Brief aanvullend van VvE dd 21 oktober 2020

Haarlem, 21 oktober 2020.

Aan: Gemeente Haarlem …………….. Van: Gezamenlijke VvE’s Sandenburg, Prattenburg en Engelenburg in Molenwijk, Haarlem.

Onderwerp: Rondgang gemeente Haarlem en gezamenlijke VvE’s op 21 oktober 2020. - Overzicht van tijdens overleg tussen de gemeente Haarlem en gezamenlijke VvE ’s gepresenteerde en - vervolgens uitgevoerde renovatie voetgangersniveau enz. op Sandenburg, Prattenburg en Engelenburg in Molenwijk, Haarlem.

Overleg gemeente Haarlem en gezamenlijke VvE’s. - De gemeente Haarlem heeft 40 jaar het volledige voetgangersniveau enz. op Sandenburg, Prattenburg en Engelenburg in Molenwijk, Haarlem, onderhouden incl. de verhoogde voetgangersniveau ’s op Sandenburg en Engelenburg ter plaatse van San 2, Calimero en de Jumbo. - In 2001 heeft de gemeente het voetgangersniveau enz. en de verhoogde voetgangersniveau ’s volledig gerenoveerd. - Ruim 10 jaar overleg tussen de gemeente en de gezamenlijke VvE’s om wederom het voetgangersniveau enz. te renoveren gezien de slechte staat hiervan. Dit overleg is namens de gemeente door 5 projectleiders/procesmanagers begeleid. In juni/juli 2020 is zonder de gezamenlijke VvE’s te informeren de 6e procesmanager begonnen. Zij zijn zonder enige kennis van het project en de voorgeschiedenis begonnen. De wisselingen waren/zijn voor de voortgang van het overleg/project niet bevorderlijk. - 12 februari 2019 presenteert de gemeente de definitieve uitvoering van de renovatie van het volledige voetgangersniveau enz. incl. verhoogde voetgangersniveau ’s ter plaatse van Sandenburg 2 en op Engelenburg ter plaatse van Calimero en de Jumbo aan de gezamenlijke VvE’s. Op Engelenburg ter plaatse van Calimero was een proefstuk van het nieuwe afwerkdek gelegd. Zie bijlage 2. Foto 01. - Door extra kosten i.v.m.

versterkingsmaatregelen aan onderzijde voetgangersniveau extra krediet aangevraagd. Juli 2019 goedkeuring extra krediet door gemeenteraad. Na goedkeuring extra krediet start renovatiewerkzaamheden. - Uitstel start renovatie. Tussen gemeente en de aannemer overleg over aanpassingen in de werkwijze om op de kosten te besparen. Besparingen worden weer ingezet voor de renovatie. - 27-11-2019 mail van gemeente, dat renovatiewerkzaamheden in 2020 starten. -

-

-

-

Vanaf juli 2019 geen overleg tussen de gemeente en gezamenlijke VvE’s en geen informatieverstrekking door gemeente, behalve mail d.d. 27-11-2019. Voor de gezamenlijke VvE’s wordt de volledige renovatie van het voetgangersniveau enz. uitgevoerd zoals gepresenteerd op 12 februari 2019. 23-01-2020 Inloopavond renovatie voetgangersniveau enz. voor bewoners. 27-01-2020 start renovatiewerkzaamheden door de aannemer. Eind maart 2020 constateren de gezamenlijke VvE’s, dat de verhoogde voetgangersniveau ’s ter plaatse van Sandenburg 2, Calimero en de Jumbo niet worden gerenoveerd. De gemeente heeft vlak voor het begin van de uitvoering van de renovatie met de eigenaren van Calimero en de Jumbo een gesprek gehad, waarin zij meedeelde, dat het verhoogd voetgangersniveau ter plaatse niet werd gerenoveerd. Tevens bleek eind maart 2020, dat de gemeente in januari 2020 met de verkeerde eigenaar van Sandenburg heeft gesproken. Op 11-05-2020 heeft de gemeente in een gesprek met de VvE Molenwijk II medegedeeld, dat deze renovatie werkzaamheden niet werden uitgevoerd. De gemeente heeft voor aanvang van de renovatiewerkzaamheden niet tijdig met de 3 eigenaren overlegd om overeenstemming te bereiken om ook de 3 verhoogde voetgangersniveau ’s te renoveren. Pagina 1 van 6

