Raadsinformatiebrief Informatie DO Vijfhoek Verkeersmaatregelen incl bijlage
Tekst van het document
Raadsinformatiebrief
Onderwerp 20211215 Informatie DO Vijfhoek verkeersmaatregelen Nummer 2021/779567 Datum college (wordt ingevuld door BC) Portefeuillehouder Raadt, E. de Programma/beleidsveld 5.1 Openbare ruimte en mobiliteit Afdeling PCM Auteur M. Hoefakker Telefoonnummer 023-5115238 Email mhoefakker@haarlem.nl Bestemd voor: Het college stuurt deze raadsinformatiebrief ter kennisname naar de Raad, deze behoort bij het agendapunt Vaststellen DO verkeersmaatregelen KeizerstraatBarrevoetestraat-Botermarkt en aanvraag uitvoeringskrediet voor realisatie (2021/551545), besproken in commissievergadering Beheer (9 december 2021). Bijlagen Herziene versie Definitief Ontwerp Herinrichting Keizerstraat-BarrevoetestraatBotermarkt Het college informeert de Raad over een aantal wijzigingen in het Definitief Ontwerp Herinrichting Keizerstraat-Barrevoetestraat-Botermarkt, naar aanleiding van de behandeling in de commissie Beheer op 9 december 2021. Daarnaast heeft de wethouder toegezegd om op een aantal vragen terug te komen voor de raadsvergadering van 23 december. Op 9 december 2021 is het Definitief Ontwerp verkeersmaatregelen Keizerstraat-BarrevoetestraatBotermarkt behandeld in de commissie Beheer.
In deze vergadering is toegezegd terug te komen op de volgende vragen: Waar gaan houders van een Europese Gehandicaptenparkeerkaart straks parkeren? In de huidige situatie zijn op de Botermarkt twee plaatsen aangewezen als gehandicaptenparkeerplaats. Eén algemene plaats en één plaats op kenteken. In het definitief ontwerp was de algemene gehandicaptenparkeerplaats op verkeerde gronden komen te vervallen. In het bijgevoegde herziene definitieve ontwerp zijn zowel de gehandicaptenparkeerplaats op kenteken als de algemene gehandicaptenparkeerplaats opgenomen. Deze zijn gesitueerd ter hoogte van Botermarkt 10. Om hier in het ontwerp ruimte voor te maken zijn de laad- en losplaatsen herschikt. Kan er halfverharding toegepast worden in de laad- en losplaatsen? Wanneer er geen gebruik gemaakt wordt van de laad- en losplaatsen kan deze ruimte gebruikt worden door voetgangers als toevoeging aan het trottoir. Halfverharding zal door het laad- en losgebruik teveel verdichten waardoor de waterdoorlatendheid verminderd, daarnaast zal door het in- en uitrijden spoorvorming ontstaan. Halfverharding is geen materiaal waar gemotoriseerd verkeer overheen gaat. Het toepassen van grasbetonkeien of andere vormen van half open verharding is mogelijk maar niet wenselijk.
Grasbetonkeien of honingraatmatten zijn niet comfortabel om over te lopen, terwijl de laad- en losplekken wel bedoeld zijn als toevoeging aan het trottoir.
Kenmerk: 2021/779567
1/2
Daarnaast zijn er vragen gesteld over de mogelijkheden met betrekking tot parkeren in parkeergarage de Raaks tegen gereduceerd tarief. De uitgangspunten voor het faciliteren van vergunninghouders met korting voor parkeerabonnementen zijn verwoord bij het vaststellen van de maatregel ‘Bewoners naar de garage’ (2019240231-1-Bewoners-naar-degarage.pdf (haarlem.nl). Dit beleid is door het college (op basis van het maatregelenpakket Moderniseren Parkeren) uitgewerkt. Het college heeft hierin ook uitwerking gegeven aan de vraag of, waar en op welke manier het wenselijke is abonnementen tegen een gereduceerd tarief aan te bieden . Op grond van de capaciteitsanalyse is besloten de parkeergarages Appelaar en Raaks niet bij de maatregel te betrekken omdat deze op een groot aantal momenten in het jaar (bijvoorbeeld populaire zaterdagmiddagen) vol staan. Er is dan geen ruimte om extra abonnementen uit te geven. In mei 2019 zijn de resultaten van het bezettingsonderzoek en de uitwerking van de maatregel besproken in de commissie beheer.
