SCHRIFTELIJKE inspreekbijdrage - bewoner Spaarnelaan

Gemeente Haarlem Betreft: Schriftelijke inbreng – Startnotitie Groot Onderhoud en Herinrichting Zuiderhout & Vredenhof, voor commissie vergadering Commissie onderhoud op 4 december Haarlem, 3 december 2025 Geachte commissieleden, 1. Plaatsing van de ondergrondse afval container thv Spaarnelaan 9 Wij juichen het toe dat de grijze containers vervangen worden door een ondergrondse inzameling, veel beter voor het milieu en veel efficiënter. Vraag is waarom er gekozen is on de ondergrondse container pal voor de deuren en midden in de loop van het trottoir is gepland ter hoogte van Spaarnelaan 9/9A, terwijl er nog geen 20 meter verderop een prima plaats is. Op de hoek van de Spaarnelaan en de Churchillllaan staat hij voor niemands deur, staat hij niet in de loop en kan de vuilniswagen er makkelijk bij, zonder de weg te blokkeren. Op die plaats helpt hij ook nog eens met het tegengaan van het op de stoep parkeren van auto’s van mensen die hun kinderen van en naar de HMS brengen.

Als in bijlage 1 1 schets Groot onderhoud

2. Het behouden van tweerichtingsverkeer in de Spaarnelaan versus de verkeersveiligheid In de startnotitie staat op meerdere plekken dat de Spaarnelaan voldoende breed is om tweerichtingsverkeer in te passen. Dat snappen wij aan de ene kant, maar wij vragen ons af waarom er niet gekeken is naar de verkeersveiligheid in de Spaarnelaan tussen de Churchillllaan en de Louise de Colignylaan. Meerdere malen per dag is het hier spitsuur. Bij het starten en uitgaan van de Haarlemse Montessori School fietsen, lopen en steppen hier veel kleine kinderen over straat en op de stoep. Ouders die hun kinderen met de auto afzetten parkeren lukraak op de stoep en op straat. Ook gedurende de dag zijn er veel scholieren die via het Spaarneveer van en naar Schalkwijk gaan, vaak ook op fatbikes die hier hard door de straat scheuren. Combineer dat met de vele bestelbusjes van pakketdiensten en aannemers is het hier vaak passen en meten. Het wijzigen naar eenrichtingsverkeer vanaf de Churchilllaan richting het Spaarne zou dat een heel stuk veiliger maken. 2. Het maken van 1 rij parkeervakken en behoud van tweerichtingsverkeer Volgens de tekening uit bijlage 1 1 Schets komt er in de Spaarnelaan tweerichtingsverkeer met een strook van parkeervakken. Deze tekening:

Het lijkt er op alsof dit van achter een bureau is getekend op basis van maatvoering. De parkeerdruk is hier laag en dat is met name zo omdat aan beide kanten geparkeerd kan worden. Aan de Spaarnelaan tussen de Churchilllaan en de Scheltemakade staan 31 huizen en 5 daarvan hebben eigen terrein waar op geparkeerd kan worden. De meeste huishoudens hebben hier een auto, in een aantal gevallen soms 2. Daarnaast wordt er geparkeerd door mensen die hun huis aan een van de zijstraten hebben en door leerkrachten van de HMS. Veel aanbod dus. Een parkeerstrook maken resulteert direct in een veel te hoge en onnodige parkeerdruk. Parkeervakken zijn een uitstekende oplossing mits de Spaarnelaan ook eenrichtingsverkeer gaat worden. Eenrichtingsverkeer is dus dé oplossing voor de Spaarnelaan. Voor de veiligheid en het parkeren.