Schriftelijke vragen ex art 32 van SP inzake beboeten hoekparkeren

Schriftelijke vragen (artikel 32). ———————————————————————————————————Datum indiening: 4 september 2025 Datum antwoord: (in te vullen door Griffie) Onderwerp: beboeten Hoekparkeren Schriftelijke vragen van: de SP-raadsleden: Ruud Kuin en Sibel Özogul ———————————————————————————————————— Aanleiding. Onlangs kregen wij een melding van bewoners uit het Te Zaanenkwartier dat een paar auto’s zonder waarschuwing werden beboet vanwege hoekparkeren. En dat is merkwaardig, omdat tot op de dag van vandaag het ‘hoekparkeren’ wordt gedoogd (en dus niet gehandhaafd) in Haarlem, als de veiligheid en de toegankelijkheid niet in het geding zijn. In het op 28 mei 2025 vastgestelde parkeerplan ‘Ruimte voor mens en mobiliteit’ van de gemeente Haarlem staat, dat bij ‘Stoplicht Oranje” (parkeerdruk tussen 90 en 95%) wordt onderzocht of van de stoepparkeerplekken officiële plekken kunnen worden gemaakt. Het plan zegt hierover: ‘Dit kan alleen als de verkeersveiligheid hierdoor niet in gevaar komt en de stoepen toegankelijk blijven, ook voor rolstoelen.’ Na een bezichtiging van de ‘hoek’, concluderen wij dat de veiligheid en de toegankelijkheid niet in gevaar zijn. De Vragen. Vanwege de melding en het (gedoogde) parkeerbeleid, hebben wij de volgende vragen:​ ​ 1.

Is het u bekend dat er deze week zonder voorafgaande waarschuwing meerdere boetes zijn uitgedeeld voor het ‘hoekparkeren’ bij de Haitsma Mulierstraat-hoek Fuhrhopstraat? 2. Zijn in uw ogen door het hoekparkeren op deze hoek de veiligheid en toegankelijkheid in het geding?

3. Heeft het college onlangs besloten het ‘Hoekparkeren’ niet meer te gedogen, ook als de veiligheid niet direct in het geding is en de stoep toegankelijk blijft, ook voor rolstoelen, zoals op de genoemde hoek? 4. In het parkeerplan ‘Ruimte voor mens en mobiliteit’ staat, dat bij ‘Stoplicht Oranje’ (4.2) wordt onderzocht of van stoepparkeerplekken officiële plekken kunnen worden gemaakt. Is het in dat licht niet logisch om na jaren van gedogen, in een buurt waar het ‘Stoplicht’ niet op oranje staat, ook het hoekparkeren alleen te bestrijden als het de veiligheid en/of toegankelijkheid in gevaar brengt? 5. Was het, gezien het jarenlang gedogen, niet logischer en publieksvriendelijker geweest als de ‘hoekparkeerders’ eerst gewaarschuwd zouden zijn (waarschuwing kan namelijk op kenteken worden geregistreerd)? ​ 6. In voornoemde situatie heeft de eigenaar van een auto (zie bijgevoegde foto’s/filmpje) een boete ontvangen, terwijl deze op ongeveer 560 cm vanuit een hoek stond. Kunt u aangeven hoe u in de toekomst zo een fout gaat voorkomen? ———————————————————

——————————————————Deze vragen worden ingediend door de SP-raadsleden Ruud Kuin en Sibel Özogul.