Het college van burgemeester en wethouders,
de secretaris
de burgemeester
Kenmerk: 2021/779567
2/2
k
k
k
k
9
8
k
4-6
01-4
/003
17-19
4
Oude Zijlv est
4/00
1A 21-2
27A
acht 2
k
13A
13B
RD 24 /R
D-
24
17A
36
1.55 0.95 2.00
23
40 traat Gasthuis s
48-48A /RD
5
6/RD-6/ 8A
r
22
24-24C
26-26A
2-2 B k
k
k k
46F
k r
k
1-19
k
r
70
k
71 -
k
traat Tuchthuiss
8C
71 /R D
1B
8B
B 13-13
15
64
ZW 4/ZW -4D
7 7A
9
k
20-20A
66
4-4A
11-11A
Bogaa rdstra at Lange
-24/Z W
38
/17
RD 34-34 /
17/RD
Gasthuis straat
7J 12/ZW -1210B/R D-10/ ZW88B/RD
4A
22 2 0/RD20/1Z8W /RD-1 8/Z16W/ RD-1
6/ZW
14/RD -1
/RD 15-15 17-17 A
k
22/
14-14B 16-18
k
r
5
A
tje
8D
k
8-8
k
1010A
k
k k
k
21 k
/ZW3/
RD-3/ ZW
5
5 k
23
k
Legenda
77-
77/
RD
k
/Z
De bebording en verkeerssituatie worden tijdens de technische uitwerking nader uitgewerkt in samenhang met de uitbreiding van het voetgangersgebied
k k
k
1/RD1
Opmerking:
73/75 k
r
14 k
k
k
12
k
k
3C
k
6
k
k
r
W
Schaal 1: 500
Rijbaan, strengpers klinker, dikformaat, kleur: catania, afmeting: 204x67x80, keperverband Trottoir, bestaande voor hergebruik geschikte gebakken klinkers rijbaan aangevuld met nieuw materiaal, dikformaat, kleur: bruin, afmeting: halfsteensverband
79
k
7C
4-4/ RD
22-
12-12A
WIJZIGING
-2
13/R D
25
k
4
k
k k
27
11A
W
2120
k
k
10-10B
k k
k
Kenteken
2
k
k
18H
/ZW
k
28
k
k
RD
k
19 18
k
k
20/
-2/Z
Wols traat
12/R D-12
k
16
k
k
20-
k
k
Korte
ZW
k
82
Overzicht
k k
11
k
47
2/RD
9
k
11
k
40-4 0E
10
9
k
14/
17
k
r
k
Botermarkt
-7/Z W
r
D-
r
k
D
/RD 2A-2A
8/III
7
k
12/ 1R4D/ R
k
82
5
k
A-
38-3
3
45
r k
k
r
12-
r
82
k k
RD
10
31 80-80A
7/RD
5/75/
k
k
r
14
k
k
k
k
k
WIJZIGING
k
k
12
k
k
RD
r
k
k
8
29-29/
51
k
k
r
10
2-2C
12
k
8
27
k
C
k
25-25C
k
8A-8
14
k
8
2B/ZW
6
23
k
r
k
49
k
k
78
r
k
vri
r
21
16
6
2B/RD
k
19-19/ RD
3A-
-13 /Z W
17
Gangolfplein
/1Z3 W/R D
4 k
6
k
C
k
6
k
k
18A-18
10
D11
k
18
k
k
k
19-19A
2/R D2/Z W
at
4
k
R=3
dstra
21
at
k
2-4
k
Bogaa r
25
tra
k
28
1
9/R D9/Z W11/ R
24/RD
ier s
aat
k
9
/ZW
4
k
2C
36
1/RD 5 /ZW
-11/ZW 7 7
2A
k
k k
gstra a
23
0C pen
/RD
7
D-343 /2Z/WRD32
2
Dra
27
k
5
Wekste r Boga ardstr
ZW
k r
r
r
Kortek
r
.00
29
22
14-2 0
k
-3/ZW
-32 /
k
5-5
32/ RD
9
1A 3/RD
k
28-3
r
k k
k k
Vlamin 1
65-65/R D
32
34
14
16
18 r
k
43A
24
k
34/R
k
k k
63
7/ZW 7/RD-
36
r
r
t
53
55
r
7-7D
k
60
t
1212B
k r
61
k
C
3/5
k
r
15
ulf
10A -10
5/ZW
5/RD-
=4.
