Transcript Vragenuur 05.10.2023t

TRANSCRIPT VAN HET VRAGENUUR VAN GEMEENTE HAARLEM d.d. 5 oktober 2023 1.

Vragen voor het vragenuur De voorzitter: Welkom allemaal bij dit vragenhalfuur van 5 oktober 2023. We hebben een aantal vragen en ik hoop dat het allemaal gaat lukken om dat in dit halfuurtje af te werken. Dus laten we snel beginnen. De eerste vraag is van GroenLinks en ik denk van mevrouw Klazes. Ga uw gang. Mevrouw Klazes: Dank u wel, voorzitter. Mijn vraag was, de Egelantier, we hebben dat een tijd geleden hebben we dat verkocht met de nodige gedoe en intussen is er eigenlijk nog helemaal niks gebeurd. Mijn vraag was, gaat er nog wat gebeuren? Zo ja, wanneer gaat het beginnen? Dus dat was eigenlijk mijn vraag. De voorzitter: Dank u wel. Wethouder De Raadt gaat die voor u beantwoorden. Wethouder De Raadt: Dank u wel, voorzitter. We hadden hem eigenlijk als technisch beoordeeld, maar goed, u staat erop om hem plenair te bespreken. De bouwwerkzaamheden, die zullen naar verwachting beginnen nadat de vergunningsaanvraag is ingediend en de omgevingsvergunning is verleend. Wat naar verwachting in de zomer van 2024 zal zijn en dit is onder voorbehoud van bezwaar of beroep. De voorzitter: Dank u wel. Dat lijkt me een duidelijk antwoord. Dan kunnen we door naar de volgende vraag, die is van Jouw Haarlem. De heer Aynan, ga uw gang. De heer Aynan: Dank u wel, voorzitter. Als Jouw Haarlem gaan we iedere maand schoonwandelen, dan ruimen we in een bepaalde wijk zwerfafval op.

Vorige week vrijdag deden we dat in de buurt van voormalig Quality Bakers. Ons viel op dat de achterkant bij de Werfstraat, dat er echt gewoon verloederd uitziet met veel zwerfafval, bankstellen die daar staan, flessen drank, autobanden, schoenen, et cetera. Dus vandaar een tweetal vragen van ons. Is het college bereid om daar een grote opruimactie te houden om de rotzooi weg te halen? En wil het college misschien in gesprek gaan met Hoorne om daar een tijdelijke invulling aan te geven, zoals place-making? Want het ziet er nu echt gewoon verloederd uit. De voorzitter: Dank u wel. We weten niet of wethouder Roduner daar ook gaat schoonwandelen, maar hopelijk kan hij wel uw vragen beantwoorden. Ga uw gang. Wethouder Roduner: We hebben het in ieder geval doorgegeven aan Hoorne Vastgoed. Dat is de eigenaar van het hele terrein en ze gaan daar morgen kijken. Dan gaan ze samen met hun beheerder kijken hoe ze dat daar beter kunnen krijgen. Ten aanzien van tijdelijk gebruik, dat heb ik u denk ik bij de startnotitie Spaarneboog ook verteld, dat zij een pitch hebben uitgegeven om in ieder geval de voormalige beschuitfabriek, die zit aan de andere kant van de Paul Krugerkade, maar die kijkt natuurlijk wel uit op dat terrein, is ook onderdeel van het bezit, om die tijdelijk voor een initiatief ter beschikking te stellen. Ik geloof dat daar ook uiteindelijk een initiatief is geselecteerd.

Dus er komt in ieder geval iets van tijdelijke invulling in het terrein. Ik denk dat op termijn zal het dus, er is best wel veel ruimte daar, ook wat meer gebruikt worden op voorlichting, communicatie, participatie met de buurt voor het hele project Spaarneboog. Dus dan ontstaat er ook iets meer reuring in het gebied. De voorzitter: Dat levert een vervolgvraag op van de heer Aynan. Ga uw gang.