-

-

Na de renovatie wordt aan de architectonische uitstraling van het voetgangersniveau en de omgeving op Sandenburg, Prattenburg en Engelenburg ernstig afbreuk gedaan, omdat in de lichte kleur van het voetgangersdek op de Burgen 3 grote zwarte vlakken (San 2, Calimero en de Jumbo) nadrukkelijk aanwezig zijn (een lappendeken). Schuine gedeelten voetgangersniveau ’s gelegen aan beide zijden van de verhoogde voetgangersniveau ’s ter plaatse van de bedrijfsruimten. De schuine gedeelten van het voetgangersniveau aan beide zijden van het verhoogd voetgangersniveau ter plaatse van Sandenburg 2 liggen op voetgangersdekplaten, die op de bouwconstructie van Sandenburg 2 zijn opgelegd. De betreffende voetgangersdekplaten en daarop liggende schuine gedeelten zijn het eigendom van de gemeente Haarlem. De beide schuine gedeelten voetgangersniveau zijn niet gerenoveerd, omdat deze volgens de gemeente van de VvE Molenwijk II zijn. De VvE Molenwijk II bestrijdt dit en heeft het standpunt, dat de gemeente de beide schuine gedeelten alsnog renoveert.

-

In de zijkant van het schuine gedeelte van het voetgangersniveau, dat op het gebouw Sandenburg aan de zuidzijde bij de trap is opgelegd, zit een scheur. Dit gedeelte is niet gerenoveerd. Eigendom gemeente.

-

In tegenstelling tot de niet gerenoveerde schuine gedeelten van het voetgangersniveau op Sandenburg zijn de schuine gedeelten van het voetgangersniveau op Engelenburg ter plaatse van Calimero en de Jumbo wel gerenoveerd. Zie bijlage 2. Foto 02 en 03. Wat is de reden van de gemeente om het ene schuine gedeelten van het voetgangersniveau wel te renoveren en het andere niet?

-

Het mechanisch verwijderen van de oude laag (gietasfalt) op het voetgangersniveau heeft behoorlijke trillingen veroorzaakt in de constructie van het voetgangersniveau, de schuine gedeelten en de verhoogde voetgangersniveau ’s en stalen loopbruggen naar de woningen. (Bij Sandenburg 2 is hierdoor op de beg. grond in de vloer (gietgrind) een scheur ontstaan.) De trillingen hebben ook schade aangericht aan het nog liggende gietasfalt van de schuine gedeelten en de drie verhoogde voetgangersniveau ‘s (scheurtjes, los zittend onderzijde gietasfalt?).

-

In de aansluitingen van de gietasfalt schuine gedeelten en gietasfalt van de verhoogde voetgangersniveau ‘s op het gietbeton voetgangersniveau op de Burgen zitten kieren en spleten. Zie bijlage 2. Foto 04-05-06-07. De kieren en spleten zijn dicht gekit? en op het dek is de overgang van gietasfalt naar gietbeton afgewerkt. Op het verhoogd voetgangersniveau ter plaatse van Calimero is aan beide zijden met de overgang naar gietbeton stukken oud gietasfalt verwijderd en nieuw gietasfalt gelegd. Bij Sandenburg 2 en op Engelenburg bij Calimero en de Jumbo zijn ter hoogte van de overgang (naad) ernstige lekkages aan de onderzijde van de voetgangersdekplaten, die zijn opgelegd op de betonnen constructies van de gebouwen, die schade aan de gebouwen constructies veroorzaken (betonrot/lekkages in gebouwen/doorlopen), waarvoor de gemeente aansprakelijk is. De daken van de gebouwen ter plaatse van het voetgangersniveau zijn waterdicht. De gemeente dient zorg te dragen, dat de aansluitingen van het gietasfalt op het gietbeton waterdicht is, zodat betonrot/lekkages in gebouwen/doorlopen wordt voorkomen.

