oktober wordt in veel straten 30 kilometer per uur ingevoerd. Maar nu komen er echter klachten van bewoners in de Bloemenbuurt dat een straat waar al lang 30 kilometer geldt veel harder wordt gereden. En de wethouder is langs geweest en de ChristenUnie is wel benieuwd naar zijn reactie. Daarom onze volgende vraag. Welke maatregel gaat de wethouder nemen en wanneer in de Bloemenbuurt? En hoe staat het met plaatsen van tijdelijke flitspalen in 30 kilometer per uur gebied? Heeft de wethouder al een akkoord met het OM, om dit te gaan doen in Haarlem? De voorzitter: Wethouder Van Leeuwen.

3

Wethouder Van Leeuwen: Voorzitter, dank. Ik heb zelf de inwoners toegezegd binnen 30 dagen met een reactie te komen. En we kijken op dit moment wat er precies gedaan kan worden aan kleine maatregelen. Dus dat lijkt mij wel zo chic om de inwoners een reactie te geven en niet hier in het vragenuur. Want dat lijkt me niet de juiste plek om een vraag van inwoners te beantwoorden. Dat doe ik het liefst naar de inwoners toe, zodra we dat hebben. En in het algemeen geldt natuurlijk en dat is een gesprek wat u ook hier vaak in de raad heeft met mijn collega Berkhout, wordt in Haarlem gewerkt met een buurtgerichte aanpak, waarbij herinrichting en groot onderhoud van straten gezamenlijk wordt opgepakt. En dat houdt in dat in plaats van herinrichting van een enkele straat in buurt A en daarna een losse aanpassing in buurt B, ervoor is gekozen om in één keer alle onderhoudsvraagstukken in de buurt aan te pakken. Maar we gaan wel kijken wat we aan kleine interventies zouden kunnen doen die nu mogelijk zijn. En dat antwoord ik dan aan de bewoners en daar krijgen ze antwoord voor. Ja, 30 kilometer per uur, het is bijna zover. Op 1 oktober gaat op veel wegen in Haarlem de maximumsnelheid 30 kilometer per uur. En het Openbaar Ministerie heeft aangegeven dat we verzoeken kunnen indienen voor gebiedsontsluitingswegen met een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur.

Betekent wel dat na 1 oktober we moeten gaan kijken van wat zijn nu wegen waar de automobilist zichzelf aan de snelheid houdt en wat zijn wegen waar dus inderdaad nog een flitspaal kan helpen om het wat kracht bij te zetten? Dus nadat de effecten van de omslag van 1 oktober naar 30 meter per uur duidelijk is, kunnen we gaan prioriteren voor welke wegen we in Haarlem een verzoek gaan indienen voor het OM. De voorzitter: Dank u wel, wethouder. De volgende vraag komt van Jouw Haarlem. Ik neem aan wel mijnheer Aynan. Ga uw gang. De heer Aynan: Dank u wel, voorzitter. Anderhalf jaar geleden hebben we het ook al aan de orde gesteld. Het gaat om het leegstaande, behoorlijk grote pand dat leegstaat aan de Rijksstraatweg 541. Toen heeft wethouder Roduner toegezegd om contact met Elan op te nemen over een tijdelijke of permanente invulling van het pand. En ons lijkt het niet te verkroppen dat zo'n behoorlijk groot pand leegstaat, terwijl we met een enorme wooncrisis te maken hebben. En vandaar onze vraag, voorzitter.