1

De heer Aynan: Kort, voorzitter. Goed om te horen. Wilt u ons op de hoogte houden? De voorzitter: Ga uw gang, wethouder. Wethouder Roduner: Ja, is goed. De voorzitter: Mooi. Dan zijn we toe aan de volgende vraag, maar ik geloof dat wethouder Van Leeuwen die zou moeten beantwoorden en ik geloof dat dat ook echt de bedoeling is, maar die is er nog niet. Dus dan ga ik even door naar de volgende vraag. Die is van Trots Haarlem. De heer Van den Raadt. Ga uw gang. De heer Van den Raadt: Voorzitter, geen technische vragen, geen zelfpromotie, maar de korte vraag, wat gaat het college doen aan de valpartijen? Steeds meer mensen komen om door valpartijen, een verdubbeling in 10 jaar. De voorzitter: Dank u wel. Deze vraag zal worden beantwoord door wethouder Van Loenen. Wethouder Van Loenen: Je kunt natuurlijk niet alles aan doen om te voorkomen dat burgers vallen, maar er wordt wel degelijk aan gewerkt. Op dit moment zijn we al, in samenwerking met welzijn- en zorgpartners, bezig met bijvoorbeeld bewegen voor ouderen en wandelgroepen. Dat is dus eigenlijk … Dat zijn val preventieve interventies noemen we dat. Maar vanaf volgend jaar zullen er nog veel meer activiteiten worden uitgerold. Dan gaat het dus over val preventie. Daar zijn ook verschillende programma's voor.

Dat hebben we ook in onze regio en in onze gemeenten hebben we dat verder uitgewerkt, dus er komen dan steeds meer activiteiten. Waarbij ook gaat worden gekeken, bijvoorbeeld op zogenaamde vitaliteitsdagen van, hoe bereik je nu de mensen die het grootste risico hebben op vallen en hoe voorkom je dat? Daar is ook geld voor beschikbaar vanuit het rijk volgend jaar. Met name omdat het dus ook een hele effectieve manier blijkt te zijn, om inderdaad te voorkomen dat mensen in een ziekenhuis terechtkomen en ook langdurige zorg nodig hebben. De voorzitter: Dank u wel voor uw antwoord. Dan is de heer Van Leeuwen, wethouder Van Leeuwen, is inmiddels aangekomen. Dan kom ik toe aan de vraag van de Partij van de Arbeid. Mevrouw Bastiaans. Mevrouw Bastiaans: Dank u wel, voorzitter. Op 2 oktober was er een item in het Jeugdjournaal over de problemen in het leerlingenvervoer, die dus landelijk zijn. De PvdA heeft onderzocht hoe de situatie in Haarlem is. Scholen geven aan dat de situatie beduidend slechter is dan voorgaande jaren. Geen vaste chauffeurs, kinderen zijn te laat op school en worden soms pas twee uur na einde van de schooldag opgehaald. Klachten per Regiorijder worden nauwelijks tot niet beantwoord. We weten dat de gemeente beperkte invloed heeft, maar het is zo langzamerhand niet alleen een vervoersprobleem, maar het heeft ook echt invloed op het onderwijs.

De wethouder heeft aangegeven dat de notitie over het leerlingenvervoer later naar de Commissie Samenleving komt, maar kan de wethouder nu aangeven wat hij op korte termijn, voor bespreking van het document in de commissie, kan doen om deze verslechterde situatie bij het leerlingenvervoer aan te pakken? Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Wethouder Van Leeuwen. Wethouder Van Leeuwen: Voorzitter, dank u wel en PvdA en mevrouw Bastiaans, dank voor de vragen. Vorige week gaf ik aan dat er vooral opstartproblemen waren en dat er soms een rit uitviel vanwege ziekte. Deze week zijn er helaas bij ons klachten binnen gekomen, en ook bij u trouwens, van de Van Gilseschool die op dat

