CConstaterende datHaarlem
Koppel je AI →
Document · PDF

SCHRIFTELIJKE inspreekbijdrage - bewoner Churchilllaan

commissie Beheer 4 december 2025, gemeente HaarlemBij agendapunt: Inspreekbijdragen bij agendapunt 7 (vaststellen startnotitie en programma van eisen Zuiderhout en Vredenhof)1.386 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Zienswijze op de Startnotitie Project Zuiderhout

Geachte gemeente,

Als betrokken bewoner van de wijk wil ik mijn ernstige zorgen uiten over het proces en de inhoud van de startnotitie van het project Zuiderhout. Ik verzoek u deze zienswijze als formele inspraak te beschouwen.

Proces en participatie Ik ervaar dat het proces tot nu toe is verlopen zonder daadwerkelijke betrokkenheid van wijkbewoners zoals ikzelf. Er zijn geen gesprekken gevoerd met de buurt, waardoor ik vind dat de startnotitie niet aansluit op de werkelijke situatie in de wijk. Dit voelt voor mij haaks op de participatie-intentie van de Omgevingswet. Ik verzoek dat de startnotitie wordt aangepast zodat er ruimte komt voor participatie en dialoog met bewoners.

Mijn bezwaren en onderbouwing De startnotitie presenteert volgens mij theoretische uitgangspunten als feit, zonder toetsing aan de realiteit. Dit kan negatieve gevolgen hebben voor mij en andere wijkbewoners.

Hieronder licht ik mijn 10 belangrijkste samengevoegde bezwaren toe:

1. Stoepen en bomen: Ik wil dat de huidige stoepen worden opgeknapt, maar dat deze blijven voldoen aan het beschermde, beeldbepalende karakter van de wijk. In de startnotitie staat dat er 20.000 m² minder stoep zal komen; dat vind ik niet wenselijk. Ik ervaar nu al overlast door deelscooters die verkeerd geparkeerd staan en het gebruik van voetpaden belemmeren. Deze overlast zal toenemen, omdat deze scooters op de voorgestelde versmalde stoepen worden geparkeerd. Dit belemmert het gebruik van de stoep, die door boomwortels al slecht bruikbaar is, en maakt de situatie voor voetgangers en minder mobiele bewoners nog problematischer.

Goed onderhoud is wél gewenst, maar het verminderen van stoepoppervlak tast volgens mij het karakter van de wijk aan.

2. Straatverlichting en veiligheid: In de startnotitie wordt voorgesteld om het aantal lichtpunten te verminderen, vooral langs het bos. Dit vind ik zeer onwenselijk, omdat het daar onveilig aanvoelt. In de huidige situatie is de verlichting vaak defect of uitgeschakeld. Ik vind nieuwe, energiezuinige verlichting zeer gewenst, mits deze daadwerkelijk aangaat zodra het donker wordt en niet door de gemeente wordt uitgezet ten behoeve van dieren in het door mensen gecreëerde stadsbos, waar dieren 's nachts in hun hok op de kinderboerderij verblijven. Goede verlichting is volgens mij noodzakelijk om onveilige situaties te voorkomen; ik wil geen herhaling van een incident als het Lisa-verhaal als mijn dochter in het donker langs Den Hout fietst! Bovendien ervaar ik dat er in de wijk sprake is van een verhoogd risico op inbraken en pogingen daartoe. Verbeterde en meer verlichting, vooral op donkere plekken en ook langs het bos, zou volgens mij bijdragen aan het vergroten van de veiligheid en het verminderen van het risico op inbraken.

3. Verkeersveiligheid en versmalling: Ik maak mij zorgen over de verkeersveiligheid in de wijk, onder andere door onvoldoende handhaving van de 30km-zone, wat leidt tot gevaarlijke situaties, vooral voor schoolgaande kinderen. De voorgestelde versmalling van de Churchilllaan en andere wegen vind ik daarnaast onwenselijk vanwege de bereikbaarheid van de wijk, de doorstroming van verkeer en het monumentale karakter van de brede lanen. Specifiek voor het laatste deel van de Churchilllaan verwacht ik dat deze door het voorgestelde plan extreem veel verkeersbelasting zal krijgen, wat leidt tot gevaar, drukte, wegverkeerslawaai en verhoogde gevelbelasting op de monumentale gevels. Daarnaast wil ik uit eigen ervaring benadrukken dat het voorgestelde versmallen van de Kleine Houtweg bij festivals in Den Hout, zoals het Bevrijdingsfestival, meerdere weken overlast en filevorming in de wijk tot aan Heemstede veroorzaakt. Dit is gebaseerd op jarenlange ervaring en laat zien dat dergelijke ingrepen grote gevolgen kunnen hebben voor de leefbaarheid en bereikbaarheid van de wijk. Versmalling kan volgens mij leiden tot opstoppingen, gevaarlijke situaties bij evenementen en belemmert de toegang voor hulpdiensten. Het behoud van de bestaande, brede straten is voor mij essentieel voor de veiligheid en het karakter van de wijk.