-

Gietasfalt verhoogde voetgangersniveau ’s ter plaatse van Sandenburg 2 en Calimero en de Jumbo op Engelenburg. Het gietasfalt van de verhoogde voetgangersniveau ’s ter plaatse van Sandenburg 2 en Calimero op Engelenburg is volgens de aannemer slecht, zie Verslag 12 februari 2019 en er zitten “bobbels” waarover bewoners/bezoekers kunnen struikelen met eventueel nare gevolgen. Gemeente is aansprakelijk. Zie bijlage 2. Foto 08. Volgens de aannemer is het gietasfalt ter plaatse van de Jumbo op Engelenburg in 2014 verkeerd gelegd en zou vervangen worden, zie Verslag 12 februari 2019.

Pagina 2 van 6

-

Gietbeton voetgangersniveau. De aannemer heeft op 12 februari 2019 aangegeven, dat het gietbeton waterdicht is. In het gietbeton zitten haarscheurtjes. Volgens informatie worden haarscheurtjes voorkomen door een juiste verhouding van de krimp- en uitzetcomponenten in het gietbeton, goede wapening, voldoende uitzetvoegen, voldoende dikte en een juist drogingsproces van het gestorte gietbeton. Vragen van de gezamenlijke VvE’s waardoor de haarscheurtjes komen, zijn nooit door de gemeente beantwoord. In het liggende gietbeton met haarscheurtjes zijn naderhand extra uitzetvoegen gefreesd en er is wat kitwerk uitgevoerd. Door de haarscheurtjes loopt het regenwater in het gietbeton. Wat zijn op termijn de gevolgen voor de wapening in het gietbeton? Wat zijn de gevolgen van vocht/water in het gietbeton bij vriezend weer? Uiteindelijk komt het regenwater in het gietbeton op de voetgangersdekplaten met als gevolg lekkages onder het voetgangersniveau. Dit veroorzaakt lakschade aan auto’s (beton residu). Ook in bergingen van bewoners onder het voetgangersniveau, die vóór de renovatie lekkage in de berging hadden, hebben na de renovatie nog steeds lekkage!

-

De opstaande zijden naast het gietbetondek zijn bewerkt en gekit. De opstapplaten voor de loopbruggen lagen er voor aanvang van deze werkzaamheden. De opstaande zijden naast het gietbetondek onder de opstapplaten zijn niet bewerkt, terwijl er wel regenwater langs loopt/als plas blijft staan. Gevolgen zijn te zien aan de onderzijde van de voetgangersdekplaat ter plaatse van opstapplaat/loopbrug 104-112. Dit is mogelijk ook op andere plaatsen het geval.

-

In de opstapplaat op het gietbeton voor de loopbrug op Sandenburg, portiek 4-12, is ook een uitzetvoeg gefreesd. In de aansluiting van de opstapplaat op de betonrand van het voetgangersniveau zaten kieren en gaten. Zie bijlage 2. Foto 09. Het lijkt nu netjes afgewerkt. De vraag is voor hoe lang gezien de onderliggende kieren en gaten.

-

De opstapplaten voor de loopbruggen dienen, zoals voorheen, een afwijkende kleur te hebben ten opzichte van het gietbetondek. Dit is om het hoogteverschil tussen beiden te accentueren en ongelukken te voorkomen o.a. “verstappen” van bewoners/bezoekers en valpartijen van fietsers.

-

Gietbeton niet geschikt als bedekking voetgangersniveau en gebruiksonvriendelijk voor bewoners/bezoekers.