Is het college het met ons eens dat het gezien de enorme woningnood niet te verkroppen is dat zo'n groot pand leegstaat? En welke concrete acties heeft de wethouder ondernomen om zijn toezegging van 28 maart in 2024 richting Elan gestand te doen? En is de wethouder bereid om, want wij nemen aan dat PvdA-GroenLinks meer dan 22 zetels gaat halen, dat hij voordat hij naar Den Haag vertrekt met grote urgentie opnieuw in gesprek gaat met Elan, om daarbij actief te onderzoeken of het pand al dan niet tijdelijk voor spoedzoekers bijvoorbeeld of maatschappelijke opvang of bijvoorbeeld een huisartsenpost ingevuld kan worden? Dank u wel, voorzitter. De voorzitter: Dank u wel, mijnheer Aynan. Wethouder Roduner. Wethouder Roduner: U heeft gelijk. Het is een mooi groot pand met een maatschappelijke en daardoor ook Woonzorgbestemming. Dus daar is onze inzet op gelegen, om te zorgen dat het weer goed bewoond wordt. Er zijn gesprekken over geweest met Elan. Verschillende doelgroepen zijn ook langsgekomen de afgelopen periode. Er is contact geweest met organisaties. Er is nagedacht over of het geschikt te zijn voor een AMVlocatie, voor minderjarige vluchtelingen. Er is contact geweest met Parlan, gesprekken gevoerd om te kijken of het geschikt zou zijn voor Haarlemse jongeren. Dat heeft allemaal om verschillende redenen tot niets geleid.

Op dit moment is er een intentieovereenkomst gesloten tussen Elan en SIG voor het huisvesten van, voor het maken van een begeleide woon/ logeervoorziening voor Haarlemmers met een verstandelijke beperking. Dus dat past denk ik heel mooi bij de bestemming van dat pand. Alleen waar de organisatie tegenaan lopen en waar dus nu ook onderzoek over plaats vindt en waarom dus dat stuk wat langer duurt, is dat het pand best wel verouderd is en dus niet geschikt is op dit moment voor het huisvesten van die doelgroep. De verbouwing

4

die daarvoor nodig is, is vrij kostbaar. En daar wordt dan tussen SIG en Elan het gesprek over gevoerd van hoe dat zou kunnen worden opgelost, zodat het pand zo snel mogelijk een mooie nieuwe invulling krijgt. Volgens mij lopen die gesprekken goed. Wij worden af en toe geïnformeerd. De samenwerking is goed. Alleen er zijn nog wel wat inhoudelijke vraagstukken op te lossen, om te zorgen dat dit pand gewoon een mooie nieuwe bestemming krijgt. De voorzitter: Dank u wel, wethouder. De volgende vraag komt van de heer Abbasi van de PvdA. Ga uw gang. De heer Abbasi: Dank u wel. Dat gaat over de vindbaarheid van openbare toiletten. Een toegankelijke en gastvrije stad betekent ook dat inwoners en bezoekers eenvoudig gebruik kunnen maken van openbare toiletten. In de praktijk blijkt echter dat deze voorzieningen vaak moeilijk te vinden zijn, omdat er nauwelijks wegbewijzering is of bewegwijzering. Ik weet eerlijk gezegd niet wat nu het juiste woord is. Volgens mij klopt het allebei. Maar dat geldt ook zelfs bij nieuwe locaties, zoals de openbare toiletten in Houtplein. Daar ontbreekt ook een duidelijke aanduiding.

Dus kan de wethouder regelen dat er betere wegbewijzering komt naar openbare toiletten in Haarlem, zodat inwoners en bezoekers ze gemakkelijk kunnen vinden? En toen ik deze vraag indiende, dacht ik: we hebben binnenkort ook de discussie over het definitieve ontwerp Schipholweg. Excuus, het busstation bij Schipholweg en daar zijn ook openbare toiletten, dus het geldt ook voor daar. De voorzitter: Dank u wel, mijnheer Abbasi. U was op zoek naar het juiste woord. Het juiste woord is misschien wel pispaaltjes. Dat kan maar zo. De vraag gaat naar wethouder De Raadt. Ga uw gang. Wethouder De Raadt: Dank u wel, voorzitter. Dank voor de vraag. De fysieke bewegwijzering of wegwijzering, zo u wilt, van de openbare toiletten is onderdeel van de lopende uitvoeringsagenda Toegankelijk Haarlem 2025-2027. Momenteel onderzoeken we waar de bewegwijzering precies moet komen. En voor de nieuwe garage onder het Houtplein, nieuwe fietsgarage onder het Houtplein wordt dit versneld opgepakt. De voorzitter: Dank u wel, wethouder. De volgende vraag is wederom van Trots Haarlem. Mijnheer Van den Raadt, ga uw gang. De heer Van den Raadt: We hebben de Domus+ in Haarlem en wat lezen we? Dat het het Leger des Heils geworden is. We vragen ons af of dat klopt.