4. Parkeren: Ik zie dat de gemeente veel parkeerplaatsen op de weg wil verwijderen. Dat vind ik onnodig, want dat creëert een probleem dat er nu niet is. Als er parkeerplaatsen over zijn, geeft juist een ruimtelijk en rustig beeld. In de startnotitie wordt uitgegaan van parkeren op eigen grond en in eigen garages. Mijn garage is gebouwd in de vorige eeuw en niet geschikt voor moderne auto's. Daarnaast is mijn tuin net als veel tuinen in de wijk groen aangelegd en niet geschikt om als parkeerplaats te dienen. Dit zou betekenen dat bewoners hun groen moeten opofferen voor een auto, waarmee volgens mij vele problemen worden gecreëerd die er nu niet zijn.

5. Wegafsluitingen en verplichte rijrichtingen: Ik ben tegen het afsluiten van wegen en wil op de kruizing van de Kleine Houtweg zowel naar links als naar rechts kunnen afslaan in beide rijrichtingen.

6. Afhankelijkheid van de auto en bereikbaarheid: De gemeente stelt dat dit een sterke wijk is met brede schouders. Om dit op peil te houden werken veel wijkbewoners in het bedrijfsleven waar reizen met autoverkeer de hoofdkeuze is aangezien er geen alternatieven zijn. Het versmallen van wegen of het beperken van parkeerplaatsen zal het autogebruik aantoonbaar in onderzoeken niet verminderen maar op punten meer druk geven. Dit benadrukt het belang van een verkeerscirculatieplan. Ik wil benadrukken dat deze wijk sterk afhankelijk is van de auto, omdat er geen openbaar vervoer aanwezig is. De gemiddelde leeftijd van is wat hoger en de huizen zijn bieden ruimte voor grote gezinnen, levensloopbestendig wonen en het inwonen van oudere kinderen of ouders. Hierdoor wordt de woningmarkt juist ontlast, maar dat betekent wel dat deze ruime woningen ook in de toekomst bereikbaar moeten blijven voor meerdere bewoners voor verkeer, zorg, boodschappen en transport. Goede bereikbaarheid per auto met ongewijzigde aantallen parkeerplekken is daarom essentieel in deze wijk.

7. Vergroening:

De wijk is al heel groen vind ik en verdere vergroening is niet zinvol maar kan zelfs negatieve effecten hebben. Om mijn tuin staan diverse bomen die vanuit elk raam zichtbaar zijn. Het is volgens mij juist zeer wenselijk om te investeren in vergroening van versteende wijken elders in Haarlem, zodat ook die wijken net zo mooi groen kunnen worden als deze wijk.

8. Beschermd stadsgezicht: Ik vind dat de voorgestelde aanpassingen het beschermde karakter van de wijk aantasten en dat geeft grote schade aan de beleving. Het plaatsen van ondergrondse maar zichtbare vuilcontainers waar zwerfvuil en ratten komen past niet in het stadsgezicht.

9. Vervangen riolering: Wat betreft de riolering wil ik graag benadrukken dat er moderne, duurzamere technieken beschikbaar zijn, zoals het zogenaamde 'relining' dat is het trekken van een sok door de oude riolering. Met deze methode wordt de weg niet volledig opengebroken wat naast kosten en tijdbesparend is, ook veel beter is voor het behoud van de oude bomen in de wijk. In mijn beleving is dit een veel verstandiger aanpak dan grootschalige jarenlange openbreking. Daarnaast zijn, voor zover ik weet, alle nutsbedrijven al klaar met het vervangen van hun leidingen en kabels, waardoor het voor hen niet meer nodig is om de weg open te breken. Alleen voor de verlichting zou eventueel nog werk nodig zijn, maar ik ben ervan overtuigd dat dit op een alternatieve, minder ingrijpende manier kan worden uitgevoerd. Op deze manier kunnen onnodige overlast en schade aan het karakter van de wijk worden voorkomen.

10. Financiële gevolgen: Ik vind dat er onvoldoende inzicht is in kosten en baten, en geen inzicht in de verhouding tot andere wijken.

Uitgangspunten en realiteit Volgens mij bevat de startnotitie meerdere onjuistheden en voorstellen die niet aansluiten bij de huidige status van de wijk. Dit belemmert vervolgafspraken en is strijdig met gemeentelijke en landelijke richtlijnen, zoals de HIOR en de Gouden Regels Nota RK.

Ik vind het essentieel dat er geen kwantitatieve afspraken worden vastgelegd die niet aan de realiteit zijn getoetst.

Verzoek tot aanpassing Ik verzoek de gemeente om voorafgaand aan verdere uitwerking eerst helderheid te verschaffen over de wensen van bewoners. De uitvoering van het project zal jaren van overlast geven en is mogelijk niet volledig wenselijk voor de wijk. Ik verzoek de gemeente de startnotitie aan te laten passen zodat er geen kwantitatieve afspraken worden vastgelegd die niet aan de realiteit zijn getoetst. Ik vraag u de startnotitie zodanig aan te passen dat op alle onderdelen ruimte ontstaat voor participatie en inhoudelijk gesprek met wijkbewoners. De startnotitie dient volgens mij een verkenning van opties te zijn, geen vaststaand plan.

Met vriendelijke groet, bezorgde en betrokken bewoner van de wijk Zuiderhout

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16334103/1