-

Waterafvoer gietbetondek. De afvoer van het regenwater op het gietbeton dek is volstrekt onvoldoende. Vóór de renovatie liep het gietasfalt op afschot naar de afvoerputten op het dek. Volgens de aannemer is het gietbetonoppervlak bol. Het regenwater loopt nu naar brede goten aan de zijkant(en) van het dek. Vanaf deze brede goten wordt het water via smalle gootjes naar de afvoerputten geleid, die ong. één meter vanaf de zijkant(en) op het dek liggen. Het gevolg is waterophoping (plassen) aan de zijkant(en) langs de brede goten over de gehele lengte van het gietbeton dek. Als het iets harder regent, ontstaat er een waterlaag op het gietbeton dek. Bewoners glijden uit. Er blijven op sommige plaatsen langdurig plassen langs de zijkanten van het gietbetondek staan, omdat het water niet volgens afschot afgevoerd kan worden. Zie bijlage 2. Foto 10. Vuil/bladeren in de brede en smalle goten verstoppen de waterafvoer en vergroten de wateroverlast op het gietbeton dek. Wie houdt deze goten schoon? Bij vriezend weer en vochtig/nat gietbeton dek is dit onbegaanbaar/ijsbaan. Bewoners kunnen hun woningen niet uit. Pagina 3 van 6

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Kleur gietbeton. Op 19 februari 2019 hebben de gezamenlijke VvE’s aangegeven, dat voor de kleur de uitkomsten van een eerder gehouden enquête onder de bewoners aangehouden moesten worden o.a. geen wilde patronen en geen felle kleuren. Er is toen gesproken over “aarde tinten”. De stedenbouwkundigen/ontwerpers van de gemeente zouden een kleur(code) kiezen. De gekozen kleur Saharazand is in het zonlicht een felle kleur en niet conform de afspraak. De lichte kleur van het gietbeton is erg besmettelijk en op een aantal plaatsen al smerig. Onderzijde voetgangersdekplaten. Veel onderzijden van de voetgangersdekplaten liggen ongelijk ten opzichte van elkaar. Mogelijk is dit veroorzaakt door het mechanisch verwijderen van het gietasfalt (trillingen). Aan onderzijde van de voetgangersdekplaten zijn na regenbuien veel natte plekken en (soms behoorlijke) lekkages (waterdruppels op onderzijde voetgangersdekplaten), ook in het midden van de platen, en leksporen op de pas gesausde betonnen kolommen. Werkzaamheden onzorgvuldig, slordig of niet uitgevoerd. De betonnen zijkanten van het voetgangersniveau en bij de trappen vanaf de beg. grond zijn niet gesausd. De afwerking van het gietbeton dek is op een aantal plaatsen onzorgvuldig/slordig. Zichtbaar is korrelig beton, dat na vriezend weer en door de jaren heen zal afbrokkelen. Het schoonspuiten onzorgvuldig, slordig of niet uitgevoerd.

+ Het beton van het voetgangersniveau op veel plekken niet schoon. + De muren van de hellingbanen op veel plekken niet schoon. + Een aantal daken van de z.g. tramhuisjes op voetgangersniveau helemaal niet schoongespoten. + De liggers van de loopbruggen naar het gebouw Sandenburg laagbouw niet schoongespoten. Zie bijlage 2. Foto 11. Het voegwerk muur hellingbaan Sandenburg 2x hersteld, maar geen resultaat. Zie bijlage 2. Foto 12. Bovenaan op de hellingbaan aansluitend op het gebouw Sandenburg laagbouw zijn 2 delen van de hellingbaan niet gegalvaniseerd. Door terugplaatsing van de gegalvaniseerde delen van de loopbruggen naar het gebouw van Sandenburg laagbouw is de vrije loop langs de muur van veel regenpijpen gewijzigd. Veel regenpijpen zitten klem. Begin juni 2020 gemeld. Een aantal regenpijpen zijn hersteld, maar nog niet allemaal. Zie bijlage 2. Foto 13. Beschadigde hoek van muur portiek 184-192 op Sandenburg niet hersteld. Zie bijlage 2. Foto 14. Muur onder einde voetgangersniveau Betuwelaan (naast trap). Bovenste stenen liggen los. Eerder zijn de liggers van de loopbruggen naar alle hoogbouwgebouwen geschilderd. De liggers van de loopbruggen naar de laagbouwgebouwen zijn niet geschilderd. + Op de liggers van de loopbruggen naar alle gebouwen op Prattenburg en Engelenburg zijn de bordjes met de huisnummers van de portieken verwijderd.