45
vri
rw
k
k
59/RD -59/Z W
k k k
k
1
k
Ve
k
68
R
11-13B
1 00
k
16
B
k
13 11 /RD
12
51 RD
r k
k
k
57
3-3/
11
at
k r
16A-16
76
k
-4
k
58
71A
39
11
4/ RD -4 /Z W
43
k
r k k
-5 54
k
Fietsen toeges Snorfietsen taa verbode n n
3A
k
C
k k
9-9C
k
Sophiaplein
k
k
k
3 k
k
1-1B
k
k
4D
k
2
Maur itsst ra
k k
74
0B
-5
50
56
k
23-23 /RD
k
48
21
12-14A
14
6D
46
72-72B
9B
44
-4
r
k
19
k
r
6-6/R D
K
k
9E
k
25
en rijc u
42
/RD
70-70
9F
17-17C
k
10
40
k
-9 9A
41
k
2A
rve
4D-4
15/RD
k
8
k
9C/D
/15
3.60
rottoir
RD
7
k
r
7M
k
k
5/7
7K
7A
7L
ivm br eedte t
A/
5
39
D 13/ RD-13
k
r
k k
15/RD15
7H
7B 6
49
r
22
J
68
11-11/R
k
Barrev oetest raat
10
37 r
r k
/RD-7
k
k
4A-4
DII
36
3
k k
k
9-9B
8
r
k k
/RD 66-66
6/ R
1
30
k
7C
7/ZW
k
35-3 5E
o
C
33
k
39/3Z 7W/RD -3
20
van Lo
k
45/R D-445 47A/3ZAW /RD47B 443A3 /RZDW413//R ZDW-
r
k k
Hofje
k
k
verlaa gde ba nd
k k
28-2 8A
3
k
/RD
k
18
31
r
k
k
69
k k
Poort 5-5C
k
26
32
27-2 r
12-12
43
16
-3
k
RD
k
r k
7G
6
41-4
1-1A/
10-1 0C
k
36 k
7F
4E-4 F
1.58 3.60
1B
k
Rijric met hting on uitbr d eidin erzoeke g vo n 14 etga in sam e nger sgeb nhang ied
64
8
67
Wilh
r
6-6A
k
7E
6C-8C
8
7D
7D
31
39
4-4A
r
k
k
k
2
27-2
k
6D-8D r
45
r
elmi
r
6A-8 A
ZW
37/R D-37 /
k
k
25/0
raat
k k
nast
k k
001-
k
6B-8B
44
25/0
42
022
22
k
24
69E
23
k
k
4
5R 63A-6
k k
7-7A
k
.00
21-2 1A
k
raat
1.30 2.00
19
1
er st
5
6 k
61
R=5
k
k
Keiz
k
k k
k
Vold
1
k
mpte
k
3
41/3Z 9W/RD -
k
1A
k
9 2323B
r
Gede
r
k k
ersg r
k
6-10
k
r
k r
B 62-62
k
k
k
k
11/RD-11/ZW
.3050 R=3 -35A
k
r
k
33
r
k
55
2
r
9
eg
9
r
k
35-4
fste
78
k r
Stoo
k
k
lder sgra cht
4B-4
r
k
3
k
k
r
k
te V o
3
r
vri
E 60-60
r r
Gedke mp
31
k
19-3
vri
k
60A
r k
r
k
k
16-
11
D-13 /ZW
29
3F
k
r
r
B
r
k
17
k
k
r
k k
k
k
k
Fie Sno tsen La rfiets toe 6u den en vegest -11 e rb a u to n lo ode an eg sse n es n taa n
13/R
15
af
k
53
r
1B
r r
51-5
k
k
8 58A-5
rikst raat
56
k
3E
Henrd
/II 49-49
C
k
3-19
Prins
m
4 54A-5
af
k
k
3D
k
r
k
3-17
Doelenplein
k
m
k
k
r
k
k
1
B 52A-52
3 k
k
k k
k
r k
k
50-50B
k
k k m
k
3C
m
r
3B
Prins Hendrikbrug
k
3-3A
k
k
1C
k
k
Gasthuisstraat