2

moment nog niet bij ons bekend waren en we onderzoeken deze klachten serieus. Ook ik kom natuurlijk bij u terug als er over klachten en over de mogelijke oplossingen meer duidelijk is. Dus we gaan in contact treden met die scholen en kijken wat hier precies aan de hand is, te kijken hoe de Regiorijder dat op kan lossen en wat wij er als gemeente aan kunnen doen. Dus dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. U heeft een vervolgvraag, mevrouw Bastiaans. Ga uw gang. Mevrouw Bastiaans: Ik wil even de wethouder bedanken voor de beantwoording. We zijn blij dat hij het ook nu erkent, gezien de beantwoording van de vorige week, daar leek het nog dat het probleem niet zo ernstig was. Maar ik ben blij dat u ook inziet dat u ermee aan de slag moet gaan. Een vraag nog van, kunt u ons op de hoogte houden van de ontwikkelingen of wat u gaat doen? Dank u wel. De voorzitter: Wethouder Van Leeuwen. Wethouder Van Leeuwen: Dank u, voorzitter. Dat heb ik net toegezegd, dat zodra de aard van de klachten duidelijk is en de oplossingen, dan zal ik dat aan u laten weten. De voorzitter: Dank u wel. Dan gaan we door naar de volgende vraag van Jouw Haarlem. De heer Aynan? Nee? Mevrouw Scholten. Mevrouw Scholten: Wij zijn overal. Dank u wel, voorzitter.

Zoals in vele andere gemeenten zijn ook in Haarlem honden niet toegestaan op sportvelden en toch wordt het sportveld aan de Kleverlaan soms als honden uitlaatplek gebruikt. Mensen die gebruikmaken van het sportveld daar, trappen dan ook regelmatig in de hondenpoep. Om hondenbezitters duidelijk te maken dat honden niet op het sportveld mogen en te voorkomen dat mensen in de poep trappen en niet meer komen sporten, vraagt Jouw Haarlem of het college bereid is om daar verboden voor honden borden aan het hek van het sportveld te laten plaatsen? Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel, duidelijke vraag. Wethouder Berkhout. Wethouder Berkhout: Dank, voorzitter. Bij de werkzaamheden voor de herinrichting van de Jan Haringstraat zijn deze borden verwijderd. We zullen dan ook snel deze borden weer terugplaatsen. De voorzitter: Duidelijk antwoord. Toch een vervolgvraag van de heer Van den Raadt van Trots Haarlem. De heer Van den Raadt: Of het college dat dan zelf gaat doen? Want ik begrijp dat dat de vraag was. De voorzitter: Wethouder Berkhout. Wethouder Berkhout: Gelukkig hoef ik niet zelf overal de borden in de stad op te hangen. De voorzitter: Dat is fijn om te weten. Dan blijven we gelijk bij u, mijnheer Van den Raadt, want u had ook nog een vraag over elektrische auto's. Ga uw gang.

De heer Van den Raadt: De gezaghebbende universiteit van Yale die heeft goed onderzoek gedaan en ontdekt dat elektrische auto's slechter zijn voor het milieu dan benzineauto's. Dat komt onder andere door de chemicaliën die vrijkomen van de rubberbanden. Dat is een … Daar hebben we het vroeger wel eens over gehad over rubberbanden. Maar wat gaat het college nu doen? Want het college heeft de ene klimaatcrisis

