Bijlage 2 oplegnotitie situatie spoorknoop Haarlem t b v MIRT

Situatie spoorknoop Haarlem T.b.v. Notaoverleg MIRT

Datum Afdeling Contact Telefoon E-mail Contact Telefoon E-mail

Tweede Kamer der Staten Generaal T.a.v. Kamercommissie I&W Postbus 20018 2500 EA Den Haag

21 januari 2026 College van B&W Bas van Leeuwen, wethouder 06-39289322 b.vanleeuwen@haarlem.nl Rosa Steffens, adviseur public affairs 06-46215688 rsteffens@haarlem.nl

Onderwerp: Situatie Spoorknoop Haarlem t.b.v. Notaoverleg MIRT

Geacht Kamerlid, In aanvulling op de brieven van de Metropoolregio Amsterdam ten behoeve van het commissiedebat Spoor (december 2025) en het Notaoverleg MIRT (januari 2026), deel ik graag nog aanvullende informatie over de situatie rondom de spoorknoop Haarlem. Allereest dank voor de aandacht die u in het Commissiedebat Spoor van 18 december jl. al aan de situatie in Haarlem heeft gegeven. Zoals u weet moet de spoorknoop Haarlem een noodzakelijke verbouwing ondergaan voor het toekomstbestendig maken voor de per concessie vastgelegde extra treinen vanaf uiterlijk 20331. Deze verbouwing betreft een herinrichting van het emplacement. Daarnaast moeten ook verouderde wissels en sporen worden vervangen voor het einde van de levensduur in 2029. Ondanks eerder gemaakte afspraken blijken er nu toch geen middelen beschikbaar om de herinrichting in een keer toekomstbestendig uit te voeren en zullen enkel de zeer oude wissels worden vervangen door andere zeer oude wissels. De wissels die zullen worden teruggelegd worden onbruikbaar zodra het spoor opnieuw moet worden ingericht op de toekomstige treinaantallen. Door de spoorknoop niet in een keer te verbouwen, maar deze twee opgave los van elkaar te zien zullen de totale kosten € 50 miljoen hoger liggen. Een gigantische desinvestering van belastinggeld met alle maatschappelijke gevolgen van dien (zie brief t.b.v. CD Spoor).

Helaas zijn er sinds het commissiedebat Spoor nog geen wezenlijke stappen gezet. Hoewel wij verheugd waren met de toezegging van staatssecretaris Aartsen om tot het MIRT-debat geen onomkeerbare besluiten te nemen en hij aandacht heeft voor ons probleem, hebben verdere gesprekken met hem nog niet het gewenste resultaat opgeleverd. De reactie van de staatssecretaris in de MIRT brief (blz. 31 en 45) laat dit helaas zien. De situatie in Haarlem is bijzonder gezien de dreigende desinvestering en de grote tijdsdruk van de komende aanbesteding door ProRail. Afwachten is geen optie.

1

De 9e en 10e trein mag NS rijden vanaf 2028, de 11e en 12e trein vanaf 2030, als de infrastructuur hiervoor geschikt is.

Situatie Spoorknoop Haarlem

1/2

Om die reden wil ik u oproepen om u ook bij het Notaoverleg MIRT hard te maken voor de spoorknoop Haarlem. Zoals eerder toegezegd werken wij graag samen aan een motie en denken we mee waar mogelijke oplossingen liggen om deze desinvestering en de bijbehorende hinder tegen te gaan. Uiteraard ben ik per mail en telefonisch (b.vanleeuwen@haarlem.nl / 06-39289322) te bereiken om hierover met u in gesprek te gaan en ons standpunt toe te lichten. Ik wens u veel succes bij de verdere voorbereiding van het Notaoverleg MIRT. Met vriendelijke groet,

Bas van Leeuwen Wethouder Mobiliteit Gemeente Haarlem

2/2