k
k
k
4-6
k k k
45/47
48
k k
Brede betonband, geleideband 50/300x240, kleur: grijs Rabat, strengpers klinker, dikformaat, kleur: zwart, afmeting: 204x67x80, halfsteensverband Overhangende constructies (bebouwing)
min. 1.20 trottoir
0.30 rabat
3.00 rijloper
0.30 rabat
min. 2.50 trottoir
min. 1.20 trottoir
0.30 rabat
3.00 rijloper
0.30 rabat
2.00 laad-/losstrook
Inritconstructie, 6 streks klinker keiformaat, kleur geel laad/losplaats, vormbak klinker, kleur: zwart, dikformaat afmeting: 200x65x85, elleboogverband invalideparkeerplaats, vormbak klinker, kleur: zwart, dikformaat afmeting: 200x65x85, elleboogverband Fietsparkeren
min. 0.90 trottoir
Groenvak lage beplanting met heesters (geen bomen), zie referentiefoto Bestaande boom Bestaande openbare verlichting
Aandachtspunt: Overhangende erkers, maatregelen toepassen op maaiveld ter voorkoming van aanrijding
Referentie foto: Voorbeeld groen Lange Margarethastraat met bomen ipv heesters
2%
2%
2%
OPMERKINGEN
0
0.2
0.4
0.6
0.8m
15
20m
SCHAAL 1:20
· · · ·
Maten in milimeters (mm), tenzij anders vermeld; Hoekmaatvoering in graden (360°), tenzij anders aangegeven Peilmaten in meters (m) t.o.v. N.A.P., tenzij anders vermeld; Coördinaten in meters (m) in het RD-stelsel.
Wijz.
Getekend
Datum
Omschrijving
A
ing. S.E. Berends
15-12-2021
Parkeerplaatsen/laad- en losvakken botermarkt gewijizigd
0
5
10
SCHAAL 1:500
B C
Opdrachtgever
Gemeente Haarlem Project
Vijfhoek
Doorsnede fietstraat
Doorsnede fietstraat met laadlosplaats
Schaal 1: 20
Schaal 1: 20
Onderdeel
Bestuurlijk DO Status
Wijziging
Datum
08-11-2021
Getekend Gecontroleerd Goedgekeurd
ing. S.E. Berends ing. J.H.M. van Steen ir. W.F. van den Berg
Formaat
Schaal
Projectcode
Tekeningnummer
Bladnummer
A0
Zie tek.
123588
3001
1/1
Witteveen+Bos Raadgevende ingenieurs B.V. | Deventer Stationsweg 5 | Postbus 3465 | 4800 DL Breda | +31 (0)76 523 33 33 | www.witteveenbos.com | KvK 38020751 Plotdatum: 12/15/2021 2:06
Bestandslocatie en -naam: P:\1235\123588\Models\2000\123588-00-3000-DIB_1-Kaderbestand.dwg
2%