3

naar de andere bevestigd en uitgeroepen. Maar het plaats wel laadpalen voor deze vervuilende auto's. Dus wat gaat ze daaraan doen? De voorzitter: Dank u wel. Wethouder Van Leeuwen. Wethouder Van Leeuwen: Voorzitter, dank u wel. Dat bandenslijtage en mogelijk ook remmen bijdragen aan fijnstofproductie door auto' is geen nieuw gegeven. Daarmee is ook al rekening gehouden in onderzoeken naar emissiereductie door de milieuzone en nul-emissiezone. In het ontwerpbesluit invoering nul-emissiezone wordt er ook op gewezen, zoals u heeft kunnen lezen. Fijnstof en mogelijk ook daarin opgenomen stoffen, zoals microplastics, is echter niet de relevante stof die vrijkomt door het wegverkeer. Reducties op het gebied van roet, stikstofoxiden en niet te vergeten CO2 zijn op zichzelf al voldoende reden de voorkeur te geven aan elektrische of waterstof aangedreven voertuigen en zodoende elektrisch rijden te faciliteren. Er mag bovendien op gewezen worden dat ook benzineauto's en dieselauto's banden hebben en dus ook bandenslijtage hebben. Hoogstens is het bij elektrische auto's wat groter. Niet valt in te zien hoe de afweging gemaakt zal moeten worden, dat louter de toename daarvan door elektrisch rijden de gunstige gezondheidseffecten en klimaateffecten van terugdringen van de uitstoot van stoffen die via de uitlaat zou overstijgen. De voorzitter: Dank u wel.

De heer Van den Raadt, u heeft daar een vraag over. De heer Van den Raadt: Voorzitter. Kijk, ik citeer het onderzoek van Yale. De wethouder die komt nu met wat tekst waarvan ik niet kan plaatsen waar dat vandaan komt. Misschien van een goedbedoelende ambtenaar. Maar kunnen we dan in ieder geval dat onderzoek ook krijgen, dat we die twee feiten tegen elkaar kunnen afwegen, want hier kan ik voor de rest natuurlijk weinig mee. Maar ik begrijp dat de gemeente gewoon doorgaat met het faciliteren van de elektrische auto, terwijl die slechter zijn voor het milieu dan de benzineauto. De voorzitter: Mijnheer Van den Raadt, het lijkt mij in elk geval niet de bedoeling dat u daar een ambtenaar bij betrekt. Het antwoord krijgt u van de heer Van Leeuwen. Ga uw gang. De heer Van den Raadt: Dat is dus mijn vraag, wie heeft daar al deze kennis? De voorzitter: Wethouder Van Leeuwen. Wethouder Van Leeuwen: Voorzitter, volgens mij heb ik geen nieuwe vraag gehoord. De voorzitter: Oké. Dan zijn we … De heer Van den Raadt: Voorzitter, ik heb zeker wel een vraag gesteld. Ik wil weten hoe die aan deze feiten komt, want ik citeer uit een universiteitsstudie van Yale en ik krijg hier een antwoord wat eigenlijk zegt dat dat onderzoek nergens op slaat. Dan zou ik wel graag willen weten wat dan die feiten zijn, dan kan ik dat zelf vergelijken. Dat is een hele duidelijke vraag.

De voorzitter: De vraag is, wethouder Van Leeuwen, hoe is … Weet u hoe aan deze feiten is gekomen en als u dat niet weet, dan weet u dat niet. Dank u wel.

4

Wethouder Van Leeuwen: Volgens mij heb ik een heel duidelijk antwoord gegeven. Heb ik ook een vergelijking gedaan tussen benzineauto's, die ook banden hebben en elektrische auto's, die ook banden hebben. Dus dat is het antwoord wat ik hier geef. De voorzitter: Dank u wel. Mijnheer Van den Raadt, u gaat over uw vragen en het college gaat over de antwoorden. Als u daar niet tevreden over bent, dan kunt u op een andere manier ook nog vragen stellen. Dan is dat uw laatste vraag. Nu is de volgende vraag van de Actiepartij. Nu had ik de indruk dat ik de heer Van Leeuwen op de publieke tribune zie zitten. Die is vervallen? De laatste vraag is vervallen, had ik niet doorgekregen. Dan zijn we daarmee aan het einde gekomen van dit vragenhalfuurtje. Dank u wel.

5