Ontwerp-raadsbesluit Zienswijze op Concept Bestuurlijke Agenda Vliegverkeer Schiphol 2025-2028

Ontwerp-raadsbesluit Zienswijze op Concept Bestuurlijke Agenda Vliegverkeer Schiphol 2025-2028

De raad der gemeente Haarlem, Gelezen het voorstel van het college van burgemeester en wethouders, Gehoord het advies van de commissie Beheer van 22 mei 2025, Gelet op de Wet gemeenschappelijke regelingen, Besluit: 1. Kennis te nemen van de Concept Bestuurlijke Agenda Vliegverkeer Schiphol 2025-2028; 2. Als zijn zienswijze op de Concept Bestuurlijke Agenda Vliegverkeer Schiphol 2025-2028 uit te spreken dat: a. inzetten op nachtsluiting van Schiphol gericht moet zijn op de volledige nachtperiode (23:00-7:00 uur) in plaats van op een kortere periode (24:00-5:00 uur); b. inzetten op openen van vliegveld Lelystad en daarheen verplaatsen van vluchten van Schiphol niet wenselijk is; c. alternatieve vliegroutes die Natura-2000 gebieden extra belasten niet wenselijk zijn; d. bij bepaling van het toegestane aantal vluchten zijn de EU klimaatdoelen en het klimaatakkoord van Parijs leidend. Aangezien alleen efficiënter vliegen en schonere brandstoffen niet voldoende zijn om deze doelen te halen, moet het aantal vluchten in 2030 omlaag worden gebracht tot 300.000 tot 400.000 om hiermee in lijn te zijn; e. het wenselijk is dat de (internationale) trein aantrekkelijker wordt gemaakt als alternatief, door onder andere beprijzende maatregelen op vliegen en het goedkoper maken van het openbaar vervoer door het invoeren van een tarief van 0% BTW op het openbaar vervoer; f.

het noodzakelijk is voor de groei van het (internationale) treinverkeer dat de Noordzuidlijn zo spoedig mogelijk wordt doorgetrokken naar Hoofddorp zodat er capaciteit vrijkomt in de Schipholspoortunnel en dat er daarom voor het MIRTvoorkeursbesluit dat in 2026 wordt genomen een oplossing moet komen van het Rijk voor de 1,7 miljard euro die in 2024 is wegbezuinigd voor dit project;

g. het voor de bereikbaarheid van Schiphol en de regio van belang is dat een groter deel van de medewerkers van Schiphol met het openbaar vervoer komt in plaats van de auto en daarom: - het Rijk wordt gevraagd verder te investeren in Bus Rapid Transit infrastructuur in de regio; - de werkgevers van Schiphol wordt gevraagd in te zetten op een mobiliteitstransitie; - de concessieverleners van het openbaar vervoer (vervoerregio en Rijk) wordt gevraagd in te zetten op een verbetering van het openbaar vervoer in de dagranden voor de medewerkers die werken in ploegendiensten; h. de raad op de overige onderdelen de Concept Agenda ondersteunt. Aldus vastgesteld in de openbare raadsvergadering van 28 mei 2025.

de griffier,

de voorzitter,

2/2