+ Op de liggers van de loopbruggen van de gebouwen op Sandenburg zijn de bordjes met de huisnummers van de portieken wel aanwezig, maar in veel gevallen onleesbaar. Op het voetgangersniveau zijn de huisnummerverwijzingen op de gegalvaniseerde delen van de balustrade naast de loopbruggen naar de gebouwen aan beiden zijden van de loopbruggen niet meer aanwezig. De verwijzingen naar alle naastgelegen huisnummers waren op de stalen delen van de balustrade aangebracht. Voor hulpdiensten en bezoekers is op het voetgangersniveau de huisnummering een vraagteken. Op Sandenburg zijn de bordjes met verwijzing naar de trap met huisnummers op beide zijden van de betonnen kolommen op de beg. grond verdwenen. Voor hulpdiensten en bezoekers op de beg. grond een zoekplaatje. Hoe kom ik op het voetgangersniveau en waar zijn de huisnummers. Straatnaam-/huisnummerbordjes zijn half afgebroken of onleesbaar en niet vervangen.

Pagina 4 van 6

-

-

Lantaarnpalen/lichtarmaturen. + Door de werkzaamheden zijn stickers met nummer op lantaarnpalen/lichtarmaturen niet meer aanwezig of hangen half los. + Op Sandenburg branden vanaf de versterkingswerkzaamheden 2 lantaarnpalen op het voetgangersniveau niet meer door het ontbreken van een sticker met nummer. Bij melding aan de gemeente wordt gezegd: Geen nummer sticker op de lantaarnpaal, dan is de lantaarnpaal niet van de gemeente. Eerder is dit ook in het overleg gemeld. + In de tramhuisjes op het voetgangersniveau zijn de stickers met nummer van de lichtarmaturen niet meer aanwezig. + In het tramhuisje op het voetgangersniveau ter hoogte van Sandenburg 134-140 is de elektriciteit bedrading + lichtarmatuur niet meer aanwezig. + In het tramhuisje op het voetgangersniveau ter hoogte van Sandenburg 114-122 is de elektriciteit bedrading niet geheel met klemmen vastgezet. + De behuizing van een aantal lichtarmaturen onder het voetgangersniveau is gedeeltelijk of geheel weggerot. Elektriciteit draden liggen open. Zie bijlage 2. Foto 15. Diversen. + De struiken aan het eind van de rijweg Sandenburg/Betuwelaan, die zijn weggehaald ten behoeve van het werkverkeer van de aannemen, zijn niet teruggeplaatst. + Ten behoeve van de borden “Niet parkeren” zijn palen in het wegdek/grond geplaatst. Na het verwijderen van deze palen zijn de straatstenen niet in het wegdek teruggeplaatst.

+ Het trottoir op de Zuiderzeelaan bij de inrij Sandenburg laagbouw is door het zware werkverkeer beschadigd (kuilen en losliggende trottoirtegels). + In het fietswegdek in de onderdoorgang Sandenburg hoogbouw, dat ligt in het verlengde van de auto onderdoorgang Sandenburg laagbouw, zitten diepe bandensporen veroorzaakt door werkverkeer.