Is er dan een aanbesteding uitgeschreven en hoe kan het dat eerst gezegd werd bij de behandeling van Domus+, toen bewoners opmerkten van dat is de merknaam van het Leger des Heils, dat er toen werd gezegd: het wordt niet gekoppeld aan het Leger des Heils en dat wie het beheer krijgt nog openstond. De voorzitter: Deze vraag is eigenlijk voor wethouder Van Loenen, maar die is afwezig. De heer Roduner zal deze vraag beantwoorden. Ga uw gang. Wethouder Roduner: Zeker. Eigenlijk is het ook best wel een technische vraag. U krijgt van mij in ieder geval een behoorlijk technisch antwoord. Het Leger des Heils is een van onze aanbestedingen die … Een van de partijen die betrokken is bij de Wmo en heeft ook uitvoering van de Wlz. Dat zijn ook de beoogde cliënten van de mensen die daar gaan wonen van de Domus+. Zij helpen ons in ieder geval bij het adviseren over de uitwerking van de voorwaarden en ook hoe je bijvoorbeeld zo’n gebouw zou kunnen ontwerpen, zodat het zo geschikt mogelijk is voor de beoogde doelgroep. Het is niet zo dat wij nu de aanbesteding hebben gestart. We kunnen ook niet zomaar onderhands gunnen aan het Leger des Heils. Dat heeft te maken met het Didamarrest. Wat we gaan doen, is dat we de voorwaarden voor de verhuur inclusief onder andere de huurprijs, dat

5

we dat verder gaan uitwerken en het voornemen tot verhuur gaan publiceren. En als er dan geen andere gegadigden zijn, dan kunnen we een overeenkomst sluiten met het Leger des Heils. Mochten nu wel andere partijen ook geïnteresseerd zijn in het huren en het exploiteren van deze voorziening, dan volgt een openbaar aanbestedingstraject. De voorzitter: Dank u wel, wethouder. De volgende vraag komt ook van Trots. Mijnheer Van den Raadt, ga uw gang. De heer Van den Raadt: Studenten en ouderen onder één dak, een link naar een mooi bericht van het Haarlems Dagblad, waar ze dat in Heemstede nu gaan doen. Wat vindt het college van dit idee? Dat heeft Trots Haarlem weleens vaker voorgesteld om dit in te voeren in Haarlem. De voorzitter: Wethouder Roduner. Wethouder Roduner: Ik denk dat we op heel veel plekken dit eigenlijk al doen. Denk aan de ouderwetse hospita, die ook gewoon zijn comeback maakt in Haarlem. In heel het land eigenlijk. Ik was gisteren bij de opening van de Athenestraat. Dat was de eerste pilot als het gaat over gemengd wonen, verschillende jongeren in de doelgroepen, maar ook de organisatie die de bemiddeling in Bosbeek verzorgt. Doet dit ook voor complexen van Sint Jacob in de Hout, Schalkweide en Delftweide.