Overzicht voetgangersniveau niet goed uitgevoerde renovatiewerkzaamheden en mankementen enz. Opgave VvE’s. Engelenburg 6-40. -

-

Bijlage 1 Engelenburg 6-40 2020-08-16 Lekkages (foto’s) onderzijde voetgangersniveau tegenover Engelenburg 12-14-26-30-30-32-32-10-8. De lekkages (water met betonresidu) kunnen (lak)schade opleveren aan de auto's van bewoners. Bewoners zullen de gemeente aansprakelijk stellen voor opgelopen lakschade. Diverse bewoners zijn inmiddels uitgegleden op het vernieuwde betonnen wandeldek. Ik heb dit zelf helaas ook al mogen ervaren (gelukkig zonder gevolgen). Het lijkt erop dat de nieuwe beton afwerking niet voldoende stroef is. Zijn de blusleidingen niet beschadigd en nog wel in deugdelijke staat zijn o.a. door schoonspuiten. Twee bergingen met vocht problemen geconstateerd overige nog geen reactie. Opstaande randen bij loopbrug en brug lopen niet vlak weg . Groene aanslag op de overkapping brugtrappen zit er nog Balustradehekken ongelijk teruggeplaatst . Traphellingbaan niets aan de muren gedaan. Melding d.d. 28-08-2020 aan gemeente Haarlem: Verstopte afvoeren wandelpromenade Molenwijk. Afgewaaide boombladeren en zand voorkomen afwatering van het (net nieuwe) promenade oppervlak, met nat (te glad) wandeldek tot gevolg. Graag verhelpen.

Engelenburg 44-62. -

Lekkages bergingen Engelenburg 48-56 en nog 2 anderen. Herhaaldelijk contact over geweest met Kitty v.d. Heijden. Trap naar woningen Engelenburg 44 tot en met 52 onderkant vertoont roestvorming gegalvaniseerd. Pagina 5 van 6

Prattenburg 2-124. -

10 bergingen onder het voetgangersniveau daarvan hebben er 10 last van wateroverlast. Het is geen optrekkend vocht, maar water dan vanaf het voetgangersniveau komt. Regelmatig hebben we over de lekkages contact gehad o.a. - mail van de VvE, 22 november 2019 aan Jos Koster, geen reactie. - mail van bewoner nr 116, 25 augustus 2020 aan Gaastra@dura, geen reactie. - mail van bewoner nr 52, 19 augustus 2020 aan Fred Heisterkamp. Hij adviseerde en schadeformulier in te vullen.

VvE Engelenburg Bedrijfsruimten (Jumbo). -

-

-

De afvoergootjes op het voetgangersniveau zijn te smal, zodat bij het minste of geringste stukje vuil of een enkele sigarettenpeuk, de afvoeren verstopt zijn met grote plassen op het dek tot gevolg. (Wie is hier verantwoordelijk voor het schoonhouden van deze afvoergootjes?) Het lekt nog steeds in de passage aan beide kanten van de kolom/muur met bogen, en wel aan beide zijden van de kolom. De kolom in de passage is niet schoongemaakt, niet van buiten nog van binnen en is ook niet geschilderd en met anti-graffiti behandeld. Het is een kolom, die in de openbare ruimte van de gemeente staat. Dit is ook van toepassing op de borstweringsmuurtjes boven op de boogkolom, welke water doorlaten langs de boogkolom en verder. De vossenbergtunnel is kadastraal eigendom van de gemeente en is niet gerenoveerd.

-

Alle borstwerings- en privacy muurtjes behoren tot de openbare weg en hadden in de renovatie meegenomen moeten worden.

-

Er is nog geen afwerking (dilatatie-voeg) aangebracht bij de overgang van de wandelpromenade naar het deel bij de aansluiting aan de kant van het magazijn van de Jumbo. (tenzij dit nu inmiddels wel al verholpen is)

-

Hopende u met het bovenstaande voldoende te hebben geïnformeerd. In afwachting van uw reactie. Met vriendelijke groet. Namens de gezamenlijke VvE's, J.M. Nan en J. Bakx.

Pagina 6 van 6