Dat is ook een hele mooie manier, zodat die studenten had kunnen bijdragen aan het vastgoed, aan het onderhoud, aan vrijwilligerswerk in dat plan met wat lagere huur. En ik denk dat dat een heel mooi voorbeeld is van hoe die verschillende mensen elkaar kunnen helpen en de stad een stukje mooier maken. De voorzitter: Dank u wel, wethouder. Ook de volgende vraag is van Trots Haarlem. Ga uw gang, mijnheer Van den Raadt. De heer Van den Raadt: Ik fietste langs die mooie billboards waar dan staat gratis lid worden van de bibliotheek 18 tot 26 jaar. Op zich hartstikke goed nieuws. Klinkt heel lief. Maar vindt het college eigenlijk ook niet dat dit gewoon in de basis pure leeftijdsdiscriminatie is? De voorzitter: Deze vraag is eigenlijk voor wethouder Van Loenen, maar mevrouw De Raadt zal deze beantwoorden. Mevrouw De Raadt: Dank u wel, voorzitter. Het gratis bibliotheeklidmaatschap tot en met 26 jaar is in lijn met de motie door uw raad ingediend: maak de bieb gratis tot 27 jaar. Is vorig jaar bij de Kadernota aangenomen. Overigens ook mede ingediend door Trots Haarlem, maar dat terzijde. Uit de cijfers blijkt vervolgens dat het aantal lidmaatschappen van de bibliotheek drastisch daalt wanneer jongeren 18 jaar zijn geworden.

In andere gemeenten is gebleken dat een gratis lidmaatschap tot 27 jaar leidt tot een forse groei van het ledenbestand en dat het lidmaatschap daarna vaak wordt omgezet naar een betaald abonnement. Het gratis lidmaatschap tot 26 jaar past dan ook in de meerjaren visie van de bibliotheek en is inmiddels niet alleen in Haarlem, maar ook bij andere gemeentes van bibliotheek Zuid-Kennemerland doorgevoerd. Tot zover, voorzitter. De heer Van den Raadt: Voorzitter, punt van de orde. Kan er gewoon ja of nee geantwoord worden, want dit is een mooi verhaal, maar geen antwoord op de vraag. De voorzitter: We gaan door naar de volgende vraag. Die is weer van Trots. Mijnheer Van den Raadt, u bent weer aan de beurt, ga uw gang.

6

De heer Van den Raadt: Dan lezen wij een ander mooi bericht in een ander mooi blad van Rodi, over dat Haarlem nu in de top drie van meest onveilige fietsgemeentes is beland. Ook natuurlijk iets wat al voorspeld was door Trots Haarlem. Toen werd gezegd: iedereen uit de auto en iedereen op de fiets. Toen vroeg ik nog van wilt u iedereen dood hebben, want 25 procent van de dodelijke ongelukken bij fietsers gebeurt eenzijdig. Wat gaat het college nu doen, misschien voortaan luisteren naar Trots Haarlem, maar misschien iets anders, om ergere getallen te voorkomen? De voorzitter: Dank u wel. Even een klein woord van de voorzitter. Ik vind de keuze van de woorden niet echt heel erg kies, eerlijk gezegd, maar dat is aan u, u kiest uw eigen woorden. Deze vraag is voor wethouder Van Leeuwen. Ga uw gang. De heer Van den Raadt: Dood of overlijden. Wethouder Van Leeuwen: Voorzitter, dank. Nee, het college wil niet heel Haarlem dood hebben. Wel kunnen wij de garantie geven dat iedereen die nu in Haarlem woont, zal komen te overlijden in de toekomst. Wij hopen dat dat niet in het verkeer gebeurt. En daarom hebben wij tal van ingrepen. Wij hebben een Actieagenda fiets, per 1 oktober gaan vrijwel alle straten naar 30 kilometer per uur. En zo kan ik nog een avond doorgaan. Maar dat zal ik niet doen, want u wilt liever dat ik met ja of nee beantwoord, begrijp ik.

De voorzitter: Mijnheer Van den Raadt, u heeft nog een vraag over Oekraïners. Is dat uw laatste vraag? Ga uw gang. De heer Van den Raadt: Ik zag dat die was afgekeurd, omdat de gedachte was dat die al gesteld was, maar dat was niet zo. Ik heb vorige keer aangegeven dat er meerdere daklozen zich bevinden in het Reinaldapark. Heeft de wethouder gevraagd: stuur de beelden. Ik heb al die films en foto's doorgestuurd. Daarna kreeg ik een appje van de burgemeester dat de locatie was opgeruimd. Dat vond ik heel vreemd, want ik dacht: ik heb het over meervoud. Ik ben gaan kijken en inderdaad er zijn nog een heleboel plekken overgebleven. De vraag is kort maar krachtig. Wanneer wordt de rest opgeruimd? Dank u. De voorzitter: Even een vraag aan u, mijnheer Van den Raadt. Heeft u deze vraag officieel ingediend? Want die kan ik niet vinden. Ik zie hier wel nog een vraag over Oekraïners tussen staan die nog niet aan bod is geweest. Maar misschien kan de burgemeester wel antwoord geven. De heer Van den Raadt: Dat was dan die laatste vraag, die dan kennelijk onterecht werd afgekeurd. De andere vraag is: Oekraïners mogen langer in Nederland blijven. We gaan het volgende keer ook in de commissie daarover hebben, maar dat ze vooral ook meer hulp nodig hebben bij de jeugd die nogal natuurlijk wat heeft meegemaakt.

Hoe is de situatie in Haarlem? Wat gaat Haarlem daaraan doen? En kunnen nieuwe Oekraïners ... Kan het nieuws, Oekraïners, even kijken. Dit staat een beetje verkeerd. Laten we het maar samenvatten. Kan het college wat voor die jeugd betekenen en voorkomen dat deze mensen problemen krijgen, ook als we in de toekomst er nog meer binnen de grenzen krijgen? De voorzitter: Dank u wel. Volgens mij is de strekking van de vraag duidelijk. Burgemeester, ga uw gang. Burgemeester Wienen: Dank u wel. Wij hebben op dit moment 101 minderjarige Oekraïners in Haarlem . Het overgrote deel daarvan gaat naar school, het onderwijs. Globaal kun je zeggen dat tot ongeveer 14 jaar daar goed aansluiting wordt gevonden. Meisjes doen het nog wat beter dan jongens. De ouderen die vinden het lastiger, hebben meer moeite met de taal, vinden minder makkelijk de aansluiting. En wij doen ons best om zo

7

goed mogelijk dat te begeleiden. Kan nieuwe Oekraïners een plek gegeven worden? Nauwelijks. We zitten zo ongeveer vol, maar we zijn bezig met nog een aantal locaties. Dat geeft dan wat meer lucht en dan voldoen we ook aan de richtgetallen die het Rijk heeft aangegeven voor hoeveel gemeenten zouden moeten bijdragen. Dat is een inspanningsverplichting aan de opvang. Er komen nog een aantal plekken bij. Wat wij in ieder geval doen, is bij de toedeling van plekken aan mensen uit Oekraïne die zich melden ook even kijken. Bijvoorbeeld kinderen plaatsen we liever niet op boten, in verband met water, verdrinkingsgevaar, et cetera. En jongeren komen op locaties waar nog wat meer toezicht is dan op andere locaties, alleenstaande jongeren, omdat daar mogelijk wat meer risico is op bijvoorbeeld middelengebruik. Dan kunnen we daar een beetje toezicht op houden. Maar dat is op dit moment de situatie. De voorzitter: Dank u wel, burgemeester. Dat waren de vragen. Er is nog een aanvullende vraag van de heer Visser, dat ging over de deelauto's, geloof ik. Ga uw gang. De heer Visser: Voorzitter, ik kreeg daar simpelweg het antwoord nee en ik zou nog wat meer duiding van de wethouder willen. Want ik denk dat we heel veel problemen kunnen voorkomen als bewoners wel de mogelijkheid hebben om aan de voorkant mee te denken, mee te praten over de exacte locatie van deelauto's.

Is de wethouder daartoe bereid? De voorzitter: Wethouder Van Leeuwen. De heer Visser: Zo nee, waarom niet? Wethouder Van Leeuwen: Voorzitter, dank. Ik dacht: ik doe een keertje wat de raad wil, want er wordt regelmatig gevraagd om kort te antwoorden met ja en nee, als dat kan. Natuurlijk kan ik meer duiding geven. Dat bent u ook van mij gewend. In de Nota deelmobiliteit heeft u ervoor gekozen voor snelheid. En wat betekent snelheid? Snelheid betekent dat wij, wat ik al zei, als er een marktvraag is, dan kennen wij dat toe. Dat heeft ook met elkaar hier besproken, de Nota deelmobiliteit. En natuurlijk wordt er altijd een verkeersbesluit genomen en tegen een verkeersbesluit kunnen mensen in bezwaar en ook mogelijk in beroep, als ze dat willen. Als u zegt: het mag van ons een beetje langzamer, dan kunnen we daar natuurlijk een participatieproces aan koppelen. Alleen dat heeft wel invloed op de snelheid. Dus u heeft mij de opdracht gegeven in meerderheid. Dat zullen niet alle partijen zijn geweest, maar voor de ChristenUnie was het wel maak nu vaart met deelauto's en daar is dit systeem uit voortgekomen. En die opdracht voer ik uit. De voorzitter: Dat was inderdaad uitgebreider. Dank u wel, wethouder. Er was nog één aanvullende vraag van de heer Van den Raadt, ga uw gang. Voor wie was die ook weer? De heer Van den Raadt: Ik had er twee.

Een bij mijn eigen vraag en een bij deze 30 kilometer per uur-vraag. De voorzitter: We beginnen met uw eigen vraag. We hebben nog een paar minuten. De heer Van den Raadt: Dat is goed. De burgemeester die gaf een hele rits met opsommingen waardoor het veilig zou zijn op azc's en dat er niet mensen daar illegaal zouden wonen en verblijven. Dat is exact dezelfde opsomming die ook in Amsterdam te vinden is voor azc’s. Waarom zou men denken dat dit in Haarlem anders gaat als in Amsterdam? De voorzitter: Burgemeester.

8

Burgemeester Wienen: Het antwoord was net iets anders, namelijk dat er een aantal maatregelen zijn die we hebben. En ik zeg niet van daardoor hebben wij geen problemen. Wat ik zeg, is dit is wat wij doen om zo goed mogelijk greep te houden op die situatie. De heer Van den Raadt: Dan had ik nog één vervolgvraag over die 30 kilometer per uur. De voorzitter: Heel kort. De heer Van den Raadt: Het verbaasde mij dat, de verkeerspolitie ontraadt die 30 kilo meter per uur, omdat dan ambulances bij kruisingen nog maar 50 mogen rijden in plaats van als het 50 is, 70 mogen rijden en dat dan de aanrijtijden te lang gaan duren. Hoe is dit eigenlijk te rijmen met dan de wens dat het ziekenhuis in Haarlem moet blijven en niet naar Hoofddorp, omdat dan de aanrijtijden te lang zouden zijn? Terwijl wij dus zelf een beleid hebben 30 kilometer per uur, waardoor de aanrijtijden juist extra lang worden en de verkeerspolitie het ontraadt. De voorzitter: Wethouder Van Leeuwen. De heer Van Leeuwen: Voorzitter, ik constateer dat de samenvatting over dit advies niet conform mijn lezing is van dat advies. En voor de volledigheid, afgelopen dinsdag heeft het college een besluit genomen over het antwoord op de schriftelijke vragen van de VVD over dit onderwerp. En daar kunt u zowel de statement van de VRK lezen over 30 kilometer per uur.

En ik zal u alvast de conclusie verklappen, die staan daar positief tegenover en zij menen ook de aanrijtijden te kunnen halen. Als ook de antwoorden van de VVD hierop. Dus daar kunt u alles teruglezen. Te vinden op gemeentebestuur.haarlem.nl. De voorzitter: Dank u wel. Daarmee zijn we aan het eind gekomen van dit mondelinge vragenuur. Dank u wel voor uw komst. We gaan straks verder met het inspreekuur voor burgers en daarna volgt de raadsvergadering en die begint om 19.30 uur. Tot straks.

9